Mini-bombas nucleares, 'Terminators' voladores, y 8 armas aéreas más que le golpean a la distancia
Wired
Incluso el más avión de combate de alta tecnología en el mundo es inútil sin sus armas. Desde los primeros días de combate aéreo, los aviones de combate fracasaron o tuvieron éxito en función de la precisión, la letalidad y la fiabilidad de sus ametralladoras, cañones, cohetes y bombas. Es por eso que el ejército estadounidense está trabajando duro en una vertiginosa variedad de costosas nuevas municiones guiadas para que coincida con su inversión de un billón de dólares en aviones invisibles, bombarderos y aviones no tripulados asesinas. Algunos son super inteligentes. Otros, super rápidos. Algunos están diseñados para ser muy pequeña. Todos ellos tienen un propósito: para vencer a la meta, y sólo el blanco.
Asesino de radares apagados
Hace cincuenta años en los cielos de Vietnam, los misiles tierra-aire de origen ruso SA-2 causaron estragos en los aviones de guerra de Estados Unidos. El misil del tamaño de un poste de teléfono guiado por radar destruyó cientos de cazabombarderos y no menos de una docena de bombarderos B-52. Para contrarrestar los SA-2, un desesperado Pentágono equipó misiles lanzados desde el aire con sensores capaces de seguir una onda de radar a su fuente.El anti-radiación resultante de Misiles ayudó a detener el derramamiento de sangre aérea. Pero con cada avance en la tecnología de radar y la táctica, el Pentágono tiene que mejorar sus misiles de radar-matanza. El último modelo es de misiles guiados avanzados anti-radiación AGM-88E construido por ATK. Con sus sensores súper inteligente, incluyendo un buscador de radar y un radar de ondas milimétricas de alta precisión, el AGM-88E valuado en $ 1 millón necesita sólo una corta ráfaga de actividad de radar para saber exactamente donde se encuentra la instalación de misiles del enemigo - y caerle en picado para una destrucción asegurada. Un enlace de datos enlaza de nuevo información sobre el destino en el instante antes de la explosión, que ayudan a los planificadores saben qué es exactamente lo golpearon.
Esa es la teoría, al menos. Tras una serie de pruebas fallidas del año pasado, el Pentágono puso el AGM-88E en espera. La prueba se reinició después de unos meses. Ahora los militares esperan que la nueva y mejorada de los F / A-18 asesinos de radares de perturbación de radares EA-18G entren en servicio en la Armada y la Infantería de Marina en febrero.
Foto: Armada de EE.UU.
Mini-cohetes guiadas por láser
Al lado de ametralladoras y bombas de gravedad lisos viejos, cohetes no guiados son las armas aéreas más antiguas del mundo. EE.UU. aviones de ataque y helicópteros militares ellos el fuego de las vainas que llevan hasta 19 cohetes de 2,75 pulgadas de diámetro, cada uno con la potencia explosiva de una granada de mano. Los cohetes diminutos toman el enfoque de escopeta a los bombardeos aéreos.Pero lo que si su escopeta disparó un tiro guiado por láser súper precisa? Era ese tipo de pensamiento que inspiró el programa Advanced Precision-Kill Sistemas de Armas del Ejército de Estados Unidos, cuyo objetivo es el ajuste de una pequeña, buscador inteligente para cada cohete.
El Ejército renunció a APKWS en 2008, pero la Armada revivió. Helicópteros artillados y aviones de Marinos salto Harrier podían llevar los cohetes inteligentes. Así pude A-10 cisterna asesinos de la Fuerza Aérea y MQ-8 helicópteros aviones no tripulados Fire Scout de la Marina, entre otras aeronaves. BAE Systems deben empezar a entregar los cohetes en el próximo par de meses.
Foto: Ejército de EE.UU.
Avión no tripulado de suplantación, perturbación y suicidas
La mayoría de las armas de lanzamiento aéreo están diseñados para destruir. La miniatura señuelo lanzado en el aire, construido por Raytheon, está diseñado para confundir. El 300-libras, dispositivo de siete pies de largo - ADM-160 es su designación militar - comparte las cualidades de un misil de crucero, un avión no tripulado y un objeto que hace ruido electrónico. Su misión: para imitar el perfil de los aviones de guerra de Estados Unidos, con el fin de burlar las defensas aéreas enemigas.El MALD básica, que entró en servicio el año pasado, funciona algo como esto: F-16 o B-52 lanzan los señuelos por delante de la fuerza principal huelga. El 300-libras, contra los robots de propulsión a chorro 'de crucero de hasta 500 millas, más o menos atractivas defensas enemigas para descargar sus armas y misiles contra ellos. Mientras tanto, la Fuerza Aérea y la Armada aviones con misiles anti-radiación furtivamente alrededor para destruir las defensas aéreas enemigas, ya que están muy ocupados matando a las criadas.
Raytheon se apresuró a mejorar en el diseño inicial. Hoy la empresa es la adición de un jammer de radar a la MALD por lo que puede atornillar con las defensas enemigas al mismo tiempo que se hacen pasar por un avión de huelga. El llamado MALD-J - "J" para "jammer" - debería estar listo el próximo año. Raytheon también ha propuesto la adición de una cabeza nuclear, también, permitiendo que el señuelo para transformarse en un misil de crucero letal al final de su misión.
Como si eso no fuera suficiente, Raytheon probado recientemente un rack de alta capacidad que permita a los aviones de carga de la Fuerza Aérea "entregar cientos de MALDs durante una sola misión de combate", según el vicepresidente Harry Schulte. Enjambres de señuelos -. algunos a todo volumen ruido electrónico, otros llevando explosivos de alta potencia - descenderían sobre los defensores enemigos como abejas enojadas zumbando.
Foto: Fuerza Aérea de EE.UU.
Avión no tripulado con engaños, perturbaciones, y explosivos
La mayoría de las armas lanzados desde el aire están diseñados para destruir. El señuelo miniatura de lanzamiento aéreo (Miniature Air-Launched Decoy), construido por Raytheon, está diseñado para confundir. El dispositivo de 300 libras y siete pies de largo - ADM-160 es su designación militar - comparte las cualidades de un misil de crucero, un avión no tripulado y un objeto que hace ruido electrónico. Su misión: para imitar el perfil de aviones de combate de Estados Unidos, con el fin de burlar las defensas aéreas enemigas.El MALD básico, que entró en servicio el año pasado, funciona más o menos así: F-16 o B-52 lanzan los señuelos por delante de la fuerza de ataque principal. El 300 libras, de propulsión a chorro 'contra los robots de crucero de hasta 500 millas, más o menos invitando a los defensores de los enemigos para descargar sus armas y misiles contra ellos. Mientras tanto, la Fuerza Aérea y la Armada aviones con misiles anti-radiación colarse en torno a destruir las defensas aéreas enemigas, ya que está muy ocupado matando al MALDs.
Raytheon fue rápido para mejorar en el diseño inicial. Hoy la empresa es la adición de un radar jammer a la MALD por lo que puede atornillar con las defensas enemigas al mismo tiempo que se hacen pasar por un avión de huelga. El llamado MALD-J - "J" para "jammer" - debería estar listo el próximo año. Raytheon también ha propuesto la adición de una ojiva, también, permitiendo que el señuelo para transformarse en un misil de crucero letal al final de su misión.
Como si eso no fuera suficiente, Raytheon probado recientemente un rack de alta capacidad que permita a los aviones de la fuerza aérea "entregar cientos de MALDs durante una sola misión de combate", según el vicepresidente Harry Schulte enjambres de señuelos - algunos a todo volumen. ruido electrónico, otros que ostentan altos explosivos - descenderían sobre los defensores enemigos como enojado, zumbido de las abejas.
Antibúnkeres potenciado por cohete
Mientras las bombas lanzadas desde el aire consiguieron ser más precisas, las fuerzas de tierra aprendieron a cavar más profundamente. Hoy en día, los estados "hostiles" como Irán y Corea del Norte son expertos en enterrar sus más importantes instalaciones militares subterráneas profundas. contramedida del Pentágono era construir bombas que eran precisos y gigantesca, con la masa y la fuerza explosiva para perforar a través de gruesas capas de tierra y hormigón.El problema es que no hay muchos aviones de guerra que pueden llevar a las mayores bombas revienta-búnkeres. La GBU-28, a 5.000 libras, apenas cabe en un cazabombardero F-15E. El más potente Penetrador de Artillería Masiva, que pesa la friolera de 30.000 libras, es compatible con el único B-2 bombardero Stealth de la Fuerza Aérea. Para dar más chorros de energía anti-búnker, la Fuerza Aérea necesita una bomba de penetración en la tierra más pequeña.
Este año los Laboratorios de Investigación de la Fuerza Aérea anunció que están trabajando en un bunker-buster que comercia masa para la velocidad. Con un cohete de propulsión a Mach-5 velocidades, una bomba de 2.000 libras podía hacer el mismo daño que un arma no potenciado 5.000 libras, según AFRL. El High-Velocity Penetrating Weapon también presume de ser el "explosivo espoletado inteligente y optimizado ." En otras palabras, será capaz de detectar hasta qué punto a través de una estructura que ha recorrido, por lo que sabe el momento exacto para hacer estallar para el máximo daño.
La Fuerza Aérea afirma que el nuevo revienta-búnkeres podría estar listo para el año 2014.
Como si eso no fuera suficiente, Raytheon probado recientemente un rack de alta capacidad que permita a los aviones de la fuerza aérea "entregar cientos de MALDs durante una sola misión de combate", según el vicepresidente Harry Schulte enjambres de señuelos - algunos a todo volumen. ruido electrónico, otros que ostentan altos explosivos - descenderían sobre los defensores enemigos como enojado, zumbido de las abejas.
Pequeña bomba planeadora
Una Joint Direct Attack Munition de 2.000 libras en los informes, puede matar a la gente de pie 400 yardas desde el punto de impacto. En estrecha lucha urbana, ese tipo de poder explosivo puede dañar a una gran cantidad de personas inocentes. Durante los primeros días de la guerra de Irak, el Pentágono no tenía nada útil en su arsenal de bombas más ligero de 500 libras - sigue siendo demasiado grande para muchos campos de batalla. Para una solución rápida, la Marina de los informes, añadió ojivas concretas a algunas bombas guiadas por láser Paveway; su energía cinética fue suficiente para aplanar la mayoría de los objetivos. Sin embargo, se necesitaba una solución permanente.Introduzca la bomba de pequeño diámetro (Small Diameter Bomb), una mini-munición de 300 libras, guiada por GPS construido por Boeing, que combina un rendimiento explosivo inferior con un alto grado de precisión para minimizar el peligro para los transeúntes inocentes. alas desplegables que permiten a la pequeña asesina se deslice a 40 millas o más, si se libera a alta velocidad y altitud.
El SDB original que entró en servicio en 2006. Este año, el ejército comenzó a probar un SDB más precisa II, construido por Raytheon en virtud de un contrato de medio billón de dólares. V2.0 de la pequeña bomba añade tres modos de guía adicionales para los GPS existentes, incluido el láser, radar e infrarrojo milímetros. Si el humo, la lluvia o la cobertura de nubes Láminas un sensor, la bomba cambia a otro.
Además de una explosión mínimo, la bomba de diámetro pequeño tiene la ventaja de ser, así, de pequeño diámetro. El bombardero B-2 stealth puede llevar más de 80 SDB a la vez en bastidores especiales. En la Segunda Guerra Mundial, sólo la mitad de las bombas lanzadas por bombarderos aliados golpeó a dos millas de sus objetivos, lo que significa que podría tomar cientos de aviones de guerra para destruir, por ejemplo, una fábrica. En 2018, cuando se supone que la SDB II para entrar en servicio, un solo B-2 con dos pilotos podrían lograr lo que antes requería una fuerza aérea entera con miles de bombarderos y decenas de miles de tripulación.
'Terminator' que todo lo hace
Hoy en día se necesita un misil o una bomba única para cada diferente tipo de objetivo. Pero en una década más o menos, aviones de guerra de Estados Unidos podrían llevar a un solo misil para sacar todos, pero los blancos terrestres más fuertemente blindados. La Triple-Target Terminator, en el desarrollo por DARPA y de misiles fabricante de Raytheon desde el pasado otoño, se entiende como una "alta velocidad, misil de largo alcance que pueden participar aire, misiles crucero, y los objetivos de defensa aérea", según la agencia de la franja en la ciencia.Derribando objetivos aéreos y terrestres con la misma arma básica requiere un poco de gimnasia tecnológicos graves - un desafío DARPA reconoce. "Las tecnologías de apoyo son: la propulsión, los solicitantes multi-modo, los enlaces de datos, orientación digital y control y ojivas avanzadas". En otras palabras, Raytheon y Darpa van a tener que hacer grandes avances en casi todos los aspectos de diseño del arma aérea.
Sin embargo, hay indicios de que el terminador es técnicamente factible. La última versión del corto alcance Sidewinder calor búsqueda, aire-aire de misiles también es capaz de golpear ciertos objetivos en tierra - una vista previa rudimentaria de hacer futuro, todo de misiles del Pentágono.
Misiles electrónicos (e-missiles) no letales
Imagínese sistemas de defensa aérea aparcados encima de los hoteles del centro, o puestos de mando enemigos ocultos en campos de refugiados. A veces es necesario sacar las armas y las comunicaciones de un enemigo sin llegar a la volar por los aires nada. Esa es la idea detrás de la Counter-electronics High-powered Microwave Advanced Missile Project. (CHAMP) de Boeing.La CHAMP se supone que debe emitir una ráfaga de energía de microondas capaz de freír la electrónica sin herir a las personas cercanas. Piense en ello como "e-misiles" o misiles electrónicos. Antes, la única manera de generar un pulso electromagnético que destruyera los circuitos era detonar un arma nuclear en la alta atmósfera. El reto de Boeing con CHAMP consiste en aprovechar los efectos de un arma nuclear sin los, ejem, efectos secundarios desagradables de un arma de fisión.
Boeing probó la CHAMP por primera vez en Utah, en algún momento antes de septiembre. La prueba "sienta las bases para una nueva generación de sistemas de armas no letales, pero altamente eficaces," la empresa cantó. El esfuerzo de desarrollo de $ 38 millones en el año 2012 concluye.
Asesinos de barcos ultrarápidos
Durante la Guerra Fría, la Armada entrenó constantemente para una guerra en alta mar con los soviéticos - y desarrolló misiles anti-buques adecuados para la tarea, incluyendo el ya clásico Harpoon. Pero en los 20 años después de que el Muro de Berlín cayera, la rama de navegación permitió que su destreza en hundimiento de buques languideciera. Cuando China comenzó la construcción de su flota de fragatas, destructores e incluso un portaaviones, la Armada descubrió que no tenía modernos misiles anti-buque para cumplir la amenaza.Este verano, la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (Defense Advanced Research Projects Agency) concedió a Lockheed Martin un contrato de $ 10 millones para desarrollar un nuevo misil contra navíos de largo alcance compatible con los buques de guerra y aviones de combate. El nuevo asesino de buques debe ser más rápido, más inteligente y más letal que el Harpoon. Además, tiene que estar listo para la producción en tan sólo unos pocos años.
El LRASM debe ser capaz de algunos truquitos. Será supersónica y de piernas largas, con un alcance de hasta 500 millas. "Una vez que el misil vuela tan lejos, que tiene un requisito para sea capaz de detectar y validar el objetivo al que se le disparó de forma independiente", dijo el director del programa Rob McHenry. Además, el misil será lo suficientemente inteligente como para detectar y atacar la parte más vulnerable de un barco.
Arma nucleares más pequeñas y más precisas
Con alrededor de 1.000 en el inventario, la B61 es primordialmente la bomba de gravedad nuclear de Estados Unidos - y lo ha sido desde la década de 1960. Los planes actuales prevén un futuro inventario más pequeño de sólo 400 B61s. En parte para compensar las reservas reducida, el B61 sin guía tendrá un nuevo kit de orientación GPS instalado en la cola de la bomba. La actualización está programado para ser completado en el año 2018.El GPS dará a la B61-12 la misma precisión milimétrica como las Municiones de Ataque Directo Conjunto convencionales. Significa una mayor precisión del arma nuclear no tiene que ser tan poderoso como antes para conseguir el mismo efecto. "La actualización también mejoraría la capacidad de bombarderos estratégicos de Estados Unidos para destruir objetivos con menor rendimiento y menos lluvia radiactiva", señaló Hans Kristensen, de la Federación de Científicos Estadounidenses. La B61-12 llevará a una ojiva de 50 kilotones, en comparación con los 340 kilotones para algunos B61s mayores.
Sin embargo, la actualización no está exenta de polémica. Una mayor precisión y una cabeza más pequeña podría hacer bombas nucleares parecen "más útil", y que podría "reducir potencialmente el umbral nuclear en un conflicto", advirtió Kristensen. El mismo miedo frustrados planes del Pentágono en la década de 1990 para armas nucleares de menor potencia.
Misiles de crucero de Mach-5
Cuando se trata de misiles lanzados desde el aire, supersónico es bueno. Hipersónico - cualquier velocidad por encima de Mach 5 - es aún mejor. Durante décadas, el Pentágono ha tratado infructuosamente de construir un misil de crucero que puede viajar tan rápido. Pero los militares no se da por vencido todavía.Los beneficios de la alta velocidad son muchos. Un misil súper rápido deja al enemigo sin tiempo para disparar de nuevo o evadir el ataque. Además, la velocidad es igual a la energía. Un misil que viaja lo suficientemente rápido ni siquiera necesitaría una cabeza explosiva con el fin de destruir su objetivo - la energía cinética solo haría el trabajo.
Pero el dominio de los de propulsión, materiales y orientación de lograr controlado, El vuelo a Mach-5 con un misil de tamaño razonable ha resultado ser un desafío, por decirlo suavemente. Sólo hay que preguntar a la Marina, que durante años vanamente con un misil hipersónico llamada RATTLRS. O la Fuerza Aérea, que ha experimentado un fallo de la prueba después de falla de la prueba con su Hypersonic Test Vehicle de Mach-20 y el más delgado, más lenta X-51 Waverider, en la foto.
El X-51 construido por Boeing es tal vez el más cercano a la producción de un arma en el mundo real. El año pasado, el X-51 voló a una velocidad hipersónica durante varios minutos después de haber lanzado desde un bombardero B-52. La última prueba del misil de prueba de 26 pies, el 13 de junio, terminó prematuramente cuando el su motor principal no se pudo iniciar. "Obviamente estamos decepcionados y mejores resultados esperados, pero estamos muy satisfechos con los datos recogidos en este vuelo", dijo el investigador Charlie Brink. El X-51 está programado para volar de nuevo en los próximos meses.
Foto: Boeing
