SGM: 12.8cm Flakzwilling 40

Sistema de cañones antiaéreos dobles de 12.8cm Flakzwilling 40 (1942) 
Escrito por JR Potts, 


El Flakzwilling 40 no fue nada más que una versión de dos cañones del exitoso sistema de cañón antiaéreo FlaK 40. 

Los "Flakzwilling 40" dobles 12,8 cm (128mm) fueron una variante del exitoso 12,8 cm FlaK 40 que fue diseñado para reemplazar al legendario sistema de cañón antiaéreo de 88mm que resultó doblemente eficaz (y por ello temido) como un arma antitanque que mataba a los blindados Aliados. El 40 FlaK de dos cañones era un sistema de cañones de gran tamaño que necesitaba ser dividido en componentes relativamente compactos más si el transporte de la unidad a una nueva ubicación era necesario. Como tal, los esfuerzos de ingeniería se hicieron para utilizar estas armas en posiciones estáticas en y alrededor de las principales ciudades estratégicas como Berlín, eliminando la necesidad de su transporte a otras posiciones. Algunos de los "dobles" se montaron y se fijaron sobre vagones planos para satisfacer a largo plazo las necesidades de la misión, mientras que otros aún se colocará en remolques pesados de camas planas ​​que les permite ser remolcado por vehículos como la serie semioruga SdKfz 9. En su forma remolque pesado, la plataforma alineaba a seis ruedas de goma maciza en cada lado y era apoyada además por medio de una suspensión robusta necesaria para mantener el sistema armas de 12 toneladas. 


El Flakzwilling 40 utiliza un bloque deslizante horizontal semi-automático y disparaba eléctricamente cada munición después de haber entrado en el cilindro por medio de un accionamiento de pisón. El retroceso era hidroneumática en naturaleza, mientras que el alcance de la elevación de los cañones era de -3 grados a un + 88 grados mientras travesía era un completo de 360 ​​grados. Cada munición de 57.2 libras tenía un alcance vertical de 12,5 millas que lo hicieron posible atacar a todos los bombarderos aliados entonces en uso. Una tripulación de servicio completo incluyendo un oficial (el capitán), y dos artilleros hasta siete controladores de municiones se necesitaban para mantener la excelente tasa óptima de 12-20 tiros por minuto. 



País de origen: Alemania Nazi 
Fabricante: Rheinmetall-Borsig - Alemania Nazi 
Año inicial de servicio: 1942 
Producción: 125 

Modelo: 12.8cm Flakzwilling 40 
Tripulación: 10 

Longitud total: 7.83m 
Ancho: 2.92m 
Altura: 3.00m 
Peso: 12,0 toneladas americanas cortas (10.886 kg /24.000 libras) 

Planta motriz: Ninguna. Se trata de una pieza arma antiaéreo de remolque o estática. 

Velocidad máxima: 0 mph (0 km / h) 
Alcance máximo: 12 millas (20 km) 

Protección NBC: Ninguno 
Nightvision: Reflectores 

Armamento: 
2 x cañones 12.8cm (128mm) 

Municiones: 
Depede de la operadora municiones. 

Variantes: 
Flakzwilling 40 - Designación Base Series 

Operadores: la Alemania nazi 



Military Factory

Corea del Norte: Control social total

Impresionante

50 minutos sobre Pyongyang y su regimen nazi-stalinista... Un completo informe sobre la vida en Corea del Norte.

 

SGM: Operación Nordwind - Parte 3

Operación Nordwind 1945: 
La última ofensiva occidental de Hitler

Parte 1 | Parte 2 | Parte 3

La campaña 

La Operación Nordwind 
"Ofensiva alemana comenzó sobre el frente del Séptimo Ejército pasadas las 0030am. Los Krauts aullaban en estado de ebriedad. Mátenlos." Así escribió el jefe de estado mayro del Séptimo Ejército, el general de brigada Arthur White en su diario. La ofensiva Nordwind comenzó en la víspera de Año Nuevo, una media hora antes de la medianoche. Con el suelo cubierto en la mayoría de las áreas con un pie de nieve, tomó a las unidades alemanas algo de tiempo para pasar a las líneas del frente, y la mayoría de los ataques por lo que no se inició hasta la medianoche. Más a menudo que no, los relatos estadounidenses recuerdan que los soldados alemanes atacaron borrachos, gritando y chillando a medida que avanzaban en su fuego. 
El asalto principal del Sturmgruppe 1, 13 de Simon. SS-AK con el 17. SS-Panzergrenadier-Division y 36 de la. Volksgrenadier-Division, se topó con las defensas profundas de las divisiones de infantería 44ª y 100º en el valle del Sarre. Una penetración limitada que se hizo para Rimling y Achen, pero en general, el ataque en este sector se detuvo en seco, con fuertes bajas. El Sturmgruppe 1 tuvo muy poco éxito en acercar su apoyo blindado, debido a las malas condiciones del camino y el clima. En la noche del 03 de enero la ofensiva en este sector se detuvo. 


El ataque principal Nordwind por el 17. SS-Panzergrenadier-Division en el valle del Sarre fue mal desde el principio. En enero de 5,1945, algunos de los monstruosos Jagdtigers, de la schwere-Panzerjager-Abteilung 654, acompañado de un tanque medio M4 capturado, apoyaron el ataque cerca de Rimling. Un GMC M36 de 90 mm del Batallón de Destructores de Tanques 776a cuidadosamente se movió hacia una posición de acompañamiento y a una distancia de 900m, embocó una sola munición perforante en la lateral del Jagdtiger número 134, provocando un incendio que destruyó la munición interna del vehículo en una catastrófica explosión, que voló hacia los lados la superestructura. (NARA) 



 
El objetivo del empuje alemán principal era la Fuerza de Tarea Hudelson al sur de Bitche, una pantalla de caballería débil, con pocas esperanzas de, incluso retrasar la embestida de un cuerpo de infantería alemana. Estos son los sobrevivientes de la 117a Escuadrón de Caballería, el elemento del Séptimo Ejército de reconocimiento, visto a un mes más tarde, cerca de la cabeza de puente de Gambsheim. (NARA) 

Más éxito tuvo la Sturmgruppe 2, las cuatro divisiones de 90 de Petersen. AK y 89 Hohne. La AK salió de la zona fortificada de Bitche. Esta sección de los Vosgos baja era montañosa y boscosa, y por lo tanto no apta para el ataque que había dejado defendido por el Grupo de Trabajo a todas luces insuficiente de Hudelson. Como resultado, el avance alemán enfrentó poca o ninguna oposición. Después de haber sido prohibido realizar labores de reconocimiento antes del ataque, como resultado de varias de las divisiones recién llegados habían tropezado en el difícil terreno. La 361. Volksgrenadier-División mostró los mayores avances, ya que se había retirado a través de las semanas en la zona antes y por lo menos tenía cierto sentido del terreno. Esos cuerpos duramente avanzado cerca de diez millas (16 km) en el transcurso de los próximos cuatro días. 

Como se hizo evidente que los alemanes estaban haciendo un gran intento de empujar a través de los Vosgos bajos, Brooks y el VI Cuerpo comenzaron a barajar las fuerzas para cubrir la enorme brecha dejada por la Fuerza de Tarea Hudelson. Brooks intentó tapar las salidas de varias de las montañas a lo largo del río Moder llenando los estrechos pasos de montaña, con regimientos de infantería despojado de otros sectores del frente. Esto creó un tablero de ajedrez confuso de las unidades de los comandos diferentes, la 45ª División empujó a dos de sus regimientos en la brecha, reforzado con un regimiento de la Fuerza de Tarea Herren (70 ª División) y un regimiento de la 79 ª División. A los pocos días, el general Federico de la 45 ª División estaba al mando de ocho regimientos en vez de su usual de tres, la mitad de lo que nunca había visto el combate. 

 
La más profunda penetración alemana durante la fase inicial de la Operación Nordwind estuvo en la ciudad de Wingen-sur-Moder, capturado por elementos del Regimiento 12 de las SS-Gebirgs-. Esta visión de la ciudad fue tomada el 6 de enero, último día de la batalla, cuando los elementos de la Fuerza de Tarea Herren estaban atacando la ciudad de nuevo. (NARA) 

Al darse cuenta de que el asalto al Saar por el Sturmgruppe 1 había fallado, y Obstfelder Blaskowitz decidió reforzar el éxito y tratar de mantener el impulso en el sector de Bitche. Mientras Patch y Brooks se apresuraron a reforzar las defensas de las montañas Vosgos, Blaskowitz estaba tratando de empujar nuevas unidades al sur de Bitche a las montañas. La fuente más importante de los refuerzos alemanes fue el 6. SS-Gebirgsdivision "Nord", que comenzaron a llegar en pedazos en los días después de Año Nuevo. Esta división fue sin duda el mejor del teatro y estaba acostumbrado bien a la guerra de invierno de montaña. El primero de sus regimientos en llegar fue SS-Gebirgsregiment 12, que procedió al sur a través del 257. Volksgrenadier-Division y 361. Volksgrenadier-Division hacia las aldeas de Wingen-sur-Moder y Wimmenau alrededor de la medianoche del 2 de enero / 3. Dos de sus batallones logrado infiltrarse a través de elementos dispersos de la Infantería 179a e irrumpió en Wingen-sur-Moder en la mañana del 4 de enero de capturar el cuartel general del batallón de Infantería de 1/179th. Compañías de infantería bajo la 45a División comenzó contraataques contra Wingen de la tarde, pero los ataques eran demasiado pequeños como para derrotar a los 725 soldados fuertes en la ciudad, los comandantes de EE.UU. tenían la impresión de que la ciudad había sido ocupada por sólo 50 alemanes. Aunque Wingen fue la penetración más profunda realizada durante la Operación Nordwind, las tropas alemanas estaban fuera de contacto con el cuartel general después de perder su camión radio. La 45a División estaba realizando contraataques en todo Wingen, lo que hizo imposible el alivio de refuerzo o incluso Blaskowitz y Obstfelder tenían una mejor apreciación de la situación. Un ataque a Wingen por la inexperta 276a de Infantería el 5 de enero no logró recapturar la ciudad, pero las tropas alemanas estaban rodeados ahora con pocas esperanzas de alivio. En vista de la desesperada situación, las fuerzas alemanas supervivientes fueron autorizados a retirarse y lo hicieron de noche, la noche del 6 de enero / 7, con sólo 205 de la original fuerza de 800 hombres escaparan. La reconquista de Wingen marcó el final de la primera fase de la Operación Nordwind. La 89. AK estimó que había sufrido unos 2.500 heridos y muertes en los combates y las muertes para las zonas vecinas fueron probablemente peores. 

La campaña


Las evaluaciones estadounidenses del ataque Nordwind se centraron en su mala ejecución. Un oficial de altos funcionarios de Berlín visitó el cuartel general de Blaskowitz el 6/7 de enero y llegó a la conclusión de que: "La fuerza evidente lucha de disminución de nuestras tropas se explica no sólo por la brevedad y la insuficiencia de la formación a tiempo juntos en la Reserva del Ejército, sino también la ausencia de los antiguos suboficiales y oficiales fiables competentes batallón y compañía. Un requisito previo para cualquier nuevo asalto sería reemplazos de personal. Además la artillería había demostrado ser insuficiente, del mismo modo sus observadores adelantados y sus equipos de radio. " 


Un equipo armado con una ametralladora .30-cal. refrigerado por agua del Ejército de los EE.UU. se ve en una ventana abierta durante los combates en Wingen-sur-Moder el 6 de Enero de 1945. (NARA) 
 
Un Gl acompaña a prisioneros del Regimiento 12 de las SS Gebirgs-, a medida que las defensas empezaron a colapsar el 6 de enero de 1945 en Wingen-sur-Moder. (NARA) 

Un tanque medio M4A3 (76mm) de la Compañía B, 781o Batallón de Tanques avanza pasando una columna de vehículos estadounidenses destruidos el 7 de enero, mientras apoya al 274o de Infantería durante sus operaciones de limpieza en el interior de Wingen-sur-Moder, que había sido abandonada por el Regimiento 12 de las SS -Gebirgs- la noche anterior. (NARA) 
 
El Regimiento 12 de las SS-Gebirgs también capturó el pueblo de Wimmenau cerca Wingen, posteriormente retomado por el 180a de Infantería. Se trata de dos jóvenes prisioneros capturados en la ciudad. (NARA) 

Por Steven J. Zaloga, OPERATION NORDWIND 1945. Hitler's last offensive in the West © 2010 Osprey Publishing Ltd

AShM: La espada de Damocles china

El DF-21D 

Se han hecho mucho comentarios del misil balístico anti-buque (ASBM) DF-21D de China (apodado por muchos como el "asesino de portaaviones") , que entraron en servicio limitado con el Segundo Cuerpo de Artillería del Ejército de Liberación Popular, o la fuerza de misiles, a finales de 2010. Su asunción, sin duda correcta, es que la Flota del Pacífico de los EE.UU. representa el objetivo principal de los ASBMs. Pero así como los comandantes de EE.UU. planean la mayoría de las veces contra la confianza de enemigos más capaces que las capacidades potenciales resultantes se pueden manipular menor incluyendo retos, los comandantes del EPL puede utilizar el ASBM no sólo para los escenarios anti-buque relacionados con la Marina de los EE.UU., sino para golpear las flotas menos formidables. Esto es el gran palo invisible de Beijing. 

Y un largo brazo que blande. Basta con mirar el mapa de Asia figuran en los informes anuales sobre el poder militar chino del Pentágono. Los rivales como Japón, Taiwán, Filipinas, Vietnam, India y la mayoría de todas las armadas caen dentro del alcance de los ASBMs según estimaciones estadounidenses. Que le permite a los artilleros de ataque del ELP a través de los mares de la China, hasta bien entrado el Pacífico Occidental, a lo largo de la Bahía de Bengala y en todo el Mar Árabe sin el despliegue de lanzadores fuera de las fronteras Chinas. Y si los buques en el mar están en peligro, ellos están aún más expuestos al estar sentado inmóviles junto a un muelle o anclados. 

Si la Armada de los EE.UU. parece estar desconcertados por la ASBM, ¿qué pueden hacer las marinas más pequeñas de Asia? Depende de la flota. Los servicios generosamente financiados relativamente, como la Armada de la India o Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón tiene la opción de construir características más furtivas en sus buques de guerra de superficie, como los contingentes de destructores de la JMSDFs del tipo Aegis o la clase Kolkata de la armada india -. Verdaderas preguntas permanecen sobre la capacidad de ELP para encontrar objetivos en el mar. El ASBM más letal puede hacer muy poco sin precisión y en tiempo real de control de incendios de datos. El más difícil de alcanzar el barco, mejor sus posibilidades de sobrevivir a un asalto ASBM. 

Las marinas asiáticas también puede evitar el problema por completo bajo el agua por inmersión. Y, en efecto, Tokio ha anunciado planes para ampliar su flota de submarinos diesel, uno de los mejores mundos en términos de calidad. Nueva Delhi avanza en la construcción de submarinos diesel a su propio tiempo y avanza poco a poco hacia una fuerza viable de submarinos de ataque de propulsión nuclear. A principios de este año, la Armada de la India hizo la entrega tardía del Nerpa, un SSN ruso clase Akula II. Ahora rebautizado INS Chakra, el Nerpa ayudará a familiarizar a los marinos indios con el funcionamiento de los modernos submarinos nucleares, lo que abre nuevas perspectivas para la guerra submarina. Tampoco están las adquisiciones de submarinos limitadas a las flotas asiáticas. Vietnam ha sido noticia con planes de adquirir seis Kilos de fabricación rusa, pero otros estados del sudeste asiático, como Indonesia, Singapur, Malasia y operar sus propias flotillas submarinas. 

Perfil de ataque del DF-21D

En el largo plazo, sin embargo, el problema ASBM pueden justificar medidas más ambiciosas. El endurecimiento de las bases navales contra ataques preventivos es una medida obvia, si bien una cara y difícil de implementar. Las capitales asiáticas también puede repensar la composición de sus fuerzas navales. Me he convertido en un converso a la idea de que las flotas de Asia Oriental deben dispersar la potencia de fuego entre una multitud de combatientes de superficie pequeños que son baratos y se pueden construir en grandes cantidades; paquete para un ataque, que puedan funcionar en manadas de lobos (wolfpacks), y que puedan refugiarse en cuevas y otros refugios que sean difíciles de encontrar o atacar. Querer vender la idea de barcos de patrulla rápidos a la burocracia oficial podría ser difícil, en cualquier caso. Esto significaría restar importancia a los portaaviones ligeros así como a los destructores porta-helicópteros de las JMSDFs, o los destructores de misiles guiados clase Kidd taiwaneses, a favor de las pequeñas embarcaciones poco glamorosas. Sin embargo, esa parece ser la mejor opción estratégica para las marinas que habitan en un barrio cada vez más mísero. 

India es una excepción a este consejo incómodo. Con ambiciones que abarcan todo un océano y tal vez más allá, Nueva Delhi difícilmente pueda encontrar a una gran flota de embarcaciones de misiles de corto alcance como un alternativa válida. El endurecimiento de sus bases, que opera bajo las olas, y la búsqueda de contramedidas activas y pasivas de alta tecnología representan las opciones principales. La Marina de la India, en definitiva, se encuentra en gran parte la misma situación que la Flota del Pacífico de los EE.UU.. 

The Diplomat

Armas caseras: Tanqueta rebelde siria

Tanqueta Sham II

Este es un vehículo blindado desarrollado por el Ejército Libre de Siria. Con destellos de ingeniosidad, posee 4 cámaras que permiten conducirlo bajo cobertura del blindaje. Asimismo, el zoom de las cámaras se maneja con con joystick de Playstation. Su armamento incluye una ametralladora de 7.62mm PKM.

AAM: Más especulaciones sobre el CUDA

El Misterioso "Misil" LM CUDA..
Puede que no sea tan misterioso después de todo.

Los lectores recordarán un par de días atrás, cuando me puse mi primer post especulando acerca de características que se observan en las representaciones de una, yo supongo, propuesta de iniciativa de misiles de Lockheed Martin: el "CUDA". Le mostré una "estimación aproximada" de sus proporciones y ubicaciones de los componentes si el misil eran verdaderamente del "tamaño de una SDB".



No hacía falta mucha investigación para llegar a lo que creo que es una explicación altamente probable para esos "misteriosos" puntos. Supongo que alguien más probablemente ya ha encontrado una explicación probable en algún lugar así, y ya que trabajan largas horas, probablemente ya han "atado cabos", pero aquí viene mi análisis de todos modos, con un poco de sana crítica y el rendimiento arrojado al arrancar:
Felicitaciones a Scott Lowther que estaba, por lo menos, en lo correcto ...
En su post original en el Unwanted blog, Scott Lowther había especulado:

"Mi conjetura sería que esto podría ser un conjunto de un gran número de motores de cohetes sólidos pequeños diseñados para el desvío de flujo para ayudar a lanzar el misil más duro para clavar misiles entrantes en la cabeza".

Si bien no se descarto la posibilidad de lanzar el misil más duro de conseguir 'golpear' a un misil entrante, estoy convencido de que la idea de 'motores de desvío' es lo que se observa "manchado de puntos" (cerca de la cabeza del misil) para el concepto de misiles tal como se muestra. Creo que si los detalles se revelaran alguna vez, en retrospectiva, esta característica es fácil de explicar.

La Navaja de Ockham
Las manchas son casi con toda seguridad Motores de Control de Actitud (Attitude Control Motors - ACM). El diseño y la colocación son más sugestivos en el diseño de los misiles Lockheed Martin PAC 3:



No he podido encontrar una descripción técnica del ACM 3 PAC, pero encontré un documento (fuente) que discute la instalación ACM del misil Erint-1 (de la que el PAC 3 ha evolucionado):

Cita:

El ACS contiene 180 Motores de Control de Actitud (ACM) de propelente sólido que empujan perpendicular a la línea central del misil para proporcionar el tono y el control de derrape durante la fase de inicio. Los ACM están espaciados uniformemente alrededor de la línea central del misil en anillos que contienen 18 motores. Hay 10 anillos en la ACS en la dirección longitudinal para un total de 180 motores. Los ACM son comandados por el Motor Fire Circuit (MFC).

  

Me las arreglé para encontrar un primer plano del módulo ACM del PAC 3 está fabricado en un folleto del producto Lockheed Martin PAC-3. Parece ser como el descrito en el documento del Erint-1. :

Sostengo que los ACM son lo que pone el 'Hit' en el "Hit to Kill" para el diseño CUDA.

Estimación de Pesos de los componentes y rendimiento del CUDA
[Y recuerde, estamos basando toda esta "estimación" en un modelo de de exhibición, comentarios vagos y gráfico de una computadora!]

El descubrimiento de lo que estos puntos mágicos simplifica mucho que ver con algunos supuestos que debían hacerse en cuanto a los pesos de misiles CUDA, que a su vez nos puede dar pistas para estimar su rendimiento.

En lugar de rendimiento "absoluto", voy a discutir los posibles números de CUDA en términos de relevancia para el desempeño del AMRAAM. Estoy haciendo esto por un par de razones. En primer lugar, hay una excelente discusión acerca del rendimiento de lanzamiento aéreo del misil AMRAAM en el rendimiento general y probablemente disponible como 'información general' en un hilo aquí. En segundo lugar, el AMRAAM es un excelente 'línea de base' para el análisis comparativo.

Dimensionamiento del CUDA
Si el CUDA es como parece ser, es un poco menos de la mitad de la longitud del AMRAAM.


Perfil del AMRAAM tumbado con el gráfico del CUDA a escala estimada. (AMRAAM es un espacio en blanco dentro de la frontera se muestra)

Pero la composición relativa fraccionaria del CUDA y el AMRAAM son significativamente diferentes. A continuación se muestra estimada proporción relativa de la CUDA para el AMRAAM (Nota:..... 1 Longitud es en pulgadas, 2 Rocket Motor (RM) La longitud es sin tubos de salida que funcionan a través de la sección de control posterior 3. Comparación del %RM indica que el porcentaje de la longitud de la CUDA que es RM es un 26% mayor proporción de longitud total que el AMRAAM y 4. volumen total estimado no está incluyendo radomo que se supone que es en su mayoría "vacío".)



La estimación CUDA indica un motor cohete más grande como un porcentaje de la longitud total y el volumen que el AMRAAM
De la comparación de los dos misiles, me parece que el CUDA puede pesar tan poco como 153 Lbs (70kg). Saber más sobre los 'puntos' misteriosos que me hace pensar que el peso sería un poco más alto. Si incluyo los ACM como parte del peso del módulo de la cabeza de combate, creo que la distribución de peso del motor cohete, cabeza de combate y orientación y control en comparación con el AMRAAM se parecen mucho:



Con la mayor parte del comercio de la variabilidad en el WH CUDA y los pesos de G & C. la fracción más importante para hacerlo bien es el peso propulsor RM como un porcentaje (he usado 85% como lo hicieron en el hilo vinculado) de peso RM total.

Si nos referimos a la fórmula del 'Delta V "en el flujo de entrada relacionado con lo anterior, y suponemos que el CUDA utiliza la mezcla cohete propulsor mismo que el AMRAAM es así, nos encontraremos con que el CUDA puede pesar hasta 181 libras, proporcionando 71,15 ~ RM de la CUDA de 83,7 libras es propelente, puedan ser objeto de IGUAL velocidad máxima que el AMRAAM. A medida que el hilo de discusión también las notas, el AMRAAM no se anuncia a ir tan rápido como el RM podría llevarlo, porque un porcentaje de propulsor está reservada para 'impulso de sustentador' algo más reducido. Esto también podría ser cierto para el CUDA.

Dependiendo de la rapidez con la que el CUDA desacelera debido a arrastrar tras las quemaduras RM fuera determinará cuál es el alcance real de la CUDA podría ser comparado con el AMRAAM. Nuevamente, desde el hilo vinculado anteriormente, se encuentra:

Fuerza de arrastre (Newtons) = 0,5 x P x V ^ 2 x Cd x A

P = Densidad del aire (kg / m ^ 3)
V = Velocidad (m / s)
Cd = Coeficiente de fricción; ~ 0,6 a 0,95 para los cohetes dependiendo principalmente de aletas, la nariz y la cola perfil
A = Área seccional (m ^ 2)

Hemos reducido las variables para la comparación de CD y un

Puesto que,
1. ya hemos establecido la relación de finura para el concepto CUDA muestra está más cerca del óptimo '14 'que el AMRAAM es, en mi post anterior, y
2. parece que el perfil de aletas y la cola puede ser un poco más altas características de resistencia que el AMRAAM (difícil de decir, tal vez insignificante es así, o poco bien o para mal tampoco), con toda probabilidad, el Cd de la CUDA es aproximadamente igual al del AMRAAM.
3. En cualquier caso, la 'A' de la CUDA es de un 27% menor que la del AMRAAM, que es definitivamente una ventaja a la CUDA

Es razonable concluir que el CUDA es un diseño Missile Range Media y aproximada a la AMRAAM en alcance.

Me gusta la idea de un F-35 que lleva 8-12 de estos retoños y me gustaría ver este tipo de misil se hagan realidad.

Yo estoy más seguro de que si me perdí algo en este ejercicio nocturno, que alguien que me lo haga saber. ¿He mencionado que estamos basando todo esto 'estimar' en un modelo de pantalla de convenciones, comentarios vagos y gráfico de una computadora?

Elements of Power

AAM: Cuda, el nuevo misil estadounidense

Nuevo misil (todavía muy secreto) Hit-a-Kill para el F-35 se dio a conocer: el Lockheed Martin Cuda 


Crédito de la imagen: Air Force Magazine 

Un modelo de Lockheed Martin muestra cómo su concepto Cuda para un pequeño misil AMRAAM de la clase guiada radar para pelea de perros que podría triplicar la carga interna de misiles aire-aire de un F-35. El misil es aproximadamente del tamaño de una bomba de pequeño diámetro y se monta sobre un bastidor estilo SDB. 

Aparte del pie de foto, casi nada se sabe sobre el misil Cuda. 

Estamos teniendo algunos problemas para conseguir información sobre Cuda aprobado para su publicación, Cheryl Amerine, POC del Cuda POC Lockheed Martin Missiles and Fire Control, dijo a The Aviationist. 

Cuda es un Concepto de misiles polivalente Hit-a-Kill (HTK) de Lockheed Martin. Lockheed Martin ha discutido el concepto de misiles con la Fuerza Aérea de Estados Unidos. El concepto Cuda aumenta significativamente la capacidad de transporte interno para los cazas de 5ª generación (proporciona capacidad 2X a 3X). HTK es tecnología probada en combate y ha estado en el Ejército de los EE.UU. durante más de una década. Llevar esta tecnología probada HTK a la USAF proporcionará potencialmente transformadoras nuevas capacidades y opciones para nuevos CONOPS. 

La tecnología de misiles Hit-a-Kill de Lockheed está diseñando para la USAF sigue siendo clasificada y algunas de las capacidades del misil Cuda se están revisando para su publicación. Sin embargo, algo se puede decir sobre la base de los datos disponibles pocos. 

En primer lugar, el F-35 llevará interceptores cinéticos de energía: armas hit-to-kill se basan en la energía cinética del impacto para destruir su objetivo. Es por eso que algunos misiles HTK no llevan ninguna carga explosiva (otros usan una ojiva de letalidad potenciada). 


Imagen cortesía de Lockheed Martin 

Las tecnologías HTK se pueden utilizar para la defensa contra misiles (misiles Scud, cohetes o aún misiles balísticos). ¿Hay alguien en el Pentágono, estudiando la posibilidad de utilizar F-35s portadores de clusters aéreos de Cudas como sistemas anti-misiles para interceptar cohetes pequeños, SAMs(superficie-a-aire)? 

En segundo lugar, a diferencia de los Sidewinder, los misiles Cuda, en lugar de estar equipada con un buscador IIR (Imaging Infra Red), serán guiado por radar. Esto significa que se dispara desde compartimientos internos de tal manera se reduce la exposición del la furtividad del avión. 

En tercer lugar, la posible integración de los Cuda con el F-22: desde un Raptor puede llevar ocho SDB, en teoría, puede transportar hasta ocho Cuda, aunque la carga ideal aire-a-aire podría ser una mezcla de AIM-120 AMRAAM, AIM-9X y misiles Cuda. 

The Aviatonist

PGM: Las trincheras

Corte transversal del sistema de trincheras

Inserto un gráfico detallando el típico sistema de trincheras empleados por los beligerantes en la PGM. Este sistema había evolucionado, y lo habían desarrollado especialmente los alemanes y estaba diseñado para poder contener las numerosas ofensivas aliadas. Recuérdese que luego de la batalla del Marne (setiembre 1914) el ejercito alemán se retiró y luego de la carrera hacia el mar, no emprendió ninguna acción ofensiva de envergadura en el frente occidental hasta la batalla de Verdun que se inicio en febrero de 1916; así es que tuvo que adoptar una actitud defensiva en el frente oeste mientras resolvía la guerra en el frente ruso. Cuando esto sucedió, en octubre de 1917, pudo volcar todo su potencial en el frente occidental para la ofensiva de primavera de 1918 (marzo). 

Ejércitos: Armas de la infantería india

Small Arms System de la India


Rifle INSAS (5.56 mm) con culata fija y plegable

Rifle INSAS Excalibur Mark-I (5.56 mm)

Subfusil Modern Sub Machine Carbine (MSMC) que usa munición de 5.56x30mm MINSAS. 

INSAS Excalibur y rifle Amogh (5.56 mm)

Bharat Military Review

Vehículo ligero: IMV 0.75 (Yugoslavia)

Vehículo utilitario ligero IMV 0.75 (Yugoslavia) 


Vehículo utilitario ligero IMV 0.75 

Entrada en servicio a finales de 1980 
Configuración 4x4 
Cabina de asientos 1 + 7 hombres 
Dimensiones y peso 
Peso (vacío) 2,18 t 
Carga máxima 750 t 
Longitud 4,2 m 
Ancho 1,74 m 
Altura 2,1 m 
Movilidad 
Motor S54V de 2.5 litros diesel 
Potencia del motor 74 hp 
Velocidad máxima en carretera 120 kmh 
Alcance ~ 750 kilometros 
Maniobrabilidad 
Gradiente 60% 
Talud 30% 
Paso vertical ~ 0,5 m 
Trinchera ~ 0,5 m 
Vadeo 0,7 m 
  


    La Fábrica Bandera Roja en Kragujavac, Serbia, produjo el FIAT AR-59 Campagnola italiano bajo licencia por muchos años como el Zastav AR-51. Durante mediados de los 1980 los diseñadores de vehículos yugoslavas utilizaron su experiencia en el AR-51 para desarrollar un vehículo más grande que surgió como la Vozil Industrija Motornih (IMV) 0,75 - 4x4. En cierto modo, el IMV 0,75 visualmente se asemeja a los últimos FIAT Campagnola 1107 dC, pero las dimensiones son más grandes todo y la carga general aumenta la carga útil a hasta siete pasajeros (sin incluir al conductor) o 750 kg de carga útil. 

El cuerpo tiene una cabina de control semi-hacia adelante y se fabrica utilizando principalmente chapas de acero soldadas planas prensadas entre sí en un chasis de acero soldado fuerte. 

Sólo un estilo de la cubierta contra el clima fue ofrecida normalmente, una lona inclinada sobre arcos extraíbles. Para reducir aún más la altura para transporte aéreo o de otro tipo una vez que la inclinación se hubo eliminado, el parabrisas se puede plegar hacia delante; la altura total es entonces sólo 1,45 m. 

Cursos de agua de hasta 0,9 m de profundidad se puede cruzar después de preparar kit especial. Las piezas de repuesto y el mantenimiento son ayudados con el hecho de que los ejes delanteros y traseros son idénticos. El IMV 0,75 asumió muchos de los roles ex-yugoslavas de las fuerzas armadas anteriormente realizadas por la AR-51. Estos incluyeron remolque piezas de artillería ligeras, tales como el cañón de montaña de 76 mm M4, y morteros de 120 mm. 


Military-Today