A mediados de 1963, la República Dominicana gozaba por primera vez de un gobierno elegido democráticamente después de llevar 31 años de dictadura. Por otro lado, en Haití, François Duvalier cumplía seis años en el poder como presidente vitalicio. Irónicamente el presidente haitiano llega al poder con la ayuda del dictador dominicano, Rafael L. Trujillo, quien siempre le “echaba el ojo” a la política del país vecino. En esos seis años el régimen de Duvalier se caracteriza por la corrupción y los asesinatos políticos. Miles de haitianos desaparecen y cientos huyen al exilio. Duvalier era un hombre que odiaba a las personas de la raza blanca y en especial a los norteamericanos. Raramente salía del Palacio Presidencial y cuando lo hacia, era escoltado por una fuerza militar que incluía carros blindados de asalto y en un extremo secreto. Era un fiel creyente del Vodú y le gustaba ver las torturas de sus enemigos. Después de la muerte de Trujillo, Duvalier ve la oportunidad para provocar a los dominicanos, pues pensaba que sin Trujillo al mando, el poderío militar dominicano no estaba en condiciones de defender los territorios fronterizos. En 1962, Duvalier ordena provocar a los dominicanos en la frontera. Como resultado en ese año se llega hacer intercambio de disparo de artillería entre ambos países. La embajada de los Estados Unidos en la República Dominicana hizo intentos de apaciguar a los dominicanos a no caer en la trampa de Duvalier. Los miembros del Consejo de Estado que gobernaban al país en 1962, hicieron poco casos a esos consejos. Los americanos no simpatizaban mucho con el dictador haitiano. Duvalier para ellos, era uno de los últimos dictadores de la vieja guardia y Washington tenía la idea de deshacerse de él como lo habían hecho con Trujillo. Pero el verdadero temor del presidente haitiano era precisamente su desconfianza de la política norteamericana contra su régimen. Para Duvalier era un echo que los americanos iban a utilizar en su contra las mismas tácticas que usaron para sacar a los Trujillos de Santo Domingo. Además, Duvalier temía que sus opositores se sintieran inspirados al ver que la República Dominicana se encaminaba a un sistema democrático con la elección del Profesor Juan Bosch como presidente en elecciones libre. Desde ante de asumir la presidencia Juan Bosch, Duvalier se había trazado la idea de retar al nuevo presidente dominicano. Aun más, Duvalier sabia que Bosch no gozaba del apoyo de la oligarquía dominicana que deseaba seguir el régimen de Trujillo sin el Jefe. Duvalier y el hermano de Trujillo, Petan, se habían confabulado en conspirar contra Bosch. Pero sin embargo, el nuevo presidente dominicano acepto el recto del dictador haitiano. Habían fuertes rumores que Duvalier había contratado los servicios de un asesino profesional para matar a Bosch. La crisis entre ambos gobernante ya era inevitable y esta comienza el 26 de abril de 1963.
Juan Bosch
Por otro lado, Bosch también incitaba a Duvalier, después este se reúne en el Palacio Nacional con exiliados haitianos que vivían en el país. Bosch pasó toda su vida en el exilio luchando contra Trujillo, y sentía mucha simpatía por la causa de los exiliados políticos haitianos. Bosch había prometido la ayuda del gobierno dominicano a los integrantes de esos grupos. Para ilustrar que tan serio era para Duvalier esa reunión, en el país existían seis organizaciones de grupos anti-duvalieristas en el exilio, estos estaban asociados indirecta o directamente a por lo menos cinco movimientos clandestinos conocidos en Haití. Todos buscaban una meta común: el derrocamiento de Duvalier. Algunos de estos movimientos haitianos estaban vinculados a organizaciones izquierdistas dominicanas como el 14 de Junio, organización responsable de la frustrada invasión de 1959 para crear un movimiento guerrillero estilo Castro en la República Dominicana en contra del gobierno de Trujillo. El 26 de abril la embajada americana en Santo Domingo recibe un cable desde Madrid donde se informa que varios miembros de la familia Trujillo habían abordado un vuelo de la aerolínea holandesa KLM desde Madrid para Curazao. Los miembros de la familia Trujillo eran Luis Reynoso Mateo (hijo de Petan Trujillo) y su esposa Teresa Oviedo de Reynoso, José Rafael Trujillo Lora, hijo de Virgilio Trujillo, Francisco Reynoso Mateo (apodo usado por el segundo hijo de Petan, Francisco Trujillo Reynoso). El embajador americano John Bartlow Martin inmediatamente puso esta noticia en manos del presidente dominicano. Siguiendo el consejo de Mr. Bartlow, Bosch hace una notificación a la OEA para echar a los Trujillo del continente. Los americanos temían que la presencia de los miembros de la familia Trujillo cerca de la República Dominicana iba a tronchar sus planes de democratización del país. Bosch también asedio a otro pedido de Bartlow de no enviar al embajador dominicano en Haití a la inauguración del sexto aniversario del presidente haitiano en el poder para el 15 de mayo; Bartlow aseguro a Bosch que el gobierno de los Estados Unidos había instruido a su embajador en el país vecino a no asistir tampoco. A la 6:30 de la mañana del 15 de mayo, la embajada de Estados Unidos en Santo Domingo recibe un cable de urgencia desde Puerto Príncipe; donde se indicaba que el carro donde viajaba Duvalier había sido baleado y sus hijos salieron ilesos del atentado. Pero en realidad, Duvalier no estaba en el carro y en este solo viajaba su hijo e hija de 12 y 14 años respectivamente. Los hijos de Duvalier se dirigían a la escuela donde fue interceptado por un grupo de militares armados a llegar al lugar. Tres de los guarda espaldas de los hijos de Duvalier mueren en el intercambio de disparos, los adolescentes se internan dentro de la escuela escapando ser asesinados. La noticia del atentado se riega por toda la ciudad. Los militares leales a Duvalier rápidamente rodean el Palacio Presidencial, establecen barricadas en las intercepciones y comienzan apresar a los opositores mas conocidos del régimen. Mientras que las personas que participaron directa e indirectamente en el atentado encuentran refugio en las embajadas de los países latinos americanos, incluyendo la embajada dominicana. Al anochecer, los elementos de seguridad del gobierno haitiano habían ya asesinado a seis de los implicados. Esa misma noche, en Santo Domingo, el embajador Bartlow visita la casa del presidente Bosch para conversar de los sucesos en Haití. Bosch informa al embajador americano que la embajada dominicana en Puerto Príncipe fue “asaltada” por la policía haitiana durante el día.
François Duvalier
El embajador se retira para enviar un informe a Washington de los hechos. Pero a la 10:05PM, el canciller dominicano visita la embajada americana medio nervioso. Por lo regular el señor Freites era una persona con buen gusto en el vestir, pero ante el embajador este estaba sin afeitar, la corbata suelta y la camisa desabotonada con mancha de sudor bajo los brazos. Freites entrega un documento obtenido por los servicios de inteligencias dominicanos donde se indicaba un pacto secreto económico entre Haití y Checoslovaquia. Y en este informe además se señalaba que las embajadas de Polonia y Checoslovaquia estaban asesorando las acciones del gobierno haitiano para poner fin a los conspiradores. Duvalier había seguido los consejos de los asesores diplomáticos de estos dos países comunistas para purgar los oficiales militares haitianos que tramaron en su contra. Freites le pidió al embajador americano si era posible que la embajada americana en Puerto Príncipe se pusiera en contacto con el embajador dominicano allí, Frank Bobadilla, para que este redactara con lujos de detalles un informe sobre los hechos acontecidos en la embajada ese día en la mañana. Freites también pidió si era posible que el embajador Bobadilla enviara a través de la frontera a Mejía Saufront, diplomático dominicano para llevar el informe. Freites aseguraba que enviaría a alguien de la cancillería para reunirse con Mejía en Jimaní a la 8:00 de la mañana del siguiente día. La embajada americana en Santo Domingo envía el cable con las peticiones de Freites. Después el canciller dominicano se marcha del lugar; varias horas mas tarde, a la 11:05PM, Freites llama a Bartlow por teléfono para informar que los Trujillos estaban en el vuelo 975 de KLM de Curazao a Kingston y desde allí abordarían el vuelo 431 de Pam Am a Puerto Príncipe el día siguiente. John Bartlow había confirmado la noticia a Freites mucho ante de recibir la llamada. Al día siguiente, Sábado 16 de mayo, temprano en la mañana, el presidente dominicano estaba muy preocupado por la situación y entre el circulo de sus mas cercanos colaboradores, Bosch había dicho que si los haitianos se habían atrevido a invadir la embajada dominicana, el daría la orden de bombardear Puerto Príncipe. En Jimaní, Mejía Saufront había llegado a la frontera pero los soldados haitianos no le dieron permiso a cruzarla y tuvo que regresar a la cede diplomática en la capital haitiana. Mejía Saufront intentaría tomar un vuelo a Santo Domingo en la tarde pero tampoco lo logra. Sin embargo, la embajada de Estados Unidos pudo enviar el reporte de los diplomáticos dominicanos a Santo Domingo. En reporte de Mejía indicaba que el día anterior, aproximadamente a la 10 de la mañana, dos policías haitianos con rifles habían entrado a la oficina de la embajada, no a la residencia en sí, a pesar que la secretaria protestó a la presencia de ellos. Los policías haitianos hicieron amenazas con sus rifles pero no tocaron nada. El embajador Bobadilla los echo a ambos de la oficina, pero estos se mantuvieron en los alrededores dentro de la embajada. Poco después 10 soldados más se unen a estos policías. La misión de estos policías era de impedir que 16 haitianos que habían encontrado refugio en la embajada salieran del lugar. Pero en el transcurso del día, mas haitianos llegaron a la cede diplomática dominicana solicitando asilo, el numero aumento a 22 personas, entre ellos estaba el teniente del Ejercito haitiano François Benoit. De acuerdo con los diplomáticos dominicanos, el teniente haitiano había llegado a la embajada dominicana la noche del jueves (14 de mayo), la noche ante del ataque al carro de los hijos de Duvalier. El embajador Bobadilla dio constancia que el militar haitiano había estado en la embajada durante el día que se llevo en efecto el atentado, pero los militares haitianos decían que el vehículo que usaron los implicados era propiedad del teniente Benoit y que lo había ocultado en la embajada. Según las autoridades haitiana, Benoit había salido de la cede diplomática el día del atentado, bien temprano en la mañana, había participado en el mismo y después retorno a la embajada. Los diplomáticos dominicanos habían discutido con miembros de la policía haitiana que esas acusaciones eran ridículas y defendieron el hecho que Benoit y otros militares haitianos se encontraba como exiliados políticos en territorio dominicano. Como represalia, soldados del Ejército haitiano asesinaron a los miembros de la familia del teniente y quemaron su casa. A la 3 de la tarde, del siguiente día (16 de mayo), el gobierno dominicano ya estaba enterado de lo sucedido por el reporte entregado por Mejía a los americanos, y el embajador Bartlow estaba reunido con el presidente Bosch y el canciller Freites. Después de escuchar el reporte, Juan Bosch se sentó erguido en su despacho, con una mirada seria como aquel que tomaba una difícil decisión se dirigió a su canciller: “Señor canciller, envié este mensaje: Duvalier, si sus policías no se marchan de nuestro territorio para la 4 PM, mi fuerzas terrestres y aéreas invadirán. Firmado Bosch” Freites se quedo perplejo. No dijo prácticamente nada, en el salón humo un silencio. Lo que había dicho Bosch era un ultimátum que iba a conducir a una guerra segura. Sin embargo, el embajador americano hablo pidiendo cortésmente permiso al presidente dominicano. Ya el reloj pasaba de las 3 de la tarde, el plazo establecido le daba a Duvalier solamente menos de una hora para actuar. El embajador aconseja a Bosch de mandar el asunto a la OEA. Bartlow hizo énfasis que en esta ocasión los haitianos eran los agresores y era mas conveniente si la República Dominicana hiciera pasar como la victima ante la opinión mundial y no permitir caer en provocaciones. De inmediato, Freites dijo al presidente que el estaba de acuerdo con el punto de vista del embajador americano. Bosch se quedo pensativo y después de unos momentos ordena a Freites en modificar el ultimátum. En el nuevo mensaje se concedía a Haití 24 horas para remover sus policías de los terrenos de la embajada Dominicana y “rendir los honores a la Bandera Dominicana”. El gobierno dominicano informaría de esta violación a la soberanía nacional a la OEA. Sin embargo, Bosch no fue claro en sus intenciones si el gobierno haitiano ignoraba el mensaje. Luego, el embajador norteamericano interviene sugiriendo que el mensaje debía ser dirigido más a la persona de Duvalier en vez del pueblo haitiano. Lo cual Bosch de nuevo accede. Bosch entonces se dirige a Bartlow, “Mañana domingo, voy hablar al pueblo en la radio y la televisión, y ordenare a los militares en alerta…..Para el lunes nosotros actuaremos”. Bosch toma el teléfono y llama a la Radio Televisión Dominicana para que comience a anunciar cada media hora que el presidente hablaría al país al día siguiente. El embajador Bartlow espero a que el presidente terminara de hablar por teléfono y le pregunta cual era el significado “nosotros actuaremos” para el lunes. Bosch solo se limito a decir que los aviones de la FAD volarían sobre Puerto Príncipe. Preocupado por la respuesta del presidente, John Barlow enseguida pregunta:
“¿Los aviones arrojaran algo?”
“Quizás algunos panfletos” respondió Bosch.
“¿Usted no esta pensando bombardear?”
Bosch respondió con un simple “No” “¿Usted invadiría por tierra entonces?”
El presidente dominicano no le dio una respuesta directa pero indico al preocupado embajador que el no actuaría precitadamente. De nuevo, Bartlow insistía que se debía mantener la imagen que Duvalier era el agresor, además Bosch tenia un pleito “casao” en el foro internacional; pues el régimen de Duvalier era conocido por su crueldad en todo el mundo, y habían evidencia que intento matar al presidente dominicano. Mas los reportes que el gobierno haitiano estaba confabulado con los checos. Bosch estuvo de acuerdo con todo lo mencionado y agrego que los Estados Unidos deberían impedir que los Trujillos se instalaran en Haití. El embajador satisfecho se retira. Pero, mas tarde, el presidente dominicano llama al embajador americano por teléfono para recibir el apoyo de Estados Unidos pues había tomado la decisión de convocar una reunión extraordinario en el Consejo de la OEA el domingo en la noche. Unos 15 minutos más tarde, la cancillería dominicana se contacta con la embajada americana para anunciar que el ultimátum a Duvalier iba ser retrasado hasta el día siguiente (domingo) pues los Trujillos no habían abordado el avión en Jamaica para ir a Haití, pero había otro avión el día siguiente. El presidente dominicano había tomado la decisión de retrasar su elocución al país hasta que los miembros de la familia Trujillo estuvieran rumbo a Haití, esto llegarían a las 5:05 de la tarde en el único vuelo disponible desde Jamaica. Pero la situación cambiaba cada minuto, Mejía Saufront en esos mismos momentos, comunicó desde la embajada dominicana en Haití, el gobierno haitiano había decretado al embajador Bobadilla que los militares haitianos refugiados en la embajada no eran consideraban como exiliados por el mero hecho de ser militares. En el comunicado Mejía Saufront también se indicaba que los militares haitianos iban hacer todo lo posible por apresar a Benoit como de lugar. Mientras el embajador americano en Haití reportaba que los Tonton Macoutes habían asesinados por lo menos 12 personas, las tiendas habían estado cerradas y que tropas fuertemente armadas estaban presente en todo los alrededores del palacio. Los soldados revisaban todos los carros y vehículos que se atrevían a viajar por las calles de Puerto Príncipe y que por lo menos un periodista extranjero había sido arrestado. Freites telefonea al embajador Bartlow para informar que tropas haitianas habían penetrado en el área de residencia de la embajada dominicana, y buscando en los garajes de la misma el carro utilizado en el atentado. Al recibir esta noticia, el gobierno de los Estados Unidos actúa inmediatamente. El Comando Sur de la Flota del Atlántico ordena a la fuerza de tarea del portaaviones Bóxer que incluía por los menos 4 navíos de guerra mas el portaaviones a dirigirse al Golfo de Gonaives y anclar enfrente de la capital haitiana, para prepararse en evacuar la embajada de Estados Unidos. Mientras tanto los diplomáticos dominicanos trabajaban sin parar mientras que el presidente Bosch constantemente pedía información para redactar el ultimátum a Duvalier. Ayudado por uno de los redactores norteamericanos de la embajada americana en Santo Domingo, se logra finalizar el primer borrador del ultimátum a la 1 de la mañana del domingo. El ultimátum es llevado a la casa del presidente a esa hora. Bosch después de leer el ultimátum, este casi les tira los papeles del ultimátum en la cara a los sorprendidos funcionarios de la cancillería. Bosch coge una pluma y el mismo redacta en su puño y letra el ultimátum. Los americanos esperaban que Bosch siguiera lo pactado y conseguir bajo presión la condena de la OEA, mas la presión militar norteamericana, era tanta la presión que Duvalier podría abandonar Haití. El ultimátum de Bosch era demasiado fuerte, el presidente en la madrugada ya se lo había dado al periódico El Caribe para su publicación, en el se decía que los militares dominicanos habían sido alertados. Al mismo tiempo que esto sucedía en Santo Domingo, el embajador dominicano en la OEA en Washington, Arturo Calventi aparecería ante el Consejo de Estados de la OEA. El gobierno dominicano también se puso contacto con la misión dominicana en Jamaica para ver si el gobierno jamaiquino impidiera la partida de los Trujillos a Haití. Mientras que la elocución del presidente Bosch fue propuesta para la 7 de la noche de ese día domingo para darle a los Trujillos chance en aterrizar en Puerto Príncipe. John Bartlow temiendo lo peor comienza a localizar a los generales de alto mando de las Fuerzas Armadas dominicana. Pero todos ellos estaban ocupados en sus propios asuntos personales. El jefe de la Fuerza Aérea, el general Atila Luna se encontraba a bordo de su yate personal en Boca Chica, mientras que el general Hungría, jefe del Ejercito esta en su finca en el interior del país. En verdad no había ningún movimiento de tropas dominicana ni alistamiento de los aviones de guerra. El gobierno dominicano para la publicación del ultimátum a última hora. Los servicios de inteligencia norteamericanos habían obtenido un reporte en Haití donde se indicaba que Duvalier había firmado un pacto de asistencia militar con Cuba. Preocupado por la situación, el asistente del Secretario de Estado, Ed Martin se puso en contacto con Bartlow. Los norteamericanos esperaban invocar el Tratado de Río contra Haití en la reunión de la OEA, mientras que el presidente Bosch con sus acciones diminuía la posibilidad de que se autorizara la intervención militar por fuerzas de la OEA en Haití. El presidente de la OEA, Gonzalo Facio se había comunicado con el canciller dominicano por teléfono pero no aseguraba que se llegara al consenso para autorizar la intervención militar de los miembros de la OEA. Después, este se comunica con el presidente Bosch en la conversación, Facio le pide paciencia. En una reunión con el embajador americano en la casa del presidente ese día, Bosch se encontraba impaciente ante la respuesta de la OEA, y estaba dispuesto a actuar. “Yo no puedo esperar para siempre.” Le confeso Bosch a Bartlow; este una vez mas, sin embargo, pudo convencer a presidente a no actuar a la ligera. Pero Bosch tenía otra agenda y la crisis con Haití jugaba un importante papel. Resulta que al día siguiente, el Senado dominicano promulgaría la Nueva Constitución, y este pretendía en que la crisis haitiana fuera una distracción para que los grupos opuestos a la misma no hicieran ninguna oposición. Bosch estaba decidido en escalar la crisis aun así contara o no con el apoyo de la OEA. Pero los norteamericanos estaban seguros que el presidente dominicano no iba a intentar invadir en esos momentos. Pero esa misma tarde, el gobierno de Duvalier rompe relaciones diplomáticas con la República Dominicana. Los diplomáticos americanos aconsejaron a Freites que buscara la posibilidad de que los haitianos ofrezcan un salvo-conductos a los exiliados en la embajada dominicana a otras embajadas. A la 6:50 PM, los Trujillos ya estaban en Puerto Príncipe. Los americanos inmediatamente hicieron saber al presidente dominicano la noticia diez minutos antes que el presidente se dirigiera por televisión al país. En su discurso, Juan Bosch insistía que la soberanía dominicana debía de ser defendida a toda costa, acusando a Duvalier de conspirador contra la estabilidad de la República “con una alianza con los Trujillos”. El presidente anuncio que los diplomáticos dominicanos no iban a salir de Haití hasta que se les diera salvo-conductos a los 22 refugiados políticos en la embajada en Puerto Príncipe. También Bosch informo que el asunto del conflicto estaba siendo estudiado por la OEA. El presidente fue muy claro en enfocar su paciencia con las acciones del gobierno haitiano y lanzo un ultimátum al serrar su discurso de 24 horas para que los dominicanos tomen medidas dentro de su capacidad de acción. A la 9:30PM, la Marina de Guerra ya estaba alistando sus naves de guerra en Puerto Plata. Por lo menos una fragata estaba preparándose para zarpar. Movimientos de tropas del Ejército nacional comenzaron a moverse en los cuarteles esa misma noche. Más de 3000 soldados fueron puestos en estado de guerra en las dotaciones militares en la frontera principalmente en Dajabón, Elías Piña y Jimani. El Ejercito Nacional estaba listo para ser movilizado al día siguiente a la frontera. El asesor militar americano, coronel Long, aseguro a su embajador ya tarde en la noche del domingo, que los dominicanos se estaban preparando para “hacer algo” para la mañana del martes. El ultimátum del presidente dominicano no iba a comenzar esa misma noche del domingo sino en la noche del siguiente día. Esa noche el Consejo de la OEA voto 16 a 0 con dos abstenciones a favor de la invocación del Tratado de Río y convocar el mismo consejo como un canal de consulta para hacer la paz entre los países en conflicto. El consejo dio la autorización a Señor Facio en crear una comisión de 5 cancilleres que volaría a Haití inmediatamente. Al mismo tiempo pedía a los países en conflicto en atenerse a toda acción que frustre los esfuerzos de paz. En la mañana de lunes, la Marina de Guerra dominicana estaba haciendo los preparativos en zarpar con todo su poder naval para bombardear la capital haitiana. La Marina en esa época disponía de dos destructores, 4 fragatas y 4 corbetas. También se dispuso la trasferencia de 200,000 galones de combustible diesel para las buques y 300000 galones de gasolinas para los aviones y tanques. Ante los reportes de que la República Dominicana se estaba preparando militarmente para atacar, el director del Departamento de Estado para el Caribe, Kennedy Crockett se había comunicado con el asistente del Secretario, King y otros embajadores latinoamericanos en la OEA para señalar que el presidente dominicano era el problema del asunto no Duvalier. Los haitianos astutamente informaron a la OEA que sus tropas se habían retirado de la embajada dominicana y que garantizaban el salvo-conducto de los diplomáticos dominicanos y de los 21 refugiados políticos ahí presente hasta que abandonaran el país. Los haitianos claramente no incluían al teniente Benoit, aun así sabiendo que en todas las discusiones en el Consejo se nombraban 22 exiliados. Temprano en la mañana del lunes, miles de dominicanos comenzaron a protestar en las puertas de la embajada haitiana en Santo Domingo. Mientras los altos mandos militares dominicanos se reunían con el presidente para redactar la acción a seguir. El sentimiento de patriotismo pronto desbordo en las ciudades y pueblos dominicanos. Dueños de farmacias ofrecían sus medicinas gratis a los soldados, los dueños de camiones ponían sus vehículos a disposición del Ejército para ayudar a transportar a los soldados y en las calles se llenaron de conversaciones de la guerra inminente. El presidente Bosch esa mañana gozaba del apoyo político de todos los dominicanos aun aquellos que no confiaban en su línea de gobierno. A la 12:30PM, Freites se comunica con el Departamento de Estado americano haciéndole saber que el plazo de la OEA para comunicarse con el presidente Bosch había pasado. Mas adelante, el presidente venezolano Rómulo Bentacourt llama por teléfono a Bosch y afirma que Venezuela estaba “100 por ciento” con los dominicanos. Venezuela ponía a disposición de los dominicanos sus aviones y buques de guerra. Sin embargo, Freites aconsejo a Bosch a tener cuidado porque la comisión de la OEA todavía no había partido a Haití desde Washington. Bosch no intento nada a pesar que a última ahora los venezolanos irían a pelear al lado de los dominicanos. A las 12:45PM, el Ejercito dominicano había reforzados tres batallones de infantería de la frontera con 4 compañías adicionales., incluyendo una compañía de tropas elites entrenada para contra-insurgencia y ataques guerrilleros. La Marina de Guerra ya había movilizado 4 de sus más potentes buques en la costas sur y tres en la costa norte, todos navegaban hacia Haití. Temprano en la tarde, aviones de combate dominicanos hicieron su presencia volando visiblemente sobre el espacio aéreo dominicano en la frontera con Haití. En esa época la Fuerza Aérea de Haití solo tenía unos cuantos P-51 y varios T-28 armados. Los dominicanos gozaban superioridad numérica, entrenamiento y calidad de armamento. Al atardecer, todas las unidades blindadas del CEFA ya estaban en San Juan de la Maguana. El ultimátum de Bosch expiraba a la 7 de la noche del martes. En la tarde los americanos en Washington comenzaban a preocuparse, pues el presidente de la OEA solo había elegido 4 de los 5 cancilleres que irían a Haití. Estos eran los cancilleres de Chile, El Salvador, Ecuador y Colombia. El último en ser agregado fue el representante de Bolivia. Era imposible que la comisión estuviera en Haití ante de la 7 de la noche. En la tarde el embajador americano visito a Bosch en su casa mientras este se estaba preparando para ir al Congreso Nacional para la divulgación de la Nueva Constitución. John Bartlow pidió al presidente que reconsiderara su ultimátum. Bosch respondió que la nota escrita leída por el embajador haitiano en la OEA no significaba nada,esa fue la respuesta de Bosch. Sin embargo, Bosch le aseguro a Bartlow que a pesar de todo solo quería asustar a Duvalier que el movimiento militar solo iba a pasar en el territorio dominicano y que no había intención en invadir a Haití. Pero el embajador le hizo saber que los haitianos si se habían retirado de la embajada y asegurado el salvo-conducto de todos ahí. Bosch inmediatamente llamo a su secretario para que llamara al editor del periódico de La Nación. Cuando el editor llega a la casa del presidente, este le instruye a publicar un encabezado en la edición de la tarde del periódico, “Victoria Dominicana, Duvalier se retira”. Después Bosch se comunica con Freites para que anuncie a la OEA que la República Dominicana esperaría por las investigaciones de la comisión en Haití. El presidente Bosch se dirigió al Senado, ahí estaban presente el gabinete completo de su gobiernos y todos los jefes militares junto a representantes de las embajadas acreditadas en el país, pero la silla del nuncio de la Iglesia Católica estaba vacía. La Iglesia se oponía a la nueva Constitución dominicana. Durante su discurso, el presidente cerró el ambiente de guerra que reinaba desde el otro día en el país. A la 6:15 PM del día 30 de abril se termino la ceremonia de la lectura de la Constitución. La comisión de la OEA llego a la capital haitiana a la 7:50 de la mañana del día siguiente. A las 6:15PM del día siguiente llega la comisión a Santo Domingo. El periódico New York Times estimo que en menos de tres días habían muerto asesinados por la policía secreta haitiana más de 100 personas. El gobierno dominicano pidió sanciones económicas contra Haití como represalias a la violación de la soberanía nacional. En esa misma noche, el presidente dominicano confeso a John Bartlow “Si un dominicano es herido en la calle de Puerto Príncipe, Yo enviaría los aviones para bombardear el Palacio. Si los policías o los soldados haitianos entran a la embajada, yo enviare a la Marina y mis soldados y informare a la OEA cuando ellos estén en camino”. Doña Carmen, la esposa del presidente, presente en la reunión a sola con el embajador, la primera dama agradecía el hecho que la Marina de guerra venezolana iba a apoyar a las tropas dominicanas. En cuanto la comisión de la OEA, esta solamente paso 56 horas en Haití, y 65 horas en Santo Domingo, no le importo un carajo el hecho que los Trujillos estuviera en Haití o que se intentara contra el presidente Bosch, solo prestaron interés que se respetara los derechos de asilo de los refugiados en la embajada y la respecto a la soberanía dominicana. Dos meses más tarde, el presidente Juan Bosch fue apresado por militares en un golpe de estado y embarcado a Puerto Rico en la fragata Mella.
Recursos usados
Basado en "The War with Haiti" by John Bartlow Martin
Los destructores de guerra antisubmarina de la clase Shirane pueden llevar tres helicópteros del ASW
Las unidades de la clase Shirane, el Shirane (DD 143) y el Kurama (DD 144), fueron comisionados en el año 1980 y 1981 respectivamente. Estas naves son desarrollo un adicional de la clase Haruna. Tienen una superestructura fragmentada con los "macks" un codo doble a la puerta encima de la superestructura principal adelante, y la otra encima del hangar separado a popa. Más grandes que sus precursores, los ajustaron con sonares remolcados a principios de los 90.
Para los helicópteros durante el aterrizaje en mal tiempo, las naves se ajustan con el sistema de arrastra-abajo canadiense Bear Trap. Para reducir sus niveles de ruidos irradiados subacuáticos de la maquinaria de propulsión principal se equipan de un sistema de generación de burbujas "Masker". Esto forma una cortina continua de las burbujas de aire minuciosas sobre las partes del casco debajo de los espacios de la maquinaria, con las burbujas actuando como capa disminuidoras de sonido.
Incorporación al servicio 1980
Hombres de dotación 350
Autonomía ?
Dimensiones y desplazamiento
Longitud 158.5 m
Eslora 17.5 m
Calado 5.3 m
Desplazamiento, estándar 5 200 toneladas
Desplazamiento, 6 800 toneladas a carga plena
Propulsión y velocidad
Velocidad 32 nudos
Turbinas de vapor 70 000 SHP
Aviones
Helicópteros 3 x SH-60J Seahawk
Armamento
Arma DP de artillería 2 x FMC127-mm, 2 x 20 milímetros Phalanx CIWS
Misiles lanzador de misil óctuplo de 1 x ASROC Mk.112 ASW para 24 misiles que llevan los torpedos Mk.46 NEARTIP, 1xSea Sparrow lanzador octuple SAM
Tripple 2 x Type 68 lanzatorpedos de torpedos de 324 milímetro
El Gran Debate ACR: ¿Es el rifle de asalto de Bushmaster una mejora?
por Tom Beckstrand
En 2010, el Ejército anunció que iba a tener una competencia para ver si había un rifle por ahí que sería mejor para nuestras tropas que el actualmente provisto M4/M16. El lanzamiento oficial de la convocatoria salió después de los años de 2002-2010 difuminado cuando el ejército quería encontrar un tipo de reemplazo y hablado un poco, pero nunca llegó a hacer nada más que patear los neumáticos en un par de nuevos modelos antes de poner punto final. Después de un poco de presión en el Senado (sobre todo el senador Coburn de Oklahoma), el ejército cedió y publicó la licitación oficial en 2010.
Pero el ejército no quería un nuevo rifle, no realmente. La idea de tener que cambiar sus existencias de rifles y todos los sistemas de apoyo vinculados a ella es una tarea demasiado desalentadora, especialmente cuando todo el mundo sabe que hay algunos recortes presupuestarios serios que asoman en el horizonte. Por lo tanto, la solicitud establece las especificaciones para el perno, portador del perno, y barandilla forend que fue sesgó la prueba a favor de los M4/M16 titulares. Hay que añadir el hecho de que si la carabina nueva no está calibrada en 5,56 o 7,62 mm, el fabricante tiene que pagar por un replanteamiento de Lake City para producir la nueva munición y garantizar que el M4/M16 va a salir victorioso de esta feria y competencia abierta. Esta competencia equivale a poco más que teatro político y eso es verdaderamente lamentable. Las guerras han terminado, el dinero ha desaparecido y también lo es la posibilidad de desplegar un rifle mejor.
Un bloque de gas ajustable y controles de fácil acceso son factores importantes en favor de la ACR.
Podemos hacerlo mejor Uno de los rifles que no cumplieron las especificaciones desde el principio fue la ACR Bushmaster. El ACR y un par de otros rifles de nuevo diseño rompieron con el diseño de los 1950 de la era de Stoner y tienen características que legítimamente lo convierten en un rifle de combate mejor.
El diseño Stoner del M4 y M16 tiene un sistema de choque directo de gas (direct gas impingement - DGI), que los canales de gas caliente de un pequeño puerto en la parte posterior cañón en la carcasa para pasar a la acción. El sistema de longitud de carabina del M4 (que todo el mundo quiere tener carabina debido a que su más corta y más ligera que el M16) tiene sus puertos de siete pulgadas abajo del barril y opera a presiones muy altas.
Este sistema de alta presión genera velocidades elevadas de cerrojo y necesita un mantenimiento atento para garantizar una extracción fiable y de funcionamiento, especialmente en los rifles que ven una gran cantidad de disparos.
Al combinar el sistema de gas de carabina de longitud con un supresor (una pieza fundamental del equipo de combate que es una necesidad absoluta), la presión de trabajo del sistema del DGI se hace más aún más altos. A menudo, este pico de presión creará disfunciones con la carabina no ser mitigado con un bloque de gas ajustable, que los M4 provistos no tienen.
El ACR incluye un sistema de auto-regulación de gas de pistón que utiliza el mismo gas caliente que viene a través de un puerto en el barril para empujar una varilla op y el ciclo de la acción. El exceso de gas se abre paso alrededor de la varilla. Este diseño es mucho más amigable al supresor, menos intensivo en mantenimiento y, por lo tanto, mucho más útil para nuestras tropas.
Paquete compacto: culata lateral plegable del ACR hace que la entrada y salida de vehículos y helicópteros sea mucho más fácil, y aún así permite una apoyamejillas adecuada.
El ACR también tiene la opción de permitir que el operador de carabinas pueda cambiar de barriles y calibres en unos dos minutos. Si bien es poco probable que un soldado va a cambiar longitudes de cañón de una misión a otra, es muy probable que cambien longitudes de cañón desde el despliegue de la implementación. El rifle que llevaba en Afganistán tenía un barril 14 1/2 pulgadas, el rifle que llevaba en Irak tenía un barril 10 1/2 pulgadas. El barril ya no funcionaba bien en los espacios abiertos de Afganistán, donde yo quería toda la velocidad que pude conseguir, pero habría sido un pasivo en los estrechos confines del ambiente urbano que enfrenté en el centro de Bagdad y otras ciudades de Irak.
La capacidad de cambio de calibre de la ACR es también una gran ventaja que está siendo dominada por nuestra militar. La gente de Operaciones Especiales reconoce esto y ha ordenado que el rifle de francotirador a continuación tienen una capacidad de calibre múltiples porque hay un calibre es ideal para todas las misiones, ni es cualquier calibre siempre un fácil acceso. De alguna manera el Ejército ha logrado olvidar que este mismo concepto es igualmente válido para el fusilero regular.
Tener un rifle capaz de disparar el cartucho de 5,56 mm es una buena idea porque la munición 5.56mm está en todas partes, pero ser capaz de disparar la munición del rifle 6,8 Remington SPC o 6,5 Grendel es brillante. Tener la opción de disparar 7,62 × 39 también parece una buena idea, porque es incluso más omnipresente que 5,56. ¿Por qué al menos no dejar la opción de disparar un calibre que genera mucha más energía y / o tiene un coeficiente balístico muy superior? Un día, podríamos decidir que el 5,56 realmente no es un cartucho de combate ideal y quieres ir con algo un poco más grande. En caso de que ese día llegue, así que sustituir cada rifle tenemos de nuevo si nos guiamos por el M4.
La lista de ventajas que el ACR y carabinas otros como ésta tienen sobre nuestro M4 provisto sigue y sigue. La culata lateral plegable que hace de un paquete mucho más compacto por todas esas veces se entrar y salir de vehículos y helicópteros, el receptor superior con almohadillas de desgaste reemplazables que hacen que sea posible reducir la carabina de nuevo a la fábrica para cambios no previstos en las especificaciones del fusil de asalto. Luego están los controles realmente ambidiestros que pueden acomodar ambos tiradores diestros y zurdos. La lista sigue y sigue y, por desgracia, nadie está escuchando.
Oportunidad Perdida Me gustaría que esta historia tuviera un final feliz, pero estoy apostando que la solicitud Individual Carbine se cancele antes de que termine el año, debido a la falta de fondos y de interés. Nuestros soldados seguirán usando la M4 en el futuro previsible y eso es bueno. Es un buen diseño y tenemos un montón de tiempo para resolver todas las cosas que funcionan mal. Pero todavía va a ser triste que no se haya capitalizado en los diseños nuevos y mejores que han salido al mercado en la última década. Mientras que el ACR y sus contemporáneos no son perfectos, tienen características que nuestros soldados necesitan y de las que se beneficiarían.
Los esfuerzos para repatriar a la tripulación del Intrepid se aceleran con los acontecimientos en Libia Escrito por: Eric Tegler el 13 de junio de 2011
"Voladura de la nave de fuego Intrepid comandado por el Capitán Somers en el puerto de Trípoli, en la noche de Sept 4. 1804" grabado de línea contemporánea. Texto en el original, por debajo de la línea del título, dice: "Antes de que el Intrepid se hubiera ganado su situación Destinada fue abordado súbitamente por 100 tripolitanos, cuando el galante Somers y Héroes de su partida, Lieuts Wadsworth e Israel y 10 hombres más, se observaron rodeados por cinco lanchas cañoneras, y sin perspectivas de Escape, determinaron a la vez que preferían la muerte y la destrucción del enemigo, el cautiverio y la esclavitud una tortura, una cerilla para capacitar a que conduce directamente a la Santa Bárbara, que a la vez voló toda por los aires. " U.S. Naval History and Heritage Command
"Desde los salones de Moctezuma a las costas de Trípoli" va la letra del himno del Cuerpo de Marines de EE.UU.. Las costas de Trípoli, Libia, una vez más en las noticias, pero no ha habido casi ningún informe de los 13 estadounidenses que fueron dejaron en fosas comunes hace más de dos siglos. Son los hombres de la USS Intrepid, perdido en una acción durante las Guerras de Berbería, un conflicto que en importante medida dio lugar a la Marina de los Estados Unidos.
Los infames piratas berberiscos de los estados del norte de África de Trípoli, Marruecos, Argelia, Túnez y amenazaron a buques mercantes en el Mediterráneo durante los siglos 18 y 19, capturando buques, exigiendo rescate por la devolución de los buques y la tripulación y posteriormente "tributos" monetarios para su paso seguro. Los barcos mercantes estadounidenses estuvieron bajo la protección de la Royal Navy hasta la Revolución, y de la Marina francesa hasta el Tratado de París, se hicieron vulnerable en la década de 1780. Con una incipiente Marina de los EE.UU., América pagó los tributos de Berbería hasta que Thomas Jefferson revirtió la política en 1803, ordenando a un "escuadrón de observación" que protegiera a los buques americanos de Túnez, Trípoli y Argel.
El Comodoro Edward Preble ordenó a la goleta Vixen y la fragata Philadelphia con el bloqueo del puerto de Trípoli. Durante la persecución de un buque de Trípoli, la Philadelphia encalló y fue capturada, su comandante, William Bainbridge, y la tripulación capturados. Para evitar el uso de Philadelphia está en manos de Trípoli, el teniente Stephen Decatur llevó a cabo un audaz asalto en febrero de 1804. Haciéndose pasar por piratas con un buque capturado por Trípoli, el Intrepid, Decatur y una tripulación de 80 lograron amarrar al lado de Filadelfia, sorprender a la tripulación de Trípoli, la puso en llamas y volvieron a la Intrepid.
"La quema de la fragata Philadelphia en el puerto de Trípoli, 16 de febrero de 1804" Óleo sobre lienzo, 60 "por 42", por Edward Moran (1829-1901), firmado y fechado por el artista de 1897. Representa el USS Philadelfia, previamente capturados por la tripolitanos, en llamas después de que fue abordado y prendieron fuego por una parte de los dirigidos por el teniente ketch Intrepid Stephen Decatur. Pintura en los EE.UU. Colección Museo de la Academia Naval. Regalo de Pablo E. Sutro de 1940. al U.S. Naval History and Heritage Command
El éxito de Decatur inspiró a una nueva incursión para destruir buques de guerra de Trípoli e influenciar la liberación de prisioneros de la Philadelphia. En la noche del 3 de septiembre de 1804, el capitán Richard Somers y una tripulación de 12 del Intrepid, cargaron con siete toneladas de explosivos, en el puerto, planificando ir a tierra al centro de la ciudad, encender las mechas de los explosivos y escapar. En cambio, la embarcación fue detectada por los tripolitanos, fueron enfrentados a tiros, y explotando y matando a su comandante y la tripulación.
Sus restos arrojados a la costa y el Pasha de Trípoli (rey) Yusuf Karamanli habría ordenado que sus cadáveres fuesen arrastrados por las calles para luego alimentar a una jauría de perros salvajes, mientras que los prisioneros de guerra de la Philadelphia se vieron obligados a observar. Los restos de la tripulación, que incluía el segundo al mando el teniente Henry Wadsworth, tío de Henry Wadsworth Longfellow, fueron enterrados en un hoyo en la playa.
"Ahí es donde permanecieron hasta mediados del siglo 20, cuando algunos fueron trasladados a un cementerio protestante", dice Michael Caputo. "¿Por qué, no lo sé, pero sólo cinco de los 13 fueron trasladados al cementerio bajo una piedra de donde el sitio de la tumba original."
Caputo ha participado en el proyecto de Intrepid (Intrepidproject.org) desde 2004, cuando escuchó por primera vez la historia de la misión malograda por motivos de negocios en Somers Point, Nueva Jersey La ciudad lleva el nombre del padre, el capitán de Intrepid, un coronel de la guerra revolucionaria que trabajó con George Washington.
La familia Somers solicitó la repatriación de la tripulación del Intrepid inmediatamente después de las Guerras de Berbería y durante dos siglos después. Sin embargo se les negó en varias ocasiones por el Departamento de Estado y de la Marina, que tiene una tradición de dejar a los caídos en los lugares en que se encuentren, como lo demuestra el USS Arizona y las playas de Normandía.
"Por supuesto que ninguno de aquellos hombres desfilaron por las calles de alimento a los perros salvajes y luego enterrados en una fosa común", señala Caputo.
Un artículo escrito sobre el Intrepid en la década de 1970 para la revista The American Legion revivió el esfuerzo de repatriación, a la que la ciudad de Somers Point se unió, pero no se avanzó. Al involucrarse en el año 2004, Caputo sugirió una estrategia diferente.
"Me dijo, que esta negociación de una familia a familia. Póngase en contacto con la familia Gaddafi como la familia Somers y dígales: "Queremos a nuestros hombres de vuelta. Nosotros lo hicimos y nos encontramos con un éxito inmediato. "
Las negociaciones con la Fundación de la familia Gaddafi y Saif al-Islam Gaddafi progresaron hasta el punto donde los arqueólogos de Libia, que antes desconocían el sitio de la tumba original en la playa, excavaron allí y confirmaron los restos óseos a través de pruebas y botón de bronce.
Así como los miembros de la familia Caputo y Somers iban a bordo de aviones de Trípoli en 2007, Israel entró en el Líbano, y las negociaciones quedaron en suspenso y el impulso posteriormente se perdió, en parte debido a la oposición inexplicable del Departamento de Estado de los EE.UU.
El 10 de marzo de este año, el grupo de Intrepid recibió una llamada del congresista Mike Rogers-R Michigan, presidente del Comité de Inteligencia de la Cámara. Rogers había estado en Libia en 2004 como miembro del comité de Inteligencia y se llevó aparte a una función de la embajada en Trípoli y fue a ver al pequeño grupo de militares enterrados en el cementerio protestante. Él visitó y se convirtió en devoto en devolver a los hombres.
Rogers se reunió con la familia Somers y representantes cívicos de Somers Point en abril y presentó una enmienda a la Ley de Autorización de Defensa Nacional (HR 1497) que ordena la repatriación de la tripulación del Intrepid. El NDAA y la modificación Rogers pasó el jueves, 26 de mayo y el proyecto completo se encuentra ahora ante el Senado.
"Esta enmienda ha traído estos señores más cerca de su casa que [ellos] habían dejado hace 207 años", dice Michale Caputo, aunque con algunas reservas.
Lo hace porque el Senado es conocido por la purga deenmiendasdel NDAA para su negociación fuera de plazo o encajonamiento. La Enmienda Intrepid está por lo tanto en peligro. La Legión Americana y el Henry Wadsworth Longfellow Estate se han unido al proyecto de Intrepid, instando a los miembros ponerse en contacto con senadores para defender la enmienda. El proyecto de Intrepid se ha comprometido a recaudar fondos privados para la repatriación, que podría seguir adelante cuando las hostilidades en Libia cesar. El Senado actuará en el NDAA a mediados de junio.
"Cuando haya cese de las hostilidades vamos a tener una ventana de oportunidad para repatriar los restos", observa Caputo. "Sabemos exactamente dónde están. Pero creemos que la ventana puede ser breve. Es por eso que la aprobación del proyecto ya la espera de un cese de hostilidades es muy importante. "
Papel bombardero estratégico Origen Unión Soviética Diseñador Robert Ludvigovich Bartini Estado Cancelado N.º construidos Ninguno
El Bartini A-57 era un bombardero experimental soviético de mediados de 1950 que fue diseñado por Robert Ludvigovich Bartini para despegar y aterrizar en el agua. El avión nunca fue puesto en producción.
El A-57 estaba equipado con un chorro de elevación (similar a las aeronaves VTOL de hoy) hacia abajo para ayudar a su despegue de la superficie del océano. Fue pensado para ser abastecido de combustible de los submarinos en el mar. El bombardero tenía un ala larga y delgada llamada ala delta Bartini. Fue probado en túneles de viento, pero el proyecto fue cancelado en 1957 antes de la producción real pudiese comenzar. Posiblemente porque el gobierno soviético después del lanzamiento del Sputnik 1 creyó que el nuevo ICBM R-7 hacía a los bombarderos menos necesarios y decidió que el Tu-95 haría bien el trabajo y que el proyecto A-57 era demasiado caro y que ese avión no era necesario.
La competencia por 65 cazas para sustituir a 80 CF-18 Hornet
Condiciones:
Importantes compensaciones industriales (Si no está 100%)
Aumento de las capacidades de operación de más de CF-18
Formación, repuestos y mantenimiento incluido para min. Período de 10 años
Fácil integración en el NORAD, la OTAN y los sistemas de las Fuerzas Canadienses
Capacidad Multi-función
Longevidad
Entrega de 2015-2020 máx.
Puntos de bonificación:
Ensamble en Canadá
Oferentes: F-35
F-18E / F
Rafale
Eurofighter
F-15SE
JAS-39
Posibles oferentes:
SU-35 - partes israelíes
MiG-35 - partes israelíes
POSTOR MUY IMPROBABLE:
PAK-FA
Ronda 1: las compensaciones industriales
Para todos los cazas de Estados Unidos esto es fácil de lograr.
Rafale que, estoy seguro, esté dispuesto a hacerlo. Tal vez asociarse con Bombardier para el montaje como un bono.
Eurofighter tendría más problemas creo que en esta categoría, pero BAE Systems tiene presencia canadiense por lo que es posible.
Gripen, casi imposible de lograr. Pero si dispuesto a reunirse en Canadá tal vez hacer poder, especialmente si se considera que los sistemas de origen.
Los cazas rusos que, supongo, ser eliminado en este punto. Incluso si no lo son, debido a que las empresas rusas están dispuestas a trabajar con este tipo de cosas que habría un fuerte sesgo en contra de ellos.
Ganadores: estadounidenses, franceses. Sin embargo, todas las empresas que todavía están compitiendo.
Ronda 2: Aumento de las capacidades de operación
Creo que todos los combatientes de aquí son un aumento de la capacidad en el CF-18. Aunque se podría argumentar que el Gripen es la menos capaz de la suerte. Por esta razón Gripen ahora se ha eliminado.
Ganadores: F-35, PAK-FA
Ronda 3: Capacitación, Disponibilidad de piezas y el programa de mantenimiento confiable
F-35 - Integración con los programas de formación de Estados Unidos, columna vertebral de la nueva flota de combate EE.UU.: las partes y el mantenimiento será excelente.
F-18E / F - Una vez más la integración con USN en la formación, y el gran número de aviones ya construidos se asegura disponibilidad de piezas y mantenimiento.
Rafale - Después de ahora, habiendo estado en combate y un futuro con los indios de la formación será bueno, no tan maduro como los americanos, pero aún grandes. Con el aumento de pedidos y el hecho de esto es sólo a los futuros de Francia partes de combate no debería ser un problema.
Eurofighter - En servicio con muchos países, la capacitación debe ser grande. Un gran número de operadores múltiples y de los países significa que las partes será un montón.
F-15SE - Sin embargo los operadores. Formación sería excelente, con la USAF, Israel, Corea. Las piezas pueden ser un problema en el futuro, con el retiro de la plataforma de los operadores principales.
SU-35 - Con una cantidad decente de entrar en servicio en Rusia y una plataforma que se actualiza desde un desgin probado, supongo que la formación está bastante avanzada. No obstante, puede formular observaciones sobre el nivel de formación frente a homólogos occidentales. Supongo que es bueno. Las piezas se van a, probablemente, ser bastante fácil de conseguir. Sobre todo porque es probable que se podía comprar directamente de un comandante corrupto
MiG-35 - la mejora final en un gran diseño. Capacitación a los estándares de la OTAN es sin duda alcanzable como lo fue en Alemania MiG-29 de. Partes y piezas para los sistemas de TI avanzados pueden ser un problema porque no hay países de operador, sin embargo, pero teniendo en cuenta la forma en que se ha desarrollado no debe ser un problema.
PAK-FA - Ser el futuro de la Fuerza Aérea de Rusia y la India, y de ser el tercer país en adoptarlo, supongo que la formación se integra con todos los países. Lo mismo pasa con las partes, porque ya hay un compromiso de 2 grandes operadores no debe haber una buena disponibilidad.
Ninguno eliminado. No hay claros ganadores.
Ronda 4: La facilidad de integración con los aliados y de los sistemas existentes.
Todos los combatientes de EE.UU. - las mejores calificaciones
Rafale - sin duda posible, pero no es tan fácil como los aviones americanos sería.
Eurofighter - Igual que el Rafale.
Su-35/MiG-35 - Muy duro y no estoy seguro de que los rusos realmente sería tan inclinado a hacerlo. También significa que Canadá se ha quedado atascado pedido municiones de Rusia en lugar de otros países de la OTAN que operan plataformas similares.
PAK-FA - porque ella todavía está en desarrollo puede ser posible la integración de algunas municiones de estilo de la OTAN y las comunicaciones en él lo que facilita la integración en la RCAF. Pero, ¿estarán dispuestos Rusia?
Eliminado: Su-35/MiG-35, muy difícil de integrar en la estructura actual de las fuerzas canadienses y las operaciones multinacionales. Ganadores: los estadounidenses
Ronda 5: las capacidades de Multi Misión
F-35 - La verdadera razón es que se construyó este plano. Marcas muy altas de todo.
F-18E / F - Probado en el USN para poder llevar a cabo todas las funciones de encargados de un luchador, con excepción de lo que necesita F-18G apoyo.
Rafale - en torno a una necesidad de la misión múltiple. Puntuaciones muy altas en todo
Eurofighter - Construido como un avión anti-Rusia. Tiene una historia de no ser grande en función de varios.
F-15SE - La plataforma F-15 ha demostrado ser un avión de papel de varios grandes.
PAK-FA - Supongo que será excelente en todos los aspectos, ya que Rusia está cobrando esto como un competidor del F-35 no es un F-22 de Rusia.
Ganadores: los estadounidenses Eliminado: Eurofighter
Ronda 6: Longevidad
F-35 - El uso de materiales compuestos avanzados significa que este avión puede tener que ser revisado repetible en su vida para arreglar las grietas de tensión, etc. Canadá congelados formas de hard rock de ejecución no son un lugar agradable. Nuevo motor debe tener una vida muy larga, aunque.
F-18E / F - Diseñado para operaciones de transporte será el marco de recibir una paliza y la última.
Rafale - Una vez más una compañía construida plano, marco el aire debe durar mucho tiempo, mucho tiempo.
F-15SE - la generación anterior de los problemas han puesto de manifiesto las grietas de tensión, tal vez ellos se han fijado con esta versión, o quizás es sólo la naturaleza de la estructura aérea.
PAK-FA - su avanzada construcción, pero las aleaciones de titanio más probables en los puntos de tensión. Rusia ha estado construyendo sus marcos de aire para durar más tiempo y más tiempo en la última década y supongo que esto no es diferente. Tiempo de vida de los motores está por verse.
Ganadores: Rafale, F-18E / F Eliminado: F-15SE
Ronda 7: Entrega
F-35 - las entregas en cuestión después de múltiples retrasos en el programa. Los retrasos parecen estar frenando todo el programa, y la producción en masa ya ha sido postergada.
F-18E / F - en la producción de ahora, y sería fácil de empujar más hacia la puerta, entrega programar hasta Canadá.
Rafale - Suponiendo que se construyen en Francia esto puede ser cierto lo de un problema, pero el tiempo suficiente teniendo en cuenta que ya está en producción.
PAK-FA - Todavía en fase de desarrollo y el programa estaría en grave cuestión.
Ronda 8: Cara a cara frente a la competencia Rafale F-18E / F
Costo: F-18 Radar: F-18 Motores: F-18 Compensaciones Industriales: Es difícil decirlo, pero lo más probable F-18 Aviónica y sensores: Rafale Armarment: F-18.
Pues ahí lo tienen. Canadá debe comprar el F-18E / F y con el dinero ahorrado ni sobre el plan actual o el Rafale un pequeño número de F-18G de tendría que ser comprados.
Los destructores de la clase Murasame son uno de los buques de guerra japoneses más capaces
En el año fiscal de 1991, el astillero de Tokio Ishikawajima Harima Heavy Industries comenzó el trabajo sobre nueve naves de la clase Murasame señaladas oficialmente como destructores de misil dirigidos para el JMSDF. Es discutible si estas naves son realmente destructores o fragatas grandes, pero no hay discusión que ésa ellas son naves de escolta y constituye un componente importante de las JMSDF. La primera nave de la clase, Murasame (DD 101) fue colocada en 1993 y puesta en servicio en 1996.
Los buques de la clase Murasame son naves multiusos en las cuales considerable esfuerzo fue dedicado en la fase de diseño a la automatización maximizada de sistemas a bordo donde sea posible. Este esfuerzo pagó lejos en la reducción de la dotación a 165 marineros, que disfrutan así de las ventajas de los espacios de comodidad perfeccionados de la dotación. Las naves son movidas por motor de cuatro turbinas de gas para una velocidad máxima de 30 nudos o más, y a una velocidad de crucero de 18 nudos el alcance es 8 350 kilómetros.
Bajo contrato a Lockheed Martin de los EE.UU., la Mitsubishi Heavy Industries montó y probó el armamento primario para las naves de la clase Murasame, a saber el Mk 41 Vertical Launch System (VLS). Montado abajo de cubierta en proa de la nave, este sistema es capaz de poner en marcha varios tipos de misil, aunque solamente el Vertical Launch Rocket Anti-Submarine (VL ASROC) se lleva adentro la clase Murasame. Las primeras ocho naves de la clase cada uno fueron ajustadas con dos módulos de la ocho células, pero en 1998 era decidido en doblar esta capacidad a cuatro módulos en la novena nave de la clase, el Ariake(DD 109).
Una unidad del 16 Mk 48 VLS de la célula se localiza en el centro del barco, y ésta lleva el misil del suelo-aire RIM-7M Sea Sparrow. Un arma principal de 76 milímetro (3 pulgadas) OTO Melara Compact se monta adelante de la unidad de VLS en el castillo delantero. Ocho misiles anti-buque Harpoon se montan en el centro del barco, al igual que seis lanzatorpedos, bajo la forma de dos unidades triples, disparan el torpedo antisubmarino Mk 46 MOD 5. Para la autodefensa, dos CIWS de 20 milímetros se montan, uno adelante del puente y el otro sobre el hangar del helicóptero.
Con una cojín de aterrizaje y un hangar en popa, las naves pueden cada uno de la clase Murasame llevar, contener, mantener y operar un único helicóptero SH-60J en el papel de la guerra antisubmarina.
Con la nueva legislación japonesa dirigida contra el terrorismo, las JMSDF han desplegado las naves en papeles no combatientes del apoyo de los militares en el Océano Índico. El 9 de noviembre de 2001, el Kirisame(DD 104) era una de las tres naves de las JMSDF desplegadas, con la misión primaria siendo recolectar la información y la inteligencia en las rutas de transporte de abastecimientos al área.
En noviembre de 2002, las JMSDF participaron en el Ejercicio Keen Sword 2003 conjuntamente con fuerzas militares de los EE.UU. Un número de naves de JMSDF incluyendo el Ariake, que era integrado en el grupo aeronaval del Uss Kitty Hawk, participaron en este ejercicio de formación bilateral de la cooperación para el conflicto regional.
Incorporado al servicio 1996
Hombres de dotación 165
Autonomía ?
Dimensiones y desplazamiento
Longitud 150.8 m
Viga 17 m
Beam 5.2 m
Desplazamiento, estándar 4400 toneladas
Desplazamiento, 5200 toneladas a carga plena
Propulsión y velocidad
Velocidad +30 nudos
Alcance ?
Turbinas a gas 2 x General Electric LM2500 de 86 000 SHP, Turbinas de gas 2 x Rolls Royce Spey SM1C, (2 x 27 000 SHP)
Aviones
Helicópteros 1 x SH-60J Seahawk
Armamento
Artillería OTO Melara Compact 1 x arma de 76 milímetros, 2 sistemas armamentísticos de corto alcance x Mk.15 Phalanx de 20 milímetros
Misiles células de 16 Mk.48 VLS del lanzamiento vertical de la célula VLS Mk.41 de los misiles RIM-7M Sea Sparrow SAMs, 8 misiles de superficie 8 x SSM-1B Harpoon
un lanzador óctuplo del torpedo de ASROC con Mk.46 Neartip, Tripple Type de los torpedos 2 x 68 tubos de 324 milímetros para los torpedos antisubmarinos Mk.46 MOD 5
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