Fabricante: Hindustan Aeronautics Limited (HAL) Personal: Dos Tropas: Seis Peso máximo de despegue: 3,150kg
HAL Light Utility Helicopter (LUH) es un helicóptero de nueva generación diseñado y desarrollado por Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para las Fuerzas Armadas Indias.
El LUH de alto rendimiento reemplazará a los helicópteros Cheetah y Chetak probados en combate en servicio con la Fuerza Aérea de la India y el Ejército de la India.
HAL recibió pedidos por un total de 187 LUH, de los cuales 126 servirán al Ejército indio y 61 entrarán en servicio con la Fuerza Aérea de la India (IAF).
Detalles del desarrollo del helicóptero utilitario ligero HAL
El LUH es el último helicóptero diseñado y desarrollado por el centro de diseño e investigación de ala giratoria (RWR & DC) de HAL, después de Advanced Light Helicopter (ALH) y Light Combat Helicopter (LCH).
HAL está realizando vuelos de prueba en tres prototipos del helicóptero de servicio ligero. El primer vuelo del primer prototipo, llamado LUH PT-1, se llevó a cabo en septiembre de 2016. Sobre la base de la experiencia adquirida con el desarrollo del PT-1, el segundo prototipo (PT-2) se integró con un boom de cola modificado. El PT-2 realizó su primer vuelo en mayo de 2017.
HAL concluyó la primera prueba en el tercer prototipo en diciembre de 2018. A principios de 2019 se programan senderos para el clima frío y de gran altitud en el helicóptero.
Diseño y características de LUH.
El helicóptero multifunción está diseñado para satisfacer las necesidades militares y civiles. Será capaz de realizar múltiples misiones como vigilancia, reconocimiento, rescate, evacuaciones médicas y transporte de carga / tropa.
La cabina y el fuselaje del helicóptero están hechos de material compuesto. Cuenta con dos puertas de acceso y ventanas en el puerto, así como a los lados de estribor del casco para la entrada y salida de pasajeros. El helicóptero de la próxima generación también está equipado con un tren de aterrizaje de tipo patín de gran capacidad.
El LUH integra una cabina de vidrio equipada con pantallas multifunción (MFD). El sistema de pantalla de cabina inteligente presenta datos clave de vuelo en pantallas LCD. El helicóptero de nueva generación también cuenta con sistema de pantalla piloto automático y montado en el casco.
El equipo adicional incluye un polipasto de rescate para operaciones de búsqueda y rescate, eslinga de carga y camillas. El helicóptero también cuenta con un sistema de flotación de emergencia para mantenerse a flote en el caso de un aterrizaje forzoso en el agua.
El helicóptero de servicio ligero puede acomodar a dos tripulantes, incluidos un piloto y un copiloto, así como seis pasajeros. El peso máximo de despegue del helicóptero es de 3.150 kg.
Detalles del motor LUH
El LUH es impulsado por un motor Ardiden 1U (Shakthi) diseñado por Safran. El motor de turbina de dos etapas desarrolla una potencia máxima de 1,058kW que permite a la aeronave del rotor realizar misiones de búsqueda y rescate, vuelos de largo alcance y operaciones de sobrevuelo. La potencia máxima de salida continua del motor es de 912kW.
El motor Ardiden 1U integra un compresor centrífugo de dos etapas junto con una turbina generadora de gas de una etapa equipada con palas de un solo cristal. También cuenta con una cámara de combustión de flujo inverso, un sistema de aceite integral y un sistema de control de motor digital de autoridad dual de doble canal (FADEC).
El motor puede ser operado en modo de unidad de potencia auxiliar (APU), que permite el suministro de energía para todos los sistemas de iluminación, electrónicos y de comunicaciones a bordo del helicóptero.
Rendimiento de HAL Light Utility Helicopter
El helicóptero de clase 3 es capaz de funcionar en áreas de gran altitud como el Himalaya. Tiene un techo de servicio de 6.500 m y puede realizar maniobras con facilidad debido a la suficiente potencia generada por el motor. Es capaz de transportar cargas útiles de hasta 500 kg.
El helicóptero utilitario ligero puede alcanzar una velocidad máxima de 235 km / h (127 kt) durante un vuelo nivelado al nivel del mar. Puede soportar hasta 350 km, lo que puede ampliarse a 500 km con la integración de tanques de combustible internos.
Si hay algo que hemos aprendido en los últimos años, es que los humanos no son buenos para predecir las consecuencias de la tecnología. Después de todo, las plataformas de medios sociales, que comenzaron como una forma para que los amigos se conecten en línea, se están utilizando hoy para radicalizar a los terroristas y, posiblemente, a las elecciones presidenciales.
Imagina, entonces, el caos que podría surgir con las nuevas tecnologías que ni siquiera pretenden ser amigables. El advenimiento de las armas letales autónomas, "robots asesinos" para detractores, tiene muchos analistas alarmados. Equipadas con inteligencia artificial, algunas de estas armas podrían, sin un control humano cercano, seleccionar y eliminar objetivos con una velocidad y eficiencia que los soldados posiblemente no puedan igualar.
Se sabe que siete naciones persiguen tales armas: Estados Unidos, China, Rusia, Gran Bretaña, Francia, Israel y Corea del Sur. Los proyectos incluyen tanques equipados con IA, aviones de combate y ametralladoras.
Existen directrices autoimpuestas, pero los expertos dicen que son insuficientes. La política militar de EE. UU. impone "niveles apropiados" de juicio humano al tomar decisiones de despido, pero no lo define y permite excepciones. Los Estados Unidos también se encuentran entre un puñado de naciones que se oponen a las regulaciones internacionales en este ámbito. China dice que apoya la prohibición del uso, pero no el desarrollo de las armas.
Sin embargo, no se requiere una prohibición completa para prevenir un posible desastre, dice un nuevo informe de Pax, una ONG holandesa contra la guerra que teme que se desate una carrera de armamentos.
El miedo es merecido. Los expertos de AI consideran que las armas son la "tercera revolución en la guerra" (pdf). Al igual que con los dos primeros, la pólvora y las bombas nucleares, tales sistemas podrían rápidamente demostrar su valía, dando a la parte que los posee una ventaja casi insuperable.
Sin una prohibición, las armas de IA podrían establecerse en los militares de todo el mundo. Y al igual que con las redes sociales, tratar de aplicar las regulaciones de manera retroactiva resultaría difícil, con una feroz resistencia de las compañías involucradas, y mientras tanto la tecnología avanzará.
Como dice Pax, "sería profundamente poco ético delegar la decisión sobre la vida y la muerte a una máquina o algoritmos".
La pregunta es, ¿actuaremos a tiempo? La velocidad, como con las armas de IA, es esencial.
Un lote de cazas Saeqeh durante el Día del Ejército.A través de los medios iraníes.
Los últimos meses han visto un aumento ineludible en las actividades militares iraníes destinadas a despertar el fervor nacionalista a medida que la economía se marchita de las duras sanciones dirigidas por Estados Unidos. Desde finales de 2018, la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán (IRIAF) recibió una gran atención de la propaganda estatal. Los ejercicios de Eghtedar 97 en enero mostraron cómo el ejército regular o el Artesh podían librar batallas convencionales con apoyo aéreo cercano. Luego, a fines de febrero, como parte de los 40 eventos de Eghtedar que conmemoraron la revolución de 1979, el IRIAF realizó una exposición en una base aérea fuera de Teherán.
Durante el Día del Ejército de este año, el 18 de abril, la IRIAF hizo su parte para mostrar la fuerza militar de Irán con vuelos sobre Teherán. Por supuesto, estas innumerables actividades nunca pueden pasar por alto el estado decrépito de IRIAF.
Con una vez impresionante flota de aviones de combate fabricados en Estados Unidos derrotados por la larga guerra contra Irak desde 1980 hasta 1988, Teherán logró cerrar un acuerdo con Pekín por al menos cien Chengdu F-7, estas son copias chinas del ubicuo MiG-21 soviético– antes de llamar a la puerta de Moscú. Años de negociaciones con el desmoronamiento de la Unión Soviética y luego la Federación Rusa llevaron a los bombarderos de MiG-29UB y Su-24MK a alcanzar el IRIAF en 1992. La presión diplomática de los Estados Unidos logró detener las entregas de MiG-31 e incluso de bombarderos de largo alcance Tu-22M. Una inesperada ganancia inesperada vino de Irak, cuya fuerza aérea voló aproximadamente 80 aviones de combate a Irán antes de que la Operación Tormenta del Desierto se pusiera en marcha.
Sin embargo, desde mediados de la década de 1990, Irán ya no podía comprar nuevos aviones de combate para la IRIAF. No importa cuán elaborados sean sus ejercicios militares, la edad promedio de los cazas de la IRIAF es ahora de 50 años. Esto se aplica al segmento más grande de la IRIAF, a varias docenas de F-5E / F Tiger y a varias docenas de F-4D / E Phantoms. Su fuerza total supera en número a las fuerzas aéreas más pequeñas de los países del CCG que son enemigos jurados de Irán. A esta flota se suman tres docenas de MiG-29UB y una cantidad casi igual de F-14A aeronavegable de los 79 Tomcats originales entregados por los EE. UU. Antes de la caída de Shah.
En una auténtica hazaña contra todo pronóstico, la República Islámica estableció un vasto sector aeroespacial estatal que puede reparar y mantener todos los aviones de las fuerzas armadas. También hubo esfuerzos para fabricar aviones de combate, pero los resultados fueron desalentadores. Los cazas multiusos de "Kowsar" y "Saeqeh" son solo Tigres F-5F con cambios superficiales. Los intentos de lanzar la producción de entrenadores de caza ligeros mostraron una pequeña promesa, pero nunca florecieron.
La presión combinada del desgaste, los pequeños presupuestos y el poco acceso a las piezas de repuesto importadas hacen que la fuerza del IRIAF nunca sea lo que parece. Al contrastar el éxito de Irán en la construcción de su flota militar de aviones no tripulados, existen riesgos inherentes de mantener los mismos armazones fechados durante todo el 2020. Lo más importante es el deterioro del rendimiento de su vuelo que pone en riesgo tanto a los pilotos como a sus máquinas. En caso de que estalle una guerra real sobre el Golfo Pérsico que enfrenta a Irán contra una coalición de fuerzas aéreas aliadas de los EE. UU., La IRIAF puede hacer su parte defendiendo a las armadas hostiles y manteniendo puntos clave de estrangulamiento. Pero sus mejores aviones aún están en grave peligro con el F-22, el F-35A / B, el F / A-18 y las últimas variantes del F-15.
El mejor curso de acción para la IRIAF es encontrar una manera de importar nuevos aviones de combate desde China o Rusia. Con un amplio embargo de armas de las Naciones Unidas programado para ser levantado en octubre de 2020, Teherán tiene una pequeña ventana que puede explotar para modernizar su fuerza aérea. (Es decir, si aumenta su presupuesto militar anual para cubrir la importación de armas desde el extranjero). El único avión de combate viable que vale la pena comprar en China es el FC-1, también conocido como el JF-17 Thunder fabricado por el estado de Pakistán. Empresa aeroespacial. El FC-1 es supersónico y está diseñado para ser armado con varias municiones, desde misiles de aire-aire hasta misiles antiaéreos. Su fabricante ofrece mejoras como un radar AESA dentro de su cono de morro.
Rusia, por otro lado, tiene una mejor selección para un cliente como Irán. Dependiendo de cómo la IRIAF prevea su papel de combate, tanto el Su-30SME como el Su-35 están probados en combate. También es posible estructurar un acuerdo para ellos en torno al trueque y los préstamos en lugar de pagos en efectivo. Si el costo es un dolor de cabeza, los Sukhois pueden ignorarse por los MiG-29 probados o los últimos MiG-35. Cualquiera que sea su elección, el IRIAF tiene una característica sombría por delante. Las entregas de más aviones de combate de quinta generación y misiles de crucero lanzados desde el aire a los aliados de EE. UU. en el Medio Oriente se ven perjudicadas por su capacidad para proteger el espacio aéreo nacional.
A continuación se muestra una tabla de código abierto del avión de combate IRIAF de ala fija
La Operación Múnich fue el nombre de la ofensiva principal de los ejércitos alemán y rumano en el río Prut, que separan a Besarabia y Bukovina al norte de Rumania. El 5º cuerpo de ejército rumano tuvo que establecer una cabeza de puente en el Prut en el área de Falciu-Tiganca. Después de un breve fuego inicial de artillería (debido a la falta de municiones), el 6º regimiento de la Guardia Rumana cruzó el río y los pantanos y atacó a las unidades rusas en las alturas. La batalla duró 2 semanas con la participación de unidades de infantería e ingenieros, así como unidades de guardias. Tiganca, Stoenesti, la colina 93 y la colina de Epureni fueron el lugar de los combates feroces. El 15 de julio, el 5º Cuerpo de Ejército logró despejar la cabeza de puente y continuó su avance. Pero la batalla de Tiganca había costado más de 8 000 pérdidas (KIA y lesionados) a las dos divisiones rumanas involucradas en la batalla.
El 5º Cuerpo, compuesto por la División de Guardia (CO: brig. Gen. Nicolae Sova) y la 21 División de Infantería (CO: maj. Gen. Nicolae Dascalescu), recibió la tarea de establecer una cabeza de puente sobre el río Prut en el área Frente a Falciu. Había llovido mucho y esto solo aumentaba la dificultad de ofensiva. La lunca se inundó y la barrera de agua tenía 200-600 m de ancho.
El ataque inicial comenzó el 5 de julio y fue llevado a cabo por la División de la Guardia. Sin embargo fracasó. Los rumanos habían sido detenidos por la poderosa resistencia encontrada en la colina Epureni y cerca de los pueblos Stoenesti y Tiganca. Al mediodía, la 21 División de Infantería recibió la orden de forzar el río Prut y asistir a la ofensiva de la División de Guardias. El ataque iba a tener lugar durante la noche. Se suponía que la infantería cruzaría en el puente del ferrocarril cerca de Bogdanesti. La artillería se quedaría en la orilla derecha hasta que pudiera construirse un puente en Falciu.
Tras su reconocimiento, gen. Dascalescu decidió que el ataque debería llevarse a cabo por el 24º Regimiento de Infantería, con dos batallones en la primera línea. A la 1:00 am, las tropas comenzaron a cruzar el puente, que previamente había sido dañado por un bombardeo, a través de la lluvia. Al día siguiente (6 de julio), los dos batallones estaban listos para atacar a las 9:00 am. Pero los bombarderos que se suponía que los ayudarían no llegaron. A las 10:00 de la mañana se decidió iniciar el ataque sin apoyo aéreo. Aparecieron los aviones, pero a las 10:30 y atacaron a las tropas rumanas por error. Con toda la confusión, el 2º Batallón logró acercarse a la aldea de Stoenesti, avanzando con dificultad a través de los pantanos de la zona. Se solicitó la asistencia del 30º Regimiento de Artillería, pero por razones desconocidas no se materializó. Sin embargo, a las 8:00 pm, el 24º Regimiento ya había llegado a la colina de Epureni y el 1er batallón lo estaba atacando. Las pérdidas del primer día: 26 muertos y 166 heridos. Mientras tanto, la División de Guardias logró frenar la resistencia soviética frente a ella y establecer una cabeza de puente sólida, a través de un ataque llevado a cabo por un destacamento de 5 batallones, bajo el mando del col. Alexandru Cozloschi.
Soldat
(soldado), infantería rumana, diciembre de 1942 Sergent (cabo),
caballería rumana, 1942 Capitán, infantería rumana, finales de 1941
Durante la noche, el 24º Regimiento tuvo que enfrentar un poderoso bombardeo de artillería y luego fue rechazado. Al día siguiente, el ataque comenzó a las 11:00 am. La lucha duró hasta las 5:00 pm. La colina de Epureni había sido capturada. Los Regimientos 11 y 12 (de la 21 División de Infantería) empezaron a cruzar el río Prut, y el Regimiento de Guardia 6º “Mihai Viteazu” (de la División de Guardias) avanzó en el sur de la meseta de Leca. Pero la 24ª Infantería había sufrido grandes bajas: el 1er y 3er Batallón estaban al 50% y el 2do Batallón al 75%. La compañía de reconocimiento había sido reducida a un 25% de su tamaño original. La operación fue apoyada por el 1º Regimiento Vanatori de Guardia (infantería). El 3er Batallón atacó a través de la fuerte lluvia, cruzó el arroyo Balacea bajo el fuego de artillería pesada y ametralladora y logró avanzar hacia el lado occidental de la Colina Tiganca, entre los pueblos Stoenesti y Tiganca.
El 8 de julio, el 11º Regimiento ingresó en la primera línea al sur de Tiganca. Sin embargo, fue poderosamente asaltado. Alrededor de las 10:00 am, col. Bardan, el jefe del regimiento de que él estaba en una situación desesperada junto con el 1er Batallón. Estaban casi sin munición. A mediodía, fue nuevamente atacado. Dos compañías se retiraron, pero la col. Bardan permaneció en la posición junto con 68 hombres. Ordenó que se levantara la bandera del regimiento y la trompeta sonó el ataque. Mientras tanto, gen. Dascalescu se hizo cargo del resto del 11º Regimiento y contraatacó, salvando la situación. El 12º regimiento, situado en la zona de la colina de Epureni, también fue atacado, pero se mantuvo firme.
El 9 de julio, el 1º Regimiento Vanatori de la Guardia atacó en dirección a la Colina 120 - Colina 196 en las Colinas Toceni. Después de una lucha muy intensa y numerosos contraataques soviéticos, el regimiento logró tomar la Colina 196 aproximadamente a las 5:00 pm. Había avanzado 7 km. Dos jóvenes oficiales recibieron la 3ª clase de la Orden "Mihai Viteazul", después de esta acción. Los combates continuaron intensamente en el sector de la 21 División de Infantería, donde col. Gheorghe Nicolescu, el 12º Regimiento del CO, murió heroicamente en el cumplimiento de su deber.
La batalla alcanzó su punto culminante el 12 de julio. La División de la Guardia fue fuertemente atacada en el sector de los Regimientos Vanatori de la 1ª y la 2ª y la 9ª. El asalto duró 16 horas. Los dos regimientos mantuvieron sus posiciones con mucha dificultad. Todas las reservas fueron lanzadas a la batalla, los pioneros e incluso los grupos de comando. La violencia fue extrema. El combate mano a mano fue frecuente. El ejemplo del 3er Batallón del 1 / 2º Regimiento de Vanatori de la Guardia es elocuente. Aunque casi rodeado en la colina de Cania, continuó resistiendo en su posición. La 21 División de Infantería, reducida a 4 batallones, también fue atacada por dos divisiones soviéticas, pero se mantuvo firme.
El Grupo de Combate Aéreo tuvo un papel importante en la derrota de la ofensiva soviética. Entre las 8:50 am y las 5:30 pm, se lanzaron casi 37 toneladas de bombas en las posiciones de artillería soviéticas y áreas de concentración. Se volaron 120 salidas, de las cuales 59 fueron por bombarderos. Los prisioneros de guerra tomados afirmaron que el bombardeo aéreo causó hasta el 40% de las bajas sufridas por el Ejército Rojo ese día cerca de Tiganca. Así se canceló la evacuación prevista para la noche del 12/13 de julio. Durante los combates en julio, el Combat Air Agrupó 134.5 toneladas de bombas en apoyo del 5º Cuerpo. Los ataques soviéticos continuaron hasta el 14 de julio, pero mucho más débiles. El 15 de julio, la Guardia y la 21 División de Infantería lograron salir de la cabeza de puente y avanzar hacia Besarabia. La batalla de Falciu / Tiganca había terminado. Las bajas sufridas por las dos divisiones fueron muy altas: 2,743 por la División de Guardia y 6,222 por la 21 División de Infantería.
No menos de 17 órdenes de 'Mihai Viteazul', 3ra clase, fueron otorgadas para esta batalla, de las cuales 6 póstumamente. El oficial de más alto rango condecorado fue el mayor. gen. Nicolae Dascalescu. Aparentemente, Antonescu se quitó su propio pedido de MV (recibido durante la Primera Guerra Mundial) y se lo entregó al general, durante una inspección. Dascalescu fue, de hecho, el primer oficial rumano en esta distinción durante la Segunda Guerra Mundial (después de que Antonescu obtuvo la 2da y 1ra clase). La bandera de batalla de la 21 División de Infantería también fue condecorada con este premio.
Cada hombre aquí está solo. —Oleg Penkovsky citado en los documentos de Penkovskiy
Las malas noticias, como todas las comunicaciones secretas de Moscú, llegaron cifradas a la sede de la CIA. La noticia que llegó a media mañana el 2 de noviembre de 1962, cuando la crisis de los misiles en Cuba se estaba reduciendo, fue particularmente mala. El coronel Oleg Vladimirovich Penkovsky, un oficial de inteligencia militar soviético de carrera y el espía más espectacularmente exitoso de la Agencia, fue, con toda probabilidad, perdido. Penkovsky había ocupado un alto cargo en Glavnoye Razedyvatelnoye Upravlenie (GRU), la Dirección de Inteligencia en Jefe del Estado Mayor Soviético mientras informaba en secreto a los Estados Unidos y la inteligencia británica. En el colorido lenguaje del espionaje, casi seguro que lo habían "enrollado".
En el nuevo complejo de la Agencia en Langley, Virginia, la pintura apenas se secaba en las paredes cuando el Centro de Comunicaciones en la planta baja, el único enlace seguro del personal del cuartel general con el personal de Moscú, recibió el mensaje supercifrado. Llegó como un cable "INMEDIATO", una tira larga y estrecha de papel que serpentea fuera de una máquina voluminosa, muy parecido a una cotización de un cotizador bursátil antiguo. El mensaje codificado estaba contenido en un intrincado patrón de perforaciones que se extendía a lo largo del papel. Cuando se completó la transmisión, el comunicador arrancó el papel y luego se ejecutó en una impresora que produjo una gran variedad de números y letras aparentemente aleatorios en una hoja de papel de tamaño de carta estándar. Se necesitaba un segundo nivel de descifrado para convertir el mensaje en texto plano. Esta fase de descifrado protege contra la posibilidad de fallas de seguridad a lo largo de la ruta de transmisión, ya sea por aire o por vía terrestre. Al igual que colocar una caja fuerte pequeña y fuerte dentro de una caja fuerte más grande, esta última capa de descifrado solo puede ser realizada por uno de los pocos oficiales autorizados de la División de Rusia Soviética (SR) de la Dirección de Planes de la CIA.
Aunque el DDP sonaba como la más aburrida de las burocracias, su nombre ocultaba a la dirección más secreta de la Agencia. Escondida bajo el vago acrónimo, estaba la responsabilidad del trabajo de "capa y daga" de la CIA. Dentro del DDP, SR estaba particularmente envuelto con "capa".
Si los vecinos o amigos les preguntan acerca de su trabajo, el personal de SR repetiría una historia de portada cuidadosamente ensayada de trabajar para uno u otro departamento gubernamental, pero nunca para la CIA. No era raro que los oficiales de operaciones del DDP permanecieran encubiertos, incluso después de la jubilación, y que mantuvieran sus historias de portada hasta su muerte. Incluso la autorización de alto secreto, requerida para el empleo en la Agencia, no autorizaba a alguien a conocer detalles rudimentarios con respecto a SR o su personal. Si un colega de la Agencia le preguntara sobre el trabajo de un empleado del SR, solo recibiría respuestas generalizadas y la mayoría sabía que no debía buscar detalles. El secreto dentro de la Agencia se hizo cumplir por la política oficial y se esperaba como parte de la etiqueta profesional.
Prácticamente a nadie, con la excepción del personal de SR, se le permitió ingresar a los espacios de SR. Una secretaria sensata se enfrentó de inmediato a cualquier visitante que abriera las puertas del pasillo sin marcar, siempre cerradas, que conducían a la suite de la división, y los amigos de los agentes de SR de otras partes de la agencia no se detuvieron para planificar actividades de fin de semana ni para cotilleos de oficina. Cuando los agentes de SR abandonaron el área, incluso durante un breve período de tiempo, los procedimientos de seguridad obligaron a que se despejaran los escritorios y todo el trabajo se asegurara en una de las cajas fuertes de acero negro de alta seguridad de 500 libras de la división.
La División SR aplicó una estricta compartimentación de necesidad de saber a través de las listas de BIGOT que restringían el acceso a lo que muchos considerarían como información de rutina que proviene de la Unión Soviética. Dentro de la división la información fue distribuida como piezas de un rompecabezas. Sólo unos pocos vieron una imagen operativa completa. Aquellos fuera de SR solo podían asumir que existía un rompecabezas. Dentro del entorno de seguridad instintivamente estrecho de la CIA, la capa de seguridad de múltiples capas de SR creó una mística que algunos consideraron arrogante e innecesariamente obsesiva.
El término "lista BIGOT" existía, y sigue existiendo, como un remanente de la Segunda Guerra Mundial cuando el sello más preciado en las órdenes de personal que viajaban desde Inglaterra a África era "TOGIB", que significa "a Gibraltar". Para llegar a África, el La mayoría del personal hizo el peligroso viaje en barco a través de mares controlados por submarinos alemanes. Sin embargo, para unos pocos elegidos, hubo los asientos muy preciados en un vuelo a Gibraltar. Para estos individuos afortunados, el sello de sus órdenes se invirtió para leer BIGOT y el término así adquirió su significado especial en los círculos de inteligencia, llevando consigo la inferencia de no solo la rareza, sino también el paso seguro y una misión valiosa.
También había otros niveles de compartimentación. Una autorización de alto secreto no proporcionaba acceso automático a operaciones o programas específicos. TS, un nivel de seguridad requerido para todos los empleados del personal de la CIA, solo hizo que uno sea elegible para el acceso potencial a un programa compartimentado. El acceso BIGOT se otorgó en función de las responsabilidades y la necesidad demostrada de un individuo de conocer la operación.
Las políticas de seguridad de SR se extendieron a las comunicaciones escritas dentro de la Sede. SR no confiaba en los correos habituales de la oficina de la CIA, ni se les permitía a sus oficiales usar el sistema de tubos neumáticos de última generación de la era 1960 que llevaba documentos clasificados a cada esquina del edificio de 1.4 millones de pies cuadrados. Todo lo relacionado con las operaciones soviéticas fue llevado de oficina en oficina, ya sea por un oficial de operaciones de SR o por uno de un cuadro de mujeres dedicado conocido como Asistentes de inteligencia.
Fue un procedimiento operativo estándar para que el comunicador coloque el mensaje cifrado en un sobre de seguridad pesado de manila, lo selle de manera segura y llame a SR para avisar que se recibió un cable de Moscú. En la mañana del 2 de noviembre, el joven oficial de SR que caminó hasta la bóveda de comunicaciones, aceptó el sobre sellado y, sin abrirlo, volvió sobre su ruta de tres minutos hasta la pequeña área de oficinas de SR, no podía saber que ahora tenía Un papel en uno de los eventos de espionaje más significativos de la historia.
En su escritorio, el oficial abrió el sobre, sacó la única hoja de papel y, con mucho cuidado, comenzó a descifrar el mensaje a mano. Usó un teclado de una sola vez, o OTP, cuyas columnas impresas de números y letras coincidían exactamente con las que usaba la persona que había compuesto el breve mensaje. Después de que el mensaje fue descifrado, la página del teclado de una sola vez utilizado fue destruida. La Unión Soviética pagó un alto precio durante la Segunda Guerra Mundial cuando reutilizaron páginas de una sola vez para comunicarse con agentes en diferentes partes del mundo. Este error aparentemente inocuo proporcionó una ventaja a los descifradores de códigos de los EE. UU. Que pudieron desentrañar muchas comunicaciones cifradas soviéticas que habían sido interceptadas desde Washington, DC y la ciudad de Nueva York. Este secreto sería conocido como VENONA y sigue siendo uno de los logros notables de la Agencia de Seguridad del Ejército y más tarde la Agencia de Seguridad Nacional.
El cable no mencionó a Penkovsky por su nombre. Por el contrario, informó que Richard Jacob, un oficial de la CIA en Moscú, fue detenido mientras estaba limpiando una caída. Después de un interrogatorio que rompió los nervios pero relativamente breve, el mensaje continuó, Jacob fue puesto en libertad bajo la custodia del embajador de los Estados Unidos y regresó a la seguridad de la embajada de los Estados Unidos. Debido a que él era un diplomático, a Jacob no se le podía acusar formalmente de un delito. En su lugar, fue "PNG '", declarado persona non grata por las autoridades soviéticas y ordenado salir del país.
El arresto de Penkovsky por la KGB no se confirmó durante esas primeras horas, pero no parecía realista ofrecer muchas esperanzas al agente. Al igual que inmediatamente después de cualquier resumen, hubo más preguntas que hechos, pero para aquellos pocos que conocían el caso, no se requería imaginación para concluir que Penkovsky estaba muerto o que lo estaría muy pronto.
El oficial entregó el cable descifrado en la cadena de mando al Jefe de División de SR. El Jefe llevó las malas noticias al Director Adjunto de Planes, quien a su vez informó a John McCone, el Director de Inteligencia Central. Dentro de las veinticuatro horas, McCone informaría personalmente al presidente Kennedy. El hecho de que tan pocos comprendieran el enorme impacto que tendría el arresto de Penkovsky en la seguridad nacional de los Estados Unidos se debió en parte al extraordinario secreto que rodeaba la operación de casi dieciocho meses y al cuidado prestado al manejo de la extraordinaria información de inteligencia que él mismo proporcionó.
Los informes de inteligencia basados en la información de Penkovsky se habían estructurado para sugerir que la inteligencia se originó en múltiples fuentes. Para reforzar esta ilusión, el producto Penkovsky circuló bajo dos nombres de código, IRONBARK para ese material que fue científico o cuantificable y CHICKADEE para el material que incluyó sus observaciones personales. Para cualquier persona ajena al pequeño grupo que sabía la verdad, la gran cantidad de inteligencia que emanaba de la Unión Soviética se parecía al trabajo de una extensa red de espías, junto con una misteriosa y avanzada colección técnica, en lugar de los esfuerzos de un solo espía.
Un pequeño equipo de oficiales de inteligencia británicos y de la CIA dirigió a Penkovsky. Era conocido alternativamente como HERO para sus manejadores estadounidenses y YOGA para los británicos. Jacob había sido elegido para servir a la caída de cadáveres porque había llegado recientemente a Moscú y tenía una fuerte cobertura en una posición administrativa de bajo nivel, tradicionalmente sin alerta. Como tal, era menos probable que lo identificaran como un oficial de la CIA y realizara la vigilancia de la KGB.
Según cuentas posteriores, Jacob entró en el sucio pasillo de una casa de apartamentos en 5/6 Pushkinskaya y sacó una caja de cerillas ordinaria envuelta en un cable corto que formaba un gancho para asegurarla detrás de un radiador. Cuando Jacob estaba colocando la caja de cerillas en su bolsillo, el equipo de la KGB lo sacó de sus escondites en el vestíbulo. Durante la pelea que siguió, logró dejar caer la caja de cerillas al suelo a través de una hendidura en el forro de su impermeable, deshaciéndose de las pruebas incriminatorias y evitando los desagradables problemas legales y diplomáticos derivados de tener secretos de Estado soviéticos en su persona. La tecnicidad no le importaba al equipo de KGB, ya que era obvio por qué el estadounidense estaba en el edificio. Una vez sometido, Jacob fue empujado a un auto que esperaba y se lo llevaron a una estación de la milicia cercana.
El acto final del drama de Penkovsky había comenzado esa mañana con dos llamadas telefónicas, llamadas silenciosas, a un teléfono contestado por un funcionario de los Estados Unidos. La llamada silenciosa fue una señal que activó el plan de comunicación emitido a Penkovsky por sus manejadores cuando se habían reunido fuera de la Unión Soviética. Probablemente la pieza más crítica de cualquier operación, el plan de comunicaciones proporcionó a los agentes, como Penkovsky, instrucciones de contacto y horarios precisos para establecer una comunicación segura en circunstancias tanto ordinarias como extraordinarias.
Debido a que la CIA asumió que la KGB monitoreaba todas las llamadas telefónicas hacia y desde los funcionarios de los Estados Unidos, la llamada silenciosa representaba una pieza inteligente de la red comercial que permitía enviar un mensaje, incluso si la llamada era monitoreada. Penkovsky recibió instrucciones de acudir a un teléfono público remoto y llamar a un número específico. Cuando contestaron el teléfono, no dijo nada, pero esperó diez segundos antes de colgar. La llamada al número específico y la duración del silencio antes de colgar fue el mensaje que dirigió a los oficiales de inteligencia a un poste de teléfono marcado con un símbolo escrito con tiza, una X. La simple marca de tiza anunció que el sitio donde se dejó caer en el apartamento de Pushkinskaya la casa habia sido cargada
Estas piezas estándar de oficio, la llamada silenciosa, seguida de un sitio de señal marcado con una X y una caída ininterrumpida, formaban parte de un plan de comunicaciones, con el nombre clave DISTANT, diseñado específicamente para que Penkovsky proporcionara una alerta temprana del inminente ataque soviético contra el Oeste. La pequeña caja de fósforos que Jacob encontró atada por cable detrás del radiador podría haber contenido información que señala el inicio de la Tercera Guerra Mundial.
Con la llamada silenciosa, Penkovsky, a quien no se había escuchado ni visto desde principios de septiembre, aparentemente había resurgido. Era posible que nada grave estuviera mal. Si era una trampa, una provocación por parte de la KGB, valía la pena la oportunidad. "Habíamos estado preocupados por él, había estado tranquilo durante bastante tiempo", dijo el oficial de casos que descifró el mensaje y cuyos recuerdos siguen vívidos después de más de cuatro décadas. "Pero en el pasado había vuelto a subir. Que yo sepa, no tuvimos ninguna advertencia, nada que indique que lo habían atrapado ".
Ahora, con el arresto de Jacob, cualquier destello de esperanza que pudiera haber existido con el resurgimiento de Penkovsky, parecía inverosímil. Era posible que un transeúnte hubiera visto a Penkovsky jugueteando sospechosamente detrás del radiador mientras cargaba la gota muerta y llamaba a las autoridades que luego esperaban. También era posible que el KGB no hubiera sido engañado por la cobertura de Jacob y derrotado sus maniobras de vigilancia de contraataque en el camino al sitio de la caída de la muerte. Cualquier número de otros escenarios sobre el destino de Penkovsky era posible, pero solo una conclusión angustiosa era probable.
Los manipuladores de Penkovsky se habían vuelto cada vez más preocupados por los recientes acontecimientos en torno a la operación. Penkovsky había desaparecido de la vista operativa durante varias semanas antes de la llamada silenciosa y sus superiores de GRU cancelaron bruscamente su viaje programado a Seattle en el otoño de 1962. Además, el gran volumen de inteligencia que proporcionaba en sus casetes de películas Minox sugería un nivel de Actividad clandestina que no pudo continuar sin ser detectada indefinidamente. Tan voluminosa fue la productividad de Penkovsky durante la primera mitad de 1962 que sus manejadores decidieron dejar de asignarle temporalmente una nueva colección de inteligencia.
La operación volvería a centrarse en respaldar su trabajo para el GRU al proporcionar artículos técnicos completos escritos para ser publicados bajo su nombre y al suministro de productos de inteligencia inofensivos que podría llevar a Moscú de sus viajes a Occidente. La intención era fortalecer la credibilidad de Penkovsky entre los superiores, elevándolo por encima de la sospecha y moviéndolo a círculos de acceso aún mayor a los secretos soviéticos.
Durante un período de tres meses, entre octubre de 1961 y enero de 1962, Penkovsky se reunió con su contacto en Moscú, Janet Chisholm, la joven esposa del oficial británico del MI6 Roderick Chisholm, once veces en lugares públicos. Durante estos breves encuentros, recibió treinta y cinco rollos de película que contenían cientos de imágenes de documentos soviéticos de alto secreto. En enero, Penkovsky reportó lo que él creía que era la vigilancia de la Sra. Chisholm, pero no mostró ninguna alarma personal. Más bien, sugirió que las caídas muertas reemplazan a sus contactos "en la calle". Los primeros éxitos, al parecer, envalentonaron a Penkovsky pero, en opinión de sus manejadores, el nivel de productividad del agente era alarmante y gratificante.
¿Penkovsky había bajado la guardia o se había descuidado cuando el trabajo intrínsecamente peligroso se convirtió en rutina? Era posible. ¿Había crecido hasta sentirse invulnerable y por encima de toda sospecha? Eso también era posible. Poco después se supo que George Blake, un oficial del MI6 que espiaba a los soviéticos, alertó a la KGB de que Janet Chisholm estaba apoyando activamente a su esposo en las operaciones. En consecuencia, cuando la pareja llegó a Moscú, los equipos de vigilancia de la KGB los estaban esperando.
La confirmación del desastre llegó pocas horas después del primer mensaje con la noticia del arresto de Greville Wynne, un hombre de negocios británico que viajaba a Hungría. Un contacto en algún momento entre Penkovsky y sus manejadores, Wynne fue arrestado por un equipo de la KGB en Budapest, también el 2 de noviembre, y regresó a Moscú.
La cortina final cayó un mes después. El 12 de diciembre, un aviso en el periódico soviético Pravda anunció el arresto de Penkovsky a fines de octubre, más de una semana antes de la detención de Jacob. Seis meses después, el 7 de mayo de 1963, Penkovsky compareció ante el tribunal ante el mismo juez que había presidido el juicio de Francis Gary Powers, el piloto estadounidense cuyo avión espía U-2 había sido derribado en mayo de 1960 en Sverdlovsk.
El juicio duró cuatro días. Penkovsky, en un intento por salvar su vida, admitió que había pasado secretos a los estadounidenses y británicos. Los fiscales citaron la "degradación moral" entre los motivos de sus actos de traición, mientras que un testigo reforzó esta afirmación al declarar que había visto al acusado bebiendo vino del zapato de una mujer durante una noche de copas.
El 17 de mayo, apareció un aviso público de que Penkovsky había sido ejecutado.
Los rumores sobre su muerte eventualmente comenzaron a filtrarse. Mientras que la prensa soviética anunció una ejecución por un pelotón de fusilamiento, otro informe no confirmado afirmó que lo habían quemado vivo en un crematorio y que se había filmado el espantoso episodio como una advertencia a los nuevos oficiales de la GRU que podrían algún día considerar cooperar con Occidente.
Wynne también fue juzgado, declarado culpable y condenado a ocho años de prisión. Fue liberado en 1964 como parte de un intercambio de espías por Gordon Lonsdale, un espía soviético condenado en Gran Bretaña.
Como una explosión silenciosa, la captura, el juicio y la ejecución de Penkovsky enviaron oleadas de incertidumbre, recriminación y retribución a través de los círculos de inteligencia estadounidenses, británicos y soviéticos. Mientras que los soviéticos gravemente quemados reestructuraron el GRU, los británicos y los estadounidenses, sin saber cuándo y cómo se identificó a Penkovsky, se enfrentaron a una avalancha de preguntas. Si Penkovsky estaba bajo sospecha de la KGB desde diciembre de 1961 o enero de 1962, ¿significaba esto que los soviéticos manipularon la información que proporcionó? Si es así, ¿cuándo comenzó a reportar información controlada diseñada para engañar a los analistas estadounidenses y británicos? Para el caso, ¿podría confiarse algo de lo que él informó?
El material difundido durante mucho tiempo por los analistas a los funcionarios de políticas fue retirado y reexaminado cuidadosamente. La conclusión final fue que los soviéticos no habían jugado contra Penkovsky contra los estadounidenses y los británicos, pero eso no dejaba sin respuesta el misterio de por qué, si se sospechaba de Penkovsky en diciembre de 1961, los soviéticos continuaban permitiéndole acceder a archivos y materiales secretos.
En los próximos años, el caso Penkovsky se convertiría en una industria casera dentro de la CIA, ya que se analizaron todos los aspectos de la operación para determinar qué se logró y qué salió mal.
La operación de Penkovsky había producido una cantidad asombrosa de material. Durante su año y medio como agente activo, suministró más de cien casetes de película de Minox expuesta (cada una con cincuenta exposiciones o marcos). Las más de 140 horas de sesiones informativas en Londres y París produjeron unas 1.200 páginas de transcripciones y resmas de páginas manuscritas. Identificó a cientos de oficiales de GRU y KGB a partir de fotos, y proporcionó a los oficiales de inteligencia occidentales su primera visión autorizada de los niveles más altos de la Unión Soviética posterior a Stalin. De hecho, proporcionó tanta información que tanto la CIA como el MI6 crearon equipos dedicados exclusivamente al procesamiento del material, lo que dio como resultado un estimado de 10,000 páginas de informes de inteligencia.
Más que la cantidad, la sustancia de los documentos en la película de Minox y sus informes bien informados impresionaron tanto a la CIA como al MI6. Penkovsky apareció en un momento crucial durante la Guerra Fría, cuando las tensiones y el potencial de una guerra nuclear entre la Unión Soviética y Occidente estaban en su apogeo. Esta volatilidad fue aumentada por una falta de certeza en cada lado sobre las intenciones y capacidades del otro.
El fallido intento soviético de aislar las secciones de Berlín controladas por los británicos, los franceses y los estadounidenses al bloquear todo el transporte terrestre y ferroviario y los envíos a la ciudad durante 1948 y 1949 todavía era un nuevo recuerdo cuando Estados Unidos fue tomado por sorpresa por asertivas acciones tecnológicas, militares y políticas soviéticas imprevisibles a partir de 1957. La URSS lanzó Sputnik en 1957; derribó el avión de reconocimiento U-2 de Francis Gary Powers el 1 de mayo de 1960; y construyó el Muro de Berlín en 1961. Tan anémico era el acceso de los servicios de inteligencia de los Estados Unidos a los planes e intenciones del Kremlin, que el texto del famoso discurso de Nikita Khrushchev en el que denunciaba a Stalin en el XX Congreso del Partido en 1956 llegó a la CIA a través de un tercero, un israelí Fuente que opera detrás de la cortina de hierro.
A finales de la década de 1950, la aparente obsesión de Khrushchev por los Estados Unidos estaba llegando a niveles peligrosos. Su fijación con los objetivos de los Estados Unidos fue impulsada primero por un alarmista informe de la KGB de 1960 que describía falsamente la intención del Pentágono de iniciar la guerra contra la Unión Soviética "tan pronto como sea posible", seguido por un intento fallido de derrocar a Castro en 1961. Luego, en 1962, dos Informes erróneos de inteligencia de GRU advirtieron sobre un inminente primer ataque nuclear en la Unión Soviética por parte de Estados Unidos.
"Nuestra producción de cohetes es como salchichas provenientes de una máquina automática, cohete tras cohete sale de la línea de ensamblaje", se jactó Jruschov.
La asignación de Penkovsky al Comité Estatal de Coordinación del Trabajo de Investigación Científica le otorgó acceso a los niveles más altos de los círculos militares. Él, a su vez, proporcionó a Occidente una visión contrastante de la capacidad soviética y la postura beligerante de Khrushchev. "Sus amenazas [de Khrushchev] son como balancear un palo para ver la reacción. Si la reacción no es a su favor, deja de balancearse ", explicó Penkovsky al equipo en una habitación de hotel en París en 1961.
Para el gobierno de Kennedy, los informes de Penkovsky fueron una mentira para el braggadocio del líder soviético, mientras que la información que proporcionó, combinada con la inteligencia general, influyó en las revisiones a la baja de la producción de misiles soviéticos en las estimaciones de inteligencia nacional.
Penkovsky también reveló los peligros reales de la diplomacia sin inteligencia independiente y oportuna. A medida que la crisis de los misiles en Cuba se intensificaba, el embajador soviético Anatoly Dobrynin usó la comunicación a través del Procurador General Robert Kennedy, Adlai Stevenson y otros funcionarios de la Casa Blanca para asegurar al Presidente Kennedy que solo se lanzaban misiles defensivos de corto alcance, en lugar de ofensivos. Cuba. Similares falsas garantías también fluyeron a través de los canales traseros de la diplomacia del GRU, el Coronel Georgi Bolshakov, trabajando bajo la cobertura de la agencia de noticias TASS, a través de Robert Kennedy.
Sin embargo, los manuales técnicos proporcionados por Penkovsky para los misiles balísticos de alcance medio soviéticos SS-4 permitieron a los analistas fotográficos de la CIA identificar y hacer coincidir el patrón de despliegue o la huella con las fotos de reconocimiento U-2 tomadas en San Cristóbal, Cuba. Lejos de ser defensivos y de corto alcance, los misiles estaban armados con ojivas nucleares de 3,000 libras y un alcance de unas 1,000 millas náuticas, y eran más que capaces de alcanzar Washington, DC y la ciudad de Nueva York.
Finalmente, la información de Penkovsky proporcionó un análisis de la falta general de preparación de los soviéticos para la guerra, lo que permitió al presidente Kennedy enfrentarse a Khrushchev durante la crisis. Sus ideas, derivadas del acceso personal a los líderes del Kremlin, agregaron un peso independiente a la evidencia técnica de que las amenazas militares soviéticas fueron exageradas, si no vacías. El presidente de los Estados Unidos se animó a actuar y negó a los soviéticos un misil nuclear en el hemisferio occidental. Para ese breve y crítico momento en el tiempo, la historia se centró en el material proporcionado por un hombre, Oleg Penkovsky.
A raíz del caso Penkovsky, la CIA emprendió la medida sin precedentes de llevar a la prensa en 1965 The Penkovskiy Papers [sic]. La Agencia, en colaboración con el periodista Frank Gibney y el editor Doubleday & Company, expuso públicamente muchos de los aspectos operativos del GRU revelado por Penkovsky. Un éxito de ventas inmediato, el libro presentó a la mayoría de los estadounidenses una de las primeras miradas en profundidad a las operaciones de inteligencia soviética en Occidente.
Los Papeles de Penkovskiy ofrecieron detalles notables de las naves comerciales soviéticas, desde consejos sobre aseo personal y costumbres sociales de los Estados Unidos ("A muchos estadounidenses les gusta tener las manos en los bolsillos y masticar chicle") para evadir la vigilancia y seleccionar los sitios donde se llevan a cabo las descargas. Una sección advirtió sobre los peligros que presentan las ardillas que se escapan con pequeños paquetes que quedan en los sitios donde se encuentran los sitios muertos en el Central Park de Nueva York.
Para los lectores estadounidenses, el libro confirmó sus peores sospechas de que los espías soviéticos eran activos y exitosos en los Estados Unidos. También puede haber implicado una capacidad de espionaje de los Estados Unidos igualmente agresiva y próspera en la Unión Soviética. Lamentablemente, este no fue el caso. Los pocos que entendieron cuán dependiente había sido la inteligencia estadounidense en la producción de HERO sabían que había llegado el momento de cambiar el plan del juego. El caso había revelado graves deficiencias en la navegación comercial necesaria para manejar agentes a largo plazo dentro de la Unión Soviética. La tecnología de Estados Unidos y la División de Servicios Técnicos de la CIA se convertirían en actores clave en una nueva estrategia operativa.
Los equipos de tanques tenían todas las razones para temer al Tigre; Su cañón de 88 mm era capaz de masticar a todos los oponentes que enfrentarse. Desde un ángulo de 30 grados, podría perforar la placa frontal del glaciar M4 Sherman en un rango de entre 1.800 y 2.100 m, la británica Churchill IV entre 1.100 y 1.700 m, la soviética T-34 entre 800 y 1.400 mi soviéticos IS-2 están entre 100 my 300 m. Claramente, enfrentar al Tigre con un Sherman o un T-34 no fue una experiencia agradable.
Los cañones de tanques requerían que los petroleros estuvieran cerca de dos tercios a la mitad del alcance del Tigre antes de que los atacantes. Ni el cañón de 75 mm del M4 Sherman ni el cañón de 76.2 mm del T-34 han logrado penetrar la armadura frontal del Tigre en ningún rango. Sin embargo, el T-34 con el cañón de 85 mm podría enfrentar entre 200 y 500 mi IS-2 con su cañón de 122 mm entre 500 y 1.500 m. Del mismo modo, el cañón soviético de 100 mm y el objeto de 152 mm podrían enfrentarse al tigre en rangos de 1.000 m. Esto significó que una medida que avanzó la guerra, los soviéticos eran cada vez más capaces de mantener a Tigre a distancia.
El cañón estadounidense de 76 mm, que utiliza varios tipos de proyectiles perforantes, podría penetrar en la armadura de un tigre a unos 500 m. Solo el posterior M36 Gun Carrier Motor y el tanque pesado M26 armados con el cañón de 90 mm demostraron ser capaces de noquear el Tiger a larga distancia. Mucho más exitoso fue el cañón antitanque británico de 17 libras que no podía atacar al Tigre a 1.000 m. Como arma antitanques remolcada, esta arma escaseaba; Del mismo modo, la armadura británica, armada con ella (Sherman Firefly, Challenger, Comet, Achilles y Archer) era demasiado escasa y demasiado poco blindada. El Sherman Firefly fue el único tanque aliado comprometido con los aterrizajes del Día.
El 17 libras era el mejor arma antitanque que poseía el ejército británico hacia el final de la Segunda Guerra Mundial y fue un verdadero asesino de tanques capaz de penetrar armaduras de hasta 231 mm a 1.000 metros, y como resultado Fue empleado en una variedad de disfraces. El ejército británico entró en guerra en 1939 con armas antitanques totalmente inadecuadas, principalmente las 2 libras (40 mm) desarrolladas a mediados de la década de 1930 y las 6 libras (57 mm) desarrolladas a fines de la década de 1930, aunque esta última no entró producción hasta 1941 porque la oficina de la Guerra insistió en reemplazar los 2 libras perdidos en Francia. Estas armas fueron rápidamente superadas por los cañones alemanes de 50 y 75 mm.
A principios de 1942, los prototipos de un arma de 3 pulgadas (76 mm) que disparaban un tiro de 17 libras estaban en la mano y en mayo de 1942 se introdujo el arma de 17 libras. Apresuradamente, se adaptó a los carros de cañones de campo de 25 libras, ya que el carro de la pista dividida no estaba listo, unos cien fueron llevados al Mediterráneo para contrarrestar la aparición del tanque de tigres alemán el año siguiente. A mediados de 1944, el 17 libras se había convertido en el pilar de los regimientos antitanque de los ejércitos británicos y canadienses.
En 1942 se esperaba que utilizara el Bishop (un cañón autopropulsado de 25 libras basado en el chasis de Valentine) como soporte para el nuevo 17 libras, pero esto no era posible y, en cambio, el ejército británico terminó con la retaguardia. Frente a la variante arquero. Aunque estuvo lejos de ser perfecto, se construyeron 665 ejemplos de este último desde 1944 hasta 1945. Un montaje experimental autopropulsado sobre ruedas fue diseñado por Nicholas Straussler para el arma en 1943. Esto usó una unidad móvil basada en los componentes del camión Bedford QL, pero no se tomó porque se sintió que dejó a la tripulación demasiado expuesta cuando estaba en combate.
El tanque de cruceros Challenger también estaba armado con 17 libras y 200 de ellos fueron ordenados y vieron acción en el noroeste de Europa. Probablemente el montaje de cañón antitanques más famoso de 17 litros fue el Sherman Firefly VC, que fue desarrollado para compensar el lento ritmo del Challenger. En junio de 1944, fue el único tanque aliado capaz de enfrentarse a la Pantera alemana y al Tigre de manera similar. El cometa británico estaba armado con una versión reducida de los 17 libras, pero el arma de 77 mm no tenía el poder de penetración de este último.
Los soviéticos estaban bien preparados, como lo registró el veterano del Ejército Rojo Mansur Abdulin en sus memorias:
`Conocíamos todas las características técnicas de los Tigres, Panteras, Ferdinands y otros tanques enemigos y cañones autopropulsados. Nuestros artilleros recibieron nuevas armas antitanque. También nos familiarizamos con las nuevos cañones de 152 mm autopropulsadas. . Nosotros, los veteranos, explicamos a los novios las debilidades particulares ".
El T-34/85 se implementó junto con un cañón autopropulsado de 85 mm montada en el chasis T-34 y conocida como SU-85. Esta arma de asalto fuertemente blindada apareció en las batallas en Ucrania en 1944 y posteriormente fue reemplazada por el SU-100 que monta un cañón de campaña de 19 mm M 1944 más potente.
Los rusos introdujeron solo un tanque nuevo, el IS (también conocido como JS) o Iosef Stalin, aunque en realidad este no era un diseño completamente nuevo, sino un KV rediseñado Aunque clasificado como un tanque pesado, en realidad tenía aproximadamente el mismo peso que El tanque medio de la pantera. El IS-1 o IS-85 (después del calibre de su arma) se desarrolló junto con el KV-85 y entró en servicio en septiembre de 1943. El IS fue equipado inicialmente con un cañón de 85 mm, luego un cañón de 100 mm y finalmente un cañón de 122 mm., permitiendo a las tripulaciones de tanques soviéticos participar con cualquier tipo de tanque alemán a distancias extremadamente largas. El IS-2 entró en producción a finales de 1943; solo 102 se produjeron en ese año, pero en 1944 las fábricas soviéticas produjeron 2.250. El asaltado IS-2 vio acción por primera vez en Ucrania a principios de 1944, al "reclamar" cuarenta y un Tigres y Elefantes por la pérdida de solo ocho tanques. Mientras que los panzers podían derribar el IS-2, no tenían una respuesta real para su armamento de 122 mm, que fácilmente los superaba.
Se ha calculado que en total dieciocho unidades equipadas con Tiger Is y Tiger II representaron 9,850 muertes, por la pérdida de 1,715 tanques. La relación muerte / pérdida, aunque varió bastante de una unidad a otra, promedió casi 6: 1. Esto claramente hizo una tontería de la proporción de 3: 1 preferida de los Aliados cuando se enfrentan a un Tigre. A pesar del temor de los aliados de los petroleros al Tigre, pronto se enteraron de que era vulnerable en los flancos y a corta distancia. La única forma de neutralizar a un Tigre era acecharlo y atacar desde corta distancia.
Los soviéticos respetaban enormemente al Tigre, pero desarrollaron rápidamente formas de superar sus capacidades, a menudo a un gran costo personal. Los petroleros soviéticos tuvieron que cerrar el alcance de 1.000 m del cañón de 88 mm lo más rápido posible, y esto significó una carga nerviosa hacia la armadura frontal de un Tigre en un intento desesperado de cerrar con ella antes de ser golpeado. Si había suficientes T-34, entonces el Tigre corría el riesgo de ser inundado, sin importar cuántos tanques enemigos hubiera derribado, especialmente si no se retiraba lo suficientemente rápido.
En Kursk, el general Rotmistrov recordó: `Nuestros tanques estaban destruyendo a los Tigres a corta distancia. Conocíamos sus puntos vulnerables, por lo que nuestros equipos de tanques disparaban a sus lados. Los proyectiles disparados desde distancias muy cortas rasgaron grandes agujeros en la armadura de los Tigres. Al describir la batalla de Kursk, la historia oficial soviética registró gráficamente:
El campo de batalla parecía demasiado pequeño para los cientos de máquinas blindadas. Grupos de tanques se movieron sobre la estepa, cubriéndose detrás de huertos y huertos aislados. Las detonaciones de las armas se fusionaron en un continuo y amenazante gruñido.
Los tanques del 5º Ejército de Tanques de la Guardia cortaron el desarrollo nazi a toda velocidad. Este ataque fue tan rápido que el enemigo no tuvo tiempo de prepararse para enfrentarlo, y las filas principales de los tanques soviéticos pasaron por todo el primer escalón del enemigo, destruyendo sus unidades y subunidades principales. Los Tigres, privados en combate cuerpo a cuerpo por las ventajas que confieren su potente arma y su gruesa armadura, fueron derribados con éxito por los T-34 a corta distancia. Inmensos números de tanques se mezclaron en todo el campo de batalla, y no hubo tiempo ni espacio para desenganchar y reformar las filas. Los proyectiles disparados a corta distancia penetraron tanto en la armadura delantera como en la lateral de los tanques. Mientras esto sucedía, hubo frecuentes explosiones a medida que las municiones explotaban, mientras que las torretas de los tanques, arrancadas por la fuerza de las explosiones, se lanzaban a decenas de metros de las máquinas retorcidas.
Al relatar la amarga lucha entre la Brigada de Tanques 181 soviética y la 1 División Panzer de las SS, la Historia Oficial observa que los petroleros soviéticos mostraron una valentía y un sacrificio increíbles:
El 2º Batallón de la 181 Brigada, 18º Cuerpo de Tanques, atacando a lo largo de la orilla izquierda del Psel, se enfrentó con un grupo de Tigres [liderado por Michael Wittmann], que enfrentó a los tanques soviéticos con fuego desde el alto. Varios tigres abrieron fuego contra el tanque de Skripkin simultáneamente. Un proyectil enemigo perforó el costado, otro hirió al comandante. El conductor-mecánico y el operador de radio lo sacaron del tanque y lo escondieron en un agujero de concha. Pero uno de los Tigres se dirigía directamente hacia ellos. El mecánico del conductor, Alexander Nikolayev, saltó de regreso a su tanque dañado y quemado, encendió el motor y se precipitó de cabeza hacia el enemigo. Era como si una bola de fuego saltara sobre el campo de batalla. Los Tigres se detuvieron, vacilaron, comenzaron a alejarse. Pero fue demasiado tarde. A toda velocidad, el KV [tanque] quemado se estrelló contra el tanque alemán. La explosión sacudió la tierra. Esta embestida sacudió tanto a los nazis que comenzaron una retirada precipitada.
En Prokhorovka, las tropas soviéticas incluso recurrieron al uso de dos granadas y un cóctel Molotov en un paquete apodado "¡una botella de Champaña para la resaca!" Para eliminar a los Tigres. El veterano Mansur Abdulin recuerda cómo una camarada, Kostia Martynov, desesperada por reclamar un Tigre, cavó una trinchera a unos 30 metros de distancia en tierra de nadie:
Vemos a Kostia saltar de su trinchera y lanzar el paquete de explosivos debajo de la oruga del tanque. Nos parece que Kostia tiene mucho tiempo para ponerse a cubierto antes de la explosión. Luego viene la poderosa explosión derrotadora. El Tigre pierde su huella y se contrae, tratando de reanudar su avance. Pero teniendo solo una oruga, gira y se desploma de lado. Nuestros muchachos traen algunas botellas frescas de 'Champagne' y pronto el Tigre está en llamas.
El compromiso le costó a los alemanes dos Tigres y Kostia su vida.
Mientras los equipos de tanques aliados estaban aprendiendo a acechar al Tigre, a menudo saltaba primero. El Coronel Henry E. Gardiner, comandante del 2º Batallón, 13º Regimiento Blindado, 1ª División Blindada de los Estados Unidos, tuvo la desagradable experiencia de ser sorprendido por un Tigre en Túnez. Peleando en una Grant M3, acababa de noquear a un panzer cuando recordó:
Justo en ese momento fuimos golpeados con fuerza por lo que luego resultó ser un fuego de 88 mm de un tanque Tiger que no había visto. El M3 tenía una tripulación de siete. El conductor y el artillero murieron, el conductor asistente resultó gravemente herido y me metí metralla en el brazo izquierdo. Los otros tres hombres escaparon sin lesiones. . Fui evacuado a un hospital de campaña británico cerca de Bone, donde me retiraron la mayor parte de la metralla de mi brazo y, después de una semana, me reuní con mi batallón.
En el cuarto cercano, las batallas de tanques lucharon entre los setos de Normandía en el verano de 1944. Las tripulaciones de tanques británicos no se hicieron ilusiones sobre su vulnerabilidad al cañón de 88 mm del Tigre. Incluso si la tripulación sobreviviera a un golpe, probablemente serían ametralladas cuando se lanzaban a la zanja más cercana. El Tigre selló su reputación en Normandía en el compromiso en Villers-Bocage, aunque las tripulaciones de los tanques Aliados ya le tenían miedo. Colin Thomson, un conductor-operador de vehículos blindados con los 11 húsares, recordó:
Mi tropa penetró. en cuanto a Cahagnes donde. vimos una gran concentración de armaduras enemigas moviéndose hacia Villers-Bocage. A la vuelta de la esquina de un carril estrecho, venía un automóvil blindado alemán de 8 ruedas. Nuestro artillero de plomo soltó. El vehículo Jerry subió en una nube de humo.
Escuchamos otro vehículo. "¡Por favor, Dios, no es un Tigre!", Dijo alguien. Resultó ser un enorme arma autopropulsada que golpeamos con todo lo que teníamos, destruyéndolo a él ya su tripulación.
Los 8 húsares del norte avanzaron para ayudar, pero fueron atacados por cuatro Tigres; sufrieron grandes pérdidas y fueron expulsados, observó Colin Thomson: "Cuando llegamos a las afueras, los informes hablaban de una lucha extremadamente dura allí". Comenzamos a trabajar hacia el norte y el noroeste, y también hacia el sur, donde, en Tracy-Bocage, las tropas fueron atacadas desde 88 mm.
Michael Wittmann, mientras atacaba a Villers-Bocage por segunda vez con dos Tigres y un Panzer IV, condujo directamente a una emboscada británica. "Cuando los Tigres estaban a unos 1.000 metros de distancia y eran de costado para nosotros, le dije a 3 Troop y mi artillero que dispararan", recordó el teniente Bill Cotton. `La luciérnaga
[con un arma de 17 libras]
Hizo el daño, pero los años 75 ayudaron y deben haber tomado una pista de uno, que comenzó a girar fuera de control ".
Un cañón antitanque remolcado golpeó el tanque de Wittmann, y el Tigre siguiente fue capturado por el Firefly del Sargento Bobby Bramall; Cromwell, del cabo Horne, falló el objetivo, y el Panzer IV casi había superado al segundo Tiger cuando Horne expulsó al alemán y lo atacó. Un tercer tigre entró en la ciudad, pero también fue capturado por el Escuadrón B a unas pocas docenas de metros de la calle principal en el cruce de la rue Jeanne Bacon y la rue Emile Samson.
Los Tigres reaccionaron rápidamente. "Nos dispararon y derribaron a la luciérnaga, ya que su comandante recibió un golpe en la cabeza", dijo el teniente Cotton. "Sin embargo, al cabo de unos minutos, había tres Tigres" muertos ". Las tripulaciones escaparon porque quedaba muy poca infantería británica para hacerlos prisioneros. Luego Cotton, armado con un paraguas, y con Bramall llevando mantas y gasolina, entró. la lluvia torrencial a los panzers y les prendió fuego para evitar la recuperación, algo que los alemanes eran muy adeptos a:
Aproximadamente a las 1700 horas del día 13, mientras los Tigres se reagrupaban, los británicos se retiraron a Tracy-Bocage, 2 millas al oeste, habiendo perdido veinticinco tanques y veintiocho vehículos de combate blindados. Se ordenó al Escuadrón B que cronometrara su retirada para coincidir con una barrera de cobertura que se colocaría en la ciudad. Stan Lockwood acababa de conducir su Firefly a través de la plaza de la ciudad cuando se detuvo. Afortunadamente, el Sargento Bill Moore en el siguiente tanque saltó bajo un arma de fuego y conectó un cable de remolque al tanque de Lockwood, remolcándolo justo antes de que comenzara el bombardeo.
El teniente Stuart Hill recordó a su regimiento, los guardabosques de Nottinghamshire Sherwood Yeomanry, equipados con tanques Sherman, enredándose con el tigre en Normandía el 26 de junio de 1944:
Cuando salieron de Fontenay, de repente se encontraron con un enorme tanque que doblaba la curva en frente. Era difícil saber quién estaba más sorprendido, pero John [Semken, al mando de un escuadrón] gritó: "Fuego, es un huno", y se lanzaron alrededor de diez balas al humo. A medida que esto desaparecía, se observó que la tripulación estaba atacando las llamas cuando pequeñas llamas salían del interior del tanque. Era un Tigre de 12 SS Panzer, el primer Tigre capturado en Normandía, y tuvo una vista impresionante de cerca, ya que tanto su tamaño como el grosor de su armadura se hicieron evidentes. Aunque el alcance había sido de solo 60 yardas, ni un proyectil de Sherman había penetrado esa armadura. Descubrimos que el fuego en el Tigre había sido causado en su lugar por un disparo en el costado de la visera de observación del conductor y una lluvia de astillas en el tanque. El conductor gritó que había sido golpeado y el comandante ordenó a su tripulación que saliera.
Un escuadrón reclamó un Tigre, una Panther y trece Panzer IV. Al día siguiente, el escuadrón B avanzó hacia Rauray. al resumir su cuenta, Stuart Hill recordó: "Al mediodía, Rauray había sido limpiado y en él se encontraron unos ocho tanques alemanes, todos dañados hasta cierto punto, y uno de ellos un Tigre, que parecía estar en perfecto estado de funcionamiento. Tratamos de incorporarlo a nuestras filas, pero desafortunadamente el Alto Mando quería que fuera devuelto a Inglaterra ".
Hill tuvo que afeitarse estrechamente con un Tigre el 2 de agosto: la columna se detuvo para permitir que los zapadores subieran y despejaran las minas, cuando de repente un tanque de Tigre emergió de la cubierta y se trasladó al terreno elevado que dominaba la carretera. Abrió fuego a unas 2,000 yardas y golpeó un tanque más atrás en la columna. Con los dos extremos de la carretera ahora bloqueados, quedamos embotellados y el Tigre estaba fuera de nuestro alcance.
Grité: `Artillero, cruce a la derecha. Estable en el tigre. Fumar. 1,750 yardas. Dispara cuando esté listo. Nuestro tiro aterrizó justo frente al Tigre y el humo pronto lo ocultó de la vista. Volvimos a disparar, esta vez justo a la izquierda del tanque, con el objetivo de mantener un montón de humo entre nosotros y él. Otros comandantes de tanques hicieron lo mismo, mientras que el oficial aéreo que nos acompañaba llamó a cuatro bombarderos Typhoon desde la cabina para disparar sus cohetes al Tigre. Disparamos un poco de humo rojo para identificar el objetivo, y luego los aviones entraron, muy bajo y con un tremendo rugido. El segundo avión tuvo un impacto directo y, cuando el humo se disipó, pudimos ver al Tigre tumbado de lado, sin su torreta y sin signos de sobrevivientes.
Finalmente, se necesitaron agallas y nervios de acero para matar a un Tigre de cerca, como observó Hill: "El Sargento George Dring, el destructor empedernido de tanques, acechó a un Tigre a pie y luego ordenó a su propio tanque que lo matara". Otros dos Tigres, fuertemente empantanados en tierra mojada, fueron capturados intactos ".
El Tiger finalmente se enfrentó a su partido el 26 de febrero de 1945 cuando el tanque estadounidense M26 Pershing entró en acción con la Tercera División Blindada de los Estados Unidos. El primer encuentro no fue bueno para los estadounidenses, que custodiaban una barricada. Un Tigre al acecho detrás de un edificio a solo 100 metros de distancia, disparó tres tiros. La primera bala de 88 mm irrumpió en la torreta de Pershing a través del puerto coaxial de las ametralladoras, matando al artillero y al cargador. El siguiente disparo atrapó la ruptura del cañón de 90 mm, iniciando la munición en la cámara. El tercer disparo desvió la vista del lado derecho de la torreta y arrancó la escotilla de la cúpula superior, que había quedado abierta. Irónicamente, el Tigre intentó batirse en una retirada precipitada, solo para enredarse en un montón de escombros y la tripulación huyó. Poco después, el sargento Nick Mashlonik recordó haber acechado a un tigre:
Nuestra primera exposición al enemigo con el nuevo M26 fue muy fructífera. Fuimos duramente golpeados por los alemanes de Elsdorf. El enemigo parecía tener mucha armadura ya que recibimos muchos disparos directos y esto nos mantuvo atrapados. Nuestras bajas siguieron aumentando y el Comandante en Jefe de nuestra compañía me preguntó si pensaba que podía derribar al Tigre que casi nos estaba destruyendo. El Comandante de la Compañía y yo investigamos un poco, arrastrándonos a una posición en la que pudiéramos ver desde el nivel del suelo una vista para la vista.
El tigre alemán estaba ligeramente hundido y eso significaba que sería más difícil de destruir. Decidí que podía tomar este Tiger con mi 90mm.
Nuestro M26 estaba en posición de depilación, más o menos escondido en un pequeño valle. Detallé a mi conductor Cade y al artillero Gormick para que me acompañaran en esta misión. Yo sería artillero y tendría carga Gormick. Les dije a los dos que una vez que hubiéramos disparado tres disparos (dos perforaciones de armadura y un punto HE [Alto Explosivo] detonante) inmediatamente retrocedíamos para no exponernos demasiado tiempo en la cima de la colina.
Justo cuando comenzamos nuestro tanque y avanzamos muy lentamente (arrastrándonos), noté que el Tigre alemán se estaba moviendo fuera de la posición y nos expuso su barriga. Inmediatamente puse una concha en su vientre y la quité. El segundo disparo se disparó en su pista y golpeó su pista derecha. El tercer disparo fue disparado contra su torreta con el punto de HE detonando y destruyendo a la tripulación que escapaba.
El Tigre fue el primero de los carros pesados; Aunque robó una marcha contra los aliados, nunca se produjo en cantidad suficiente. La Alemania nazi ya enfrentaba la derrota cuando aparecieron los tanques pesados estadounidense Pershing y soviético Joseph Stalin. Los intentos británicos de producir un tanque con suficiente potencia de fuego en forma de Archer, Challenger, Comet y Firefly fueron poco más que unos paros inadecuados.
La respuesta soviética
La respuesta soviética inicial al Tiger I fue ordenar el reinicio de la producción del cañón antitanque ZiS-2 de 57 mm. La producción de este modelo se había detenido en 1941 a favor de alternativas más pequeñas y más baratas. El ZiS-2, que tenía una mejor penetración de armadura que el cañón de 76 mm F-34 que estaba en uso por la mayoría de los tanques del Ejército Rojo, pero también demostró ser casi inadecuado cuando se enfrentó al Tiger I.
Por lo general, se podría confiar en que las municiones de APCR que disparan el ZiS-2 para penetrar la armadura frontal del Tiger. Un pequeño número de T-34 se equipó con una versión de tanque del ZiS-2, pero el inconveniente era que como arma antitanque, el ZiS-2 no podía disparar una fuerte munición de alto explosivo, por lo que es un tanque con un cañón insatisfactorio. Los rusos no tenían inhibiciones acerca de seguir el liderazgo alemán y, en consecuencia, el cañón antiaéreo 52-K de 85 mm se modificó para uso en tanques. Este cañón se incorporó inicialmente al cañóm autopropulsado SU-85, que se basaba en un chasis T-34 y vio acción desde agosto de 1943. En la primavera de 1944, apareció el T-34/85, este T-up ametrallado. 34 coincidían con la potencia de fuego del SU-85, pero tenían la ventaja adicional de montar el cañón con una capacidad de disparo de HE mucho mejor en una torreta giratoria. El SU-85 redundante fue reemplazado por el SU-100, montando un cañón de tanque D-10 de 100 mm que podía penetrar 185 mm de la placa de blindaje vertical a 1.000 m, y por lo tanto fue capaz de vencer la armadura frontal del Tigre en rangos de combate normales.
En mayo de 1943, el Ejército Rojo desplegó el SU-152, reemplazado en 1944 por el ISU-152. Estos cañones autopropulsados montaron el gran cañón de obuses de 152 mm. El SU-152 estaba destinado a ser un arma de apoyo cercano para usar contra fortificaciones alemanas en lugar de armaduras; pero se encontró que tanto el ISU-152 como el posterior ISU-152 eran muy efectivos contra los tanques pesados alemanes, y fueron apodados Zveroboy, que comúnmente se traduce como "asesino de bestias" o "cazador de animales". Los proyectiles perforantes de 152 mm pesaban más de 45 kilogramos (99 lb) y podían penetrar la armadura frontal de un Tigre desde 1.000 metros. Incluso las municiones altamente explosivos fueron lo suficientemente poderosas como para causar un daño significativo a un tanque. Sin embargo, el tamaño y el peso de las municiones significaban que ambos vehículos tenían una baja tasa de disparo y cada uno podía llevar solo 20 disparos.
Los dos extremos
El Tiger I disfrutó de algunos triunfos espectaculares en el campo de batalla, pero también sufrió su justa parte de contratiempos ignominiosos. Estos dos informes de combate contrastantes demuestran los dos extremos de la experiencia Tiger I.
El 21 de abril de 1943, un Tigre I del batallón alemán de tanques pesados 504, con la torreta número 131, fue capturado después de ser derribado en una colina llamada Djebel Djaffa en Túnez. Una bala de un tanque de Churchill del 48º Regimiento de Tanques Reales británico golpeó el cañón del arma del Tiger y rebotó en su anillo de torreta. La bala atascó el mecanismo de desplazamiento de la torreta e hirió al comandante. A pesar de que el vehículo todavía estaba en condiciones de conducir, la tripulación entró en pánico y se eyectó. El tanque completo fue capturado por los británicos. El tanque fue reparado y exhibido en Túnez antes de ser enviado a Inglaterra para una inspección exhaustiva.
En completo contraste con el sombrío rendimiento del Tigre 131, el Tigre que comandaba Franz Staudegger disfrutó de una asombrosa serie de éxitos. El 7 de julio de 1943, este tanque de un solo Tigre comandado por el SS-Oberscharführer Franz Staudegger del 2º Pelotón, 13ª Compañía Panzer, 1ª División de las SS Leibstandarte. Empujando en el saliente soviético conocido como la batalla de Kursk. Staudegger usó todas sus municiones y reclamó la destrucción de 22 tanques soviéticos, obligando al resto a retirarse. Por esta increíble hazaña de armas, se le otorgó, comprensiblemente, la Cruz de Caballero.
La respuesta británica
En contraste con la actitud de laissez-faire de los estadounidenses, quienes correctamente asumieron que nunca habría suficientes Tigres en el campo para presentar una amenaza potente, los británicos más experimentados habían observado el aumento gradual en la armadura y la potencia de fuego de la AFV alemana desde 1940 y tenían anticipó la necesidad de armas antitanques más potentes. Como resultado de las lecciones aprendidas en Francia, el trabajo en el Ordnance QF 17 pounder comenzó a fines de 1940 y en 1942 se enviaron al norte de África 100 armas de producción temprana para ayudar a contrarrestar la nueva amenaza de los Tiger. Tan grande fue la prisa que se enviaron antes de que se diseñaran y construyeran los carruajes adecuados, y que las armas tuvieran que montarse en los vagones diseñados para obuses de 25 libras.
También se hicieron esfuerzos apresurados para poner los tanques Cruiser armados con cañones de 17 libras en la operación tan pronto como sea posible. El A30 Challenger ya estaba en la etapa de prototipo en 1942 y fue puesto en servicio, pero este tanque estaba mal protegido, con un grosor de casco delantero de solo 64 mm. No era confiable, y se desplegó en un número limitado: solo se construyeron alrededor de 200, aunque a los equipos les gustó por su alta velocidad. El Sherman Firefly, armado con el 17 libras, fue un éxito notable a pesar de que solo pretendía ser un diseño provisional. Las luciérnagas fueron utilizadas con éxito contra los tigres. En un famoso compromiso, una sola Firefly destruyó tres Tigres en 12 minutos con cinco disparos y, como resultado de la capacidad superior del producto Aliado, se construyeron más de 2,000 Firefly durante la guerra. Cinco diferentes tanques británicos con 17 libras de armamento y cañones autopropulsados vieron combate durante la guerra. Estos fueron el A30 Challenger, el A34 Comet, el Sherman Firefly, el SP Achilles de 17 libras y el SP Archer de 17 libras.
Exocet: disparo por tierra de la batería MM38 en Hooker's Point, cerca de Puerto Argentino, que golpeó y dañó el HMS Glamorgan el 12 de junio. La BAM Puerto Argentino en el fondo. DANIEL BECHENNEC
Para entonces, la evaluación general de la inteligencia era que Argentina había aceptado que la defensa militar de las Malvinas era inevitable y que Gran Bretaña debía ser arrastrada a la mesa de negociaciones al organizar un incidente de alto perfil, por ejemplo, al HMS Hermes o Invencible. Pero la armada argentina había perdido la batalla marítima. Fortalecer su presencia militar en Gran Malvina para amenazar a San Carlos y emparedar a los británicos entre Puerto Argentino y Gran Malvina con la Reserva Estratégica aerotransportada era otra opción (Operación Buitre). La Fuerza Aérea tenía suficiente transporte con sus C-47s Dakotas, F-27 Fellowships y C-130 Hercules para un lanzamiento masivo. La Armada podría ayudar con sus tres Electras L-188, al igual que el Ejército con sus tres transportes G-222. Pero la Fuerza Aérea no podía garantizar un largo período de superioridad aérea a menos que los dos portaaviones británicos fueran neutralizados, ya sea por el clima o por el ataque.
Poco después del inicio de los ataques británicos el 1 de mayo, la Argentina Argentina evaluó la posibilidad de instalar un sistema de superficie a superficie Exocet en Puerto Argentino para disuadir a la Marina Real de bombardear posiciones militares. El transporte de un sistema de a bordo demoraría al menos cuarenta y cuatro días y, cuando era necesario idear un sistema simple, un oficial de ingeniería, el comandante Julio Pérez, y dos civiles recibieron la tarea de encontrar una solución, lo cual hicieron dentro de diez días. Bautizada como la "Instalación de cocción de hágalo usted mismo", el desarrollo de Pérez consistió en un generador, hardware de apoyo y dos rampas para los lanzadores de la caja Exocet, todo montado en dos remolques. Los lanzadores mismos fueron canibalizados de dos de las corbetas A-69 de Argentina.
El equipo de Pérez diseñó una secuencia de disparo desde una caja con cuatro interruptores de teléfono; Estos eran manuales para ahorrar tiempo. Cada uno tuvo que ser lanzado en un orden específico cronometrado por un cronómetro. Este sistema terrestre estaba listo a mediados de mayo, pero un intento de volarlo y Pérez a Puerto Argentino el 24 de mayo se vio frustrado por la actividad aérea británica. Finalmente, a principios de junio, el sistema se aterrizó, pero para entonces ya se había establecido un clima muy húmedo y, dado que existía el peligro de que el remolque de la Instalación de Incendio se atascara en el lodo, un corto tramo de la carretera asfaltada entre la ciudad y El aeropuerto fue seleccionado como el punto de disparo. Cada noche a las 6 pm el sistema fue arrastrado desde debajo de una red de camuflaje y colocado detrás de un bunker de 16 pies de altura. Tenía que estar listo a las 8.30 pm cuando los barcos británicos tendían a comenzar sus bombardeos. Los radares Westinghouse de la Fuerza Aérea con el Segundo Grupo de Control y Vigilancia Aérea barrieron un arco de 60 grados hacia el sur de Puerto Argentino Common para realizar búsquedas de largo alcance. El Ejército proporcionó control de fuego con su radar de alerta temprana AN-TPS 43. Se enviaron tres misiles Exocet. El primero demostró ser defectuoso, el segundo se desperdició cuando una conexión al transformador se ajustó incorrectamente y se desvió a la derecha, en lugar de a la izquierda. El tercero tuvo más éxito.
En la noche del 27/28 de mayo, un gran proyectil atravesó la cubierta de vuelo del HMS Avenger mientras estaba en la línea de armas al sur de Port Harriet y fuera del alcance de la artillería convencional. Luego se evaluó correctamente que Argentina podría haber instalado un sistema Exocet en las Malvinas y, para minimizar el riesgo, el Contraalmirante Woodward creó una circunferencia desinfectada de 25 millas desde la plataforma de lanzamiento que presuntamente no debía ingresar ninguna nave. Es significativo que Exocet sea un misil que se desliza por el mar y, por lo tanto, se sugiere que los argentinos tendrían algunas dificultades para golpear algo hacia el oeste debido a la masa de tierra. El problema para la Royal Navy era que Exocet era un arma ampliamente utilizada por la OTAN y, en consecuencia, no se había desarrollado una contramedida. El hundimiento del HMS Sheffield y el Atlantic Conveyor llevó a que algunos comandantes de la Royal Navy se preocuparan por él casi hasta la exclusión de asumir riesgos.
Cuatro misiles más llegaron por C-130 durante la noche del 5 de junio, pero no fue hasta las 2.35 de la noche del 12 de junio cuando se presentó un objetivo. A las 2.15 am, el HMS Avenger y el destructor de la clase del condado, HMS Glamorgan, habían completado la misión de la noche de brindar apoyo a los disparos navales a la 3ª Brigada de Comandos que atacaba a Monte Longdon, Two Sisters y Monte Harriet, y se fueron para regresar al Grupo de Batalla del Portaaviones. Desafortunadamente para su comandante en jefe de HMS Glamorgan, el capitán Michael Barrow, su destructor recortó el área saneada y cuando el equipo de lanzamiento de Exocet detectó su huella de radar, lanzó un misil. Originalmente, confundiéndolo con una munición de 155 mm, el HMS Avenger reconoció que la configuración del radar era un Exocet y que el objetivo era HMS Glamorgan. Barrow mantuvo el fuego y luego, cuando el misil estaba a una milla y media, se abrió con un Seacat pero falló. Sin embargo, el misil entrante se desvió lo suficiente hacia arriba para perder el casco del destructor, pero se deslizó a través de la plataforma de lanzamiento hacia el hangar y explotó. El combustible quemado de un helicóptero Wessex naufragado se derramó por un agujero en la cubierta hacia el área de la cocina, causando un gran incendio y una bola de fuego arrancó en la sala de máquinas de la turbina de gas. Un oficial, seis miembros del equipo de mantenimiento aéreo, cuatro chefs, un administrador y un ingeniero marino, con un total de trece hombres, murieron y catorce resultaron heridos. Muchos de los que estaban en tierra presenciaron el resplandor del misil y la pequeña explosión en el horizonte cuando el Exocet explotó. Aunque el HMS Glamorgan tenía una lista de 8 grados debido al peso del agua necesaria para combatir los incendios, mantuvo 18 nudos constantes y se mantuvo en pleno funcionamiento a pesar del daño.
