martes, 11 de julio de 2017

SGM: Aviones derribados alemanes sobre UK (1/2)

Fotos increíbles de aviones derribados de la Luftwaffe durante la Batalla de Gran Bretaña

Joris Nieuwint - WHO



A medida que nos acercamos al final 71 aniversario de la Segunda Guerra Mundial, el 76 aniversario de la Batalla de Gran Bretaña también se acerca. En este artículo, echamos un vistazo a varios aviones de la Luftwaffe que fueron derribados y el accidente aterrizó en suelo británico.



Tropas cuidan los restos de un Heinkel He 111P (W.Nr 1582: G1 + FR) de 7./KG 55, que fue derribado durante un ataque al Great Western Aerodrome (ahora Heathrow) y aterrizó accidentalmente en High Salvington, cerca de Worthing, 16 de agosto de 1940. [Via]


El personal civil investiga el fuselaje de un Messerschmitt Bf 109E4, "Red 2", de 3./LG 2, en los terrenos de un colegio técnico, 1940. Observe el emblema de "Mickey Mouse" en el fuselaje trasero. [Vía]


La RAF que inspecciona a Heinkel He 111P (codificado G1 + FA) de Stab / KG 55 que fue derribado en Hipley en Hampshire, el 12 de julio de 1940. Se ha camuflado para evitar que la Luftwaffe intente destruir los restos. El bombardero fue derribado por el vuelo 'B' del Escuadrón No. 43 sobre Southampton Water. [Vía]


Un Heinkel He 111 P de Stab / KG 55 que aterrizó accidentalmente en Hipley en Hampshire el 12 de julio de 1940. Fue derribado por los Huracanes del Vuelo B, el Escuadrón No. 43 sobre Southampton Water. [Vía]


Messerschmitt Bf 109E-1 de Oberleutnant Paul Temme, Gruppe Adjutant de I / JG 2 'Richtofen', que se estrelló cerca del aeródromo de Shoreham en Sussex el 13 de agosto de 1940. [Via]


RAF inspeccionando los restos quemados de un avión de reconocimiento Junkers Ju 88 de 4. (F) / 122 en Cockett Wick Farm, St Osyth cerca de Clacton-on-Sea en Essex. El avión fue derribado el 20 de julio de 1940 por el número 56 de los Hurricanes del Escuadrón. [Vía]


El soldado entra en la cabina de un Messerschmitt Bf 109E. Esto es probablemente Bf 109E-1 (W.Nr. 3576) 'Red 13' de 7./JG 54, volado por Uffz. Zimmermann, que se estrelló cerca de Lydd en Kent el 27 de octubre de 1940. [Via]


Los restos de Junkers Ju 88A-1 (W.Nr. 2142: 3Z + DK) de 2./KG 77 en exhibición pública en Primrose Hill en Londres, el 10 de octubre de 1940. El bombardero había sido alcanzado por un incendio de AA y aterrizado accidentalmente En Gatwick el 30 de septiembre. [Vía]


Los soldados guardan los restos ardientes de Junkers Ju 88 (W.Nr. 4136: 3Z + BB) de I / KG 77 que se estrelló en Hertingfordbury, Hertfordshire el 3 de octubre de 1940. [Via]


Civiles y aviadores de la RAF inspeccionan los restos ardientes de un Heinkel He 111 que fue derribado por los combatientes de la RAF sobre la costa noreste de Escocia y se estrelló contra una casa, en julio de 1940. [Via]

lunes, 10 de julio de 2017

Conflictos americanos: La guerra de las 100 horas (3/6)

La Guerra de las 100 Horas (3/6) 
por Mario A. Overall | 20-Apr-04 

Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parte 4 | Parte 5 | Parte 6


4. Inicio de las Hostilidades (14 de Julio) 
Increíblemente, casi todas las operaciones militares de la Guerra de las Cien Horas están envueltas en la polémica. El conflicto aún genera largas y encarnizadas discusiones, casi todas ellas sobre si realmente se produjo tal o cual bombardeo, o ésta o aquella misión. Para empeorar más las cosas para los historiadores que pretenden estudiar el conflicto, la tradicional fuente de información en éstos casos La Prensa local- no puede tomarse en cuenta, pues tanto en Honduras como en El Salvador, los medios de información estaban fungiendo como entes de propaganda. 



En todo caso, para fines de este estudio nos basaremos en los escasos partes militares de ambos ejércitos y en documentos del departamento de estado de los Estados Unidos para tratar de esclarecer lo que realmente sucedió, tratando de ahondar un poco en las inconsistencias de manera que podamos dilucidar los hechos. También echaremos mano de los datos vertidos en largas discusiones sostenidas en el Foro del website de la Sociedad Histórica de la Aviación Latinoamericana (www.laahs.com) en las cuales participaron historiadores de las Fuerzas Aéreas de Honduras y El Salvador. Finalmente, también tomaremos información de varios libros que se publicaron al respecto, de donde trataremos de dejar fuera el patriotismo, la diatriba épica y los sentimientos nacionalistas, los cuales, a veces, nos hacen perder la perspectiva de los hechos. Con esa aclaración hecha, procederemos a analizar el primer día de la guerra: 14 de Julio de 1969. 

El Alto Mando Salvadoreño había fijado el Día D de la campaña contra Honduras para el 14 de Julio de 1969. La acción inicial a ejecutarse estaría a cargo de la FAS y sería un bombardeo sobre el aeropuerto de Toncontín, en Tegucigalpa, sede del cuartel general de la FAH. Simultáneamente se lanzarían ataques aéreos a las poblaciones de Catacamas, San Pedro Sula, Valladolid, Nueva Ocotepeque, San Marcos Ocotepeque, Santa Rosa de Copán, Nacaome, Amapala, Quipure, Yoro, Guarita, Jinigual, La Labor y La Virtud. En la operación estarían involucrados todos los aviones de la FAS y catorce aviones civiles, los cuales también serían utilizados como bombarderos, pues se les había equipado con dispositivos - construidos por mecánicos de la FAS - que permitían lanzar morteros de 60 y 81mm. 

A falta de aviones de bombardeo, se instalarían rieles de carga en el piso de los transportes C-47 Salvadoreños con el objeto de facilitar el lanzamiento de bombas por la puerta lateral, convirtiendo dichos aviones en bombarderos improvisados. Tal práctica se convertiría en algo común en ambas Fuerzas Aéreas durante la guerra, ya que como veremos más adelante, la FAH también utilizaría éste singular método. 

Los aviones Salvadoreños empezaron a salir del aeropuerto internacional de Ilopango en San Salvador en donde se ubicaba el cuartel general de la Fuerza Aérea- antes de las 17:00 horas, de manera que pudieran atacar los blancos asignados aún con suficiente luz, y escapar protegidos por la obscuridad luego de haber efectuado la misión. La hora H estaba fijada para las 18:10, hora en que los primeros aviones deberían estar sobre sus blancos asignados. 

El C-47 FAS-104 , tripulado por los mayores Jorge Domínguez y Fidel Fernández, apoyados por los sargentos Miguel Tónchez y Miguel Jiménez, llega a Toncontín con nueve minutos de retraso, y sin mayores preámbulos, empieza a lanzar su carga explosiva sobre el aeropuerto. Las bombas de 100 libras son deslizadas, una por una, sobre los rieles fijados al piso hasta la puerta de carga, en donde uno de los sargentos las empuja hacia el vacío. Se escuchan las primeras explosiones, al tiempo que las luces de Tegucigalpa se extinguen. Hay fuego antiaéreo tratando de derribar al C-47 que vuela a 8 mil pies, pero éste logra evadirlo en la obscuridad. Los escoltas del FAS-104, dos Cavalier Mustang armados con bombas, despegan de Ilopango minutos después de que el C-47 lo hiciera, sin embargo y por razones que se desconocen, no llegan hasta Toncontín, prefiriendo arrojar sus bombas en las aldeas de Jalteva, El Suyatal, y Guaimaca. Igual sucede con otro C-47 que, habiendo sido enviado a Toncontín, bombardea Catacamas. 

En la base de La Mesa, San Pedro Sula, la noticia del ataque a Tegucigalpa se riega como pólvora. Los pilotos son alertados y poco después cuatro F4U y un T-28 despegan en busca de aviones Salvadoreños que pudieran estar aproximándose a la base. Sin embargo, la búsqueda, que se había extendido hasta las inmediaciones de la población del Cañaveral, resulta infructuosa. Por su parte, los cinco FG-1D Salvadoreños que tenían la misión de atacar La Mesa, inexplicablemente lanzan sus bombas sobre Santa Rosa de Copán y Nueva Ocotepeque, para luego regresar a territorio Salvadoreño. Por qué bombardean esos sitios es uno de los misterios más grandes de la guerra. Algunos historiadores especulan que los pilotos perdieron el rumbo hacia La Mesa, mientras que otros hablan de que había mal tiempo lo que les impidió continuar (No obstante los reportes Meteorológicos de la época dicen que el clima fue excelente durante todo el mes de Julio, al menos sobre las áreas de operaciones), y otros más dicen que los pilotos simplemente confundieron el blanco por errores de navegación y por el desconocimiento del terreno. 



Mientras eso sucedía, el resto de aviones civiles Salvadoreños lograba atacar las posiciones que se les habían designado, pudiendo regresar a su país sin mayores consecuencias. Es de hacer notar que, salvo los Cavalier Mustang, todos los aviones Salvadoreños regresarían a los aeródromos de dispersión en lugar de hacerlo a Ilopango. 

Poco antes del anochecer el alto mando de la FAS se entera que uno de los Cavalier Mustang, específicamente el TF-51D FAS-400 piloteado por el Capitán Benjamín Trabanino Santos, se ha visto forzado a aterrizar en el aeropuerto La Aurora, Guatemala, a causa de una supuesta emergencia. No se sabe a ciencia cierta cual era el blanco que el Capitán Trabanino debía atacar, pero de haber sido Nueva Ocotepeque, lo cual es improbable pues ningún Cavalier Mustang atacó ó fue visto en el sector ese día, no se puede explicar el motivo por el cual haya volado hasta la Ciudad de Guatemala, a casi 146 millas náuticas de distancia, para solventar la emergencia; máxime cuando le quedaba más cerca Ilopango, su base de operaciones. En todo caso, esto implicaba que el avión sería internado en Guatemala siguiendo los estatutos internacionales, y sería devuelto hasta el final de la guerra, dejando a la FAS con un avión y un piloto menos. 

Como era de esperarse, el ataque de la aviación Salvadoreña toma completamente por sorpresa a los Hondureños. Salvo un reporte de avistamiento de dos Cavalier Mustang en dirección de Tegucigalpa, enviado tardíamente desde Marcala, la FAH no supo que los Salvadoreños iniciaban los ataques, y no fue sino hasta que se escucharon las explosiones de las bombas soltadas por el C-47 FAS-104 sobre Toncontín, que se tomaron las primeras medidas de defensa. Esto se debió básicamente a que a pesar de la situación imperante entre los dos países a finales de Junio y principios de Julio, el gobierno Hondureño nunca pensó que El Salvador se le viniese encima y por lo mismo no se había ordenado un estado de alerta, que en la FAH significaba despegar en menos 5 minutos. 

Los F4Us y T-28s Hondureños tenían varios días de estar realizando patrullajes a lo largo de la frontera con El Salvador, pero para la tarde del 14 de Julio, los aviones ya estaban en tierra, y para empeorar las cosas, esa misma tarde el Comandante de la FAH, Coronel Enrique Soto Cano, había autorizado a sus pilotos para que fueran a sus casas a cambiarse de ropa y ver a sus familias después de varios días de ausencia. 

En todo caso, luego del bombardeo del C-47 Salvadoreño a Toncontín, cuatro F4U Hondureños despegan en su búsqueda, pero la obscuridad les impide ubicarlo. Durante el regreso a la base, uno de los F4U por poco y se sale de la pista luego de aterrizar, mientras que otro resulta con daños en su hélice debido a que toca tierra bruscamente. Es de hacer notar que Toncontín, en esa época, no tenía luces en su pista, por lo que no estaban autorizadas las operaciones nocturnas. 

Más tarde, luego de una inspección a la base y el aeropuerto de Toncontín, se determina que las bombas Salvadoreñas habían errado el blanco por completo, cayendo algunas en una montaña despoblada al Sur del aeropuerto, otras más en las inmediaciones de la colonia San José, cerca de Comayagüela, y las últimas en las cercanías de la colonia 15 de Septiembre. En resumen, no se reportaban daños materiales en el aeropuerto. Informes similares se reciben desde todas las áreas bombardeadas. 

Al final de cuentas, el masivo ataque Salvadoreño ha tenido más valor psicológico que táctico, ya que a pesar de su excelente planificación, se dejan de lado los objetivos que cualquier otra arma aérea hubiera atacado, en éste caso en particular: la refinería de Puerto Cortés y las instalaciones de almacenamiento de combustible de aviación en Toncontín, esto sin mencionar el 40% de los aviones de la FAH estacionados en La Mesa, San Pedro Sula. Por increíble que parezca, las FAS había preferido atacar once poblaciones entre ellas tres aldeas- sin ningún valor estratégico ó táctico, donde se producen daños insignificantes que en el gran esquema de las cosas, son irrelevantes totalmente. Así mismo, no se comprende por qué el ataque sobre Toncontín fue tan débil y tan mal ejecutado. 

Por su parte, el Ejército Salvadoreño entraba también en acción luego del ataque sorpresivo de la FAS a Honduras, de manera que el primer Teatro de Operaciones en activarse sería el de Oriente TOO- ubicado en la zona de El Amatillo, muy cerca del Golfo de Fonseca. La misión de las tropas que integraban el TOO era cruzar el río Goascorán y avanzar hasta tomar Nacaome, en el departamento Hondureño de Choluteca. Para el efecto, los batallones IV, V y XI, apoyados por piezas de artillería empiezan a atacar las posiciones del Agrupamiento Táctico Apolo 1 del Ejército de Honduras. Dicho agrupamiento estaba conformado por el Batallón de Infantería No. 11 La Trinidad y el Batallón 1 de Infantería, ambos distribuidos en las poblaciones de Amapala, San Lorenzo, Alianza, Goascorán, Aramecina y Caridad, con su centro de mando en Nacaome. 
En contraste, las tropas Salvadoreñas en los Teatros de Operaciones Norte y de Chalatenango TON y TACH respectivamente- no atacarían ese día, pero si debían movilizarse a sus ubicaciones asignadas previo a avanzar hacia sus objetivos en Honduras, que en éste caso eran Nueva Ocotepeque la cual debÃ-a ser tomada por las tropas del TON y los territorios al norte de Chalatenango, que debían ser ocupados por el TOCH. Involucrados en estas operaciones estaban los batallones de Infantería I, VIII y la denominada Fuerza Expedicionaria de la Guardia Nacional. 

Haciéndole frente a estas tropas Salvadoreñas, el Alto Mando Hondureño ubicaba el Batallón 10 de Infantería Coronel José Joaquín Rivera en Marcala, con sus unidades distribuidas en San Antonio del Norte, Mercedes de Oriente, San Sebastián Estancia y Sabanetas. Así mismo, otras columnas del Ejército Hondureño eran desplegadas a la Zona de Nueva Ocotepeque, en directa oposición a las tropas Salvadoreñas que conformaban el TON. 

En Tegucigalpa, pasaría algún tiempo para que el Alto Mando Hondureño saliera de su estupor y organizara una retaliación luego del sorpresivo ataque aéreo. La autorización para atacar El Salvador vendría del presidente López Arellano a eso de las 23:00 horas. Trabajo le había costado al Coronel Enrique Soto Cano, comandante de la Fuerza Aérea, convencer al presidente y al Estado Mayor sobre la necesidad de devolver el golpe, pero tierra adentro, en el mismo corazón de El Salvador. Desde el punto de vista del Coronel Soto Cano, era de importancia capital el realizar ataques contundentes contra bases de la FAS y destruir sus aviones en tierra, esto con el fin de obtener desde el inicio la superioridad aérea. Así mismo, consideraba que se debían atacar y destruir los depósitos de combustible Salvadoreños y así limitar el accionar de su Ejército. 

Por increíble que parezca, el presidente López Arellano y su Estado Mayor, integrado casi en su totalidad por oficiales de infantería, pensaban que sólo se trataba de una simple incursión aérea, y que por lo mismo no era merecedora de una respuesta Hondureña. Consideraban que al realizar ataques contundentes sobre El Salvador, la FAH podía comprometer sus recursos, que en todo caso, debían ser usados en darle apoyo a las tropas en los distintos frentes. También el Ministro de Relaciones Exteriores de Honduras, señor Virgilio Carias, aconsejaba no realizar el ataque aéreo a El Salvador, sugiriendo en cambio que sólo se limitaran a repeler una posible invasión dentro de territorio Hondureño, esto con el objetivo de solicitar por vía diplomática el cese de las hostilidades y buscar que la OEA declarara a El Salvador como el agresor. 

De hecho, el mismo Coronel Soto Cano, en declaraciones hechas durante una entrevista que le realizara el personal del Museo del Aire de Honduras recientemente, confiesa que llegó al extremo de discutir -en voz alta- con el Presidente y el Alto Mando, sobre la conveniencia de realizar los ataques estratégicos dentro de El Salvador para detener cualquier posible invasión.



Fuente: Fuerzas Militares Dominicanas

Munición: 4.6x36mm H&K

Munición 4.6 × 36 mm
Wikipedia



4,6 × 36 mm

Tipo Munición de rifle
Lugar de origen Alemania Occidental
Historia de producción
Diseñador Dr. Gunther Voss
Diseñado a principios de 1970
Fabricante Heckler & Koch
Producción de 1970
Presupuesto
Tipo de caja Rimless, cuello de botella
Diámetro de la bala 4.7 mm (0.19 in)
Diámetro de la base 8,9 mm (0,35 in)
Longitud de la caja 36.0 mm (1.42 in)
Longitud total 49.5 mm (1.95 in)
Presión máxima 353 MPa (51.200 psi)
Rendimiento balístico
Masa  de la bala/ tipo energía de velocidad
2,70 g (42 gr) FMJ 857 m / s (2,810 pies / s) 976 J (720 ft.libf)
3,5 g (54 gr) FMJ 780 m / s (2,600 pies / s) 1,065 J (786 ft · lbf)
Longitud del cañón de prueba: 381 milímetros (15.0 in)
Fuente (s): Armas de Infantería de Jane 1975 [1]


El 4,6 × 36 mm es un cartucho desarrollado por Heckler & Koch para su fusil de asalto experimental HK36 de los años setenta. Cuando el rifle no fue puesto en servicio por ninguna fuerza militar, su munición no fue utilizada para ningún otro diseño de arma. La característica principal que marcó la bala aparte de sus contemporáneos era el uso de una "extremidad cuchareada" (alemán: Löffelspitz): la extremidad tenía una área cóncava en un lado [1] que fue pensado para hacer la bala "caer "Después de golpear un objetivo, con el fin de darle mayor poder de frenado que una pequeña bala de alta velocidad que de otro modo tendría.

Desarrollo

En los años 70, la munición para los rifles militares vio una reducción en el calibre, inspirada en gran parte en la bala americana 5.56 × 45mm usada en el rifle de asalto M16. En un esfuerzo por crear un arma con bajo retroceso, bajo peso, una trayectoria plana y una alta probabilidad de incapacitar a su objetivo, Heckler & Koch diseñó el rifle HK36 junto con la munición de 4,6 × 36 mm.


Tipos de cartuchos

Se desarrollaron dos variantes de la munición, una con un núcleo blando y otra con un núcleo duro, la primera destinada al uso contra el personal, esta última contra dianas duras y para penetrar en la cubierta. Ambos eran municiones con revestimiento de metal completo, la bala de núcleo blando que tenía un núcleo de plomo, mientras que la de la bala de núcleo duro estaba hecha de carburo de tungsteno. [1]


Calibre 4.6x36mm (izq) comparado con el 5.56x45mm (der)

Mesa de diseño: Tanque Ligero Polaco

Tanque Ligero Polaco (Polski Lekki CZOLG) 

 
 

El centro polaco de investigación-desarrollo para los tanques y los vehículos pesados OBRUM Gliwice presentó en la MSPO 2009 el nuevo proyecto diseñado denominado PLC - Polski Lekki Czolg (tanque ligero polaco). El nombre completo del proyecto es "Lekki czolg na bazie bojowej platformy wielozadaniowej" (tanque ligero sobre la base de la plataforma de combate multifuncionales). En el proyecto actual, la primera fase se inició en 2008 y se completará en 2010 con un demostrador funcional de la tecnología que con toda probabilidad se presentarán en la MSPO 2010 en septiembre de 2010. De acuerdo con los proyectistas del tanque se podría utilizar en la estabilización y las misiones de paz, conflictos asimétricos y conflictos a gran escala. Podría ser utilizado en las montañas, las zonas urbanizadas, en las zonas destruidas por las armas convencionales o armas de destrucción masiva, en la desierta o áreas forestales. 

Algunas características: 
- La casco de plataforma multifuncional 
- Motor frontal 
- Compartimiento de conducción, y compartimento de combate 
- Secciones: acumuladores, combustible, municiones, personal / tropas y puertas traseras 
- Sistemas de defensa activos y pasivos 
- De modo silencioso (APU) 
- Construcción modular 
- Torreta no tripulados con cargador automático 
- Compartimiento luchando, en la placa superior del casco 
- FCS con sel y el modo de cazador-asesino 
- Posibilidad de instalación de plataformas de armas adicionales 

Según los planes actuales, los siguientes elementos se realizará en Polonia: 
aceros y aceros blindados, casco, torreta, pistas, elementos de suspensión, parachoques elastómero, elementos eléctricos y electrónicos, sistemas de visión, cargador automático y sistemas de control automático, actuadores de armas, municiones (120 mm, 40 mm, 12,7 mm, 7, 62 mm), armas secundarias como la ametralladora coaxial, ametralladora por control remoto, 40 mm lanzagranadas automático, lanzadores de granadas de humo, actuadores y sistemas de estabilización, el sistema de control de incendios, sistemas de radio, sistema de defensa activa (nuevo, pero no se sabe si el indígena o fg basado en alemán de ADS de la EII o ucraniano Zaslon, sistema de auto-blindaje (OBRA III +), multi-espectral de las pinturas de camuflaje y materiales, APU, etc climatización 

Importados o elementos construidos bajo licencia: 
Arma principal de 120 mm Ruag CTG (pero como alternativa puede ser arma indígenas de CPW TMC), blindaje adicional, FCS Dinámica IST, Galileo, Vista / Vernelli, Zeiss (sistema alternativo indígenas de la OCP y RADWAR), actuadores eléctricos Curtiss Wright (alternativa indígenas RADWAR) del paquete de potencia Perkins, Caterpillar, motores de Scania, Fiat, Iveco. 

Las siguientes son las fases del proyecto: 

  • documentación completa de prototipo - 2011, 
  • prototipo de 2012, 
  • ensayos de campo 2012-2013, 
  • producción inicial de 2014, 
  • producción en serie en 2015.

 


Fotos del prototipo del proyecto polaco








Fuente: 
http://www.altair.com.pl/start-3382

domingo, 9 de julio de 2017

Corea del Norte: Los intentos de decapitación del régimen

Aquí está la historia de intentos fallidos de asesinato contra líderes norcoreanos


Adam Rawnsley, Foreign Policy
Business Insider


Entrenamiento Invernal Surcoreano de Fuerzas Especiales Kim Hong-Ji 

Las dos docenas de comandos entrenados para matar al dictador norcoreano Kim Il Sung en una remota isla frente a la costa de Corea del Sur nunca llegaron a Pyongyang.

Los hombres del 209º Destacamento del Grupo 2325 habían sido reclutados de los pobres, desesperados y más criminales del país y traídos a la isla de Silmido para ser entrenados para convertirse en asesinos.

Para los propios líderes autoritarios de Corea del Sur en 1968, esto significaba que tenían que ser endurecidos. Fueron maltratados, descuidados y pasaron por agotadores ejercicios con guardias disparando a sus pies y golpeándolos con murciélagos cuando no cumplían con las expectativas. Seis de ellos fueron ejecutados por desobediencia; Otro se ahogó por accidente.


Kim Jong Un, líder supremo y gordito ridículo de Corea del Norte

Su misión era infiltrarse en Corea del Norte, meterse en uno de los palacios de Kim y asesinar al Gran Líder, pagando a Corea del Norte de nuevo en especie por una fallida incursión de operaciones especiales en 1968 destinada a asesinar al presidente surcoreano Park Chung-hee. En 1971, Park había renunciado a la perspectiva de la venganza.

Los hombres de la isla de Silmido, sin embargo, no lo habían hecho. Ese año, se revelaron, matando a 18 de sus guardias con sus habilidosas habilidades de comando y robando un barco a través del Mar Amarillo al puerto de Incheon. Allí secuestraron dos autobuses y se dirigieron a Seúl para matar a los hombres que les habían ordenado convertirlos en armas.

Al igual que muchos intentos de matar a miembros de la dinastía Kim antes y después, éste terminó en ruina, ardiendo en un granizo de disparos y explosiones de granadas como los reclutas restantes lucharon una batalla condenada con la policía en la capital surcoreana.

Pero incluso si hubieran sido lanzados contra el Norte, su destino habría sido el mismo. Incluso sus manejadores creían que sus posibilidades de supervivencia eran escasas, lo que ocultaron a los comandos. El Norte había demostrado ser un terreno inhóspito para los infiltrados. La inteligencia surcoreana "no hizo ningún esfuerzo serio" para llevar a cabo operaciones de inteligencia en el norte a finales de los sesenta, "porque las pérdidas esperadas de agentes de inteligencia serían altas y los beneficios nulos o prácticamente nulos", según un informe desclasificado de la CIA.


Marines de Corea del Sur y estadounidenses participan en un simulacro de operación de desembarco conjunto en Pohang, Corea del Sur, 12 de marzo de 2016. REUTERS / Kim Hong-Ji

Casi medio siglo después, la dinastía Kim todavía está en el poder en Corea del Norte, y hablar de decapitación está en el aire una vez más.

El ritmo de los misiles balísticos de Corea del Norte y el desarrollo de armas nucleares lo ha llevado desde un escenario de seguridad nacional a lo que el Secretario de Defensa James Mattis ahora llama la mayor amenaza a los Estados Unidos.

Las opciones para detener el creciente alcance de los misiles nucleares del Norte - una guerra catastrófica o un acuerdo de no proliferación políticamente desagradable que el Norte podría engañar - no son envidiables, pero el Departamento de Defensa de Estados Unidos ha tratado de desarrollar opciones militares, Con Corea del Sur en 2016 para un nuevo plan que implicaría huelgas en el liderazgo de Corea del Norte.

Corea del Sur, por su parte, ha puesto detrás su pasado autoritario y sus planes de venganza personal. Pero temeroso del creciente arsenal nuclear y de misiles balísticos del Norte y irritado por su constante exhibición, Seúl ha comenzado a contrarrestar los mensajes agresivos de Pyongyang con amenazas propias para matar al actual líder Kim Jong Un al comienzo de cualquier guerra.

Pero mucho antes de que Pyongyang comenzara a disparar misiles balísticos y producir ojivas nucleares, la dinastía Kim ha estado enfrentando amenazas de asesinato, reales e imaginarias. Desde los días del colonialismo japonés en la década de 1930 hasta el final turbulento de los regímenes comunistas en la década de 1990, muchos han intentado (y fallado) matar a Kim. Pero a pesar de enfrentarse a retos letales desde dentro y fuera, la dinastía siempre ha logrado esquivar a los posibles asesinos gracias a sus habilidades de supervivencia, algunas parcelas menos que completamente cocidas y una elaborada red de guardaespaldas, policía secreta e informantes.


Las estatuas conmemora Kim Il-sung y Kim Jong-il. 

Todos los hombres de los Kim

El primer pincel de la familia Kim se produjo en la década de 1930, cuando Kim Il Sung se unió al Ejército de la 1ª Ruta de China como insurgente en la resistencia contra el dominio colonial japonés en Manchuria y Corea. Una vez que Kim se hizo un nombre en la resistencia contra la ocupación japonesa, la policía japonesa estableció una "unidad de actividades especiales" para cazarlo, empleando decenas de ex guerrilleros que los japoneses atrajeron de la unidad de Kim prometiendo una amnistía. Junto con una red de informantes de la policía, los hombres acechaban a su antiguo compañero y líder, una lección de traición que Kim recordaría por el resto de su vida.

Kim fue protegido durante su guerrilla por una banda de guardaespaldas, que supuestamente incluyó a su primera esposa, Kim Jong Suk, la madre de Kim Jong Il. Las historias de Corea del Norte de la época narran una batalla en la que Kim Jong Suk salvó la vida del futuro líder norcoreano en el noreste de China, protegiendo a Kim Il Sung de los soldados enemigos que lo apuntaron desde un campo cercano de cañas y dejando caer a los posibles asesinos con su rifle Mauser. La historia ha sido durante mucho tiempo una parábola de propaganda sobre la necesidad de la devoción absoluta a la seguridad de los Kim, aunque hay poca evidencia independiente para respaldarla.

El primer atentado confirmado sobre la vida de Kim Il Sung en la era de la posguerra, aunque no la última, se produjo durante una ceremonia en la estación de Pyongyang conmemorando el movimiento de independencia de Corea el 1 de marzo de 1946. Los asesinos enviados por el gobierno surcoreano lanzaron una "granada en el podio mientras Kim hablaba, y Yakov Novichenko, un teniente del ejército soviético que guardaba a los dignatarios reunidos, entró en acción y agarró la granada, que explotó en su mano, volándole su brazo."


El presidente de Corea del Sur, Kim Dae-jung, a la izquierda, y el líder norcoreano Kim Jong Il se brindaron en un almuerzo el 15 de junio de 2000 en Pyongyang, Corea del Norte. 

El incidente generó una amistad duradera entre Kim y Novichenko, así como un cursivo biopolíaco soviético-norcoreano a mediados de los años ochenta. (Leonid Vasin, un jefe de sección auxiliar en la sección especial de propaganda del Ejército soviético que trabajó estrechamente con Pyongyang más tarde, escribió a tiempo un relato más escéptico del incidente Vasin afirmó que la granada era casera y que cayó a unos 100 pies (30 metros) de Kim y a la derecha del podio, lo que suponía poca amenaza.)

El círculo de guardias que rodean a Kim a mediados de la década de 1940 eventualmente evolucionaría hacia uno de los estados policiales más represivos y omnipresentes del mundo, dirigido por el beneficio personal de la familia Kim. Dentro de esa arquitectura de represión creció una elaborada guardia pretoriana para los líderes supremos del Norte, protegiéndolos con múltiples anillos de seguridad superpuestos.

En el anillo más interno hay de cinco a seis brigadas de escolta de élite con guardaespaldas del de tamaño Oficina de Adjuntos, también conocido como la Oficina No. 6, que directamente protege a los Kim. (Es el equivalente lejano del Servicio Secreto de Estados Unidos, excepto con 20 veces más gente, en un país una fracción del tamaño de Estados Unidos).

Los guardias personales de los Kim son altos oficiales que han probado su fiabilidad y lealtad a través de años de servicio en el Comando de Guardia de Corea del Norte, una unidad de 100.000 miembros dedicada a la seguridad de la familia Kim ya los altos niveles de la oficialidad norcoreana. Otros soldados del Comando de Guardia, escogidos de familias que no tienen vínculos conocidos con la élite comunista de Pyongyang, proporcionan las próximas capas de protección alrededor de Kim Jong Un, rodeándolo en eventos, visitas oficiales y viajes personales, además de proteger sus diversas residencias.

La capital está protegida por el Comando de Defensa de Pyongyang y el Comando de Defensa Aérea de Pyongyang, que lucharían dentro de la ciudad y defenderían su espacio aéreo en caso de una gran guerra o intento de golpe. Fuera de Pyongyang, el 3er cuerpo del ejército popular coreano (KPA) comprende el anillo final, el más fuertemente armado, guardando los acercamientos occidentales a Pyongyang del puerto de Nampo al norte al río de Chongchon.

Un puñado de agencias también llevan a cabo una vigilancia en el norte para actuar como una alerta temprana para detectar signos de deslealtad y planes de golpe de estado en la toma.

El Departamento de Seguridad del Estado dirige una extensa red de escuchas e informantes para espiar a civiles norcoreanos, mientras que el trabajo más sensible de la vigilancia de altos funcionarios del Partido de los Trabajadores es llevado a cabo por el Departamento de Organización y Orientación. Dentro de la KPA, el Comando de Seguridad Militar actúa como una especie de policía secreta paralela para vigilar a los uniformados.

Juntos, las agencias de inteligencia y seguridad domésticas son ayudadas por el cultivo de un culto a la personalidad de Kim, que enfatiza el culto de la familia Kim como seres esencialmente sobrenaturales. Intentar matar a Kim, para muchos norcoreanos, sería más que una traición - sería una blasfemia. Al igual que los emperadores chinos, el estado norcoreano también promete sufrir no sólo a los "traidores" sino a sus familias, disuadiendo aún más cualquier intento.

Los no tan gloriosos años noventa

La prueba más grande del aparato de seguridad que protege a Kims vino en los años 90 mientras que Corea del Norte pasó de la dirección de Kim Il Sung a su hijo Kim Jong Il. Con la caída del Muro de Berlín y la Unión Soviética, los estados comunistas se desmoronaban, y muchos se preguntaban si Corea del Norte sería la próxima. Además del cambio geopolítico, también hubo sortilegios de descontento por la posición de Kim Jong Il como heredero de su padre.

Los rumores de golpes de Estado y tentativas de asesinato comenzaron a salir del Norte ya los medios de comunicación japoneses y surcoreanos. A principios de los años 90, los medios de comunicación comenzaron a informar sobre una supuesta trama de asesinato dirigida por el Coronel General Chang Chang Ho y 30 a 40 oficiales militares que habían estudiado en la Academia Militar Frunze en la Unión Soviética. Los conspiradores supuestamente planeaban apuntar los cañones de sus tanques hacia los dos Kim durante un desfile militar de abril de 1992 que conmemoraba el 60 aniversario de la fundación de la KPA.


Funeral de Kim Jong-Il 

"Hay una gran cantidad de fuentes - de los informes de los medios de comunicación a los datos de la entrevista de un desertor- que establece que fue despedido y arrestado y que los ex-alumnos de Rusia y las universidades militares de Europa del Este fueron objeto de investigaciones", dice Michael Madden, Universidad y un experto en el liderazgo de Corea del Norte. "Si realmente participó en un intento de asesinato o un desafío de poder violento es un asunto completamente diferente".

Poco después de la muerte de Kim Il Sung, el 6to cuerpo del KPA, basado en la provincia del norte de Hamgyong, se movió supuestamente en 1995 con el objetivo de montar un golpe. "La trama fue descubierta por elementos dentro del propio 6to Cuerpo, por lo que no fue como si fuera descubierto por los servicios de seguridad", dice Ken Gause, director del grupo de asuntos internacionales de CNA, una organización sin fines de lucro de investigación y análisis , Y un experto en instituciones de seguridad de Corea del Norte. "Fue principalmente el jefe del 6º Cuerpo [Kim Yong Chun] quien pasó a la cabeza del Departamento de Seguridad del Estado y básicamente sacó su propio cuerpo".

Lo que realmente ocurrió en el norte de Hamgyong -ya sea el comienzo de un golpe de Estado o una toma de recursos, como Gause sospecha- sigue siendo un asunto de debate y misterio. En cualquier caso, el incidente representaba un colapso preocupante en el mando de un sistema basado en el control absoluto.

Hubo repercusiones para el 6º Cuerpo.

"La historia más creíble es que ataron al alto mando militar del 6º Cuerpo en un edificio de barracones y luego prendieron fuego al edificio", dice Madden. Hoy, el 6to cuerpo ha sido borrado de los expedientes.

Revisando las opciones

Kim Jong Il cabalgó los años rocosos de la década de 1990 y consolidó su poder suficiente para asegurar otra transición hereditaria de poder a su hijo Kim Jong Un. Pero la perspectiva de un ataque nuclear, hecho más probable por el progreso de Pyongyang en el desarrollo de armas, ha dado una nueva urgencia a los esfuerzos para interrumpir la cadena de mando del Norte en caso de guerra en un ataque preventivo.


Los soldados surcoreanos del comando de la guerra especial participan en un ejercicio de entrenamiento militar del invierno el 8 de enero de 2015 en Pyeongchang-gun, Corea del Sur.

"Esto no es nada inusual, la gente lo está publicando, haciendo un gran negocio, pero hay muchos objetivos de liderazgo en Corea del Norte", dice el coronel retirado David Maxwell, un ex oficial de las Fuerzas Especiales que sirvió en Operaciones Especiales de Estados Unidos Comando Corea.

"Todas las instalaciones de mando y control, todas las facilidades de reubicación de Pyongyang, las villas que Kim Jong Un podría usar en tiempo de guerra -todos estos son objetivos potenciales, como mínimo, para la vigilancia y, in extremis, para dirigir a la gente que están en esos lugares de liderazgo".

Si bien la derrota del liderazgo enemigo en una guerra no es una idea nueva, el ejército surcoreano ha recibido más voces sobre sus capacidades de decapitación en los últimos años. El Comando de Guerra Especial del Ejército de Corea del Sur anunció en 2016 que estaba levantando una unidad de operaciones especiales encargada de matar a Kim Jong In y otros altos líderes en caso de que se hiciera necesario un ataque preventivo.

Por su parte, Corea del Norte ha acusado a sus adversarios en Washington y Seúl de una extraña trama de "cometer terrorismo patrocinado por el Estado contra la dirección suprema de la RPDC mediante el uso de sustancias bioquímicas".

Pero cualquier equipo de operaciones especiales enfrentaría obstáculos abruptos al acercarse lo suficiente a Kim Jong Un para matarlo.

En primer lugar, los operadores especiales surcoreanos tendrían que hacer un viaje con sus homólogos estadounidenses en las Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos o el 160o Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales para infiltrarse en el Norte. Una vez que cruzan la Línea del Límite Norte, un equipo tendría que pasar más allá del 3er Cuerpo del KPA, que defiende las aproximaciones a la capital contra invasores que buscan aterrizar en Nampo y tomar la autopista o caer desde el cielo en un ataque aéreo.

"Si la defensa del 3er Cuerpo y del Cuarto Cuerpo ha fracasado, los [soldados del Comando de Defensa de Pyongyang] planean defender la ciudad sección por sección, dándole tiempo para que Kim Jong Un y el Comando de la Guardia lleven al liderazgo a la Parte norte-central del país ", dice Joseph Bermudez, un experto en el ejército norcoreano.



Operadores especiales estadounidenses han llevado a cabo múltiples incursiones de este tipo en lugares como Pakistán, Somalia y Libia desde el 11 de septiembre, avanzando con furtividad y velocidad para capturar o matar a líderes terroristas en la carrera.

Tratar de reproducir esas hazañas contra un estado-nación fuertemente armado alarga considerablemente las probabilidades. "Se ve bien en las películas, pero no es algo que se hace fácilmente", dice Maxwell.

El método más práctico podría ser un aluvión de misiles por parte de los Estados Unidos o Corea del Sur. El plan "Corea del castigo masivo y represalias", anunciado después de la prueba nuclear del Norte de septiembre de 2016, requiere misiles balísticos y de crucero para aplanar secciones de Pyongyang asociadas con Kim Jong Un y sus comandantes si un ataque nuclear parece inminente. Cuatro años antes del lanzamiento del plan, Seúl dio la punta de la mano con la prueba pública de un misil de crucero Hyunmoo-3, que se proyectó contra un objetivo creado en forma de Palacio de Kumsusan del Sol de Pyongyang.

Pero todos los misiles y operadores especiales son inútiles a menos que tengan buena inteligencia para guiarlos a la ubicación de un líder. Obtener ese tipo de información delicada en un blanco difícil como Corea del Norte puede ser una búsqueda quijotesca, pero eso no ha disminuido el apetito de la empresa, dice Jeffrey Lewis, director del programa de no proliferación de Asia Oriental en el Middlebury Institute of International Studies . "Aunque nunca funciona realmente, los líderes militares y políticos siempre se sienten atraídos por la decapitación, es un catnip para los idiotas".

Lewis señala la invasión de Irak en 2003 como un ejemplo de los problemas que tales misiones probablemente afectarán. En ese caso, Estados Unidos envió aviones sigilosos cargados con bombas y misiles de crucero para atacar un sitio donde espías estadounidenses creían que Saddam Hussein estaba escondido. Saddam no estaba allí, tampoco había bunkers de liderazgo, y el dictador iraquí no sería atrapado por otros ocho meses.

Kim Jong Un inspecciona un simulacro de vuelo de pilotos de combate de la Fuerza aérea y antiaérea del Ejército Popular Coreano (KPA) en Pyongyang el 21 de febrero de 2016. 

El día después

Pero incluso en un escenario en el que los Estados Unidos o Corea del Sur logran un ataque preventivo contra Kim Jong Un, las capacidades militares convencionales de Corea del Norte aseguran que todavía es capaz de infligir daños catastróficos en el Sur, donde Estados Unidos tiene miles de soldados desplegados.

Tampoco está claro que el KPA arrojaría sus armas a raíz de la muerte de Kim. El secretario de Defensa, James Mattis, ha asegurado a los legisladores estadounidenses que aunque los Estados Unidos prevalezcan en una guerra contra el Norte, cualquier conflicto sería "más grave en términos de sufrimiento humano que cualquier cosa que hayamos visto desde 1953".

Los problemas del Norte no terminarán después de Kim Jong Un porque la herencia de la familia Kim abarca más que los herederos de carne y hueso del trono de Pyongyang. La familia real del Norte plantó profundas raíces en la sociedad norcoreana en forma de décadas de brutal desgobierno y penuria infligidos a sus súbditos. Eso es un mal presagio para la capacidad del país para erigir rápidamente una sociedad mejor de las cenizas de cualquier conflicto futuro. Al final, los norcoreanos serán atormentados por los fantasmas de sus líderes supremos mucho después de que el último Kim haya desaparecido del poder.

La eliminación de la última Kim - tan catastróficamente sangrienta como sería - podría ser relativamente fácil en comparación con el gobierno del reino caótico dejado atrás.

Los avances tecnológicos chinos asustan en USA

La tecnología militar de China se está convirtiendo en menos de una broma y más de una amenaza



El primer portaaviones de fabricación nacional de China se ve durante su ceremonia de lanzamiento en Dalian, China el 26 de abril de 2017.
Hecho en China, nada menos. (Reuters / Stringer)

Por Steve Mollman | Quartz


El primer submarino nuclear de China fue una broma. Lanzado en los años 70 y ahora una exhibición en un museo, era ruidoso, no podía lanzar los misiles mientras que sumergido, y expuso a su equipo a los altos niveles de la radiación.
Pero consiguió que la bola rodara. Los submarinos modernos de la nación ponen nerviosos a los Estados Unidos con sus avances técnicos, y China está construyendo ahora la fábrica de submarinos más grande del mundo.
No es sólo el submarinos. Si bien China todavía está muy retrasada en algunas áreas, y sus armas exportadas han tenido problemas de fiabilidad, abundan los letreros de que su equipo militar se está poniendo al día o se está volviendo lo suficientemente bueno para plantear un verdadero desafío en un posible conflicto. Un programa de modernización militar impulsado por el presidente chino Xi Jinping está estimulando las cosas.


"Un barco que puede volar"

A finales de abril, el avión anfibio más grande del mundo hizo su primera prueba de rodaje. El AG600, producido por la estatal Corporación de la Industria de la Aviación de China, es aproximadamente del tamaño del Boeing 737 y está diseñado para despegue y aterrizaje marítimo (o puede utilizar pistas de aterrizaje convencionales). Uno de sus diseñadores lo describe como una "nave que puede volar".
La compañía dice que el avión será utilizado para misiones de rescate marino y la lucha contra incendios forestales, que puede recoger 12 toneladas métricas (13,2 toneladas) de agua en 20 minutos. Sin embargo, teniendo en cuenta las ambiciones marítimas de Pekín en el Mar de China Meridional y en otros lugares, el avión, con capacidad para 50 pasajeros y un radio de 4.500 kilómetros, también puede servir al Ejército Popular de Liberación, incluso a través de patrullas marítimas y transporte de tropas y suministros. -en otras palabras, proyección de poder. El primer vuelo del avión pesado sobre el agua está programado para finales de este año.



Un portaaviones hecho en China

Durante años, China ha tenido sólo un portaaviones operacional, lo que no le conviene a una potencia marítima emergente. Para empeorar las cosas, el CV-16 de Liaoning fue reacondicionado de un buque ucraniano de la era soviética ridículamente anticuado. A finales de abril, China dio a conocer su primer portaaviones de construcción nacional en el puerto noreste de Dalian (ver imagen superior). El buque aún sin nombre, que estará plenamente operativo en pocos años, está tecnológicamente muy por detrás de sus homólogos estadounidenses. Por ejemplo, carece de una catapulta para impulsar los aviones de la pista (haciendo para las operaciones ineficientes) y utiliza la energía convencional en lugar de nuclear. Pero al igual que los primeros submarinos de China, es un trampolín para cosas más grandes. Un tercer portaaviones ya está en construcción, una que se asemeja más a un portaaviones estadounidense.

Cazas furtivos

China está haciendo progresos reales en aviones de combate, como lo demuestra el J-20 que entró en servicio en marzo. Los aviones supersónicos contienen tecnología furtiva, capacidades avanzadas de radar y sensores, y una asombrosa pantalla de casco de 360 ​​grados que permite al piloto ver "a través" de la propia aeronave. También es más grande que el F-22 Raptor de EE. UU., Al que a menudo se compara, lo que le permite tener más combustible y viajar más lejos. Si bien puede ser furtivo desde el frente, sin embargo, probablemente no es desde el lado. Pero China está probando otro avión de combate avanzado (el J-31) que hace mejor en el departamento de la cautela y posiblemente operará de portaaviones.


Un poco furtivo. (EPA / YhC)

El J-20 es el segundo avión furtivo desarrollado por China después del Shenyang J-31, el nuevo avión J-20 de la furia de China durante un espectáculo aéreo en la Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China en Zhuhai, provincia de Guangdong, Que fue presentado en la última edición del Zhuhai Airshow en 2014.

Una nueva nave espía

China lanzó en enero un nuevo buque de espionaje electrónico. El CNS Kaiyangxing, o Mizar, es capaz de conducir todo el tiempo, el reconocimiento 24 horas al día en objetivos múltiples. Durante su inauguración, China compartió una cantidad inusual de detalles sobre la nave y el resto de su pequeña flota de inteligencia, ahora a una media docena de buques (Estados Unidos tiene al menos 15). Esa apertura probablemente fue por el factor de disuasión: Beijing quiere que otras marinas sepan que, si operan en aguas disputadas, sus fuerzas podrán detectarlas. Los buques como éste carecen de potencia de fuego pero pueden ser más peligrosos que los buques de guerra.

Un misil aire-aire (realmente) de largo alcance

Ser capaz de golpear a los aviones enemigos en una zona de combate se espera. ¿Fuera de esa zona? Eso es un bono útil. En enero, el periódico estatal China Daily informó sobre un nuevo misil aire-aire de largo alcance que, según un especulador militar chino, alcanzó objetivos de alto valor como aviones de alerta temprana de hasta 400 km (249 millas) lejos. Eso sería mucho mejor que la actual gama de China de menos de 100 km para tales misiles. También superaría las capacidades estadounidenses en ese departamento, una en la que China podría estar realmente a la cabeza.