martes, 8 de marzo de 2016

Caza Muti-rol: Proyectos inconclusos no occidentales

Proyectos inconclusos no occidentales



Polonia

PZL TS-16 Grot





Un proyecto ambicioso y relativamente desconocido en el Occidente, el Grot (punta de flecha) era un avión de caza indígena polaco. El TS-16 era un avión monomotor, de ala alta orientado hacia el ataque de tierra. El trabajo del diseño comenzó en 1958 y el primer vuelo fue en 1961. El caza monoplaza y las versiones del instructor de dos asientos fueron previstos. El avión era acertado pero cancelado sin embargo en 1964. Es probable haya habido presión política aplicada por la URSS para matar el proyecto. La industria soviética de avión militar utilizó a la PZL como "vertedero" de construcción bajo licenciade de instructores y transportes ligeros liberando espacio de fábrica en su propio país, y la URSS no estaba emocionada probablemente en hacer que este recurso sea reemplazado por un competidor al MiG y a Sukhoi.

El avión iba a tener motores gemelos, no obstante el turborreactor previsto SO-2 no estaba listo a tiempo así que un único RD-9B tomado del MiG-19 "Farmer" fue utilizado en el prototipo en lugar de otro.

El armamento interno era dos armas de 23mm. Cuatro (o seis) pilones se preveían compatibles con las bombas de la serie de FAB- y BETAB-, serie de UV- , o los misiles aire-aire AA-2 "Atoll".



PZL 230F Skorpion

 


Después de repasar las experiencias soviéticas en Afganistán, la fuerza aérea polaca deseó un avión similar al A-10 Warthog de la USAF. El proyecto Skorpion comenzó en 1988, y obtuvo un avión pesadamente acorazado, capaz de despegues STOL, un jet del ataque con mandos eléctricos que era bastante barato ser ofrecido para la exportación también.

El diseño general del Skorpion fue diseñado para presentar el objetivo más pequeño posible a los artilleros de AA. El diseño inicial pedía estabilizadores, no obstante fue descubierto que éstos no eran necesarios y se suprimieron del modelo. Las barquillas de motor acorazados fueron colocadas a popa cerca del fuselaje (como en el A-10) que lo hacía difícil apuntar al avión con MANPADS. Los motores agotados bien detrás del extremo de los bordes de fuga del fuselaje y del ala, reduciendo el daño al mínimo si un SAM le pegaba. Las barquillas fueron ajustadas levemente hacia abajo, parcialmente obscureciendo las palas de compresor del radar y dando una calidad leve de furtividad. El tren de aterrizaje era rugoso y el avión necesitaba solamente 1320' de pista de aterrizaje para aterrizar.

El armamento iba a ser un arma de 25mm, y 8824lbs del material de guerra/artillería externa.

La fuerza aérea polaca estaba entusista sobre el proyecto y había preocupaciones soviéticas acerca que uno de sus países satélites produciendo un competidor de "Frogfoot". Sin embargo, el derrocamiento del régimen comunista en 1989 puso el proyecto en la primavera de 1990. A finales de 1992, la fuerza aérea lo reafirmó otra vez es comisión a comprar el avión; sin embargo antes de 1994 estaba claro que Polonia estaba en ella es manera a la calidad de miembro de OTAN y al F-16 buscado fuerza aérea Falcons en lugar de otro. El Skorpion fue cancelado un año más adelante.



 

Yugoslavia

Novi Avion

 


Un proyecto ambicioso que falló solamente debido a la lamentable falta de sincronización, el Novi Avion era un esfuerzo de Yugoslav del finales de los 80 de producir un caza contemporáneo doméstico del MiG-29 "Fulcrum", del F-16A Falcon y del Mirage 2000. El Novi Avion habría sido capaz de misiones de ataque aire-aire y de tierra; las ilustraciones del avión le muestran que lleva Super 530F de largo alcance y Matra Magic AAMs de corto alcance, bombas smarts, AGM-65 Maverick, y bombas americanas y soviéticas y los bombas de hierro de caída libre. Habrían incorporado aleaciones y compuestos de alta tecnología de aluminio, y controlado por las palancas de mando al estilo F-16. Noten en la foto lo enorme similaridad con el AMD Rafale.

La FA de Yugoslavia preveía comprar por lo menos 150 para reemplazarla es flota de MiG-21 "Fishbed"; fue proyectado para venderse por lo menos estos tantos al exterior también. A pesar de que estaría compitiendo contra el Mirage 2000 internacionalmente, Francia ofreció mucho de soporte técnico para el programa.

El primer vuelo fue programado para 1992 con una fecha en servicio de 1996. En 1990, los primeros componentes de los prototipos (carlingas, etc) habían sido terminados y la selección experimental comenzaron cuando la guerra civil de Yugoslavia comenzó y el proyecto fue cancelado.




 

Rumania

IAR 95


 


El IAR-95 Spey era un proyecto rumano para un avión de combate supersónico. El proyecto fue comenzado en el final de los 70 y cancelado en 1981. Poco después de, el proyecto fue recomenzado otra vez. El proyecto fue cancelado para siempre en 1988 debido a la carencia de fondos antes de que un prototipo podría ser construido, aunque un modelo completo fuera construido.

El diseño era un monoplano de ala alta con tomas de aire laterales, un único plano de deriva, y un único motor. Los diseños con dos planos de deriva y dos motores también fueron considerados pero se decidió para ir con el único diseño del plano de deriva y único motor. Otras designaciones dadas a este proyecto son IAR-101 e IAR-S y refieren a diversos disposiciones de diseño.

Rumania consideraba un programa común con Yugoslavia, pero estes último disminuyeron porque diseñaban su propio avión de combate supersónico, el Novi Avion.

El IAR-95 es similar en aspecto y funcionamientos (proyectados) al FC-1 chino, un avión de combate chino-paquistaní diseñado comúnmente en los años 90. Había una cierta cooperación entre las industrias militares de Rumania y China así que es posible que los dos proyectos sean relacionados.


China

East Wind 113


 

En el final de 1959 la Harbin Military Engineering Institute propuso el desarrollo de un avión de caza capaz de Mach 2.5 con un techo de servicio de 25.000 metros. Tomó principalmente del F-104, el F-105 y el B-58 americanos como modelos del diseño. Un motor de turborreactor Type-814 iba a mover al East Wind 113 y los aviones llevaron un radar de intercepción aerotransportado y una computadora.

Un radar de telemetría solamente muy simple estaba en el punta de la entrada, y una pistola de 23mm fue llevada adentro la raíz de ala portuaria. El funcionamiento del prototipo era pobre y el proyecto fue retirado cuando la URSS hizo el MiG-21 disponible.

Chengdu J-9


 
J-7 al lado de un J-9

Este proyecto multiusos del avión de caza (Project 33) comenzó en 1973. Habría sido el desarrollo final (MiG-21 "Fishbed ") de la estructura del avión J-7, con las entradas variables bifurcadas, mandos eléctricos, y estabilizadores. El diseño fue terminado en 1975; la metalurgia al menos china, la electrónica, y las habilidades que labraban a máquina en mediados de los 70 no estaban hasta la tarea y el proyecto fue cancelado en el año 80. El J-8 mucho más simple "Finback" en lugar de otro lo llenó ha pensado el lugar en el PLAAF.



El sensor previsto era el radar de Type 205 con un alcance 30NM, y cuatro PL-2 o PL-4 AAMs como armamento. La velocidad máxima prevista era Mach 2.4, techo habría sido alrededor 66.000'.

El plan J-9 fue continuado en el año 80. Sin embargo, el esfuerzo no fue perdido total como los ingenieros chinos habilitados desarrollo J-9 de ganar experiencia con el tipo del disposición del estabilizador, experimenta que probaría útil en el proyecto J-10.

Los medios occidentales confunden a menudo la designación J-9 con el proyecto de "Super Seven" que se convirtió en eventual el avión de caza chino-paquistaní JF-17 Thunder de hoy. En realidad los dos programas estaban totalmente sin relación.

Nanchang J-12


 


Nanchang interpretó la petición de PLAAF como estando para un avión de caza ultra-ligero y presentó un diseño de la cuatro toneladas con una admisión de la nariz para su único turborreactor de poscombustión WP-6.

El proyecto J-12 comenzó en 1969 y tardó solamente 17 meses para el diseño detallado, las pruebas de túnel de viento y la producción de tres prototipos. Después de tres años de vuelos de prueba que comenzaban en 1970, Nanchang hizo una serie de revisiones al diseño para hacer frente a problemas incluyendo funcionamiento de motor pobre. El J-12 reajustado hecho 135 vuelos de prueba, alcanzando una velocidad máxima de Mach 1.386 (que sobrepasa el J-6) y demostrando la aceleración viva, una carrera de despegue de menos de 500 metros y un techo de 17.300 metros (también superior al J-6). El J-12 fue ajustado con cañónes de 30mm y un cañón de 23m m y tenía disposición para hasta 3 AAMs.

Sin embargo, en 1978 el PLAAF decidido el J-12 no era conveniente para las demandas de la guerra de aire moderna y del desarrollo se detuvo. De los seis prototipos producidos dos se conservan en la colección china de Aviation Museum.

SEAL: Se aceptan 'minas' explosivas

Navy Seals: Se contrata mujeres
Estados Unidos ha comenzado el proceso del reclutamiento de mujeres para puestos de combate

Yolande Monge - El País


Entrenamiento de Navy Seals. Lance Cpl. Reece E. Lodder EL PAÍS

Rob O'Neill dice que le parece perfecto que las mujeres estadounidenses puedan entrar en combate. Rob O'Neill sabe de lo que habla. Al fin y al cabo es el hombre que sostiene haber matado a Osama Bin Laden como parte del grupo de Navy Seals que acabó con la vida del jefe de Al Qaeda el 1 de mayo de 2011 en Pakistán.

A O'Neill le entrevistó hace unos días un periodista de la cadena televisiva Fox con motivo de la entrada en vigor, a principios de este año, de la normativa que permite que las mujeres puedan participar en cualquier unidad de combate militar de Estados Unidos. Como dijo el secretario de Defensa, Ash Carter, “no podemos permitir amputarnos la mitad del talento del país”.

Stuart Varney, del programa Varney y Compañía, parecía no salir de su asombro ante la categórica respuesta de O'Neill, por lo que le insistió. “¿Me está diciendo que está perfectamente cómodo ante la idea de entrar en una situación de vida o muerte con una mujer a su lado?”, preguntaba un Varney que cada vez abría más los ojos. “Me han dicho que cambia mucho la dinámica del grupo”, añadió, por si quedaba algo que añadir.

La respuesta de O'Neill fue, cuando menos, original. “Tengo entendido que estos yihadistas no temen a la muerte pero sí temen ir al infierno, y si matan a una mujer, van al infierno de cabeza”, explicó. “Así que, como yo digo: señoras, preparen sus armas [lock and load]”, declaró O'Neill parafraseando a John Wayne en la película Arenas de Iwo Jima.

La Administración militar está comenzando el proceso de reclutamiento de mujeres para puestos de combate, lo que incluye a la secretista unidad de élite Navy Seals, según los nuevos planes respaldados por Carter y a los que ha tenido acceso la agencia Associated Press.
Se acabó el 'solo hombres'

 La inclusión de las mujeres en cualquier unidad de combate militar supone el fin del solo hombres que por ejemplo llevaba con orgullo el cuerpo de marines, donde más difícil está siendo romper con el pasado. La Marina ha confirmado que está recibiendo peticiones de candidatas a los Navy Seals y podría aceptarlas en un primer nivel de entrenamiento en septiembre y octubre. Pero debido a lo largo del proceso, ninguna mujer estará combatiendo en las trincheras hasta el próximo mayo de 2017.

A todas las ramas de las Fuerzas Armadas se les ha requerido hacer cambios, tan básicos como adaptar los baños u otras instalaciones para que puedan ser usadas por mujeres, o para que tengan en cuenta problemas médicos concretos de este género.

La posibilidad de asaltos sexuales o acoso está siendo también estudiada. Todos estos planes están siendo revisados por altos cargos del Pentágono, pero no son públicos. Lo que no se va a cambiar es el entrenamiento. Los estándares serán los mismos para mujeres que para hombres. Por esa razón, O'Neill no le ve inconveniente a luchar rifle con rifle con una mujer. “Si puede superar el entrenamiento de los Seal”, que el condecorado militar calificó como el entrenamiento militar más duro del mundo, “está preparada”.

Para aquellas mujeres que estén considerando una carrera en el cuerpo de élite, deben saber que incluso antes de ser consideradas candidatas tienen que pasar una serie de pruebas físicas, entre las que se encuentran hacer 100 flexiones durante dos minutos; 100 abdominales en el mismo tiempo; nadar 500 metros en menos de 10 minutos o correr milla y media (algo más de 2,4 kilómetros) en 9,30 minutos. Nota: se corre con pantalones y botas.

Esta es solo una parte del examen de entrada. Tres cuartas partes de los hombres que lo inician tiran la toalla en el primer segmento. El año que viene habrá cifras de mujeres.

Fuerzas Especiales: Patrullas de largo alcance (parte 4)

 Patrullas de Largo Alcance


Parte 1 | Parte 2  | Parte 3 | Parte 4 | Parte 5 | Parte 6 | Parte 7 | Parte 8


Ninguna guerra puede ser vencida con una fuerza que lucha a ciegas. Las patrullas de largo alcance son los ojos y oídos del Ejército, usando sus habilidades para hacer el trabajo de la fuerza bruta.

Hasta la Primera Guerra Mundial, cuando inició la guerra de trinchera, los comandantes no tenían visión en profundidad del campo de batalla. Usaban caballos ó globos para ver en profundidad y asimismo era una visión limitada. Con el uso de aeronaves la visión fue aumentada y continuaron usando patrullas que tenían corto alcance y eran lentas.

En la Segunda Guerra Mundial la aviación fue refinada con el uso del radio y eran más rápidos. Las patrullas terrestre pasaron a ser mecanizadas. En esta época los británicos iniciaron la formación de tropas de reconocimiento especiales como las LRPG (Long Range Patrol Group) en Birmania, LRDG en África del Norte y el SAS. El SAS continua actuando.

Los EEUU formaron una unidad de patrulla de largo alcance (LRP - Long Range Patrol) llamado de Alamo Scouts en el Pacífico. Era formado por 10 equipos de 7 hombres. hicieron 80 misiones de reconocimiento y algunos raids y rescates de prisioneros sin pérdidas. La unidad fue desbandada luego el conflicto.

En el fin de la década de 1950, varios países de la OTAN (británicos, alemanes, belgas y holandeses) iniciaron el desarrollo el concepto de las LRRP (Long Range Reconnaissance Patrol) ó patrulla de reconocimiento de largo alcance. Las LRRP fueron influenciados por el SAS británico de pequeñas patrullas independientes actuando atrás de las líneas enemiga a hasta 250km.

La estrategia de la OTAN en la Europa estaba basada en una defensa en profundidad y contra ataques contra la retaguardia enemiga. El objetivo era atacar los principales puntos de ataque enemigo y rutas de suplementos, más allá de localizar los centros de comando, logísticos, defensa aéreas, sitios de artillería y misiles y área de descanso. Las LRRP harían adquisición de objetivos para aeronaves y artillería de largo alcance.

Las LRRP serían infiltrados por aire, tierra, ó agua detrás de las líneas enemigas. Luego la infiltración las LRRP operarían en posiciones ocultas, vigiando rutas enemigas. harían reconocimiento de punto y área de las rutas de suplemento. En los entrenamientos la mayoría de las inserciones era de paracaídas lanzados de noche. Las LRRP entrenaban mucho cruzado de ríos, identificación de vehículos, lectura de mapa y terminaba el entrenamiento siempre con una misión de escape y resistencia. Las LRRP no harían acción directa. usaban radios AM enviando datos en pequeños rajadas rápidas difíciles de detectar.

Las LRRP son FOpEsp usadas como ojos y oídos de las fuerzas convencionales bien atrás de las líneas enemigas, llegando a 250km. Las LRRP no hacen acción directa pero pueden realizar ataques de largo alcance para determinar el tiempo de reacción del enemigo. hacen vigilancia y reconocimiento para detectar objetivos y dirigir otras fuerzas de maniobra ó apoyo. Son usadas cuando el reconocimiento aéreo es insuficiente y es capaz de hacer reconocimiento de las intenciones y rutas disponibles. Fueron usadas desde acciones anti-guerrilla hasta la guerra convencional como en las Malvinas y Golfo Pérsico. Las misiones de inteligencia incluyen detectar unidades y armas, personalidades, métodos y tácticas enemigas, interrogar prisioneros y estudiar el terreno para actualizar mapas. Más allá de la recolección de datos los LRRP también hacen diseminación y validación de datos.

Cada Cuerpo de Ejército en Europa tendría una LRRP para recolección de informaciones para el puesto de Comando. Los EEUU reaccionó luego en 1958 con una compañía de dos pelotones de ocho patrullas de 4 hombres más allá del pelotón de comunicaciones.


Una patrulla del SAS en un puesto de observación en las Malvinas. Ya en el inicio de mayo eran ocho equipos de cuatro tropas insertadas en la isla a hasta 35km de distancia de la playa. El SAS hizo 10 puestos de observaciones (PO) en el lado oeste de la isla y cuatro en pequeñas islas, más allá de 12 PLos en el lado leste. La noche podían aproximarse de las posiciones enemigas para reconocimiento aproximado. cuatro de estos POs tuvieran contacto con el enemigo. El monte Kent fue usado para reconocimiento de donde pudieran ver Port Stanley y direccionar la artillería. En un PEl en Beaver Ridge una patrulla relató una posición de dispersión nocturna de helicópteros. Dos cazas Harrier atacaron la posición con la destrucción de tres helicópteros. Otro PEl en Darwin fue hecha en una carcaza de barco. El PEl en Port Howard fue descubierto el 10 de julio y luego cercado. Los dos operadores no se rindieron y uno fue muerto y otro capturado en la fuga. Los PEl del SAS tiene un punto de descanso (LUP) próximo que se ubica en un lugar más alto para dar apoyo de fuego para el PEl si es comprometido. Las tropas se ubican divididas con dos en el LUP y dos en el PO. En el PEl uno observa y el otro anota y la noche cambian de posición. La noche hacen un hoyo para defecar próximo al LUP. En el cocinaban pues el olor puede alertar patrullas enemigas próximas. En las Malvinas era difícil quedarse caliente y seco. La comida nunca era llevada en cantidad suficiente y fumaban para disminuir el hambre y los cigarros eran más ligeros que la ración. Las armas usadas dependia de la función. Podía ser un M-16, LSR, Colt Commando ó MAG, más allá de pistolas 9mm, LAW y minas Claymore. El peso era de cerca de 90kg en el total y deberia ser suficiente para 25 días de patrulla. La munición era de 9mm, del fuzil y 1000 tiros para la MAG. Fueron tantas patrullas del SAS y SBS que se encontraron mismo teniendo áreas especificas para cubrir. En un encontro violento una patrulla del SBS fue desviada inadvertidamente para un PEl del SAS donde ocurrió la muerte de un miembro del SBS. Hay rumores que patrullas del SAS operaron en el continente vigilando las bases argentinas y dando alerta del despegue de aeronaves argentinas. Un Sea King que cayó en el Chile junto a la frontera es la única prueba al respecto. Los Royal Marines también hicieron reconocimiento como la tropa del ártico y montaña que son entrenados para operar a hasta 50km al frente del desembarco y cubren flancos que no serán cubiertos por tropas ó locales poco probables de ser usado por el enemigo. Las patrullas del SAS y SBS generó una gran cantidad de informaciones del dispositivo, posición y franquezas de los argentinos siendo vital para el planeamiento y reconquista islas.

Los Seals realizaron una misión de reconocimiento de playa para posterior desembarco del USMC próximo al aeropuerto de Pearls en el norte de la isla de Granada en 1983. Como el local estaba bien defendido el desembarco fue dirigido a 700 metros más al Sur de la posición inicial. El 13 Seals fueron transportados de embarcaciones SeaFox hasta 3,5 km de la costa. Siguieron luego en dos botes Zodiac. Un merodeador fue al frente y llamó el resto. Llegaron bien próximos de las fuerzas enemigas y usaron lentes de visión nocturna para hacer el reconocimiento. Como la playa estaba bien protegida emitieron el código para no realizar el desembarco. La información no fue usada y lanzaron el desembarco así mismo el que resultó en riesgo innecesario para los Seals. La extracción fue de la misma forma.

En el rescate del carguero Myaguez en el Camboya, en 1975, los Seals pidieron para hacer reconocimiento y fueron impedidos. Cerca de 600 infantes de marina desembarcaron en la isla Kho Tang en 11 helicóptero CH-53, y rescataron al navío. Del otro lado de la isla fue realizado un desembarco con 100 infantes de marina en 8 helicópteros. Iban a hacer un barrido en el local en busca de los tripulantes del navío. En el esperaban oposición pero había mas de 150-200 guerrilleros del Khmer Rojo altamente armados. En el desembarco cinco helicópteros fueron luego derribados ó dañados y las tropas permanecieron con riesgo de ser derrotadas en la playa. Los tripulantes del navío fueron liberados en un pesquero, pero en la playa el Khmer pasó a la ofensiva. En la retirada fueron dejados 15 infantes de marina muertos detrás y aviónica secreta de los helicópteros. Los Seals fueron llamados para buscar los cuerpos y destruir las cajas negras del bote, pero decidieron hacer reconocimiento a nado primero.

Long Range Surveillance Units (LRSU)

Las primeras unidades LRRP americanas fueron criadas en 1958 en la Europa. tenían el tamaño de una compañía con pelotones de ocho patrulla de cuatro hombres. Luego fue descubierto que fueron entrenadas en el uso de bombas de demolición atómicas (Special Atomic Demolition Munitions - SADM). Se pasó a llamar LRP (Long Range Patrol) en 1964 y en 1965 cambiaron de nombre a Long Range Surveillance Units (LRSU) y fueron desafectadas a los USA. Las LRSU, ó LRS, es compuesta de una compañía de fuerzas especiales a nivel de Brigada como parte del batallón de inteligencia.

Fueron varias tentativas de sustituir a las LRRP con tecnologias, pero nunca fue cierto, mismo sin doctrina de uso de las LRP. En 1983 fue creada una compañía de reconocimiento en la Europa que resultó en la LARSE (Long Range Surveillance) para desarrollar doctrina con una compañía para cada Cuerpo de Ejército. La LRSU fue recreada en 1986.

La recolección de inteligencia tipo HUMINT es la tarea de vigilancia primaria de las LRSU que también hacen reconocimiento limitado, localización de tropas, designación de objetivos para artillería y aviación y validación de daños de batalla. Los miembros del LRSU tiene que ser paracaidistas ó Rangers y son capaces de operar por largos períodos de hasta 80-250km de la línea del frente. Pueden operar independentemente por hasta 13 días sin apoyo externo. generalmente durando 1-7 dias. Un destacamento puede deslocar a hasta 80km por seis días y en casos especiales Pueden operar por más tiempo. Las LRSU no son unidadest de combate como las fuerzas Especiais y Rangers, no haciendo acción directo y evitan contacto, sólo se enganchan en combate para quebrar contacto.

El mejor método de operación de las LRSU es permanecer atrás de las líneas ("stay behind"), con una equipo de seis miembros recibiendo resuplementos extras, para evitar el peligro de la exfiltración. La patrulla construyó una base segura y escondida y dejaba al enemigo pasar. Esta técnica es siempre usada en operaciones retrasadas. En el objetivo el líder selecciona un local de reposo y de otro de observación. Las comunicaciones son hechas en el local de reposo. En el puesto de observación dejan una dupla con uno observando y el otro anotando, cambiando de tarea cada 30 minutos. Un tercer miembro puede ser adicionado para cubrir la retaguardia. La comunicación entre las posiciones puede ser hecha por clave, radio ó mensajero. A la noche las tropas cambian de lugar entre el puesto de observación y la base de descanso.

El entrenamiento de los miembros de la LRSU incluyen comunicación de largo alcance, supervivencia, observación, construción de locales escondidos, identificación de y equipamientos, aeronaves y personal y infiltración. Los miembros son calificados en las técnicas de HALO, HAHEl y planeo.

Cada Cuerpo de Ejército americano tiene una compañía de LRSU y cada División un destacamento. La 82a División americana usó su LRSU en Granada en 1983 y luego otras unidades hicieron el mismo en Irak en 1991. Una patrulla de la 101a División Aerotransportada cuasi fue capturada cuando dirigía aeronaves de apoyo americano. Los iraquíes sospecharon de la presencia de patrullas en la región y cuando se aproximaron de la posición de la patrulla en una colina la LRSU llamó por apoyo aéreo. Los helicópteros llegaron cuando los iraquíes estaban llegando al tope de la colina. Otro equipo de la 24 División de infantería cuasi fue detectada por una patrulla iraquí que pasó a pocos metros de la posición. La LRS de la 10a División de Montaña actuó en Somalía. Otras operaron en Kosovo en las misiones de paz y varias actúan contra el tráfico de drogas en la frontera con el México. Las LRSU fueron nuevamente usadas en el Afganistán en 2001 en la invasión de Irak en 2003. Fue observado que precisaban de mayor movilidad y poder de fuego cuando operaban en el desierto en los dos últimos casos.

Una LRSU de cuatro hombres de la 82a División realizaron reconocimiento del cuartel Tinajitas y Cimarron durante la invasión del Panamá en 1989. En el ultimo reportaram que un convoy estaba yendo hacia el puente Pacora que levava hasta el aeropuerto de Torrijos. En la puente del rio Pacora una equipo de las fuerzas Especiais recibió la misión de hacer un bloqueo en el local. Veinticinco operadores de las FE fueron infiltradas en tres Blackhawk y llegaron 15 minutos antes del convoy llegó. Los primeros vehículos fueron parados con LAW y AT-4. Un AC-130 llegó luego y atacó al resto del convoy e iluminó el área con su farol IR para las FE vieran donde acertarían. Las tropas locales no consiguieron atravesar el puente y las FE no sufrieron bajas. Las FE también fueron usadas en el Panamá para reconocimiento, vigilancia de las fuerzas locales y pathfinder.

Más allá de las LRSU otras unidades también pueden realizar misiones tipo LRP como el Deltas, Rangers y FE. Mientras los Rangers apoyan operaciones de larga escala las FE auxilian operaciones de guerra irregular.

Un miembro de la LRRP americana en entrenamiento en Europa. El mecanismo de extracción de emergencia STABEl es visible en el pecho. Las LRRP americanas que actuaban en la Europa tenían armas y uniformes del Pacto de Varsovia para operaciones reales. Otros tipos de LRRP existentes en el mundo son la RFSU australiana y a 13 RDP francesa.

Una patrulla LRSU presta a entrar en el helicóptero para realizar la exfiltración durante un entrenamiento. El tamaño de la mochila es típica de este tipo de tropa. Los miembros de las LRSU reciben entrenamiento especial en comunicaciones, identificación de vehículos y equipamientos, técnicas de inserción y exfiltración, técnicas operacionales y de inteligencia.


LRRPs en Vietnam

Los LRRP (Long Range Reconaissance Patrol) usados en Vietnam son una de las mayores experiencias prácticas hasta hoy. En 1967 cada División en el Vietnam tenía una compañía de LRRP con un cuartel general y dos pelotones de 8 patrullas de 6 hombres. Eran usados para detectar enemigos en la selva y actuaban en áreas donde no había fuerzas amigas.

Su misión era localizar y reportar fuerzas enemigas para los batallones de maniobras engancharlos, más allá de vigilancia y designación de objetivos para artillería y apoyo aéreo aproximado. Las LRRP hacen reconocimiento para una determinada unidad, generalmente para la División, luego para niveles más bajos. En el fin de 1967 ya eran 10 compañías operando en el país. A pesar del nombre insinuar operaciones de largo alcance, sólo hacían patrulla de corto alcance.

Las patrullas de 4-6 tropas duraban cerca de seis días cubriendo una área de 2 por 2 km con más una zona de seguridad de 1 km del tipo "no fire zone". Seis patrullas eran capaces de cubrir en seis días una área mayor que un batallón de infantería fuera la necesidad de apoyo de artillería y helicópteros de transporte. La área de operación no precisa de preparación de artillería y si tiene enemigo la LRRP continua la misión. Si no tiene contacto entonces no usó muchos recursos.

Los USA hicieron bases alrededor del Vietnam de donde hacían reconocimiento en fuerza con tropas convencionales. Los EEUU usaban helicópteros para transportar tropas mientras los franceses usaban las estradas. Los americanos eran bien lentos en la selva y el Vietcong generalmente conseguía huir.

Las LRRP que actuaban en el Vietnam entrenaban en la escuela Ranger, escuela de guerra en la selva en el Panamá y, la gran mayoría, en la escuela MACV RECONDEl (Reconnaissance Commando) en el local. El curso duraba de tres semanas. eran entrenados como enfermeros pues se quedaban sin apoyo durante misión a no ser evacuación médica.

Más allá de las operaciones de inteligencia las LRRPs hacían detección de almacenes de armas, patrulla de combate, emboscadas, validación de daños de batalla, localización de puestos de comando, captura de prisioneros, escucha de redes de teléfonos, asesinato de VIP, instalación de sensores en las rutas enemigas, capturar armas, documentos y enemigos. Los prisioneros son importantes pues tiene mucho más informaciones que los muertos siendo una de las mejores fuentes de informaciones.

Los LRRP eran usados las veces para acciones como incursiones, emboscadas, seguridad de puntos y rescate de prisioneros. Los objetivos eran áreas de suplemento, unidades y dirigían ataque aéreo. También actuaban como fuerza de reacción rápida para defensa de base. Las operaciones de acción directa generalmente eran desastrosas y deslucían la función real de las LRRP, un problema que existe hasta hoy.

En la infantería común las emboscadas eran próximas de fuerzas. En los LRRP eran bien largas y por esto usaban una patrulla mayor de 6-12 miembros con la emboscada hecha en los últimos días de la misión. Los LRRP probaron armas con varios tipos de silenciadores para poder realizar emboscadas en el inicio de la patrulla.

El papel de las LRRPs pasó a ser hecho por los Rangers cuando fueron reactivados en 1969, mas actuaban en time de 8 en vez de 5-6. Para las LRRPs era señal de desastre al aumentar la probabilidad de hacer ruido. Las LRRPs pararon de operar en 1971 y la vietnamización pasó la tarea para el Vietnam del Sur. Las LRRPs realizaron 23 mil patrullas y en 2/3 resultó en detección de enemigos. Las LRRPs fueron responsables por cerca de 10 mil bajas enemigas, de forma directa ó indirecta, con emboscada, sniper, apoyo aéreo y artillería.
A finales de 1972 las dos compañías de LRRP fueron desafectadas para los EEUU y pasaron a hacer parte del recién formado regimiento Ranger. Los LRRP renacieron luego como LRSU. El nombre fue cambiado pues LRRP quedó asociado con Vietnam.

Miembro de una LRRP presto a lanzar una granada de mano para marcar la posición para los helicópteros de extracción. La ropa de lista de tigre (tiger strip) era patrón para las LRRP que tenían libertad para escoger cualquier pieza del uniforme, equipamiento ó arma. Las ropas secaban a la noche si estuviesen mojadas y duraban apenas tres patrullas hasta la tinta de más calidad quedaba borrada. El camuflaje de lista de tigre era malo en campo abierto, mientras la tropa se mueve (como toda camuflaje) y en área de bambuzales donde debería tener tiras verticales. Los bolsos también eran pequeños. El uniforme tiger stripe todavía es usado hoy por tropas que actúan como fuerza opositora. La carga de las LRRPs en el Vietnam era de cerca de 50kg incluyendo armas, municiones, raciones y agua. 


Force Recon

El USMC tiene una fuerza de reconocimiento estratégico llamada de Force Recon que actúan a nivel Cuerpo y División. Los Force Recon son infantes de marina con habilidades especiales para realizar operaciones de cobertura y incursiones de pequeñas unidades, designar objetivos para apoyo aéreo aproximado y apoyo de fuego naval, más allá de ser capaces de realizar rescate de rehenes y prisioneros. Tiene capacidad de reconocimiento en profundidad (LRRP) con énfasis en reconocimiento anfibio. Los Force Recon son entrenados en recolección de informaciones, vigilancia, comunicaciones de largo alcance, inserción con pequeños barcos , montañismo, supervivencia, evasión y escape.

Los Force Recon tiene función de reconocimiento y acción estratégica sin comando directo del alto comando mientras los USMC también tiene los Marine Division Recon con la misma función sólo que más convencional, respondiendo directamente al comandante del batallón, y no usan métodos de infiltración especial como paracaidismo.

Los Force Reacon iniciaron su actuación en 1941 como una fuerza de reconocimiento mecanizado del tamaño de una compañía. En la época usaban blindados M-3. Cada División de infantes de marina tenía una compañía de reconocimiento que actuaban a pié, Jeeps y blindados M-3. Estas compañías pasaron a formar parte de los batallones de carros de combate y el M-3 fue sustituido por el Jeep. Las compañías de reconocimiento podían ser usadas como infantería común ó para defensa del puesto de Comando. Las unidades fueron unidas y creció para más un batallón y recibió un pelotón de armas pesadas como ametralladoras .30 y morteros de 60mm. En la Segunda Guerra Mundial fueron desarrolladas varias subunidades para defensa de base, paracaidismo, incursiones y reconocimiento. Con el fin de la guerra sólo permanecieron las unidades de reconocimiento en la forma de una compañía.

Los manuales del USMC hablan de las actividades de reconocimiento desde que iniciaron su operación y citan que el mejor medio de reconocimiento de playa son por pequeñas patrullas que deben variar de 2 a 30 hombres. Los Force Recon de la Segunda Guerra Mundial usaban botes ó planeadores para infiltración, haciéndolo de noche. Podían ser lanzados de aeronaves anfibias ó submarinos.

Con la fuerza de reconocimiento en pequeño número el USMC tuvo que actuar en la Guerra de la Corea con la ayuda de los Royal Marines británicos para realizar incursiones (Commando 41). En 1951 los Force Recon hicieron el primero asalto de helicóptero atacando la colina 884. En 1955 ya tenían más dos compañías de comandos más allá de las dos compañías de reconocidas de las dos Divisiones de infantes de marina.

En 1957 los Force Recon pasaron a ser paracaidistas y fue adicionado la capacidad de actuar como precursores de asaltos de helicópteros. En 1958 los Force Recon eran una fuerza del tamaño de batallón recibiendo armas más pesadas y tener función de acción directa. En 1963 la fuerza fue reorganizada perdiendo las armas más pesadas y pasando a tener papel de guerra irregular (antiguerrilla).

Los Force Recon actuaron en Vietnam donde eran llamados de demonios verdes por el Vietcong. Hacían patrulla de largo alcance con equipos de siete hombres: pointman (esclarecedor), líder, médico, dos radioperadores, granadero y "tailguner". Antes de las misiones eran realizados entrenamientos sobre situaciones posibles de acontecer en las misiones. Los Force Recon fueron poco usados mas mucho valiosos pues cubrían el 60% de las áreas dominadas por el USMC, haciendo vigilancia y reconocimiento para detectar infiltración, mientras el resto era cubierto por tropas convencionales. En 1965 había dos compañías en el país.

Los medios de infiltración más frecuentes hasta el área de operación eran a pié y helicópteros y las veces usaban botes, SCUBA y paracaídas. En caso de exfiltración de emergencia era usado el magire. La patrulla duraba una semana y se entraban en contacto llamaban fuerzas de maniobra y artillería. La arma más importante era el radio, dos por patrulla, y muchas armas ligeras para el caso de ser necesario. En una misión llamaron 12 misiones de artillería y 15 de apoyo aéreo aproximado matando 204 enemigos.

El tamaño de la patrulla podía ser mayor y las emboscada eran realizadas con equipos "stingray' de 8-12 tropas. Los Force Recon también capturaban prisioneros, plantaban sensores y localizaban pilotos derribados. En cinco anos los Force Recon realizaron 2.200 misiones. hicieron reconocimiento anfibio, reconocimiento en profundidad, reconocimiento del terreno y vigilancia.

Los Force Recon vieron mucho uso inadecuado con oficiales fallando en reconocer su utilidad y valor de la inteligencia de profundidad y necesidad de preparación extensiva para estas misiones. Fueron dirigidos para enganchar enemigos, siendo mal entrenados ó armados para eso, comprometiendo la misión y negando su valor como elemento de inteligencia y actuando ocultos. Las veces eran simplemente ordenados para ir fuera de la base y hacer patrullas. Las veces el alto comando no acreditaba en las informaciones, pero asimismo cumplían las misiones.

En 1974 la fuerza fue reducida para una compañía y con patrullas de cuatro miembros: líder, radio-operador, asistente y scout/motorista. pasaron a entrenar para actuar en la selva, desierto, montaña y ártico. En 1976 fue iniciado entrenamiento para acción directa incluyendo contra-terrorismo, rescate y patrulla motorizada en el desierto. Los sniper del pelotón scout-sniper pasaron a actuar junto con los Force Recon. En 1987 los Force Recon recibieron una compañía más y pasó a tener capacidad de FOpEsp operando junto con las Unidades Expedicionarias (MEU). En 1988 eran 10 pelotones para reconocimiento y acción directa y pasaron a formar parte del grupo de inteligencia, reconocimiento y vigilancia (SRIG) junto con otras unidades. Pasaron a actuar con blindados LAV.

Los Force Recon actuales cuentan con tres secciones ó compañías. La compañía A es usada para entrenamiento con los miembros indo luego para la compañía B apoyando las operaciones de las Divisiones con la capacidad de reconocimiento de las unidad del batallón antes orgánica de los Marine Division Recon (no existen más). Luego de ganar experiencia van para la compañía C haciendo LRRP y adicionando otras capacidades. 


Las misiones de acción directa de los Force Recon incluyen misiones en profundidad pudiendo ser planeadas ó como equipo de respuesta rápida. En las misiones de acción directa el pelotón actúa con unidad única, recibe refuerzo de unidades de sniper, reconocimiento, especialistas en explosivo y elementos de seguridad. Otras misiones son tomada de plataformas marítimas (Gas/ Oil Platforms (GOPLATS)), abordaje de navíos (Vessel /Board/Search /Seizure (VBSS)), captura/rescate de personal y equipamiento y de aeronaves (Tactical Recovery of Aircraft/ Personal (TRAP)). Pueden realizar incursiones anfibias, haciendo NEEl (Non Combat Evacuation Operation), refuerzo, seguridad, apoyo humanitario. Son capaces de tomar aeropuertos, ó contra-inteligencia. Los Force Recon son capaces de realizar misión de seguridad de autoridades (Personal Security Detail (PSD)) en área hostil.
Durante las misiones de reconocimiento Pueden hacer designación de objetivos para aeronaves de ataque con designadores láser.

Las actividades de reconocimiento del terreno incluyen hidrografía, playa, calles, puentes, rotas, áreas urbanas, zona de aterrizaje de helicóptero (HLZ), zona de aterrizaje de paracaidistas (drop zone - DZ) y pistas de aterrizaje avanzadas. Los Force Recon tiene un pelotón precursores para reconocimiento de LZ y DZ.



Un equipo de los Force Recon realizan una misión de GOPLATS durante la validación operacional del MV-22.

En 1988 los Force Recon fueron usados en la tomada de plataformas petróleo en el Golfo Pérsico junto con el Seals.

En 1991, durante la guerra del Golfo, los Force Recon realizaron patrulla en la frontera con Kuwait. Fueron las primeras tropas americanas en actuar en la batalla de Khafji. Fueron los primeros a llegar en la embajada americana en la ciudad de Kuwait, guiados por moradores locales, antes que las Fuerzas Especiales destinadas a tomar el local llegasen. Tuvieron que abandonar el local antes que ellos llegaran. Durante los combates hicieron reconocimiento al frente de las fuerzas del USMC detectando campos de minas y obstáculos.


Long Range Desert Group 

El Long Range Desert Group (LRDG) ó Grupo del desierto de largo Alcance era una patrulla de largo alcance británica que hacía reconocimiento y inteligencia atrás de las líneas en el norte de la África durante la Segunda Guerra Mundial.

Realizaron cerca de 200 misiones con pocas fallando por problemas mecánicos, agentes recalcitrantes ó motivos fuera de control del LRDG. Los miembros eran escogidos debido a sus habilidades como mecánica, uso armas variadas, navegador y operar radio. Los miembros entrenaban uno al otro, un concepto que pasó a formar parte de las FOpEsp posteriormente.
Las misiones de los LRDG era dividida en cuatro categorías:

  • Reconocimiento, de largo ó corto alcance, preparando acciones de otras tropas. Una misión de reconocimiento en una ocasión llevó camellos y tropas vestidas de árabe para reconocimiento aproximado y la patrulla volvió una semana luego para la exfiltración.
  • Recolección de informaciones es hecha acompañando el movimiento, refuerzo y logística y mapeo del enemigo. Las operaciones de inteligencia sirvieron para despistar el proyecto ULTRA que descifró el código enigma alemán. Los británicos ya sabían las posiciones enemigas al interceptar y descifrar las transmisiones de radio. La tecnología de la época no usaba fotos y luego un cameraman filma la operación del LRDG una vez, tuvieran la idea de usar una cámara simples en las patrullas. Los LRDG también daban informaciones falsas a los alemanes, dejando mapas falsos junto con otros ítems en locales donde eran detectados y que serían revistados por el enemigo. Otra función era mapear oasis y locales de suplemento para actualizar mapas. Cuando observaban el tráfico en la calle la patrulla era separada con una dupla quedando bien próximo del local por 24 horas. La comida y agua eran enterrada próxima, con la dupla sin armas, para pasarse por fugitivos si eran capturados. Se esto ocurriese la patrulla cambiaba de posición.
  • Precursores, apoyando otras organizaciones, y indicando camino. Otra función era infiltración y exfiltración de otras pequeñas unidades y tomar prisioneros.
  • Acción directa, atacando las líneas de comunicaciones, instalaciones y transporte enemigos. Hacían ataques de distracción, emboscadas y minado actuando solos ó junto con otras incursiones y hasta apoyando otras acciones convencionales. Las misiones de acción directa eran de dos tipos. Una era acción rápida contra objetivos prioritarios, junto con acciones convencionales, ó ataques junto con otras fuerzas contra objetivos estratégicos. La prioridad era convoyes de combustible. El SAS atacaba las bases aéreas mientras LRDG sólo apoyaba estas acciones. Las acciones del LRDG llevaban intranquilidad al enemigo, dirigiendo tropas y aeronaves para proteger sus convoyes y disminuyendo la oposición en las tropas convencionales en la línea de frente.


En verdad cada patrulla puede tener un poco de cada elemento y puede mudar durante la misión. La mayor parte de las patrullas era casi sin acción y aburrida con picos de acción. Las misiones de recolección de informaciones y operaciones ofensivas deben ser bien separadas pues la reacción enemiga llamaba a un examen rutinario que evitaba las operaciones de inteligencia en la misma área. El LRDG sólo ataca en la retirada.

El LRDG inició con un pelotón de comando y tres pelotones de 34-36 tropas. El pelotón era dividido en cuatro tropas con 5-6 vehículos. El LRDG llegó a 350 miembros y 110 vehículos en 1942. Las patrullas del LRDG tenían cerca de 10 camiones con cada un levando 2 toneladas de suplemento y alcance de 2.700km para dos a tres semanas de operaciones. El armamento varia de ametralladoras Lewis, cañón de 37mm, cañones automáticos de 20mm y morteros de 50mm.
Las patrullas usan banderas y señales de mano para controlar la formación y comunicarse. Avanzan en un frente amplio y se un atora en la arena los que pasan ayudan. La dispersión disminuyó la firma visual contra enemigos en el aire y da pocos objetivos para atacar. Hacen maniobras constantes para evadir el reconocimiento aéreo incluyendo mudar de dirección en 90 grados por mucho tiempo. Se vistos del aire, muestran símbolos con la esvástica, se disfrazan y intentan pasarse por amigos. Si son atacados intentan huir en la hora cierta, esquivando la puntería de las aeronaves que generalmente sólo usan ametralladoras. Pueden concentrar fuego de retorno. Los alemanes usaban muchos vehículos capturados y la propia RAF era una amenaza. Los vehículos son generalmente recuperados con la arena siendo usada para apagar incendios y por el menos los suplementos son recuperados. Los LRGD hasta volvían luego sólo para recuperar vehículos perdidos.
Los LRDG crearon varios principios y métodos usados hasta hoy por las FOpEsp. El "belt order" fue creado para los miembros tuvieran varias opciones de kits para caso de fuga hasta el mínimo para sobrevivir en el desierto. El principio fue mejorado luego por el SAS. El LRDG sugirió que actuasen como controlador aéreo para la RAF que no se interesó inicialmente pero que los usó en el final del conflicto.
Los principios de selección de personal, entrenamiento cruzado, separar misiones de reconocimiento y acción directa, aviación orgánica propia son otros principios usados hasta hoy por las FOpEsp.


 
El SAS asumió la función del LRDG con la tropa de movilidad que usa vehículos en la misma función. El SAS actuó en el Golfo con patrullas motorizadas en la caza de misiles Scud en 1991. Fueron cuatro patrullas de 12 vehículos y 30 hombres cada equipadas hasta con misiles Milan y Stinger. Se movían de noche y descansaban de día. Fue formado otra columna para apoyar los vehículos con armas, municiones, combustible y suplementos. Como resultado de la campaña en el Afganistán el SAS creó el regimiento Special Reconaissance basado en el 14th Inteligence Company, llamado ahora con The Detachment ó simplemente “The Det”. 
 
Una patrulla del SAS australiano equipado con vehículos Long Range Desert Patrol Vehicle (LRDPV) en operación en Irak al estilo del LRDG de la Segunda Guerra Mundial.
 
Otra imagen del LRDPV donde es posible notar el armamento llevado como lanzadores de LAW, repuestos de munición para el Carl Gustav (alrededor de la parachoques delantero), ametralladoras MAG y lanza-granadas Mk-19.

Traducción: Iñaki Etchegaray
Sistemas de Armas 

lunes, 7 de marzo de 2016

Tropas de invierno: Royal Marines y USMC entrenan en Noruega

Los combates en el congelador: Royal Marines entrenan a los marines estadounidenses en las condiciones del Ártico
Por James Waterhouse & Matt Wareham - BBC
Desde Porsangmoen, Noruega



Si te quedas quieto por mucho tiempo aquí y se puede sentir los dedos de manos y pies casi duelen por el frío.
Estamos en un lugar llamado Porsangmoen, en el norte de Noruega.
Después de viajar un día entero tomando tres vuelos, llegamos a una gran base militar completamente cubierto de nieve.
Aquí, por primera vez, Royal Marines están entrenando a los marines estadounidenses sobre cómo sobrevivir y luchar en el Ártico.



Rodeado de montañas, esta zona de entrenamiento militar es el tamaño de Bélgica y se encuentra a 300 millas dentro del círculo polar ártico.
El entrenamiento que los marines de Estados Unidos estan recibiendo es parte de un ejercicio de la OTAN más grande que involucra 15.000 soldados.



Para el cabo "Nate" Clark y la mayoría de sus 200 colegas en el cuerpo de infantería de marina de Estados Unidos, que ha sido un shock para el sistema.
"Nunca he estado en este tipo de ambiente frío", dice.
"La gente tiene sus motivos para unirse a los marines. Lo hice simplemente porque mi hermano estaba en el cuerpo de marina. Al verlo graduado se por qué lo hice."



La OTAN - una alianza militar de casi 30 países occidentales - está preocupado por la creciente agresión rusa en la región.
Es un ambiente hostil - las temperaturas oscilan desde 0ºC hasta el final debajo de -30 ° C.
La nieve es muy espesa y suave, lo que significa que es difícil moverse a menos que esté en raquetas de nieve o esquís. La congelación es siempre una posibilidad.

El cabo Mark Glass también está pasando por la capacitación.
"Yo estaba trabajando en dos empleos en realidad. Yo estaba trabajando en un restaurante de comida rápida y una fábrica", explica.
"Se estaba haciendo muy estresante y agotador, así que quería probar algo nuevo.
"Me casé, la razón por la que me uní era debido a mi esposa y en algún lugar a lo largo de la línea que terminó. Ahora estoy aquí haciendo esto y pasar un buen rato con ella."



Parte de su formación implica el famoso ejercicio de "romper el hielo", lo que implica que los marines saltan en un lago congelado.
Luego tienen que salir por sí mismos de las aguas de nuevo en el hielo, rodar en la nieve antes de beber una copa de ron y conseguir ropa seca dentro de una tienda de campaña.
El ron es tradición, al parecer.
"Fue muy frío. Es difícil hablar y respirar cuando estás dentro del agua", dice Mark.
Nate parecía tener un tiempo más agradable.
"Estaba muy nerviosa que no sabía qué esperar. Tenía miedo de que iba a llegar allí y no ser capaz de salir. Fue genial me encantó", dice.



Una de las principales diferencias entre los marines estadounidenses y británicos es el tamaño.
Los estadounidenses son más adecuados para operar en grandes cantidades y esto a veces significa que tienen dificultades para moverse con rapidez y eficacia en la nieve.
Esto fue puesto a prueba cuando se quedaron fuera por dos noches en ejercicio, donde tuvieron que dormir en los refugios de nieve.
"Estamos acumulando un montón de nieve y compactarlo hacia abajo. Y después de que se asiente vamos a profundizar en ella", explica Mark.
Pero lo que los infantes de marina, incluyendo Nate, no bancaria fue tener que excavar durante 12 horas con el fin de tener una cama para pasar la noche.
"En realidad es un proyecto largo, agotador y tedioso. Estamos empezando a cavar en torno a 09:45 y que no deja de cavar hasta al menos 17:00," él dice.



Para empeorar las cosas, parece que la mayor parte de los marines de Estados Unidos tenía un terrible noche de sueño, a pesar de sus refugios estaban relativamente calentitos a unos 0°C.
Estaba a -12ºC en el exterior.
"Se supone que habrá un abrigo para mantener seguro y cálida, pero aún así es muy frío", dice Mark.
"Nuestra ropa está todavía húmeda y fría y en algunas partes se congelan.
"Estoy frío y hambre. Ha sido un mal momento real de estos dos últimos, dice. Ha sido un buen tiempo, pero también ha sido un mal momento, sólo hay que aguantar y seguir adelante.
"Estar cansado y con frío y cansado y hambriento, ha cobrado su peaje."



Debido a la época del año, el sol se levanta solamente por unas pocas horas al día, y apenas se pone sobre el horizonte.
A pesar de la hostilidad de este entorno, el entorno es de extraordinaria belleza. nubes de baja altitud aparecen como un mar de pared de algodón contra la cima de las montañas nevadas.
Los infantes de marina reales creen que si se puede luchar aquí, se puede luchar en cualquier lugar.
Para los marines de Estados Unidos las tres semanas de entrenamiento ha sido beneficioso, pero utilizando sus nuevas habilidades contra los rusos serían una perspectiva muy diferente, y es poco probable.
"Hemos hecho un largo camino," dice Mark.
"Los infantes de marina reales nos han dado una gran cantidad de ayuda sobre cómo sobrevivir en este clima. Es un clima duro, pero con un poco más de práctica que puede hacerlo."

Costos operativos: La USAF y sus aviones

Este gráfico muestra el costo increíble para operar aviones más caros de la Fuerza Aérea de los EE.UU.
Jeremy Bender y Mike Nudelman - Business Insider


El predominio incuestionable aérea de la Fuerza Aérea de Estados Unidos no es barata. Por sus 10 aviones más caros, los costos de operación por hora de vuelo en $ 58.059, y sólo sube desde allí. En el siguiente gráfico, en base al costo de la Fuerza Aérea por hora de vuelo estimaciones, se enumeran los 10 aviones más caros para operar en orden descendente:



El E-4 Night Watch es el avión militar más caro que la Fuerza Aérea de Estados Unidos opera. El Night Watch es un avión de mando y control que está destinado a servir como una base aérea del vuelo por el presidente de Estados Unidos y los miembros del gabinete en caso de un desastre nacional. Diseñado como un avión del fin del mundo, el Night Watch es caro de operar debido a su tamaño y capacidades técnicas. El avión está especialmente diseñado para sobrevivir pulsos electromagnéticos, con blindaje adicional térmicas y nucleares. También puede abastecerse de combustible de forma aérea y montar hasta 112 pasajeros.

Sorprendentemente, la tan denostada F-35 es sólo el séptimo avión más caro por hora de vuelo que la Fuerza Aérea opera. Sus costos se deben en parte a la falta de una cadena de suministro eficiente de la aeronave, algo que debe ser resuelto en los próximos años. Entre el avión más baratos que opera la Fuerza Aérea son aviones no tripulados Predator y la A-10. Estos aviones un costo estimado de $ 1.500 y $ 11.500 por hora de operar, respectivamente.

MOUT: Lucha de ratas en Stalingrad



«Rattenkrieg»
Javier García Andrés - ABC
y Military History Online


No hay adjetivos que puedan hacer justicia a la magnitud de los combates de Stalingrado. Salvo en Varsovia en 1939, hasta la invasión de la URSS, los combates urbanos habían tenido una escala reducida en todas las campañas de la Wehrmacht. Sin embargo, en la «Universidad del Combate Callejero», como denominaron los soldados alemanes a las ruinas de Stalingrado, las tácticas de combate y asalto combinado, que tan exitosamente habían probado las tropas del Reich durante los victoriosos años de la blitzkrieg, tuvieron que replantearse ante la respuesta de unas fuerzas soviéticas que, sorprendentemente, fueron capaces de actuar con mucha mayor flexibilidad en este tipo de lucha, la Rattenkrieg, la guerra de ratas, desarrollando nuevas tácticas para contrarrestar la superioridad maniobrera alemana.


Otro tipo de combate

¿Nuevas tácticas? Por un lado, el «abrazo», consistente en desplegar las tropas propias «pegadas» a las enemigas para contrarrestar la superioridad aérea de la Luftwaffe y de la artillería alemana. Manteniéndose «unidos» a las fuerzas enemigas, los soviéticos conseguían disminuir la eficacia de los bombarderos aéreos y artilleros germanos, ante la posibilidad de alcanzar por error a las propias fuerzas. Por otro lado, la táctica de «diques» o «rompeolas», edificios convertidos en fortificaciones que encauzaban los movimientos de las tropas atacantes hacia zonas de denso fuego y emboscada, en las cuales los carros de combate o la superioridad material y maniobrera germana carecían de eficacia. Junto a ello, el uso cada vez más destacado en ambos bandos de francotiradores —activos todo el tiempo en busca de «presas»— o las permanentes incursiones nocturnas. «Ni un momento de descanso para la serpiente fascista» proclamaban los mandos y la propaganda soviética. Así, el combate nocturno se convirtió en norma, con continuos golpes de mano de pequeñas unidades que realizaban permanentes contraataques locales y excepcionalmente ataques masivos a mayor escala.

Las fuerzas soviéticas se mostraron más flexibles también en cuanto al mando. Las formaciones clásicas de compañías o batallones como unidades de combate, no tenían viabilidad en una lucha tan fragmentada como la que estaba teniendo lugar en Stalingrado, donde se combatía edificio a edificio y hasta planta a planta, en medio de la destrucción total causada por los bombardeos de la Luftwaffe y la artillería alemana, a la que, posteriormente, se sumó gustosa la artillería del Ejército Rojo desde la orilla este del Volga. Una pesadilla para cualquier atacante en la que cada mínimo avance se convertía en una lucha fiera, sin cuartel, y la conquista de unos metros de terreno o de un edificio costaba días de enfrentamientos y siempre demasiadas bajas. Para llevar a cabo ese tipo de lucha, los soviéticos resolvieron formar grupos de 40 ó 50 soldados como máximo, directamente a las órdenes de los mandos de división, lo cual permitía que aquí y allá, en cualquier lugar, se formasen bolsas de resistencia que impedían el avance de las tropas alemanas y que, en cuanto podían, contraatacaban y neutralizaban las temporales conquistas germanas… Y vuelta a empezar…


Adaptación

Aún así, las tropas del VI Ejército alemán destacadas en Stalingrado se adaptaron pronto a este tipo de batalla y fueron capaces de imponer su calidad y destreza en combate, ayudadas por un excelente apoyo aéreo (cuando era posible) y por su probada flexibilidad táctica. Eso sí, a costa de una continua sangría de bajas —al igual que su oponente soviético—, convirtiendo Staligrado en un gran sumidero que se tragaba reemplazos, refuerzos y pertrechos imprescindibles en otros frentes… Con las primeras nevadas y a medida que la batalla proseguía, estaba claro para las fuerzas germanas que tendrían que pasar el invierno combatiendo entre las ruinas de la ciudad. La moral se resintió de ello, aunque el nivel como fuerza de combate del VI Ejército no decayó en ningún momento. Incluso tras el cerco soviético y los fracasos alemanes por intentar socorrer el Kessel de Stalingrado —reducido a la ciudad y partido en dos—, la intensidad de las refriegas callejeras no decayó
un ápice.



Ambos bandos lucharon sin cuartel durante los cerca de cuatro meses que duraron los combates en Stalingrado —o lo que quedaba de ella: un amasijo de ruinas y destrucción—, mientras la escasa población que quedaba en la ciudad vivió en condiciones atroces, que en nada se diferenciaban de las de los soldados de uno y otro bando, que en medio de lo más crudo del invierno se vieron forzados a una cruel lucha por la supervivencia. Un sacrificio por y para dos regímenes tiránicos y dos líderes para los que la vida de sus soldados importaba bien poco…

La lucha de ratas

Con el 6º Ejército alemán en el control del 90 por ciento de Stalingrado, el ejército Chuikov luchó para mantener su precario punto de apoyo. Sus espaldas estaban ahora hacia el Volga, los rusos combatieron en las mismas alcantarillas de la ciudad. La prolongada lucha en las calles y la destrucción total de Stalingrado habían reducido a los hombres a un nivel primitivo de existencia. Los alemanes tenían un nombre para esto - Rattenkrieg - La guerra de las ratas. Un soldado de infantería alemán escribió a su familia, "Los animales huyen este infierno de una ciudad quemada ... las piedras más duras no duran por mucho tiempo. Sólo los hombres sufren." Chuikov trató de minimizar la ventaja alemana en la potencia de fuego dando instrucciones a sus hombres para acercarse al enemigo y buscar el combate mano a mano en cada oportunidad. La Wehrmacht no podría entonces llamar a los ataques aéreos o de artillería sin golpear a sus propios hombres. Las tácticas de Blitzkrieg, que les habían permitido conquistar gran parte de Europa eran inútiles, y la batalla por la ciudad ahora se redujo a cientos de pequeñas acciones de unidades.
El desgaste era ahora la clave para el resultado. Si Paulus podría purgar el 62º Ejército hasta la muerte antes de que el Volga se congelara, Stalingrado caería antes del inicio del invierno ruso. Pero listas de bajas de Paulus estaban montando mucho más allá de lo que nadie había esperado nunca. Las bombas trampa, francotiradores y artillería soviéticas se cobraron un precio implacable de sus hombres. Sin embargo, si las bajas de Paulus eran enormes, las pérdidas rusas fueron sorprendentes. Las estimaciones indican que podrían ascender hasta 80.000 soldados del Ejército Rojo que murieron a mediados del mes de octubre de 1942. Contando las pérdidas alemanas y las muertes de civiles, la batalla había probablemente costaría un cuarto de millón de vidas por este punto. Lo peor estaba aún por llegar.
Los alemanes ya controlaban la cumbre del Mamaev Kurgan, los suburbios residenciales del sur, y se habían abierto paso hasta el Volga al norte del centro de Stalingrado. Con su separación del sistema, el centro de Chuikov todavía poseía Stalingrado, el muelle de desembarco de transbordadores, los Talleres de Metalmecánicos de Barrikady, y mucho más controvertida de la planta de tractores de Krasny Oktyabr, estaba todos ahora en ruinas. De vuelta en Alemania, editores de periódicos habían preparado ediciones especiales con titulares proclamando "Stalingrad Verfallen!" (Cayó Stalingrado!), Pero el ministro de Propaganda del Reich Dr. Josef Goebbels retuvo el permiso para publicarlo.
En un momento dado, los alemanes empujaron hasta estar a menos de 200 yardas de búnker de mando de Chuikov, y la batalla pendía de un hilo. Pero los aislados reductos rusos continuaron para frustrar la conquista final alemana de Stalingrado. Un pelotón de la Guardia 42ª había tomado posesión de un edificio de 3 plantas en el centro de la ciudad, al mando de todos los accesos al río. Con sus oficiales muertos o incapacitados desde el inicio, el sargento Yakov Pavlov asumió el mando de la unidad, que mantuvo el edificio durante 59 días antes de ser relevado. Este edificio se hizo famoso como la "Casa de Pavlov", y su exterior quemado permanece de pie en el centro de Volgogrado como un sombrío recordatorio de la batalla.
Pavlov descubrió pronto que el rifle anti-tanque montado en el techo era capaz de golpear a los Panzers con impunidad. Un tanque se aproxima el edificio fue incapaz de elevar el cañón lo suficientemente alto como para golpearlo. La Casa de Pavlov, erizados de ametralladoras, morteros y francotiradores, seguía siendo una amenaza peligrosa para cualquier alemán en la proximidad. El sargento Yakov Pavlov se convirtió en un héroe de la Unión Soviética por su posición en Stalingrado. Pavlov descubrió su Dios en algún lugar de esta devastación y derramamiento de sangre, cuando se reunió con el sacerdocio ortodoxa rusa después de la guerra. Él vivió el resto de su vida en la paz como Archmandriate Kyrill, un hombre de Dios determinó a no más matar más.
Tania Chernova, de diecinueve años de edad, una vez que había soñado con ser una bailarina. Sin embargo, después de servir como partidario en su Bielorrusia natal, ella se dirigió a Stalingrado, con la grave decisión de matar a tantos alemanes como sea posible. La ruda guerra y las represalias alemanas salvajes le habían llevado a deshumanizar totalmente a su enemigo. Ya no pensaba de los alemanes como soldados enemigos, sino que se refería a ellos como "palos", que sólo sirven para romper.
Tanya y sus compañeros tuvieron que evadir los alemanes maniobrando a través del sistema de alcantarillado de Stalingrado, con la intención al incorporarse a una unidad del Ejército Rojo. Completamente perdidos en el laberinto de túneles, salieron de su falta el paso por la ciudad muy por detrás de las líneas alemanas. Ocultando sus armas, descaradamente se unieron a la línea de comida en una cocina de campaña de la Wehrmacht, con la esperanza de conseguir un plato de sopa. Recién salido de las cloacas, su penetrante aroma atrajo la atención en muy poco tiempo. exclamó un alemán, "¿Qué es ese olor horrible?" Tanya y sus amigos se salvaron por un colaborador ruso que afirmaron que estaban trabajando para él.
A pesar de su ayuda, Tanya no hizo ningún intento de ocultar su odio por él o por cualquier otra Hiwi (Hilfsfreiwilliger o voluntario) que trabajara para los alemanes. Ella devoró el pan y la sopa que les dio, y determinó en voz baja a matar a este hombre en la primera oportunidad. Para ella, él era peor que los "palos" que tenía la intención de romper. Tanya finalmente se convirtió en un estudiante de la escuela especial para los francotiradores llevadas a cabo por el Teniente Vasily Zaitsev. Ella continuó su venganza contra los alemanes sin piedad, hasta que ella misma fue herido. Se despertó en un hospital de campaña, recuperándose de la cirugía para una herida abdominal, que la dejó incapaz de tener hijos.
El Teniente Vasily Zaitsev fue la figura destacada entre los francotiradores soviéticos que merodeaban por las ruinas de Stalingrado, sembrando el miedo entre los alemanes. Un experto cazador que había aprendido la cacería del venado de sigilo y de competencia cerca de su casa en las montañas de Ural, Zaitsev fue pregonado como un héroe por la prensa soviética. De los centenares de yardas de distancia, se tendía a la espera del momento inevitable cuando un soldado alemán obtendría descuidado. Sólo entonces se le enviará otro enemigo con un solo disparo.
Una leyenda bastante improbable se ha construido alrededor Zaitsev y sus hazañas. La publicidad que surge de sus habilidades de tiro supuestamente llevó a los alemanes para enviar un Super-francotirador de los suyos para matarlo. Según algunas versiones, este hombre era un comandante llamado Koenig. Por los demás, un Obersturmbannführer SS con el nombre de Heinz Thorwald. En cualquiera de los casos, un duelo clásico de 3 días con Zaitsev y sus resultados son iguales. Zaitsev le puso una bala entre los ojos al alemán, matándolo instantáneamente.
Este hecho no parece ser apoyado por ninguno de los archivos alemanes o soviéticos. Los informes relativos a las acciones de francotirador del Ejército 62ª no contienen ninguna mención de esta leyenda clásica. Las listas de reclutamiento alemanes de la Wehrmacht y las SS no revelan ningún oficial con el nombre de Koenig o Thorwald operando en Stalingrado. Con toda probabilidad, esta cuenta era una fabricación de algún miembro del aparato en la oficina de propaganda soviética. Zaitsev matá por sí solo a más de 140 soldados alemanes antes de su carrera fuese terminada por la explosión de una mina terrestre en enero de 1943, que lo dejó ciego de forma permanente.
Las hazañas de Pavlov, Chernova, y Zaitsev eran ciertamente memorable, pero también eran típicos de los actos individuales de heroísmo por parte de un sinnúmero de soldados rusos. Sus historias son parte del mosaico que presenta el panorama más amplio de la resistencia obstinada y fanática del 62 Ejército. En las raciones de hambre, acosados ​​por la sed, y en parte entumecidos por el vodka, los soldados de Chuikov siguieron luchando en condiciones de miseria humana y la suciedad sin igual, incluso por las trincheras de la Primera Guerra Mundial.
Chuikov también hizo frente a otra amenaza para su ejército. Con el invierno ruso avecinándose, se enfrentó a problemas de re-abastecimiento, que podría ser insalvable. Una vez que el Volga estuviese congelado y capaz de soportar el tráfico pesado, se simplificarían sus problemas logísticos. Pero desde hace casi tres semanas, a partir de mediados de noviembre, a la deriva témpanos de hielo haría que el río infranqueable para el tráfico de barcos. Se almacenó municiones, orientado su reservas, y almacenaba 12 toneladas de barras de chocolate para la crisis que se avecina. En las próximas semanas, la mitad de una barra de chocolate sería la ración diaria de un soldado ruso luchando en Stalingrado. Chuikov se quejó de que tales medidas eran "crueles economías" debe imponerse a su ejército.


 Una lucha de ratas para la que los alemanes no estaban preparados
«Rattenkrieg»

Paulus se hacía ilusiones sobre las posibilidades de mantener su ejército durante el invierno en una ciudad devastada siendo impugnada por un enemigo determinado. Era imperativo poner fin a la batalla, y rápidamente. Él pidió y recibió varios batallones de ingenieros de combate de élite, expertos en demolición y lucha callejera, que eran conocidos como los pioneros. Estos soldados, endurecidos en la batalla presentaban una mejor comprensión para arribar a una mejor posibilidad de poner punto final a la batalla.
Una unidad de pioneros, se reunieron en las ruinas de la planta de Krasny Oktyabr, estaban esperando su tiempo de desempate cuando explotó una bomba trampa. Con decenas de hombres muertos, incluso antes de entrar en combate, el panorama de los pioneros era sombrío y duro. Esto podría resultar más difícil de lo esperado. Uno de los supervivientes de los combates para la planta de Krasny Oktyabr describió como "Un lugar horrible para una batalla ... paneles metálicos pesados ​​que crujían en el viento", con paredes y columnas de soporte en el borde del colapso.
Los pioneros sería la punta de lanza del último intento de Paulus para capturar Stalingrado. En un furioso ataque a la madriguera de los rusos, rociaron con preciosa gasolina a las cloacas y las encendieron. Arrancando las tablas del suelo, arrojaron cargas explosivas en bodegas para erradicar a los defensores. Un grupo de hecho llegó a los acantilados con vistas al Volga, y bajó los cargas en alambres para tratar de sepultar a los defensores de los excavados. Los rusos cortaron los cables, y los cargas explotaron sin causar daño en el río.
El 11 de noviembre, Paulus siguió adelante con un ataque por 5 divisiones en el distrito de fábrica. La brecha en las líneas rusas se amplió, y el mando de Chuikov ahora se dividió en tres partes. Aún así los rusos lugar el a pesar de las numerosas bajas. Los alemanes, demacrados y agotados, se reagruparon como Paulus se preguntaba qué hacer a continuación.
El hielo había comenzado a fluir en el Volga, y antes del 14 de noviembre, el tráfico de barcos había cesado, ya que el río estaba ahora intransitable. Se hicieron esfuerzos para equipos desde el aire arrojando al 62º Ejército. Pero con el punto de apoyo de Rusia reducido a un margen tan estrecho, la mayoría del material cayó en manos alemanas. Chuikov estaba ahora en una carrera contra el tiempo, y era problemático acercarse si podía mantener la ciudad hasta que el alivio llegara.
Los aviones de reconocimiento e informes de inteligencia alemanes habían estado detectando signos de una enorme acumulación soviética al noroeste de Stalingrado. El flanco izquierdo expuesto de modo que había afectado a Halder ya estaba mostrando signos inequívocos de ser el blanco de una contra-ataque soviético. Paulus añadió esta a su creciente lista de problemas, y ordenó al Cuerpo Panzer 48ª del general Ferdinand Heim para reforzar la rumana 3º Ejército, acusados ​​de exponer su flanco izquierdo.
Adolf Hitler también fue informado de la acumulación soviética, y su respuesta a ella estaba de acuerdo con su creencia en el mantenimiento de una postura ofensiva. En un mensaje a Paulus, que declaró que comprendía las dificultades que implica borrar el último vestigio de resistencia rusa. El texto completo de su expedición, de fecha 17 de Noviembre de 1942, dice lo siguiente:
"Yo sé acerca de las dificultades de la batalla por Stalingrado y por la pérdida de las tropas. Con el hielo a la deriva en el Volga, sin embargo, las dificultades son aún mayores para los rusos. Haciendo uso de este (tiempo) Periodo vamos a evitar un baño de sangre más adelante. espero, pues, que el Mando Supremo, con toda su energía demostrado en repetidas ocasiones, y las tropas, con su coraje demostrado a menudo, hará todo lo posible para romper a través de la Volga en los trabajos metalúrgicos y en la fábrica de armas y ocupar estos partes de la ciudad ".
Paulus circuló diligentemente esta exhortación entre todos sus comandantes de unidad, pero ninguno de ellos ha tenido la oportunidad de actuar en consecuencia. En las primeras horas de la mañana del 19 de Noviembre de 1942, el estruendo de la artillería desde el noroeste se podía escuchar a través de la estepa. Estas armas eran las salvas de apertura de un contraataque bien preparado y abrumadora, que sellaría el destino de Paulus y sus hombres. Los rusos se refieren a su artillería como el "Gran Dios soviética de la guerra". En esa mañana, el trueno de este Dios sería la sentencia de muerte para el 6º Ejército alemán en Stalingrado.

domingo, 6 de marzo de 2016

Indonesia crea una industria aeronáutica propia para su primer avión furtivo

Para crear un avión de combate, Indonesia prepara recursos masivos



Infografía del caza KFX / IFX (Imagen: CNN)

Jakarta, Indonesia CNN -
"Un caza es como un teléfono móvil. La tecnología de un año ha cambiado y se ha vuelto más sofisticada, ya se trate de sistemas electrónicos, sensores, o armas ".

Heri Yansyah, jefe del Programa Korea Fighter Xperiment/Indonesia Fighter Xperiment (KF-X/IF-X) PT Dirgantara de Indonesia, dijo que cuando se habla con CNNIndonesia.com, viernes (19/2).

"Así que Indonesia debería ser capaz de hacer la actualización de esta tecnología en constante cambio. Si usted no tiene la capacidad de actualizar y comprar el mismo avión con los países vecinos, a continuación, dentro de los dos y tres años, Indonesia se ha perdido ", dijo Heri.

Aunque la comparación de combate con los teléfonos móviles, para que sea lejos de ser fácil. Se necesitaron 10 años para desarrollar el KF-X / IF-X está diseñado para ser los aviones de combate polivalente de 4,5 generación con capacidad de aeronaves que se aproximan tecnología de furtividad (caza furtivo) de 5° generación.

Desde que el motor a reacción fue desarrollado por primera vez en 1946, los aviones de combate han evolucionado hasta la quinta generación. Esta última generación de tecnología de furtividad se combinan para ser indetectable por radar, capacidades de navegación supersónicos, y nuevos sensores integrados.

El única avión de combate de quinta generación que ya está en funcionamiento es el F-22 Raptor de Lockheed Martin de Estados Unidos. Mientras que un número de otros aviones de esa generación como el F-35 Lighting II y Sukhoi PAK FA, se encuentra todavía en la fase de prueba.

200 Ingenieros de Indonesia 

Para crear un prototipo KF-X / IF-X, los científicos Indonesia y Corea del Sur trabajarán hombro con hombro en la sede del Korea Aerospace Industries en Sacheon, Gyeongsang del Sur.

"En el pico de la fabricación de un prototipo de avión, participarán 200 ingenieros de Indonesia," Heri dijo que en el periodo 2011-2012 vienen a Corea del Sur durante 18 meses trabajará en la primera fase del proyecto KF-X / IF-X, a saber, el desarrollo del concepto.

El número de ingeniero de Indonesia que se fueron a Corea del Sur en el cultivo de la segunda fase - la fabricación del prototipo- comenzó en 2016 es mucho más que la primera fase, que ascendió a sólo 52 personas.

Los científicos indonesios se congregarán en Corea del Sur gradualmente durante un período de 10 años en el futuro. "Hay ingenieros que tienen que permanecer allí durante un total de 10 años, pero también rotan," dijo Heri.


La construcción de las instalaciones de producción de PT DI del programa IFX / KFX (foto: Militar Kaskus)

Empezando a edificar las instalaciones

En el plano interno, Indonesia acelerará la preparación de los recursos humanos y la tecnología, que van desde la investigación en la tecnología de aviones de combate centrándose en motor, materiales, aviónica, aeroninamica, para construir un laboratorio para apoyar este tipo de investigación.

Además, aunque el desarrollo del KF-X / IF-X está centrado en Corea del Sur, la sede del PT Dirgantara Indonesia en Bandung, Java Occidental, no estará menos ocupada. PT DI supervisará toda la mano de obra de los aviones de combate.

IDTP por ejemplo la creación de centro de diseño de Indonesia (DCI) para construir las capacidades de la tecnología, la infraestructura, y simulación. En este lugar, se comunicará toda la etapa de la KF-X / IF-X en Corea del Sur.

DCI es un reflejo del edificio Centro de diseño también se construye en Sacheon, Corea del Sur. El centro de diseño en Sacheon es un tipo de construcción de un sellado y estéril. Las personas que entran tienen prohibido llevar flash y computadora. Hay científicos Indonesia y Corea del Sur trabajarán juntos.

Indonesia también se pone la tarea de hacer componentes de aeronaves de ala derecha y de la cola, y el amplificador debajo de las alas.

Pun, Indonesia, consiguió un avión para hacer un prototipo. Un total de ocho prototipos van a hacerse -8 prototipos de vuelo, y prototipos que no volarán para dos estructuras de prueba.

"El quinto prototipo se hará aquí," dijo Heri. "¿Por qué el quinto? Debido a que Indonesia es la primera vez que desarrolla un caza. Para el primer y segundo prototipos, Indonesia no está listo ", agregó el experto en aerodinámica IDTP.



Caza IFX / KFX (Foto: CNN)

Por lo tanto, PT DI también estableció un hangar de material commpuesto, un hangar de titanio, la producción del hangar y el montaje final del hangar de caza.

No menos importante, Indonesia se prepara para construir una capacidad de fabricar armas gradualmente.

Si bien en términos de recursos humanos, los científicos indonesios recibirán entrenamiento para afinar las capacidades, incluyendo el más preparados nacionalmente y en el extranjero.

Porque en el país, el Instituto de Tecnología de Bandung es el impulsor. "Hay 25 candidatos en seis candidatos S2 y S3 en la ITB. Todos habían sido probado ", dijo Heri.

La mayoría de los otros científicos van a ser educados en Inglaterra. El país en el noroeste de Europa fue seleccionado porque allí la universidad es relativamente corta. Por lo tanto, los científicos se espera que Indonesia para finalizar rápidamente el estudio y la práctica de los nuevos conocimientos directamente en Indonesia.

La tecnología, como dijo Heri, está cambiando rápidamente. Indonesia debe galopar, consiguiendo rápidamente si no quiere quedarse atrás. (CNN)

Cinco piloto de la Fuerza Aérea preparados

La Fuerza Aérea de Indonesia están involucrados en el proyecto KF-X / MI-X que se basa en Sacheon, Corea del Sur en el centro de la ciudad que es la sede de Korea Aerospace Industries.

Desde la fase inicial, el desarrollo de la tecnología KF-X / IF-X, un número de personal de la Fuerza Aérea ayudó a diseñar la mejor forma y unificar la doctrina militar con las fuerzas armadas de Corea del Sur en algún grado.

La Fuerza Aérea participa plenamente dado que KF-X / IF-X está hecho para satisfacer las necesidades de su flota de combate. Más adelante habrá aproximadamente 50 aviones KF-X / IF-X utilizados por la Fuerza Aérea.



El caza KFX / IFX (foto: Aviation Week)

La Fuerza Aérea también estableció cinco pilotos para probar volar el KF-X / IF-X. Después de que el avión del prototipo completado se termine en 2019, KF-X / IF-X serán probados para volar en Corea del Sur e Indonesia antes de entrar en el proceso de producción está prevista para comenzar en 2020.

"El vuelo de prueba del caza tomará mucho tiempo. No se puede hacer cualquier piloto. Así que cinco jóvenes pilotos de la Fuerza Aérea del (escuadrón de) Vuelo S1 ITB se han entrenado por lo que pueden hacer bien un vuelo de prueba ", dijo Andi.

Estos cinco jóvenes pilotos de hoy había sido capaz de volar aviones a Corea del Sur, a saber, los aviones entrenadores básicos KT-1 Woongbi y avión de combate ligero T-50 Golden Eagle que es propiedad de la Fuerza Aérea de cada escuadrón.

Las necesidades de la Fuerza Aérea también se alojan en el KF-X / IF-X. Por ejemplo, la UA necesita aviones de combate puede aterrizar en pistas cortas cualquier área dada la gran territorio de Indonesia.

Este tipo de problema el KF-X / IF-X está diseñado para superar a los aviones de combate avanzada de 4,5 generación como el F-16 Fighting Falcon, Eurofighter Typhoon, Rafale de Dassault, o Sukhoi Su-30 de la generación entrante 4, donde la sofisticación no es todo.

Además de la tecnología de las aeronaves, dijo Andi, hay una serie de otras cosas que no son menos importantes, entre otras la doctrina de combate, estrategia basada en la ubicación geográfica o el tiempo en el aire.

"En primer lugar, Indonesia debería tener un avión con la doctrina de combate que es propiedad de la Fuerza Aérea, como el diseño del F-16 se basa en la doctrina de cazas estadounidense es, y el Rafale francés diseñar por su cuenta.

La Fuerza Aérea, a través del Jefe del Departamento de Información del Comodoro Dwi Badarmanto, con la esperanza KF-X / IF-X se materializará y convertirse en el orgullo de Indonesia en el futuro.

La experta en defensa de la Universidad de Indonesia, Connie Rahakundini, recuerda que el KF-X / IF-X no se convirtió en momentos de euforia. No menos importante, dijo, la doctrina de defensa de Indonesia y la orientación también deben ser construidos como el fortalecimiento de la industria de defensa.

CNN

Irak: Cañoneros y transportistas italianos

Italia despliega fuerza de helicópteros (incluyendo helicópteros de ataque AW-129 Mangusta) a Irak


Por David Cenciotti - The Aviationist

Helicópteros NH-90 y AW-129 para ser desplegados a Erbil "muy pronto".

El ejército italiano se va a desplegar una fuerza de helicópteros hecha de cuatro helicópteros NH-90 polivalentes y cuatro helicópteros de ataque AW-129 Mangusta a Irak, "muy pronto" el Ministerio de Defensa italiano anunció el 2 de marzo de 2016.

Los helicópteros, junto con 130 militares, se basarán en Erbil, en el norte del país, y su misión principal será misiones de recuperación y CSAR (Combat SAR) de personal. Sin embargo, es probable que estar allí para proteger al equipo italiano que trabaja en la reparación de la presa de Mosul demasiado: el mismo día el Ministerio de Defensa italiano anunció el despliegue de los helicópteros, el gobierno iraquí firmó un acuerdo con la empresa italiana Trevi (por valor de 273 millones euro) para reparar la maldita Mosul, ubicada a 130 km al noroeste de Erbil.



NH-90 del Ejército italiano

Este es el no es la primera vez que el Mangustas italianos (que han sido ampliamente utilizados en Afganistán) están desplegados a Irak: el ejército italiano operado por la A-129 (una variante anterior de la corriente AW-129D) en Irak de 2003 a 2006, apoyar el contingente italiano basado en Nassiryah.

El AW-129D es la última variante del helicóptero de ataque A129 equipados con sistemas de visión nocturna por infrarrojos, sistemas de láser con fines de determinación del intervalo y designación de blancos, OTSWS (Observation, Targeting y Spike Weapon System) para la orientación de Spike-ER misiles en fuego y olvidar y dispara y observar modos.

El helicóptero de la Fuerza se une al resto del contingente italiano en la región, que incluye cerca de 760 asesores, MQ-1C Predator A + UAS (sistema aéreo no tripulado), cuatro bombarderos Tornado (por ahora vuelan sólo misiones de reconocimiento) y un avión cisterna KC-767A el apoyo a los aviones de la coalición lideradas por Estados Unidos que participan en la guerra aérea contra ISIS.