lunes, 11 de octubre de 2021

Cañones y tanques japoneses usados por los chinos

Artillería antitanques china en las guerras civil y chino-japonesa

Linnik Sergey
Revista Militar




En la década de 1930, China era un país agrícola subdesarrollado. El atraso económico y tecnológico se vio agravado por el hecho de que varias facciones en guerra lucharon por el poder en el país. Aprovechando la debilidad del gobierno central, el entrenamiento insatisfactorio y el pobre equipamiento de las fuerzas armadas chinas, Japón decidió convertir a China en su colonia de materias primas.

Después de la anexión de Manchuria por Japón y una serie de provocaciones armadas, la Guerra Japón-China (Segunda Guerra Japón-China) comenzó en 1937. Ya en diciembre de 1937, después de que el ejército japonés capturara Nanjing, el ejército chino perdió la mayor parte de sus armas pesadas. En este sentido, el líder del Partido Nacionalista del Kuomintang, Chiang Kai-shek, se vio obligado a buscar apoyo extranjero.

En 1937, el gobierno chino pidió ayuda a la URSS en la lucha contra la agresión japonesa. Después de la finalización de la construcción de la carretera Sary-Ozek - Urumqi - Lanzhou, comenzó la entrega desde la URSS. armas, equipo y municiones. Los aviones de fabricación soviética volaron principalmente a aeródromos chinos. Para combatir la agresión japonesa, la Unión Soviética otorgó a China un préstamo de 250 millones de dólares.

La cooperación entre Moscú y el gobierno chino en Nanjing continuó hasta marzo de 1942. Cerca de 5 ciudadanos soviéticos visitaron China: asesores militares, pilotos, médicos y especialistas técnicos. De 000 a 1937, la URSS suministró al Kuomintang 1941 aviones, 1 piezas de artillería y 285 tanques T-26, 14 mil ametralladoras ligeras y pesadas, 1 automóviles y tractores.

Paralelamente a la URSS, el Kuomintang llevó a cabo una cooperación técnico-militar con los Estados Unidos, Gran Bretaña y varios estados europeos. Estados Unidos hizo la mayor contribución a la lucha contra los japoneses. En 1941, China estaba sujeta a la Ley de Préstamo y Arrendamiento. Después de eso, el Kuomintang comenzó a recibir apoyo militar y logístico a gran escala.

En la década de 1930, China trabajó en estrecha colaboración con Alemania. A cambio de materias primas, los alemanes ayudaron a modernizar el ejército chino enviando asesores, suministrando armas pequeñas, piezas de artillería, tanques ligeros y aviones. Alemania ayudó con la construcción de nuevas empresas de defensa y la modernización de las existentes. Entonces, con el apoyo alemán, se modernizó el arsenal de Hanyang, donde se llevó a cabo la producción de rifles y ametralladoras. En las cercanías de la ciudad de Changsha, los alemanes construyeron una planta de artillería, y en Nanjing, una empresa para la producción de binoculares y miras ópticas.

Esta situación persistió hasta 1938, cuando Berlín reconoció oficialmente el estado títere de Manchukuo, creado por los japoneses en Manchuria.

Las fuerzas armadas chinas a finales de la década de 1930 y principios de la de 1940 estaban equipadas con una variada mezcla de equipos y armas producidos en Europa, América y la URSS. Además, el ejército chino utilizó muy activamente armas de fabricación japonesa capturadas en batallas.

Cañones de 37 mm suministrados desde Alemania y fabricados bajo licencia en empresas chinas

El primer cañón antitanque especializado producido en China fue el Tipo 37 de 30 mm.

Este arma era una versión con licencia del alemán Pak 3,7 de 29 cm y se fabricó en serie en una planta de artillería en la ciudad de Chansha. En total, se ensamblaron alrededor de 200 cañones Tipo 37 de 30 mm en China.


Cañón antitanque Tipo 37 de 30 mm en el Museo de Guerra de la Revolución China

El cañón antitanque de 3,7 cm Pak 29, creado por Rheinmetall AG en 1929, era un sistema de artillería muy avanzado para su época, capaz de atacar a todos los tanques existentes en ese momento.

La masa del cañón Tipo 30 en la posición de disparo era de 450 kg. Velocidad de disparo de combate: hasta 12-14 rds / min. Un proyectil perforador de blindaje con una masa de 0,685 g salió del cañón con una velocidad inicial de 745 m / sy a una distancia de 500 m a lo largo de la normal podría superar el blindaje de 35 mm.


Una solución técnica arcaica en el diseño del cañón antitanque Pak 3,7 de 29 cm fueron las ruedas de madera sin suspensión, que no permitían el uso de tracción mecánica para remolcar. Posteriormente, el cañón de 37 mm fue modernizado y puesto en servicio en Alemania con la denominación 3,7 cm Pak 35/36. Los cañones Pak 3,7 de 29 cm y Pak 3,7/35 de 36 cm usaban la misma munición y se diferenciaban principalmente en el recorrido de las ruedas.


Tripulación china con cañón antitanque 37 mm 3,7 cm Pak 35/36

Hay información de que Alemania suministró a China varios cañones Pak 3,7/35 de 36 cm, que también se utilizaron en las hostilidades.

En el período inicial de la guerra en China, el Ejército Imperial Japonés usó tanques medianos Tipo 89 (grosor máximo de armadura 17 mm), tanques ligeros Tipo 92 (grosor máximo de armadura 6 mm), tanques ligeros Tipo 95 (grosor máximo de armadura 12 mm) y tanquetas Tipo 94 (espesor máximo de blindaje 12 mm). El blindaje de todos estos vehículos en un rango de tiro real podría ser fácilmente penetrado por un proyectil de 37 mm disparado desde un Tipo 30 o Pak 35/36.


Cañones antitanques estadounidenses de 37 mm M3A1 en el Museo de Guerra de la Revolución China

Después de la reducción de la cooperación técnico-militar con Alemania y la Unión Soviética, Estados Unidos se convirtió en el principal proveedor de artillería antitanque de China. A finales de 1941, aparecieron cañones antitanque M37A3 de 1 mm en las unidades antitanques chinas. Era una buena arma, no inferior al Pak 3,7/35 alemán de 36 cm.


Aunque durante las hostilidades en Italia y el norte de África, los cañones M3A1 se mostraron mediocres, fueron bastante efectivos contra los tanques japoneses débilmente protegidos.


Inicialmente, el fuego del M3A1 se llevó a cabo mediante un proyectil perforador de blindaje que pesaba 0,87 kg con una velocidad inicial de 870 m / s. A una distancia de 450 m a lo largo de la normal, atravesó un blindaje de 40 mm. Más tarde, se adoptó un proyectil equipado con una punta balística con una mayor velocidad de salida. Su penetración de blindaje ha aumentado a 53 mm. Además, la carga de munición incluía un proyectil de fragmentación de 37 mm que pesaba 0,86 kg y contenía 36 g de TNT. Para repeler los ataques de la infantería, se podría utilizar un tiro de metralla con 120 balas de acero, efectivo a una distancia de hasta 300 m.

Hasta 1947, los estadounidenses suministraron al Kuomintang aproximadamente 300 cañones antitanques de 37 mm, que se utilizaron con éxito variable en las hostilidades con los japoneses. Aproximadamente un centenar de estas armas fueron luego a manos de los comunistas chinos.

Cañones antitanques japoneses capturados de 37 y 47 mm

Cuando comenzó la Guerra Sino-Japonesa, el principal arma antitanque japonesa era el cañón Tipo 37 de 94 mm, que se puso en servicio en 1936. Estructuralmente, este arma era en muchos aspectos similar al cañón de infantería Tipo 37 de 11 mm, pero se usaba munición más poderosa para disparar contra vehículos blindados.

Un proyectil perforador de blindaje que pesa 645 g con una velocidad inicial de 700 m / s a ​​una distancia de 450 m a lo largo de la normal podría penetrar 33 mm de blindaje. La masa del arma en la posición de combate fue de 324 kg, en la posición de transporte - 340 kg. Velocidad de disparo: hasta 20 disparos / min. Con datos relativamente buenos para su época, el cañón Tipo 37 de 94 mm tenía un diseño obsoleto. El recorrido no suspendido y las ruedas de madera con clavos de hierro no permitían remolcarlo a alta velocidad. Sin embargo, la producción del Tipo 94 continuó hasta 1943. Se produjeron más de 3 armas en total.

En 1941 se adoptó una versión modernizada del cañón antitanque, conocido como Tipo 1. La principal diferencia fue el cañón, que se amplió a 1 mm, lo que permitió aumentar la velocidad de salida del proyectil a 850 mm. milisegundo.


Cañón antitanque japonés tipo 37 de 1 mm en el Museo Militar de la Revolución China

Aunque el cañón Tipo 37 de 1 mm en el momento en que se puso en servicio ya no podía hacer frente a los tanques medianos modernos, se produjeron 1945 copias en abril de 2.

El Kuomintang y las tropas comunistas capturaron ocasionalmente cañones antitanques japoneses de 37 mm durante la guerra chino-japonesa. Más de doscientos cañones de 37 mm estaban a disposición de los comunistas después de la rendición de Japón. Las armas capturadas se utilizaron en batallas con las tropas del Kuomintang.

En relación con el aumento proyectado en la protección de los tanques en 1939, el Ejército Imperial Japonés adoptó el cañón antitanque de 47 mm Tipo 1. El cañón recibió una suspensión de muelles y ruedas con neumáticos de goma. Esto hizo posible proporcionar tracción mecánica al remolque. Hasta agosto de 1945, la industria japonesa logró entregar alrededor de 2 cañones Tipo 300 de 47 mm.

La masa del cañón de 47 mm en la posición de disparo era de 754 kg. La velocidad inicial de 1,53 kg de proyectil trazador perforador de blindaje es de 823 m / s. A una distancia de 500 m, un proyectil, cuando se golpea en ángulo recto, podría penetrar 60 mm de blindaje. En comparación con los proyectiles de 37 mm, el proyectil de fragmentación de 47 mm que pesaba 1,40 kg contenía mucho más explosivo y era más efectivo al disparar contra la mano de obra y las fortificaciones de campo ligero.


Cañón antitanque japonés Tipo 47 de 1 mm en el Museo Militar de la Revolución China

Para finales de la década de 1930, el cañón Tipo 1 cumplía con los requisitos. Sin embargo, en el curso de las hostilidades quedó claro que el blindaje frontal del tanque medio estadounidense "Sherman" podía ser penetrado a una distancia de no más de 200 m.

Después de la rendición de Japón, la Unión Soviética entregó a las formaciones armadas del Partido Comunista Chino una parte significativa del equipamiento y armas del Ejército de Kwantung. Se desconoce el número exacto de cañones antitanques japoneses transferidos a la URSS. Al parecer, podemos hablar de varios cientos de armas. Los cañones capturados de 47 mm fueron utilizados activamente por las unidades comunistas contra el Kuomintang y en el período inicial de la Guerra de Corea.

Cañones antitanques soviéticos de 45 mm

En el marco de la cooperación técnico-militar, la Unión Soviética entregó varios cientos de cañones antitanques de 1937 mm del modelo 1941 y del modelo 45 al gobierno chino en el período de 1934 a 1937.


Cañón antitanque soviético de 45 mm mod. 1937 en el Museo de Guerra de la Revolución China

Cañones antitanque de 45 mm mod. 1934 y arr. 1937 del año lideran su ascendencia del cañón de 37 mm del modelo 1930 (1-K), que, a su vez, fue diseñado por ingenieros de la empresa alemana Rheinmetall-Borsig AG y tenía mucho en común con el 3,7 Cañón antitanque cm Pak 35/36.

La masa del cañón de 45 mm mod. 1937 en una posición de combate fue de 560 kg, un cálculo de cinco personas podría rodarlo una distancia corta para cambiar de posición. Velocidad de disparo: 15-20 disparos / min. Un proyectil perforador de blindaje que pesa 1,43 kg, que sale del cañón con una velocidad inicial de 760 m / s, a una distancia de 500 m a lo largo de la normal, podría penetrar 43 mm de blindaje. La munición también incluía disparos de fragmentación y disparos de uva. Una granada de fragmentación que pesaba 2,14 kg contenía 118 g de TNT y tenía una zona de daño continua de 3-4 m.

En comparación con los cañones Type 37 de 30 mm y los Pak 3,7/35 de 36 cm del ejército chino, los cañones soviéticos de 45 mm tenían una ventaja significativa en la lucha contra la mano de obra enemiga y podían destruir fortificaciones de campo ligero. Con características de peso y tamaño aceptables, el cañón de penetración de blindaje de proyectiles de 45 mm fue más que suficiente para destruir cualquier tanque japonés que luchara en China.

Combatir el uso de cañones antitanques chinos contra tanques japoneses

Durante los años del enfrentamiento armado japonés-chino, la artillería antitanques china no tuvo un impacto significativo en el curso de las hostilidades.

Esto se debe principalmente al uso incorrecto de los cañones antitanque existentes y a un nivel muy deficiente de preparación de los cálculos. Muy a menudo, los cañones de 37-45 mm disponibles se utilizaron para el apoyo de fuego de la infantería, y no para combatir vehículos blindados. Era una práctica común aplastar las baterías de artillería y usar armas individuales adjuntas a las unidades de infantería individualmente. En el caso de que aparecieran tanques enemigos en el campo de batalla, esto no permitió el fuego concentrado de los cañones antitanques sobre ellos, lo que dificultó el suministro de municiones, el servicio y la reparación.


Sin embargo, ha habido excepciones.

Entonces, en una de las primeras batallas importantes de la Guerra Sino-Japonesa, en la batalla de Wuhan (junio-octubre de 1938), la artillería antitanques china logró noquear y destruir 17 vehículos blindados.


Tanque japonés tipo 97 dañado

Aunque había relativamente pocos tanques en el ejército japonés, no tenían un alto nivel de protección y armas poderosas, en la mayoría de los casos los chinos se vieron obligados a usar armas antitanques improvisadas contra ellos. Con una escasez de cañones antitanques especializados, los chinos dispararon contra los tanques japoneses con cañones de campaña y obuses. También se destacó el uso exitoso de cañones antiaéreos de 20 mm de producción alemana, italiana y danesa.


Cuando los chinos tuvieron la oportunidad de prepararse para la defensa, se prestó mucha atención a los obstáculos de ingeniería: se establecieron campos de minas, se colocaron escombros y zanjas antitanques en lugares peligrosos para los tanques en las carreteras, se excavaron troncos gruesos y puntiagudos en el suelo , conectado por cables metálicos.

La mayoría de las veces, los soldados chinos usaban cócteles Molotov y fardos de granadas para luchar contra los tanques japoneses. En las batallas con los japoneses, también se utilizaron "minas vivas": voluntarios, colgados con granadas y explosivos, que se hicieron explotar junto con los tanques japoneses. El impacto más notable de las "minas vivas" tuvo en el curso de la Batalla de Taierzhuang en 1938.


En la fase inicial de la batalla, un atacante suicida chino detuvo una columna de tanques japoneses haciéndose estallar debajo del tanque principal. En una de las batallas más feroces, los soldados del Cuerpo de la Muerte chino volaron 4 tanques japoneses con ellos.

Relaciones entre el Kuomintang y el Partido Comunista de China y el curso de la guerra civil

Hasta cierto momento, el Kuomintang y los comunistas chinos actuaron como un frente unido contra los japoneses. Pero luego del éxito del 8º Ejército de la NRA, subordinado a la dirección del Partido Comunista en la "Batalla de los cien regimientos" que comenzó el 20 de agosto de 1940 y finalizó el 5 de diciembre del mismo año, Chiang Kai-shek Temiendo un aumento de la influencia del PCCh, en enero de 1941 ordenó un ataque contra la columna del cuartel general de los recién formados comunistas del 4º ejército. Las tropas comunistas, superadas en número por los atacantes en unas 7 veces, fueron completamente derrotadas.

Mao Zedong quería utilizar este incidente como excusa para romper el frente unido antijaponés. Sin embargo, gracias a la posición de los representantes soviéticos, esto se evitó. Pero las relaciones entre las partes se arruinaron irremediablemente y, posteriormente, el Kuomintang y el Partido Comunista se pasaron al enfrentamiento armado abierto.

Después de la rendición de Japón, el Kuomintang y el PCCh no pudieron controlar todo el territorio del país. Aunque las fuerzas armadas del Kuomintang eran más grandes y mejor equipadas, estaban ubicadas principalmente en el oeste del país, y las mejores divisiones armadas con armas estadounidenses estaban en India y Birmania.

En estas condiciones, Chiang Kai-shek, a cambio de garantías de seguridad personal, tomó el mando de las tropas del antiguo gobierno títere de Wang Jingwei y les confió la protección de las ciudades y comunicaciones dejadas por los japoneses. Se les ordenó no entregarse a los comunistas y no entregar sus armas. Como resultado, los comunistas no pudieron ocupar los cruces ferroviarios y las grandes ciudades. Controlaban ciudades pequeñas y medianas, secciones individuales de ferrocarriles y el campo circundante.

A pesar de la asistencia masiva de los estadounidenses, el Kuomintang no pudo derrotar a las fuerzas comunistas, contando con el apoyo de la mayoría de la población rural. En muchos sentidos, esto se vio facilitado por la posición de la URSS.

Después de la liberación de Manchuria de los invasores japoneses, el gobierno soviético decidió transferir Manchuria a manos de los comunistas chinos. Antes de la retirada de las tropas soviéticas de Manchuria, el gobierno del Kuomintang iba a trasladar allí sus tropas, que ocuparían las regiones liberadas. Pero Moscú no permitió el uso de Port Arthur y Dalny para el traslado de las tropas del Kuomintang, así como los vehículos del ferrocarril China-Changchun, el antiguo CER, y no permitió la creación de formaciones militares y fuerzas policiales de entre el Kuomintang en Manchuria.

Después de la rendición de Japón, las principales fuerzas de los comunistas chinos se dispersaron por las diecinueve "regiones liberadas". En el norte de China, Qinhuangdao, Shanhaiguan y Zhangjiakou cayeron bajo su control. Estos territorios estaban en contacto con las regiones de Mongolia Interior y Manchuria, liberadas por el Ejército Soviético, lo que facilitó el suministro material y técnico y el traslado de tropas. En una primera etapa, los comunistas trasladaron a unas 100 mil personas al noreste, y en noviembre de 1945 todo el territorio de Manchuria al norte del río Songhua estaba ocupado por las tropas del PCCh.

En octubre de 1945, las tropas del Kuomintang pasaron a acciones ofensivas, cuyo objetivo era tomar el ferrocarril que conducía desde el sur a Beijing, despejando la región Beijing-Tianjin y Manchuria. Las tropas de Chiang Kai-shek en 1946-1949 recibieron ayuda militar de los Estados Unidos por un monto de $ 4,43 mil millones, y al principio lograron exprimir seriamente a los comunistas. Sin embargo, posteriormente, la suerte militar se alejó de los nacionalistas.

Los comunistas se aprovecharon del hecho de que las ciudades con industrias desarrolladas, la propiedad militar del ejército de Kwantung rendido, así como vastas áreas rurales estaban en sus manos. Gracias a la reforma agraria llevada a cabo, el PCCh atrajo al campesinado a su lado, como resultado de lo cual comenzaron a llegar al ejército comunista reclutas motivados ideológicamente. En las empresas industriales existentes, fue posible organizar la producción de municiones para armas pequeñas y artillería. La Unión Soviética entregó el equipo militar japonés capturado.

Como resultado, la agrupación manchú se convirtió en la más fuerte del ejército del Partido Comunista, en ella se comenzaron a crear artillería e incluso unidades de tanques. En 1947, las fuerzas comunistas lograron liberar una serie de grandes áreas y toda la provincia de Shandong quedó bajo el control de los comunistas. En el otoño de 1948, se desarrolló la batalla de Liaoshen, como resultado de lo cual se destruyó un grupo de medio millón de tropas del Kuomintang. El equilibrio de fuerzas cambió drásticamente a favor de los comunistas y se produjo un punto de inflexión en el curso de las hostilidades.

Después de que el gobierno de Nanjing ignoró los términos del acuerdo de paz comunista, los tres ejércitos de campaña del PCCh pasaron a la ofensiva y cruzaron el Yangtze. En un día, bajo fuego de artillería y morteros, bajo ataques aéreos, 830 mil soldados con armas, municiones y equipo fueron trasladados a la orilla sur del río más ancho de China. El 23 de abril de 1949, la dirección del Kuomintang abandonó Nanjing y se trasladó a Guangzhou, mientras que el propio Chiang Kai-shek voló a Taiwán.

A mediados de abril de 1949, el ejército del Kuomintang quedó hecho pedazos. Un grupo defendió la región de Shanghai-Nanjing, el otro, la frontera entre las provincias de Shaanxi y Sichuan, el tercero, cubrió el acceso a las provincias de Gansu, Ningxia y Xinjiang, el cuarto, la región de Wuhan, el quinto, por orden de Chiang Kai. -shek, fue evacuado a Taiwán. El 11 de mayo, las tropas comunistas irrumpieron en Wuhan. Luego se mudaron a Shanghai y el 25 de mayo fue tomada la ciudad. A principios de mayo, Taiyuan y Xian cayeron, y la parte sur de la provincia de Shaanxi quedó libre del Kuomintang. Lanzhou (centro de la provincia de Gansu) fue ocupada el 25 de agosto y Xining (centro de Qinghai) el 5 de septiembre.

El 1 de octubre de 1949, se proclamó la República Popular China en Beijing, pero los combates continuaron en la parte sur del país.

El 8 de octubre, las tropas comunistas irrumpieron en Guangzhou y llegaron a Hong Kong. A principios de noviembre, los comunistas, en pos de la retirada del Kuomintang, capturaron las provincias de Sichuan y Guizhou. Poco antes de esto, el gobierno del Kuomintang fue evacuado a Taiwán por aviones estadounidenses.

En diciembre de 1949, el grupo de tropas de Chiang Kai-shek en Yunnan capituló. Decenas de miles de soldados y oficiales desorganizados del Kuomintang huyeron en desorden a Birmania e Indochina francesa. Posteriormente, cerca de 25 mil miembros del Kuomintang fueron internados por la administración colonial francesa. A fines de diciembre de 1949, los comunistas tomaron Chengdu. En octubre de 1949, las tropas comunistas entraron en Xinjiang sin oposición. En la primavera de 1950, la isla de Hainan quedó bajo control. En el otoño de 1950, las unidades del EPL entraron en el Tíbet y el 23 de mayo de 1951 se firmó el "Acuerdo para la Liberación Pacífica del Tíbet".

Vehículos blindados utilizados en la guerra civil.

Teniendo en cuenta las condiciones locales, los caminos de tierra y los puentes débiles, los vehículos blindados ligeros se utilizaron principalmente en las hostilidades entre el Kuomintang y el PCCh.

Al comienzo de la guerra civil, entregada en la segunda mitad de la década de 1930, los tanques alemanes Pz.Kpfw.I, los vehículos blindados soviéticos T-26 y BA-6 fueron destruidos en batallas o fuera de servicio debido a averías. La misma suerte corrieron los tanques Renault FT-17 comprados en Francia y Polonia. Sin embargo, en las tropas del Kuomintang en 1946, había varios vehículos blindados de producción alemana Kfz. 221 y Sd.Kfz. 222.


Para su época, era un vehículo blindado muy avanzado que podía usarse para reconocimiento y combate de vehículos blindados ligeros. Peso de combate Sd.Kfz. 222 fue de 4,8 toneladas Blindaje frontal - 14,5 mm, blindaje lateral - 8 mm. Armamento: cañón automático de 20 mm y ametralladora de 7,92 mm. Tripulación - 3 personas. Velocidad en autopista: hasta 80 km / h.

Las tropas del Kuomintang tenían varias docenas de vehículos blindados M3A1 de fabricación estadounidense, que se utilizaron para reconocimiento, patrullaje, en el papel de tractores ligeros y vehículos blindados de transporte de personal.


Vehículos blindados M3A1 en el desfile de las tropas del Kuomintang

La masa del vehículo blindado en la posición de combate fue de 5,65 toneladas La parte delantera del casco estaba protegida por una armadura de 13 mm, el lado - 6 mm. Armamento: ametralladora M12,7 de 2 mm y 1-2 ametralladoras de 7,62 mm. Velocidad en carretera: hasta 80 km / h. En el interior podría acomodar 5-7 paracaidistas.


El vehículo blindado Kuomintang M3A1 está equipado con una ametralladora Browning M7,62A1919 de 4 mm y una ametralladora Browning de 12,7 mm con refrigeración por agua.

También a disposición de los nacionalistas chinos había una serie de vehículos blindados de transporte de personal semioruga M3.


Este vehículo de 9,1 toneladas estaba protegido y armado de la misma forma que el vehículo blindado con ruedas M3 y podía transportar 13 personas a velocidades de hasta 72 km / h.

El tanque más protegido y fuertemente armado de las tropas del Kuomintang fue el M4A2 Sherman. Después de la retirada de los marines estadounidenses de Tianjin en 1947, seis tanques medianos fueron transferidos a la 74.a División Nacionalista. Antes de esto, los chinos lucharon en India en tanques M4A4, pero los tanques de esta modificación no participaron en batallas con los comunistas.


El tanque M4A2 pesaba 30,9 toneladas y estaba protegido por un blindaje frontal de 64 mm. El grosor del blindaje lateral y de popa era de 38 mm. Armamento: cañón M75 de 3 mm y dos ametralladoras de 7,62 mm. La velocidad máxima es de 42 km / h. Tripulación - 5 personas.


Los Sherman entregados a las tropas de Chiang Kai-shek no tuvieron mucha influencia en el curso de las hostilidades. Después de la derrota de la 74.a División, los comunistas capturaron al menos un tanque y posteriormente participó en el desfile de la victoria en Xuzhou.


La principal fuerza de ataque en las unidades blindadas del Kuomintang fueron los tanques ligeros M3A3 Stuart, de los cuales se entregaron más de 100 unidades.


Para un tanque ligero que pesaba 12,7 toneladas, el Stuart estaba bien protegido y tenía un blindaje frontal superior de 25 a 44 mm de espesor, que proporcionaba protección contra proyectiles de 20 a 25 mm. El blindaje lateral y de popa de 25 mm podía resistir los impactos de balas de gran calibre y proyectiles de 20 mm. El grosor del blindaje frontal de la torreta es de 38 a 51 mm, el blindaje lateral y de popa es de 32 mm. El cañón M37 de 6 mm proporcionó un proyectil perforador de blindaje que pesaba 870 g con una velocidad inicial de 884 m / s. A una distancia de 300 m, el proyectil trazador perforador de blindaje M51 Shot penetró un blindaje de 43 mm a lo largo de la normal. Para combatir a la infantería, había tres ametralladoras de calibre de rifle. Motor carburado de 250 litros de capacidad. con. podría acelerar un tanque a 60 km / h.


El tanque M3A3 Stuart se adaptaba bien a las condiciones específicas de la guerra civil en China. Tenía una buena capacidad de cross-country, estaba suficientemente dominado por los petroleros chinos y era popular entre las tropas.

Al mismo tiempo, el proyectil de 37 mm tenía un efecto de fragmentación muy débil, lo que lo hacía ineficaz para disparar contra la mano de obra y las fortificaciones de campo. La principal defensa del Stuart contra el fuego de artillería era su gran movilidad.

En la segunda mitad de la década de 1930, el gobierno del Kuomintang compró 100 tanquetas CV33 de Italia. Estos coches fueron construidos por Fiat y Ansaldo.


Tacón Cuña CV33

Inicialmente, el CV33 estaba armado con una ametralladora Fiat Mod.6,5 de 14 mm, pero en China, los vehículos se rearmaron con ametralladoras japonesas de 7,7 mm. El grosor del blindaje frontal del casco y la timonera era de 15 mm, el lateral y la popa eran de 9 mm. Con una masa de 3,5 toneladas, una cuña equipada con un motor de carburador de 43 CV. seg., podría acelerar a 42 km / h.


En el ejército chino, las tanquetas CV33 se utilizaron principalmente para comunicaciones y reconocimiento, incluso como parte de unidades de caballería. Después de que se revelara la alta vulnerabilidad de las tanquetas en un enfrentamiento con el ejército imperial japonés, algunos de los vehículos fueron utilizados como tractores para los cañones antitanques alemanes de 3,7 cm Pak 35/3. Como tales, participaron en la guerra civil y posteriormente fueron capturados por el EPL.


Cuña CV33 en el Museo Militar de la Revolución China

Las fuerzas blindadas del ejército del Kuomintang tenían hasta dos docenas de tanques anfibios estadounidenses LVT (A) 1 y LVT (A) 4. Estos vehículos tienen blindaje a prueba de balas y un peso de 15-16 toneladas. La velocidad máxima en tierra es de 32 km / h, en el agua - 12 km / h. El LVT (A) 1 tiene una torreta del tanque M5 Stuart con un cañón de 37 mm y una ametralladora de 7,62 mm. El LVT (A) 4 está armado con un obús de 75 mm, ametralladoras de 7,62 y 12,7 mm.


Tanque flotante LVT (A) 1 en el Museo de Guerra de la Revolución China

Estos vehículos aparentemente torpes, si se usan correctamente, podrían ser una herramienta de apoyo contra incendios muy útil para cruzar obstáculos de agua. Sin embargo, no hay información sobre su uso en combate por parte del Kuomintang. Los anfibios rastreados fueron abandonados durante el retiro, posteriormente restaurados y utilizados en el PLA hasta mediados de la década de 1970.

Si el ejército del Kuomintang estaba equipado principalmente con vehículos blindados de fabricación estadounidense, las fuerzas armadas de los comunistas chinos utilizaron muestras capturadas. Las divisiones blindadas del PCCh operaban principalmente tanques japoneses transferidos a la URSS (el Ejército Rojo capturó 389 tanques japoneses), recuperados del ejército imperial en batalla o capturados en empresas de reparación de tanques.


Tanque tipo 97, utilizado por los comunistas chinos

Los más numerosos fueron los carros medianos japoneses Tipo 97.

El peso de combate del tanque era de 15,8 toneladas y en términos de nivel de seguridad correspondía aproximadamente al BT-7 soviético. La parte superior de la placa frontal del Tipo 97 tiene un grosor de 27 mm, la parte media es de 20 mm y la parte inferior es de 27 mm. Armadura lateral - 20 mm. Torre y popa - 25 mm. El tanque estaba armado con un cañón de 57 mm o 47 mm y dos ametralladoras de 7,7 mm. Diesel con una capacidad de 170 litros. con. permitió desarrollar una velocidad de 38 km / h en la carretera. Tripulación - 4 personas.

Los chinos explotaron principalmente la última modificación con un cañón de 47 mm. A pesar del calibre más pequeño, debido a la alta velocidad de salida, el cañón de 47 mm superó significativamente al cañón de 57 mm en términos de penetración de blindaje.


Tanque Tipo 97 en el Museo Militar de la Revolución China

Entre las exhibiciones del Museo Militar de la Revolución China de Beijing se encuentra un tanque Tipo 97 con un cañón de 47 mm.

Según el chino oficial historias, este es el primer tanque utilizado por las fuerzas comunistas lideradas por Mao Zedong. Este vehículo de combate fue capturado en una empresa japonesa de reparación de tanques en Shenyang en noviembre de 1945. Después de las reparaciones, el tanque participó en las batallas en Jiangnan, Jinzhou y Tianjin. Durante las batallas por Jinzhou en 1948, la tripulación del tanque bajo el mando de Dong Life rompió las defensas de las tropas del Kuomintang.


En 1949, este "tanque héroe" participó en el desfile militar dedicado a la fundación de la República Popular China y permaneció en servicio hasta finales de la década de 1950.

Los comunistas chinos también explotaron tankettes japoneses capturados Tipo 94. Este vehículo, armado con una ametralladora de 7,7 mm, se utilizó para reconocimiento, patrullaje y como tractor para cañones antitanques y de campaña.


Cuña japonesa tipo 94

La masa del vehículo era de 3,5 toneladas, el grosor del blindaje frontal y la máscara de la ametralladora era de 12 mm, la hoja de popa era de 10 mm, las paredes de la torreta y los lados del casco eran de 8 mm. Tripulación - 2 personas. Motor carburador de 32 litros de capacidad. con. Aceleró el automóvil en la carretera a 40 km / h.

Los comunistas chinos también lograron capturar una muestra muy rara: los neumáticos motorizados de orugas Tipo 95, que tenían la capacidad de moverse tanto por ferrocarril como por carreteras comunes. La elevación y descenso de los elementos móviles del chasis de orugas de esta máquina se realizó mediante gatos. La transición de las orugas a las ruedas tomó 3 minutos y, en el orden inverso, mucho más rápido: 1 minuto.


La cuña motorizada Tipo 95 en el Museo Militar de la Revolución China

Dentro de los neumáticos de la motocicleta caben 6 personas. Armadura frontal - 8 mm, armadura lateral - 6 mm. Armamento: ametralladora de 7,7 mm. La velocidad máxima en el ferrocarril es de 70 km / h, en la carretera: 30 km / h.

Entre los trofeos capturados por las fuerzas comunistas se encontraban varios tanques ligeros Stuart M3A3 de fabricación estadounidense.


Tanque ligero M3A3 Stuart en el Museo Militar de la Revolución China

El tanque "Stuart" con el número de casco "568" fue recuperado de los Chiang Kai-shekists durante las batallas por el sur de Shandong en enero de 1947. Más tarde, este M3A3 entró en las fuerzas de tanques del Ejército de Campaña del Este de China y participó en las campañas de Jinan y Huaihai. Durante la Batalla de Jinan, la tripulación del tanque bajo el liderazgo de Shen Xu jugó un papel importante. Después del final de la batalla, "Stuart" recibió el título honorífico de "Tanque Meritorio", y el comandante del tanque Shen Xu - "Iron Man Hero". En 1959, este tanque fue transferido de la Academia de Tanques No. 1 al Museo Militar de la Revolución China en Beijing.

Uso de artillería antitanque en la guerra civil


Teniendo en cuenta las particularidades de la guerra civil en China, la infantería, las ametralladoras y la artillería jugaron el papel principal en el campo de batalla. En la primera etapa de las hostilidades, el Kuomintang tenía una superioridad numérica significativa en vehículos blindados, por lo que las fuerzas comunistas tuvieron que organizar la defensa antitanques.

Los cañones antitanques de 37, 45 y 47 mm podían penetrar el blindaje frontal de todos los tanques en los lados opuestos, con la excepción de los pocos Sherman transferidos a los nacionalistas por los estadounidenses. En estas condiciones, mucho dependía de las calificaciones de las tripulaciones de los tanques. La clave para la invulnerabilidad y las acciones exitosas en el campo de batalla fueron las maniobras competentes y la capacidad de usar el terreno. En la mayoría de los casos, los cálculos de los cañones antitanques chinos resultaron ser incapaces de disparar eficazmente a los tanques que se movían rápidamente y disparaban en movimiento. Para ser justos, debería decirse que no había muchos petroleros bien entrenados entre los chinos.

Teniendo en cuenta el área del territorio en el que se llevaron a cabo las hostilidades, y el número relativamente pequeño de tanques y cañones antitanques especializados disponibles en el Kuomintang y las tropas comunistas, la principal amenaza para los vehículos blindados estuvo representada por explosivos de minas. obstáculos y armas de infantería antitanques: bazucas, granadas de mano y botellas con una mezcla incendiaria. Fueron ellos, así como la mala formación de las tripulaciones chinas, incapaces de mantener el equipo en funcionamiento, los que provocaron las principales pérdidas. Algunos tanques, atrapados en los arrozales y abandonados por las tripulaciones, cambiaron de manos varias veces.


Análisis: JF-17 Block 3 vs F-16C

Según este análisis pakistaní, el Block 3 es bastante superior al F-16C. Se pueden leer los subtítulos automáticos en inglés activando el ícono respectivo.

domingo, 10 de octubre de 2021

PGM: Caballería alemana en el frente oriental

PGM: Caballería alemana en el frente oriental

W&W



A lo largo de la guerra en el frente oriental, la caballería alemana jugó un papel más activo y tradicional que en Francia. Con excepciones localizadas, la Primera Guerra Mundial desde la costa báltica hasta Rumania siguió siendo una guerra de movimientos. No podría ser de otra manera. Entre Riga y la desembocadura del Danubio había una distancia de la línea aérea de más de ochocientas millas (casi 1.300 km), pero el frente nunca pudo medirse en distancias de la línea aérea porque incluía muchos cientos de millas más en giros y vueltas. Un teatro de operaciones que era de importancia central para Alemania, Austria-Hungría y Rusia por igual, a saber, la Polonia rusa, por sí solo medía más de 200 por 250 millas (320 por 400 km). Afianzar por completo tan grandes distancias era simplemente imposible. El frente siempre estaría "en el aire" en alguna parte. En consecuencia, "ambas partes intentan [ed] maniobras vastas y audaces contra el flanco y la retaguardia del enemigo, tal como lo harían en una guerra posterior de 1941-1945". Para el éxito de tales maniobras, la movilidad de la caballería seguía siendo de importancia crítica.

Al comienzo de la guerra, el ejército ruso movilizó no menos de treinta y siete divisiones de caballería. En el lado alemán, por contraste dramático, solo había uno, al menos en Prusia Oriental. Esta era la venerable Primera División de Caballería, cuyos regimientos tenían su base en Königsberg, Insterburg y Deutsch-Eylau. Esta división, junto con once divisiones de infantería vecinas, comprendía aproximadamente una décima parte de la fuerza movilizada de Alemania en 1914. Aunque el número de caballería alemana crecería enormemente durante la guerra en el Frente Oriental, la disparidad inicial se debía no solo a que Rusia tenía que lucha contra Alemania y Austria-Hungría y, por lo tanto, necesita más caballería, pero también para que el Estado Mayor alemán asigne a Prusia Oriental un estatus secundario en la planificación de la preguerra. La atención primaria y los recursos que lo acompañan fueron al ataque masivo contra Francia y Bélgica en Occidente. Esta particular división de caballería alemana, sin embargo, no solo comprendía regimientos prusianos famosos; posteriormente se mantendría como parte del Reichsheer durante el período de entreguerras y volvería a la guerra a caballo en 1939.



Uno de los primeros eventos en el Frente Oriental también involucró a soldados de caballería, aunque en este caso no eran alemanes. El 6 de agosto de 1914, varios cientos de hombres de una formación conocida como la Legión de Pilsudski, que llevaban sus sillas de montar, marcharon a través de la frontera de la Polonia rusa desde la Galicia austríaca cerca de Cracovia con la esperanza de encontrar monturas. Sabiamente, se retiraron cuando los cosacos se les acercaron y finalmente encontraron su camino en el ejército austríaco. El incidente es revelador, ya que la presencia de los cosacos en el Frente Oriental desde el estallido de la guerra reforzó la probable intensidad del conflicto en toda esa área casi inmensamente vasta. Desde su comienzo, los combates en el este, a diferencia de los del oeste, llevaron a visos de "guerra racial", una característica que alcanzó su extremo extremo en las campañas de los nazis entre 1941 y 1945. Los prejuicios entre alemanes supuestamente cultos y rusos supuestamente bárbaros , con los polacos atrapados en el medio, se manifestaron desde el comienzo de la guerra de 1914. Ya el 11 de agosto, no menos autoridad que el director de la Biblioteca Real de Prusia en Berlín, Adolf von Harnack, pronunció que "el moscovita mongol civilización ”una vez más se cernía sobre el horizonte oriental para amenazar las tierras alemanas tal como había sucedido en los siglos XVIII y XIX.

Esta conjuración del ancestral temor de Europa occidental a los jinetes de la estepa no podría haber sido más clara. Al final resultó que, al día siguiente, los cosacos del primer ejército del general ruso Pavel Rennenkampf cruzaron la frontera de Prusia Oriental, saquearon la aldea de Markgrabovo y encendieron precisamente el tipo de pánico que las hordas de "moscovita mongol" de Harnack habían creado en generaciones pasadas. Intensificar la reacción alemana fue la casi fusión de la identidad de Prusia con la de Alemania en su conjunto, un proceso que había comenzado con la unificación de Alemania bajo la dirección de Otto von Bismarck en 1870-1871. Aunque ciertamente no es universal, esta identificación de Prusia con Alemania convirtió la violación de Prusia Oriental por "asiaticos" en una preocupación nacional, no limitada a la Prusia Oriental misma. Para una unidad tradicionalista como la Primera División de Caballería, la presencia de las tropas rusas en el suelo alemán, y especialmente en Prusia Oriental, representaría una grave amenaza emocional. Un prominente comandante posterior en el Ejército Rojo posterior a 1918 (y eventual Mariscal de la Unión Soviética) solo reforzó la aprensión que acompañaba a tal amenaza al evocar la memoria del estilo de guerra de los mongoles. "El ejército ruso", alardeó Mikhail Tukhachevsky, "es una horda, y su fuerza radica en ser una horda". Esta imagen de bárbaros desbocados que "arrasarían en Kulturland alemán" no fue nada para tranquilizar a los prusianos orientales u otros alemanes, ya sea durante la Primera Guerra Mundial, los caóticos días posteriores de la década de 1920, o incluso en la década de 1930 o 1940. Tal como estaban las cosas, el comandante del I Cuerpo alemán en Prusia Oriental en 1914, el general Hermann von François, lamentó la lamentable situación de la "locura" de miles de civiles lejos de los jinetes rusos y se preocupó de que los refugiados obstaculizarían la suya. Los esfuerzos de los ejércitos para contener a los invasores. Un oficial de alto rango que presenció la invasión y que planeó las operaciones de los defensores, el coronel (más tarde general) Max Hoffmann, señaló posteriormente en su diario que nunca antes se había librado una guerra con tal "furia bestial". Los rusos, escribió con brutal concisión, "están quemando todo". Los edificios no incendiados fueron saqueados. Un testigo ocular, un capitán en Sumsky Hussars de la 1ª División de Caballería rusa, señaló que en los días de apertura de la campaña alrededor de Markgrabovo, “[la] escena en el lado alemán de la frontera fue bastante aterradora. Por millas, granjas, pajares y graneros estaban ardiendo. Más tarde, algunos apologistas ... trataron de explicar estos incendios atribuyéndolos a los alemanes, que se suponía que debían haberlos iniciado como señales para indicar el avance de nuestras tropas. Lo dudo, pero incluso si fuera así en algunos casos, personalmente sé de muchos otros donde iniciamos incendios ". Como era de esperar, los soldados de caballería rusos, incluido el capitán citado aquí, se ayudaron a los excelentes caballos de Prusia Oriental cuando necesitaban un reemplazo rápido para monturas rusas quemadas, heridas, cojas o muertas. No pocos de estos caballos vinieron del Prusian State Stud en Trakehnen, que se encontraba casi directamente en el camino de los invasores. Algunos cosacos también tomaron rehenes humanos de la población civil, muchos de los cuales fueron deportados al este.



Al resistir la invasión rusa, los ejércitos alemanes en Prusia Oriental libraron una exitosa serie de batallas entre el 17 y el 23 de agosto cerca de Stallupönen y Gumbinnen. Estas ciudades se encuentran al este de la capital provincial de Königsberg, con Stallupönen casi literalmente en la frontera rusa. Más tarde, alrededor de Tannenberg y los lagos de Masuria, al sur y suroeste, se infligiría a los rusos otra serie de derrotas aún mayores. En los combates cerca de Gumbinnen, la 1ª División de Caballería hizo una contribución medible. Aunque a veces no habían proporcionado información precisa sobre el avance ruso y la infantería los había descartado como "pegatinas de rana" debido a las lanzas que aún llevaban, los soldados de caballería se redimieron. Flanqueando a los rusos en buena forma de caballería, los jinetes alemanes rompieron en claro y causaron estragos en la logística y las líneas de comunicación de los rusos. Después de haber servido en la defensa fronteriza (Grenzschutz) antes de que se activara su octavo ejército, la 1ª División de Caballería había luchado antes en Stallupönen. Ahora, cerca de Gumbinnen, estaba en su elemento contra un oponente grande pero pesado que avanzaba hacia el ángulo agudo formado por la línea ferroviaria Gumbinnen-Stallupönen y el River Inster. Este oponente era el Cuerpo de Caballería de la Guardia Imperial Rusa bajo el mando del Khan de Nakhitchevan. Tenía la misión de asegurar la derecha rusa. La infantería y la artillería alemanas se detuvieron en la aldea de Kaushen, la caballería rusa titubeó y se abrió un hueco en su frente. En esa brecha se hundió la 1ra División de Caballería. Los jinetes alemanes se abrieron paso, y el viaje estaba en marcha, completamente 120 millas (190 km) detrás de las líneas rusas en apenas tres días. Era el sueño de un soldado de caballería para los oficiales mayores de la división. El comandante de la división, el general Brecht, había ingresado al ejército prusiano en 1867, y dos de sus brigadiers tenían más de cincuenta años. Aún así, el avance se produjo de una manera nunca duplicada en el Frente Occidental después de la primera Batalla del Marne. También creó pánico en la sede del general Rennenkampf. En general, demostrando ser mejores jinetes que sus homólogos rusos, los soldados de la división avanzaron tan rápido hacia la retaguardia rusa que perdieron contacto con sus propias fuerzas. En consecuencia, los hombres de la caballería inicialmente no pudieron obtener las órdenes posteriores para el gran redespliegue hacia el sudoeste hacia Tannenberg. Sin embargo, a medida que la redistribución comenzó, la división finalmente recibió la otra gran tarea de la caballería: controlar y proteger el movimiento alemán y evitar que los rusos se aprovechen. A pesar de las monturas agotadas, el agua insuficiente y la fuerza de combate reducida, los jinetes tuvieron que hostigar y confundir a los rusos para evitar que el ejército de Rennenkampf coordinara con el general Alexander Samsonov al suroeste mientras los alemanes atacaban a este último. A pesar de que Rennenkampf continuó avanzando lenta pero exitosamente hacia Königsberg, la Primera División de Caballería logró repetidamente ponerse en el camino de los rusos. Lo más importante, esta división de caballería logró frustrar los objetivos más grandes de todo un ejército de campo enemigo.




Por sorprendente contraste, la caballería rusa, tres divisiones fuertes entre Gumbinnen y Tannenberg, no solo no pudo tomar parte efectiva en la batalla anterior, sino que tampoco explotó la ventaja real de sus propios números más grandes en la última. Sin embargo, y no un poco inusual, fue la Primera División de Caballería rusa la que permaneció en constante contacto de reconocimiento con los jinetes de la Primera División de Caballería alemana y la infantería montada en bicicleta que la acompañaba, y eso en una fachada de treinta y cinco millas. Así, las batallas en Prusia Oriental en agosto y septiembre de 1914 no solo sirvieron para mantener la aparente viabilidad de la caballería alemana. También tuvieron una resonancia mucho mayor, ya que ayudaron a impulsar al general Paul von Hindenburg y al general Erich Ludendorff al eventual mando supremo de las fuerzas armadas alemanas. Estas victorias fueron las que, según un relato posterior del periódico, perseguirían durante años a los niños y los nietos de los soldados rusos que habían sido tan completamente derrotados allí.

Un poco más tarde, en noviembre de 1914, varias divisiones de caballería alemana también desempeñaron papeles prominentes en la ofensiva del Noveno Ejército alemán en la Polonia rusa a lo largo de una línea que se extiende aproximadamente al noreste de Posen a Thorn. Dirigida a la coyuntura entre el Primer Ejército ruso y su vecino del suroeste, el Segundo Ejército, la ofensiva alemana tenía la intención de aliviar la presión sobre las fuerzas austrohúngaras hacia el sur y simultáneamente prevenir una inminente campaña rusa dirigida a la rica región industrial de Silesia alemana Mientras que el III Cuerpo de Caballería de los alemanes permaneció en reserva y ayudó a proteger el extremo sur de la línea del Noveno Ejército, al I Cuerpo de Caballería que comprende las Divisiones de Caballería 6º y 9º se le asignó un papel más activo. Junto con la 3ª División de Infantería de la Guardia, el I Cuerpo de Caballería tenía la misión de apoyar el amplio avance del sudeste del Noveno Ejército a través de las tierras bajas centrales a lo largo de la margen izquierda del Vístula hacia la ciudad polaca de Lodz. Entre el 11 y el 16 de noviembre, el Noveno Ejército, que apoyó al XXV Cuerpo de Infantería de Reserva en el ala derecha del avance alemán, cubrió más de cincuenta millas (80 km). El 17 de noviembre se ordenó a la caballería y la infantería de reserva que envuelvan completamente a Lodz al sur y al oeste con ataques hacia Pabianice. Al hacerlo, amenazaron a todo el Segundo Ejército ruso en Lodz con cerco y destrucción. Desafortunadamente para los alemanes, el Quinto Ejército ruso ejecutó una heroica marcha hacia el norte para alivio de Lodz, dos de los cuerpos de infantería rusos marcharon más de setenta millas (112 km) en cuarenta y ocho horas, y obligaron a la caballería y la infantería de reserva alemanas a luchar contra su camino por donde habían venido. Mientras que los rusos podían reclamar una victoria al salvar al Segundo Ejército de la destrucción, los alemanes también podían afirmar que Silesia había sido preservada de la invasión. En esa victoria estratégica, los jinetes del I Cuerpo de Caballería no habían jugado un papel secundario.

En 1915, la caballería volvió a jugar un papel importante en una gran victoria alemana, esta vez en Lituania. Después de expulsar a los rusos de Prusia Oriental a principios de año en la Batalla de Invierno de los Lagos de Masuria, los ejércitos alemanes se unieron a sus aliados austrohúngaros para expulsar a las fuerzas rusas de casi toda Polonia en una gigantesca ofensiva durante la primavera y verano. Estas ofensivas incluyeron el envío de una fuerza de caballería fuerte a Courland (Letonia) hacia Riga en abril y mayo como parte del Grupo de Ejércitos Lauenstein (más tarde redesignado al Ejército de Niemen después del río del mismo nombre). La caballería avanzó con órdenes de destruir los ferrocarriles rusos donde los encontraran los jinetes. Cerca de la ciudad de Mitau (Jelgava), los pasajeros alemanes capturaron un tren de equipaje, vagones de municiones y ametralladoras. Al sur, también cortaron el ferrocarril ruso a ambos lados del cruce en Shavli (Siauliai) antes de retroceder temporalmente. Este viaje fue seguido a principios de septiembre con un viaje más al sureste hacia Kaunas (Kovno) y Vilnius (Vilna). Tres divisiones de caballería alemana participaron en este ataque contra las dos ciudades más grandes de Lituania. En esta ofensiva, que comenzó el 8 y 9 de septiembre, los jinetes alemanes apoyaron el avance en Grodno, cortaron el ferrocarril ruso que une Vilna y Riga en Sventsiany, y atacaron las zonas traseras rusas hasta Molodechno y Smorgon, aunque los rusos posteriormente lograron para hacerlos retroceder a ellos y a otras fuerzas alemanas y así evitar el cerco. De hecho, las primeras tropas alemanas en ingresar a Vilnius fueron los soldados de los Húsares de la Cabeza de la Muerte que le recordaron a un nativo de los Caballeros Teutónicos de quinientos años antes, pero sin la cruz.



Del mismo modo, en Rumania en 1916, la caballería dirigida por alemanes y alemanes nuevamente tuvo un papel destacado en una victoria significativa. Inmediatamente después de la declaración de guerra de Rumanía contra las Potencias Centrales en agosto de 1916, las ofensivas rumanas no solo habían ganado los pasos de los Alpes de Transilvania sino también la parte más oriental de la Gran Llanura Húngara. Sin embargo, anticipando tal invasión rumana, los gobiernos alemán y austrohúngaro, apoyados por una Bulgaria voluntaria, ya habían planeado una invasión propia. Esto tomó la forma de una contraofensiva combinada a partir del 18 de septiembre para expulsar a los rumanos del este de Hungría. Ese esfuerzo exitoso fue seguido por un empuje a través de los Alpes de Transilvania hacia Moldavia y Valaquia por parte de las fuerzas alemanas y austrohúngaras, así como una invasión a través del Danubio por tropas alemanas y búlgaras hacia el sur de Dobrudja. Al empujar a los rumanos a través de los Pases Vulcano, la Torre Roja y Predeal, el flanco del gancho izquierdo descendente del Noveno Ejército del general alemán Erich von Falkenhayn estaba cubierto en parte por un cuerpo montado. El 10 de noviembre, la fuerza comenzó su avance por el valle del Jiu y hacia las tierras bajas de Valaquia al norte del Danubio. Esta región de Rumania constituye la extensión al sudoeste del Mar Negro o la Estepa Póntica, una vasta pradera ondulada intercalada con árboles y que se extiende hasta el Volga. En muchos aspectos, era un país ideal para la caballería, al menos tan bueno como las llanuras polacas alrededor de Lodz. Para el 21 de noviembre, los jinetes y la infantería alemanes que avanzaban habían cubierto más de sesenta y dos millas (100 km) hasta el importante cruce ferroviario de Craiova, que rápidamente cayó sobre los alemanes. Para el 26 de noviembre, los jinetes y la infantería alemanes avanzaron otras treinta millas (48 km) y capturaron el único puente restante sobre el río Aluta (en Stoenesti) que los rumanos en retirada no destruyeron. De este modo, ayudaron a abrir el camino para el viaje en Bucarest. También demostraron una vez más la utilidad de la caballería en el Frente Oriental de una manera imposible en Francia.
Sin embargo, a pesar de estos éxitos, las fuerzas rumanas en Valaquia, al sudoeste de la capital, lograron lanzar un contraataque bastante fuerte el 1 de diciembre contra las fuerzas de Falkenhayn y las del general (y el Húsar de la Cabeza de la Muerte) August von Mackensen atacando desde debajo del Danubio. Aquí también, sin embargo, la caballería alemana hizo una contribución notable. Para ayudar a detener este contraataque rumano, Falkenhayn envió una fuerza combinada de caballería e infantería contra el ala derecha de los rumanos. Los jinetes y su infantería acompañante golpearon el flanco derecho de los rumanos, se abrieron paso y entraron en sus áreas traseras. En la verdadera caballería, los jinetes alemanes se dedicaron a sembrar la confusión e infligir grandes bajas a los rumanos. Como consecuencia, crearon una sensación de pánico que forzó una retirada rumana. Bucarest cayó poco después, y los rumanos evacuaron todo el Dobrudja. Aquellas fuerzas rumanas que aún sostenían las líneas en la gran curva de los Alpes de Transilvania fueron amenazadas de ser aisladas del sur. Como resultado, su posición se volvió insostenible, y ellos también se vieron obligados a retirarse a Moldavia. Sin embargo, la llegada de fuertes lluvias invernales y nieve impidió a los alemanes perseguir a sus enemigos derrotados. El año 1916 terminó con los rumanos sosteniendo un territorio rump en Moldavia contiguo a la frontera rusa a lo largo del río Pruth. Sin embargo, la victoria estratégica a la que la caballería había contribuido con su parte justa fue enorme: Rumania fue efectivamente eliminada de la guerra; Las fuerzas alemanas y austrohúngaras fueron puestas en servicio en otros frentes; y, como en otra guerra un cuarto de siglo después, Alemania ahora disfrutaba de un acceso sin restricciones a grandes reservas de alimentos, petróleo y otros materiales de guerra, incluida la carne de caballo muy necesaria.



La enorme cantidad de bienes resultante de las victorias orientales de los años 1915 a 1917 se vio reforzada a principios de 1918 por el Tratado de Brest-Litovsk, que los Poderes Centrales (léase, Alemania) impusieron a una Rusia ya deshecha por la revolución. Independientemente de lo que hiciera, el tratado trajo a Alemania un área de conquista aparentemente inconmensurable que se extiende hacia el este y el sureste. Se incluyó la mayor parte de la Estepa del Mar Negro, mientras que solo de Ucrania recién ocupada "Alemania ... obtuvo 140,000 caballos durante la guerra". Teniendo en cuenta que Ucrania realmente solo cayó bajo la ocupación alemana a partir de marzo de 1918, y que el armisticio en Francia detuvo oficialmente la lucha en noviembre, el proceso de requisición de los alemanes fue realmente duro pero necesario en cualquier caso. El general Erich Ludendorff evidentemente pensaba que sí. Al comentar sobre la adquisición de caballos en las tierras orientales recientemente ocupadas y la protección de ese recurso por parte de las tropas alemanas, dijo que Alemania no podría continuar la guerra en el Frente Occidental sin los caballos de Ucrania. Sea como fuere, los ejércitos de Alemania fueron derrotados. Sin embargo, de mala gana, Alemania finalmente se vio obligada a renunciar a todas sus conquistas y mucho más una vez que los Aliados entregaron su propio acuerdo punitivo, el Tratado de Versalles.

Malvinas: El alférez Gerardo Isaac comenta nuevos detalles del ataque al Invincible

sábado, 9 de octubre de 2021

Malvinas: Roy Fonseca y Altamirano se encuentran para recordar la escaramuza de Puerto Howard

Se enfrentaron en Malvinas y se reencontraron 35 años después


El santotomesino Francisco Altamirano y Roy Fonseca, de Sri Lanka, combatieron a tiros durante la guerra que Argentina y Gran Bretaña libraron en 1982. Se volvieron a ver hace unos meses en las islas Seycheles, en un encuentro que fue conmovedor y sanador.


Roy y Francisco, durante el reencuentro que protagonizaron el año pasado, en las Islas Seycheles. El inglés había conservado durante 35 años la boina de combate que Francisco le obsequió al terminal la guerra. Crédito: Gentileza Eduardo Rotondo


Agustín Vázquez || El Litoral (www.ellitoral.com)

Los soldados argentinos que combatieron en las Islas Malvinas en 1982 ejemplifican la imagen viviente de los centinelas que ofrendaron sus cuerpos frente a un enemigo que vino a quitarles un pedazo de soberanía, de tierra y de vida. Desde el 2 de abril hasta el 14 de Junio, dos países lucharon con valiente determinación y resolución. Balas argentinas y británicas cruzaron por los aires con destinos fatales, aunque en muchos casos un azaroso destino cuestionó los tiempos de la muerte.

Hace treinta y cinco años, una mañana del 10 de junio de 1982, dos enemigos se encontraron en el campo de batalla, dando lugar a una hermandad que nació entre la pólvora y la sangre. El relato que sigue es una muestra de los caóticos momentos de un enfrentamiento que devino en un abrazo muchas décadas después. Los protagonistas son dos jóvenes soldados, uno santotomesino y otro de Sri Lanka. Francisco Altamirano y Roy Fonseca. Cuando conocí la historia, decidí intentar propiciar el reencuentro de ambos veteranos.

Primer encuentro

Esa mañana de junio, una patrulla de la Compañía de Comandos 601 se aproximaba cautelosamente por una ladera rodeada por formaciones rocosas en la zona denominada “Many Branch Point”, un puesto de observación al norte de Port Howard (Puerto Mitre), el mayor establecimiento de la isla Gran Malvina. Al mando del teniente primero José Duarte, un grupo de cuatro hombres retornaba de una misión de observación. Detrás le seguían el sargento primero Eusebio Moreno, el sargento ayudante Francisco Altamirano y el cabo primero Roberto Ríos. De repente oyeron voces; durante unos segundos dudaron si eran civiles Kelpers. Hasta que Altamirano observó un movimiento unos metros adelante. Un gorro de lana marrón -parecido al que usaban los marinos argentinos- se elevó por entre las piedras.

-“¡Alto!, ¿son argentinos?”, gritó Altamirano con todas sus fuerzas.

La distante cabeza volvió a perderse entre las piedras, para dar rienda suelta a una agresiva respuesta. Ráfagas de calibre 5.56 despejaron cualquier duda para los comandos argentinos, quienes se vieron envueltos en un feroz intercambio de fuego con el enemigo inglés. La intensidad del enfrentamiento fue descomunal, atroz... se entrecruzaban voces en español e inglés. “Fueron minutos donde no hubo miedo, ansiedad, nada... solo cargar y disparar”, confiesa Altamirano. La potencia de fuego confundió al enemigo, quien pensó que se trataba de un grupo mayor. Esto produjo un cambio mortal para el esquema británico; se movieron (mientras continuaban disparando) en busca de mejores posiciones o resguardo. Dos figuras fueron divisadas, corriendo hacia abajo. De repente uno de ellos cayó hacia adelante, contorsionando su cuerpo en clara evidencia de haber recibido varios disparos. Su compañero, levantó las manos en señal de rendición.

-“¡Se rinden!, no tiren más!”, gritó Altamirano a Duarte, quien a su vez alzó la voz pidiendo un alto al fuego.
Sin bajar sus fusiles, los comandos de la 601 avanzaron rápidamente hacia donde estaba el enemigo. El soldado inglés comenzó a caminar hacia los argentinos, con sus manos levantadas. Cara a cara, respirando aceleradamente, dos historias chocaron por primera vez. Altamirano lo revisó, lo desarmó y lo llevó prisionero. Era el cabo primero Roy Fonseca, de ascendencia srilanqués, quien integraba las filas del Special Air Service (SAS).

Al llegar a la compañía, Altamirano contó: -“Matamos a un soldado, tuvimos un combate y matamos a un hombre, matamos un soldado”, repitió, intentando no quebrarse.

Posteriormente, una patrulla de reconocimiento argentina volvió a la zona del combate para llevarse el cadáver del capitán John Hamilton, también del SAS (encontraron la chapa de identificación dentro de la chaqueta). Su cuerpo fue llevado en una camilla hasta Puerto Howard, donde se le asignó cristiana sepultura en una ceremonia religiosa efectuada al resguardo de una improvisada capilla. Moreno y Altamirano pasaron a rezar y darle un último adiós al hombre que enfrentaron en combate. No obstante, cuando ingresaron vieron una imagen que no esperaban: dos bultos (envueltos en sacos plásticos negros), uno grande y otro más chico, acaparaban la escena. El otro cuerpo que esperaba sepultura era de un joven soldado argentino del Regimiento de Infantería 5 (RI 5) que había muerto de inanición. La memoria golpea una vez más: -“Hasta el día de hoy recuerdo con tristeza y dolor esa imagen. Ver soldados argentinos deambulando buscando algo de comida, flacos como zombies, desesperados revolviendo la basura. Es incomprensible como los altos mandos o jefes de sección no fueron capaces de velar por sus hombres”, sentencia Francisco Altamirano, casi llorando de bronca e impotencia. “Hubo 15 casos de desnutrición severa en el hospital de Puerto Yapeyú, mientras unos galpones llenos de suministros estaban reservados y nunca fueron repartidos.”

La sepultura de Hamilton fue llevada a cabo con honores militares en el cementerio local. Una bandera del Reino Unido cubrió el féretro y una guardia argentina acompañó el proceso hasta el lugar del descanso final.


Francisco Altamirano (primero desde la izquierda) previo a una misión durante el conflicto bélico por las Islas Malvinas. 

La rendición argentina

Unos días después, el 14 de junio, fue declarada la rendición argentina en Puerto Argentino. Una valerosa pero costosa campaña había llegado a su fin.

El 15 de junio comenzó con una orden urgente para Altamirano y Moreno. Debían armar una pequeña pista para helicópteros ya que volaría hasta Puerto Howard un aparato inglés trayendo oficiales enviados para la rendición definitiva de la guarnición argentina.

El coronel Mabragaña aguardaba a la comitiva británica al lado de la pista, acompañado por Roy Fonseca a su derecha. El saludo entre el jefe del Regimiento 5 y el oficial enemigo se hizo de manera cordial, casi ceremonial, y le presentó al prisionero que había sido capturado cinco días antes.

Poco a poco, numerosos efectivos británicos coparon Puerto Howard, con pequeñas tanquetas “Scorpion” acechando desde las colinas e ingresando al asentamiento. La rendición argentina se había consumado y las armas fueron puestas sobre el terreno. Casi 1000 soldados (conscriptos, suboficiales y oficiales) marcharon al cautiverio del enemigo.

“Nos informaron que debíamos dejar el armamento en un lugar determinado, pero nosotros decidimos desactivar nuestros fusiles, retirar los percutores o partes importantes del interior de las armas. Dejar inactivo la mayor cantidad de nuestros elementos para que no sirviera a los ingleses. Creo que ahí fue cuando tomamos consciencia plena de que todo había terminado. Un manto de tristeza se posó sobre nosotros y pensé ¿de que sirvió todo esto?”, recuerda Altamirano sobre aquellas horas finales.

La labor restante de destrucción del equipo transcurrió en una escuelita cercana que obraba de alojamiento a los comandos. Metódicos y serenos, cada uno de ellos estaba a solas con sus pensamientos, con sus demonios y sus tristezas. La moral de la tropa sangraba de dolor por lo que vendría, lo que no fue y por el retorno a casa sin victorias. Altamirano miraba en los rostros de sus camaradas la desazón y la congoja de ya no poder hacer nada más.

Segundo encuentro

Un suave golpe en su hombro lo despertó del leve transe que lo había poseído. “Che Mono, te busca Roy”, le dijeron. El cabo primero Fonseca recordaba el nombre de Francisco luego de una visita que él y Moreno le habían hecho en la improvisada celda de prisión que lo retuvo desde el 10 de junio hasta el final de las hostilidades. Fonseca tampoco olvidó la generosidad de Altamirano, que le proveyó de un par de medias secas, cigarrillos y un pulover que tenía en su mochila para combatir mejor el frío. Un gran corazón, un inmenso espíritu de humanidad era palpable en las pequeñas y grandes acciones de solidaridad que su captor tuvo con el prisionero.

“¡Francis, Francis!”, oyó a sus espaldas. Altamirano volteo y miró a su antiguo enemigo. Lo que escuchó en ese momento lo guardó por mucho tiempo cerca del corazón, asimilando un antídoto para contrarrestar el virus de la derrota y el dolor.

“Very good Francis, very good. Don’t worry, war is politics, only politics. Goodbye”

Se saludaron, pero mientras Roy se alejaba a la distancia, Francisco lo llamó. Se sacó su boina de comando y se la entregó con lágrimas en sus ojos. “For you, souvenir”, alcanzó a decir Altamirano en un inglés entrecortado por la emoción.

“Nunca más supe nada de él”, dijo Francisco Altamirano al concluir la entrevista. Era el 11 de enero de 2017 y en unos meses se conmemorarían treinta y cinco años desde aquella despedida.


Uno de los protagonistas de la historia es de la ciudad de Santo Tomé. En la fotografía, Francisco Altamirano es uno de los que está parado, el segundo desde la izquierda. Foto: Gentileza

Vuelta de página

La posguerra fue un camino tortuoso para los veteranos de Malvinas. De más está decir la total y absoluta falta de contención psicológica, económica y política que sobrevoló cada día de sus vidas por muchos años. Cientos de suicidios dieron evidencia de ello.

Altamirano, Moreno, Ríos y Duarte siguieron sus carreras en el Ejército Argentino, luchando como pudieron con las visiones del pasado, las preguntas sin responder o los incontables interrogantes tras el enfrentamiento con Hamilton y Fonseca. La culpa de haber matado un hombre es una mochila que llevan a cuesta, aunque se entiendan las circunstancias de una guerra y el paso de los años.

En marzo del año 2000, el suboficial mayor Francisco “Mono” Altamirano pasó a retiro del Ejército tras treinta y cinco de servicio a la patria. Era tiempo de dar una vuelta de página en un capítulo que cerraba sus puertas, aunque una figura del pasado estaba presente de tanto en tanto, revoloteando entre dudas y misterios. ¿Qué habrá pasado con aquel soldado inglés?

Fonseca, en las Seychelles

La República de las Seychelles es un grupo de 115 islas ubicadas en el océano Índico, al noreste de Madagascar. Lejos del frío malvinense y de la dura turba de Puerto Howard, un hombre mira el atardecer desde el balcón su casa. Su pelo gris y un sendo bigote le confieren una peculiar imagen. Él también tiene recuerdos que lo absorben y le impiden cicatrizar heridas que todo combatiente posee.

Roy Fonseca se alejó del Special Air Service muchos años después de finalizada la guerra y tras haber luchado en diversos frentes de combate. Prefirió continuar su vida en el sector privado, aventurándose en diversos rubros tales como fundar una compañía de seguridad privada en 1993 y en la gestión de su restaurante familiar “Marie-Antoinette”, establecido en 1972 por su madre Kathleen. Se casó y tuvo dos hijos.

Todo ha cambiado para este viejo soldado; playas paradisíacas lo acompañan cada día y reemplazan antiguos campos de batalla por aguas cristalinas y verdes palmeras. Ha sentido la presencia de la muerte en varias oportunidades, de cerca respirándole o en camaradas que han caído en combate. Cierra los ojos y puede ver al capitán Hamilton tendido a su lado, desangrándose rápidamente y sin posibilidad de hacer nada por él. Las balas silbando alrededor y rebotando en las piedras cercanas. Roy Fonseca siente una dolorosa carga por no haber podido hacer nada por su compañero. A pesar de ello, sintió un alivio reparador cuando logró retornar, luego de varios años, al lugar donde murió Hamilton.

Tercer encuentro

Larga y extensa fue la búsqueda del veterano inglés y antiguo miembro del SAS, pero tras unos meses pude contactarme con Roy Fonseca. Lo primero que hice fue relatarle el encuentro que mantuve con Francisco Altamirano a comienzos del año pasado. Su sorpresa fue total; estaba asombrado de saber que su antiguo enemigo y captor se hallaba con vida. Las maravillas de la tecnología dieron cabida a un contacto más personal que se materializó a través del Whatsapp. El celular estalló de mensajes y, a miles de kilómetros de distancia, en la localidad de Santo Tomé (Provincia de Santa Fe) esas noticias llegaron al oído del veterano argentino dispuesto a poner en marcha una travesía que le permitiese cerrar memorias oscuras de un pasado atado a Malvinas.

La ayuda de otro gran amigo, Elio Musuruana, fue fundamental para concretar el reencuentro en las Islas del Océano Índico. Elio es instructor de buceo y, desde la Escuela de Buceo del Club Regatas de Santa Fe, habían elegido Seychelles como destino para la expedición anual. Hacia allí partió Francisco, junto a 40 buzos santafesinos que formaron parte de la delegación. Ninguno de ellos sabía la increíble historia de la que serían testigos.

El avión pisó el Aeropuerto de Mahé la noche del 10 de noviembre. Un caluroso descenso dio la bienvenida al grupo de argentinos. Entre la multitud, unas manos se alzaron a la vista de Francisco. El encuentro, postergado por tres décadas, estaba a escasos pasos de distancia.

“Sentí una enorme emoción. Lo vi parado y acelere mis pasos para darle un abrazo que tenía guardado por 35 años. Fue inexplicable”, afirma Altamirano.

Los días que siguieron en Seychelles estuvieron cargados de momentos imborrables. El más significativo fue el 12 de noviembre durante el denominado “Remembrance Day” (Día del Recuerdo o, también, Día de la Amapola), una conmemoración por los muertos de todas las guerras (especialmente la Primera Guerra Mundial). Ese domingo en Seychelles, la solemne jornada comenzó con una misa en St Paul’s Cathedral y finalizó en el cementerio de Mont Fleuri, el más grande de Victoria. Allí se dio lugar a una ofrenda para los caídos, acompañado por significativos discursos de Roy y Francisco, ambos recordando la memoria de los veteranos, sin olvidarse del capitán John Hamilton.

Ante la vista de todos los presentes, Roy detuvo sus palabras por unos instantes, se acercó a Francisco y sacó un objeto que dejó sin aliento al suboficial argentino. Como en una máquina del tiempo, unas lágrimas cayeron por sus mejillas al ver lo que sus manos ahora sostenían: era la boina de comando que 35 años atrás le había entregado como “souvenir” tras la rendición argentina en Puerto Howard. El “Mono” intentó hablar pero no pudo, solo dio una frágil explicación para sus compañeros de buceo que lo miraban: “Esta era mi boina...”.

Algo del pasado estaba concluido; una actitud que lo ayudó a cerrar heridas y encontrar respuestas muy lejos de casa, en una isla perdida en la inmensidad del Océano Indico.

Esa fue también mi misión, desde un humilde lugar, intentan ayudar a que dos partes puedan formar un todo nuevamente. Atestiguamos una historia de superación y resiliencia, de tabúes y fantasmas, de muerte y perdón. Sin embargo, la verdad final la conocen solo ellos dos, sus protagonistas, y está bien que así sea. Un gran relato solo se ve completo si dejamos algo en el aire, en el infinito de la imaginación y la duda. Eso nos permitirá seguir buscando, como Francisco y Roy, que impulsaron sus vidas en pos de un abrazo sanador.


Malvinas: Las hazañas de los Hercules

viernes, 8 de octubre de 2021

Guerra aérea del futuro: ¿Quiénes combatirán en 2050?

Año 2050: ¿solo los "viejos" irán a la batalla?

Roman Skomorokhov || Revista Militar





Curiosamente, Estados Unidos también está pensando en lo que sucederá en 20-30 años en términos de armas. Y no solo porque muchos proyectos, por los que miles de millones vuelan, no terminan en nada. Simplemente porque, de hecho, la tecnología no es eterna y, tarde o temprano, habrá que cambiarla por una más moderna o por una que no sea peor.

La revista estadounidense "Air Force Magazine" publicó un artículo de John Tirpak sobre las perspectivas de desarrollo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

De hecho, hoy la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se enfrenta a tareas muy difíciles. La flota de aeronaves debe renovarse y, además, se ha fijado la tarea de minimizar al máximo la diversidad de aeronaves en servicio. Esto es algo realmente complicado. Solo cinco modelos de cazabombarderos.

Sí, la producción del F-22 ha sido descontinuada, pero el avión ya construido estará en servicio hasta el final de su vida útil. El A-10, que se defendió en los años 70 del siglo pasado, tampoco irá a ninguna parte, simplemente no tiene reemplazo todavía, como el Su-25 ruso. El F-35 es generalmente la pregunta alada del siglo, con este avión realmente hay más preguntas que respuestas.

¿Y qué queda para cerrar los ojos y responder a la pregunta “Qué volar mañana”?

Sí, el mismo F-15 y F-16. Bueno, el F / A-18 está en la marina.

 

Curiosamente, en el país más avanzado en términos de costos de armamento, todo es más o menos igual que en Rusia. Es decir, la flota de equipo militar recuerda mucho a los benditos años 80 del siglo pasado, cuando en muchos países se produjo un avance fantástico en materia de armas.

De hecho, los F-15 y F-16 estadounidenses, y los Su-30 y Su-35 rusos, todos provienen de allí.

Está claro que Estados Unidos hará todo lo posible para recordar el F-35. O, a largo plazo, complementarlo con un nuevo avión más, que se espera que se desarrolle.

Además, estos desarrollos están impulsados ​​por la moda de los cazas no tripulados, que ocupan cada vez más las mentes de los diseñadores y los militares.

Hoy, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se encuentra realmente en un estado de transición. Pasan de los años 80 a los 40 del siglo siguiente, del siglo XX al XXI. Es difícil, pero real.

Para este "solo" solo es necesario cancelar algunos de los aviones viejos y reemplazarlos por otros nuevos. Bueno, y busca fondos para esto, por supuesto. Y los fondos deberían gastarse tanto en el desarrollo como en la construcción de nuevos aviones, que, no en el papel, pero de hecho, podrán estar en pie de igualdad con las máquinas de Rusia y China, que están conquistando cada vez más agresivamente a ambos. el cielo y el mercado internacional. Y hay que hacer algo con esta intrusión.

En un discurso de junio de 2021 ante el Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes de EE. UU., el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de EE. UU., General Charles K. Brown, Jr. declaró que no actuar ahora es una clara posibilidad de que China pueda derrotar a EE. UU. En un aire probable. guerra el futuro.

En general, muchos miembros del personal militar en los Estados Unidos hoy en día están observando muy de cerca tanto el desarrollo de la aviación en otros países como el desarrollo de los sistemas de defensa aérea. Esto es especialmente cierto en el caso de China, cuyo ejército se encuentra ahora en un estado de desarrollo a largo plazo y bastante rápido.

El Subjefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de EE. UU., Teniente General Hinote, cree que el caza chino J-20 con un misil aire-aire avanzado de nueva generación podría convertirse en una amenaza real para la superioridad de los aviones estadounidenses.

Si consideramos que el J-20 en la República Popular China también está probando el J-31, del cual los chinos esperan los mismos resultados que en los EE. UU. del F-35 después del F-22, entonces hay motivos para cierta preocupación. .


 

Y como saben, si Estados Unidos ve algo como un motivo de preocupación, entonces los estadounidenses se retorcerán de sí mismos para eliminar esta ansiedad.

Por lo tanto, en Estados Unidos se lanzó el programa CAPE (Evaluación de costos y evaluación de programas), que está siendo implementado por el Departamento de Defensa y el Estado Mayor de Estados Unidos. El programa estudiará el estado real de la aviación táctica y ajustará el plan para el desarrollo de la aviación de combate y de asalto en términos de tiempo y dinero.

Está claro que la "investigación" de la aviación táctica en los Estados Unidos no dará una respuesta final sobre cuál debería ser la composición de la aviación para el cambio de 2040, la situación en el mundo está cambiando, pero sin embargo, se deben desarrollar planes. y ajustado. Pero el desarrollo de toda la estructura de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos dependerá de las conclusiones que se saquen en el marco de la investigación de este programa.

Existen supuestos sobre los cuales se puede concluir que los aviones de combate se reducirán de siete tipos de aviones a "4 + 1", donde "4" es el F-35, en el que Estados Unidos tiene grandes esperanzas hoy. el nuevo F-15EX, F-16 o un avión prometedor que lo reemplaza y nuevamente un NGAD prometedor. "+1" es el viejo A-10, que aún no tiene reemplazo, ni siquiera en principio.

 

Esta alineación fue expresada por uno de los generales del cuartel general de la Fuerza Aérea, Brown. Es decir, una persona con conocimientos. ¿Qué hay de interesante en la lista?

La principal "sorpresa" es la ausencia de los F-22 y F-15C / D y E en la lista. Todo está claro con los primeros. Las "rapaces" fueron liberadas no tanto como para poder contar seriamente con ellas o gastar recursos en la modernización. Por tanto, los Raptors no participarán en el futuro de la aviación estadounidense. Demasiado poco y demasiado caro son las dos razones principales.

El F-22 se eliminará gradualmente de la Fuerza Aérea de los EE. UU., dado que tendrá 25 años en 2030, es hora de decirle adiós. En ese momento, se volverá más o menos claro con el F-35, y el proyecto NGAD puede pasar a la etapa de pruebas activas.


 

Como dijo Hinote, "El F-22 es un avión de buen rendimiento, pero tiene sus limitaciones".

Por lo tanto, el cuartel general de la Fuerza Aérea es muy consciente de que simplemente no pueden permitirse el lujo de depender del Raptor en el futuro. Con la ayuda de este avión, es imposible ganar con confianza la superioridad aérea, incluso si lleva el F-22 a través de una serie de actualizaciones. Hinote enfatizó esto, diciendo que la supremacía aérea no es un tema que estén dispuestos a correr riesgos con el uso del F-22.

Bueno, uno de los últimos clavos en la tapa del ataúd fue martillado por el subjefe de personal de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para planes y programas, el teniente general David Nahom. El general cree que la Fuerza Aérea de los EE. UU. simplemente no puede, puramente financieramente, a largo plazo, permitirse el lujo de mantener siete tipos de aviones de combate envejecidos.

Siete tipos son demasiados y, de nuevo, demasiado caros. Nakhom expresó una cifra desagradable: el 44% de los aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU. se están acercando al umbral de su vida útil.

El mismo F-15C ya ha alcanzado el límite de vida útil planificado y no tiene sentido ampliar su recurso, porque es inseguro en primer lugar y económicamente no rentable, en segundo lugar. Sí, la Fuerza Aérea de los EE. UU. tiene hoy la última modificación del F-15EX, que debería reemplazar al F-15C francamente obsoleto, que ya tiene límites de velocidad y carga, y si tiene éxito, el F-15EX también reemplazará al F-15E .

 

Hoy en día, la edad promedio de los cazas de la Fuerza Aérea de EE. UU. es de 28 años. Se trata de una cifra alarmante que señala en rojo la necesaria renovación de la flota de aviones de combate. El F-15EX es la forma más rápida de reducir esta cifra.

Un momento interesante, durante el cual un paralelo con la realidad rusa corre como un hilo rojo.

Según fuentes del Pentágono, el nuevo F-15EX cuesta aproximadamente lo mismo que el nuevo F-35. Sin embargo, como tal, el F-15 se conoce y se prueba desde hace mucho tiempo, además el costo de operación es mucho menor que el del F-35.

Esto recuerda a las realidades rusas, cuando las Fuerzas Aeroespaciales Rusas abandonaron el Su-57 en favor del Su-35 operativo y probado por el tiempo. Y esto es completamente normal.

Y aquí el comando de la Fuerza Aérea de Estados Unidos siguió el mismo camino. Reequipar escuadrones del F-15C al F-15EX requerirá mucho menos tiempo y esfuerzo que acciones similares con el F-35. El rearme del F-35 es mucho más difícil y requiere la construcción de nuevas instalaciones militares, equipos y especialistas. Además, especialistas capacitados y capacitados. Además, el reentrenamiento por separado de los pilotos para otro avión también cuesta dinero.

El dinero debe gastarse sabiamente, eso es un hecho. Incluso la presencia de un recurso financiero tan enorme como el presupuesto de defensa en los Estados Unidos no significa que este recurso sea infinito.

En consecuencia, cuando hoy hablamos constantemente de recortes en el presupuesto de defensa, tiene sentido cambiar los aviones obsoletos por el nuevo F-15EX, que puede estar en cantidades suficientes en la actualidad. Sí, el avión sigue siendo solo un caza de cuarta generación, pero definitivamente no se opondrá a las armadas J-31 y Su-57. Entonces, en este sentido, todo parece más o menos lógico.

Para 2026, la Fuerza Aérea de los EE. UU. planea cancelar y desmantelar una gran cantidad: 421 aviones. Y solo 304 aviones tendrán tiempo de reemplazarlos. Es decir, la reducción neta será de 117 aviones, y esta resulta ser la mayor reducción de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en las últimas dos décadas.

Este es un punto muy serio.

Los 234 cazas F-15C serán dados de baja a finales de 2026. Solo se reemplazarán 84 cazas F-15EX. El fabricante de Boeing no puede lanzar más dentro del tiempo asignado. Otros 60 cazas se convertirán en la segunda serie, y en total el contrato con Boeing prevé la producción de hasta 200 aviones.

Sí, el F-15EX parece mucho más seguro en el contexto del antiguo F-15C y E. El "camión de aire con armas " tendrá un largo alcance debido a la presencia de un nuevo sistema de tanques de combustible, dos conjuntos de suspensión adicionales para armas, la capacidad de llevar armas de gran tamaño de la clase "aire-tierra".

Entonces, la alineación es bastante: el F-15EX como el cazabombardero principal y el F-35 como un avión para operaciones especiales.


 

Los F-22 y F-16 se desactivarán. Sí, el mismo Raptor servirá durante algún tiempo, pero definitivamente no hasta 2040, ya que incluso modernizando constantemente este avión es poco realista arrastrarlo por otros 20 años. Además, los propios estadounidenses dicen que este avión simplemente no puede volverse competitivo, a pesar de todas las actualizaciones.

Y el F-16 "Battle Falcon" también será "arrastrado" hasta que fabriquen el nuevo F-15EX. Los primeros "bloques" del F-16 serán desmantelados, estos son 124 aviones, y los 812 restantes después de 2026 se utilizarán hasta que se agote el recurso, mejorando hasta donde los fondos lo permitan.

Es posible que se desmantelen muchos más aviones. Según los cálculos del cuartel general de la Fuerza Aérea, para garantizar la seguridad del país en los próximos 15 años, unas 600 aeronaves serán suficientes para participar en todos los posibles conflictos. La única pregunta es qué escenarios de operaciones militares y qué oponentes tendrán que luchar.

Por supuesto, para luchar contra los terroristas y proporcionar defensa aérea para los propios Estados Unidos, el F-16 modernizado es suficiente. Si las hostilidades se llevan a cabo contra países con fuerzas aéreas desarrolladas y decentes, entonces la efectividad del F-16 se cuestiona abiertamente. Además, por los propios estadounidenses.

Sí, el mismo F-35 podría desempeñar el papel de "soldado universal" si su funcionamiento no fuera tan ruinoso. En general, con el costo de usar el F-35, algo debe decidirse o, como opción, todos los esfuerzos deben dedicarse a probar una alternativa, un caza multifunción prometedor Multi-Role Fighter-Experimental (MR- X).

Los desarrollos aún no se llevan a cabo al ritmo más rápido, pero hay información de que en 6-8 años llegará el momento de tomar una decisión sobre este proyecto.

Sí, durante los próximos años, de 2025 a 2030, la Fuerza Aérea de EE. UU. planea comprar 220 F-35A. Esta es, por supuesto, una cifra significativa, pero no podrá compensar todos los aviones antiguos que serán dados de baja. Entonces, el F-15EX es realmente la única opción razonable para la Fuerza Aérea de EE. UU.

Hablando del A-10, cabe decir que el recurso del avión de ataque a disposición de la Fuerza Aérea tampoco es eterno. Y los "Warthogs" también se reducirán a siete escuadrones, 218 unidades. Hay planes para modernizar el A-10 existente reemplazando las alas y los motores y así extenderlo hasta 2035.

Si miras de cerca el A-10, es un avión de ataque. Un avión de primera línea de batalla, atacando al enemigo, en sus posiciones avanzadas. Cómo este avión puede volverse útil en el sistema de defensa aérea de EE. UU. es una pregunta.

 

El A-10 no puede luchar contra otros aviones, no puede llevar a cabo la defensa aérea de la parte continental de los Estados Unidos y no puede resolver problemas de contramedidas contra SEAD. Además, la baja capacidad de supervivencia del A-10 y una gama bastante reducida de aplicaciones ponen fin al futuro no solo de este avión de ataque, sino también de proyectos que podrían llegar a reemplazar al A-10.

Hay un acalorado debate en el Pentágono, dijo Hinote, ya que otras ramas de las fuerzas armadas insisten en desarrollar sus propios sistemas de ataque de largo alcance, y en el futuro, el apoyo aéreo cercano será "muy diferente" al de hoy.

En consecuencia, el conjunto de aviones que protegerá los intereses de los Estados Unidos también será diferente.

Existe el sistema Next-Generation Air Dominance (NGAD), que es el foco principal de la sede de la Fuerza Aérea de EE. UU. ya se han gastado más de $ 1.5 mil millones en el desarrollo del programa y, en el marco de este programa, se están desarrollando proyectos para los aviones del mañana. Y están teniendo éxito.

El primer prototipo de NGAD ya despegó en 2020. La información es profundamente secreta, pero hay información de que se establecieron récords de altitud como resultado de los vuelos.


 

El general Brown dijo que el NGAD será un avión "multipropósito" capaz de atacar objetivos terrestres y aéreos ". Brown dijo que la aeronave recibirá todo tipo de armas que lo ayudarán a resolver todas las tareas de golpear objetivos y garantizar la supervivencia de la aeronave. Además, NGAD "será sigiloso en todo el espectro".

NGAD se describe como una "familia de sistemas" que probablemente incluya aviones de escolta no tripulados para misiones como la supresión de la defensa aérea (SEAD), la guerra electrónica y el transporte de armas adicionales.

El concepto NGAD prevé un número bastante pequeño de aviones de un tipo similar, de 50 a 100 unidades. La aeronave tendrá que seguir el ritmo de la situación cambiante en el mundo y seguir siendo relevante. Se cree que será más fácil diseñar y fabricar un avión de nueva generación en 6-12 años que modernizar aviones viejos durante un largo período de tiempo.

Se cree que este enfoque será más racional y económico. Todo se reduce a la tecnología y la capacidad de respuesta del sistema. El liderazgo de la Fuerza Aérea acogería con agrado la opción de "bifurcar" el proyecto NGAD en dos lados: uno para operaciones en el Pacífico, con un mayor alcance, y el otro, para distancias más cortas en Europa y Oriente Medio.

Sin embargo, Hinote expresó honestamente sus dudas de que 10 años fueran suficientes para poner en funcionamiento el primer NGAD. A pesar de la impresión en los pilotos, los miembros del Congreso que fueron admitidos a las pruebas y el propio Hinote produjeron un prototipo volador de la aeronave.

Además, el liderazgo de la Fuerza Aérea aún no ha decidido qué papel jugarán los drones o los sistemas de ataque controlados a distancia en la aeronave. Y cómo serán. Mientras se trabaja en el estudio de los sistemas de ataque autónomos de bajo costo, los Sistemas Autónomos Attritable de Bajo Costo (LCAAS).

Los LCAAS son principalmente drones, lo suficientemente baratos como para perderse sin dolor en cualquier campaña militar. Hoy, la Fuerza Aérea de EE. UU. cree que, después de 2030, la combinación correcta y el uso adecuado de aviones convencionales y no tripulados serán la clave del éxito.

Y para picar el presupuesto.

Interesante, pero el presupuesto no es tan sencillo. En 2022, está previsto retirar de la Fuerza Aérea 42 unidades A-10, 48 unidades F-15C / D y 47 unidades F-16C / D.

Y con tal cantidad de aviones desmantelados, solo se comprarán 48 unidades F-35A y 12 unidades F-15EX. Además, la Fuerza Aérea de EE. UU. ha solicitado 12 aviones F-15EX más en su lista de prioridades no financiadas presentada al Congreso de EE. UU. en junio de 2021. Y ni un solo F-35 adicional.

Es posible que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos cuente con el hecho de que el Congreso puede agregar un cierto número de aviones al programa por iniciativa propia. Pero las principales fuentes de información dicen que no se ordenarán más de 43 unidades F-35 por año hasta que la versión F-35 Block 4 entre en producción.

 

Al mismo tiempo, se cree que el F-35 ya está desactualizado, ya que su desarrollo comenzó en los años 80 del siglo pasado.

La principal tarea a resolver mañana por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos es la invención y compra de aviones que puedan efectivamente, sin la infusión de fondos adicionales, servir durante 10-20 años. No más. Y sin costosas actualizaciones.

Y un punto importante: los pilotos utilizarán este tipo de aviones sin tener que volver a capacitarse. Volando a lo largo de su carrera sin perder tiempo en reentrenamiento.

Hinote cree que si la Fuerza Aérea de los EE. UU. puede resolver un complejo de tareas tan complejo, entonces los estadounidenses garantizarán la superioridad aérea en cualquier región del mundo.

Malvinas: La ayuda militar peruana a nuestro país

jueves, 7 de octubre de 2021

SGG: La victoria de los Abrams sobre el desierto iraquí

Victoria de Abrams: la última gran batalla de tanques del siglo XX

Evgeny Fedorov || Revista Militar




Fuente: coffeeordie.com



100 horas de guerra

Los estadounidenses consideran la campaña iraquí de 1991 como casi una hazaña nacional. De hecho, la victoria se obtuvo en un récord de 100 horas sobre el cuarto ejército más grande del mundo. Y las imágenes de los tanques destruidos entraron en la mente de los habitantes occidentales durante mucho tiempo como símbolos de la inferioridad del equipo militar soviético.

La derrota de las tropas de Saddam Hussein ya estaba predeterminada en los primeros meses después de su imprudente invasión de Kuwait en agosto de 1990. En general, el liderazgo de la OTAN no tendría tiempo para resolver el próximo enfrentamiento en el Medio Oriente, si no fuera por dos "peros". Primero, la Unión Soviética ya no pudo defender sus intereses en la región, lo que de hecho liberó las manos de cualquier iniciativa de la Alianza del Atlántico Norte. En segundo lugar, las tropas iraquíes invadieron la esfera de los intereses petroleros de Estados Unidos, y esto no se podía dejar sin una intervención operativa. De lo contrario, la descarada anexión de Kuwait podría convertirse en la norma para los estados del Golfo.

Qué tipo de guerras se habrían desarrollado en la región y cuánto habrían subido los precios del petróleo es una incógnita. Por eso, junto con los ejércitos de Occidente, Egipto y Siria salieron contra Hussein, aportando varias de sus divisiones. Todos los países de la Liga de los Estados Árabes, excepto Jordania y la Organización de Liberación de Palestina, han declarado su apoyo a la OTAN. Vale la pena prestar especial atención a la política peculiar de Estados Unidos en esta historia : unos días antes de la agresión iraquí, la embajadora estadounidense en Irak, April Glaspie, le aseguró a Hussein que los estadounidenses no interferirían en el enfrentamiento con Kuwait.


 
Disposición frente al terreno parte de la operación. Fuente: bp.blogspot.com

Esto le dio a Bagdad una confianza adicional. Pero para enero de 1991, los estadounidenses, con el apoyo de 27 países, habían concentrado un poderoso puño de huelga de 730.000 personas. Solo los estadounidenses utilizaron alrededor de 250 aviones de transporte propios, así como varios fletados en la URSS, para transportar equipos militares por vía aérea. Este ejército se desplegó en Arabia Saudita y prácticamente no se vio afectado por los ataques de Bagdad. No se cuentan dos brigadas iraquíes que intentaron invadir a los saudíes: las unidades fueron atacadas por el ejército local con el apoyo de aviones estadounidenses y regresó rápidamente a casa. Es difícil entender por qué las fuerzas multinacionales de la OTAN tuvieron la oportunidad de dar la vuelta con calma y concentrarse para atacar. Por un lado, Hussein temía la participación de los saudíes en el conflicto y, por otro, este era el comienzo del fin de su pequeña guerra victoriosa. Irak ha desplegado contra la coalición un grupo de tropas del sur, formado por 400 mil personas, 3,4 mil tanques, 4,8 mil cañones y 480 aviones. Teniendo en cuenta la naturaleza predominantemente defensiva de las acciones del ejército iraquí, la superioridad de las fuerzas enemigas en ciertas categorías no fue abrumadora. Según los expertos, la superioridad en mano de obra fue 1.8 veces, en tanques - 1.6 veces, en aviones de combate - 5 veces y en el número de barcos - 14 veces. El ejército iraquí era más fuerte que las fuerzas combinadas de la coalición en términos del número de barriles de artillería.Al mismo tiempo, el ejército iraquí total era una fuerza impresionante de 1,8 millones de efectivos, 5,5 mil tanques, 700 aviones y más de 7,5 mil cañones y morteros. El entrenamiento de las tropas de Saddam Hussein fue de alto nivel - la gran experiencia de la guerra con Irán afectó. Pero la estrategia inicial de defensa pasiva en profundidad no dio sus frutos. Los generales iraquíes observaron con calma cómo la coalición concentraba sus fuerzas y luego lanzaron los primeros ataques aéreos como parte de la Operación Escudo del Desierto. Como resultado, en lugar de los 13 días previstos, la coalición anti-iraquí se las arregló en solo 100 horas.Pero la estrategia inicial de defensa pasiva en profundidad no dio sus frutos. Los generales iraquíes observaron con calma cómo la coalición concentraba fuerzas y luego lanzaron los primeros ataques aéreos como parte de la Operación Escudo del Desierto. Como resultado, en lugar de los 13 días previstos, la coalición anti-iraquí se las arregló en solo 100 horas.Pero la estrategia inicial de defensa pasiva en profundidad no dio sus frutos. Los generales iraquíes observaron con calma cómo la coalición concentraba sus fuerzas y luego lanzaron los primeros ataques aéreos como parte de la Operación Escudo del Desierto. Como resultado, en lugar de los 13 días previstos, la coalición anti-iraquí se las arregló en solo 100 horas.

Lucha en "73 Easting"

La principal fuerza de ataque en la operación terrestre fueron las divisiones blindadas estadounidenses del 7º Cuerpo, que avanzaron en el centro del frente. El cuerpo estaba integrado por 142 mil efectivos, más de mil quinientos tanques, la misma cantidad de vehículos de combate de infantería, 700 piezas de artillería y 223 helicópteros. El cuerpo también incluía una división blindada inglesa. Además de los tanqueros estadounidenses, el 24 de febrero de 1991, los franceses, sirios, saudíes, kuwaitíes, egipcios y británicos se unieron a la batalla en los flancos restantes. Las unidades terrestres avanzaron sigilosamente hacia el norte de Irak y atacaron el flanco del ejército de Hussein en Kuwait. La ofensiva procedió pronto y ya al tercer día, el 26 de febrero, la vanguardia del 7º cuerpo al este de El-Busaya se reunió con el primer T-72 iraquí. El automóvil era de seguridad y fue rápidamente destruido por las fuerzas del segundo regimiento de caballería blindada, que estaba ubicado en el borde mismo de la armada estadounidense.Según los recuerdos de los soldados estadounidenses, el tanque atrincherado logró hacer un disparo inexacto y fue alcanzado por fuego ATGM. Fue durante esta ofensiva a gran escala que los estadounidenses realmente sintieron la belleza de la navegación GPS: no había un solo punto de referencia en el desierto en decenas de kilómetros. Excepto, por supuesto, los pozos de petróleo en llamas que dejaron los iraquíes en retirada. Prendieron fuego al aceite para disfrazarse contra los omnipresentes aviones de la OTAN, así como para protegerse de las imágenes térmicas. Una tormenta de arena se sumó a todas las dificultades de la marcha por el desierto, que no permitió a los estadounidenses levantar helicópteros de apoyo de fuego en el aire la mañana del 26 de febrero. En las etapas iniciales de la operación, el apoyo aéreo fue de importancia clave en la lucha contra los tanques y la artillería enemigos.Los Apaches, junto con los aviones de ataque A-6 y A-10, derribaron hasta el 30% de los vehículos blindados iraquíes durante la operación aérea. Por lo tanto, si el 26 de febrero se hubiera producido un clima de vuelo, una parte considerable de los vehículos blindados que se habían atrincherado en la zona ofensiva del 7º cuerpo habrían sido destruidos. Y la batalla épica, o más bien la paliza de los tanques iraquíes, que pasó a la historia como 73 Easting Battle, no habría sucedido. El nombre de la batalla se dio en honor al objeto más cercano en los mapas operativos del Ejército de los EE. UU.

 
Tormenta del Desierto. Parte de la operación terrestre. Fuente: livejournal.com

Considere las tácticas de las unidades blindadas del 7º Cuerpo. Los tanques atacaron en un frente amplio con una velocidad diaria promedio de hasta 3 km / h, en casos raros fue posible acelerar a 10-15 km / h. Las configuraciones típicas en el campo de batalla eran "forma parcialmente en línea, parcialmente hacia atrás" hasta 1,5 km de profundidad, así como formación en línea. Era absolutamente imposible moverse en columna debido a los muchos kilómetros de nubes de polvo de las huellas de los vehículos en movimiento. Los primeros eran tanques, detrás a una distancia de un kilómetro de los BMP, que proporcionaban cobertura contra los juegos de rol, la infantería y los ATGM. Una ventaja importante de los vehículos blindados occidentales eran los dispositivos de orientación y visión nocturna perfectos. A través de cámaras termográficas, los miembros de la OTAN vieron T-72, T-62 y T-55 a una distancia de hasta 2,5 km. Abrieron fuego antes, golpearon con mayor precisión debido al mejor entrenamiento de los artilleros,y los proyectiles con uranio empobrecido aseguraron una derrota confiable de los tanques obsoletos de fabricación soviética. Abrams M-1, AMX-30 y Challengers dispararon contra tanques iraquíes desde largas distancias: este fue el choque más común de vehículos blindados durante la Tormenta del Desierto. Pero incluso cuando hubo raros enfrentamientos a distancia, los tanques iraquíes no se mostraron del mejor lado. Según los veteranos de la operación, los vehículos de combate de infantería iraquí a menudo no alcanzaban objetivos estacionarios a una distancia de 400 a 500 metros. La defensa antitanques estaba mal organizada: los iraquíes realmente no podían usar las grandes existencias del ATGM Malyutka ni atacar los vehículos blindados del RPG a corta distancia.

Los tanques M60A1 de la 1.a División de Infantería de Marina de los EE. UU. no estaban equipados con una óptica tan avanzada como los Abrams, pero, sin embargo, en el área del campo petrolero Al-Burkan, lograron destruir más de 100 tanques enemigos desde una corta distancia. sin perdidas. Ocurrió el 25 de febrero de 1991 en condiciones de mucho humo de pozos en llamas y niebla de polvo de otra tormenta. Esto igualó en gran medida las posibilidades de un M60A1 relativamente moderno y un T-55 obsoleto, pero los iraquíes no pudieron aprovechar esto.

 
Fuente: coffeeordie.com

Volvamos al frente de la ofensiva del 7º Cuerpo, frente a la cual se levantaron los tanques de la división élite "Tawakalna", que el mando del ejército iraquí lanzó para interceptar el avance de las fuerzas de la coalición. Consistía en hasta 220 tanques T-72 y T-72, desde vehículos blindados ligeros: 280 BMP y vehículos blindados de transporte de personal. Tawakalna era la división más beligerante del ejército iraquí, la primera en entrar en Kuwait y el 26 de febrero conservaba una relativa capacidad de combate. Habiendo destruido varios T-55 atrincherados y dispersos, los tanqueros del 2º escuadrón del 2º regimiento de caballería blindada a las 16:00 horas volaron hacia el T-72 desde Tavakalna. En el transcurso de una corta batalla, varios vehículos iraquíes fueron destruidos, el regimiento avanzó más y comenzó un tiroteo, en el que murieron 28 T-72 y 16 vehículos de combate de infantería. Todo esto se llevó a cabo sin pérdidas por parte de la coalición y en apenas 23 minutos. Además de la División de Tanques de la Guardia Iraquí,la 12ª brigada de la 9ª división blindada, partes de la 52ª división blindada y los restos de otras divisiones blindadas participaron en las batallas. Aquí la técnica es variada: había T-62 y, a veces, T-55 completamente obsoletos se lanzaban al ataque contra los Abrams. Los estadounidenses lograron colocar las fuerzas principales a la altura dominante local, desde la cual, como en un campo de entrenamiento, dispararon a los tanques iraquíes que contraatacaban. Es por eso que es imposible considerar la batalla en 73 Easting como un análogo de Prokhorovka: la batalla se libró a largas distancias y los iraquíes a menudo ni siquiera vieron hacia dónde estaban apuntando. Además, la mayoría de los tanques del Tavakalna estaban excavados y las tripulaciones, en el momento del ataque enemigo, fuera de los vehículos se estaban preparando para el próximo ataque aéreo. No se produjo un ataque aéreo, pero las tropas de la coalición que avanzaban rápidamente mataron a una gran cantidad de personal cuando regresaron a los vehículos blindados.Los Abrams fueron especialmente efectivos por la noche, cuando los T-72 se vieron obligados a devolver el fuego, centrándose en los destellos de los cañones de los tanques enemigos; la iniciativa estaba del lado de la coalición. Además, los estadounidenses abrieron fuego preciso desde 2-2,5 kilómetros, que los tanques iraquíes no eran capaces de hacer. Además, los T-72 fueron disparados contra el Abrams con proyectiles perforadores de blindaje obsoletos, que ya habían sido descontinuados en la URSS.
 
Fuente: coffeeordie.com

En la mañana del 27 de febrero, la compañía, que estaba repeliendo los principales ataques del Tavalkalna, no tenía proyectiles de tanques y misiles guiados antitanques. La situación se salvó gracias a la artillería oportuna que aisló al enemigo de los refuerzos con misiles y proyectiles MLRS. Como resultado, bajo el fuego de ATGM, cañones de tanques y artillería, murieron dos brigadas de la Guardia Republicana: 160 tanques, 180 vehículos de combate de infantería y vehículos blindados de transporte de personal, así como 12 piezas de artillería. La coalición perdió solo un caza de la tripulación del reconocimiento Bradley-M3: fue alcanzado por un proyectil iraquí BMP-1. 

EA: El primer paso de los suboficiales