El pequeño ejército de Namibia está en problemas. En febrero de 2018, el ejército envió al menos a 1.000 de sus soldados a casa, con la razón inicial de que el gobierno se había quedado sin dinero para alimentarlos y pagar el agua y la electricidad de siete bases militares. El 20 de febrero, el gobierno insistió con frases diferentes de que la decisión no era por falta de alimentos, sino como una medida de reducción de costos "para mitigar la situación financiera actual", dijo el diputado de defensa de Namibia, Penda ya Ndakolo.
La situación financiera, para decirlo simplemente, es grave. La mala administración y las fuerzas económicas más grandes han sacudido al país. La economía de Namibia depende en gran medida de los diamantes y el uranio que han sufrido, junto con la agricultura en un país, el más seco del África Subsahariana, que experimenta una sequía persistente que es la peor en décadas.
La sobrepesca ha eviscerado las poblaciones de Namibia, y la crisis económica general incluso ha retrasado las investigaciones de homicidios porque la policía no tiene los fondos para analizar el ADN. El gobierno también recientemente puso a tierra a Pres. Jet oficial de Hage Geingob.
Marineros e infantes de marina de Namibia.
El ejército de Namibia es pequeño, con un ejército de alrededor de 9,000 soldados equipados con algunas docenas de tanques, vehículos blindados y piezas de artillería en su mayoría de la era soviética, aunque la fiabilidad varía. Su armada de combate consiste en algunas corbetas y patrulleras, incluyendo dos recientes patrulleras chinas, renombradas NS Daures y Brukkaros, entregadas en 2017.
Su fuerza de combate aire-aire incluye solo seis cazas F-7NM, una versión china del MiG-21. La fuerza aérea también tiene dos entrenadores FT-7NH. Los 12 entrenadores K-8 de la fuerza aérea de Namibia y dos helicópteros artillados Mi-25 solo son adecuados para atacar objetivos en el suelo. No está claro si todos están en condiciones de volar.
Aunque es exiguo en términos absolutos, el gasto de defensa de Namibia ha sido alto en términos relativos -casi el cinco por ciento del PIB- en comparación con los vecinos del país, y las principales amenazas de Namibia han sido tradicionalmente internas como el conflicto de 1994-1999 con secesionistas en la Franja de Caprivi.
Un vehículo de combate de infantería WZ523 de Namibia, fabricado en China.
"Afortunadamente, los vecinos de Namibia son amigables, lo que hace improbable la necesidad de una acción militar inmediata para defender su territorio de la invasión de una nación extranjera", O.E. Mire, el boletín de la Oficina de Estudios Militares Extranjeros del Ejército de los EE. UU. tomó nota con cierta preocupación de la crisis económica de Namibia.
Mientras tanto, los militares de Namibia son criticados en la prensa local por decisiones cuestionables de financiación. Cuando el ejército envió a sus soldados a casa, compró una granja de $ 4 millones a un empresario alemán con estrechos vínculos con el ex presidente Sam Nujoma. El actual ministro de reforma agraria de Namibia es el hijo de Nujoma. La granja se convertirá en una base militar y un terreno de pruebas de armas para la fuerza aérea.
Sin embargo, un poco de buenas noticias es que la economía de Namibia probablemente no empeore, con una recuperación económica esperada que comenzará este año, gracias en parte a una nueva mina de uranio de propiedad china.
Nota del administrador: Nada que ver con Argentina, por suerte. :(
Transportador de equipos pesados Hanyang HY473 / 962
NOMBRE
Designación oficial del ELP: Tipo 82
Designación de fabricación: Hanyang HY473 (camión tractor) y HY962 (semirremolque)
CONTRATISTAS: Hanyang Special Auto Works
ESTADO DEL SERVICIO: El HY473 / 962 está en servicio con la fuerza de tierra del PLA como un sistema estándar de transporte de tanques. Una variante modificada está en servicio con el Segundo Cuerpo de Artillería como el camión de tractores de misiles balísticos-erectores-lanzadores (TEL).
PROGRAMA
El sistema transportador de equipos pesados (HET) HY473 / 962 transporta los tanques de combate principales y otros vehículos pesados de orugas y ruedas a lo largo de una larga distancia. El sistema consiste en un camión tractor Hanyang HY473 6X6, acoplado a un semirremolque HY962 de 6 ruedas. Además, una segunda variante derivada del HY473 es enviada por el Segundo Cuerpo de Artillería como TEL para el sistema de misiles balísticos DF-21, y se usa una variante de camión 6X6 como el chasis del sistema de misiles antiaéreos LY-60 y su soporte equipo.
Variante temprana del HY473
Hanyang Special Auto Works comenzó a desarrollar el camión tractor HY473 y el semirremolque HY962 a fines de los años setenta. El vehículo adoptó muchas tecnologías alemanas que se usaron originalmente en los camiones militares de la serie Tiema XC2200, incluidos el diesel refrigerado por aire, la caja de cambios, las transmisiones y el dispositivo de bloqueo del diferencial de velocidad. La variante inicial tiene una capacidad de carga máxima de 50 toneladas, mientras que la variante mejorada introducida en 1996 se actualizó con un nuevo diésel y las tecnologías de camión pesado japonés Mitsubishi y tiene una capacidad máxima de carga de 75 toneladas. CARACTERISTICAS DE DISEÑO
El HY473 tiene una cabina de control delantera de seis asientos y dos puertas montada sobre el motor. Los asientos en la parte posterior de la cabina se pueden convertir en una cama si es necesario. No se incluye acondicionador de aire, pero se proporciona una calefacción eléctrica independiente de 24 V para conducir en regiones de baja temperatura. Dos cabrestantes están montados detrás de la cabina de conducción para proporcionar una capacidad de tracción de 10 toneladas cada uno. La longitud del cable es de 47 m.
Variante posterior del HY473
HY473 acoplado a un semirremolque TEL de misiles balísticos DF-21 de seis ejes
CARACTERÍSTICAS
Asientos: 1 + 5 Configuración: 6X6
Peso (sin carga, sin semirremolque): 12,500 kg
Peso (sin carga, con semirremolque): 32,000 kg
Peso (cargado, con semirremolque): 91,000 kg Carga máxima: 50,000 kg Longitud (solo tractor): 7.345 m Ancho: 2.580 m Altura (cuando está cargado): 2.95 m
Base de la rueda: 3.500 m + 1.500 m
Pista (delantera / trasera): 2,05 m / 1,92 m
Distancia al suelo: 340 mm Capacidad del tanque de combustible: N / A Velocidad máxima de la carretera: 64 km / h Gradiente máximo (cargado, con semirremolque): 22%
Radio de giro: N / A
Vadeo: N / A Motor: diesel refrigerado por aire de 355 hp @ 2500 r / min, 4 tiempos, 12V NORINCO KHD F12L413F Caja de cambios: ZF5S-111GPA, 9 marchas adelante y 1 marcha atrás Neumáticos: 12.00X20
B-29s lanzando bombas incendiarias durante una incursión de la luz del día sobre Japón. Archivo de USAF
Hace 73 años, Estados Unidos destruyó Tokio durante el ataque aéreo más sangriento de la historia, conocido como Operation Meetinghouse.
300 B-29 Superfortress arrojaron varios tipos de bombas incendiarias, matando a entre 88,000 y 200,000 personas.
Pero las clases de historia de los Estados Unidos casi nunca lo mencionan.
01:00 Hrs Local, Tokio, Japón. 9 al 10 de marzo de 1945.
Todo Tokio es una pira funeraria.
Ardiendo a más de 595°C, las llamas crecientes crean su propio vacío de huracanes que inhalaban todo lo combustible para alimentar la creciente conflagración de millas de ancho.
Revoloteando hasta el suelo en una caída tambaleante bombetas incendiarias continúan lloviendo desde el cielo nocturno. Estas no son bombas aéreas normales. Las pequeñas bombetas son manchas suaves de terror pegajoso y sin forma. Son bombas incendiarias químicas E-46 o "bombas de fuego".
Los E-46, un tipo de varios incendiarios utilizados en el ataque, son arrojados a una milla sobre la ciudad. Caen dentro de lo que parece una carcasa de bomba convencional construida en Mays Landing, Nueva Jersey. Las nueve correas de retención en el exterior de la bomba se rompen al unísono, lo que permite que se abra el cartucho de la bomba de racimo. Dispensan una ventisca de 47 bolsas de estopilla más pequeñas y suaves. Las bolsas continúan cayendo a tierra. No hay explosión de conmoción ni onda de choque. Sin cristales rotos. Se deslizan silenciosamente sobre techos de paja y edificios de madera y comienzan a arder. Y arden terriblemente.
Es un extraño ataque a cámara lenta. Hay pocas explosiones atronadoras. La sirena antiaérea se eleva en volumen a través del aire nocturno. Luego, el bajo retumbar de los aviones en la oscuridad sobre nuestras cabezas, el estallido silencioso y el estallido de los paquetes incendiarios se abrieron de par en par y aterrizaron en los tejados cuando estallaron las primeras bombas. Un creciente coro de gritos de pánico sigue a medida que los incendios comienzan a extenderse. El pequeño fuego de una bombeta se conecta rápidamente a otra, luego a otra y más. Pronto los incendios consumen una manzana, luego se conectan los bloques de fuego. Más bolsas de fuego aterrizan. El creciente monstruo de fuego necesita aire para sobrevivir, y comienza un enorme bostezo en toda la ciudad en busca de oxígeno para alimentar el infierno de la construcción. Se recogen las velocidades del viento, tirando papel, tela, incluso personas al edificio huracán de fuego.
El infierno ha venido a la tierra
Arriba, una procesión de 300 de los bombarderos estratégicos más grande del mundo, los Boeing B-29 Superfortress, llueven con una muerte fulminante sin cuartel. Esta es la Operación Meetinghouse. Sigue siendo el ataque aéreo más mortífero en la historia de la humanidad, con un número de víctimas atribuidas más alto que las ataques nucleares de Hiroshima o Nagasaki o los ataques con fuego sobre Dresde, Alemania y el bombardeo estratégico de ciudades alemanas como Berlín.
Se discute el número de muertes japonesas en el ataque aéreo Operation Meetinghouse en la noche del 9 al 10 de marzo de 1945. La mórbida contabilidad estima un "bajo" de "88,000" (US Strategic Bombing Survey, 1945) a un máximo de 200,000 muertes, un quinto de un millón, por Elise K. Tipton, profesora de estudios japoneses en la Universidad de Sydney, Australia. . Más de 1 millón de personas no tienen hogar. Más morirán de quemaduras, enfermedades y desnutrición en los próximos días y semanas, ya que cada esfuerzo de socorro no se estira hasta el punto de ruptura, sino que se rompe muchas veces más allá.
El escenario para esta catástrofe humana se estableció años antes, comenzando con el ataque japonés a Pearl Harbor en 1941. Pero los factores que convergieron para permitir la severidad de Operation Meetinghouse tardaron años en construirse, como una pila de trapos empapados de petróleo acumulándose en una esquina hasta que un día ...
Se discute el número de muertes japonesas en el ataque aéreo... La mórbida contabilidad estima un "bajo" de "88,000" (US Strategic Bombing Survey, 1945) a un máximo de 200,000 muertes, un quinto de un millón, por Elise K. Tipton, profesora de estudios japoneses en la Universidad de Sydney, Australia.
Japón estaba geográficamente aislado. Su conquista de la región del Pacífico fue brutal sin medida. Los prisioneros japoneses a menudo eran torturados, desnutridos y enfermos. Hubo poco tratamiento humanitario de los prisioneros. Muchas poblaciones de las islas fueron forzadas a la esclavitud por los japoneses ocupantes. Durante una marcha forzada de prisioneros estadounidenses y filipinos desde Saysain Point y Mariveles, Bataan a través de casi 70 millas de senderos de la selva hasta una estación de tren en Camp O'Donnell el 9 de abril de 1942, murieron hasta 18,650 prisioneros, incluyendo un estimado de 600 Americanos La atrocidad se conoció como la Marcha de la Muerte Bataan. Siguió de cerca el ataque sorpresa en Pearl Harbor unos meses antes.
Las bombas aéreas incendiarias se probaron en objetivos falsos en los terrenos probados de Dugway en el aceite estándar de EE. UU.
La agresión entre las fuerzas japonesas y aliadas fue avivada fácilmente por los temores de una invasión en los Estados Unidos. Bombardeos de globos volaron sobre la costa oeste de las ciudades estadounidenses. Los temores de que los submarinos japoneses aterrizaran saboteadores en las playas de California corrieron desenfrenadamente. Después de los ataques de Pearl Harbor, los japoneses avivaron el miedo estadounidense al usar bombas de globo crudas lanzadas desde submarinos en un intento ineficaz de iniciar incendios forestales en el oeste de Estados Unidos. Los japoneses-estadounidenses fueron confinados a campos de internamiento por "seguridad" pero fueron tratados humanamente en comparación con los prisioneros aliados de los japoneses.
Ambas partes aprovecharon las diferencias raciales entre los japoneses y los angloamericanos para reforzar la idea de que el otro lado no era humano, sino monstruos que deben ser destruidos. Ambas poblaciones creyeron en la narración de que esta era una batalla titánica por la supervivencia, y que el perdedor sería aniquilado. En términos modernos, la guerra fue retratada como una especie de apocalipsis zombi. La propaganda retrató a los "japoneses" como roedores amarillos en miniatura, desalmados con dientes de león y bebés empalados en sus bayonetas. Los japoneses pintaban a los estadounidenses como pálidos, merodeadores gigantes empeñados en el asesinato, la dominación global, la codicia y la conquista tratando de conducir a los japoneses a la extinción.
En los meses y años que precedieron a Operation Meetinghouse, la campaña pacífica en las islas de los Estados Unidos cobró impulso con las invasiones de Rabaul, Guadalcanal y las Islas Salomón, avanzando a través del Pacífico hacia Japón.
Pero las distancias entre las islas eran enormes, dificultando la logística y creando una furia constante de las batallas navales. Sin embargo, los Estados Unidos estaban progresando. A medida que la sucesión de invasiones se acercaba a las islas de origen japonesas, la lucha adquirió una brutalidad aún más maníaca. En febrero de 1945, los EE. UU. Invadieron la isla de Iwo Jima, el primer desembarco en el territorio de origen japonés. La pelea fue horrible. Más de 6.000 marines, soldados y marineros estadounidenses murieron mientras que las bajas japonesas superaron los 20.000. Iwo Jima solo tenía 9 millas cuadradas. Las fuerzas japonesas y estadounidenses intercambiaron casi 3,000 vidas por milla cuadrada en la isla desierta.
Si se aplicara la relación de 3,000 vidas perdidas por cada milla cuadrada de territorio recuperado a todas las islas japonesas que cubren 145,932 millas cuadradas, el recuento corporal podría elevarse a ... 437,796,000 muertes, un número imposible seis veces mayor que la población total de Japón. La ecuación improbable sugiere que Japón enfrenta la aniquilación si es invadida.
Durante las reuniones de planificación estratégica en las estimaciones de los EE. UU. Del número de bajas aliadas de una invasión a las islas de origen japonesas, se mencionaron números que excedieron el millón de estadounidenses. Las bajas japonesas serían mucho más altas. La población total de Japón registrada a fines de 1945 fue de 71.998.104. En la defensa de su patria por parte de Rusia de la invasión de los alemanes, de alguna manera habían soportado un sorprendente 26.6 millones de muertos según un estudio de 1993 de la Academia Rusa de Ciencias, la mayor pérdida de vidas humanas por cualquier país, en cualquier guerra. Era razonable sugerir que Japón podría perder más de 10 millones de personas si los EE. UU. Intentaran invadir las principales islas japonesas antes de forzar la rendición.
Un B-29 del 468. ° grupo de bombardeo atacando a Hatto, Formosa el 18 de octubre de 1944 con bombas de alto poder explosivo. Pista de aterrizaje excesivo debido al fracaso de la hélice el 17 de junio de 1945 en West Field, Tinian.US Army Air Forces Birdsall, Stephen a través de Wikimedia Commons
En el cálculo brutal de la guerra global tenía que haber una solución descontada a la ecuación horrorosa.
Desconocido para casi todas las personas del gobierno y el ejército de EE. UU., había un pequeño grupo de mujeres y hombres trabajando en un arma de guerra en el remoto desierto del suroeste de los Estados Unidos, pero esa arma secreta, una bomba que liberaba la energía de un átomo de división, estaba a meses de distancia y todavía no es algo seguro.
Mientras tanto, los EE. UU. Sintieron que solo tenía una opción; Incendio masivo de ciudades japonesas para destruir su fabricación de guerra y desmoralizar a su población, forzando la capitulación. Fue a fines de febrero de 1945.
La bomba de fuego del Meetinghouse Conferencehouse del 9 al 10 de marzo se centró en la infraestructura de defensa japonesa. Los japoneses habían dispersado una cantidad significativa de fabricación relacionada con la defensa a las industrias artesanales en las áreas periféricas de Tokio y otras ciudades. Intentar destruir a cada uno con precisión en bombardeos a gran altura era imposible.
Los estadounidenses tenían una nueva súper arma capaz de golpear a Japón. Era un bombardero de plata gigantesco y reluciente, más grande que todo lo visto anteriormente. El enorme avión era elegante y aerodinámico, con alas largas y estrechas y cuatro motores enormes propensos a prenderse fuego. Es largo, el fuselaje cilíndrico fue presurizado para vuelo a gran altura sin oxígeno suplementario y los compartimientos de la tripulación se calentaron. Incluso su sistema defensivo de control de fuego estaba controlado remotamente. La torreta delantera estaba equipada con cuatro ametralladoras calibre .50, el doble del número de la torreta superior del B-17 anterior. A diferencia de los equipos de bombarderos B-17, las tripulaciones del nuevo mega bombardero no tenían que llevar trajes de vuelo pesados con calefacción eléctrica y confiar en el oxígeno para mantenerse con vida en altitud. Estos equipos de bombarderos lucharon con mangas de camisa de utilidad tropical.
El nuevo avión era el Boeing B-29 Superfortress. Mi padre era dibujante e ingeniero de Boeing Aircraft en Seattle, Washington, en "Plant 2", cerca del río Duwamish. Trabajó en el desarrollo ultrasecreto del B-29. Una de sus tareas era ayudar a dibujar los planes para un túnel de tripulación presurizado a través del compartimiento de la bahía de bombas desde la parte delantera del avión hasta la parte trasera. Él juró guardar el secreto durante el desarrollo del avión. Ni siquiera mi madre sabía en qué estaba trabajando. Otro proyecto fue preparar dibujos del sistema de control de armas defensivas controladas a distancia.
El B-29 Superfortress fue diseñado para ataques estratégicos a gran altitud. Pero los primeros ataques aéreos de altura en Japón por B-29 fueron en gran parte ineficaces. Las bombas explosivas convencionales causaron poco daño a una escala lo suficientemente grande. Las tripulaciones de bombarderos también estaban luchando con un nuevo fenómeno meteorológico encontrado por el B-29 de alto vuelo. Descubrieron un viento consistente y ultrarrápido que arruinó la precisión del bombardeo llamado "corriente en chorro".
En enero de 1945, el comandante de las operaciones aéreas estratégicas contra las islas de origen japonesas fue el general de división Curtis LeMay. Una figura un tanto controvertida, LeMay era un pragmático cuando se trataba de lograr la victoria militar. Era simplemente una cuestión de aritmética letal. LeMay ordenó a los B-29 que comiencen a bombardear en la noche desde una altitud baja en lugar de durante el día. Para mejorar el rendimiento de la aeronave y la carga útil de la bomba, ordenó que se retiraran todas sus ametralladoras defensivas y sus artilleros.
Las Superfortalezas de LeMay atacarían Tokio el 9 y 10 de marzo bajo la cobertura de la oscuridad desde la baja altitud, arrojando a los blancos bombas incendiarias. La precisión era innecesaria. La primera ola de bombarderos soltaría sus armas para formar una "X" gigantesca y llameante para marcar el centro del objetivo. El resto de las Superfortresses simplemente dejarían las suyas lo más cerca que pudieran. Los incendios harían el resto.
Era difícil mantener los B-29 en vuelo. Sus cuatro enormes motores radiales Wright R-3350 Duplex-Cyclone, los más grandes, eran propensos a incendiarse. El mantenimiento fue constante para evitar incendios en el motor. Cuando los bombarderos fuertemente cargados se esforzaban por despegar, lanzando enormes bombas y cargas de combustible al aire, los choques eran comunes.
Algunos aviones iban a ser lanzados desde Tinian y Saipan, otros desde Guam. Había dos pistas paralelas de 8.500 pies recientemente construidas en Guam específicamente para apoyar los ataques B-29 en Japón. Desde este campo, las Superfortunas del 421er Escuadrón de Bombardeo, 504 ° Grupo de Bombardeo, despegarían.
Pocas fotos del ataque existen, pero muchos sobrevivientes pintaron sus impresiones de sus horrores en los años posteriores. USAF
El autor Robert F. Dorr escribió lo que podría ser el relato definitivo del ataque con fuego de Tokio en su libro "Misión a Tokio". Dorr escribió que, si bien casi todas las tripulaciones aéreas de los B-29 en la noche del 9 de marzo de 1945 eran veteranos experimentados, muchos de ellos creían que no sobrevivirían a esta misión.
La orden del Mayor General LeMay para que las Superfortunas volaran sin sus armas defensivas no fue bien recibida por los equipos. Robert F. Dorr escribió que el comandante de un B-29 llamado "Lady Annabelle", el Capitán Percy Usher Tucker dijo: "No voy a dejar las armas atrás". Otros miembros de la tripulación dijeron: "No estoy seguro de lo que piensa el general LeMay". Si bien los registros históricos oficiales no lo indicaron, algunas tripulaciones mantuvieron armas y artilleros en sus aviones, sin poner los nombres de los artilleros en los manifiestos de la tripulación para la misión.
Antes de la Operación Meetinghouse, ningún bombardeo tan grande había volado tan bajo. Las misiones de bombardeo a baja altitud eran propensas a grandes pérdidas, como lo demostraron las infames incursiones del campo petrolífero Ploesti en Rumania en 1943. En Ploesti, las pérdidas de los bombarderos B-24 Liberator fueron terribles cuando volaron en una vorágine de humo enemigo y el humo ascendente de la quema de tanques de aceite en el suelo.
Mientras que numerosas cuentas históricas coinciden en que una vez que las tripulaciones B-29 estaban en el aire, eran completamente comerciales, en el despegue era diferente. La mayoría de la tripulación, excepto los pilotos, permanecían sentados ociosamente en la oscura aeronave con la esperanza de evitar una falla catastrófica del motor con una carga completa de combustible y bombas. Un artillero de estribor, Cpl. John R. Dodd, tenía un agarre de nudillo blanco en su rosario. Su voz llegó por el intercomunicador diciendo: "No puedo hacer esto, no puedo hacer esto. No puedo hacer esto".
Curiosamente, los B-29 no volaron en formación en el camino a Japón, sino en una larga procesión de un solo archivo tendida a lo largo de kilómetros y horas.
Los informes difieren sobre las luces encendidas o apagadas en Tokio esa noche. Algunas tripulaciones entrevistadas por el autor Robert F. Dorr le dijeron que vieron luces en las calles de abajo. Los supervivientes japoneses dicen que los protocolos estándar de prevención de ataques aéreos estaban en su lugar, pero a menudo se ignoran. Hubo un cuarto de luna sobre Tokio la noche del ataque, por lo que la mayoría de los B-29 hicieron fácil el trabajo de la larga navegación a Tokio. Llegaron al objetivo con precisión unos minutos después del tiempo asignado al objetivo.
Los pilotos entregaron el control a sus bombarderos que dirigieron el avión a los puntos de lanzamiento precisos utilizando el piloto automático esclavo de sus vistas de la bomba Norden. Luego dejaron caer sus bombas.
Justo antes de las 2:00 AM en Tokio, el ataque aéreo estaba terminando. El aumento del calor de la conflagración a continuación causó una turbulencia masiva para las últimas oleadas de bombarderos cuando llegaron a Tokio. Los aviones se sacudieron violentamente en columnas de aire ascendente. El objetivo a continuación estaba oscurecido alternativamente por el humo o iluminado por oleadas de llamas a continuación. Un bombardeo preciso era imposible. Entonces, los aviones simplemente abandonaron su cargad de bombas letal. Las pérdidas de B-29 sobre el objetivo fueron moderadas.
Cuando todo terminó, Tokio estaba completamente destruido.
Las entrevistas con los sobrevivientes de Operation Meetinghouse en ambos lados son espeluznantes. Ambos dicen algunas de las mismas cosas. El día después del ataque hubo un silencio opresivo. En Tokio, los supervivientes carbonizados, muchos de ellos con ropa chamuscada en sus cuerpos, deambularon indiferentes por el humo y las brasas de las ruinas de Tokio para encontrar todo lo que pudieran salvar. Había poco. Entre los equipos de bombarderos B-29 que regresaron del ataque hubo fatiga, agotamiento y la aparición de un nuevo fenómeno que aún no tenía nombre, Trastorno de estrés postraumático. Ninguno de los lados salió de Operation Meetinghouse sin cambios. Incluso el general Curtis LeMay, con rostro de granito, parecía sereno por las consecuencias.
Una de las dos únicas Superfortunas Boeing B-29 actualmente en vuelo, "FiFi". Tom Demerly / The Aviationist
Los equipos B-29 lucharon con tenacidad para alcanzar sus objetivos y atacar con precisión. Si bien las ramificaciones morales del ataque se debatirán hasta el día de hoy, estas tripulaciones no tuvieron el lujo de reflexionar sobre su misión. Japón era un adversario desesperado y letal que entraba en su agonía. No hubo negociación, ni tiempo ni espacio para la moderación.
Desde la distancia de 73 años de que ha transcurrido desde la Operación Meetinghouse, el bombardeo aéreo ha evolucionado enormemente. Aunque "humanitario" nunca es una palabra para describir el bombardeo aéreo, los ataques aéreos se han vuelto más precisos y producen menos "daños colaterales", el término antiséptico acuñado para víctimas civiles. La operación Meetinghouse fue también una gota más añadida al lomo de la resistencia japonesa que finalmente fue rota por los ataques nucleares en Hiroshima y Nagasaki ese mismo año.
En retrospectiva, Operation Meetinghouse no se encuentra en la historia popular de la participación de los EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial. Pocas personas saben que sucedió. Las clases de historia de los Estados Unidos casi nunca lo mencionan, a pesar de que fue el ataque aéreo más grande de la historia. Pero recordar este ataque aéreo catastrófico y mortífero es clave para evitar cualquier repetición similar en el futuro.
Parte I Existe una diferencia fundamental entre el sistema empleado para definir un calibre de cartucho para arma de cañón liso (escopeta) y el empleado para un arma de cañón rayado (rifle). En el primer caso se define como calibre a la cantidad de balas de plomo, esféricas, que se pueden obtener de una libra de plomo por eso cuanto menor es la cifra que identifica al calibre mayor es el diámetro del mismo. En el segundo caso (munición para rifles) las medidas consiste en el diametro del proyectil "x" el largo de la vaina, un ejemplo sería 5,6 x 61. - Diferenciamos 3 tipos de sistemas: - Sistema Métrico: Los primeros en aplicar este tipo de nomenclatura fueron los alemanes, que poseían la industria armamentística mas importante de la época. Consiste en definir el cartucho con dos números separados por un aspa y expresado en milímetros. El primero indica el calibre de la bala y el segundo la longitud de la vaina. Por ejemplo el cartucho español 7x57 mm, significa que el cartucho tiene un calibre de 7 milímetros y la vaina mide 57 milímetros de longitud. Luego se pueden añadir las siguientes letras: * R: Significa que la vaina tiene pestaña o reborde para ser usada en armas de cañones basculantes. Su ausencia indica que el cartucho posee una vaina de ranura, generalmente utilizada en rifles de repetición manual por cerrojo. * P: Se denomina así a las balas que terminan en punta. * PP: Las que terminan en punta y tienen un peso superior al normal - Sistema en pulgadas inglés: Los anglosajones (británicos, norteamericanos y canadienses) se basan en su sistema métrico. Una pulgada (25,4 mm.) la dividen en décimas o centésimas para medir un calibre. A diferencia del sistema métrico decimal, en donde las fracciones de unidad se escriben con un cero seguido de una coma o punto y la cantidad significativa (7,62), los anglosajones lo hacen mediante un punto seguido de la fracción de pulgada correspondiente (.30, por ejemplo). Los británicos expresan sus cartuchos por su calibre, real o nominal, en milímetros de pulgada, seguido del nombre del inventor o fabricante, que bajo patente era su propietario. Ejemplo: .505 Gibbs. En muchos casos se le añade también las terminaciones BP (Black Power, pólvora negra), NE (Nitro Expres, pólvora sin humo nitrocelulosa), MAGNUM (que indica que el proyectil sobrepasa los 762 metros por segundo de velocidad), Flanged (cartuchos con pestaña o reborde), Belted (vaina reforzada en la parte posterior). - Sistema en pulgadas americano: Es un sistema de uso común en nuestro medio pues las armas de este origen han tenido y tienen amplia difusión comercial en nuestro país y en la mayoría de los países sudamericanos. La cifra que caracteriza al calibre indica, en centésimas de pulgada, el diámetro interior del cañón antes del estriado. El sistema es similar al ingles con la diferencia que la unidad empleada es la centésima de pulgada y no la milésima. Esto significa que un cartucho de calibre.380 inglés corresponde a uno.38 norteamericano. Encontramos denominaciones de calibres formados por dos cifras o en algunos casos tres, como ejemplo el cartucho .38 -.40 conocido también como .38 Winchester CF. Las dos primeras cifras (.38) indican el calibre del mismo mientras que las siguientes (.40) indican los grains de pólvora negra con los que se cargo originalmente. Debemos recordar que un grain o grano equivale a 0,064 gramos (64 miligramos). Lo mismo ocurre con el .44 - .40 o .44 WCF tan familiar en nuestro medio. Cuando se trata de tres cifras, como por ejemplo el .45 -.90 - .405 Winchester, las dos primeras cifras (.45) indican el calibre del arma, las segundas (90) los grains de pólvora negra de la carga original y la tercera (.405) los grains que pesa el proyectil de plomo en la carga original. También nos podemos encontrar con cartuchos en los que aparece el nombre del diseñador (.30 Newton, .30 Gibbs, .257 Roberts, etc) o bien denominaciones o nomenclaturas en las cuales se indica la velocidad inicial del proyectil (.250 - 3000 Savage, .22 - 4000 Sedgley, etc) en pies por segundo o en el año en que tubo su origen el cartucho, como es el caso del empleado por el ejercito de los EEUU hasta la adopción del 7,62 nato y bien conocido por los aficionados a la caza y el tiro, nos referimos por supuesto al .30 - 06 Goverment.
Sobre héroes y tumbas Muchas veces en las guerras, donde cada bando supone la preexistencia de causas justa que lleva al enfrentamiento armado en cuestión, las exhibiciones de coraje y patriotismo son habituales. El último sacrificio es llevado a cabo por muchos participantes de la misma dando su vida por el ideal que los llevó al campo de batalla. Sin embargo, muchas veces dicha heroicidad se ve opacada porque la razón preeminente de la guerra deja dudas sobre la validez y sustanciación de la misma: la guerra no se puede justificar excepto como un acto de agresión o de manipulación estratégica ajena a cualquier causa justificable dentro de las convenciones internacionales modernas. Por ejemplo, las tropas de las Waffen SS del Wehrmacht actuaron valientemente en el frente ruso... pero es indudable que detrás de dicho valor queda opacada por la actuación general de las tropas y la política alemana: dicha guerra fue una guerra de agresión, donde la matanza de civiles estuvo a la orden del día y los asesinatos y traslados de judíos estuvieron presentes en toda la campaña. ¿Vale la pena consagrar el valor o la eficacia del Sargento Peiper en los frentes rusos cuando detrás de cada una de sus victorias hubo matanzas de prisioneros o de población civil? Asimismo, muchas otras "guerras" llevan detrás de si el mismo escarnio... ¿fue valerosa la toma de las tierras zulues o la tierra de los boers por parte del ejercito británico? ¿Dicho valor debe ser consagrado como algo "bueno" para las generaciones futuras? Lo mismo podríamos preguntarnos de guerras argentinas internas o de la Guerra del Paraguay. Si bien la causa inicial de la guerra fue justa (la invasión a la provincia de Corrientes), es discutible el grado de ferocidad y daño hecho a los paraguayos hasta el final del conflicto.
Muchas veces ha habido una delgada fina entre el heroísmo y el criminal de guerra, siendo difícil distinguir o diferenciar entre una orden "normal" y otra "inmoral". Esa subjetividad siempre va a teñir todo el análisis. Pero un elemento en común de las conductas condecoradas es la existencia de una adversidad a la que hay que enfrentar. Por ejemplo un avión americano, tirando bombas en Irak, sin ningún tipo de defensa, no convierte en ningún héroe (por más que cumpla su objetivo) a su piloto. Sin embargo, combatientes que han sobrellevado estar rodeados, sin alimentos, combatiendo hasta la última bala y con cuchillo al final, despiertan la admiración de sus colegas y civiles.
Pensando en voz alta diría que creo que una buena definición de héroe/heroísmo (en cualquier caso), seria de alguien que es capaz de vencer situaciones adversas (estar en inferioridad numérica, con material mas obsoleto, completamente rodeados, etc...), y no necesariamente que cumpla su objetivo, sino que a pesar de las circunstancias se combate hasta el final, aunque pierda.
En síntesis, alguien que enfrenta una situación adversa y que se sacrifica al 110% de sus capacidades, y el resultado de este esfuerzo pasa a un segundo plano, deja de ser importante. El héroe no es el que gana, sino el que replica su ejemplo entre sus connacionales (o su tropa, o su grupo, o lo que fuese) mostrando un ejemplo de entereza, sacrificio y bravura. Alguien que sacrifica "algo" (su vida por ejemplo), en pos de "algo" mas grande, que siembra para que otros cosechen. Ahora bien ¿Hasta que punto el valor en combate es loable? ¿Hasta que punto es indiscutible una actitud de desprendimiento personal en pos de una causa?
¿Qué heroicidad puede tener, según mi punto de vista, el Che Guevara que combatió para difundir una revolución fracasada por donde se la mire y que en su camino fusiló a un montón de civiles, como muchos pobres miembros del gobierno departamental bolivianos quienes fueron fusilados por ser parte del sistema capitalista?
Asimismo, el tema que no se plantea hasta ahora es el de la subjetividad del término "causa justa". Para un marine en Irak es una causa justa defender el intento de democracia que USA quieren imponer ahí. Para los chilenos el Cap. Prat es un superhéroe inundado incluso de reverencia cuasi-religiosa, cuasi un santo pagano para ellos. Sin embargo, para un peruano fue un invasor muerto en territorio peruano. ¿O es que el valor de la causa no importa? Porque si es así, entonces los asaltantes de bancos de la época de la ley seca, los cuales morían valientemente en sus escapes de la zona de robo, debieran ser calificados de heroicos... pero de qué heroicidad hablamos si detrás de ello había un acto criminal? Valor y causa subyacente... Para mi, solo son héroes y ejemplos de valor aquellos que defendieron una causa justa en términos del respeto a las convenciones de guerra. Mas allá de ello, no existen héroes sino todo lo contrario. Gente que no merece recordarse.
Iñaki Etchegaray. Nota del administrador: Esta es una vieja reflexión que nos dejó el forista que aparece como autor en el viejo foro FDRA que ahora está dado de baja. No es un artículo en línea, sino simplemente una reflexión.
El 22 de febrero de 1942, el general soviético AF Levashev estaba sentado dentro de un bombardero TB-3 mientras transportaba a los oficiales superiores del Cuarto Cuerpo Aerotransportado a su zona de lanzamiento, parte de una importante operación para aliviar a la Octava Brigada Aerotransportada, que había quedado atrapado detrás de las líneas alemanas en Vyaz'ma, cerca de Moscú, durante un mes.
Levashev no llegaría vivo a su destino.
Durante el vuelo, un combatiente alemán ametralló al TB-3, matando a Lavashev e hiriendo a varios más, según The Soviet Airborne Experience de David Glantz. Una segunda fuente, los generales soviéticos caídos de Aleksander Maslov más tarde: los oficiales generales soviéticos matados en la batalla - que Glantz editó - declararon que el TB-3 aterrizó cuando los soldados notaron al Levashev inmóvil.
"Vi un parche ensangrentado en su sien y observé que una bala había salido de la parte posterior de su cabeza", recordó un mayor soviético, según Maslov.
Fue un inicio desafortunado de la operación: la mayor operación aérea soviética durante la Segunda Guerra Mundial, y un seguimiento de la caída fallida, fragmentaria y abortada destinada a aislar al Grupo de Ejércitos Centro Alemán durante la contraofensiva de Moscú del Ejército Rojo. Eso dejó a la Octava Brigada Aerotransportada varada en el frío mientras era perseguida por tanques alemanes sin el resto del Cuarto Cuerpo Aerotransportado allí para ayudar.
Para empeorar las cosas, los alemanes en la zona estaban siendo reforzados, y se habían atrincherado en una serie de pueblos fortificados -seguramente los lugares más cálidos para pasar el invierno- cerca de sus líneas de suministro, que tenían la intención de proteger del merodeamiento y la congelación. paracaidistas.
"Donde fue posible, los alemanes habían construido parapetos y, a menudo, barricadas de nieve y hielo y murallas", escribió Glantz.
Stavka, el alto mando ruso, estaba decidido a rescatar a los paracaidistas varados y liberar a las fuerzas alemanas de Vyaz'ma. El trabajo recayó en el General Georgy Zhukov, quien estaba al mando general, con Levashev al mando del Cuarto Cuerpo Aerotransportado hasta su prematura muerte.
Tropas soviéticas durante la batalla de Moscú.
El segundo y más grande lanzamiento aéreo del Cuarto Cuerpo Aerotransportado fue inicialmente mucho más exitoso que el primero. Alrededor de 7.000 paracaidistas llegaron a sus zonas de lanzamiento, con 5.000 formados para intentar un rescate de los 2.000, que probablemente se habían reducido después de un mes de combate, que aterrizaron antes.
Los paracaidistas aterrizaron por la noche lejos de las zonas de caída y no lograron unirse con el cuerpo principal de las tropas en el suelo. Los suministros nuevamente se perdieron en la nieve. Incendios iniciados por partidarios para guiar a los aviones de transporte nocturnos se combinaron con incendios utilizados en toda la región por soldados para mantenerse calientes.
Una vez en el suelo, las dificultades de la primera operación se repitieron a mayor escala. Los paracaidistas pronto invadieron varios puntos fuertes de la aldea, pero una conexión apresurada con el 50. ° Ejército soviético -que atravesaría las líneas alemanas desde el este- fracasó, dada la dura resistencia.
Los refuerzos alemanes gradualmente se montaron, dando lugar a una serie de contraataques que obligaron a los paracaidistas a establecer varias líneas defensivas. Soportaron frío helado y artillería alemana.
Entre abril y mayo, la mayoría de los paracaidistas estaban enfermos o heridos y cada vez estaban más desesperados por escapar cuando la nieve se derritió. En un caso, los soviéticos rechazaron los ataques de las tropas alemanas con uniformes soviéticos. La mayoría de sus suministros vino por vía aérea, incluidos refuerzos periódicos.
Finalmente, a principios de junio, los 4,000 sobrevivientes de 14,000 paracaidistas que cayeron durante los meses anteriores estallaron hacia el este bajo "un guantelete de pesada ametralladora alemana y fuego de mortero ... que despojó a los árboles de sus hojas y tomó un aterrador saldo de víctimas ", escribió Glantz.
Las evaluaciones de la posguerra del lado alemán notaron un estado de ánimo horroroso cuando los paracaidistas soviéticos merodearon detrás de sus líneas, pero finalmente concluyeron que no había ningún efecto estratégico en el resultado de la batalla. En el lado soviético, la culpa recayó en la planificación inadecuada, el clima invernal que hizo difícil para los tanques soviéticos empujar desde el oeste, y la falta de equipos como radios y apoyo aéreo.
Sin embargo, el invierno de 1941-1942 fue un momento desesperado para el Ejército Rojo y la Unión Soviética, y las lecciones aprendidas contribuirían a las posteriores victorias soviéticas que destruyeron al ejército alemán. Para los paracaidistas, "su sacrificio personal y resistencia dejaron un legado de lecciones, un paso en la educación de un ejército", concluyó Glantz.
El rifle anti-tanque nació durante las últimas etapas de la Gran Guerra (PGM), cuando las tropas alemanas se enfrentaron a la invención británica más reciente, el tanque. Este vehículo blindado fue diseñado para viajar a través del campo de batalla con sus obstáculos naturales y artificiales como agujeros de conchas y alambre de púas y para soportar el fuego de armas pequeñas de ametralladoras de infantería y rifles. Estos tanques eran vulnerables al fuego de artillería, pero la falta de comunicaciones adecuadas y la imposibilidad de conseguir un cañón de campo en cada trecho daban lugar a requerimientos de armas relativamente compactas y baratas, capaces de penetrar en los cascos de los tanques. Dado que los alemanes fueron los primeros en ver a los "fines comerciales" de los tanques británicos, también fueron los primeros en desarrollar un arma práctica para luchar contra los tanques - el tank-abwehr-gewer (rifle antitanque), que comúnmente se conoce como Mauser T-Gewehr. Esta arma básicamente no era más que un rifle convencional, ampliado para disparar munición especialmente diseñada de 13 mm, que era capaz de penetrar la armadura típica de los tanques británicos contemporáneos (con un espesor de unos 12 mm / .5 ") y luego causar al menos algún daño a la tripulación o su tripulación. El T-Gewehr estableció el patrón para la mayoría de las armas de esta clase. Estos incluyen generalmente tipos de rifle en el diseño combinado con el tamaño significativo (por lo general entre 1,5 y 2 metros, a veces más largo), peso pesado y un retroceso perceptible (si no un castigo en sí), generados por un disparo de cartuchos de gran calibre diseñado especialmente para proyecciones de balas anti-armadura (AP). Normalmente, estos proyectiles eran capaces de penetrar alrededor de 20 a 300 mm de armadura de acero en el rango de 100 metros, lo cual era lo suficientemente bueno para hacer frente a la mayoría de los tanques de la época previa a la Segunda Guerra Mundial. Los calibres típicos para los rifles antitanque funcionaron entre 12.7 y 15mm, aunque había otras dos escuelas de pensamientos en el desarrollo del rifle antitanque.
Tropas británicas con rifle anti-tanque Boys de .55 (13.9mm).
Tropas soviéticas con 14,5 mm PTRD rifle antitanque.
La segunda escuela de pensamientos favoreció balas de calibre de rifle, disparadas a velocidades muy altas (1100 a 1200 m / s). El uso de balas relativamente ligeras (12 - 14 gramos en comparación con balas de 50-60 gramos en calibres de 13-15mm) permitió construir rifles más ligeros con un menor castigo de retroceso. Por otra parte, las altas velocidades no usaban el uso de cartuchos serios sobre el agujero, que resultaron en la erosión rápida del agujero. El daño real, hecho al tanque por proyectiles tan pequeños, también dejaba mucho que desear. Los rifles de este tipo encontraron un cierto favor entre los ciclos militares polacos y alemanes antes y temprano en SGM.
Soldados alemanes con el rifle anti-tanque wz.35 polaco de 7.92mm capturado.
Soldados alemanes con fusil anti-tanque 7.92mm PzB-39.
Otra, tercera escuela favoreció proyectiles más grandes y más pesados del calibre cerca de 20 milímetros. Un calibre tan grande (comparada con los estándares de los rifle) permitió el uso de varios tipos de municiones, incluyendo AP, Incendiaria, Alto Explosivo etc., haciendo de tales rifles más versátiles como armas de apoyo de infantería. El coste de esta versatilidad era el peso pesado del rifle (generalmente entre 40 y 60 kilogramos) y la munición, retroceso extremadamente pesado, los costos altos de las armas y de la munición. Y al final, la penetración de los rifles antitanque de 20 mm todavía era de unos 30-35 mm en su mejor momento. Teniendo en cuenta el hecho de que en 1942 la mayoría de los tanques tenían una armadura más gruesa que eso (el T-34 soviético tenía una armadura de 45/45 mm de espesor, US M4 Sherman - 51 / 38mm, el TIII alemán - 30-50mm y TIV - 80 / 30mm ) por lo que para 1942 la mayoría de los rifles del anti-tanque llegaron a ser ineficaces contra los tanques medios y pesados de todas las caras del conflicto. Sin embargo, muchos países usaron rifles antitanque disponibles hasta el final de la guerra, contra blindados ligeros (tanques ligeros, carros blindados y vehículos de transporte de personal), estructruras reforzadas, atrincheramientos ligeros, etc. Muchos rifles antitanque de 20 mm también se utilizaron como armas de apoyo de infantería , al disparar munición HE o HE-FRAG.
Soldado con rifle antitanque de 20mm Solothurn S18-100.
Soldados japoneses con el rifle antitanque del Tipo 97 de 20mm.
El desarrollo de las ojivas de carga moldeada (HEAT) y los lanzagranadas antitanques, que entraron en funcionamiento durante la segunda mitad de la Segunda Guerra Mundial, finalmente hicieron obsoletos los rifles antitanque. Sin embargo, varias décadas más tarde armas similares comenzaron a aparecer en las acciones militares de nuevo, esta vez como anti-material y fusiles de francotirador de largo alcance. De hecho, los intentos más tempranos en el tirón rápido de largo alcance usando la munición del calibre grande fueron hechos usando rifles anti-tanque viejos, de la era de la SGM provistas con miras ópticas.
Una nota final debe hacerse con respecto a las cifras de penetración, mostradas aquí. Por favor tomen nota de que diferentes países y en diferentes momentos tuvieron diferentes procedimientos para medir la penetración de armadura, lo que, entre otras cosas, significa que se usaron diferentes tipos de armadura y proyectiles. Por lo tanto, las cifras enumeradas deben utilizarse con precaución.
