El M27 Infantry Automatic Rifle (IAR) es un arma ligera alimentada por cargador de 5.56mm usado por el Cuerpo de Marines de Estados Unidos. Su objetivo es mejorar la maniobrabilidad de un fusilero automático y velocidad de desplazamiento, y se basa en el HK416. Es lo más parecido al concepto del FAP en versión 5.56 que se utilizó en Argentina tanto en el EA como en la IMARA.
martes, 1 de abril de 2014
USMC: Marines disparando sus H&K M27s
Infantes de marina estadounidenses disparando el H&K M27IAR
El M27 Infantry Automatic Rifle (IAR) es un arma ligera alimentada por cargador de 5.56mm usado por el Cuerpo de Marines de Estados Unidos. Su objetivo es mejorar la maniobrabilidad de un fusilero automático y velocidad de desplazamiento, y se basa en el HK416. Es lo más parecido al concepto del FAP en versión 5.56 que se utilizó en Argentina tanto en el EA como en la IMARA.
El M27 Infantry Automatic Rifle (IAR) es un arma ligera alimentada por cargador de 5.56mm usado por el Cuerpo de Marines de Estados Unidos. Su objetivo es mejorar la maniobrabilidad de un fusilero automático y velocidad de desplazamiento, y se basa en el HK416. Es lo más parecido al concepto del FAP en versión 5.56 que se utilizó en Argentina tanto en el EA como en la IMARA.
Afganistán: Un tiro, 6 muertos...

Francotirador británico en Afganistán mata a seis talibanes con una sola bala
Holly Vatios - Business Insider
Un francotirador británico en Afganistán mató a seis insurgentes con una sola bala después de golpear el interruptor de disparo de un atacante suicida cuyo dispositivo luego explotó, The Telegraph ha sabido.
El operador de 20 años de edad, tirador, un Lance Corporal (soldado lancero) en los Coldstream Guards, golpeó su blanco a 930 yardas (850 metros) de distancia, matando al atacante suicida y otras cinco personas a su alrededor atrapados en la explosión.
El incidente en Kakaran en el sur de Afganistán ocurrió en diciembre, pero ha sido sólo ahora revelada como Gran Bretaña se dirige hacia la retirada de todos los soldados de combate a finales de año.
El Teniente Coronel Richard Slack, el oficial al mando de la 9/12 lanceros reales, dijo que el francotirador no identificado impidió un gran ataque de los talibanes, como un segundo chaleco suicida repleto de 20kg (44 libras) de explosivos fue encontrado cerca.
El mismo francotirador, con su primer tiro en el período de servicio, mató a un ametrallador talibanes de 1.465 yardas (1.340 m).
Varios cientos de soldados británicos y afganos estaban llevando a cabo una operación en diciembre, cuando se dedicaban a un tiroteo con 15 a 20 insurgentes.
"El tipo llevaba un chaleco. Fue identificado por el francotirador que baja una línea de árboles y que viene a lo largo de una zanja", dijo el teniente coronel Slack. "Él tenía un chal sobre. Se levantó, y el francotirador vio que tenía una ametralladora.
"Ellos estaban en contacto y que se mudaba a una posición de disparo. El francotirador lo contrató y el chico explotó. Hubo una pausa en la radio y el francotirador dijo: ' Creo que me he disparado un atacante suicida '. El resto de ellos murieron en la explosión ".
Se entiende que el L / Cpl estaba usando un arma L115A3, el arma de francotirador más potente del Ejército.

Francotirador británico con un L115A3
Las fuerzas armadas están disminuyendo gradualmente su presencia en la provincia de Helmand, la entrega de la seguridad del país a las fuerzas armadas afganas.
El mes pasado, tres bases principales estaban cerrados o entregados al control afgano. En el punto álgido de la campaña, había 137 bases en la provincia de Helmand - ahora sólo hay una base fuera de Camp Bastion, Sterga 2, la cual es atendida por una empresa de 4 escoceses y las 12.09 lanceros reales.
El incidente francotirador es uno de un número cada vez menor de enfrentamientos armados entre las fuerzas británicas y los insurgentes. En total, 448 soldados británicos han muerto desde 2001, pero muchos menos han resultado heridos en la última gira, con las fuerzas afganas que ahora lideran el 97 por ciento de las operaciones de seguridad en todo el país.
El lunes, en Sterga 2 - la última base de primera línea británica en Afganistán - soldados dijeron que estaban ansiosos de volver a casa y esperaban que su trabajo iba a ayudar a los afganos a alcanzar la estabilidad.
Sterga 2 se encuentra en una meseta sobre el río Helmand, a unos 18 kilómetros al sur- este de Camp Bastion. Entre el Bastión y Sterga 2 está la "zona protegida", al lado del río, donde la población local vive bajo la protección de las fuerzas armadas afganas.
El campo sólo ha sido objeto de ataques una vez, y eso fue cuando estaba en construcción en agosto pasado. "En mi gira en 2007, yo tenía siete chicos heridos mientras estaban en realidad dentro de la base ", dijo el teniente coronel Slack. "Teníamos los ataques con cohetes a diario. Esta base no ha sido atacado desde que fue construido. Se siente como que es hora de ir ".
Capitán Ed Challis, quien está a cargo de Sterga 2, se mostró esperanzado sobre el futuro de Afganistán.
El país cuenta con su primera vuelta de las elecciones presidenciales de este sábado, con un aumento de la violencia se espera que los votantes acudan a las urnas.
"Soy optimista", dijo el capitán Ed Challis. "Hay un montón de cosas que han cambiado para mejor. Usted sería un tonto en pensar que puede cambiar de un centenar de años de cultura rápidamente, pero hay cosas que mejoraron? Sí. Creo que son capaces de sacarlo adelante".
Y agregó: "Me imagino que una vez que regrese es algo que voy a mirar de nuevo y tipo de cuenta de la importancia histórica de la misma - pero por el momento nos estamos concentrando en nuestro papel primordial en este caso. "
Highlander Paul Carr, de 27 años, originario de Paisley, estaba de guardia en la torre de vigilancia sobre el río. Dijo que estaba disfrutando del clima caluroso, después de que el campamento fue alcanzado por la nieve en febrero. "Cuando se cierra esta base, vamos a ir a casa", dijo. "Tengo la sensación de vacaciones, cuando pienso en ello."
Highlander Carr estaba monitoreando un pequeño complejo en la margen del río. Los camellos y cabras deambulaban fuera de la finca, con pequeños campos de cebollas que crecen en el sol. Amapolas también estaban empezando a florecer, a pesar de años de los programas de erradicación de los cultivos de amapola en Afganistán.

Fortificaciones abandonadas - instalaciones rusas de los años ochenta en adelante - salpicaban el horizonte.
En el interior del campamento, una compañía de soldados y las mujeres estaban trabajando para reunir información de inteligencia sobre la zona circundante.
La información se transmite a las fuerzas de seguridad afganas y la inteligencia a Sterga 2 ayudados del ataque de francotirador en diciembre.
Las cámaras montadas en los globos de monitorear los campos y compuestos por varios kilómetros a la redonda, la alimentación en una sala de operaciones y brindar protección a Bastion. Los talibanes pensaba que el gran globo era una "ballena blanca en el cielo" cuando fue lanzado por primera vez.
El teniente coronel Slack perdió un soldado, soldado de primera clase James Brynin, 22, del Cuerpo de Inteligencia, quien fue muerto a tiros en la patrulla en octubre pasado.
El teniente coronel Slack dijo que había visto Afganistán evolucionar drásticamente durante los últimos años.
"El precio ha sido pesado para el Ejército y, en particular, ha sido pesada para las familias de los casi 450 soldados muertos [ ], y nadie se haga ilusiones sobre eso", dijo.
"Voy a terminar mi recorrido conociendo uno de nuestros suboficiales no se vuelve a casa y eso es un precio muy alto a pagar.
"¿Ha valido la pena? A mi nivel cuando miro a la seguridad de que está aquí y la forma en que la ANSF (Fuerzas de Seguridad Nacional afganas) han desarrollado, sin duda creo que ha valido la pena".
Motor aeronáutico: Turbojet, ramjet, pulsojet, turboventilador
Motores jet
Lo que separa a un avión de un parapente es la presencia de algún tipo de motor. Antes de la invención del vuelo propulsado por los hermanos Wright, los planeadores y globos eran la única manera de volar. Los hermanos Wright tuvieron la idea de un planeador y ha añadido un motor a la misma. Ellos amañaron un motor que giraba una hélice y la hélice. tiraba al avión en el aire. A partir de entonces, hasta el advenimiento de la Segunda Guerra Mundial, la hélice fue la única manera conocida de proporcionar el empuje para un avión. Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, las dos partes se apresuraron a diseñar el mejor avión posible. Durante el proceso de desarrollos de diseñar los aviones de combate más rápido, los ingenieros alemanes desarrollaron un nuevo tipo de motor capaz de propulsar un avión a velocidades inmensas y se ha convertido desde entonces en el único conocido para conseguir un avión hasta, y más allá, la velocidad del sonido. Hay un número de diferentes tipos de motor a reacción, estos son:
Ramjet: Los ramjets trabajan empujando el aire a una cámara donde se comprime. En esta cámara el aire, que se calienta por la compresión, se mezcla con el combustible. El combustible es encendido por el aire caliente y crea gas expandido caliente es forzado a salir de los gases de escape. El estatorreactor no se puede iniciar por sí mismo sus necesidades para ganar velocidad para comprimir el aire, por lo que debe ser comenzado. El estatorreactor generalmente no se utiliza en los aviones, ya que funciona a una velocidad constante alta. Aunque la que se utiliza en cosas tales como misiles de crucero.
Una imagen de un propulsor tipo RAMJET con combustible líquido
Comparación de un JET estándar (turbojet y turbofan) vs un motor RAMJET
Turbojet o turborreactor: En un turborreactor el aire es aspirado en la ingesta y empujado dentro de la cámara de compresión por una serie de ventiladores de compresión. Luego se mezcla con el combustible que se añade a través de los inyectores de combustible. A continuación, la alta temperatura del aire caliente enciende el combustible que crea gas caliente que se expande rápidamente y empuja hacia el escape. Este gas es empujado más allá de una turbina, la turbina es lo que convierte a los ventiladores de compresión. Después de que el gas restante es forzado a salir del tubo de escape y se crea el empuje del chorro. Un avión puede crear en cualquier momento entre 2.500 a 30.000 libras de fuerza
Pulse Jet: El chorro de pulso fue una de las primeras formas de propulsión a chorro. Fue utilizado por los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial en sus cohetes V-1. La teoría por la que funciona es muy simple. Cuenta con válvulas de entrada que permiten la entrada de aire. Estas válvulas son de resorte en la posición abierta. Las válvulas dejan entrar el aire que se calienta por la quema de combustible. Estos gases de combustión se expanden y fuerzan la válvula de entrada cerrada y los gases son expulsados el conducto de salida para producir el empuje. En ausencia de quema de gas de las válvulas de admisión abierta y dejar entrar más aire y el ciclo se repite. Este procedimiento de carga y luego encendido se aplicará para darle un pulso de empuje y luego de una breve parada ahí su nombre el chorro de pulso.
Turbofan o turboventilador: Otro tipo de propulsión a chorro comúnmente utilizado es el turboventilador. Este tipo de jet se utiliza en la mayoría de los grandes aviones de líneas jet, como el 747, 727, 767, y 737. Este motor es básicamente el mismo que el turbo jet excepto el eje central de ventilador también está conectado a un ventilador de gran tamaño en la parte delantera del motor. Este ventilador empuja el aire en el chorro, pero también empuja el aire alrededor del chorro de la creación de más de empuje.
Fuente
Lo que separa a un avión de un parapente es la presencia de algún tipo de motor. Antes de la invención del vuelo propulsado por los hermanos Wright, los planeadores y globos eran la única manera de volar. Los hermanos Wright tuvieron la idea de un planeador y ha añadido un motor a la misma. Ellos amañaron un motor que giraba una hélice y la hélice. tiraba al avión en el aire. A partir de entonces, hasta el advenimiento de la Segunda Guerra Mundial, la hélice fue la única manera conocida de proporcionar el empuje para un avión. Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, las dos partes se apresuraron a diseñar el mejor avión posible. Durante el proceso de desarrollos de diseñar los aviones de combate más rápido, los ingenieros alemanes desarrollaron un nuevo tipo de motor capaz de propulsar un avión a velocidades inmensas y se ha convertido desde entonces en el único conocido para conseguir un avión hasta, y más allá, la velocidad del sonido. Hay un número de diferentes tipos de motor a reacción, estos son:
Ramjet: Los ramjets trabajan empujando el aire a una cámara donde se comprime. En esta cámara el aire, que se calienta por la compresión, se mezcla con el combustible. El combustible es encendido por el aire caliente y crea gas expandido caliente es forzado a salir de los gases de escape. El estatorreactor no se puede iniciar por sí mismo sus necesidades para ganar velocidad para comprimir el aire, por lo que debe ser comenzado. El estatorreactor generalmente no se utiliza en los aviones, ya que funciona a una velocidad constante alta. Aunque la que se utiliza en cosas tales como misiles de crucero.
Una imagen de un propulsor tipo RAMJET con combustible líquido
Comparación de un JET estándar (turbojet y turbofan) vs un motor RAMJET
Pulse Jet: El chorro de pulso fue una de las primeras formas de propulsión a chorro. Fue utilizado por los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial en sus cohetes V-1. La teoría por la que funciona es muy simple. Cuenta con válvulas de entrada que permiten la entrada de aire. Estas válvulas son de resorte en la posición abierta. Las válvulas dejan entrar el aire que se calienta por la quema de combustible. Estos gases de combustión se expanden y fuerzan la válvula de entrada cerrada y los gases son expulsados el conducto de salida para producir el empuje. En ausencia de quema de gas de las válvulas de admisión abierta y dejar entrar más aire y el ciclo se repite. Este procedimiento de carga y luego encendido se aplicará para darle un pulso de empuje y luego de una breve parada ahí su nombre el chorro de pulso.
Turbofan o turboventilador: Otro tipo de propulsión a chorro comúnmente utilizado es el turboventilador. Este tipo de jet se utiliza en la mayoría de los grandes aviones de líneas jet, como el 747, 727, 767, y 737. Este motor es básicamente el mismo que el turbo jet excepto el eje central de ventilador también está conectado a un ventilador de gran tamaño en la parte delantera del motor. Este ventilador empuja el aire en el chorro, pero también empuja el aire alrededor del chorro de la creación de más de empuje.
Fuente
lunes, 31 de marzo de 2014
Fusil antimaterial: Steyr AMR/IWS 2000 (Austria)
Steyr AMR/IWS 2000 (Austria)

Prototipo del AMR 5075 de Steyr

Prototipo del IWS 2000 de Steyr

El cartucho Steyr 15.2mm comparado con el cartucho de la OTAN de 7.62mm (.308 Wichester)

Diagrama esquemático del cartucho Steyr 15.2mm
Calibre: 15.2mm Steyr APFSDS
Operación: retroceso largo, semiautomático
Cañón de arma de fuego: 1200 milímetros
Peso: 18 kilogramos
Longitud: 1800 milímetros
Mecanismo de alimentación: cargador en caja desmontable de 5 cartuchos.
El desarrollo de esta interesante arma comenzó a mediados de los años ochenta, cuando Steyr-Mannlicher AG de Austria decidió desarrollar un fusil/rifle antimaterial de largo alcance (AMR) - un equivalente moderno de los fusiles/rifle anti-tanque/antitanques de la era de la SGM. Los blancos principales para el AMR son vehículos acorazados livianos, helicópteros, instalaciones tales como cabinas del radar, los lanzadores de misiles, los depósitos de gasolina etc. Para alcanzar este rango deseado el mínimo alcance efectivo por lo menos de 1000 metros, los ingenieros de Steyr primero se decidieron a utilizar munición APDS (perforante, casquillo desechable), o sub-calibrado. El desarrollo empezó con cartuchos de 12.7mm, y Steyr posteriormente desarrolló una munición de 14.5mm APFSDS (penetrante de blindaje, estabilizado por plano aleta, desechando el casquillo) en el calibre de 14.5mm y construyó pocos prototipos con los ánimas lisas y de accionamiento semiautomáticas, llamados Steyr AMR 5075. El desarrollo adicional llevó incluso a un calibre más grande de 15.2mm los mismos proyectiles de APFSDS de ultra-alta velocidad. Este sistema se llama Steyr IWS 2000 (Sistema Armamentístico de Infantería 2000) y está actual probablemente en el estado de desarrollo avanzado o lista para la adopción.


El IWS 2000 era arma muy formidable. Disparaba un dardo de tungsteno de 20 gramos (308 granos) (flechette) con la velocidad de boca de 1450 metros por segundo (4750 fps). En 1000 metros este proyectil penetrará 40 milímetros de RHA (blindaje de acero homogéneo) y dará lugar a un serio efecto secundario de fragmentación detrás del blindaje. Que dicho sea de paso, penetraba dos paredes de cualquier APC moderno en un alcance de un kilómetro. La trayectoria era muy plana y no se levanta más arriba de 800 milímetros sobre la línea de visión cuando es disparada a 1000 metros. El cartucho era de diseño original, y tenía casquillo plástico con la culata de cilindro y base de acero. El proyectil se encubría dentro de un casquillo plástico a su vez.

El fusil en sí mismo también es muy interesante. Primero, utiliza el raro sistema del largo retroceso, cuando el cañón de arma de fuego retrocede junto con el cierre para el largo significativo. En el final del retroceso, el cerrojo libera el cañón de arma de fuego girado y retenido, y el cañón de arma de fuego vuelve en la posición delantera, expulsando un casquillo gastado. El perno permanece en la posición última mientras que el cañón de arma de fuego se mueve, y después también se mueve hacia adelante, poniendo en cámara un nuevo cartucho desde el alimentador montado en un lateral y finalmente poniendo el seguro rígido al cañón de arma de fuego. Este diseño permite un mejor distribución del rechazo durante un periodo de tiempo más largo. El freno de boca enorme también contribuye al control del retroceso, de modo que el retroceso del IWS 2000 es descrito como similar al de un rifle deportivo del gran calibre. El alimentador desmontable de magazine de cinco rondas está situado al derecho del receptor e inclinado abajo para cerca de 45 grados. El cañón de arma de fuego de ánima lisa puede ser sacado fácilmente, así que el fusil se puede llevar desmontado en dos paquetes transportables al hombro. Plásticos se utilizan en lo posible para reducir el peso del arma. El IWS 2000 se equipa del bípode y de tramo de trasero bajo la culata. También se equipa del telescopio 10X como estándar.
Éste es probablemente el rifle antimaterial moderno de más alcance, y si bien no es un rifle verdadero de "tirador emboscado/francotirador", es bien digno de mencionarlo. El futuro de este diseño es también confuso, dado que requiere de una munición de un tipo a estrenar.
World-Guns

Prototipo del AMR 5075 de Steyr

Prototipo del IWS 2000 de Steyr

El cartucho Steyr 15.2mm comparado con el cartucho de la OTAN de 7.62mm (.308 Wichester)

Diagrama esquemático del cartucho Steyr 15.2mm
Calibre: 15.2mm Steyr APFSDS
Operación: retroceso largo, semiautomático
Cañón de arma de fuego: 1200 milímetros
Peso: 18 kilogramos
Longitud: 1800 milímetros
Mecanismo de alimentación: cargador en caja desmontable de 5 cartuchos.
El desarrollo de esta interesante arma comenzó a mediados de los años ochenta, cuando Steyr-Mannlicher AG de Austria decidió desarrollar un fusil/rifle antimaterial de largo alcance (AMR) - un equivalente moderno de los fusiles/rifle anti-tanque/antitanques de la era de la SGM. Los blancos principales para el AMR son vehículos acorazados livianos, helicópteros, instalaciones tales como cabinas del radar, los lanzadores de misiles, los depósitos de gasolina etc. Para alcanzar este rango deseado el mínimo alcance efectivo por lo menos de 1000 metros, los ingenieros de Steyr primero se decidieron a utilizar munición APDS (perforante, casquillo desechable), o sub-calibrado. El desarrollo empezó con cartuchos de 12.7mm, y Steyr posteriormente desarrolló una munición de 14.5mm APFSDS (penetrante de blindaje, estabilizado por plano aleta, desechando el casquillo) en el calibre de 14.5mm y construyó pocos prototipos con los ánimas lisas y de accionamiento semiautomáticas, llamados Steyr AMR 5075. El desarrollo adicional llevó incluso a un calibre más grande de 15.2mm los mismos proyectiles de APFSDS de ultra-alta velocidad. Este sistema se llama Steyr IWS 2000 (Sistema Armamentístico de Infantería 2000) y está actual probablemente en el estado de desarrollo avanzado o lista para la adopción.


El IWS 2000 era arma muy formidable. Disparaba un dardo de tungsteno de 20 gramos (308 granos) (flechette) con la velocidad de boca de 1450 metros por segundo (4750 fps). En 1000 metros este proyectil penetrará 40 milímetros de RHA (blindaje de acero homogéneo) y dará lugar a un serio efecto secundario de fragmentación detrás del blindaje. Que dicho sea de paso, penetraba dos paredes de cualquier APC moderno en un alcance de un kilómetro. La trayectoria era muy plana y no se levanta más arriba de 800 milímetros sobre la línea de visión cuando es disparada a 1000 metros. El cartucho era de diseño original, y tenía casquillo plástico con la culata de cilindro y base de acero. El proyectil se encubría dentro de un casquillo plástico a su vez.

El fusil en sí mismo también es muy interesante. Primero, utiliza el raro sistema del largo retroceso, cuando el cañón de arma de fuego retrocede junto con el cierre para el largo significativo. En el final del retroceso, el cerrojo libera el cañón de arma de fuego girado y retenido, y el cañón de arma de fuego vuelve en la posición delantera, expulsando un casquillo gastado. El perno permanece en la posición última mientras que el cañón de arma de fuego se mueve, y después también se mueve hacia adelante, poniendo en cámara un nuevo cartucho desde el alimentador montado en un lateral y finalmente poniendo el seguro rígido al cañón de arma de fuego. Este diseño permite un mejor distribución del rechazo durante un periodo de tiempo más largo. El freno de boca enorme también contribuye al control del retroceso, de modo que el retroceso del IWS 2000 es descrito como similar al de un rifle deportivo del gran calibre. El alimentador desmontable de magazine de cinco rondas está situado al derecho del receptor e inclinado abajo para cerca de 45 grados. El cañón de arma de fuego de ánima lisa puede ser sacado fácilmente, así que el fusil se puede llevar desmontado en dos paquetes transportables al hombro. Plásticos se utilizan en lo posible para reducir el peso del arma. El IWS 2000 se equipa del bípode y de tramo de trasero bajo la culata. También se equipa del telescopio 10X como estándar.Éste es probablemente el rifle antimaterial moderno de más alcance, y si bien no es un rifle verdadero de "tirador emboscado/francotirador", es bien digno de mencionarlo. El futuro de este diseño es también confuso, dado que requiere de una munición de un tipo a estrenar.
World-Guns
Corea: Grandes maniobras surcoreanas provocan a Corea del Norte

Corea del Sur y del Norte intercambian fuego a medida que aumentan las tensiones por el ejercicio con los Marines de Estados Unidos

Corea del Sur dijo que estaba respondiendo a las municiones de Corea del Norte que cayeron en su territorio
Kashmira Gander - The Independent
Corea del Norte y del Sur disparó proyectiles de artillería a las aguas del otro el lunes, obligando a la gente en cinco islas de Corea del Sur en la primera línea para evacuar sus hogares.
Temprano el lunes, Corea del Norte anunció que llevaría a cabo ejercicios con fuego real en siete zonas al norte de la frontera del mar Amarillo entre las naciones.
Corea del Sur respondió devolviendo el fuego después de proyectiles norcoreanos cayeron en sus aguas territoriales.Corea del Norte disparó 500 tiros de proyectiles de artillería durante más de tres horas, alrededor de 100 de los cuales cayeron al sur de la frontera marítima, dijo el portavoz del Ministerio de Defensa de Corea del Sur, Kim Min-seok.
Corea del Sur respondió disparando 300 proyectiles en aguas norcoreanas, dijo.
Ninguna de las municiones de ambos lados fueron disparadas hacia instalaciones de tierra o instalaciones militares, pero Kim llamó la artillería de Corea del Norte de disparar una provocación destinados a comprobar la postura de seguridad de Seúl. No hubo comentarios inmediatos de Corea del Norte.

El Ministerio de Defensa de Corea del Sur dijo en un comunicado que su ejército "devolvió el fuego con disparos al norte de la frontera, en línea con el protocolo ordinario."
La frontera marítima occidental en disputa ha sido escenario de varias escaramuzas navales sangrientos entre las naciones en los últimos años, incluido el ataque de artillería en Yeonpyeong 2010 por el Norte.
Pyongyang dijo en ese momento que estaba respondiendo a los ejercicios de Corea del Sur antes en aguas en disputa.
Mientras que Corea del Norte rutinariamente hace pruebas de fuego de artillería y misiles en la zona, es raro que divulga los planes de formación de antelación.
El anuncio ha sido interpretado como una expresión de la frustración de Pyongyang a hacer pocos progresos en su reciente campaña para asegurar la ayuda internacional.
En las últimas semanas, el Norte ha aumentado la retórica amenazante y llevó a cabo una serie de lanzamientos de cohetes y de misiles balísticos que se consideran actos de protesta contra los ejercicios militares de rutina de la primavera por Seúl y Washington.
El Norte ha acusado a los ejercicios anuales de Corea del Sur y Estados Unidos un ensayo para la invasión, pero los aliados postura de quienes defienden la defensiva.
A pesar del incidente siendo comparativamente moderadas en comparación con la larga historia de tensión y violencia entre los países , los funcionarios en la capital surcoreana de Seúl están preocupados de que la insatisfacción de Corea del Norte podría provocar una repetición de la lluvia de la retórica casi diaria guerra semana -larga la primavera pasada.

Kim Jong-un da un discurso durante la octava conferencia de los funcionarios ideológicos del Partido del Trabajo en Pyongyang
La postura del año pasado vio a Pyongyang amenazar con ataques nucleares contra Washington y Seúl, en respuesta a la condena de su tercera prueba nuclear .
El domingo, Pyongyang también amenazó con llevar a cabo una cuarta prueba nuclear, pero Seúl dice que no hay síntomas de una detonación inminente.
Las recientes amenazas son una expresión de la ira y la frustración por lo que el Norte ve como pocas mejoras en curso en sus lazos con Corea del Sur y los EE.UU., dijo Lim Eul Chul , un experto en Corea del Norte en la Universidad de Corea del Sur Kyungnam.
Lim dijo que el Norte podría llevar a cabo una cuarta prueba nuclear y lanzar otras provocaciones para tratar de arrebatar las concesiones fuera de ella quiere.
La Península de Corea permanece en un estado técnico de guerra porque la Guerra de Corea de 1950-53 terminó con un armisticio, no un tratado de paz.
Cerca de 28.500 soldados estadounidenses están desplegados en Corea del Sur para disuadir la agresión potencial de Corea del Norte.

Un infante de marina de Corea del Sur se encuentra en una playa como vehículos de asalto anfibio (en el fondo) acercarse a la orilla del mar durante una operación de desembarco conjunta de estadounidenses y surcoreanos Marines en Pohang

Marines estadounidenses toman una posición durante una operación de desembarco conjunta de Marines estadounidenses y surcoreanos en Pohang. Corea del Norte anunció un simulacro con fuego real cerca de su disputada frontera marítima con Corea del Sur, trinquete más arriba en las tensiones de un día después de amenazar a una "forma nueva" de la prueba nuclear

Marines de la tercera Fuerza Expedicionaria de Marines, el batallón del equipo de desembarco de desplegado desde Okinawa, Japón participan en la operación de desembarco conjunto en Pohang Pohang costa en EE.UU. y Corea del Sur, los infantes de marina. Se ha informado por los medios de comunicación de Corea del Sur de que la escala de este ejercicio conjunto anual es uno de los más grandes en el pasado

Infantes de marina de Estados Unidos participan en una operación conjunta de simulacro de desembarco entre Estados Unidos y Corea del Sur en Pohang

El ejercicio es parte de la formación militar anual de los dos países llamados Foal Eagle, que se prolongará hasta abril. Corea del Norte declaró una advertencia de no navegación para zonas de su costa oeste, cerca de una disputada frontera con Corea del Sur y ha notificado al Sur que llevará a cabo ejercicios de tiro

La advertencia de Corea del Norte llega en medio de crecientes tensiones que rodean al Norte después de que el Consejo de Seguridad de la ONU condenó a Pyongyang por sus lanzamientos de misiles de alcance medio, al igual que los líderes de Corea del Sur, Japón y Estados Unidos se reunieron para discutir el programa de armas de Corea del Norte

Un vehículo de asalto anfibio de la Infantería de Marina de Corea del Sur llega a la costa durante una operación de entrenamiento de desembarco conjunto entre Estados Unidos y Corea del Sur en Pohang

Vehículo de desembarco de marina de Corea del Sur sobre orugas (LVT) se mueven de su posición durante la operación de desembarco conjunta de los infantes de marina de Estados Unidos y Corea del Sur, en la costa en Pohang, Pohang.
domingo, 30 de marzo de 2014
USA: Aparecen triángulos en el cielo estadounidense
Foto del avión militar secreto de EE.UU. volando sobre Texas
Fotos tomadas de lo que parecen ser el vuelo de aeronaves en Amarillo, Texas, a principios de este mes tienen los escritores de aviación especulando que podría ser proyectos militares secretos.
Las imágenes tomadas por Steve Douglass y Dean Muskett el 10 de marzo y enviadas al blog de defensa Aviation Week demostración estelas blancas en el cielo y una foto en blanco y negro y parece concentrarse en un avión de forma triangular.

Bill Sweetman, un editor senior de aviación de la Aviation Week que ha cubierto la industria aeroespacial y de defensa de noticias durante cuatro décadas escribió que él y sus colegas, Graham Warwick y Guy Norris, coinciden en que las fotos muestran algo real.
Esto es más que una imagen aleatoria, escribió.
De acuerdo con el puesto, tres aviones fueron vistos en total y Douglass aparentemente escuchó tráfico de voz en una línea de radio que estaba monitoreando, que Sweetman piensa que sugeriría que los aviones estaban pilotados, no volando de forma autónoma.
Mientras Sweetman escribió que no sabe que aviones eran, dijo que por la foto, él cree que puede deducirse lo que enviaban.
"Las fotos nos dicen más sobre lo que el misterioso extraño no lo que no es. El tamaño es muy difícil de determinar, por ejemplo, aunque el tamaño de la imagen a gran altura sugiere que es más grande que un X-47B. Sin embargo, la forma básica mientras se asemeja a los estudios de Boeing Blended Wing Body o el sistema aéreo no tripulado Northrop Grumman Swift Killer Bee/Bat es diferente a todo lo conocido para haber volado a tamaño completo, a falta de que el borde posterior de Northrop Grumman muescas diseños de tamaño completo", Sweetman escribió.
Sweetman sugirió que podría ser un avión clasificado.
Una vía de la especulación es mirar a las brechas de alineación de la Fuerza Aérea [de EE.UU.]. Un ejemplo obvio es el avión bombardero de alta precisión furtivo: El B-2 y F-22 tienen la posibilidad de caída de las armas - GPS inercial de coordenadas generados o actualizados por el radar, pero eso no es lo mismo que la orientación electro - óptico y guía láser, que aparentemente se fueron con el retiro del F-117 hace seis años: que la tecnología da golpeas la evaluación de daños, así como una mayor precisión. La [fuerza aérea] también ha hablado de penetrador de ataque electrónico como un facilitador para otros sistemas de ataque y habló de la misma manera acerca de penetrante inteligencia, vigilancia y reconocimiento, incluso cuando la Northrop Grumman RQ -180 estaba en desarrollo para llevar a cabo esa misión, Sweetman escribió.
Si este avión forma parte de un programa militar secreto, Sweetman señaló que sería uno de los pocos casos en que las aeronaves clasificado se expusieron antes de ser desclasificado formalmente.
[] Hasta que el RQ-170 Sentinel fue visto en Kandahar, en 2007-09 no se había producido una fotografía de dicha aeronave antes de que fuera desclasificada. (Y en el caso del RQ-170, la gente de seguridad operacional no trabajó lo suficientemente duro), escribió
¿Será este?
The Blaze
Fotos tomadas de lo que parecen ser el vuelo de aeronaves en Amarillo, Texas, a principios de este mes tienen los escritores de aviación especulando que podría ser proyectos militares secretos.
Las imágenes tomadas por Steve Douglass y Dean Muskett el 10 de marzo y enviadas al blog de defensa Aviation Week demostración estelas blancas en el cielo y una foto en blanco y negro y parece concentrarse en un avión de forma triangular.

Bill Sweetman, un editor senior de aviación de la Aviation Week que ha cubierto la industria aeroespacial y de defensa de noticias durante cuatro décadas escribió que él y sus colegas, Graham Warwick y Guy Norris, coinciden en que las fotos muestran algo real.
Esto es más que una imagen aleatoria, escribió.
De acuerdo con el puesto, tres aviones fueron vistos en total y Douglass aparentemente escuchó tráfico de voz en una línea de radio que estaba monitoreando, que Sweetman piensa que sugeriría que los aviones estaban pilotados, no volando de forma autónoma.
Mientras Sweetman escribió que no sabe que aviones eran, dijo que por la foto, él cree que puede deducirse lo que enviaban.
"Las fotos nos dicen más sobre lo que el misterioso extraño no lo que no es. El tamaño es muy difícil de determinar, por ejemplo, aunque el tamaño de la imagen a gran altura sugiere que es más grande que un X-47B. Sin embargo, la forma básica mientras se asemeja a los estudios de Boeing Blended Wing Body o el sistema aéreo no tripulado Northrop Grumman Swift Killer Bee/Bat es diferente a todo lo conocido para haber volado a tamaño completo, a falta de que el borde posterior de Northrop Grumman muescas diseños de tamaño completo", Sweetman escribió.
Sweetman sugirió que podría ser un avión clasificado.
Una vía de la especulación es mirar a las brechas de alineación de la Fuerza Aérea [de EE.UU.]. Un ejemplo obvio es el avión bombardero de alta precisión furtivo: El B-2 y F-22 tienen la posibilidad de caída de las armas - GPS inercial de coordenadas generados o actualizados por el radar, pero eso no es lo mismo que la orientación electro - óptico y guía láser, que aparentemente se fueron con el retiro del F-117 hace seis años: que la tecnología da golpeas la evaluación de daños, así como una mayor precisión. La [fuerza aérea] también ha hablado de penetrador de ataque electrónico como un facilitador para otros sistemas de ataque y habló de la misma manera acerca de penetrante inteligencia, vigilancia y reconocimiento, incluso cuando la Northrop Grumman RQ -180 estaba en desarrollo para llevar a cabo esa misión, Sweetman escribió.
Si este avión forma parte de un programa militar secreto, Sweetman señaló que sería uno de los pocos casos en que las aeronaves clasificado se expusieron antes de ser desclasificado formalmente.
[] Hasta que el RQ-170 Sentinel fue visto en Kandahar, en 2007-09 no se había producido una fotografía de dicha aeronave antes de que fuera desclasificada. (Y en el caso del RQ-170, la gente de seguridad operacional no trabajó lo suficientemente duro), escribió
¿Será este?
The Blaze
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