FAA: Corta animación del B-707 VR-21

Tácticas de engaño: Señuelos de guerra terrestre

Para sobrevivir, engañar: señuelos en la guerra terrestre

Rémy Hémez || War on the Rocks




Nota del editor: este artículo ha sido adaptado de un artículo en francés publicado en Défense & Sécurité Internationale (DSI).

En una foto en blanco y negro que se ve en muchos libros y periódicos para ilustrar el engaño integral de la invasión del Día D, cuatro hombres llevan un tanque Sherman de 30 toneladas cerca de lo que parece ser una barraca. Esta famosa imagen es extraña.



Por supuesto, lo que muestra es un tanque inflable, un señuelo que se utilizó en la vasta y compleja operación de engaño en torno al desembarco de Normandía en 1944. Los señuelos tácticos terrestres son equipos ficticios como vehículos blindados, capacidades de puente, piezas de artillería y radares o instalaciones (edificios, puentes y pistas de aterrizaje) destinados a engañar a los observadores enemigos. Su uso ha sido estándar en la guerra desde la antigüedad. Entre los innumerables ejemplos, los señuelos relativamente contemporáneos incluyen los cañones cuáqueros de la Guerra Civil de Estados Unidos, que eran troncos que simulaban piezas de artillería; “Caballos” hechos de madera y mantas utilizados por los británicos en la batalla de Meguido en septiembre de 1918; la construcción por los Zapadores de Su Majestad de 8.400 vehículos y dispositivos simulados de todo tipo para la Operación Bertram en 1942; y, más recientemente, varios señuelos para engañar a los aviones enemigos utilizados por los iraquíes en 1990 y 1991, los serbios en Kosovo en 1999, el autodenominado Estado Islámico en Siria e Irak, los hutíes en Yemen y los armenios y azerbaiyanos en Nagorno-Karabakh en 2020. Como era de esperar, los principales adversarios potenciales de los países occidentales han mantenido un lugar para los señuelos en sus fuerzas armadas: China parece estar bien equipada y parece dar a los señuelos un lugar destacado en sus maniobras, por ejemplo, y Corea del Norte, según se informa, está utilizando señuelos intensamente para proteger su equipo y planea usarlos extensivamente en la guerra. Fiel a su antigua doctrina militar de maskirovka, o engaño, Rusia presta especial atención a los señuelos e incluso tiene una unidad dedicada (el 45º Regimiento Independiente de Camuflaje) estacionada cerca de Nakhabino en la región de Moscú.

Los ejércitos occidentales, sin embargo, parecen haber eliminado señuelos de sus inventarios. La razón principal es que durante demasiado tiempo se han beneficiado de la “comodidad operativa” y, en particular, de la superioridad aérea indiscutible durante las intervenciones en el extranjero. Eso tiene que cambiar si los ejércitos occidentales se toman en serio la preparación para enfrentamientos con adversarios sofisticados de pares o cercanos que, por sí mismos, no solo hacen un uso regular del engaño y los señuelos, sino que, lo que es más importante, también tienen los medios para observar y detectar a sus enemigos. como han demostrado los conflictos en Crimea y Donbass en 2014 y 2015. En palabras del general Thierry Burkhard, jefe de estado mayor del ejército francés, quien está comprometido a restaurar la capacidad del ejército francés para enfrentarse a las amenazas de sus compañeros: “Durante demasiado tiempo, hemos ignorado el uso de artimañas. Comienza con la maniobra táctica de la compañía, que debe intentar engañar sistemáticamente al enemigo, y continúa con el equipamiento de nuestras unidades con medios señuelo ”. No obstante, si bien el valor del engaño es ampliamente aceptado, su puesta en práctica sobre el terreno ha resultado difícil. El desafío es que hemos entrado en una era de "visibilidad fatal". Los medios de detección son cada vez más poderosos. Por ejemplo, los radares hiperespectrales permiten detectar no solo lo que es visible en la superficie, sino también la naturaleza de los materiales y la clasificación de suelos, gases, anomalías espectrales, etc. En el dominio de las imágenes de radar, el uso de interferometría puede detectar actividad como el paso de vehículos. Además, los sensores pueden equiparse con inteligencia artificial. De hecho, a medida que más dispositivos equipados con sensores generan mayores cantidades de datos, la IA puede ser una herramienta eficiente para etiquetar, procesar y analizar sistemáticamente esta información. Todo esto, junto con el tamaño cada vez mayor de la huella electromagnética de las unidades militares, debido al uso de, entre otras cosas, cada vez más sistemas de señales, radares, medios de geolocalización y sistemas de protección activa, y una democratización del ataque remoto. medios (incluida la munición merodeadora), hace que el uso de señuelos sea más complejo y más esencial. Como ahora es más difícil ocultar o camuflar el equipo, los señuelos se han vuelto aún más importantes.

Los comandantes usan señuelos en una maniobra para atraer la atención del enemigo mientras persiguen una variedad de objetivos. Primero, un ejército puede emplear señuelos para aumentar la capacidad de supervivencia de instalaciones, unidades o equipos, principalmente frente a amenazas aéreas (drones, aviones, helicópteros) y fuego indirecto. Esto se debe a que los señuelos proporcionan objetivos alternativos y, por lo tanto, pueden reducir las posibilidades del adversario de alcanzar objetivos reales. También hacen que los oponentes consuman municiones, un efecto significativo dado el costo de algunas municiones y, a menudo, los bajos volúmenes almacenados.

En segundo lugar, los señuelos se pueden utilizar para engañar al adversario, en particular el reconocimiento aéreo, sobre el número y la ubicación de las armas, unidades y equipo. Puede haber múltiples efectos deseados: intimidar o disuadir la acción en un sector; parecer más numeroso de lo que realmente es; reemplazar equipos o miembros del servicio en la línea de contacto y hacer parecer que las unidades reales todavía están allí cuando en realidad se están reposicionando; crear una unidad falsa para representar una amenaza en una dirección y así distraer al enemigo de la acción principal; atraer el fuego enemigo para obligar a los adversarios a revelar sus posiciones y exponerlos al fuego; y colocar obstáculos artificiales (señuelos de artefactos explosivos improvisados, minas, etc.) para ralentizar el avance de un enemigo o canalizar a un enemigo en una dirección determinada.

Los señuelos son una de las herramientas más eficaces en las operaciones de engaño. Un estudio del Ejército de Estados Unidos realizado a finales de la década de 1980 utilizó Janus, un programa capaz de simular una guerra combinada hasta el nivel de brigada que se desarrolló a finales de la década de 1970, para simular el combate de dos compañías blindadas (28 tanques en total) contra un regimiento de tanques soviético. El estudio encontró que las unidades equipadas con señuelos eran más eficientes, con una mejora del 28 por ciento en su capacidad para detectar oponentes debido a las reacciones del enemigo a los señuelos. Las fuerzas amigas perdieron un 18,3 por ciento menos de tanques y destruyeron un 4,5 por ciento más de tanques enemigos. Esto fue especialmente evidente cuando las unidades colocaron señuelos frente a tanques reales, pero menos cuando los señuelos se desplegaron detrás o entre los tanques. Este estudio también concluyó que desplegar más de un señuelo por tanque real no trajo mejores resultados y, con cuatro señuelos por tanque, podría ser contraproducente porque el intento de engaño fue más obvio para el enemigo.

Para ser eficaz, el uso de señuelos debe seguir algunas reglas básicas. Primero, debe ceñirse a esta ecuación: un señuelo debe ser menos costoso que el equipo que simula y requerir menos materiales y menos tiempo y esfuerzo para configurar que los materiales que el tiempo y esfuerzo que le costará al adversario detectarlo o destruirlo. . Por lo tanto, los señuelos deben simular sobre todo objetivos de alto valor y, a menudo, menos móviles (cuartel general, baterías tierra-aire, equipo puente, etc.).

En segundo lugar, si se quiere convencer al enemigo de que son reales, los señuelos obviamente deben ser realistas. No es suficiente que el señuelo se parezca al objeto que está simulando. También necesita "mirar" al radar u otros sensores como el objeto, con una firma multiespectral lo más fiel posible a la del equipo simulado. En aras de la precisión, también es deseable que cada señuelo explote o se queme como un equipo real, de ahí la utilidad de agregar simuladores de fuego o explosión.

Finalmente, un señuelo de alta fidelidad no es suficiente. Su entorno también debe ser realista, ya que el engaño es "una producción cinematográfica a gran escala". Hay muchos factores a considerar para asegurar que ninguna pista delate la presencia de señuelos. Por ejemplo, el camuflaje del camuflaje de los señuelos debe ser plausible, es decir, ni demasiado efectivo ni inexistente. El lugar donde se despliegan los señuelos debe ser realista, lo que significa, sobre todo, que se ajuste a la doctrina. También es fundamental asegurar una mínima presencia humana (que también es útil para el mantenimiento de los señuelos, como la sustitución de baterías). Varios dispositivos pueden fortalecer aún más la autenticidad de la simulación, como luces, humo o incluso dispositivos de sonido para transmitir, por ejemplo, el ruido del motor.

Más allá de la cuestión de la credibilidad del señuelo, no debemos perder de vista el hecho de que desplegar uno mediocre o no montar el “escenario” puede crear un riesgo adicional. Un adversario que detecta un engaño estará más inclinado a hacer un mayor esfuerzo para encontrar el objetivo real. Sin embargo, más allá de este riesgo, el uso de señuelos suele contribuir al éxito de una maniobra: si el enemigo no sospecha que hay algunos señuelos, puede ser engañado; si el adversario tiene conocimiento de las habilidades de señuelo del enemigo, perderá tiempo en controles.

Los señuelos pueden ser básicos (dispositivos solo visuales o de bricolaje por unidad, por ejemplo) o elaborados. La relevancia táctica de su diseño depende, en particular, del tiempo y el equipo de que disponga la unidad y, sobre todo, de los sensores de que disponga el enemigo. De hecho, dada la evolución de los medios de detección, existe una necesidad claramente creciente de más señuelos multiespectrales: maniquíes de un vehículo de combate, por ejemplo, que no solo simulan la imagen de un vehículo real, sino también sus firmas térmicas, de radar, electromagnéticas o acústicas. .

Varias empresas ofrecen ahora productos de este tipo, entre ellas Fibrotex (Israel), Rusbal (Rusia), Saab (Suecia), Tempestini (Italia), Lubawa (Polonia) e Inflatech (República Checa y Rusia). Sus señuelos combinan la apariencia visual (realista hasta una distancia de 100 metros para los más eficientes) con una firma térmica (integrando, por ejemplo, resistencias y tejidos conductores), firma infrarroja, o incluso firmas de radar. Pueden ser 2D o 3D, inflables o de paneles de madera o metal. Los señuelos con frecuencia se pueden desmontar. Su peso y tamaño varían. Por ejemplo, un inflable SA-17 de Inflatech pesa 58 kilos (128 libras) y el T-80 pesa 37 kilos (81,6 libras). Los señuelos suelen necesitar un camión para su transporte, aunque en un contenedor marítimo caben 10 tanques metálicos fabricados por la empresa australiana GaardTech, desmontados. También hay modelos basados ​​en remolque, como el T-72 de la empresa bielorrusa Minotor-Service, que pesa 3,5 toneladas y se despliega en 20 minutos. El precio de un señuelo multiespectral varía mucho, pero sigue siendo asequible. Simular un tanque de batalla principal cuesta entre 30.000 € y 150.000 € (36.000 $ a 180.000 $). Al final, esto es modesto en comparación con el precio de un tanque moderno: en 2001, el Cours des Comptes estimó el costo unitario total del tanque francés Leclerc en 15,9 millones de euros (19,1 millones de dólares).

Podemos distinguir cuatro grandes tendencias tecnológicas relacionadas con futuros señuelos. Primero, con el desarrollo y la difusión de las capacidades de guerra electrónica, la firma electromagnética de un señuelo es esencial. Los sistemas de guerra electrónica lanzados con municiones son otra opción, por ejemplo, el Silent Impact, que utiliza un proyectil de munición de 155 milímetros como mecanismo de entrega para cargas útiles de "ataque ciber-electromagnético" en vuelo y un paracaídas para permanecer en el aire durante períodos prolongados y en el tierra después de que aterriza. Esta carga útil también se puede emplear como señuelo imitando sistemas de radar y de armas y comunicaciones. A día de hoy, uno de los cursos de acción engañosos más efectivos es probablemente reproducir las redes de mando de un cuartel general para limitar las capacidades del enemigo para identificar y apuntar al cuartel general real. Para 2030 o 2040, los señuelos, posiblemente lanzados desde el aire y capaces de replicar la firma electromagnética de una sede o vehículos, pueden ser comunes.

Además, los señuelos terrestres, aunque tradicionalmente están fijos, pueden ser móviles y operados a distancia. Las ventajas son muchas. Los señuelos robóticos se utilizan más fácilmente en cursos de acción ofensivos porque es más fácil hacer que se muevan a la velocidad del equipo real en la maniobra (adaptar el uso de los señuelos a la velocidad de la maniobra ha sido un desafío en el pasado). Además, su movilidad reforzará su realismo. Ya existen objetivos que reproducen determinadas firmas y que se operan de forma remota desde una distancia de hasta 20 km (12,5 millas) mediante una tableta, como los fabricados por GaardTech. Con algunas modificaciones, estos podrían usarse en combate para engañar a un oponente.

La tercera tendencia tecnológica estructurante, a más largo plazo, es que con la contribución de la IA, las formaciones de señuelos robóticos podrían reproducir los movimientos de determinadas unidades. La tableta GaardTech ya permite mover juntos varios objetivos en el entrenamiento. En el futuro, una columna blindada podría transportar robots y, en algún momento de su movimiento, colocarlos en una ruta diferente para engañar sobre dónde va a atacar. A nivel general, es probable que la frontera entre señuelos y robots de combate se vuelva cada vez más borrosa, ya que los señuelos robóticos servirían tanto para confundir al adversario como para asaltarlo.

La cuarta tendencia tecnológica se refiere al papel cada vez más crucial que deben desempeñar los drones aéreos, y en particular su uso en enjambres, como señuelos tácticos, ya sea para simular una unidad o saturar los sensores y herramientas de ataque del oponente (sistemas terrestres y aéreos, redes de vigilancia, etc.). operadores encargados de intercepciones, etc.). Por ejemplo, uno o más drones podrían reproducir la firma electromagnética y de radar de helicópteros de transporte o ataque y así crear la falsa apariencia de una operación de reconocimiento o heliborne. Los drones equipados con reflectores de radar, que circulan en el campo de batalla y en la retaguardia, podrían generar múltiples alertas falsas y, en particular, confundir la imagen operativa común de un adversario.

Además, también debemos señalar una tecnología prometedora pero no madura para los señuelos: la holografía. La investigación científica está haciendo un progreso significativo con hologramas 3D volumétricos y otros tipos que emiten sonidos y se pueden "tocar". Por tanto, a largo plazo, la holografía podría crear señuelos visuales convincentes. Sin embargo, primero tendrá que volverse portátil y tener una pantalla lo suficientemente grande y una resolución adecuada.

Finalmente, como opción alternativa y complementaria al engaño, también es posible modificar la firma visual, térmica, radar o electromagnética de un vehículo o una instalación para que los adversarios los confundan con otros. Este es el modelo de los 722 "parasoles" que se emplearon durante la Operación Bertram ": marquesinas hechas de un marco de madera y lona para transformar visualmente los tanques (Crusader, Valentine, Grant, Stuart y Sherman) en tres menos amenazantes. camiones de tonelada. Este fue también el camino que tomó el ejército taiwanés cuando experimentó con la transformación de un vehículo de combate de infantería en una grúa para integrarse en un entorno urbano (aunque camuflar a un vehículo militar como un vehiculo en un civil puede calificarse de perfidia). Con este espíritu, uno podría imaginarse equipar ciertos vehículos con kits de modificación que les permitirían ser transformados en señuelos.

El desarrollo de sistemas de detección y protección favorece un renovado uso de señuelos. De hecho, en los últimos años, para aumentar la capacidad de supervivencia, la atención se ha dirigido a los sistemas de protección activa para evitar el impacto de una agresión potencial neutralizándola o desviéndola desde la distancia. Este tipo de equipo utiliza tres tipos principales de detectores: radar, escucha pasiva de radares enemigos y lanzamiento de misiles y láser. Dado que deben, en un tiempo realmente corto, detectar una amenaza, clasificarla, posiblemente calcular un punto de interceptación (para los sistemas de "eliminación dura") y emplear contramedidas, estos sistemas de protección activa implican una gran automatización. Esta automatización de detección y protección ofrece nuevas oportunidades. Un señuelo visual junto con un simulador de disparo (telémetro, iluminador láser o incluso un misil ahumado) podría hacer que el sistema de protección activa reaccionara automática o semiautomáticamente. Incluso sin disparar realmente a los vehículos, este tipo de señuelo crearía confusión y provocaría una pérdida de confianza en los sistemas de autoprotección.

Con el advenimiento planeado del combate colaborativo en la mayoría de los ejércitos avanzados, el impacto podría ser aún mayor. Para el ejército francés, cuando se complete la segunda etapa del programa Scorpion, el concepto de combate colaborativo significará que un nuevo sistema de información vinculará los vehículos de combate blindados (Jaguar, Serval, Griffon y la versión modernizada del tanque Leclerc); unidades de apoyo a la aviación; y baterías de artillería en una red centralizada de intercambio de información diseñada para distribuir automáticamente alertas, información sobre objetivos y otros datos entre vehículos, robots y drones. El objetivo es optimizar las funciones de apoyo mutuo. Parte de este concepto se basa en la detección y las reacciones automáticas: un vehículo que detecte una agresión debe transmitir automáticamente la información a los demás presentes en la zona. En consecuencia, este último podría dirigir automáticamente sus sistemas de detección y disparo al objetivo. El objetivo es obtener una respuesta colectiva en "tiempo de reflexión". Si un señuelo desencadena una reacción semiautomatizada para toda una unidad, podría quedarse atascado, potencialmente desorganizado y a merced del fuego indirecto.

En general, el despliegue de procesamiento automatizado (detección, o incluso identificación automática o asistida, por ejemplo, o fusión de sensores) hace que los señuelos multibanda realistas sean aún más útiles. Estos señuelos proporcionarán todas las señales que espera el algoritmo sin dejar lugar a la duda que pueda tener un operador humano. La tendencia hacia las formaciones de señuelos robóticos y multiespectrales refuerza aún más la relevancia de los señuelos para la guerra del mañana y ofrece nuevas perspectivas tácticas.

Por tanto, la adquisición de señuelos y el seguimiento de la innovación en este ámbito debe ser una prioridad. Como tal, podría ser una buena idea comprometerse a invertir, para cada programa de armas, hasta el 1 por ciento del costo total de desarrollo del arma para la creación y adquisición de un señuelo correspondiente. Luego, el ejército debe promover el uso de estos señuelos, escribiendo una doctrina del engaño que explique y fomente su uso y despliegue durante los ejercicios. Finalmente, sería una buena idea crear una unidad especializada, en particular para reunir señuelos menos comunes (puentes, equipos tierra-aire, etc.) y que sirva como centro de excelencia.

Con estos pasos, los ejércitos occidentales pueden agregar una herramienta indispensable a su abanico de técnicas para sorprender, engañar y sobrevivir.

Argentina: Operación conjunta de Bell 412EP de la FAA y UH-1H del CAE

IFV: Cómo convertir al excelente Boomerang en un tanque sobre ruedas

¿Qué puede quedar de un tanque con ruedas sobre la plataforma Boomerang?

Autor: Ryabov Kirill
Revista Militar



"Boomerang" en la versión de un vehículo de combate de infantería con armamento de cañones y ametralladoras


En un futuro próximo, el ejército ruso entrará en la plataforma de combate unificada Boomerang desarrollada por la Military Industrial Company. En primer lugar, un vehículo blindado de transporte de personal y un vehículo de combate de infantería basado en él irán a las tropas y, en el futuro, pueden aparecer equipos de otras clases. En particular, la idea de desarrollar la construcción de un "vehículo de combate con armas pesadas" o con tanques a ruedas.

Introducción

Los primeros informes sobre la posibilidad fundamental de crear un tanque con ruedas basado en la plataforma Boomerang aparecieron casi simultáneamente con las noticias sobre el inicio de este proyecto. Posteriormente, este tema se planteó repetidamente en diferentes niveles. En particular, en varias ocasiones la dirección de "VPK" habló sobre el hipotético proyecto y sus características técnicas.

Sin embargo, el desarrollo de un proyecto real aún no ha comenzado. La razón es simple: la falta de una orden correspondiente del Ministerio de Defensa. Sin embargo, al recibirlo, el desarrollador de la plataforma está listo para comenzar a trabajar y enviar el proyecto terminado dentro de un plazo razonable. Se desconoce qué tan pronto el departamento militar dictará tal orden.



Quizás la situación se aclare en un futuro próximo. En junio de 2020, el Ministerio de Defensa celebró una reunión sobre el desarrollo de modelos prometedores de equipos. Durante este evento, la Military Industrial Company recordó la plataforma Boomerang como una base potencial para una amplia gama de vehículos blindados para diversos fines. Ella es capaz de llevar armas de diferentes calibres y otros equipos especiales que se pueden utilizar en nuevos proyectos.

Tanque sobre ruedas

Los datos abiertos sobre la plataforma Boomerang y los equipos basados ​​en ella permiten imaginar lo que podría ser un hipotético tanque con ruedas. Es obvio que la creación de tal máquina no requiere una alteración radical del chasis unificado existente. En este caso, debería instalarse un compartimento de combate adecuado en el casco existente, y deberían proporcionarse los compartimentos internos para el nuevo equipo.

El tanque con ruedas recibirá una protección bastante poderosa del chasis base. El cuerpo del Boomerang está equipado con una armadura combinada de múltiples capas a base de metal y cerámica, y también lleva elementos de protección superior. La parte frontal del vehículo está protegida contra armas de pequeño calibre. Una torreta con armas puede tener un diseño similar.




El chasis del motor delantero está equipado con un motor diesel YaMZ-780 con una capacidad de 750 hp. y una transmisión automática con distribución de par entre todas las ruedas. En la popa hay dos cañones de agua para movimiento sobre el agua. En tierra, los vehículos de la familia Boomerang pueden alcanzar velocidades de al menos 100 km / h, en el agua, hasta 10 km / h.

El año pasado, en una entrevista para Interfax, el director ejecutivo de VPK, Alexander Krasovitsky, mencionó que el tanque con ruedas podría recibir un conjunto de armas similar al utilizado en el cañón autopropulsado 2S25 Sprut-SD. Sin embargo, no especificó si será un préstamo directo o el desarrollo de un nuevo compartimento de combate basado en los componentes y soluciones disponibles.

Recuerde que el cañón antitanque autopropulsado 2S25 está equipado con un lanzador de cañones de ánima lisa 125A2 de 75 mm con un estabilizador de dos planos y un cargador automático. Tal arma es capaz de utilizar toda la gama de rondas de una sola caja para el cañón de tanque 2A46, incluidos varios tipos de misiles guiados. Además, "Sprut-SD" está equipado con ametralladoras de calibre normal. En los proyectos 2S25 (M), se utilizan sistemas de control de incendios del tipo tanque, que proporcionan alta precisión y eficiencia de fuego.



Disparando con un cañón de 30 mm

Obviamente, el compartimiento de combate tipo tanque estará ubicado en la parte central del casco, detrás del compartimiento de control y el compartimiento del motor. En este caso, el compartimento de popa del casco, anteriormente destinado al compartimento de tropas, quedará libre. Se puede usar para aumentar la carga de municiones o para transportar cualquier carga útil.

De acuerdo con las tendencias actuales, el compartimiento de combate debe complementarse con un módulo controlado a distancia con una ametralladora de calibre normal o grande. También necesita una ametralladora coaxial en un soporte de pistola, "tradicional" para tanques y otros equipos.

El sistema de control de incendios debe construirse utilizando principios y componentes modernos. En este contexto, será útil la unificación con el SPTP 2S25 de la última versión y posteriores modificaciones de los tanques domésticos. Teniendo en cuenta las perspectivas de desarrollo del ejército, es necesario integrar instalaciones de comunicación compatibles con el Sistema Unificado de Control Táctico.

Beneficios esperados

Un tanque con ruedas hipotético en la plataforma Boomerang tiene una serie de diferencias importantes con los modelos de tecnología existentes, y algunas de ellas pueden considerarse ventajas. Una muestra así es bastante capaz de encontrar su lugar en el ejército y recuperar su lugar en el mercado internacional de equipos militares.


Lanzamiento de un misil guiado desde un lanzador aerotransportado

La principal ventaja de los vehículos blindados ya desarrollados y el supuesto tanque con ruedas es el uso de una plataforma unificada. El chasis común simplificará y reducirá significativamente el costo tanto de producción como de operación de varias muestras de diferentes clases. Además, es posible la unificación de armas y componentes del FCS, lo que también dará ventajas similares.

Una característica importante de la familia Boomerang es el uso de un chasis con ruedas. Es más fácil de operar, proporciona un alto rendimiento de conducción y aumenta la movilidad general del vehículo. A diferencia de los tanques con orugas, los tanques con ruedas pueden cubrir rápidamente largas distancias por sí mismos, sin involucrar a los camiones cisterna. Además, debido a la masa de combate limitada, un tanque basado en el "Boomerang" podrá retener la capacidad de nadar.

El uso de un compartimento de combate del tipo SPTP 2S25 te permite obtener altas características de combate que te permiten combatir todas las amenazas modernas. Al mismo tiempo, será posible proporcionar una ventaja sobre la mayor parte de los tanques de ruedas extranjeros y vehículos blindados similares. Estos últimos suelen estar armados con cañones estriados de 105 mm, mientras que el Boomerang podrá llevar un sistema de ánima lisa de 125 mm que puede disparar tanto proyectiles como misiles guiados.




Armamento autopropulsado 2S25M: cañón de 125 mm, ametralladora y lanzagranadas de humo
En general, un vehículo de combate de ruedas con un arma poderosa de gran calibre puede convertirse en una adición conveniente y exitosa a otros vehículos blindados de clases tradicionales. Ella puede asumir al menos parte de las funciones de los tanques y resolver tales problemas con menos restricciones y con un cumplimiento más completo de las condiciones actuales. Al mismo tiempo, es obvio que un tanque con ruedas en la plataforma Boomerang no podrá reemplazar completamente los tanques principales en todas las áreas de su aplicación.

Con perspectivas poco claras

Se pueden crear vehículos blindados de combate y auxiliares para diversos fines sobre la base de la plataforma de combate unificada Boomerang, incl. portadores de varios sistemas de artillería. Sin embargo, en el caso de un tanque con ruedas, estamos hablando solo de una posibilidad fundamental, pero no de un proyecto real con claras perspectivas.

Como se desprende de las noticias y declaraciones de los últimos años, la "Compañía Industrial Militar" está lista para desarrollar un vehículo blindado similar y comenzar su producción, pero para ello necesita una orden del Ministerio de Defensa. El contrato de desarrollo aún no está disponible y no se sabe si aparecerá en el futuro. Por varias razones, el Ministerio de Defensa no muestra mucho interés en el tema de los tanques de ruedas y no tiene prisa por ordenar su desarrollo.

Así, las perspectivas y el aspecto técnico de la hipotética reposición de la línea "Boomerang" dependen completamente del cliente y siguen siendo cuestionables. Al mismo tiempo, la industria tiene las ideas, desarrollos y componentes necesarios para crear un proyecto terminado. El tiempo dirá cómo utilizará el ejército sus capacidades.

Política de defensa: Invertir en proyectos manejables

COAN: El accidente del Panther de Borzone y el toro

Pequeña plaza de toros

Escrito por Claudio MEUNIER.




Compartido por Capitán de Navío Dn. Jorge TROITIÑO.

30 de marzo de 1964, son las 08.50 hs, dos Grumman Panther (0451/3-A-103) y (0449/3-A-101) piloteados por los Tenientes de Fragata Carlos Humberto Raimondi y Osvaldo Hugo Borzone despegan desde la Base Aeronaval Comandante Espora, inician un vuelo cuyo tema de instrucción es vuelo en formación. Poco después del despegue y mientras trepan ganando los 2400 metros de altura Raimondi observa la cabina de Borzone, hay presencia de humo. Raimondi informa al líder la novedad. Borzone observa dentro de la cabina con detenimiento, nota una humareda blancuzca que ingresa y escapa por alguna junta de la cabina, verifica la potencia y su presión de aceite, está desconcertado pues los niveles son normales, en ese momento un rugido grosero seguido de un martillazo y luego silencio total se apoderan del avión. Borzone comienza a sentir el sonido de la turbina a través de su casco, emite un sonido intermitente acompañado de vibraciones, el origen parece ser la turbina. El equipo radioeléctrico comienza a tener apagones, hay golpes fuertes en la turbina, variaciones anormales de potencia, extraños ruidos metálicos y lo más grave, se enciende la luz de fuego en el avión. Raimondi llama a Borzone que se debate en la emergencia.

• 103: Le está saliendo una espesa columna de humo blanco del tubo de chorro".
• 101: Recibido- contesta Borzone - voy a reducir la potencia, dígame si sigue saliendo humo.
• 103: Le sigue saliendo mucho humo blanco.
• 101: Informe a Espora que estoy en emergencia.
• 103: Recibido, ¿quiere que le lea de la lista de vuelo el procedimiento de emergencia?
• 101: Negativo, comunique a Espora la emergencia.
• 103: Pantera Móvil, Espejo, tengo al Panther de mi numeral en emergencia, solicito se despeje la pista, frecuencia 118.7.
• Espora: hay un Panther en emergencia, solicito despeje la pista.
• Operaciones Panther: el Teniente Borzone está en emergencia, acoplarse a la frecuencia 118.1.
• Espora: Recibido, estamos dando instrucciones para despejar la pista.
• Operaciones Panther: 101 ¿puede informar que tipo de emergencia es?
• 103: ¡SE EYECTÓ, SE EYECTÓ! Veo el paracaídas flotando y el Teniente Borzone aparentemente bien.
• Operaciones Panther: 101 informe lugar de la eyección.
• 101: Desciende al norte de Punta Alta próximo a la ruta que va de Punta Alta a la Ruta 3.
• Operaciones Panther: Recibido 101, prosiga para localizar donde cae el avión.
• 101: Lo veo descendiendo normal, el avión se estrello a unos 300 metros de una casa incendiándose de inmediato y dejando una estela de fuego de 150 metros. También veo al Teniente Borzone incorporándose y recogiendo el paracaídas dentro de un corral.
• Operaciones Panther: 101 orbite sobre el punto de caída hasta que le queden 2500 libras de combustible y oriente al avión de salvamento y luego vuelva a Espora.

‘El Pulpo’ Borzone, se encuentra ileso y se convierte en el tercer piloto de la Aviación Naval Argentina que abandona su jet utilizando el moderno asiento eyectable.
Borzone será recordado también en su ámbito por operar en la Antártida, piloto de los North American AT6 embarcados. Jugador de rugby, narrador de cuentos, boxeador nato, amante de la buena música, esposo, padre, abuelo, no le falto nada.
Falleció el 28 de marzo de 2011 en Buenos Aires.
Acerca de la eyección, Borzone dejo sus impresiones:

‘El ruido del viento fue ensordecedor, volé por el aire dando vueltas y no podía localizar el horizonte. Cuando mi cuerpo se separo del asiento, se abrió el paracaídas y supe que iba a aterrizar, pero atemorizado ante la posibilidad de haber perdido una extremidad o comprobar que estaba muerto, no quise mirarme el cuerpo. Empecé a tantearme y abrí los ojos, justo para observar cómo caía dentro de un corral cuyo único animal adentro era un toro y me miro de muy mala manera. Yo estaba vestido con el overol naranja característico y el toro comenzó a encaminarse hacia mí con alguna idea que a mí no me atrajo. No lo dude, corrí y salte la tranquera, caí en unos arbustos llenos de espinas. Al incorporarme mire hacia atrás y me di cuenta que el toro había corrido en dirección opuesta a la mía, la explosión del Panther asustó al animal y eso me salvo de morir, en una pequeña y desierta, plaza de toros ‘

El avión accidentado es el primero desde arriba de esta fila de Panthers (101).



Pilotos aeronavales con el overol naranja mencionado en el relato.

Malvinas: Los Sidewinder contra los A-4 argentinos