FIAT Revelli Modelo 1914
Robert G. Segel
Small Arms Defence Journal (Parte 1) || Small Arms Defence Journal (Parte 2), V3N2, Volumen 3
Vista lateral derecha del modelo italiano FIAT Revelli 1914 con la tapa del puerto de expulsión superior abierta.
Italia fue el primer país del mundo en adoptar oficialmente la ametralladora Maxim después del juicio de La Spezia de 1887, y finalmente adquirió varios cientos de Máximas "Nuevo Patrón" de 1901 para equipar a su ejército. Sin embargo, bajo los auspicios del orgullo nacional, el Ministerio de Guerra italiano estaba interesado en fomentar un programa de desarrollo de ametralladoras nacionales; una ametralladora diseñada y construida en Italia.
Ametralladora Perino
En 1901, Giuseppe Perino, oficial a cargo de la fábrica de artillería italiana en Roma, patentó y construyó una ametralladora operada por retroceso y gas que tenía muchas características avanzadas para su época, incluido un sistema de alimentación único. Este sistema de alimentación consistía en una bandeja de metal con veinticinco rondas y se introducía en la pistola desde la izquierda. No hubo puerto de expulsión ya que los cartuchos gastados se reemplazaron en la bandeja. Se adjuntó una caja de municiones al receptor y contenía cinco de estas bandejas de municiones. La pistola alimentaba las bandejas una a la vez desde la parte inferior, lo que facilitaba que el artillero asistente las mantuviera llenas al colocar las bandejas cargadas en la parte superior de la pila. El Ministerio de Guerra italiano determinó que era un arma excelente y, por razones conocidas solo por el gobierno italiano, designó al Perino como Alto Secreto y Confidencial. Solo unas pocas se construyeron con fines experimentales y de prueba hasta que el gobierno consideró que se había mejorado lo suficiente como para competir con otras armas de fabricación reconocidas en el mercado mundial.
En 1908, Italia llevó a cabo un juicio secreto comparando el Perino con el Maxim. Al Perino le fue bien, pero se consideraron necesarios cambios adicionales que dieron como resultado un modelo de 1908; una versión refinada del diseño original. Poco después, se desarrolló un modelo de 1910 con más cambios. Sin embargo, el Ministerio de Guerra italiano, en su deseo de mantener el arma en secreto, continuó comprando y equipando a su ejército con Maxims mientras aún trataba de perfeccionar el Perino. Al mantener las medidas de seguridad ultrasecretas, el Perino nunca se probó en pruebas abiertas, lo que en realidad retrasó el desarrollo del arma. Habiendo estado en desarrollo durante más de diez años sin ninguna prueba de su confiabilidad o eficiencia, se consideró obsoleto antes de haber sido probado adecuadamente.
La mira de la hoja elevada varía de 200 a 2000 metros. Tenga en cuenta el interruptor selector de control de fuego de tres posiciones justo encima del gatillo con el pulgar marcado LENTA (lento) para disparo único, SICURA (seguro) y RAPIDA (rápido) para disparo completamente automático. El mango de amartillar con forma de cruz también se puede ver directamente debajo de la base de la mira. La manija de amartillar está conectada al bloque de cierre (perno) y se desplaza hacia atrás 5-1 / 4 pulgadas hasta la placa de amortiguación con cada disparo. No amigable con los dedos.
Ametralladora FIAT Revelli
En 1908, un joven inventor italiano de Roma llamado Capitán Bethel Abiel Revelli, solicitó su primera patente sobre ametralladoras. El primero de muchos, el nombre de Revelli finalmente se convertiría en sinónimo del diseño italiano de armas automáticas y se convertiría en un oficial militar de alto rango en el ejército italiano.
Revelli ya había llamado la atención del ejército italiano cuando diseñó anteriormente (alrededor de 1906) una cuña oscilante para bloquear la recámara de una pistola que se convertiría en la base de la pistola semiautomática Glisenti Modelo 1910. El Glisenti M1910 se convirtió en el brazo lateral italiano estándar para suboficiales y hombres alistados de destacamentos de ametralladoras y artillería hasta que fue reemplazado por el Beretta Modelo 34 en 1934. En 1908, Revelli utilizó un sistema similar cuando comenzó a trabajar en su agua. ametralladora enfriada con un sistema operativo de retroceso retardado. Además, diseñó un sistema de alimentación único utilizando una jaula de metal que contiene los cartuchos en lugar de un sistema de cinta o cinta de alimentación. El arma estaba alojada en el cartucho de servicio italiano estándar de 6,5 mm (calibre .256).
Seleccionar fuego
Uno de los aspectos interesantes de su diseño fue que el arma es de disparo selectivo. Hay una palanca de tres posiciones ubicada directamente sobre el gatillo del pulgar que sirvió como selector de seguridad y control de incendios. A la izquierda está marcado "LENTA" (lento) que permitió al arma disparar en modo de disparo único. Verticalmente en el centro está marcado "SICURA" (seguro) y es el ajuste de seguridad para el arma. A la derecha está marcado "RAPIDA" (rápido) permitiendo que el arma dispare hasta que se suelta el gatillo o se gasta la munición. (Si bien es lógico tener los diferentes modos de disparo a cada lado con el ajuste de seguridad en el centro, la palanca se puede golpear o empujar fácilmente hacia un lado y dejar el arma en una condición insegura; lo que resulta en una descarga accidental si el gatillo está empujado por accidente.)
Manija de amartillar
El mango de amartillar está diseñado en forma de cruz. Esto permite agarrar el mango de amartillar por ambos lados con los dedos de una mano y llevarlo hacia atrás. Eso está incorporado en la parte trasera del cerrojo y sobresale expuesto desde la parte trasera del arma a lo largo de la parte superior del receptor. La manija de amartillar retrocede con el cerrojo golpeando una placa amortiguadora ubicada directamente en frente de la parte superior de las empuñaduras de pala. Con una velocidad cíclica de aproximadamente 500 disparos por minuto, el mango de amartillado expuesto, que se desplazaba 5-1 / 4 pulgadas hacia adelante y hacia atrás, resultó peligroso para cualquier dedo que se desviara en su trayectoria operativa.
Obra de propaganda de la era fascista italiana titulada "Procedo recto con fe segura" en conmemoración del 239 ° Regimiento de Infantería de Fantería "Pesaro", de la II División de Sabauda, que ganó una medalla de plata por la bandera del regimiento en Monte Pertica, del 24 al 27 de octubre de 1918.
Sistema de refrigeración por agua
Revelli utilizó un sistema de refrigeración por agua que era atípico de las armas refrigeradas por agua de esa época. La mayoría de las ametralladoras refrigeradas por agua de esa época (Maxim, Vickers, Schwarzlose y, más tarde, la Browning) usaban un sistema de tubos de condensación de vapor dentro de la camisa de agua para permitir que la presión de vapor acumulada escapase a través de un puerto de condensación de vapor. Revelli usó un sistema de circulación de agua en su arma. El agua se introdujo en la camisa de agua mediante un orificio de llenado ubicado en la parte superior de la parte trasera de la camisa de agua, justo en frente del muñón, como es común en las pistolas refrigeradas por agua de ese período. Sin embargo, en lugar de un dispositivo de condensación de vapor, hay dos accesorios de válvula de agua ubicados directamente debajo de la camisa de agua, frente al muñón. Una lata de agua y una bomba de accionamiento manual con dos mangueras, unidas a las dos válvulas de agua. La válvula de avance devolvió el agua a la camisa de agua y la válvula trasera extrajo agua y vapor de la camisa de agua. Esta operación fue realizada por un artillero asistente que giró la manija de una bomba en la lata de agua.
Sistema de lubricación de cartuchos
Cabe señalar que casi todos los libros de referencia que discuten el FIAT Revelli Modelo 1914 mencionan que dado que el arma era un arma de retroceso retardado, que resultó en la extracción violenta de la caja del cartucho disparada, se incorpora una bomba de aceite dentro del receptor para lubricar el cartucho. cartuchos antes de la recámara. Esto no es verdad. El FIAT Revelli Modelo 1914 no tiene, ni nunca tuvo, un sistema de lubricación de cartuchos. Una versión posterior en la década de 1930 incorporó brevemente dicho sistema, pero fue reemplazado rápidamente por un cañón con una cámara estriada para facilitar la extracción.
Trípode
El trípode tiene una configuración estándar con dos patas delanteras que se pueden plegar hacia atrás para su transporte. No hay espacio para colocar un asiento en la pata trasera. La cabeza del trípode contiene un soporte de montaje en cola de milano que corresponde a un montaje a juego en la parte inferior de la pistola directamente debajo de la vía de alimentación. La pistola se coloca en el soporte deslizándola hacia atrás en las ranuras de cola de milano correspondientes. En la parte trasera del cabezal del trípode hay un perno con resorte que se desliza en un orificio ubicado aproximadamente a la mitad debajo de la parte inferior del receptor. Esto bloquea la pistola en su posición en la cabeza del trípode y evita cualquier movimiento hacia adelante o hacia atrás.
Hay un mango de fricción grande en el lado derecho del cabezal del trípode que permite un gran movimiento transversal. Para un movimiento de desplazamiento más preciso, se encuentra otro bloqueo de fricción en la parte posterior del cabezal del trípode que permite un movimiento de desplazamiento más preciso a lo largo de una trayectoria en arco con topes de desplazamiento ajustables.
La caja de municiones de madera FIAT Revelli tiene compartimentos para contener ocho cargadores de caja de 50 cartuchos para un total de 400 cartuchos. También se muestra el cargador de caja de 100 cartuchos utilizado para aplicaciones antiaéreas y la herramienta de carga de madera.
La elevación se controla mediante dos perillas ubicadas en el lado izquierdo de la pata trasera unidas al engranaje de elevación. La perilla superior libera o bloquea el arco de elevación dentado para ajustes grandes de elevación o depresión. La perilla inferior proporciona una corrección más fina de elevación o depresión.
Primera Guerra Mundial
Revelli pasó varios años perfeccionando el diseño de su ametralladora y trabajó con la empresa de automóviles FIAT (Fabricca Italia Automobiles Torino), que construyó sus prototipos en Turín, Italia. El Ministerio de Guerra italiano le dio al arma pruebas frecuentes en las que el arma funcionó bien. Pero el gobierno se mostró indeciso y no se fomentó ningún desarrollo adicional. La Primera Guerra Mundial cambió todo eso.
Italia, como muchos países que compraron ametralladoras en el mercado mundial, de repente se encontró sin una fuente confiable de armas fabricadas en el extranjero. Las fuentes se secaron rápidamente para las armas Maxim, Vickers, St. Etienne y Colt, ya que todas las facciones en guerra las usaban desesperadamente. Italia se dio cuenta de que, (1) la ametralladora de Revelli había funcionado bien en sus pruebas y, (2) FIAT tenía la capacidad y la maquinaria para comenzar la producción de inmediato con la capacidad de expandir la producción según fuera necesario. Por lo tanto, la ametralladora de Revelli fue rápidamente aprobada y adoptada como FIAT Revelli Modello 1914 y, sin demora, se puso en producción. El FIAT Revelli M1914 permaneció delante en línea de servicio durante casi treinta años hasta que Italia capituló en 1943 en la Segunda Guerra Mundial. En un programa de modernización en 1935, la camisa refrigerada por agua se eliminó en favor del enfriamiento por aire.
Uso en aeronaves
Los italianos fueron los primeros en utilizar el avión como arma de guerra durante la guerra italo-turca que terminó en octubre de 1912. El 7 de enero de 1915, el Consejo de Ministros italiano emitió el decreto No. 11, que autorizó un servicio aéreo independiente. y cuando Italia declaró la guerra a Austria-Hungría el 23 de mayo de 1915, su fuerza aérea en la movilización consistía en doce escuadrones con cuatro en formación.
A fines de 1915, se estaban introduciendo nuevos aviones en el servicio italiano, todos los cuales requerían ametralladoras para la defensa. Como era de esperar, se adoptó el arma estándar del ejército, el FIAT Revelli Modelo 1914.
Diez miembros de la octava compañía de ametralladoras con sede en Milán, junio de 1917, posan con su ametralladora FIAT Revelli Modelo 1914. Tenga en cuenta la manivela de la bomba de agua para la circulación y la caja de municiones.
Se quitó la camisa de agua y se rediseñó el cañón expuesto con nervaduras a lo largo que no solo aumentaron el área de superficie para enfriar sino que también fortalecieron el cañón. A pesar de ciertas desventajas, el Revelli de 1914, modificado para uso aéreo, se convirtió en el arma de defensa estándar en los aviones italianos hasta 1918.
Era evidente que era necesario idear algún sistema para recoger las cajas vacías que salían expulsadas de la parte superior del receptor con algo de fuerza, por lo que se ideó una gran caja curva que realizaba esta función y también aceptaba el cargador de cajas de la izquierda. . Esta combinación tendía a hacer que el arma fuera difícil de manejar, pero la disposición era necesaria, especialmente cuando el arma estaba instalada en empujadores y en las posiciones delantera y trasera del Capronis.
Función del bloqueo de cuña de Revelli
El FIAT Revelli Modelo 1914 funciona con un principio de retroceso retardado utilizando el diseño de bloqueo de cuña de Revelli. Al disparar, la presión de los gases propulsores, que actúan a través de la base del cartucho, imparte un movimiento hacia atrás a la recámara (cerrojo). En esta etapa, el movimiento del bloque de cierre con respecto al manguito se controla mediante una cuña, que es capaz de girar alrededor de un eje fijo en ángulo recto con el eje del orificio. El movimiento hacia atrás del bloque de cierre hace que la cuña gire hacia atrás. Al hacerlo, la cuña, que pasa a través de una ranura en el manguito, apoyándose contra este último en el hombro, fuerza al manguito, junto con el cañón, hacia atrás. Después de un movimiento de aproximadamente 4 mm por parte de las partes móviles, la cuña se desacopla completamente del bloque de cierre, que ahora está libre para continuar su acción hacia atrás bajo su impulso adquirido. La cuña se mantiene en su posición más baja gracias a que el morro se desliza sobre la superficie inferior del bloque de cierre. Por lo tanto, el manguito no puede moverse hacia adelante hasta que el rebaje en el bloque de cierre regrese a aproximadamente 4 mm de su posición inicial.
El eje de la cuña es excéntrico y se puede ajustar en una de las tres posiciones fijas de sus cojinetes. Esto permite que la cantidad de efecto de bloqueo de la cuña en las partes móviles aumente o disminuya para asegurar el buen funcionamiento de la pistola.
Se establecieron seis FIAT Revellis de 1914 durante el entrenamiento de la 12ª Compañía de Ametralladoras en Camp Estivo.
El retorno de las partes móviles a la posición de disparo es causado por un resorte fuerte que opera a través de una biela, un extremo de la cual está enganchado a una garra en la parte inferior de la cuña, el otro extremo está conectado a un resorte ajustable, que, a su vez, se adjunta al marco de la pistola.
La garra no ayuda a bloquear la acción, pero es el medio por el cual se controla el disparo automático.
Cargador de caja
El FIAT Revelli Modelo 1914 utiliza un cargador de caja único a veces denominado "acción de trampa para ratones" o "jaula de ardilla". El arma usó principalmente un cargador de caja que contenía 50 rondas, aunque se empleó un cargador de caja de 100 tiros para uso antiaéreo. Ambos cargadores de caja son idénticos excepto por el número de cartuchos utilizados. El cargador de caja de 50 rondas es pequeño y compacto y se puede insertar rápidamente en el lado izquierdo de la pistola.
El cargador de caja de 50 tiros es en realidad diez cargadores de 5 tiros separados contenidos dentro de una caja. El cargador puede cargarse de una de dos maneras: cargando individualmente una ronda en una sola columna a la vez, o por grupos de cinco en la parte superior utilizando una herramienta especial para cargar el cargador de madera.
Para cargar una columna a la vez, se presiona una pequeña protuberancia de metal unida al seguidor del cargador en cada sección de la columna con el pulgar de la mano izquierda, que también sostiene la caja del cargador. La base del cartucho se inserta y se empuja hacia abajo debajo de los labios de retención del cartucho con la mano derecha. Luego se deslizan hacia atrás para asentarlos contra la parte trasera de la caja. A continuación, se introducen cinco cartuchos en cada una de las columnas del cargador, uno a la vez.
Para cargar el cargador con la herramienta de carga de madera, se colocan cinco cartuchos en la parte superior de los cinco seguidores del cargador en la parte delantera de los labios de retención del cartucho. Con la herramienta de carga de madera de cinco secciones, alinee y coloque la herramienta de carga encima de los cinco cartuchos. Presione hacia abajo hacia atrás y deslice los cinco cartuchos debajo de los labios de retención del cartucho y colóquelos en la parte trasera.
Fotografía de tres hombres de la octava compañía de ametralladoras con sede en Milán, junio de 1917, posando con su ametralladora FIAT Revelli. Tenga en cuenta las mangueras de agua y la bomba de recirculación de agua.
El cargador cargado se inserta en guías en la vía de alimentación en el lado izquierdo de la pistola. A medida que cada cartucho de la columna está alojado en la cámara, el resorte del compartimento fuerza al siguiente cartucho hacia arriba, listo para ser encajado por el movimiento hacia adelante del cerrojo. Cuando se ha disparado el quinto y último cartucho en el compartimento, la pequeña protuberancia de metal adjunta a la siguiente en la parte trasera activa automáticamente un trinquete de palanca de disparo que indexa el cargador una columna a la derecha; donde se repite el proceso de alimentación. Cuando las diez columnas del cargador se han indexado a la derecha y el cargador está vacío, se expulsa del canal de alimentación del lado derecho de la pistola. El trinquete de indexación del cargador se puede desenganchar para permitir la extracción de un cargador parcialmente gastado. La palanca de desacoplamiento del trinquete de indexación está ubicada en la parte inferior del receptor directamente detrás de la vía de alimentación.
Operación
Gire el interruptor selector de control de fuego, ubicado en la parte trasera de la pistola, justo encima del gatillo del pulgar, hacia arriba a la posición vertical hasta el ajuste "Secura" (seguro).
Inserte un cargador cargado en las guías en la vía de alimentación en el lado izquierdo de la pistola y empuje hacia la derecha hasta que el trinquete de indexación de alimentación se acople al cargador de caja.
Abra la tapa del puerto de expulsión con bisagras ubicada en la parte superior del receptor directamente encima de la vía de alimentación. (Los cartuchos vacíos se expulsan por la parte superior de la pistola y se desvían hacia la derecha).
Con los dedos de la mano derecha, agarre los brazos cruzados de la manija de amartillar y tire directamente hacia atrás. Esto comprime el resorte principal. Suelte la palanca de amartillado y el cerrojo (cerrojo) viajará hacia adelante, quitará un cartucho del cargador de la caja y lo recámara mientras se conecta el mecanismo de disparo.
Gire el interruptor selector de control de fuego hacia la izquierda (Lento) para disparo único o hacia la derecha (Rapido) para automático completo.
Sujete los dos mangos transversales de empuñadura de pala con cada mano y presione el gatillo con el pulgar hacia adelante para disparar el arma.
La placa de inspección se ha quitado para exponer el mecanismo de trabajo interno de la pistola. Observe el ajustador de bloqueo de cuña de tres posiciones marcado MENO y PIU (menos y más). Esto permite aumentar o disminuir la cantidad de efecto de bloqueo de la cuña en las partes móviles para asegurar el buen funcionamiento de la pistola. También tenga en cuenta que el cargador está en su lugar en el bloque de alimentación. El espacio entre el cargador y la parte frontal del receptor sería ocupado por la punta de los cartuchos en el cargador. La manija de bloqueo de fricción grande se puede ver en el cabezal del trípode debajo de la vía de alimentación y el bloqueo de fricción de ajuste fino y los topes transversales se pueden ver en la parte posterior del cabezal del trípode.
Desmontaje en campo del FIAT Revelli Modelo 1914
- Un pasador grande en la parte trasera del receptor bloquea las manijas que atraviesan la empuñadura de pala y el mecanismo del gatillo al receptor. Tire del pasador hacia la izquierda y deje caer las manijas hasta una posición horizontal.
- Tire hacia afuera y hacia atrás de la perilla sujeta por resorte en el lado derecho de la pistola, directamente debajo de la manija de amartillar. Deslice la placa de inspección en la guía hacia atrás y fuera de la pistola. Esto expone todos los mecanismos operativos internos, excepto el bloque de cierre (cerojo), para inspección y ajuste.
- Presione el pestillo de liberación de resorte en el pasador de bloqueo del receptor, ubicado justo debajo de la base de la mira trasera y que pasa a través de la pistola. Saque y retire del lado derecho.
- La palanca de amartillado y el bloque de cierre, completos con resorte de retroceso y percutor, ahora pueden retirarse hacia atrás y hacia afuera del arma.
- Desatornille el percutor del bloque de cierre y sepárelo.
- Esto completa el desmontaje básico del arma en el campo. El montaje se realiza en orden inverso.
