Este tanque posee sistemas y conjuntos nuevos, y todos ellos, a excepción del motor, tienen diseño y fabricación israelíes. Entre sus principales características pueden mencionarse su sistema de suspensión, el motor de elevada potencia, el poderoso cañón, como también un novedosos concepto de blindaje. Por otra parte, la protección balística está provista de módulos blindados especiales, que se encuentran fijados al tanque mediante pernos, los cuales pueden ser fácilmente reemplazados, en caso de tener que introducirse eventuales perfeccionamientos de la tecnología balística.
Datos técnicos
Peso: 65 ton. Cañón: 120 mm. Munición del cañón: 50 proyectiles. Ametralladoras: 3. Mortero de 60 mm: interno. Potencia del motor: 1.200 hp. Transmisión: automática, control eléctrico. Sistema de control de fuego: computadora, buscador de alcance láser y equipo de visión nocturna. Blindaje: modular especial.
En menos de dos años, China ha construido y puesto en servicio dos nuevos buques de reposición Tipo 903. Las dos primeras de estos barcos cisterna /carga de 23.000 toneladas aparecieron de 2004. Luego, en 2008 estos barcos se utilizaron mucho en apoyo al Grupos de Tareas 13 enviadas a la patrulla anti-piratería en aguas de Somalia. Por lo general, un Tipo 903 era acompañado por dos buques de guerra (por lo general una fragata y un destructor). El barco de reposición realizó su tarea, que es suministrar combustible, agua, alimentos y otros, según sea necesario. El barco reposición iría a puertos locales para surtir sus tiendas agotadas de las necesidades de combustible, agua, alimentos y otros.
Un nuevo Tipo 903 fue lanzado el pasado mes de mayo y una segunda en junio pasado. Ambos se sometieron a equipamiento y pruebas de mar. Al menos, el primero lanzado el año pasado completaron los ensayos en los nueve meses y el segundo es al parecer en la vía rápida mismo. Ambos Tipo 903s parecen dirigirse para entrar en servicio este año. El Tipo 903 es similar a los doce barcos estadounidenses reposición T-AKE en servicio. Estos barcos de 40.000 toneladas en servicio representan una flota mucho más grande que los cuatro Tipo 903s chinos, y son parte de un mayor número de buques de reabastecimiento que los Estados Unidos utilizan. China necesita más naves de reabastecimiento ahora porque es más frecuente el envío de buques de guerra distancias largas, no sólo a las costas de Somalia, pero también lejos en el Pacífico.
Mientras tanto, China, a lo largo de las últimas dos décadas capacitó a más y más de sus marineros para reabastecer a los buques en el mar. Es ahora común ver a un barco de suministro de China en el Pacífico Occidental repostar dos buques de guerra a la vez. Esta es una maniobra difícil y los chinos no aprendieron a hacerlo durante la noche. Ellos han estado haciendo esta más y más en la última década, primero repostar un barco a la vez con el buque receptor detrás de la nave de suministro y entonces el método más complicado de lado a lado. Esto permite a los expertos tripulaciones de los buques de suministro para repostar dos buques a la vez.
Todo esto es parte de un esfuerzo de la marina china para permitir a sus barcos más modernos llevar a cabo operaciones de larga duración. Además de las naves enviadas a Somalia, los chinos han estado enviando flotillas (que contienen buques de desembarco, destructores y fragatas) en cruceros de 10-20 días en el mar de la China Oriental y más allá.
Los chinos han estado trabajando duro en el uso de sus nuevas clases de buques de suministro. Estos están diseñados para suministrar eficientemente los buques en el mar. Esto se conoce como la reposición en curso y que significa la transferencia de combustible y otros suministros a los buques en movimiento. Esto requiere habilidad y práctica y los chinos están por ahí obtener ambos, tanto es así que su convertido en una práctica regular. Los equipos también han aprendido a mantener todos los suministros necesarios en buen estado y bien provista en las cantidades requeridas. Esto requiere que los oficiales de compras para aprender a organizar reabastecimiento en los puertos locales en una base a tiempo. Esto fue particularmente importante en aguas de Somalia, donde los buques de guerra a menudo tuvo que acelerar (quema mucho combustible en el proceso) o utilizar sus helicópteros para hacer frente a los piratas. Barco de reaprovisionamiento Type 903
Modernos métodos de reposición en el mar se han desarrollado de la necesidad de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial debido a la falta de suficientes bases avanzadas en el vasto Océano Pacífico. Los escuadrones de servicios resultantes (Servrons) se convirtieron en un elemento permanente en la Marina de los EE.UU. después de la guerra. Las naves ahora normalmente me alojan en el mar durante un máximo de seis meses a la vez, son reabastecidos en el mar por un Servron. Las nuevas tecnologías se han desarrollado para apoyar el uso eficaz del servicio de abastecimiento de navegación marítima. Pocas otras marinas han sido capaces de igualar esta capacidad, principalmente debido a los gastos de las naves Servron y la formación exigida para hacer en la reposición del mar. China está comprando en esta capacidad que hace que su flota de buques de guerra más eficaz porque puede permanecer en el mar durante largos períodos.
Después de más de tres años de quejas de las tropas en Afganistán, el gobierno británico se ha comprometido a reemplazar las viejas pistolas Browning L9A7 de 9mm con la Glock 17. El ejército ha realizado un pedido de 25.000 Glock 17s, a un costo de 538 dólares cada una. El proceso de adquisición llevó dos años.
La Glock 17 fue diseñado por Gaston Glock hace 30 años y se ha vuelto enormemente popular entre los policías. Algunas fuerzas armadas lo usan, como Austria y Noruega. Hay más de veinte variantes, por lo general tiene que ver con el calibre. El FBI estadounidense, por ejemplo, utiliza el 10,2 mm (calibre .40). La Glock tiene un marco de plástico (polímero) y pueden portarse con seguridad en la funda, cargado y listo para disparar. Todo lo que hay que hacer es apuntar y apretar el gatillo. El cargardor de la Glock lleva 17 balas, en comparación con 13 en el Browning (lo cual fue un gran salto de los celebradas revólveres de seis tiros). Estas características han demostrado ser enormemente popular entre los policías, que a menudo son llamados a usar su pistola sin previo aviso. Las tropas en Afganistán se han encontrado con situaciones similares. Para las tropas británicas otra de las ventajas es el peso. Una Glock cargado pesa 860 gr (1,88 libras), que es 20 por ciento menos que la Browning.
La Glock es una pistola simple y muy confiable. El fabricante ha sometido a las pistolas a pruebas ambientales muy extremas y ajustado el diseño de pistola para asegurarse de que una Glock siempre dispare. Más de 2,5 millones Glocks han sido fabricados en las últimas tres décadas, lo que significa que las piezas de repuesto y mantenimiento son fáciles de encontrar.
La Glock 17 es la sustitución del 9mm Browning Hi-Power Automatic, cuya designación militar británica es el L9A1 y ha sido el arma estándar de edición desde 1954. En aquel entonces sustituyó al revólver Enfield de calibre .38 (9.1mm). Incluso esta anciana pistola aún se encuentran en servicio, como un arma personal (no provista por el ejército). Sin embargo, los pioneros comandos británicos de la Segunda Guerra Mundial usaron la 9 mm de alta potencia y ello jugó un papel importante en que esa arma reemplazara al revólver Enfield en todo el ejército. La Hi-Power fue diseñada por John Browning, que también creó la pistola M1911 calibre .45. Las dos pistolas comparten muchas características de diseño y características.
Durante varias décadas, la Hi-Power mantiene la evolución positiva tanto para los comandos y el resto del ejército. Pero en la década de 1980 el Hi-Power fue un diseño anticuado, algo que quedó muy claro con la aparición de la Glock. El Hi-Power se sigue produciendo, por Browning en la Nationale Fabrique en USA y en Europa. A pesar de ser mayor de 70 años de edad no se considera obsoleta, pero no tan desarrollada como armas como la Glock. Entonces, tampoco lo es la centenaria 1911A1 estadounidense del calibre .45. El problema para el ejército británico era que la mayoría de las Hi-Power en servicio eran mayores que los hombres las utilizaban. Estas pistolas son a menudo 20 o 30 años de edad y la dirección del ejército nunca le dio mucho a través de actualizarlas o traer a un diseño más moderno. Esto llevó a muchos oficiales de combate comprar una pistola (a menudo una Glock) con su propio dinero.
Los comandos británicos tomaron el asunto en sus propias manos y adoptaron la Sig-Sauer P226 de 964 gr (2,13 libras) de 9mm como su pistola estándar, así como una pistola más pequeña para las operaciones encubiertas. Los SEALs de la US Navy también eligieron esta pistola, al igual que muchas otras fuerzas de operaciones especiales. Mientras que la Glock es una de las favoritas para los soldados del ejército regular, el P226 es un poco más compatible con las operaciones de tipo comando.
Sukhoi presenta modelo FGFA en Aero India 2013 Por Guilherme Poggio
Los visitantes del Show Internacional Aero India 2013 vieron un modelo a escala con cinco pies de largo del Futuro Caza de Quinta Generación (FGFA), en los estudios realizados por Sukhoi. El modelo se muestra en el stand de Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) en escala 1:10 y pintados con los colores de la Fuerza Aérea India (IAF).
El acuerdo sobre el desarrollo conjunto de un caza de quinta generación fue firmado el 8 de octubre de 2007 en Moscú. Este es el mejor trabajo en la cooperación militar conjunta entre los dos países. En la actualidad, el trabajo de desarrollo conceptual y técnico de la aeronave están casi completos. El contrato para el proyecto fue firmado en diciembre de 2010 por Rosoboronexport, la Hindustan Aeronautics Ltd. y Sukhoi. Un contrato de investigación y desarrollo aún no se ha firmado. En el curso de la primera etapa de la cooperación conjunta, los rusos especialistas entrenados indios y les proporcionan los datos originales y de software para crear un ambiente de trabajo único. El grupo indio de ingenieros aeronáuticos están trabajando en Rusia desde enero de 2012. Un grupo de expertos rusos está trabajando actualmente en la India. Ambas partes comparten la información necesaria. El FGFA tendrá algunas diferencias con el prototipo ruso para satisfacer las necesidades específicas de la IAF.
Sukhoi también participa en otros programas en colaboración con los indios como la modernización de los Su-30MKI, y la adaptación de los misiles BrahMos a los cazas de la IAF.
FUENTE: Sukhoi (El poder aéreo traducción y edición del original en Inglés)
Misil aire-aire Fakour iraní fue lanzado en pruebas
Irán ha llevado a cabo una prueba de nuevos misiles en un lanzamiento exitoso. Lanzado desde un F-14 Tomcat de la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán, el misil aire-aire Fakour 90 supuestamente golpeó al blanco con éxito.
El Fakour 90 se afirma que es un misil completamente desarrollada por iraníes. Esto lo diferencia de los antiguos diseños de misiles aire-aire, como el Fatter (basado en el AIM-9 Sidewinder) y el Sedjil (basado en el MIM-23 Hawk).
El Malthus Fakour unirse a un creciente arsenal de armas indígenas que incluye los misiles de crucero lanzados desde el aire Nasr ('victorioso') y Qader ("capaz"). De acuerdo a oficiales militares, dos misiles serán testeados siendo lanzados desde el aire en los próximos días.
La Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán es ahora el único brazo aéreo en el mundo equipado con los cazas de superioridad aérea Grumman F-14A Tomcat. De los 79 ejemplares que fueron adquiridos a finales de 1970, todavía se piensa que aproximadamente 30 son operativos. Hasta 2006, el F-14 Tomcat estuvo en primera línea de la fuerza de combate embarcada de la Armada de Estados Unidos siendo ahora retirados, con el Boeing F/A-18E/F Super Hornet sirviendo en su lugar.
La Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán alinea como fuerza de cazas de primera línea a los MiG-29 de origen ruso, el francés Mirage F1, y los construidos, diseñados y ensamblados localmente HESA Saeqehs.
UAV Afar
En el mismo día del lanzamiento del misil aire-aire Fakour, Irán dio a conocer un nuevo UAV de reconocimiento. El drone Afar es un producto de la Universidad Islámica de Azad y, comparado con el Fakour, muchos más datos sobre el mismo ya han sido publicados.
Con un alcance proclamado de 4.000 km, vuela a 1.500 metros. Su envergadura es de alrededor de 10 pies y tiene unos cinco metros de largo. En referencia a su papel los desarrolladores del Afar afirman: "El UAV es capaz de tomar fotografías durante los vuelos, y se puede utilizar para llevar a cabo estudios geofísicos, y para generar mapas topográficos digitales de sitios de destino."
Selon Mohammad Eslami - viceministro iraní de Relaciones Industriales y de Investigación de Defensa - los Afar es sólo una de toda una panoplia de vehículos aéreos no tripulados actualmente en desarrollo. "Estamos a 20 tipos de UAV produciéndose en el interior del país, que se clasifican en tres categorías de la larga, corta y media distancia y altitud". Afirmó en declaraciones difundidas por la televisión iraní "Esperamos conocer pronto estratégico nuevo que aviones no tripulados pueden volar a 30.000 pies de altura y 24 horas de vuelo sin escalas".
Italia ha producido algunas armas finas, pero también tienen una colección impresionante de los realmente mal pensadas, como la ametralladora Fiat-Revelli M1914 y la metraleta 1915 Perosa Villar. Este último era básicamente una pistola ametralladora operado por retroceso demorado muy simple, de cerrojo abierto de 9mm montada en tándem con un bípode Glisenti y agarres de pala. No se adaptaba realmente para ningún papel de combate - con una muy alta tasa de fuego y pequeños cargadores, no podría mantener un fuego continuo para uso terrestre fijo. Los apretones pala y la falta de una acción hizo difícil de usar como un arma de apoyo móvil, y la limitada potencia del cartucho utilizado hacía poco satisfactorio como un arma antiaérea. Eventualmente, la mayoría de ellos se desarmaba y se convertía las partes convencionales en metralletas Beretta disparadas desde el hombro.
Sin embargo, antes de eso, el gobierno británico expresó su interés en el diseño, probablemente para uso en aviones. Un prototipo fue recalibrado al calibre .455 Webley, lo que habría sido una mejora (aunque todavía no ideal) para el uso en aeronaves. La alta tasa de fuego de los cañones originales (no sabemos qué tasa de fuego el modelo Webley habría logrado) era bueno para las oportunidades de disparo breves disponibles en combate aéreo, y el arma era muy compacto para facilitar su uso por un observador avión.
Prototipo Villar Perosa en 0.455 Webley (foto cortesía NFC, Leeds, Reino Unido)
El arma utiliza cargadores de montaje superior (no estoy seguro de la capacidad, probablemente alrededor de 20 tiros), con el retén ubicado en frente del cargador. Las palancas en forma de paletas detrás de los pozos del cargador son las palancas de amartillado.
La bola rojiza se fija al perno y la forma de paleta levas palanca hacia atrás (ver aquí desde abajo - foto cortesía NFC, Leeds, Reino Unido)
Los apretones de pala tener dos disparadores de pulgar que operan de forma independiente, lo que permite al artillero disparar los dos cañones al mismo tiempo o bien una forma independiente.
Visto desde abajo otra vez, barras de gatillo duales de la Perosa Villar .455 (foto cortesía NFC, Leeds, Reino Unido) Miras, disparadores y seguro en la Villar Perosa 0.455 (foto cortesía NFC, Leeds, Reino Unido)
El conjunto de agarre de pala también cuenta con una palanca de seguro único, que tiene la configuración de seguro y obturador de disparo (completamente automático solamente, no hay opción para tiros individuales). El alza se fija en su lugar, con tres ranuras separadas para diferentes rangos (dada la naturaleza prototipo de esta arma, no sabemos para qué distancias específicas se regulan).
Tenemos una selección de otras fotos del prototipo de la pistola ametralladora .455, cortesía del Centro Nacional de Armas de Fuego en Leeds, donde el arma es parte de la colección Patter Room. Puede descargar todas en un archivo de alta resolución, o navegar a través de ellos aquí:
