sábado, 6 de enero de 2024

Banda Oriental: La invasión portuguesa de 1819

Invasión portuguesa a la Banda Oriental

Revisionistas


Entrada de los portugueses a Montevideo



Era una ambición tradicional de los portugueses el lograr límites naturales para sus posesiones en América. Consecuentes a tal política buscan el dominio de los grandes ríos que tienen origen en su territorio y desembocan en el Río de la Plata. Desde la época del coloniaje, y aún en tiempo de paz, los portugueses siempre presionaron la frontera terrestre de la Banda Oriental y de las Misiones. Bajo distintos pretextos, pero materializando una sola aspiración, los portugueses realizan dos invasiones; la primera en 1811 y la segunda en 1816. La primera invasión se realiza a solicitud de Elío (en ayuda de los españoles sitiados en Montevideo) y da lugar a la firma del Armisticio del 20 de octubre por el que se levanta el sitio de Montevideo y a raíz del cual se efectúa el Exodo del Pueblo Oriental. La resistencia a esta primera invasión es más bien pasiva, dada la actitud del gobierno porteño, y solamente se manifiesta por la acción de ciertos destacamentos y acciones de guerrillas en el este, en el litoral oeste, y en las Misiones. Los portugueses permanecieron en nuestro territorio (contrariando lo establecido en el artículo 11 del Armisticio de octubre) retirándose en agosto de 1812, por imperio del Tratado Rademaker-Herrera. En 1816, las circunstancias políticas y militares se presentaron favorables, produciéndose la segunda invasión portuguesa. Dicha invasión vino a quebrar un período de reorganización y prosperidad conocido como el Apogeo de Artigas, y habría de terminar por abatir definitivamente el poder militas y político del Protector. En primer término contaban con la connivencia de los políticos porteños, especialmente del Dr. Gregorio Tagle, Ministro de Relaciones Exteriores de los gobiernos de Alvarez Thomas, de González Balcarce, Pueyrredón y la Logia Lautaro. En segundo término el apoyo, instigación y complicidad de un grupo de exiliados y residentes en Río de Janeiro entre los que citaremos a Vigodet, De la Alameda, Alvear, Nicolás Herrera, Manuel garcía, Valentín Gómez, etc. Al impulso de tales circunstancias Río de Janeiro se convirtió en un foco anti-artiguista. En realidad siempre lo fue. Los españoles trataban de recuperar las colonias perdidas, mediante la ayuda de Portugal; los porteños intentaban terminar con Artigas, aunque fuera a costa de la segregación de la Provincia Oriental a favor de Portugal, o buscando la coronación de un Príncipe de Braganza. Los emigrados a raíz del motín de Fontezuelas, suministraron a la Corte Portuguesa toda clase de informaciones, con lo que apoyaron sus planes de conquista. Nicolás Herrera dio las normas que debían seguirse en la invasión dando consejos en el orden político y militar. Tal como lo consigna el historiador Hugo D. Barbagelata en su obra, el ex Dictador Supremo Carlos de Alvear entregó al representante español una relación de la fuerza efectiva que tienen las Provincias del Río de la Plata, que están en insurrección, el 27 de junio de 1815. Según dicho informe, las fuerzas de la Banda Oriental y Entre Ríos era:
  • 1ª División al mando de Fernando Torgués compuesta del Regimiento de Dragones de la Libertad, 600 hombres.
  • 2ª Division al mando de Frutos Ribero, 500 hombres.
  • 3ª División al mando de Balta Ojeda, 500 hombres.
  • 4ª División al mando de José Artigas compuesta del Regimiento de Blandengues, 1000 hombres
  • Otra idem. al mando de Blás Basualdo, 450 hombres
  • Total: 3.050 hombres
“Todas estas tropas son de Caballería, están mal vestidas pero en el día bien armadas. Estas dos provincias son las más entusiastas por la guerra, y todos sus habitantes a excepción de una pequeña parte se unirán inmediatamente a las tropas de Artigas, y engrosarán su número en caso de invasión. Estas tropas son valientes y de una constancia admirable; no tienen disciplina de ninguna especie, ni conocen otra formación que la de ponerse en ala. Hacen la guerra por el estilo de los cosacos, devastando todo el terreno que deben ocupar sus enemigos y cargándolos al descuido; pero nunca presentando batalla a no ser en el caso de contemplarse en una marcada superioridad numérica”. En último término, el regreso de Europa de las tropas lusitanas veteranas de guerra contra Napoleón y el asesoramiento técnico militar del Mariscal inglés Beressford, quien les dio detalladas directivas para organizar la invasión. Con el fútil pretexto de resguardar sus fronteras, protegiéndolas de la anarquía provocada por las montoneras de Artigas, planean minuciosamente la invasión. Desde noviembre de 1815, habían llegado algunas tropas veteranas de las luchas napoleónicas, constituidas principalmente por la División de Voluntarios, comenzando de inmediato su reavituallamiento para la próxima campaña. De entre ellos se designó al general Carlos Federico Lecor, General en Jefe de la invasión a la Provincia Oriental y Capitán General de la misma, una vez ocupada.

Plan portugués
En Río de Janeiro (Cuartel de Niteroi) se concentraron todos los cuerpos que formaban el “Ejército Pacificado de la Provincia Oriental” y se embarcó hasta Santa Catalina donde se efectuó la distribución de las fuerzas. La expedición terrestre se dividía en tres columnas: 1º) División Curado, tenía por objetivo Salto, invadiría por el norte del Río Negro. Estaba integrada por 2.000 hombres y 11 piezas. 2º) División Silveira, invadiría por Cerro Largo teniendo por objetivo Paysandú y la misión de proteger el flanco derecho de Lecor; siendo su efectivo también de 2.000 hombres. La ocupación de Paysandú no fue cumplida por órdenes expresas de Lecor, que alteraron el itinerario a cumplir. 3º) División Lecor, invadiría por la costa teniendo como objetivos sucesivos Maldonado, Montevideo y Colonia, era ésta la columna de mayor efectivo; 6.000 hombres y era la que tenía la misión principal. La columna sur sería protegida y flanqueada por la escuadra al mando del Conde de Viana. El plan portugués se encuentra resumido en el Acta del Consejo de Generales realizado en porto Alegre donde se acuerda esta triple invasión a la Banda Oriental. El plan era de difícil ejecución por el problema del enlace de las distintas columnas excesivamente distanciadas entre sí, y las dificultades creadas al aprovisionamiento que estaría fundamentalmente a cargo de la escuadra. Si no hubiera sido por la complicidad porteña, no hubiera sido posible dar a las columnas de invasión el apoyo logístico necesario, dado que las baterías y corsarios artiguistas interceptaban las operaciones de la escuadra portuguesa. La idea de maniobra inicial había sido operar con dos agrupamientos principales: uno bajo la jefatura directa de Lecor teniendo como base la división de Voluntarios Reales. Debiera seguir por mar, tocar Santa Catalina y ser reforzado allí por un cuerpo de Artillería y la Caballería que se juzgase necesaria. Luego continuará por mar a fin de desembarcar en Maldonado o en otro lugar propicio del Río de la Plata para atacar y ocupar Montevideo. El otro agrupamiento formado por las tropas del Río Grande bajo el mando de su Capitán General, operaría en el interior de la frontera de ese estado. Ocupado Montevideo, Lecor organizaría las expediciones necesarias para arrojar al enemigo de las márgenes del Uruguay, a cuyo fin se pondrían en enlace con las fuerzas del Capitán General solicitando los auxilios que necesitase. Este plan es modificado según ya se señaló en el Consejo de Guerra realizado en porto Alegre. Para llevar a cabo dicho plan surgen dos dificultades principales: 1º) Dificultades de enlace y comunicación entre las fuerzas. 2º) Era sensato tomar primero la capital, que constituiría una excelente base de operaciones.

Plan de Artigas
Para hacer frente a la invasión portuguesa, Artigas pone en ejecución el célebre plan concebido en el año 12 en el Ayuí, introduciéndole pequeñas variantes aconsejadas por factores circunstanciales, principalmente el emplazamiento de sus fuerzas y la dosificación de las columnas de invasión adversarias.
Como Artigas no podía oponerse directamente con sus 6.000 u 8.000 hombres en su mayoría de milicias, a los 12.000 hombres bien instruidos, armados y pertrechados de Portugal, prepara un contragolpe invadiendo Misiones, efectuando una acción envolvente para atacar las retaguardias del enemigo. Dentro de un marco político defensivo, monta un plan estratégico ofensivo, tratando de llevar la guerra al territorio enemigo, para golpearlo en su punto más débil y más sensible: sus líneas de comunicaciones. Para lograr las fuerzas necesarias para el cumplimiento de su maniobra, combina la acción ofensiva en el norte con una defensiva elástica en el sur. Respondiendo a la idea de maniobra, Artigas vuelca sus fuerzas sobre la frontera, y tal como lo estableció en su oficio del 20 de junio de 1816, y otras comunicaciones acordes, realizando el siguiente despliegue inicial: 1-Agrupamiento norte, al mando de Andresito; debería cubrir en un primer momento las costas del Río Uruguay al norte del Cuareim, y luego efectuar un movimiento convergente sobre San Borja. Está compuesto por: a) Las milicias de Entre Ríos, al mando de Sotelo, que atravesarían el Río Uruguay a la altura de Yapeyú. b) Las fuerzas a cargo de Andresito, que partiendo de Candelaria, dejarían guarniciones en Santo Tomé y La Cruz. 2-Agrupamiento Central; fraccionado en dos destacamentos, avanzaría en dirección a San Diego, Cuartel General de los portugueses. El destacamento de vanguardia, a órdenes de Latorre, con 3.400 hombres, tenía por misión batir al Marquéz de Alegrete. El otro destacamento, al mando de Artigas, en reserva para apoyar y dirigir el movimiento invasor de Latorre. 3-Agrupamiento Sur; formado por las divisiones de Rivera y Otorgués, tenía por misión actuar defensivamente en la frontera noreste. Rivera, situado en el departamento de Maldonado, deberá vigilar la ruta de la angostura. Otorgués, en las inmediaciones de Melo, cubrirá la línea de invasión de la Cuchilla Grande. En síntesis Artigas trataba de mantener la región al norte del Río Negro y cubrir las Provincias del litoral argentino como base de recursos. El 3 de julio de 1816 desde Purificación oficiaba Artigas a Andresito: “Con el objeto de reforzar esos pueblos, y prepararlos a una defensa vigorosa, anticipo la remisión del armamento, municiones y demás pertrechos, que he creído convenientes para fortificar el punto de Yapeyú, la Cruz y demás, que se hallan en distancia de ese campamento, y que es preciso asegurarles contra cualquier tentativa del portugués. Al efecto marcha el alférez Sotelo con cuatro soldados para reunir toda la gente que no se halle empleada, arreglarla y adiestrarla. El va sujeto a las órdenes de V. y por lo mismo es preciso que ajusten con él todas las medidas que se crean oportunas para la brevedad del arreglo. En manera que así puede V. cubrir muy bien los puntos de arriba del Uruguay hasta Santo Tomé, y Sotelo cuidar del Departamento de Yapeyú y la costa abajo del Uruguay. No debemos dudar que Portugal va a hacer un esfuerzo general y que debe hacerlo muy vigoroso en esas Misiones, pues le interesa su dominación, y así es preciso que todo el mundo se ponga sobre las armas, ya sea con fusil, ya con lanza para Caballería. Por lo mismo es preciso que se reúnan todos los hombres y todas las armas, y que todos estén prontos para cuando llegue el caso. Según el plan que anteriormente expuse a V., Miño con su División debe guarnecer Concepción y la costa del Uruguay arriba; V. el centro en Santo Tomé, y Sotelo el Departamento de Yapeyú. Puestos en esta forma y arreglada toda la gente, no hemos precisamente de aguardar que ellos nos ataquen; debemos penetrarnos a su territorio para asegurar un golpe para cuyo fin estoy tomando mis providencias en toda la circunferencia de la línea para que el movimiento sea general y violento. Yo avisaré a V. el día en que deba hacerse, y hasta entonces mucho cuidado en que nadie pase al otro lado, para que así podamos sorprenderlos antes que ellos lo intenten, y así es preciso mucha vigilancia. Interesa que V. reúna todas las canoas que se puedan en los tres puntos de Concepción, Santo Tomé y Yapeyú, para facilitar el tránsito, y que se tengan escondidas y resguardadas, pues V. sabe que ellos son capaces de robarlas, e inutilizar de ese modo nuestros movimientos. También es preciso que de los viejos y de los que no estén en el servicio de las armas, mande V. treinta hombres para llevar más ganado, y así tendrá como mantenerse. También interesa que reúna V. a todos los Maestros de Armería y pongan en un buen punto medio para recomposición de las armas. En una palabra, es preciso que se preparen todas las cosas como par dar un golpe maestro y decisivo. De lo contrario Portugal se nos echa encima y nos acabará de arruinar. Así es preciso que todos los pueblos hagan su esfuerzo, y que todos corran a las armas como lo estamos haciendo aquí. Con este motivo escribo a los pueblos de Yapeyú y la Cruz y V. lo hará con los demás, penetrándolos de la necesidad de armarse; todo es para acabar con Portugal. De lo contrario no podremos lograr la felicidad que apetecemos. Lo que interesa es el orden y la disciplina en las armas, y el arreglo de la gente, para que sepa cada uno lo que debe hacer y a quien debe obedecer en los momentos que yo mande atacar. Por acá estoy tomando las mismas providencias para hacer una entrada general, y a no darle resuello. De este golpe depende todo el triunfo de nuestra libertad. Saludo a V…..etc.”

Operaciones
De Santa Catalina, Lecor toma el camino litoral de la costa hacia Río Grande, apartándose del plan ordenado inicialmente y llevando a cabo una marcha extenuante, por la naturaleza del suelo. Desde Río Grande, Lecor avanzó cubriéndose con una vanguardia de 2.000 hombres a órdenes del mariscal Sebastián Pinto. El general Bernardo Da Silva invadiría por Cerro Largo. Estando informados los portugueses sobre los planes operativos de Artigas, por haber caído un chasque que llevaba importantes comunicaciones, el marqués de Alegrete toma ciertas disposiciones con la finalidad de asegurar la cobertura de la frontera, enviando hacia ella tropas, aún antes que llegasen las órdenes referentes a su participación en la campaña que se iniciaba. En río Pardo tomó la dirección de las operaciones el teniente general Joaquín Javier Curado y en las Misiones el brigadier Francisco de Chagas, que era comandante de los pueblos de Misiones desde 1808. En total los portugueses disponían de unos 12.000 hombres de las tres armas, en tanto que el ejército artiguista en víspera de la invasión portuguesa, totalizaba unas 2.000 plazas, sin incluir los Blandengues que estaban en Purificación de guarnición. La diferencia numérica era aplastante. A ello se sumaba su deficiente armamento y el escaso grado de instrucción militar de las fuerzas artiguistas, que tenían en su mayoría más bien carácter de milicias. Cuando los rumores de preparativos de invasión comenzaron a intensificarse, Artigas acelera los preparativos para la defensa. Entre estas medidas se encuentra la creación de los Cuerpos “Cívicos” y de “Libertos”. El Cuerpo de Cívicos se componía de 6 Compañías, una de ellas de Granaderos y otra de Cazadores. Esta unidad estaba a órdenes directas del Cabildo de Montevideo, siendo su jefe el sargento mayor Manuel Campos Silva, y figurando entre los oficiales los más distinguidos de la sociedad. El efectivo total de la unidad, incluyendo la Plana Mayor era de 31 oficiales, 25 sargentos, 33 cabos, 3 tambores y 380 soldados. El Cuerpo de Libertos se componía de esclavos entregados por cada dueño proporcionalmente a sus disponibilidades. Su comandante era Rufino Bauzá, quien también fue el encargado de organizarlo en agosto de 1816. Ante la inminencia de la invasión portuguesa Artigas ordena la movilización, la que se realiza como en 1811, mediante la influencia regional de los caudillos, asignándosele a cada uno una zona. Podemos así distinguir 5 zonas militares: la primera desde Montevideo hasta Santa Lucía, siendo su comandante Manuel Francisco Artigas, a quien su hermano le oficia al respecto. Le recomienda especialmente que la constitución de la Caballería Cívica se haga por partidos y escuadrones, a fin de asegurar su necesaria cohesión. Según una relación de fuerzas pasada por Manuel Francisco Artigas, los efectivos por él movilizados alcanzan a 1.661 plazas, conforme lo expresa De María en su Compendio de Historia. La segunda zona militar iba desde el Santa Lucía hasta el Yí y el Río Negro, siendo su comandante Tomás García de Zúñiga. La tercera o del Este tenía por principal asiento Maldonado y su comandante era Angel Núñez. La cuarta comprendía Colonia y su campaña inmediata, y su comandante era Pedro Fuentes. La quinta comprendía Soriano y su comandante era Gadea. Las medidas militares adoptadas por Artigas no consistieron únicamente en la convocatoria y reunión de las milicias y el arreo de caballos, sino que también reforzó la guardia fronteriza, ordenándole a Otorgués que cubriera la ruta de invasión de Yaguarón, reforzando su regimiento con las milicias de Cerro Largo. También dispuso que Rivera con su segunda División de Infantería Oriental se trasladara hacia Maldonado para operar en forma conjunta con Otorgués. Las misiones asignadas a estas dos Divisiones eran defensivas, debiéndose limitar a retardar la progresión del enemigo. Por último ordenó que las Divisiones de Entre Ríos al mando de José Antonio Berdún, cubrieran los pasos sobre el Río Uruguay hasta Misiones. Las disposiciones estratégicas y tácticas de Artigas son admirables, pero fallan por la gran escasez de recursos materiales. En sus ejércitos habían muy pocas armas de fuego, y mismo para las existentes escaseaban la pólvora y los cartuchos. Ejércitos improvisados, mal armados y casi sin instrucción militar, se iban a estrellar con fuerzas veteranas y bien armadas. Las operaciones se pueden dividir en dos períodos. El primer período se extiende desde el comienzo de la invasión en agosto de 1816 hasta la entrada de Lecor en Montevideo en 1817. Este primer período está caracterizado por un comienzo favorable para los patriotas, seguido luego de una serie de reveces, en los cuales se pierden los mejores efectivos orientales. Con ello terminan las operaciones regulares en gran escala. El segundo período que se extiende hasta 1820 comprende la titánica resistencia del héroe, sosteniendo una guerra de recursos, a base de sacrificios y de valor.

Primer período
Una vez informado Artigas de la invasión de Lecor, mandó poner en ejecución su plan. Cumpliéndolo Andresito invade las Misiones, en tanto que el alférez Sotelo atraviesa el Alto Uruguay. Joaquín Javier Curado, que se encontraba en el Río Pardo, marcha hacia el paso del Rosario, en el Río Santa María, adelantando destacamentos de débil efectivo, con misiones de reconocimiento y cobertura.
Para oponerse al avance del comandante José Antonio Berdún, que invadió por el Cuareim, Curado destaca al brigadier Da Costa Revello, quien desprende una partida a órdenes del teniente coronel José Abreu para atacar a Sotillo. El propio curado avanza hasta las márgenes del Ibirapitá Chico desde donde lanzó un destacamento hacia Santa Ana, el que chocó el 22 de setiembre con la vanguardia del ejército de Artigas, a órdenes del comandante Gatel. Luego de un combate de tres horas el capitán portugués Alejandro Queiró se bate en retirada hacia el grueso de su División, dejando en el campo más de 60 bajas. Habiendo Sotelo atravesado el Río Uruguay en Yapeyú, es atacado por sorpresa el 21 de setiembre, obligándolo a repasar el río bajo el fuego del enemigo. Sotelo una vez en territorio de Corrientes se reorganiza e intenta un nuevo pasaje más al Norte, frente a la barra de Ibicuy, utilizando pequeñas embarcaciones. Atacado en tales circunstancias por Abreu, se ve precisado a desistir de sus propósitos, progresando por la margen derecha a fin de reforzar a Andresito que sitiaba a San Borja, su pueblo natal. La guarnición de San Borja, que estaba a órdenes del brigadier Chagas, se encontraba próxima a capitular, cuando acude en su apoyo el coronel Abreu el 3 de octubre. Al verse en peligro de ser atacado por la espalda, luego de intentar resistencia, se ve obligado a repasar el Río Uruguay, a fin de reorganizarse. Así finalizó el sitio de San Borja, que había durado 13 días, y con él el abortado intento de invasión.

Batalla de Ibiracoy
Cuando Curado se enteró de estos sucesos, decidió atacar a Berdún, destacando al brigadier Menna Barreto el día 13 de octubre de 1816. Después de cinco días de marcha se entera de la posición de Berdún, que avanzaba hacia el Norte procurando proteger a Andresito y a Sotelo. Enterado de la aproximación de los portugueses Berdún se atrincheró en una posición ventajosa, donde decidió esperar el ataque de Menna Barreto, quien el 19 de octubre de 1816 se lanza sobre él derrotándolo después de una sangrienta lucha. Esta acción se conoce por Batalla de Ibiracoy o de Capilla de Ñancay.
Derrotados sus tenientes, sólo quedaba la columna de Artigas, a la que procura atacar Curado. Para facilitar sus operaciones los portugueses adelantan su Cuartel General hasta la costa del Ibaracohy Grande, con el objeto de cercarse más a los orientales. Artigas se encontraba acampando cerca de Carumbé, afluente del Río Cuareim. Curado encomienda al brigadier Joaquín de Oliveira Alvarez la misión de atacarlo. El 24 de octubre de noche, Oliveira Alvarez inicia su marcha hacia Santa Ana, con una columna de 800 hombres y 2 cañones.


Batalla de Carumbé



Gral. José Gervasio de Artigas (1764-1850), óleo de Richard Bentancor Candelaresi

El día 27, Artigas toma contacto con las fuerzas portuguesas en un lugar próximo a las puntas del Cuareim y las ataca decididamente. Después de unas tres horas de tiroteo, Artigas avanzó en semicírculo dándole poca profundidad a su dispositivo, buscando envolver a los portugueses con su ala izquierda. Su ataque fracasó ante el certero y nutrido fuego de la infantería portuguesa, que aniquiló prácticamente la caballería de dicha ala, y que permitió que la infantería artiguista fuera tomada de flanco y obligada a ceder terreno. La batalla se libró en alturas de la Cuchilla de Santa Ana, en los Cerros de Carumbé. Según el parte de Oliveira Alvarez al teniente general Joaquín Xavier Curado, Artigas contaba con 450 hombres de caballería que marchaban a la derecha en una sola fila y 400 en el ala izquierda cubiertos por 150 indios (charrúas, minuanes y guaicurúes). En el centro dispuso a la infantería en una sola fila y con intervalos de 3 a 4 pasos. Los portugueses forman con la infantería al centro, un cañón en cada extremo y la caballería en las alas. Los partes correspondientes a dicha acción constan en el apéndice a la Memoria de la Campaña de 1816, publicada por Moraes Lara en la Revista trimestral de Historia y Geografía Nº 27, correspondiente a octubre de 1845. En esta acción, conocida generalmente por combate de Carumbé, perecieron casi la mitad de las fuerzas patriotas. Entre los justificativos de la derrota, está la notoria superioridad del enemigo y ciertos errores tácticos en el dispositivo artiguista, falta de profundidad y reservas suficientes, encuadramiento apropiado y abandono de la formación en cuadro para la infantería que debe enfrentar caballería. Como consecuencia de esta derrota, Artigas se ve obligado a replegarse hacia el sur, repasando el Cuareim. En sólo 36 días había fracasado el plan de contrainvasión y había quedado abierta la frontera norte. Veamos como Artigas asimila las enseñanzas de esta derrota, y como se apresura a difundirlas. Tres días después de Carumbé, desde las Puntas del Arapey, Artigas oficiaba al Gobernador Barreiro “Los enemigos nos han hecho mucho destrozo con su Caballería, que siempre ha roto nuestras alas y la línea de infantería por ser sencillas; escriba V. a D. Frutos que no experimente el mismo error. Que ponga buenos oficiales y gente en la Caballería; y la Infantería que no pelee en ala sino que presente batalla bien reforzada”. Este cambio preconizado en el dispositivo, justifica, entre otras causas el encarnizamiento de la batalla del Catalán y los triunfos de Apóstoles, San Nicolás, Paso del Rosario, etc. Luego del combate de Carumbé, Curado se dirige al campamento de Ibaracohy Grande, dejando los destacamentos de cobertura indispensables, y ocupándose de la reorganización de sus fuerzas. En tal situación los portugueses se enteran de que Artigas se había reorganizado después del combate de Carumbé y ocupaba una fuerte posición sobre el Río Arapey, desde donde pensaba reiniciar las hostilidades. Insistiendo en su plan de llevar la guerra a territorio enemigo, Artigas adelanta a Andrés Latorre en dirección al Cuareim, al frente de un ejército de 3.400 hombres. El marqués de Alegrete (que había relevado a Curado el 15 de diciembre de 1816), para conservar la iniciativa en las operaciones, decide buscar nuevamente el combate. Poniendo en práctica su plan ofensivo, el 20 de diciembre destaca de su campamento una fuerza al mando del brigadier Tomás Da Costa Revello, con orden de marchar hasta las inmediaciones de Santa Ana, y dejarse ver por la vanguardia de Artigas, logrado lo cual debía retroceder hasta reincorporarse al grueso que estaría atravesando el Cuareim unas 8 leguas al Sur. El objeto de esta maniobra era simular una dirección falsa de ataque. El día 28 los portugueses se enteran, por intermedio de dos desertores, que Artigas tenía su Cuartel General en el Arapey, habiendo adelantado destacamentos reforzados hacia Santa Ana, con misión de cobertura. Tal información revelaba con claridad el dispositivo de Artigas, que había dividido sus fuerzas en dos agrupamientos: el de vanguardia, de mayor efectivo a órdenes de Latorre formado por 3.400 hombres de infantería y caballería, con dos piezas de artillería, sobre Santa Ana con misión ofensiva.

Batalla de Arapey
La reserva, a sus órdenes, constituida por unos 500 hombres se encontraba situada en el potrero del Arapey, en unos cerros de acceso difícil. Latorre cruzó el Cuareim a principios de enero, buscando el enemigo, el cual también lo atraviesa hacia el Sur por el paso de Farías, situándose en la margen Sur, casi sobre la retaguardia de Latorre, el 1º de enero de 1817, separando así los dos núcleos artiguistas. En tal situación Latorre se prepara para atacar a los portugueses por la retaguardia, pero éstos se adelantan unos 40 kilómetros al sur de Santa Ana a orillas del Arroyo Catalán. En la noche del día 2 de enero de 1817 el jefe portugués adelantó al teniente coronel Abreu con un destacamento de unos 600 hombres y 2 piezas contra Artigas que estaba en Arapey, y envió un Regimiento de Dragones para interponerse entre el Arapey y Santa Ana, con misión de reforzar a Abreu y observar a Latorre. Abreu ataca a Artigas en la mañana del día 3, luego de una sigilosa marcha nocturna, y de vadear el Río Arapey al aclarar. Artigas se había emplazado en una zona de barrancas y montes próximas a las puntas del Arapey, había emboscado unos 300 hombres, los que hicieron un nutrido fuego sobre la columna portuguesa. Tras su heroica resistencia se ve obligado a replegarse en el centro ante la presión y certero fuego de la artillería portuguesa. Poco a poco se amplía esta brecha hasta producirse la retirada en desorden ante la superioridad enemiga. Artigas abandonó bagajes, pertrechos, armamentos y ganados, siendo el campamento saqueado e incendiado por los vencedores.

Batalla de El Catalán
Libre de Artigas el marqués de Alegrete se propuso ir el día 4 al encuentro de Latorre, cuando en la mañana de ese día fue atacado en su campamento, en la margen derecha del Catalán, por el propio Latorre. La posición portuguesa era bastante fuerte; se encontraba protegida por una curva del río y encuadrada a los flancos por profundas quebradas del terreno. Latorre ataca con la infantería en el centro encuadrada por 2 piezas y el grueso de su caballería, constituida principalmente por sus lanceros indígenas, que acometieron con decisión, arrollando las guerrillas enemigas. Latorre atacó contra el ala y el flanco derecho de los portugueses. Durante la lucha atravesó el arroyo amenazando la retaguardia del enemigo con el objeto de desorganizarlo y quitarle la caballada, para impedirle así toda posibilidad de retirada. Los lanceros charrúas, minuanes y guaycurúes cubrieron el avance de la infantería y atacaron en toda la línea. La victoria parecía ya obtenida cuando la izquierda oriental, formada por la caballería correntina, se repliega inesperadamente sobre el centro, por la aparición de una pequeña fuerza enemiga, que se creyó fuera un poderoso refuerzo. Se trataba simplemente de las fuerzas de Abreu que regresaba del combate de Arapey. Luego se inclinaba la victoria hacia los portugueses, los restos de nuestras fuerzas se reunieron en un extremo del monte y lucharon encarnizadamente. Latorre deja en el campo cerca de 900 muertos, 290 prisioneros, 2 cañones y 600 caballos. Esta fue la batalla más sangrienta de la campaña. Después de la Batalla del Catalán, las tropas portuguesas atraviesan el Cuareim en Lagueado y van a detenerse a media legua del paso para estacionar durante el invierno. El día 14 de enero de 1817, desde San Borja, el marqués de Alegrete destaca al brigadier Francisco de Chagas para que con sus fuerzas destruyera a los pueblos de la margen oriental del Río Uruguay, a fin de quitar al ejército patriota todos los medios para repetir la invasión a las Misiones. Cumpliendo tales órdenes Chagas devasta gran parte de Misiones (actualmente  territorio de Corrientes), saqueando, arrasando e incendiando cuanto pudo; llevaba 1.000 hombres, 5 cañones, 11 canoas para atravesar el río y 9 carretas para su transporte. Cruza el Uruguay próximo a la desembocadura del Aguapié, una legua al Sur del Paso de la Cruz. Chagas ordena al teniente Carvalho que fuerce el pasaje del Uruguay frente a Itaquí, logrando éxito en la operación a pesar de la resistencia del capitán Vicente Tiraparé que defendió el Paso al frente de un escuadrón de caballería indígena. Al tener conocimiento de la invasión Andresito marcha al frente de unos 500 hombres atacando al mayor Gama Lobo, que con una partida de 300 soldados se dirigía a destruir Yapeyú, derrotándolo y obligándolo a replegarse sobre Chagas. Cuando ambos jefes reunido intentan atacarlo, Andresito dispersa sus fuerzas para reunirlas a cubierto sobre las costas del Paraná. El brigadier Chagas luego de hacer destruir los pueblos de La Cruz y de Yapeyú, marcha hacia el norte por la margen derecha del Río Uruguay. El día 31 de enero llega a Santo Tomé, donde se detiene e instala su Cuartel General, comenzando desde allí incursiones hacia la campaña, llevadas a cabo por Carvalho quien tala los campos, saquea las poblaciones y arruina el país. El ayudante José de Melo, destruye, reduciendo a ruinas las poblaciones de Santa Ana, San Javier y los Mártires. El comandante de la frontera de San Nicolás atacada la guardia de San Fernando y enseguida la población de Concepción la que deja en ruinas. Cumplidos estos vandálicos atropellos, Chagas repasa el río, el 13 de marzo de 1817, dejando en la margen derecha del Río Uruguay los puestos de observación necesarios. Con estas inhumanas medidas quedó destruida la base de operaciones de Andresito. Una vez retirado Chagas, Andresito vuelve a los pueblos misioneros e intenta su reconstrucción. A mediados de 1817 es atacado por Chagas cuando se encontraba en Apóstoles, rechazándolo y obligándolo a repasar el Uruguay. Reorganizado después de este contraste, en marzo de 1818 atraviesa el Uruguay y sitia a Andresito en el pueblo de San Carlos. Después de 4 días de sitio y de sangrienta y continuada lucha, Andresito logra forzar el cerco, dejando en ruinas el reducto que defendía.

Operaciones en el sur
En agosto de 1816 la vanguardia de Lecor, que invadía por el Este (camino de la angostura) ocupa la Fortaleza de Santa Teresa. Allí establece su Cuartel General el co mandante de la vanguardia Sebastián Pinto de Araújo Correa. El jefe portugués continúa luego su progresión llegando a Castillos el 5 de setiembre. Rivera desde su posición en Maldonado, al enterarse del avance portugués, marcha hacia el este, protegido por pequeñas descubiertas que tienen su primer contacto con el enemigo y es posteriormente derrotado en el Paso de Chafalote. La Vanguardia portuguesa continúa su progresión hacia el Oeste, en tanto que Rivera observa paso a paso sus movimientos esperando el momento oportuno para atacarlo, tratando de alcanzar los últimos elementos de la vanguardia enemiga. Para engañar a los portugueses, Rivera destaca en la noche del 18 de noviembre dos partidas que hacen demostraciones al norte y al este de la vanguardia portuguesa. Facilitando su despliegue mediante esta estratagema lanza el ataque disponiendo la Caballería en las alas y la Infantería en el centro. Su maniobra envolvente fracasa al verse detenida el ala izquierda oriental por una compañía de Cazadores. Empeñadas las alas en acciones parciales permiten a la caballería portuguesa reorganizarse, dejando sin apoyo a la infantería patriota, la que es atacada y desorganizada. A este suceso sigue el desmoronamiento total de la línea. Luego de la Batalla de India Muerta, acción que acabamos de describir, los portugueses continúan su avance, cuando al llegar a la altura del Arroyo Sauce, Departamento de Maldonado, los ataca sable en mano exitosamente el comandante Gutiérrez que había podido rehacerse de la reciente derrota. Con ello Rivera inicia el cumplimiento de la misión impuesta por Artigas, que no debió abandonar. El haber presentado batalla contrariaba las órdenes dadas por Artigas, que le había asignado una misión de hostilización y de defensiva elástica. En agosto de 1816 invade la División del brigadier Bernardo da Silveira por Aceguá (Departamento de Cerro Largo). Fernando Otorgués con misión de actuar en observación de esta División, es atacado por la vanguardia portuguesa en diciembre de 1816. Ante la superioridad numérica del enemigo Otorgués se bate en retirada hacia el Arroyo del Cordobés, perseguido de cerca por una partida portuguesa. Al llegar al Paso de Pablo Páez, observando que el enemigo tenía sus caballadas muy cansadas, y que se había desprendido temerariamente del grueso, se da vuelta, cargando sobre los portugueses sable en mano dispersándolos. Luego de esta acción Otorgués se retira buscando la incorporación de Rivera con el objeto de reunir fuerzas suficientes para atacar a Silveira que acampaba en el Potrero de Casupá. Libre de este peligro, Silveira continúa su marcha hacia Minas, siendo hostilizado por Lavalleja. Favorecido por el terreno y serranías que circundan a Minas, Lavalleja sitia a los portugueses en esa villa, hasta que en enero de 1817 éste logra forzar el asedio, incorporándose a Lecor cerca de Pan de Azúcar. En febrero de 1817 llegó Lecor a Maldonado, donde se puso en contacto con la escuadra portuguesa del Conde de Vianna. Producidas las derrotas de las fuerzas de cobertura en el Este y de contra invasión en el Norte; enterado del avance del General Lecor, Artigas resuelve retirar las tropas de Montevideo sacrificando la Plaza. El Gobernador Delegado Miguel Barreiro y el Regidor Joaquín Suárez que ejercían el gobierno de Montevideo abandonan la ciudad dado que no contaban con la fuerza ni los medios necesarios para su defensa. Disponían solamente de 600 plazas y de una Compañía de Artillería, siendo escasos los cartuchos y la pólvora. La División de Lecor tenía un efectivo aproximado de 8.000 hombres. Sin intentar una inútil resistencia se repliegan buscando incorporarse a las fuerzas de García de Zúñiga, con la finalidad de hostilizar a los portugueses una vez que ocuparon la ciudad. Con las fuerzas que se retiraban de Montevideo y las milicias del Sur, Artigas dispuso que se constituyeran dos ejércitos, a los que dio la denominación de Ejército de la Derecha y de la Izquierda. El primero ocuparía el centro de la campaña, y actuaría bajo el comando de Otorgués; el segundo a cargo de Rivera ocuparía las posiciones de vanguardia situándose en las inmediaciones de Montevideo, cuya vanguardia estaba constituida por una partida de unos 400 jinetes a órdenes de Lavalleja. Estas partidas se mantenían activas hostilizando los reconocimientos portugueses, reclutando gente y arreando caballadas, cumpliendo en fin una guerra de recursos y de guerrillas.

Batalla de Paso de Cuello
Entre las acciones y encuentros que sucedían, casi a diario se destaca la exitosa acción del paso de Cuello el 19 de marzo en que es atacada una partida portuguesa sorpresivamente y aprovechando el obstáculo del río Santa Lucía en una temeraria carga llevada a cabo por Lavalleja; luego de este combate Lecor se retira hacia Montevideo siempre hostilizado por las guerrillas patriotas, siendo luego sitiado en la ciudad por el grueso de las tropas de Barreiro y Rivera. Para romper el cerco que desde distancia (ocupando el paso de la Arena las tropas artiguistas), Lecor organiza una fuerte columna, integrada por fuerzas de infantería, caballería y artillería, y hace una salida en dirección a Florida. Al llegar a la altura de la región Casavalle, es atacado sorpresivamente por Rivera, quien luego de desorganizar la columna y demorarla se repliega sin dejarse enganchar. Como medida de protección Lecor hizo construir una zanja con reductos situados de kilómetro en kilómetro, de la Barra de Santa Lucía al Buceo, pasando por el Cerrito. A dicha zanja los patriotas le llamaban “reyuna”, en son de mofa. En octubre de 1817, numerosos jefes orientales se insubordinan contra Artigas, abandonando su causa, luego de dar muestras de desaliento. No fueron ajenas a tales defecciones, las secretas maquinaciones de Pueyrredón, quién aparentando defender y proteger a los orientales mantenía secretas relaciones con los invasores. Entre estos jefes están: el coronel Pedro Fuentes comandante militar de Colonia, quien entrega la plaza al enemigo, el coronel Rufino Bauzá, los hermanos Manuel e Ignacio Oribe, que con la ayuda de Lecor, se dirigen a Buenos Aires, donde son muy bien recibidos, etc. Incurren también en lamentables actitudes el propio Ortogués, quien mantiene correspondencia secreta con Pueyrredón, secundando los planes directoriales para provocar deserciones entre las fuerzas adictas a Artigas, llegando a decir: “por aquí ya están tomadas las medidas que faciliten el acierto. Yo estoy de acuerdo con todos los paisanos de mayor influjo; con la mayor cautela se han ido dando todos los pasos precisos y puedo asegurar a V. S. que todo está listo”. No obstante éstas y muchas otras deserciones, el héroe se mantiene firme. El 13 de noviembre de 1817, Artigas declara la guerra al Directorio ante pruebas incontrovertibles de la ayuda que presta a las incursiones de los portugueses por las costas de los ríos Paraná y Uruguay a fin de obtener leña y ganado para el consumo de Montevideo. En un apasionado y documentado oficio, Artigas enumera a Pueyrredón, su indigna conducta. La situación militar es desesperante, ya que Artigas se vio obligado a atender dos frentes, lo cual indudablemente escapaba a sus posibilidades y a su organización. El desaliento cunde aún más entre sus fuerzas, ya que a los recientes contrastes, y deserciones se sumaba un poderoso enemigo que atacaría su retaguardia y bases de operaciones. Perdida la costa, Artigas ganó el interior, conservando el Río Uruguay, por donde recibía recursos de las provincias de Entre Ríos y Corrientes. Quería ensayar un nuevo golpe hostilizando a los invasores, entorpeciendo sus comunicaciones y aprovechando los menores síntomas de flaqueza o de descuido para asestar golpes de mano. Dada la situación, los portugueses tenían necesidad de ocupar la línea del Uruguay, para interceptar las comunicaciones de Artigas con las Provincias de la Liga Federal. Convenía que las operaciones fueran combinadas desde el Norte y del Sur. Obedeciendo a esta idea de maniobra Curado, comandante de las Fuerzas de Río Grande, marcha hacia el sur a mediados de febrero de 1818, abandonando su campamento en el Catalán, al frente de unos 4.000 hombres. El 2 de mayo del mismo año penetraba en el Río Uruguay una escuadra portuguesa, integrada por cuatro buques, al mando de Senna Pereira. Esta operación se realizó con el consentimiento del gobierno porteño que permitió el pasaje de Martín García. Así lo prueba el oficio de Miguel Bonifacio Gadea de fecha 13 de setiembre de 1817, dirigido a Artigas. Con la finalidad de completar la defensa del litoral, Artigas hizo construir baterías en Arroyo de la China (Concepción del Uruguay), en el Paso de Vera y en las Bocas del Perucho Berna. Estas baterías ofrecieron resistencia, pero fueron reducidas luego de ser atacadas en forma combinada por Sena Pereyra y Bentos Manuel Riveiro. Mientras la escuadrilla portuguesa amenazaba a la villa de Arroyo de la China, Bentos M. Riveiro cruza en la noche el río Uruguay con 1.500 hombres al norte de la barra del Perucho Berna y ataca sorpresivamente por la espalda a las baterías y florillas artiguistas. El 12 de mayo de 1818, fuerzas de Curado al mando de Bentos toman contacto con la flotilla de Senna Pereira. Luego de estas acciones no tardaron en caer los restantes núcleos de resistencia del litoral. En febrero de 1818, en las nacientes del Arroyo Valentín (Salto), Curado tomó prisionero a Lavalleja, comandante de la vanguardia artiguista, mientras efectuaba un reconocimiento. También Otorgués había corrido la misma suerte poco antes en Cerro Largo.

Batalla de Queguay Chico
Luego de acciones de escasa importancia, favorables a los orientales, como la de Pichinango, Guaviyú y Chapicuy, el 4 de julio de 1818, Bentos sorprende y derrota a Artigas en su campamento en el Queguay Chico, dispersándole las tropas. Pocas horas más tarde Rivera ataca a los portugueses derrotándolos completamente y recuperando todo el botín perdido. Luego de esta acción Artigas atraviesa el Uruguay a fin de organizar nuevas fuerzas para invadir Río Grande. A cargo de la hostilización de Curado deja a Rivera, quien lo sorprende el 3 de octubre de 1818, en la Barra del Arroyo Rabón. Ante la superioridad numérica del enemigo, Rivera se ve obligado a iniciar una difícil retirada, perseguido de cerca y batiéndose durante diez horas. Haciendo un hábil aprovechamiento del terreno Rivera pone a salvo sus fuerzas, perdiendo sólo 12 hombres en un recorrido de 60 kilómetros. Luego de esta memorable acción, conocida por Retirada del Rabón, Rivera continúa su guerra de recursos.

Nuevo plan de contra-invasión
En mayo de 1819, Artigas intenta repetir el plan de contra-invasión fracasado en setiembre de 1816. El nuevo plan era tan audaz y bien concebido como los anteriores. Andresito invadiría por el norte, atrayendo hacia ese lado las fuerzas brasileñas, a las que entretendría con guerrillas, en tanto Artigas siguiendo la sierra de San Martinho con el grueso atacaría por sorpresa al general Patricio Cámara en Santa María. Con un golpe de mano asolaría Río Pardo, Cachoeira, Triunpho, y proximidades de Porto Alegre. El 25 de abril de 1819, Andresito atraviesa el Uruguay en San Isidro al frente de unos 1.300 hombres (guaraníes y milicias de Corrientes) apoderándose fácilmente de los pueblos de Misiones a excepción de San Borja. Andresito establece su Cuartel General en San Nicolás, donde encuentra abundantes municiones y algunas piezas de artillería.

Batalla de Itacurubí

Andrés Guacurarí

A principio de mayo, Andresito es atacado por Chagas en el pueblo de San Nicolás, rechazando a los sitiadores y persiguiéndolos tenazmente, luego de haber recibido un infernal bombardeo de la artillería portuguesa. Chagas pide refuerzos a Abreu y al gobernador de Río Grande. Andresito deja al capitán Khiré en San Nicolás y se dirige al Sur buscando la incorporación de Artigas, pues no tenía informaciones sobre su posición y había tenido serios trastornos en la correspondencia. Regresaba hacia San Nicolás sin haberse enlazado con Artigas, cuando el 6 de julio de 1819, es atacado por Abreu en el Paso de Itacurubi, siendo completamente derrotado. Días después cayó prisionero cuando intentaba repasar el Río Uruguay. Con la derrota y prisión de Andresito, el plan de Artigas había fracasado nuevamente. Las causas de su fracaso estaban fundamentalmente en la desproporción numérica, en la diferencia de organización, armamento e instrucción de ambos combatientes. El efecto de sorpresa perseguido por Artigas se ve anulado porque los portugueses interceptan un chasque que llevaba comunicaciones importantes. Comprendiendo su fracaso, Artigas no juzga oportuno seguir adelante haciendo un compás de espera, aguardando circunstancias más favorables. Deja entonces el Ejército dividido en partidas a órdenes de sus tenientes, con misiones de alcance limitados y se desplaza hacia el Río Uruguay, su permanente centro de operaciones, a fin de organizar su tercera contra invasión. En noviembre de 1819, Artigas aprovecha las circunstancias de haber perdido los portugueses la libertad de acción, a causa de la hostilidad de las continuas guerrillas artiguistas, lanzando su tercera contra invasión. Artigas dispuso sus fuerzas en la siguiente forma: Lavalleja con 300 hombres sobre el Arroyo Solís Grande; Rivera, con 300 hombres y 100 charrúas en el Paso Cuello, sobre el Río Santa Lucía Chico; Otorgués, en el valle del Arroyo Marmarajá, con 250 hombres, desde donde llevó un enérgico ataque sobre Maldonado, de cuya ciudad se apoderó el 19 de setiembre. Artigas se estableció con la reserva en los potreros de Arerunguá, dedicado a concentrar y disciplinar sus fuerzas. La situación general era la siguiente: Lecor se encontraba sitiado en Montevideo por Felipe Duarte, que había sido nombrado por Artigas, Comandante General de la línea sitiadora de Montevideo. El 17 de noviembre de 1819, Artigas en un oficio datado en Las Cañas, le da órdenes e instrucciones sobre la forma de conducir la guerra de recursos, recomendándole que en caso de ser imposible la resistencia, se bata en retirada sobre el Río Negro, buscando la reincorporación de las otras Divisiones, hostilizando siempre al invasor. Curado se encontraba atrincherado en el Rincón de Haedo (Rincón de las Gallinas). El brigadier José de Abreu se hallaba con unos 600 hombres, en el Paso del Rosario (Ituzaingó) del Río Santa María, encargado de cubrir la frontera. Cumpliendo su plan de obrar sobre el punto más sensible del enemigo, cortándole sus líneas de comunicaciones, Artigas invade por la penetrante de la Cuchilla de Santa Ana con unos 300 hombres, y cubierto por una vanguardia de unos 500 hombres al mando de Latorre. Desgraciadamente es interceptada de nuevo la correspondencia artiguista enterándose los portugueses de su idea de maniobra, según se desprende del oficio del Conde de Figueira (Gobernador de Río Grande) fechado en diciembre de 1819.

Batalla de Santa María
Artigas invade hasta el Río Santa María, atacando el 14 de diciembre de 1819 al coronel Abreu, que acampaba en las costas del Ibirapuitán Chico, infligiéndole una completa derrota. Esta batalla se le conoce también con el nombre de Combate de Santa María o de Ibirapuitán.
Luego de este combate Abreu es reforzado por la incorporación de Cámara, el día 15. Posteriormente Abreu recibe nuevos refuerzos enviados por el conde de Figueira, con lo que obtiene superioridad numérica. Alentado por estas circunstancias ataca y destroza a la vanguardia artiguista al mando de Latorre. Luego de este revés Artigas juzga prudente abandonar el territorio brasileño, para reorganizar sus fuerzas, activar el envío de las tropas pedidas a Entre Ríos y reunir caballadas. Con tal intención entrega temporariamente el comando a Latorre quien se dirige al Río Tacuarembó, situándose en sus costas. Artigas se dirige al arroyo Mataojo en el departamento de Salto. El grueso de las fuerzas de Latorre vadeó el Río Tacuarembó, dejando en la otra orilla la vanguardia constituida por la División de Misiones.

Batalla de Tacuarembó

Sitio de la batalla de Tacuarembó

El 22 de enero de 1820, el conde de Figueira, al frente de unos 3.000 hombres, a las ocho de la mañana atacó por sorpresa a la vanguardia de Latorre. Esta vanguardia estaba aislada del grueso por la creciente del río. Inútiles fueron los esfuerzos realizados; a la superioridad numérica de los portugueses se suman estos diversos factores adversos: sorpresa, error táctico, etc. La Batalla de Tacuarembó, fue el golpe de gracia para la resistencia artiguista, pues aniquila prácticamente sus fuerzas. Fue la última batalla en el territorio oriental librada por las fuerzas artiguistas. Al efecto material provocado por esta derrota se suma el 2 de marzo el sometimiento de Rivera, luego de actos de desobediencia y de entrar en tratativas con los portugueses. La decepción, con todos sus efectos morales, iba cundiendo entre las tropas.

Batalla de Las Guachas
Buscando organizar nuevas fuerzas para continuar la resistencia, Artigas atraviesa el Uruguay seguido de unos 300 jinetes, que era cuanto le quedaba de su destrozado ejército. Estableció su campamento en Avalos, iniciando de inmediato el reclutamiento y la reorganización de sus fuerzas, mediante comunicaciones dirigidas a los caudillos de Corrientes, Entre Ríos y Misiones. Cuando Ramírez recibe el pedido de auxilio formulado por Artigas, no sólo no lo cumple, sino que se subleva contra él. Con anterioridad a este hecho, Artigas había increpado a Ramírez el haber suscripto el Tratado del Pilar, lo que consideraba una traición a sus ideales y un desconocimiento de su autoridad.
Inmediatamente de tener noticia de la actitud de Ramírez, Artigas marchó contra él, batiéndolo completamente en Las Guachas, el 12 de Junio de 1820.

Batalla de Las Tunas
Habiendo recibido Ramírez refuerzos enviados por Sarratea (implacable enemigo de Artigas y en ese momento Gobernador de Buenos Aires), derrota a Artigas en Las Tunas, y luego persiguiéndolo con saña lo obliga a refugiarse en Corrientes y luego en Misiones, donde una nueva traición, la del indio Siti, termina con su poder militar, al verse atacado por la espalda mientras sitiaba el fuerte de Cambia. Abriéndose paso con sólo 150 hombres se dirige a Candelaria, donde atraviesa el Río Paraná, el 23 de setiembre de 1820.
Allí termina la titánica resistencia del héroe. El silencio que rodea sus pasos posteriores impiden una exacta apreciación de sus intenciones. Posiblemente llegó a la frontera del Paraguay con el objeto de solicitar refuerzos para la lucha por la libertad. Su prestigio entre la masa indígena era notable. Tal vez confió en repetir nuevamente su plan mediante la colaboración que obtuviera en el Paraguay. Lo cierto es que su figura epopéyica desaparece del escenario geográfico de su protectorado, para encarnarse en las ideas y en las masas de sus provincias, volviendo en el justiciero lenguaje de la historia como un símbolo de redención y de gloria.


Fuente
  • Efemérides – Patricios de Vuelta de Obligado.
  • Portal www.revisionistas.com.ar
  • Rodríguez, Cap. Edison Alonso – Artigas, Aspectos militares del héroe – Montevideo (1954)


Pistola/Carabina: Bersa BAR9

viernes, 5 de enero de 2024

Tercera Guerra Indo-Pakistaní: ORBAT de la Fuerza Aérea Pakistaní

Tercera Guerra Indo-Pakistaní


ORBAT de la FAP


 

Fuerzas Paquistaníes

Caza a reacción F-86 Sabre (Variantes F y Variante Mk 6)




El North American F -86 Sabre (a veces llamado el Sabrejet ) fue un avión de caza a reacción transónica. Producido por North American Aviation, el Sabre es mejor conocido como el ala en flecha de los Estados Unidos , que podría contrarrestar la similar soviético MiG- 15 en combates aéreos de alta velocidad a través de los cielos de la guerra de Corea. Considerado uno de los mejores y más importante de aviones de combate en la Guerra de Corea , el F- 86 también se considera alto en comparación con los combatientes de otras eras. A pesar de que se desarrolló a finales de la década de 1940 y era anticuado para el final de la 1950, el Sabre demostró versátil y adaptable y continuó como un caza de primera línea en numerosas fuerzas aéreas hasta ser retirados. Su éxito llevó a una serie de producción extendida de más de 7.800 aviones entre 1949 y 1956, en los Estados Unidos, Japón e Italia. Las variantes fueron construidas en Canadá y Australia . El Canadair Sabre añadió otros 1.815 fuselajes , y el CAC Sabre rediseñado significativamente (a veces conocido como el Avon Sabre o CAC CA- 27 ) , tuvo una producción de 112 . El Sabre fue de lejos el avión de combate occidental más producido, con una producción total de todas las variantes en 9.860 unidades.



Armamento del F-86 Sabre.


El F-86 también podría estar equipado con un par de depósitos de combustible extra desprendible externos ( cuatro en el F- 86F en 1953 ) que se extendía de la gama de la aeronave. Tanto la versión de interceptor y caza- bombarderos realizaron contenía seis ametralladoras M-2 Browning ( 12,7 mm) con alimentación eléctrica impulsado en la nariz, a un ritmo de 1.200 disparos por minuto. Las variantes utilizadas por Paquistán se les coloco misiles de guía infrarroja Sidewinder AIM9 (Air Intercept Missile – 9).



Variantes utilizadas por Paquistán: F-86F Sabre y F-86 Sabre Mk6

Paquistán se veo con imperiosa necesidad de adquirir más aeronaves para tratar de contrarrestar la superioridad numérica de la India. Entre 1954 y 1960 Paquistán adquirió la versión F-86F Sabre desde la línea de producción de North American Aviation los cuales se completaron con 90 Canadair F.Mk.6 Sabres fabricados bajo licencia en Canada. Estos últimos conseguidos a través de Irán procedentes de Alemania. Se integraron en tres unidades de PAF, y el 3 de diciembre de 1971 al menos 88 permanecían intactos, de los cuales 74 estaban en funcionamiento. Un total de 48 de estos fueron cableados para utilizar los misiles Aire-Aire Sidewinders: así el PAF tenía una flota compatible con el misil estadounidense Sidewinder AIM-9B.

Misil Aire -Aire Sidewinder AIM-9B:



La versión original del misil infrarrojo Aire-Aire AIM- 9 Sidewinder fue construido en 3 versiones casi idénticas ( AIM-9A/B/C ) , con la mayoría de los misiles devenidos en la variante 9B. El AIM- 9B utilizaba una ojiva de blast- fragmentación de 4,5 kg ( 10 libras ). Esto era provocado por el IR infrarrojo o por la espoleta de contacto, y tenía un radio letal efectivo de aproximadamente 9 metros. El propio misil podría llegar a 12G . Propulsión era proporcionada por un motor Thiokol MK 17 de combustible sólido con un empuje de 17,8 kN durante 2,2 s , lo que impulsaba al proyectil a una velocidad de Mach 1,7. Debido a las limitaciones del buscador, el AIM- 9B sólo se podía utilizar contra la cola de los objetivos lentos, el misil era muy susceptible a otras fuentes de calor (sol , reflexiones de tierra , etc.) El AIM- 9B se han instalado en el Sabre y Mirage III.



Foto: Personal paquistaní cargando cintas de proyectiles de la ametralladora Browning M2 cal .50.

Colocación de misiles Aire-Aire Sidewinder en los F-86F Sabre de Paquistán:

La flota paquistaní de unos 50 sobrevivientes F- 86F Sabres , de los cuales 44 eran operativos, era fiable , pero en una condición cada vez más pobre. El Sabre fue un caza moderno en la década de 1950 , de gran prestigio en todo el mundo, sin embargo en 1971 su velocidad subsónica y armamento se consideraron insuficientes a pesar de una mejor maniobrabilidad que la mayoría de los cazas de la India, es entonces que 24 aparatos F- 86Fs fueron modificados para llevar al misil AIM- 9B Sidewinders. El hecho era que el PAF recibió un número muy limitado de AIM- 9BS . Los primeros 60 Sidewinders fueron donados a Pakistán en 1964 al mismo tiempo, todos los Starfighters PAF fueron remotorizados con el J -79- GE- 11. Muchos de los misiles Sidewinder se perdieron durante la Guerra de 1965 , por lo que después el PAF se enfrentó a una grave escasez de misiles aire -aire. No hasta marzo de 1971 cuando otro grupo de unos 150 AIM- 9B (Air Intercept Missile – 9) fue entregado. Sin embargo , una vez que éstos llegaron, los técnicos del FAP hicieron todo lo posible para cablear también 18 F -6 (seis con cada unidad operativa ) para Sidewinders . Esta fue una enorme tarea, emprendida en acometidas durante noviembre de 1971, con la ayuda de los técnicos de los Estados Unidos. 



Características Generales:

Tripulación: 1 piloto
Longitud: 11.4 m
Envergadura: 11,3 m
Altura: 4,5 m
Superficie alar: 29,11 m²
Peso vacío: 5.046 kg
Planta motriz: 1× turborreactor General Electric J47-GE-27.
Capacidad de combustible: 1.650 litros internos y hasta 2 tanques externos de 756 litros de combustible JP-4
Velocidad máxima operativa (Vno): 1 106 km/h nivel del mar con peso de combate (6.447 kg)
Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 200 km/h
Alcance: 2 454 km
Techo de servicio: 15 118 m con peso de combate
Armamento

  • Ametralladoras: 6× M2 Browning de calibre 12.7 mm (.50) en el morro con 1.602 proyectiles en total.
  • Puntos de anclaje: 4 soportes externos con una capacidad de 2.400 kg, para cargar una combinación de: Bombas: Varios tipos, máximo de 907 kg (2.000 lb).
  • Cohetes: Varios tipos, por ejemplo 2× contenedores Matra con 18× cohetes SNEB de 68 mm. Otros: Contenedores de napalm 2× tanques de combustible externos de 756 litros (200 galones).
  • Misiles: Misiles: 2× misiles aire-aire de corto alcance AIM-9 Sidewinder


Caza interceptor Lockheed F-104 Starfighter (Variantes A y B)




El Lockheed F-104 Starfighter fue un caza interceptor, supersónico, monomotor de alto rendimiento, desarrollado originalmente para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) por la compañía Lockheed y después también fabricado en otros países bajo licencia. Sirvió con la USAF desde 1958 hasta 1969, y continuó en servicio con unidades de la Guardia Nacional Aérea estadounidense hasta que fue retirado en 1975. Los aviones F- 104A fueron desplegados por Paquistán brevemente durante las guerras Indo-pakistaní 1971.



Los Caza F-104 Starfighter paquistaníes.

Pakistán se encontraba teóricamente sin suministros occidentales después de la guerra de Cachemira de 1965. Desde 1965 Paquistán sufría un embargo de armas de EE.UU. Peor aún, la economía paquistaní se encontraba en una situación muy precaria a lo largo de los años 1960 y 1970. Los caza F- 104 Starfighter había sido la estrella de la guerra de Cachemira de 1965. Sin embargo, para 1971 los PAF F-104s fueron considerados para interceptar bombarderos nocturnos u otros activos de alto valor como aeródromos o en misiones de interdicción. Debido a la mala situación económica y los embargos occidentales, la condición de la flota F- 104 era critica, ya que la mayoría de los aviones estaban fuera de servicio, siendo el Escuadrón No.9 la única unidad que voló en 1971 al lado del viejo F- 86F Sabre. La situación mejoró considerablemente en marzo de 1971 , cuando los EE.UU. canalizó un envío de piezas de repuesto a Pakistán , lo que permite al PAF equipar sus restantes cinco F- 104As y dos F- 104Bs. El 10 de diciembre de 1971 la flota se vio reforzada con diez F- 104As de la Real Fuerza Aérea Jordana. Estos entraron en funcionamiento dos días después, pero no estaban conectados para el misil AIM – 9B limitando su capacidad.



Foto: Un F-104 Paquistaní en la Base Aérea de Sargodha.

Variantes utilizadas por Paquistán:


F-104A: Fueron fabricados un total de 153 en esta versión inicial de producción.Los F-104A estuvieron en servicio como interceptores con la USAF desde 1958 hasta 1960, en ese momento fueron transferidos a la Guardia Nacional Aérea hasta 1963 cuando fueron pedidos de nuevo por el Mando de Defensa Aérea de la USAF para los 319º y 331º escuadrones de cazas interceptores. Algunos fueron liberados para exportar a Jordania, Pakistán, y Taiwán, donde fueron usados en combate.



F-104B: Versión biplaza de entrenamiento del F-104A provisto con mandos de control para los dos tripulantes, fueron fabricados 26 ejemplares. Tenían el timón de dirección y la aleta ventral de mayores dimensiones, carecían de cañón y disponían de menor capacidad para combustible interno, pero por lo demás tenían capacidad de combate. Algunos fueron suministrados a Jordania, Pakistán y Taiwán.

Armamento:


El armamento básico de la F- 104 fue el M61 Vulcan Gatling gun 20 mm. Esta arma con frecuencia tenía problemas de expulsión de cartuchos que resulta en problemas de aviónica y accidentes. El Starfighter fue el primer avión para llevar a la nueva arma , que tenía una cadencia de fuego de 6.000 d/m.



Foto: Cañón automático M61 Vulcan Gatling gun de 20 mm.

El cañón , montado en la parte inferior del puerto del fuselaje , se alimentó por un tambor 725 cargas detrás del asiento del piloto. Se omite en todos los modelos de dos asientos y algunas versiones de un solo asiento, incluyendo aviones de reconocimiento y los primeros italianos F-104S. Dos misiles aire -aire AIM- 9 Sidewinder podrían colocarse en las estaciones del extremo del ala, que también podrían ser utilizados para los depósitos de combustible.



Foto: Mural del militar y artista paquistaní Masood Akhtar Hussaini que recrea el ataque de dos Starfighters F-104 comandados por Arif Iqbal líder del escuadrón Amanullah, se ven llevar a cabo un ataque sorpresa en una base en el desierto de la IAF en Utterlai. Un cazabombardero IAF HF-24 es destruido en la pista. El segundo de los dos HF-24, se apresuró a interceptar a los cazas, recibió un disparo desde el caza operado por Arif Iqbal.

En la Guerra Indo-Paquistaní de 1971.


Durante la guerra de 1971 dos F- 104As se perdieron en combate contra los IAF Mikoyan -Gurevich MiG-21. Uno de los F-104s fue derribado sobre el Golfo de Kutch. De acuerdo con un analistas militares occidentales, los MiG-21 Indios habían ganado el tan esperado combate aéreo entre la MiG-21 y el F- 104 Starfighter.



Características generales

Tripulación: 1 (piloto)
Longitud: 16,7 m
Envergadura: 6,4 m
Altura: 4,1 m
Superficie alar: 18.22 m²
Peso vacío: 6,350 kg Peso cargado: 9,365 kg
Planta motriz: 1× turborreactor con postquemador General Electric J79-GE-11A.
Empuje normal: 44,5 kN de empuje.
Velocidad máxima operativa (Vno): 2 125 km/h
Alcance en combate: 670 km
Techo de servicio: 15 240 m
Régimen de ascenso: 244 m/s
Carga alar: 514 kg/m²
Armamento:

  • Cañones: 1× cañón rotativo de 6 tubos M61 Vulcan calibre 20 mm con 725 proyectiles
  • Puntos de anclaje: 7 con una capacidad de 1.814 kg, para cargar una combinación de:
  • Misiles: 4× misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder Otros: Bombas, contenedores de cohetes y depósitos de combustible auxiliares.


Avión Caza Shenyang J-6 (versión de exp. F-6A)




El Shenyang J-6 (F-6 para exportación) era un caza/interceptor de propulsión a reacción monoplaza fabricado en la República Popular China derivado del Mikoyan-Gurevich MiG-19.

Aunque el MiG-19 tuvo una, en comparación, corta vida en servicio con la Fuerza Aérea Soviética, los chinos valoraron su agilidad, desempeño y su poderoso cañón, y produjeron sus propias variantes desde 1958 a 1981. Para finales de 2006, los J-6 habían sido retirados de misiones de combate. El J-6 era considerado “descartable” y fue pensado para operar solo durante 100 horas de vuelo (unas 100 salidas de combate) antes de ser desechado. La Fuerza Aérea de Pakistán fue capaz de extender su vida útil a 130 horas de vuelo con un buen mantenimiento.



Foto: Caza Shenyang F-6A de la Fuerza Aérea de Paquistán. Mas imágenes en: F-6 Farmer

Cazas Shenyang F-6 Chinos para Paquistán:


Apenas unos meses después del final de la Guerra de Cachemira de 1965, Islamabad y Pekín acordaron una entrega de 72 Shenyang F- 6 . Luego de la formación de un grupo de 14 pilotos y 35 técnicos en China, los primeros 31 Shenyangs fueron trasladados a la Base Aérea de Sargodha AB, en Pakistán, directamente de la República Popular de China, los cuales entraron en servicio con el Escuadrón N º 11 , seguido por el Escuadrón N º 25. El Shenyang F- 6 fue una copia del interceptor MiG -19P , el primer caza supersónico soviético este se puso una producción a gran escala en China, donde se han fabricado más de 4.500 ejemplares. Estaba armado con tres cañones NR- 30 , calibre 30 mm , un pequeño número fue modificado en Pakistán para poder transportar el misil estadounidense AIM- 9B Sidewinder. En 1971 Indonesia proporcionó 20 cazas MiG- 19s adicionales para Paquistán de forma gratuita.



Las guerras entre India y Pakistán.65/71


El F-6 fue operado por la Fuerza Aérea de Pakistán desde 1965 hasta 2002, el diseño de aeronaves fue sometido a 140 modificaciones para mejorar sus capacidades en intercepción y apoyo aéreo cercano. Los F-6 pakistaníes participaron en la guerra Indo-Pakistaní de 1971, anotando aproximadamente 6 victorias aéreas confirmadas incluyendo un Mig-21 hindú. Los tres escuadrones pakistaníes hicieron cerca de mil salidas de combate, durante el cual los pakistaníes perdieron 3 F-6 derribados por la artillería antiaérea y otro en combate aéreo, un F-6 se perdió también a causa de «fuego amigo».Uno de los pilotos de F-6 que fue derribado era Wajid Ali Khan, quien fue tomado como prisionero de guerra se convertiría más tarde en miembro del parlamento canadiense.



Características generales
Tripulación: Uno.
Longitud: 12,5 m
Envergadura: 9,2 m
Altura: 3,9 m.
Área del ala: 25.0 m²
Peso vacío: 5.447 kg
Peso máximo al despegue: 7.560 kg.
Planta motriz: Liming Wopen-6A (Tumansky RD-9B)×2.
Capacidad de combustible: 1.800 kg.
Velocidad máxima: 1.540 km/h (960 mph).
Alcance máximo: 2.200 Km.
Techo de servicio: 17.900 m

Armamento.

Cañones: NR-30 de 30 mm×3 (70 cargas en cada uno de los dos ubicados en las alas, 55 cargas para el cañón del fuselaje)
Puntos de sujeción: cuatro puntos bajo las alas con capacidad de llevar hasta 250 kg (550 lb) armas como bombas no guiadas, cohetes de 55mm o misiles aire-aire PL-2/PL-5.

Dassault Mirage III (Variantes de EP, DP, RP)




El Mirage III es un avión de combate supersónico diseñado por Dassault Aviation a mediados de la década de 1950, y fabricado en Francia y en varios otros países. La versatilidad del diseño a permitido que la producción de las versiones de entrenador, de reconocimiento y de ataque a tierra, así como la variante de 5 Dassault Mirage. Era un avión de combate de gran éxito, que se vendió a muchas fuerzas aéreas de todo el mundo y permanecieron en la producción durante más de una década. En diciembre de 1971, Pakistán con sus Mirage III obtuvo ocho victorias en el aire y dos en tierra contra la Fuerza Aérea India. Actualmente, la Fuerza Aérea de Pakistán es el mayor operador de cazas Mirage III, con 75 aviones en servicio. Es el primer diseño de los aviones de combate europeo capaz de superar una velocidad de Mach 2 en vuelo horizontal.

Variantes Mirage III utilizadas por Paquistán en 1971.




Foto: Caza Mirage IIIEP de la Fuerza Aérea Paquistaní.

Mirage IIIEP: Mirage IIIE construidos para la Fuerza Aérea de Pakistán. 18 entregados 1967-1969. Mirage IIIE era una variante multirrol/ataque. Muchas variantes del Mirage IIIE han sido también acondicionadas con domos de radar de navegación de onda Doppler continua tipo Marconi ubicadas en la parte inferior del fuselaje, bajo la cabina. El IIIE mostraba un radar de modo dual aire/tierra Thompson-CSF Cyrano II; un sistema receptor de alerta radar (radar warning receiver – RWR) con las antenas montadas en el estabilizador vertical de la aeronave. La primera producción de Mirage IIIE fue entregado a la AdA en enero de 1964 , y un total de 192 fueron finalmente entregados a ese servicio. La producción total del Mirage IIIE , incluyendo exportaciones , fue sustancialmente mayor que la de los Mirage IIIC , incluidas las exportaciones, por un total de 523 aviones.

Mirage IIIDP: entrenador de dos asientos para la Fuerza Aérea de Pakistán. Cinco construidos. El Mirage IIID es la versión biplaza del Mirage IIIE, y comparte casi todas sus características salvo por el hecho de que no tiene radar (lo que le confiere una forma del morro distinta y bastante peculiar en la familia Mirage III) y que su capacidad de combustible es menor. Su misión principal es la de entrenamiento, aunque dispone de una limitada capacidad de combate.

Mirage IIIRP: Versión de exportación del Mirage IIIR para la Fuerza Aérea de Pakistán, 13 construidos. Un determinado número de variantes de reconocimiento fueron construidas bajo la denominación general de Mirage IIIR. Estas aeronaves tenían una estructura Mirage IIIE; la aviónica del Mirage IIIC; una cámara en la nariz y como es lógico no contar con un radar; reteniendo el cañón gemelo DEFA y los pilotes externos para armamento. La cámara de la nariz acomodaba hasta cinco cámaras OMERA. Detalle de ventanas para las cámaras. El AdA obtuvo la producción de 50 Mirage IIIR, sin incluir los dos prototipos. De modo interesante, el Mirage IIIR precedió al Mirage IIIE en presentación operacional. El AdA también obtuvo 20 variantes de reconocimiento Mirage IIIRD mejoradas, esencialmente un Mirage IIIR con una cámara extra panorámica en la posición más delantera de la nariz, el radar Doppler y otras características de aviónica del Mirage IIIE.



Foto: Caza Mirage III de la Fuerza Aérea de Paquistán. La PAF tenía alrededor de 26 de ellos en el servicio durante la guerra de 1971 , operado por No.5 Escuadrón desde Sargodha.

La amenaza del Mirage III Paquistaní.


El refuerzo más importante y la que se considera la amenaza más peligrosa para los pilotos indios en la guerra del 71, llegaron desde Francia unos 18 interceptores Mirage IIIEP , tres Mirage IIIDP entrenadores de conversión de dos asientos y tres cazas de reconocimiento Mirage IIIRP los cuales fueron adquiridas directamente de Dassault. Esta fue una adquisición bastante caro, entonces el precio de un total de 24 cazas , sus armas y piezas de repuesto en el marco del «Proyecto de destello azul uno» , era de $ 100 millones – en comparación con sólo $ 10 millones pagados a Irán por los F-86 Sabres alemanes. Arabia Saudí se encargo de financiar esta compra en la década de 1960. Estaban equipados con el radar Cyrano Ibis y con misiles Aire-Aire Matra R.530 demostrado ser muy vulnerables. Los Mirage de PAF entraron en funcionamiento en octubre de 1968 , con el Escuadrón N º 5 , con sede en Sargodha e inicialmente comandado por el héroe de la guerra de Cachemira, Wg.Cdr . M. M. Alam. El Mirage de la PAF podía transportar bombas SAMP de fabricación francesa de 250, 500 y 1.000kg , pero con un número limitado de misiles rastreadores de calor Matra R.530.



Foto: Mirage III paquistaní sobre las montañas Karohakam, 1971



Foto: Caza Mirage IIIEP despega de una pista durante la guerra Indo-Paquistaní de 1971.



Foto: Luego del conflicto: Dos veteranos de la guerra del 71 vuelan en formación, Shenyang F-6 junto con un Caza Mirage IIIEP.

Mirage III en la guerra Indo-Paquistaní de 1971.


En 1971 el avión seguía siendo un arma formidable en manos de la fuerza aérea de Pakistán con la quinta escuadrilla, que estaba en pleno funcionamiento en la Guerra.Volando desde Sargodha, junto con un destacamento en Mianwali, estos fueron utilizados ampliamente en ataques terrestres. Ningún Mirage III se perdió en la guerra.



Características generales
Tripulación: 1 (piloto)
Longitud: 15,03 m
Envergadura: 8,22 m
Altura: 4,5 m
Superficie alar: 34,85 m²
Peso vacío: 7.050 kg Peso cargado: 9.600 kg
Planta motriz: 1× turborreactor SNECMA Atar 09C.
Empuje normal: 42 kN de empuje.
Velocidad máxima operativa (Vno): 2 350 km/h Mach 2,2 a 12.000 m de altitud
Radio de acción: 1 200 km
Alcance en ferry: 4 000 km
Techo de servicio: 17 000 m
Régimen de ascenso: 83 m/s

Armamento

  • Cañones: 2× DEFA 552 calibre 30 mm con 125 proyectiles cada uno
  • Puntos de anclaje: 5 en total (4 pilones subalares + 1 central bajo el fuselaje) con una capacidad de 4.000 kg, para cargar una combinación de: Bombas: Varios tipos de bombas convencionales 1× bomba nuclear AN-52 (aviones del Ejército del Aire Francés hasta 1991).
  • Cohetes: 2× contenedores Matra JL-100 de combustible y cohetes, cada uno con 19× cohetes SNEB de 68 mm y 250 litros de combustible.
  • Misiles: Misiles aire-aire: 2× AIM-9 Sidewinder o Matra R550 Magic de corto alcance 1× Matra R530 de medio alcance.
  • Otros: Tanques externos de combustible.
  • Aviónica: Radar Doppler Thompson-CSF Cyrano II

Bombardero ligero Martin B-57 Canberra (Variantes B-57B/RB-57F/B-57C)




Foto: El Martin B-57C de la Fuerza Aérea Paquistaní llamado «Baba».

El Martin B-57 fue un bombardero ligero y avión de reconocimiento bimotor de reacción y de ala media fabricado por la compañía estadounidense Glenn L. Martin Company durante los años 1950, como una evolución del también bombardero inglés English Electric Canberra.



Versiones utilizadas por Paquistán en 1971.


B-57B: Versión de producción definitiva. Contaba con cabina en tándem, 8 ametralladoras de 12,7 mm y 4 cañones de 20 mm. Se construyeron 202 unidades.

B-57C: Versión de entrenamiento con mandos duplicados. Realizó su primer vuelo el 30 de diciembre de 1954. 38 unidades construidas.

RB-57F Versión de reconocimiento para grandes altitudes desarrollada por General Dynamics, equipada con motores TF33-P-11A turbofán, pudiendo equipar también motores auxiliares J60-P-9 turborreactores. Realizó su primer vuelo el 23 de junio de 1963. Se construyeron 21 unidades (3 convertidas a partir de RB-57A, 4 de RB-57D y los 14 restantes de B-57B).



Foto: Bombarderos ligeros B-57 de la PAF.

Bombardero ligero Martin B-57 en la guerra Indo Paquistaní de 1971.

El resto de la flota PAF consistió bombarderos fabricados en Estados Unidos , incluyó las más importantes versiones diferentes del ligero Martin B- 57 Canberra. Pakistán recibió originalmente 24 B- 57Bs , un B- 57C , y dos RB- 57Ds . El B- 57Bs eran todos antiguos montajes BG (T ) de la USAF 345o. En 1964 , fueron equipados con sistemas de bombardeo RB- 1A George Peach, extraídos de stock con el Centro Logístico Robins Warner. El único B- 57C , apodada » Baba » por las tripulaciones del PAF, se utilizó con fines de formación. Originalmente, dos unidades fueron equipadas con los B- 57s , sin embargo y luego varios problemas solo quedo el Escuadrón No.7 como única unidad de bombarderos.



Foto: La pintura muestra el biplaza B-57 del Escuadrón N º 7 de la PAF en una misión de ataque con luz de día contra unidades del ejército de la India concentrandos a lo largo de la línea de ferrocarril Khokrapar-Chor en Hyderabad el 07 de diciembre-de 1971.

En total el Escuadrón No.7 del PAF contaba con 18 B-57B, 1 B-57C, 1 RB-57F con 8 B-57s en la Base de Mianwali y en Masrur. Durante la guerra indo- pakistaní de 1971, el PAF volvió a hacer uso de la B -57. para ataques nocturnos. En la primera noche, 12 pistas de aterrizaje de la IAF fueron atacadas y un total de 183 bombas fueron lanzadas los campos de aviación de la India quedaron inútiles durante 6 horas a 6 días. A medida que la guerra avanzaba, PAF B -57 llevaron a cabo muchas misiones nocturnas. Cerca de seis pilotos de B-57 mueren en combate durante los bombardeos a las bases indias por la acción del fuego antiaéreo y misiles SAM SA-2. Varios B-57 sufren la vejez de sus aparatos y son puestos fuera de servicio entes del final de la guerra. Los últimos B-57 fueron retirados del servicio PAF en 1985.



Características generales

Tripulación: 2
Longitud: 20,00 m
Envergadura: 19,50 m
Altura: 4,52 m
Superficie alar: 89,00 m²
Peso vacío: 12.285 kg Peso cargado: 18.300 kg
Planta motriz: 2× turborreactor Wright J65-W-5.
Velocidad máxima operativa (Vno): 960 km/h Mach 0,79
Velocidad crucero (Vc): 765 km/h
Radio de acción: 1 530 km con 2.380 kg de bombas Alcance en ferry: 4 380 km
Techo de servicio: 13 746 m
Carga alar: 205 kg/m²
Armamento
  • Armas de proyectiles: 4 cañones M39 de 20 mm
  • Bombas: 2.000 kg y 1.300 kg en los puntos de anclaje externos.

Jets de entrenamiento


Cessna T-37 Tweet (Variante A)




El Cessna T-37 Tweet (denominado modelo 318 por Cessna) es un avión bimotor aviones pequeño, económico tipo de entrenamiento con capacidad de ataque que voló durante décadas como entrenador principal de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y en las fuerzas aéreas de varias otras naciones.



En la guerra Indo-Paquistaní de 1971.

La Fuerza Aérea de Pakistán recibió el primer lote de 35 T-37Bs en el marco del programa de ayuda militar de EE.UU. en 1962. Fueron utilizados en vuelos de reconocimiento durante la guerra Indo-Paquistaní de 1971 ya que carecian de armas.



Tripulación: dos
Longitud: 9 m
Envergadura: 10,1 m
Altura: 2,8 m
Motor: 2 × turborreactores Continental-Teledyne J69-T-25,
Velocidad máxima: 425 mph
Rango: 1.500 km
Techo de servicio: 7.620 m
Armamento: Ninguno (T-37A / B).

Jet de entrenamiento Lockheed Cessna T-33 A



El Lockheed T-33 es una variante de entrenamiento biplaza del P-80 Shooting Star, usado por muchos países como avión de ataque. De propulsión a reacción, era producido por la Lockheed.

Variantes utilizadas por Paquistán en 1971.



T-33A: Jet de dos asientos para entrenamiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y de las fuerzas aéreas extranjeras en el marco del Programa de Ayuda Militar.



RT-33A: T-33A modificado antes de la entrega como una variante de reconocimiento de un solo asiento, 85 construidos, principalmente para la exportación en el marco del Programa de Ayuda Militar.



En la guerra Indo-Paquistaní de 1971.

El otro avión de fabricación estadounidense que siguió funcionando con PAF en 1971 fueron los Lockheed T-33As, 13 estaban aún en funcionamiento. De ellos, once eran del Escuadrón N º 2, mientras que uno estaba en servicio con el Escuadrón N º 14, con sede en el este de Pakistán. La antigua unidad perdió un T-33A, el 20 de agosto de 1971, un piloto Bengalí deserto e intentó volar a la India. Reconociendo sus intenciones, Flt.Off. Rashid Minhas, que estaba en la cabina trasera, estrelló el avión apenas 60 kilómetros de la frontera. El pequeño Escuadrón N°20 operó tres RT-33As sobrevivientes de cinco entregados originalmente. La pequeña flota de 37 PAF de Cessna T-33A entrenadores fue trasladado de urgencia al servicio de combate en el frente sur durante la guerra de 1971. Los Cessna pertenecían al 2° Escuadrón con base de Masroor. Mayormente fueron utilizados para vuelos de reconocimiento ya que no estaban armados, algunos de los cuales fueron trasladados al servicio operativo.



Foto: Cessna RT-33A de la Fuerza Aérea Paquistaní.

Características generales:

  • Tripulación: Dos
  • Longitud: 11,49 m
  • Envergadura: 11,86 m
  • Altura: 3.57 m
  • Planta motriz: 1 × Allison J33-A-35 compresor centrífugo turborreactor.
  • Velocidad máxima: 970 km / h
  • Rango: 2050 km
  • Techo de servicio: 14.600 m
  • Armas: 2 × Ametralladoras Browning Cal.50 con 350 municiones (AT-33)
  • Puntos de anclaje: 2 con una capacidad de 907 kilogramos de bombas o cohetes.

 

Frente del Pacífico: Filmaciones inéditas del ataque aeronaval al USS Enterprise

Producción de aviones: Skunk Works

"Skunk Works"

Alternative Forces of WWII



Lockheed XP-80A (44-83021)
A fines de 1944, los pilotos del ejército visitaron Muroc para volar el Gray Ghost y el Lulubelle en un simulacro de combate contra cazas de primera línea como el P-38, P-47 y P-51 y varios bombarderos. Las pruebas secretas fueron diseñadas para averiguar qué formaciones tácticas, si las hubiera, podrían usarse contra los aviones alemanes que se veían en combate sobre Europa. Los jets superaron siempre a los aviones propulsados por hélices. Los resultados del ejercicio hicieron que la producción de aviones de combate estadounidenses fuera aún más urgente para contrarrestar la amenaza alemana.


 

El 8 de enero de 1944, el avión de combate Lockheed XP-80 Shooting Star Jet realizó su primer vuelo en Muroc. A los mandos estaba Milo Burcham. El avión pronto demostró ser capaz de alcanzar más de 500 mph. Tex Johnston sabía lo que significaba para el P-59. Después de ver el primer vuelo, telegrafió a Bob Stanley: "Fue testigo del vuelo inicial del Lockheed XP-80 PARE Muy impresionante PARE Vuelva a la mesa de dibujo". Más tarde, se llevó a cabo una pelea de perros simulada entre un P-80 y un Grumman F8F Bearcat, el último caza de utilería de la marina. A diferencia del YP-59A, el P-80 mantuvo la iniciativa, controlando la pelea. El F8F nunca pudo atrapar el avión en su punto de mira el tiempo suficiente para disparar. La era del luchador de utilería había terminado.

El contrato XP-80 especificaba que el prototipo se entregaría en 180 días. Clarence L. "Kelly" Johnson, diseñador jefe de Lockheed, se dirigió al presidente de la empresa, Robert Gross. Gross le dijo a Johnson: "Adelante, hazlo. Pero tienes que armar tu propio departamento de ingeniería y tu propia gente de producción y descubrir dónde colocar este proyecto".

Durante algún tiempo, Johnson había pedido a la gerencia de Lockheed que estableciera un departamento experimental en el que hubiera vínculos directos entre el diseñador, el ingeniero y la fabricación. Johnson decidió ejecutar el programa XP-80 sobre esta base. El único lugar para la nueva sección fue al lado del túnel de viento. Las herramientas procedían de un pequeño taller mecánico que Lockheed compró. Las paredes eran cajas de motor de madera, mientras que el techo era una carpa de circo alquilada. Johnson reunió a un grupo de veintidós ingenieros; el nuevo grupo tenía su propio departamento de compras y podía funcionar independientemente de la planta principal. Trabajando diez horas al día, seis días a la semana, tuvieron el XP-80 listo en 163 días.

Parte del secreto que rodeaba el proyecto era que la nueva sección de Johnson no tenía nombre. Poco después de que se terminara el taller improvisado, el ingeniero de Lockheed Irving H. Culver estaba en la mesa telefónica. Sonó el teléfono, Culver estaba solo y no le habían dicho cómo contestar el teléfono. Culver era fanático de la tira cómica de Al Capp "L'l Abner". En la tira, "Hairless Joe" preparó "Kickapoo Joy Juice" con zapatos viejos, zorrillos muertos y otros ingredientes. Por impulso, Culver contestó el teléfono con el nombre de esa cervecería.

Se llamaba "la Skunk Works".

jueves, 4 de enero de 2024

Alemania Oriental: El accidente del MiG-21 en Cottbus, 1975

El avión MiG-21 se estrelló contra un edificio de apartamentos en Alemania del Este. 7 personas perdieron la vida. Cottbus, Alemania del Este, 1975.