Es de destacar que para analizar la eficacia y posibilidad de supervivencia en batalla de Vehículos Blindados, hay que considerar los tres factores primordiales: Potencia de Fuego + Movilidad + Protección.
Por Bersarius
1. DEFINICIONES básicas de VEHÍCULOS DE COMBATE
Teniendo en cuenta la variedad de denominaciones con que se identifica a un mismo medio o elemento, tanto en publicaciones locales como en las extranjeras, y a la gran diversidad de medios técnicos y de organizaciones que cuentan con vehículos de este tipo en el mundo, se hace necesario establecer algunas definiciones operativas.
1. Blindado: vehículo de combate que cuenta con protección blindada integral (en todos sus lados), sin considerar si su rodamiento es a oruga o a ruedas, con o sin armamento sin importar de que tipo pueda ser éste, ni tampoco si cuenta tan solo con tripulación o si se lo destina al transporte de tropa, heridos, puesto de comando, etc. No interesa a que arma o servicio o misión esté destinado.
1.1. Sobre ORUGAS: blindado con rodamiento a ORUGAS, con o sin armamento sin importar de que tipo pueda ser éste, ni tampoco si cuenta tan solo con tripulación o si se lo destina al transporte de tropa, heridos, puesto de comando, etc. No interesa a que arma o servicio o misión esté destinado. Ej. el TAM, el “VCTP”, etc.
1.2. Sobre RUEDAS: blindado con rodamiento a RUEDAS con tracción en todas o casi todas ellas, con o sin armamento sin importar de que tipo pueda ser éste, ni tampoco si cuenta tan solo con tripulación o si se lo destina al transporte de tropa, heridos, puesto de comando, etc. No interesa a que arma o servicio o misión esté destinado. Ej. el MOWAG
2. No Blindado: vehículo de combate con rodamiento a RUEDAS con tracción en todas o algunas de ellas, con o sin protección blindada, pero si la tiene, esta no es integral (no está presente en todos sus lados), con o sin armamento sin importar de que tipo pueda ser éste., ni tampoco si cuenta tan solo con tripulación o si se lo destina al transporte de tropa, heridos, puesto de comando, etc. No interesa a que arma o servicio o misión esté destinado. Ej. el HUMMER (USA), el proyecto GAUCHO (Argentina + Brasil)
2. CLASIFICACIÓN de VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS sobre ORUGAS
En materia de vehículos de combate blindados sobre orugas para la Infantería Mecanizada, hay tres tipos principales:
VTT = Vehículos Blindados para el Transporte de Tropas. También llamados TOA = Transporte a Oruga Acorazado (en España) o VTP = Vehículos para el Trasporte de Personal. En inglés APC = Armed Personal Carriers.
VCI = Vehículos Blindados de Combate para la Infantería. Deberían llamarse VCIMec = Vehículos de Combate para la Infantería Mecanizada. En inglés IFV = Infantery Fighting Vehicles.
VTT que simulan ser VCI (VTT artillados) = Vehículos de Combate para el Transporte de Tropas a los cuales se le han agregado torretas con Cañones de 20 ó 25 ó 30 mm (esta denominación es mía... no la busquen en la web)
3. LOS VTT o VTP
Vehículos de Combate Blindados sobre Orugas para el Transporte de Tropas o Transporte de Personal
Son vehículos blindados para la Infantería, sin torreta, armados con una ametralladora ligera de 7,62 ó mediana de 12,70 mm que sirve de apoyo de fuegos. La falta de armamento pesado le impide combatir a (o defenderse de) Vehículos de Combate enemigos. Su coraza tan sólo protege de las esquirlas de fuego de artillería y obuses y del fuego de fusilería de fracciones enemigas de exploración, fuerzas sobrepasadas, etc.
Visores: La falta de visores en los laterales impide a la tropa transportada ver el Campo de Batalla, con lo cual desconocen las características del terreno sobre el cual están transitando y peor aún, ignoran la situación táctica a la cual se van a ver sometidos en cuanto desembarquen. Si algún miembro de la tropa quiere ver qué sucede afuera, tiene que asomar su cabeza por las escotillas superiores, ... exponiéndose al fuego enemigo. Esta carencia origina desorientación temporal y espacial.
Troneras: En general estos vehículos blindados no poseen troneras en los laterales del vehículo que permitan a las tropas abrir fuego desde el interior, por lo cual la tropa transportada debe desembarcar del vehículo para combatir, exponiéndose al fuego enemigo.
Compartimiento del Personal: Dado que este tipo de Vehículos no poseen troneras ni visores, los asientos suelen disponerse sobre los laterales de la barcaza de modo tal que el personal queda sentado frente a frente. Esta disposición es apta para largas charlas, para compartir un mate...
Misiones: Los VTT son aptos para la Infantería Mecanizada en desplazamientos por fuera del Campo de Batalla. No es razonable emplear este tipo de Vehículos en Combates donde las fuerzas enemigas sean Mecanizadas dado que carecen de los tres factores esenciales de POTENCIA DE FUEGO + MOVILIDAD + PROTECCIÓN.
Esto deja fuera a los VTT de la filosofía de la Guerra Móvil. Es decir, son tan sólo “taxis con coraza” para llegar al Campo de Batalla y combatir desembarcados. Sólo puede combatir el hombre que opera la ametralladora pesada y eso siempre y cuando no haya fuego hostil de infantería enemiga.
El ejemplo típico de los VTT es el TOA M-113 A1 (Origen: USA)
4. LOS VCI o VTIMec
Vehículos de Combate Blindados sobre Orugas para la Infantería Mecanizada
Son vehículos blindados de combate para la Infantería sobre ruedas o sobre orugas (cadenas) armados con torretas que llevan ametralladoras pesadas o cañones ligeros y que pueden llevar inclusive misiles antitanque de 2 a 4.000 m de alcance. Pueden llevar otras armas dispuestas sobre la barcaza del vehículo que permiten su manejo desde el interior del vehículo, tales como ametralladoras de 7,62 mm, lanzagranadas automáticos de 40 mm, etc. El arma principal que lleva en la torreta le posibilita combatir a otros Vehículos de Combate enemigos, fortificaciones, nidos de ametralladoras, tropas enemigas ocultas en construcciones, etc.
Visores: Sobre las troneras poseen visores que dejan observar el campo de batalla desde el interior y con el vehículo herméticamente cerrado. Estos visores permiten a la tropa transportada mantenerse al tanto del terreno sobre el que se está transitando y sobre la situación del combate. (los tripulantes: conductor, artillero, jefe de pieza, siempre tienen visores sea cual fuere el tipo de Vehículo Blindado)
Troneras: En general estos vehículos blindados poseen troneras a ambos lados del vehículo que permiten a las tropas abrir fuego desde el interior del vehículo sin exponerse al fuego enemigo.
Compartimiento del Personal: Dado que este tipo de Vehículos sí posee troneras, los asientos suelen disponerse –espalda contra espalda- en el centro de la barcaza de modo tal que el personal queda mirando hacia afuera. Esta disposición es apta para combatir a la Infantería enemiga desde el interior del vehículo y para mantenerse al tanto del entorno y de la situación del combate. Evita la desorientación propia de los VTT que no poseen visores ni troneras.
Misiones: Los VCI son aptos para dos tipos de Armas: la Infantería Mecanizada y los Tiradores Blindados, dado que poseen los tres factores esenciales de POTENCIA DE FUEGO + MOVILIDAD + PROTECCIÓN.
Lo esencial es comprender que este tipo de Vehículos permiten adoptar la filosofía de la Guerra Móvil, dado que las fracciones de Tropas transportadas podrían combatir desde el Vehículo en movimiento, sin necesidad de desembarcar, contra la Infantería y fracciones Antitanques enemigas.
El ejemplo típico es el VCI - VCTP de la familia TAM (Origen: Argentina) Dado el enorme valor que posee este VC, debería llamarse “Vehículo de Combate de Infantería Mecanizada”, VCIMec, antes que simplemente VCTP “Vehículo de Combate para el Transporte de Tropas”. El VCTP no es un mero “Transporte de Tropas” como sí lo es el M-113. Es mucho más.
5. LOS VTT que simulan ser VCI (VCIMec)
Vehículos de Combate Blindados sobre Orugas para el Apoyo de Fuegos de la Infantería Mecanizada (VTT a los que les ha agregado Cñ de 20 mm o +)
Son vehículos blindados para la Infantería destinados originalmente al transporte de tropas a los cuales se les ha agregado una torreta con cañón de 20, 25 ó 30 mm para el apoyo de fuegos.
Misiones: Este tipo de Vehículos es similar a los VTT (apto para desplazamientos por fuera del Campo de Batalla y protege a la tropa de fuego de fusilería de fracciones enemigas de exploración, fuerzas sobrepasadas, etc.) pero poseen armamento que les permite efectuar Fuegos de Apoyo. No es razonable emplear este tipo de Vehículos en Combates donde las fuerzas enemigas sean Mecanizadas dado que carecen de dos los tres factores esenciales de MOVILIDAD + PROTECCIÓN.
El ejemplo típico de los VTT es el TOA M-113 A2 (Origen: USA), también el MCV80 británico y el BRADLEY (M-3) estadounidense, aunque este último sea mucho más sofisticado (y caro)
Nota: Los VTT a los que se le agregaron cañones de mayores calibres, 90mm o 105mm entrarían en la clase: “VTT que simulan ser Tanques” y no entrarían en esta clasificación.
COMPARACIÓN ENTRE el VTT TOA M-113 A1 y el VCI VCTP de la Familia TAM
------------------------------------- M-113 A1 ----------------------- VCTP (Fila. TAM)
Peso equipado ------------------- 11 tm ----------------------------- 28 tm
Tripulación + Tropa ------------ 2 + 10 ---------------------------- 2 + 10
Asientos -------------------------- Frente a frente ------------------ De espaldas
Armamento Principal ---------- 1 Am M-2 de 12,70 mm ------- 1 Cñ Mk20 Rh 202 de 20 mm
Armamento Secundario -------- No posee ------------------------ 2 Am MAG FN de 7,62 mm
Capacidad anfibia --------------- Si pero en aguas tranquilas --- No posee
Capacidad aerolanzable -------- Si posee -------------------------- No posee
Velocidad máx. en carretera --- 50 km/h -------------------------- 75 km/h
Velocidad máx. todo terreno -- 25 / 30 km/h --------------------- 40 km/h
Autonomía ----------------------- 480 km --------------------------- 560 + 350 km
Máximo obstáculo vertical ---- 0,61 m ---------------------------- 1,00 m
Máxima zanja superable ------- 1,20 a 1,66m -------------------- 2,50 m
La proliferación de los M113 en nuestros ejércitos latinoamericanos se debe tan solo a que llegan a nuestras tierras los sobrantes (rezagos) de ejércitos del primer mundo que han reemplazado este tipo de VC por obsoletos e inútiles para el combate moderno.
¿Qué consecuencias tiene todo esto para nuestros ejércitos? Simple: se dejan de producir, fabricar localmente vehículos de combate que tienen mucha mayor eficiencia para las misiones de combate posibles.
Sencillamente: el M113 sirve sólo en tiempos de paz. El “VCTP” (debería llamarse “VCImec” según nuestro criterio) sirve para la guerra.
