sábado, 11 de octubre de 2014

Inteligencia naval: Buque catamarán "232" chino

Nuevo barco espía catamarán chino aprende todo acerca de las aguas japonesas
Por Jeffrey Lin y P.W. Singer - Eastern Arsenal



Barco Espía Catamarán "232". Este catamarán de vigilancia e investigación oceánica chino, el número "232", fue interceptado por un japonés P-3C Orion el 27 de septiembre, unos 260 kilómetros al noroeste de la isla de Okinawa. mil.huanqiu.com

Un sitio web chino informó que un avión de patrulla marítima P-3C de las JSDMF, el 27 de septiembre, siguió a un barco espía hidrográfica catamarán oceánico a 260 kilómetros al noroeste de Okinawa. Dado su esquema de color gris, el catamarán, el número "232", es probable que sea operado directamente por la Armada del Ejército de Liberación Popular. Es probable que el 232 estaba realizando una encuesta Oceangraphic del Mar de China del este alrededor de Okinawa, así como, posiblemente, la escucha de cualquier submarinos estadounidenses o japonesas que operan en esas aguas. La clase aún sin nombre de los buques de la 232 pertenece a se puso en marcha por primera vez en 2011, número de casco 429 fue construido en el astillero de Huangpu.


"429", el primero. Este catamarán, "429", es al parecer el primero de la clase del buque espía que el "232" también pertenece. 429 fue botado por primera vez en 2011, en la época en que varios otros sistemas ASW chino como el avión de patrulla Y-8Q y sonares remolcados para la matriz de la corbeta Tipo 056, también fueron gestando. Xinhui través Foro de Defensa de China 

El 232, como el más viejo barco espía "992" y los barcos con misiles furtivos Tipo 022, es un catamarán tipo Small Waterplane Area Twin Hull (SWATH), lo que significa que sus dos cascos son mucho más amplia bajo el agua que en la línea de flotación (piensen en un barco tirado en la parte superior de dos submarinos). En comparación con los catamaranes tradicionales montadas sobre dos cascos convencionales, el diseño SWATH ofrece una mayor estabilidad. El 232 tiene unos 55 metros de largo y unos 20 metros de ancho. Esto colocaría su desplazamiento a unos 2000-2500 toneladas, lo que es más pequeño que el USNS Impecable de 5300 toneladas (que sí estuvo involucrado en una discusión con los barcos chinos de vigilancia marítima en 2009).


Equipo de Investigación Oceánica. El marco A en el extremo de la cubierta trasera en el catamarán "232" es probable que se utilicen en la izada hasta sumergibles y boyas equipadas con equipo topográfico oceanográfico para medir calidades de agua de mar, como la salinidad, la temperatura y la mapear el fondo del océano. Algunos de los equipos contemplados en la cubierta trasera son también probable que esté relacionada con la encuesta del océano; el espacio entre el casco del catamarán es probable para albergar equipos de reconocimiento adicional. mil.huanqiu.com

El 232 tiene un cabrestante en la parte posterior, que podría ser utilizado para desplegar y recuperar un buque sumergible (es poco probable que una línea de sonar de arrastre debido a la falta de equipo rodando por el marco A). Los cascos del catamarán se prefieren para las investigaciones oceanográficas ya que pueden almacenar una gran cantidad de equipo de datos del océano directamente en el espacio entre los dos cascos. Las altas velocidades de los barcos catamarán también significa que pueden desplegar rápidamente a las áreas de interés, así como huir de las fuerzas enemigas.


Continuando una tradición, este 2011 foto muestra catamaranes chinos anteriores, "992", un barco de investigación naval que es más antiguo y más grande que el "232". También hay un gran catamarán marítimo aplicación de la ley en la esquina inferior derecha. Xinhui través Foro de Defensa de China

El despliegue del 232 sugiere que China está avanzando en rectificar su larga debilidad en activos ASW. Si bien es poco probable que sea específicamente para cazar submarinos extranjeros el 232, la colección de datos oceanográficos como las capas de temperatura de agua de mar, la salinidad local y plantas del fondo del mar daría submarinistas chinos y otra ASW practicantes de una ventaja para operar en esas aguas del Mar Oriental de China, ya sea escondiéndose de plataformas ASW enemigo o mejores cazasubmarinos enemigos.


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