Marina de Ghana
La Marina de Ghana (GN) es la fuerza naval de la nación africana de Ghana. La marina de guerra, junto con el Ejército de Ghana Ghana y de la Fuerza Aérea, conforman las Fuerzas Armadas de Ghana.
Historia
El núcleo de la Marina de Ghana es el Fuerza de Voluntarios de la Guardias de la Costa de Oro formados durante la Segunda Guerra Mundial. Fue establecido por la administración colonial británica para realizar patrullas hacia el mar para que las aguas costeras de la colonia estaban libres de minas. Tras el logro de Ghana como nación independiente el 6 de marzo de 1957 el Reino Unido, los militares del país fue reorganizado y ampliado para satisfacer sus nuevos retos. Una nueva fuerza de voluntarios se planteó en junio de 1959 con sede en Takoradi en la región occidental de Ghana. Los hombres fueron extraídas del Regimiento de Infantería de la Gold Coast existente. Estaban bajo el mando de oficiales de la Marina Real Británica en comisión de servicio. El 29 de julio de 1959, la Marina de Ghana fue establecido por una ley del Parlamento. El grupo tenía dos divisiones basadas en Takoradi y Accra, respectivamente. [1] El 1 de mayo de 1962, la marina de guerra británica formada por elementos del Equipo Británico del Royal Navy Element of the British Joint Services Training Team (Elemento de la Real Armada del Equipo de Entrenamiento de Servicios Conjuntos), cambiando así la naturaleza de su relación con la Marina de Ghana. El primer Jefe del Estado Mayor Naval fue el capitán DA Foreman, un ex oficial naval británico. Se le concedió una Comisión Presidencial como oficial naval Ghana en el rango de comodoro [2] En septiembre de 1961 Nkrumah puso fin al empleo de oficiales británicos en las fuerzas armadas. El primer ghanés en llegar a ser Jefe del Estado Mayor Naval era el contralmirante David Anumle Hansen, que fue transferido del ejército Ghana para dirigir la marina de guerra.
Organización
La estructura de Ghana Armada comando consiste en la Sede Naval en el Campamento Burma, Accra. Hay dos comandos operativos, el Comando Naval del Este en Tema y el Comando Naval de Sekondi occidental.
Mando Naval Occidental
El comando comprende los siguientes elementos: [1]
- Flota naval de Ghana
- Muelle del Complejo Naval
- Depósitos de Almacenamiento de la Armada de Ghana
- Base Naval, Sekondi - Mando Occidental
- Base Naval, Terna - Mando Oriental
- Escuela de Formación de Comercio Naval
Mando naval Oriental
El comando comprende los siguientes elementos:
- Escuela Básica y de Capacitación de Líderes
- Base Naval, Tema
- Banda Naval de Ghana
Base Naval Terna
Base Naval, Sekondi
Departamentos
La armada se organiza en los siguientes departamentos. [1]
- Operaciones
- Formación
- Administración
- Logística
- Técnico
- Inteligencia e
- Investigación y Desarrollo.
Los miembros de la Marina de Ghana aprendizaje de tácticas marítimas policiales
Roles
La Marina de Ghana cumple con una amplia gama de funciones. Estos incluyen: [1]
-El seguimiento, control y vigilancia de las actividades pesqueras.
-Operaciones de apoyo a la paz en el oeste de África sub-región de regular el reabastecimiento de los contingentes del ECOMOG Ghana.
-Presencia marítima en las aguas de África Occidental y Apoyo Naval en la Región y zonas de crisis cuando se le solicite.
-La vigilancia, patrulla y control eficaces de las aguas territoriales y la zona económica de Ghana.
-Las operaciones de evacuación de nacionales de Ghana y otro de los puntos problemáticos.
-La lucha y control de las actividades criminales como la piratería / robo a mano armada en el mar, el contrabando de drogas ilícitas, polizones y actividades disidentes.
-Operaciones de socorro humanitario, búsqueda y rescate en catástrofes, las misiones de misericordia y de otro tipo en el mar.
-Asistir a las autoridades civiles como la policía Ghana, la Autoridad del Río Volta, la Comisión Electoral, puertos de Ghana y la Autoridad de Puertos.
Actuales buques de la Armada
Buques de patrulla ordenó 46.8m de Poly Group de China en 2011 y llegó a Ghana en octubre de 2011. Los barcos fueron encargados 21 de febrero 2012 [3].
Buques patrulla clase Snake
GNS Anzone (P 30) y GNS Achimota (en el fondo)
Buques de patrulla clase Balsam ex-Guardia Costera de EE.UU. Después de dejar el servicio de la USCG durante 57 años, fue dado de baja el 2 de marzo de 2001 y vendidos a la República de Ghana Ghana para servir en la Armada como GNS Anzone P30.
BRP Dioniso Ojeda (PG-117) de la Armada de Filipinas similar al GNS Stephen Otu (P33)
En 2008, el gobierno de los EE.UU. dio a los tres barcos de la Marina de Ghana tipo. Ellos fueron puestos a disposición del Comando Naval de Occidente en Sekondi.
El 13 de marzo de 2010, presentó cuatro embarcaciones adicionales.
Barco de patrulla clase Chamsuri - ex Corea del Sur
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Barco de la clase USCG Defender
Lancha rápida de ataque Albatros - ex Armada alemana. Compradas en 2005 a $35 millones por los dos barcos.
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- GNS Achimota (P28) - Buque insignia de la marina de Ghana; Barco de patrulla de construcción alemana clase FBP 5 (1979)
- GNS Yogaga (P29) - barco de patrulla de la clase FBP 5 (1979)
- GNS David Hansen - nombrado por David Animle Hansen, primer almirante ghanés.
El 10 de diciembre de 2010, la Marina de Ghana recibió seis lanchas rápidas nuevos con accesorios completos de la Cruz Roja de Ghana, para facilitar su misión de rescate en el país. Los accesorios incluidos seis motores fuera de borda Yamaha, chalecos salvavidas, líneas de vida, equipo de primeros auxilios y herramientas de mantenimiento.
Viejos buques de la Armada
La flota inicial de la armada se componía de dos dragaminas Jamón de clase, GNS Yogaga y GNS Afadzato del Gobierno británico. Ellos fueron re-comisionados el 31 de octubre de 1959. [4]
F17 Kromantse, 30 de Junio de 1964
Planes para el futuro
En noviembre de 2009 el Teniente General Smith dijo que el Departamento de Pesca estaba en el proceso de adquisición de dos barcos chinos de 46 m para la protección de la pesca, mientras que un acuerdo separado firmado con Tecnologías Poly de China para construir dos otros 46 barcos m específicamente para la Marina de Ghana para derechos de protección marítimas. Añadió que el gobierno también está trabajando con una empresa alemana para adquirir dos embarcaciones utilizadas - posiblemente ex-marina de guerra alemana Gepard clase naves de ataque rápido.
El ghanés ministro de Defensa, el teniente general JH Smith, anunció en junio de 2010 que los 10 buques serían adquiridos como parte de un plan a corto plazo para volver a equipar a la marina de guerra, que no es actualmente capaz de defender la zona económica exclusiva de Ghana.
Wikipedia
Vehículo de Misiles Anti-Blindaje EFOGM, Estados Unidos de América
Misiles guiados de fibra óptica EFOGM.
El EFOGM (designado YMGM-157b) es un misil guiado mejorado de fibra óptica fabricado por Raytheon Electronic Systems, Bedford, Massachusetts. EFOGM es principalmente un misil anti-blindaje/anti-tanque, pero también puede ser utilizado en un papel anti-helicóptero.
El tamaño y el peso de la EFOGM permitir que el sistema para ser transportados por el C-130, así como helicópteros Chinook.
Desarrollo del sistema de misiles antiblindaje EFOGM
El Ejército de los EE.UU. había desarrollado un sistema de misiles NLOS (sin línea de visión), conocidos como FOG-M, basado en el misil antitanque TOW. Una cámara de televisión se ha instalado en la cabeza del misil FOG-M y el cable guía de alambre fue sustituido por un cable de fibra óptica, que retransmite imágenes de televisión de los misiles a la estación del artillero y los datos de orientación y de control a los misiles. En 1995, Raytheon fue favorecida con un demostrador de Tecnología Avanzada (DTA) contrato para producir el sistema de misiles EFOGM, un desarrollo de FOG-M, lo que sumado a un solicitante de imágenes por infrarrojos. 300 misiles EFOGM, 12 unidades de bomberos y tres vehículos jefe de pelotón se han previsto.
El EFOGM participó en el experimento Warfighter del Ejército de EE.UU. en 1998 por iniciativa de la Fuerza Rápida del Ejército de proyección (RFPI) Concepto de demostración de tecnología avanzada (ACTD). EFOGM también ha completado una serie de pruebas de vuelo con éxito, incluyendo un impacto directo en el blanco. El programa ACTD concluyó en septiembre de 1999. El Ejército de los EE.UU. no tiene planes de continuar la financiación del programa EFOGM.
Se asoció con Raytheon es Sistemas y Electrónica, Inc., que son los responsables de la modificación del HMMWV (alta movilidad multipropósito vehículo de ruedas) del vehículo de lanzamiento. El sur de Investigación en Tecnologías Electro-Óptica, Inc. está proporcionando la televisión, buscador de imágenes de infrarrojos y AutoTracker. La cola de fibra óptica, enlace de datos y la consola artillero se proporcionan por SCI Systems, Inc.
La Unidad de disparo lleva a un lanzador de misiles de ocho.
Sistema de misiles EFOGM
El vehículo de lanzamiento, conocida como la Unidad de fuego, se basa en el chasis HMMWV y lleva dos miembros del equipo (artillero y conductor). La Unidad de Bomberos lleva a un lanzador de ocho misiles y está equipado con la consola de un artillero y un equipo de comandos batalla para la navegación y planificación de la misión.
El buscador de cámara de televisión en la cabeza del misil EFOGM se basa en el dispositivo de carga acoplada (CCD) de tecnología. El buscador de imágenes por infrarrojos utiliza una matriz de plano focal de 640 x 480 detectores de siliciuro de platino, que operan en el 3 a 5 micras de banda. El misil está equipado con una ojiva de carga hueca, sustentador propulsante sólido y los motores de refuerzo. La orientación es por una unidad de medición inercial (IMU) / sistema de posicionamiento global (GPS), sistema de navegación.
Mando y control
Las funciones de comando, control y comunicaciones de la Unidad de Bomberos incluyen: tierra de un solo canal y el subsistema de radio en el aire (SINCGARS); Localización mejorada del sistema de posicionamiento de informes (EPLRS), sistema de posicionamiento global (GPS); Luz Sistema Táctico Fuego Dirección / Avanzado de Artillería de Campaña Táctica Data System (LTACFIRE / AFATDS); área delantera Comando de Defensa Aérea de Inteligencia de Control (MPH C2I), y la red de vídeo pelotón de área local (VLAN).
Vehículo líder del pelotón de (PLV) tiene dos tripulantes (jefe de sección y el conductor) y está equipado con el equipo Comando de Batalla.
Operación
El misil puede ser disparado desde un rango de enfrentamiento, de hasta 15 km. Tiene una "capacidad desenfilada", es decir que puede ser disparado desde la relativa seguridad de un paso fuera de la vista o el barranco y sin línea de visión hacia el objetivo.
El artillero de la consola con un control de joystick.
El disparo es controlado por el comandante de la brigada. Cuando un objetivo se ha designado, la ruta del misil a la meta se planea utilizar uno o más puntos. La trayectoria de vuelo no balística del proyectil a través de puntos de referencia ayuda a prevenir la ubicación de las plataformas de lanzamiento de la trayectoria de vuelo.
El buscador de misiles EFOGM.
El misil es lanzado verticalmente y el cable de fibra óptica se paga fuera de la parte posterior del misil que vuela. Sistemas de adquisición y de la terminal homing son proporcionados por los sensores de imagen en la cabeza del misil. La imagen se transmite a través del cable de fibra óptica para el artillero y se muestra en la consola del artillero. El artillero lleva a cabo la selección de objetivos y la adquisición y las cerraduras automáticas perseguidor en la imagen de la meta. Comandos de seguimiento se transmite a la computadora de la estación de tierra, que envía los datos de dirección de mando por el cable de fibra óptica para guiar el misil. El artillero también se puede llevar a cabo el seguimiento manual. El misil golpea el tanque desde la parte superior, que no es tan fuertemente blindado como las secciones frontal y lateral de la cisterna.
Se asociaron con Raytheon Sistemas y Electrónica, Inc., que son responsables de llevar a cabo el análisis y la modificación del HMMWV.
Unidad de disparo del EFOGM
Soldados estadounidenses siendo entrenados en operaciones de EFOGM.
Army Technology
Fuerza Aérea de Ghana
Ghana Air Force
Insignia de la Fuerza Aérea de Ghana
La Fuerza Aérea de Ghana tiene su sede en el campo Accra Burma, y opera desde bases en Accra (base principal de transporte), Tamale (base de combate y de entrenamiento), Takoradi (base de entrenamiento), y Kumasi (base de apoyo). La misión declarada de la Fuerza Aérea es llevar a cabo operaciones de contrainsurgencia en Ghana y proporcionar apoyo logístico al ejército. Al igual que el ejército, la fuerza aérea sufre de frecuentes cortes de piezas de repuesto y mantenimiento de los equipos.
La Fuerza Aérea de Ghana (GAF) es la fuerza aérea de la nación africana de Ghana. El GAF, junto con el Ejército y la Marina de Ghana, conforman las fuerzas armadas de Ghana que son controlados por el Ministerio de esa nación de Defensa.
Short Skyvan en el Show aéreo internacional de Farnborough de 1976 antes de su entrega a la GAF.
Historia
El GAF fue fundada en 1959 con la dirección de oficiales indios e israelíes. Ese mismo año se estableció una sede en Accra, bajo el mando de un comodoro del aire indio. En 1960, personal de la Real Fuerza Aérea se dio a la tarea de capacitar a la recién creada Fuerza Aérea de Ghana y en 1961 se les unió un pequeño grupo de miembros de la Fuerza Real Aérea Canadiense. En septiembre de 1961 como parte del programa de africanización el Presidente Kwame Nkrumah, el comandante de la Fuerza Aérea Real fue sustituido por un Comodoro del Aire ghanés, con el primero siendo J.E.S. de Graft-Hayford. Aunque nació en el Reino Unido era de ascendencia ghanesa y se convirtió en 'el primer Jefe de Estado Mayor del Aire de África al sur del Sahara.
La Fuerza Aérea de Ghana fue la primera fuerza aérea sub-sahariana, y por un tiempo la más grande. Estaba equipado con un escuadrón de entrenadores Chipmunk y escuadrones de aviones de transporte Beavers, Otters y Caribou. Además, un jet DH125 fue comprado por Kwame Nkrumah, helicópteros Hughes se compraban para pulverización de mosquitos más DH Doves y Herons. Helicópteros Whirlwind y un escuadrón de aviones entrenadores/ataque a tierra MB 326 se compraron también.
En 1962, la Escuela Nacional de Planeadores fue creada por Hanna Reitsch, que una vez fue piloto personal de Adolf Hitler. Bajo el mando del comodoro de aire de Graft-Hayford, se desempeñó como director, instructor y entrenador de las operaciones de la escuela. Ella también actuó como piloto personal de Kwame Nkrumah 1962 a 1.966.
Hongdu K-8 Karakorum
Organización
La sede de la GAF y la base principal de transporte se encuentran en Accra y el Servicio cuenta con una fuerza de alrededor de 1000 militares. Otras bases aéreas incluyen:
Tamale, una base de combate y entrenamiento.
Takoradi, una base de entrenamiento.
Accra, una base de apoyo.
Misión
La misión de la GAF es llevar a cabo operaciones de contrainsurgencia y para prestar apoyo logístico al ejército de Ghana. Sin embargo, el rendimiento se ha visto obstaculizado por la falta de piezas de repuesto y por las capacidades de mantenimiento pobre.
Inventario de aviones
La Fuerza Aérea de Ghana posee 38 aviones, incluyendo dos aviones de combate y 11 helicópteros. 
Todas las demás aeronaves se quedaron en tierra por falta de repuestos.
AB.412 Griffon de la FA de Ghana
La fuerza aérea de Ghana ha recibido recientemente por lo menos dos Mi-171MTV-5s. Ambos se basan en Accra y deben según se informa estar en servicio en el Escuadrón 2 (de helicópteros). El camuflaje consiste en arena y verde encima: es posible que la cara inferior del fuselaje está pintada en azul claro, pero no hay confirmación para esto hasta ahora. Las marcas nacionales son adentro llevadas posiciones estándar.
Wikipedia
La expulsión del General Roca: Un grave error histórico
Por Roberto Ferrero.
Un artículo para la polémica. Roberto Ferrero otro histórico exponente del Socialismo de la Izquierda Nacional, nos presenta en este artículo la visión y la posición política que históricamente tuvo el SIN ante el Roquismo. Puro materialismo histórico para defender la unificación nacional y sentar las bases institucionales para la configuración del país tal cual hoy lo conocemos. No se justifica la muerte de nadie, se exponen las causas de la necesidad de unificar la Patagonia al Estado Nacional contra la amenaza imperialista venida de Chile.
Poner sobre la mesa estas cuestiones, debatirlas y con las conclusiones seguir reconstruyendo nuestra gran Nación Latinoamericana, tal el sentido de esta nota.
Marcos D. Vega -
Autor: Roberto A. Ferrero, Ex-Presidente de la Junta Provincial de Historia de Córdoba
Con gran sorpresa me he enterado hace unos días de la iniciativa destinada a expulsar de nuestra nomenclatura urbana al General Julio A. Roca, que da nombre al bulevar epónimo. Creo que se trata de una gran equivocación, surgida quizá de un espíritu generoso y humanitario hacia nuestros maltratados pueblos aborígenes, pero que no encuentra asidero alguno en sus principales sustentos argumentativos.
Estos argumentos, motorizados por el escritor argentinogermano Osvaldo Bayer –partidario expreso de separar la Patagonia del resto de nuestro país para constituir en ella una nación independiente- son esencialmente dos, tan a-históricos y descontextualizados uno como el otro. El más agresivo de ambos es el que quiere hacer del general Roca un “genocida”. Ahora bien: esta es una ligereza semántica y política, porque ¿qué es un genocidio? El exterminio deliberado de una etnia o de un grupo social por el solo hecho de serlo, y generalmente o casi siempre, ejercido sobre gentes imposibilitadas de autodefensa alguna. Los turcos asesinaron a un millón y medio de armenios, pero éstos no victimaron uno solo de sus perseguidores. Eso era un genocidio. Los nazis exterminaron seis millones de judíos, sin que éstos persiguieran o mataran un solo alemán. Eso también era un genocidio.
Pero el caso de Roca y la Conquista del Desierto es totalmente distinto. No fue un genocidio, sino la culminación de una larguísima guerra, en la cual los indígenas tuvieron, entre 1820 y 1882 –según el prolijo inventario del historiador indigenista Martínez Zarazola- 7.598 bajas, pero a su vez causaron la muerte de 3.200 criollos (fortineros, pequeños propietarios, viajeros, hacendados, mujeres, autoridades, niños…) En la llamada “Invasión Grande” de Calfucurá a la pcia. de Buenos Aires a fines de 1875, sólo en Azul el malón asesinó 400 vecinos, cautivó 500 y se apoderó de 300.000 animales que, como siempre, fueron vendidos en Chile con jugosas ganancias. (A propósito: el cacique Casimiro Catriel habitaba en Azul, usaba carruaje y tenía cuenta abierta en el Banco de la ciudad…) ¿Era entonces el de Azul un genocidio criollo causado por los indios? De ninguna manera: fue una etapa de esta prolongada y cruel guerra. Los que guerreaban contra Roca no eran unos desgraciados indios como los que ahora penan injustamente a orillas del Pilcomayo o en los suburbios de Rosario al que han emigrado, compatriotas a los que se los debe ayudar e integrar en su diversidad.
Eran soldados de un cuasi-Estado indígena, que rivalizaba y desafiaba al Estado nacional y que practicaba la esclavitud sobre blancos cautivados e indios comprados en Chile. Comentando la visita que en 1872 hizo el oficial Mariano Bejarano, enviado por el gobierno nacional, al cacique Sayhueque, caudillo del “País de las Manzanas” (hoy Neuquén), dice el escritor indigenista Curruhuinca-Roux: “La visita de Bejarano fue una visita oficial, de un enviado de un gobierno al jefe de otro gobierno”. Los malones no eran tácticas defensivas contra los blancos “invasores”, sino verdaderas expediciones para capturar botín, al estilo de vikingos terrestres, mitad piratas y mitad comerciantes, botines que eran negociados en Chile, cuyas autoridades fogoneaban estos malones para debilitar al gobierno argentino y quedarse con la Patagonia. No debemos tener una concepción maniquea e ingenua de la Historia. La Historia real es más complicada que la visión tipo “Billiken” de malvados y víctimas, héroes y villanos. Y mucho más se puede decir sobre este primer argumento históricamente equivocado, pero con lo dicho basta.
El segundo argumento dice que los pueblos aborígenes originarios fueron despojados de las tierras que les pertenecían en la llanura pampeana y en las vastas extensiones patagónicas. Nada menos cierto. En cuanto al carácter de originarios de las tribus indígenas que poblaban nuestras pampas –casi todas variantes o ramas del pueblo araucano- sólo un desconocimiento total de la historia de nuestro país y de la de Chile puede explicar tamaño error. Efectivamente: esas tribus trasandinas no tenían nada de “originarias”, ya que empezaron a migrar desde más allá de los Andes a nuestra Patria recién desde principios del Siglo XVIII.
Más originarios eran los nativos de este suelo, en comparación, porque los esforzados pobladores de la frontera y los soldados, oficiales y Jefes criollos de la Conquista del Desierto –con excepción de Fotheringham que era inglés y de Nicolas Levalle que era italiano y algún otro- no tenían menos títulos a estas tierras que los ranqueles, pampas o manzaneros. Sus ancestros se remontaban a la misma o a una más antigua época. En cuanto al carácter de “dueños de la tierra” que alegaban las tribus indígenas y sus generosos defensores actuales, debe reconocérselo pero con la siguiente limitación: ellas no eran las dueñas exclusivas de la pampa: la pampa ubérrima, inmensa, era de todos los argentinos, criollos o indios, nativos o hijos de inmigrantes, de los que ocupaban y de los que esperaban en los puertos para poblarla.
Calfucurá, Namuncurá, Catriel, Baigorrita, Pincén, Mariano Rosas y demás caudillos indios no podían guardar para si solos lo que era patrimonio común. Como el perro del hortelano que, según el popular dicho español, “no come ni deja comer”, así aquellos temibles pobladores de la llanura argentina no la hacían producir ni dejaban que otros lo hicieran. Esa negativa, puesta como una muralla al crecimiento impetuoso de las fuerzas productivas, no podía durar y no duró. La necesidad histórica que, como dice Hegel desgraciadamente “siempre avanza por su lado malo”, y que llevaba en su seno el progreso agropecuario de la nación, la había condenado.
Por lo demás, la defensa de Roca en relación a la Conquista del Desierto no puede hacer olvidar los otros grandes aportes que él y la “Generación del 80” hicieron a la construcción de esta Argentina Moderna, hoy tan descalabrada: la nacionalización de Buenos Aires y su Puerto único, la instauración de las instituciones seculares, la enseñanza laica, la inmigración de masas y la colonización agraria.
Estas realizaciones lo hacen más que acreedor al agradecimiento nacional y, por ende, a la nominación de una calle, que es una de las formas en que los pueblos suelen recordar a sus benefactores. Que esa Generación haya derivado rápidamente en Oligarquía y que los especuladores y grandes comerciantes y terratenientes hayan monopolizado luego las extensiones recuperadas para el trabajo y la producción, es una sub-etapa diferente del desarrollo argentino, que no puede opacar la gestión de quienes como Roca y sus amigos se esforzaron por darnos definitivamente un país unificado.
Si los enemigos de los genocidios buscan un culpable, más vale que estudien las biografías de Mitre y de Sarmiento, que predicaron y llevaron adelante una verdadera hecatombe social contra la estirpe criolla originaria. ¿Por qué nadie se refiere a este genocidio, que realmente lo fue? ¿O acaso no aconsejó el “civilizador” Sarmiento a Mitre que “no trepidara en derramar sangre de gauchos, que es lo único que tienen de humano”? No propongo que se cambie la denominación de la calle Sarmiento por la de Coliqueo, pero si creo que, sin quitar al general Roca del bulevar que honra su nombre, podría rendirse el homenaje que desean los indigenistas en otra calle de la ciudad.
Al final de cuentas, tanto unos como otros, nos guste o no, son parte de la historia nacional, si es que la queremos entender en su unidad integral y no como un combate entre buenos y malos, que se derriban unos a otros de sus pedestales como en los torneos de la Edad Media, edad oscura por cierto. Esta no es una hora de denigración, sino de integración, no de balcanización, sino de unidad latinoamericana. Todo lo que vaya contra esta perspectiva no puede sino hacer el juego al enemigo extranjero que nos asecha y se propone aprovecharse de nuestros enfrentamientos y nuestros artificiales enconos.
Roberto Ferrero
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