martes, 1 de noviembre de 2022
lunes, 31 de octubre de 2022
PGM: El desempeño del ejército italiano
Italia en la Primera Guerra Mundial (1915-1918)
Weapons and Warfare
El ejército italiano era grande, constaba de unos 850.000 soldados y se basaba en un sistema de reclutamiento, pero había graves problemas tanto con el equipo como con el entrenamiento. Los oficiales aún se reclutaban de una base regional bastante estrecha y había una falta inherente de profesionalismo en su enfoque general.
Italia se adhirió al pacto de Londres el 26 de abril de 1915 y declaró la guerra a Austria-Hungría (pero no a Alemania) el 23 de mayo. El ejército italiano no estaba completamente preparado para la guerra en Europa y, de hecho, todavía estaba muy comprometido en Libia. Le faltaban 13.500 oficiales. Aunque movilizó a 1,2 millones de hombres, tenía equipo para sólo 732.000. Los problemas de su economía de guerra eran comparables a los de Rusia: no era una potencia plenamente industrializada. En 1912-13, al ejército se le había asignado el 47 por ciento del gasto estatal, y desde 1862 había recibido un promedio del 17,4 por ciento. Sin embargo, el atraso de Italia significó que las sumas reales fueran pequeñas. Su reequipamiento con artillería de campo de tiro rápido acababa de completarse, pero le faltaban piezas más pesadas y cañones de montaña. Estos últimos eran especialmente relevantes, dado el campo de batalla al que se enfrentaba.
Aunque el rey Victor Emanuel era nominalmente comandante en jefe, el jefe del Estado Mayor italiano y comandante de facto era el general Luigi Cadorna. Nacido en 1850, Cadorna había demostrado considerables habilidades como oficial de estado mayor administrativo y era muy respetado como estratega militar teórico, aunque no tenía experiencia relevante como comandante de campo. Los rangos inferiores de su ejército procedían en gran parte de la población campesina y estaban perseguidos por altos niveles de analfabetismo, lo que obstaculizaba el desarrollo de buenos suboficiales. Sin embargo, demostrarían una fuerte resistencia tanto a las duras condiciones como a las bajas graves en el servicio activo.
El arma de infantería estándar era el rifle Mannlicher-Carcano de cerrojo de 6,5 mm cargado con cargador que databa de 1891. Resultó resistente y su calibre más ligero lo hizo eminentemente adecuado para las regiones montañosas donde se produciría gran parte de la lucha. También estaban equipados con ametralladoras Fiat-Revelli, que demostraron ser armas perfectamente sólidas; el problema era la escasez de su número en condiciones de servicio. Aún peor fue la escasez de artillería moderna. Los cañones de campaña más comunes eran los modelos Krupp o Deport de 75 mm, con varios cañones de montaña de 65 mm que se podían desarmar para transportarlos en mulas en terreno accidentado. Pero, de nuevo, simplemente había muy pocos de ellos, mientras que la artillería pesada también escaseaba. Los italianos no tenían ninguno de los morteros de alta trayectoria que eran tan esenciales en la guerra de montaña. A lo largo de los años que siguieron, los italianos estarían desesperados por el apoyo de artillería de sus aliados británicos y franceses. Sin embargo, el ejército italiano desplegó en el campo en mayo de 1915 treinta y seis divisiones de infantería en catorce cuerpos, en contraste con las míseras seis divisiones de la BEF en 1914. Y así, la entrada italiana en la guerra fue un golpe considerable para el Central. Potestades.
De todos los frentes de la Primera Guerra Mundial, el italiano era el menos adecuado para operaciones ofensivas o, de hecho, para cualquier forma de guerra. La frontera con Austria-Hungría tenía 600 km de largo y las cuatro quintas partes estaban formadas por montañas. Varios picos se elevaron por encima de los 3.000 m; en invierno estaban cubiertos de hielo y nieve, y las explosiones podían provocar avalanchas. En el verano, la roca hacía imposible atrincherarse y lanzaba astillas irregulares cuando era golpeada por los proyectiles. Su sector norte estaba dominado por el saliente austrohúngaro del Tirol y el Trentino. Aquí, la tarea de Italia era mantener los pasos para evitar que los austriacos desembocaran en la llanura veneciana. A medida que la frontera avanzaba hacia el este, formó un nuevo saliente italiano, limitado al norte por los Dolomitas y los Alpes de Carintia. Luego giró hacia el sur siguiendo la línea del río Isonzo en su camino hacia el Adriático. Incluso aquí los italianos iban cuesta arriba, frente a buenos campos de tiro, pero este era el sector lógico en el que atacar. Era la ruta más corta a Trieste y Ljubljana. Cadorna desplegó catorce de sus treinta y cinco divisiones a lo largo de sus 100 km.
La entrada de Italia en la guerra causó menos pánico en Austria-Hungría de lo que debería haber causado. La adición de un tercer frente a un imperio que un año antes se había embarcado en una breve guerra contra uno solo podía estirar sus recursos hasta el punto de ruptura. Pero en los años anteriores a la guerra, Conrad von Hötzendorff había sugerido un ataque preventivo contra Italia casi con la misma frecuencia que contra Serbia. Su traición al no cumplir con sus obligaciones de alianza confirmó que, en palabras de Conrad, era 'una serpiente cuya cabeza no ha sido aplastada a tiempo'.28 La perspectiva de la guerra con Italia revitalizó la Monarquía Dual. Eslovenos, croatas y serbios podían unirse contra un enemigo común, y el éxito en Gorlice-Tarnow estuvo en el momento oportuno para aliviar la presión más obvia sobre el imperio. Bajo la presión de Falkenhayn para dar prioridad al este y no desviar fuerzas al frente italiano, los austriacos lucharon a la defensiva, y lo hicieron con éxito y determinación. '¿Me dirás', preguntó Enzo Valentino, un voluntario de Perugia de dieciocho años, a su madre desde el frente el 3 de septiembre, '¿por qué te empeñas en imaginar y creer muchas cosas que no te escribo? … ¿Estar siempre yendo hacia adelante y pronto estar a punto de hacer un gran avance? Nunca he oído nada de todo esto. En cuanto a avanzar, hace mes y medio que estoy aquí arriba y siempre en el mismo sitio. En la misma carta informaba de la primera caída de la nieve. Siete semanas más tarde fue asesinado por fuego de metralla, con un edelweiss en su gorra, mientras corría hacia adelante, gritando 'Savoia, Savoia, Italia'. O al menos eso le dijo el capitán Carlo Mayo a su madre. Solo en cuatro batallas en el Isonzo en 1915, los italianos no hicieron ningún progreso apreciable,
La decisión de Italia de participar en la guerra que estalló en agosto de 1914 fue una cuestión de agudo cálculo de los mejores intereses del país. Cuando estalló la guerra, Italia se unió a la Triple Alianza con Alemania y Austria. Visto por el gobierno italiano como puramente defensivo, el tratado prometía la asistencia de Italia a Alemania y Austria en caso de ser víctima de un ataque. A medida que aumentaba el descontento de Austria con respecto al engrandecimiento serbio a expensas de Turquía en las guerras de los Balcanes, Italia dejó en claro que la Triple Alianza nunca sería una licencia para que Austria participara en una guerra agresiva contra los serbios. Así, cuando el asesinato del archiduque Francisco Fernando condujo al ultimátum de Austria a Serbia, Italia, alegando que no se habían cumplido las condiciones de la Triple Alianza, declaró su neutralidad.
Pronto quedó claro que lo máximo que una victoria austriaca podría rendir a Italia serían concesiones en África (quizás Túnez, Francia desde 1830). Pero una victoria francesa sobre Austria y Alemania podría significar que territorios como el Trentino podrían volverse italianos. La neutralidad, la política favorecida por Giovanni Giolitti, podría favorecer a Austria o Serbia al final de la guerra, pero ciertamente no a Italia. El factor decisivo fue el deseo de establecer las credenciales italianas como potencia y de participar en el establecimiento del equilibrio de la posguerra. Así, el Tratado de Londres de abril de 1915 formalizó la entrada de Italia en la guerra como aliado de Francia y Gran Bretaña. Fue aceptado por el Parlamento italiano solo después de que Gabriele D'Annunzio y otros nacionalistas manipularon a las multitudes en las plazas públicas de Italia para derrotar a la opinión de la oposición de que, de hecho,
A la fiebre bélica, sin embargo, le siguió la sangrienta realidad. Las hostilidades en algunas de las montañas más altas de Europa no podrían haber comenzado en peor momento. Las fuerzas rusas habían sufrido derrotas que las obligaron a retirarse de la Galicia (austríaca), liberando así a Viena para reforzar sus posiciones en los Alpes y en Friuli. En 1916, la Strafexpedición austriaca en el Trentino provocó la caída del gobierno de Antonio Salandra. Para el verano de 1917, se habían librado 11 batallas sangrientas pero indecisas en el río Isonzo en un frente de 96 kilómetros (60 millas) y las fuerzas italianas habían avanzado apenas 16 kilómetros (10 millas) hacia Trieste. Cuando los austriacos se enteraron de que el general Luigi Cadorna estaba planeando una ofensiva italiana masiva para la primavera de 1918, buscaron y recibieron ayuda de su aliado alemán en forma de tropas y oficiales experimentados.
Los rumores de una derrota se hicieron realidad. Fue solo en el río Piave donde la línea finalmente se mantuvo. Los refuerzos británicos y franceses pronto llegaron y permitieron al ejército italiano contraatacar con venganza, lo que llevó a Austria a pedir un armisticio después de una sorprendente derrota en Vittorio Veneto en octubre de 1918, en la que los italianos tomaron más de 400.000 prisioneros. El armisticio se produjo el 3 de noviembre de 1918, ocho días antes del armisticio en el frente occidental. En total, Italia perdió 650.000 muertos o desaparecidos durante la guerra, menos que los terribles sacrificios realizados por Francia y Alemania, pero comparable con Gran Bretaña. Medio millón de hombres quedaron permanentemente discapacitados.
La guerra también redujo el respeto por el Parlamento y por los liberales que lo controlaban. La creciente brecha entre ricos y pobres aumentó la tensión social. Además, muchos veteranos que regresaron descubrieron que incluso las industrias metalúrgicas y de ingeniería más nuevas, enriquecidas por el conflicto, ahora enfrentaban mercados cada vez más reducidos y no necesitaban nuevos trabajadores. Así, no sólo las divisiones sociales eran más agudas de lo que recordaban, sino que las amargas tensiones resultantes no podían compararse con la camaradería de la vida militar. Todos estos factores contribuyeron al surgimiento del fascismo.
domingo, 30 de octubre de 2022
Fusil de asalto: Tipo 95 (China)
Rifle Tipo 95 del ELP: rompiendo con la convención
La
Región Administrativa Especial de Hong Kong (RAEHK) regresó al seno de
China el 1 de julio de 1997. Cuando las tropas del Ejército Popular de
Liberación (EPL) entraron en la antigua colonia británica, quedó claro
que el sol finalmente se había puesto en 156 años de dominio británico. .
Una cosa de interés en
ese día en 1997 fue el hecho de que las tropas chinas que llegaban
empuñaban un tipo de arma nunca antes visto. Conocido como el rifle de asalto QBZ95 (o Tipo 95), marcó una clara ruptura con la convención para el ejército chino: era un diseño bullpup e introdujo un nuevo calibre de 5,8 mm. De hecho, la Guarnición de Hong Kong fue la primera unidad en recibir este nuevo tipo de arma, como corresponde a su posición en el centro de
atención internacional.
Este mismo rifle permanece en servicio con la Guarnición de Hong Kong del EPL, una fuerza que cuenta con personal cuidadosamente seleccionado del más alto temple y disciplina. Curiosamente, rara vez se ve a los soldados chinos fuera de sus cuarteles para asegurarse de que su imagen no se manche en el territorio, y quizás al mismo tiempo para evitar que las filosofías más liberales de Hong Kong las 'manchen'. Este artículo examina el importante rifle Tipo 95 en servicio con el EPL, utilizando información obtenida de la residencia prolongada del autor en Hong Kong.
No está claro qué tan grande es la guarnición de Hong Kong, e incluso el gobierno de Hong Kong confiesa que no lo sabe. Sin embargo, las mejores estimaciones sitúan el número de tropas estacionadas en el territorio entre 4.000 y 5.000. Puede que no sea una gran guarnición estratégicamente para el EPL, pero representa una fuerza políticamente simbólica para el gobierno chino. La Guarnición de Hong Kong es única en el sentido de que integra los contingentes del EPL, la Armada del EPL (PLAN) y la Fuerza Aérea del EPL (PLAAF) en un grupo de batalla de armas combinadas. El núcleo de la fuerza terrestre del EPL son los batallones de infantería apoyados por helicópteros y vehículos blindados 6×6.
Descripción
El Qing Buqiang Zu 95 (QBZ, literalmente 'Familia de rifles ligeros')
es un diseño bullpup con la acción y el cargador ubicados detrás del
ensamblaje de la empuñadura y el gatillo. Si
bien varias fuentes escriben las designaciones de armas con un guión
(por ejemplo, QBZ-95), el EPL no usa un guión en su nomenclatura, por lo
que este artículo sigue esta convención en aras de la precisión. El
QBZ95 es ahora el arma de fuego estándar del EPL y es producido por
Arsenal 266 de China North Industries Corporation (NORINCO) y Arsenal
296 de Jianshe Corporation, China South Industries Group Corporation
(CSGC). También es
ampliamente utilizado por la Policía Armada Popular (PAP) y otras
agencias de aplicación de la ley dentro de la República Popular China
(RPC).
El desarrollo del arma comenzó a fines de la década de 1980 y, en 1995, su diseño había recibido la certificación (de ahí su designación Tipo 95). Siguió al fallido rifle QBZ87 (Tipo 87) de NORINCO. El Tipo 95 reemplazó al actual rifle de asalto Tipo 81 de 7,62 mm (una copia del AK-47), y en ese momento representó una clara desviación de los diseños anteriores debido a su configuración bullpup. Su carcasa se fabricó con polímeros y se diseñó específicamente para disparar la nueva ronda de 5,8x42 mm desarrollada en China conocida como DBP87 que se había desarrollado a fines de la década de 1980. La bala con núcleo de acero dulce de pequeño calibre se puede comparar con el cartucho SS109 de 5,56x45 mm de la OTAN y el cartucho ruso de 5,45x39 mm, aunque China afirma que su cartucho es superior en términos de penetración, trayectoria más plana y mayor velocidad retenida. Sin embargo, es importante reconocer que tales afirmaciones podrían emanar de la retórica china. De hecho, por razones presupuestarias, el cartucho DBP87 usaba polvo barato y corrosivo, así como carcasas de acero lacado, que afectaban el rendimiento. El DBP87 y el cartucho DBP95 actualizado que pesan 4,26 g tienen una velocidad inicial de 930 m/s cuando se disparan desde el rifle Tipo 95.
Para 2006, el rifle Tipo 95 prácticamente había reemplazado al Tipo 81 en las unidades de primera línea. Aunque este último ha continuado en servicio en la mayoría de las unidades PAP y unidades PLA de segunda línea, está siendo reemplazado gradualmente por su sucesor. Se puede instalar una bayoneta y el QBZ95 también puede lanzar granadas de rifle desde la boca utilizando munición de fogueo especial. Otro accesorio es el lanzagranadas bajo el cañón QLG91B (Tipo 91B) de 35 mm. Con un peso de 1,45 kg y una longitud de 310 mm, este lanzagranadas de retrocarga puede disparar proyectiles letales y no letales (gas lacrimógeno, alto explosivo e iluminación). Por lo tanto, se puede utilizar para dispersar multitudes durante las misiones antidisturbios. La velocidad inicial de una granada se indica oficialmente como 75 m/s.
Al igual que otros rifles modernos, el QBZ95 de China funciona con un pistón de gas de carrera corta y un perno giratorio. El rifle tiene un asa de transporte integrada que incorpora la mira trasera y puntos de montaje para visores ópticos o de visión nocturna. La mira abierta estándar está graduada de 100 a 500 m. Los datos oficiales obtenidos del EPL enumeran el peso del arma en 3,5 kg y su longitud en 746 mm. Su alcance efectivo máximo es de 400 m.
El interruptor selector está ubicado, muy inconvenientemente, en la parte trasera izquierda del receptor detrás de la carcasa del cargador. Tiene tres configuraciones: 0 (seguro); 1 (semiautomático); y 2 (totalmente automático). Todavía puede disparar, incluso después de una inmersión completa en agua, como se vio en las pruebas televisadas. Se afirma que el rifle es más controlable en el modo de disparo automático debido a la bala de pequeño calibre de 5,8 mm y al efectivo sistema amortiguador de retroceso. Debido a que el Tipo 95 no se ha observado directamente en conflictos, es difícil sacar conclusiones generales sobre la efectividad de combate del arma.
El cargador de 30 rondas se inserta en el cargador muy por detrás de la empuñadura de pistola. Se inserta primero en la parte delantera y luego se balancea en su posición de manera similar a un AK-47. El cargador se libera presionando el botón de liberación del cargador hacia atrás y girando el cargador hacia adelante para soltarlo. El asa de carga se coloca en la parte superior del receptor debajo del asa de transporte integrada. Se tira completamente hacia atrás y luego se suelta hacia adelante para colocar una ronda.
El diseño bullpup ha resultado algo controvertido, y algunos soldados de infantería se quejan de que no es adecuado para disparos precisos a distancias más largas que los rangos de batalla cuerpo a cuerpo (CQB). Por otro lado, se agradece su menor eslora y su mayor maniobrabilidad. En 2003, NORINCO reveló un nuevo rifle de asalto QBZ03 (Tipo 03) de diseño convencional que también dispara la ronda de 5,8 mm DBP87. El QBZ03 apareció en manos de las tropas aerotransportadas en el desfile del 60 aniversario en Beijing en 2009, pero no está claro cuánto tiempo ha entrado en servicio con el EPL. Algunos han especulado que su introducción sugirió que el QBZ95 no fue del todo satisfactorio a los ojos del ejército chino. Sin embargo, como indica la siguiente sección sobre el QBZ95-1 modificado, el PLA claramente planea quedarse con el diseño del Tipo 95.
Modificaciones de QBZ95-1
Después de una amplia experiencia en el campo, era necesario abordar
varios problemas con el QBZ95 y estos se rectificaron en el QBZ95-1
modificado (a veces denominado erróneamente QBZ95 Gai o 'G'; Gai se
traduce como 'Modificado'). El
QBZ95 también había recibido críticas por haber sido puesto en
producción demasiado rápido con fines políticos para cumplir con la
fecha límite de entrega de Hong Kong en 1997.
Ciertamente, el nuevo tipo es más fiable y fácil de usar gracias a la ergonomía mejorada. Por ejemplo, su mayor defecto era el interruptor de seguridad ubicado de manera incómoda lejos de la mano del tirador, lo que dificultaba pasar rápidamente de los modos 'seguro' a 'disparo'. En el QBZ95-1, este interruptor selector se ha reubicado sobre la empuñadura de pistola, lo que permite al operador usar su pulgar para pasar rápidamente a 'disparar'.
Otro problema fue que los casquillos gastados fueron expulsados de un puerto de expulsión en el lado derecho del arma, lo que significa que el arma no se podía disparar con la mano izquierda. No existía ninguna versión con el puerto de expulsión en el lado izquierdo. Sin embargo, el nuevo tipo mueve el puerto hacia adelante aproximadamente 5 mm y ahora expulsa las carcasas en un ángulo de 45º para permitir, al menos en teoría, disparar con la mano izquierda. Ahora también se encuentra un botón para mantener abierto el cerrojo detrás del puerto del cargador.
Los primeros rifles QBZ95-1 se vieron a principios de 2010 mientras se sometían a pruebas. Sin embargo, tomó tiempo para que el tipo modernizado llegara a las unidades de primera línea. Una vez más, la primera formación en presentar públicamente el Tipo 95-1 fue la Guarnición de Hong Kong, que se observó por primera vez en julio de 2012 con motivo de un desfile militar en honor del presidente Hu Jintao en la base aérea de Shek Kong en Hong Kong.
El QBZ95-1 está diseñado para la nueva ronda DBP10 de 5,8x42 mm. El DBP10 cuenta con imprimación no corrosiva, propulsor de combustión limpia y carcasas de acero recubiertas de cobre. Según los informes, el cuerpo de la bala tiene una cubierta de aleación de cobre y un núcleo de acero endurecido. El arma tiene un cañón más largo y pesado para dar una mejor precisión y hacer frente a esta ronda más pesada, que eventualmente se convertirá en estándar en todas las armas chinas de 5,8 mm. El freno de boca del rifle también se rediseñó para compensar la ronda más pesada. El protector de mano tiene una sección transversal más en forma de diamante que disipa mejor el calor del cañón.
Además del interruptor selector de fuego operado con el pulgar mencionado anteriormente reposicionado sobre la empuñadura de pistola, el QBZ95-1 se puede identificar rápidamente por la culata más fuerte y el protector del gatillo rediseñado. Se eliminó la combinación de empuñadura frontal/protector del gatillo, y esto permitirá agregar empuñaduras frontales personalizadas en el futuro, además de la instalación del lanzagranadas de disparo rápido QLG10A de 35 mm, aunque el autor aún no ha visto este dispositivo en servicio.
El arma conserva un riel de montaje de liberación rápida en el asa de transporte, que se ha bajado para permitir una integración más cómoda de visores y miras. Un par de rieles cortos en la base de la mira frontal permite a los soldados montar accesorios tácticos patentados, como linternas, miras láser y otros accesorios. Los puntos de iluminación fluorescente en la mira frontal han sido reemplazados por un par de puntos de iluminación de tritio de larga duración. A medida que se introduzca el nuevo tipo, las armas QBZ95 más antiguas se entregarán a las tropas de segunda línea y de reserva dentro del EPL.
Según información oficial del PLA, el QBZ95-1 pesa 3,3 kg (100 g menos que su antecesor). Tiene 744 mm de largo y su alcance efectivo máximo sigue siendo el mismo de 400 m. Como antes, el nuevo tipo está disponible como una línea familiar completa, incluida la carabina QBZ95B-1 y el arma de apoyo ligera QJB95-1. Es probable que el QBZ95-1 continúe evolucionando, siendo el próximo paso más obvio la adición de un sistema de montaje común como el riel Picatinny Mil-Std 1913 en lugar del actual sistema de montaje chino patentado.
Variantes
Hay tres variantes básicas del QBZ95. Específicamente,
estos son el rifle de asalto estándar como ya se mencionó
anteriormente, más una carabina acortada y un arma de apoyo ligera.
Carabina QBZ95B
La carabina QBZ95B es una versión ligeramente más corta y ligera del arma estándar. Debido al cañón más corto, no se puede instalar un lanzagranadas ni una bayoneta. Es
adecuado para personal naval que trabaja en espacios confinados a bordo
de barcos, así como para CQB de fuerzas de operaciones especiales. Su
alcance efectivo es más corto debido a la longitud reducida del cañón y
la boca tiene un supresor de flash especial en forma de embudo. Hasta la fecha, el autor no ha visto la Carabina en servicio en Hong Kong, ni siquiera en manos de las Fuerzas Especiales.
QJB95 Arma ligera de apoyo
La utiliza un ametrallador de escuadrón y viene equipada con un bípode. Gracias a un cañón más largo y pesado, se adapta bien a la función de apoyo de fuego con un alcance efectivo máximo de 600 m. Tiene una velocidad de disparo más rápida y un cartucho más pesado que cabe dentro de un cargador de batería. Aunque
algunas fuentes enumeran el tambor con capacidad para 80 balas, la
documentación oficial del EPL vista por el autor enumera la capacidad de
75 balas. El QJB95 pesa 3,95 kg y mide 840 mm de largo.
Rifle de asalto QBZ97
El QBZ97 es específicamente una versión de exportación del QBZ95
estándar en uso con el PLA, y está disponible una imagen especular de la
familia del PLA. Las
únicas diferencias son que ha sido recámara para munición OTAN de 5,56
mm y posee un cargador más profundo para aceptar cargadores STANAG. El QBZ97A agrega un modo de ráfaga de tres rondas y un dispositivo de retención de cerrojo. De hecho, esta es la única variante familiar que ha tenido éxito de ventas fuera de China. Es utilizado por la unidad de Fuerzas Especiales 911 de Camboya y por el Ejército de Myanmar, por ejemplo. Se cree que Sri Lanka es otro usuario. También está disponible una versión de carabina de exportación y se llama QBZ97B. La variante de arma de apoyo ligero es el QBB97.
Datos técnicos para QBZ95
Calibre: 5,8x42 mm
Acción: Perno giratorio accionado por gas
Longitud: 746 mm Longitud del
cañón: 520 mm
Peso (descargado): 3,4 kg
Alcance efectivo máximo: 400 m
Tasa de fuego: 650 disparos por minuto
Capacidad del cargador: 30 disparos
sábado, 29 de octubre de 2022
FAA: Los A-4AR y su personal
Los aviones A4 en el cielo argentino: ¿quiénes son los pilotos y mecánicos detrás de estas aeronaves de caza?
Un grupo de hombres y mujeres trabaja a diario para sumar más de estas aeronaves a las actividades de la Fuerza Aérea. La iniciativa, enmarcada en un plan de recuperación de capacidades, tiene una importante repercusión en el ámbito de la DefensaPor Patricia Fernández Mainardi || Infobae
En el centro del país, la Fuerza Aérea Argentina (FAA) concentró los esfuerzos, trabajos y recursos necesarios para recuperar una capacidad: activar la mayor cantidad de aviones de caza A-4AR Fightinghawk. El plan se suma a otras iniciativas encabezadas por la Fuerza.
Para conocer más sobre el proyecto y los avances concretados, DEF estuvo en las provincias de Córdoba y San Luis.
DETRÁS DE LOS A4
Tiempo atrás, el brigadier general Xavier Isaac, jefe de la Fuerza Aérea Argentina, dio instrucciones a sus hombres y mujeres de realizar un análisis con el objetivo de generar un programa de recuperación del A-4AR Fightinghawk. Para ello, se estudiaron las principales debilidades del sistema de armas. Por ejemplo, uno de ellos era que las inspecciones se concentraban en Córdoba, con lo cual se saturaba de trabajo al Área Material Río Cuarto. DEF visitó las instalaciones de esta unidad, encargada de llevar adelante el mantenimiento, el almacenaje y distribución de los materiales, y de intervenir en el desarrollo y fabricación de aquellos componentes que la Fuerza busca incorporar para sumar capacidades. En definitiva, se trata de una unidad de la Fuerza donde se respira ingeniería y desarrollos.
En Río Cuarto, no solo se trabaja con los aviones de combate, sino que también se incorporaron capacidades nuevas vinculadas a las aeronaves Learjet 35 A, Cessna 182 y Mentor, entre tantas otras. Un proyecto que los llena de orgullo es el diseño y el desarrollo del POD Tordo, calibre 7.62 mm, para armar algunos de sus sistemas de armas. “Creemos que tenemos un muy buen producto. Y el criterio es disponer de un know how para poder crear una familia de PODS”, cuenta el comodoro Armando Chialvo, jefe del Área, quien también destacó la capacidad de ingeniería, no solo a la hora de realizar la documentación técnica, sino también para sumar valor agregado al mantenimiento aeronáutico.
En la actualidad, en esa localidad cordobesa se encuentran interviniendo las aeronaves A4 con el objetivo de activar la mayor cantidad de ellas. “La intención es poner en vuelo todo lo que se pueda. Se orientaron los esfuerzos para recuperar la cadena logística del sistema de armas. Hoy estamos en una situación más favorable y podemos disfrutar de los pequeños éxitos”, comentan en Córdoba. Uno de los proyectos a corto plazo es el armado de un taller para los asientos eyectables de la aeronave. De hecho, ya se realizó la licitación para que los militares argentinos puedan llevar adelante los cursos correspondientes en Estados Unidos. “Uno de los desafíos es la estandarización. Que el primero de los aviones sea igual al último. Hay que buscarlo en toda la flota”, detalla el jefe del Grupo Mantenimiento del Área, el comodoro Juan Edmundo Perot.
TRABAJO EN EQUIPO
Hoy, la inspección mayor del A4AR se lleva adelante en Río Cuarto, mientras que otra parte es realizada en Villa Reynolds, provincia de San Luis. Desde allí, el vicecomodoro Adrián Ramírez, a cargo del mantenimiento de las aeronaves, indica que desde el 2020 se buscó concretar la capacidad de mantenimiento intermedio del A4 en el Grupo Técnico 5: “Con ello descomprimimos el Área Material Río Cuarto”, señala Ramírez, y agrega: “Además, buscamos tener más insumos y repuestos; situación que antes se consideraba un problema, pero hemos logrado contar con proveedores con capacidad de dar soporte logístico para disponer de los repuestos necesarios. Porque la recuperación y puesta en servicio depende básicamente del trabajo y de la parte logística”.
Esta iniciativa del jefe de la Fuerza fue lanzada en el 2020 –un año marcado por la pandemia– y hoy, a menos de dos años, se lograron grandes avances. “Cada vez que un avión entra en inspección, se le revisan todos los ítems necesarios. Luego se realiza el cambio de componentes mandatorio. Todo está escrito por el fabricante. Cada pieza de la aeronave se inspecciona según el manual”, explica Ramírez. También cuenta que antes existían componentes que debían procesarse en Estados Unidos, pero que, con la orden del Jefe de la Fuerza, surgió la alternativa de sumar la capacidad de mantenimiento modular: “¿Qué significa? Todas las partes del motor, que nosotros llamamos módulo, tienen distinto vencimiento y, a su vez, cada uno presenta una falla distinta. Antes había motores que estaban en contenedores porque tenían novedades, motores con mucho potencial que podíamos retornarlos al servicio a través del mantenimiento modular”.
“Lo más desafiante fue el trabajo en equipo. Lograr que el personal entienda que esto era para un fin mayor. Una vez que tuvieron el mismo interés, comenzaron a surgir ideas. Antes, la inspección del filtro era una limitante, teníamos aviones parados por eso. También era importante el desarrollo de la inspección de aceite; si no; cada diez horas quedaba el avión parado. Nos íbamos a quedar sin motores… Hoy estamos encaminados, haciendo acá las inspecciones internas, procesando los motores y logrando autonomía”, dice Ramírez, no sin antes señalar que el proyecto le generó satisfacción personal, porque lograron poner en vuelo aeronaves que llevaban varios años paradas. “Todos se motivan. Cuando un avión despega, se nos pone la piel de gallina. Hay mucho trabajo detrás de cada tarea. La gente ama lo que hace y cuando uno ve eso es fácil conducir”, concluye.
Los distintos proyectos también son importantes a la hora de pensar en el impacto local. Por ejemplo, en Río Cuarto buscan incorporar a más de 80 voluntarios técnicos: jóvenes con estudios secundarios, o universitarios en curso, afines a la aeronáutica, la electrónica, la mecánica o informática para poder sumarlos al mantenimiento de las aeronaves. En Villa Reynolds, uno de estos jóvenes, ya incorporado, dialogó con DEF: egresado del colegio secundario, comenzó a estudiar el profesorado en Educación Tecnológica e ingresó a la Fuerza Aérea como soldado técnico. Si bien ya traía ciertos conocimientos de aeronáutica, en la Brigada lo capacitaron en lo que respecta al sistema de armas A4 y hoy es uno de los que trabaja en el proyecto.
Para capacitar a los más jóvenes, viajó desde Río Cuarto a San Luis el agente civil de la Fuerza Aérea Jorge Bernárdez. Ingresó a la FFA hace más de cuatro décadas, con tan solo 16 años. En aquel momento se encontraban en mantenimiento los A4B e ingresaban al país los A4C. “Para nosotros, este sistema de armas es la vida. Hoy nos toca venir a hacer algo distinto, buscamos jerarquizar el nivel de inspección”, cuenta.
LA IMPORTANCIA DE RECUPERAR CAPACIDADES
“Estamos en la Vta Brigada Aérea, en Villa Reynolds, provincia de San Luis. Esta es una brigada heroica que participó en Malvinas y que, realmente, hizo un trabajo prestigioso, considerado por los grandes ases de la aviación mundial por lo que hicieron los pilotos, con una táctica nueva ante una situación impensada”, detalla a DEF el comodoro Carlos Pesante, jefe de la Brigada.
Como explica, la unidad fue evolucionando con el paso de sus emblemáticas aeronaves: primero fue el A4B, luego el A4C y, en la actualidad, el A4-AR Fightinghawk. “Es decir, se recorrió una secuencia lógica de aeronaves, pero siempre con un cazabombardero”, comenta. En ese sentido, luego de recibir la impronta del jefe de la Fuerza, la Brigada apoyó el lineamiento: “Estamos recuperando capacidades que nos permiten ser autónomos y no depender de un país extranjero para poder solucionar un problema. Vamos mejorando para tener más aeronaves en la línea. Nosotros nos adiestramos para estar aptos en nuestra función principal, que es la custodia del espacio aéreo: la soberanía nacional”.
PILOTO DE CAZA
El capitán Leandro Barrera baja de uno de los A4-AR que acaba de participar de un ejercicio en el que se simuló el ataque a un blanco estratégico. Con los pies en la tierra, habla con DEF. Tiene 34 años y es jefe de una Escuadrilla de estos aviones. Solo para tener en cuenta, ocupa el mismo rol y tiene la misma edad de muchos de los que participaron y dejaron su vida en defensa de nuestra soberanía en Malvinas.
“Yo siempre estuve en el mismo sistema de armas. Uno egresa de la Escuela de Aviación Militar; luego, del curso Básico Conjunto de Aviador Militar, y es destinado, con un grupo, al curso de combate que se da en Mendoza. Después, de acuerdo con los promedios, se destina a los pilotos en las distintas unidades. A mí me toco venir a Reynolds, algo que quise desde chico. Gracias a Dios estoy acá, haciendo lo que más me gusta”, cuenta, y agrega: “Nos pone contentos la noticia de que se reactiva el sistema. Tengo pilotos muy jóvenes que tienen el mismo sueño que tuve yo. Volar este avión es lo mejor que me ha pasado en la carrera”. Un dato: el papá de Leandro fue mecánico de los A4C durante la Guerra de Malvinas.
“EL NO RETORNO DE UN HALCÓN ERA UN DOLOR TERRIBLE”
Para reactivar los A4 se citó al personal de la Fuerza, ya retirado, cuyos saberes podían ser útiles. Uno de los convocados fue el suboficial José Olguín. Él, además de ser un experto en los motores de esta aeronave, fue uno de los mecánicos de estos aviones durante la Guerra de Malvinas.
“Yo fui con esta brigada. Tenía 21 años. La guerra tiene muchas cosas malas. Hace poco, gracias a la FAA, pude volver a San Julián (desde donde operaban las aeronaves) luego de 40 años. Nos inundó la emoción a todos”, relata.
Al ser consultado por aquellos días de guerra, José recuerda el dolor que le generaba la pérdida de los pilotos al personal que quedaba en tierra: “El día más triste era cuando no volvían. El no retorno de un halcón era un dolor terrible, porque esos muchachos sabían a donde iban y lo hacían igual. Nos demostraron que tenían amor a la patria”.
¿Qué sintió cuando lo llamaron para trabajar en los A4? “No hubiese querido irme a la tumba y llevarme este conocimiento. Porque yo lo aprendí en Estados Unidos, la Fuerza me envió a hacer cursos sobre estos motores. Mientras estemos nosotros vivos, la patria va a ir siempre para adelante”, finaliza.
SGM: Los batallones Tiger
Los Batallones de Tigres (schwere Panzer-Abteilungen)
En los más de 70 años transcurridos desde su primera aparición en el campo de batalla, el PzKw VI "Tiger", ha alcanzado un estatus que podría ser calificado de legendario. Cuando entró en producción en 1942, el Tigre era el vehículo acorazado más potente, en todos los aspectos, de todos los existentes.
Su blindaje frontal era virtualmente impenetrable a todas las armas antitanque conocidas, y su cañón de 88mm era capaz de destruir cualquier tanque enemigo antes de ponerse al alcance de ellos.
Por todos esos motivos podría considerarse que esta combinación de sistema de armas convertía a las unidades dotadas de Tigres en una élite.
Los Tigre eran extremadamente caros de producir, tanto en términos de material como de mano de obra, y fueron cuidadosamente desplegados.
Aunque en los primeros días de su entrada en combate, varias divisiones de élite dispusieron de sus propias unidades de Tigres (la Grossdeutschland, la Hermann Goering y las 1ª, 2ª y 3ª Divs. Waffen SS), se mantuvo como regla general que dichos carros fueran desplegados como partes independientes de Cuerpos, Ejércitos e incluso Grupos de Ejércitos, formando Batallones Pesados de Tanques (en alemán schwere Panzer-Abteilungen, abreviado sPz-Abt).
El Alto Mando podría decidir, así, en que sector del frente era más imprescindible la presencia de los batallones, movilizándolos de área en área en función de la necesidad.
Un típico schwere Panzer-Abteilung disponía, además de su propio Cuartel General, de tres Compañías de Tigres, cada una con unos efectivos nominales de 14 carros, más las unidades de servicio y soporte necesarias. Esto se llegó a cumplir con los tiger I con el Ausf E.
En algunos casos, principalmente en los primeros tiempos, no hubo suficientes Tigres como para equipar los Batallones, siendo sustituida una de sus compañías por PzKw III y PzKw IV.
Los sPz-Abt, eran comúnmente conocidos como "Los Bomberos de Ejército", por su característica de ser enviados allí donde la situación solía ser más comprometida.
En la imagen; Los Königstigers Panzer VI Ausf. B del 3./schwere Panzer-Abteilung 503 que acaban de ser transportados por ferrocarril desde Mailly-le-Camp y descargados, emprenden la marcha en la Gare de l'Est, París, Sábado 12 de agosto de 1944.