Carrera (Estados Unidos de América)
Nombre: clase Barracuda
Constructor: Astillero Mare Island Naval
Quilla: 23 de febrero de 1950 (SSK-2)
Botado: 02 de mayo de 1951 (SSK-2)
Por encargo: 16 de noviembre de 1951
Desarmado: 01 de octubre de 1957
Desguazado: 01 de abril de 1965
Destino: Se vende como chatarra, 17 de noviembre de 1966
Estado: desguazado
Características generales
Clase y tipo: submarino diesel-eléctrico hunter-killer clase BarracudaDesplazamiento:
765 toneladas (777 t) de superficie
1.160 toneladas (1.179 t) sumergidas
Longitud: 59.77 m en general
Calado: 7,49 m
Eslora: 4.39 m
Propulsión: 3 motores diesel × de General Motors, 8-268A total de 1.050 env (780 kW)
2 × motores eléctricos de General Electric
1 × 126 células de la batería
2 ejes [2]
Velocidad:
13 nudos (24 km / h) a la superficie
8.5 nudos (16 km / h) sumergida
Alcance: 9.000 millas náuticas (17.000 kilómetros)
Profundidad de prueba: 400 pies (120 m)
Tripulación: 37 oficiales y hombres
Armamento: 4 × tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm)
Los submarinos de la clase Barracuda (originalmente los submarinos de clase K-1) fueron el producto de Proyecto Kayo, un esfuerzo de investigación y desarrollo comenzado inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial por la Marina de los Estados Unidos para "resolver el problema de la utilización de submarinos para atacar y destruir submarinos enemigos". Originalmente tenían el símbolo de la clasificación del casco SSK, para "submarino cazador-asesino". Se sabía que la Armada Soviética había adquirido los submarinos alemanes Tipo XXI y otros submarinos avanzados, y se esperaba que poner rápidamente los derivados de ellos en producción. En 1948, la Armada de Estados Unidos preparaba las estimaciones del número de submarinos lanzadas (SSKs) para la guerra antisubmarina (ASW) que serían necesarios para hacer frente a los cientos de submarinos soviéticos avanzadas que se esperaban para entrar en servicio en 1960. Dos escenarios fueron considerados: un escenario razonable asumir que los soviéticos construiría a su nivel de fuerza existente de alrededor de 360 submarinos, y un escenario de "pesadilla" que se proyecta que los soviéticos podían construir submarinos tan rápido como los alemanes habían construido los submarinos, con un nivel de fuerza de 2.000 submarinos . Los niveles de las fuerzas de Estados Unidos SSK proyectadas para estos escenarios fueron 250 para el primero y 970 para el segundo. En comparación, la fuerza total submarino estadounidense a finales de la Segunda Guerra Mundial, con exclusión de los submarinos de formación obsoletos, era poco más de 200 barcos.
Diseño
Los SSKs clase Barracuda fueron diseñados para ser más pequeños que los submarinos de ataque contemporáneos y más simples en diseño y construcción. Se esperaba que esto permitiría que pudieran económicamente producirse en masa en los grandes números se pensaba que sería necesario para combatir la creciente flota de submarinos derivados del Tipo XXI soviéticos. También se pensó que esto permitiría a los astilleros sin experiencia submarina, y los contratistas de aviones con experiencia en la producción en masa de grandes aeronaves complejo, para construir estos submarinos.La principal innovación creado por Kayo era un sistema de sonar arco pasivo de baja frecuencia, la BQR-4, que originalmente iba a ser envuelto alrededor de torre de mando del submarino. Las pruebas en USS Grampus (SS-523) mostró que la auto-ruido reduciría en gran medida el rango de detección, y el sonar se trasladó a la proa. Debido a la gran cúpula sonar por encima de los tubos de torpedos, en la clase Barracuda los tubos de torpedos se mantuvo en su posición de arco tradicional.
Servicio
En 1951-1953 los Barracudas se unieron siete SSKs clase Gato convertidos. Estos perdieron cuatro de sus seis tubos de torpedos de proa y dos de sus cuatro motores principales diesel.Con el advenimiento de la energía nuclear, con USS Nautilus (SSN-571) que entró en servicio en 1955 y la Armada Soviética respondiendo con el primer submarino de la clase November sólo tres años más tarde, creó una revolución en la guerra ASW. Los submarinos nucleares podrían mantener una alta velocidad a profundidades profundas indefinidamente. Los SSKs convencionales serían inútiles contra barcos de propulsión nuclear, excepto posiblemente en aguas poco profundas. A medida que se desarrollaban y desplegaban los submarinos nucleares de ataque, ellos tomaron la misión ASW. Los diez SSKs fueron reclasificados y desmantelar o reasignados a otras tareas en 1957-1959.
El programa SSK y particularmente la clase Barracuda fueron así superadas por los acontecimientos después de algunos años de servicio. Su sonar, sin embargo, resultó excelente, con rangos de detección de zona de convergencia buena contra submarinos de buceo; se retiene en los antiguos SSKs clase Gato y compatible con los primeros submarinos nucleares y algunos submarinos diesel adicionales. El arreglo sonar arco eventualmente se convirtió en un sonar esfera arco, con tubos de torpedos en ángulo, en medio del barco para hacer espacio para él en la trilladora y todas las clases de EE.UU. SSN posteriores.
En 1958 el USS Bonita fue utilizado como objetivo en pruebas de armas nucleares en Eniwetok en el Pacífico Sur, parte de la Operación Hardtack I. Afortunadamente, esta fue diseñado como prueba de choque en lugar de ensayos no destructivos, y el daño fue ligero, excepto en la electrónica.
El SSK-2
Estos submarinos fueron nombrados originalmente K-1 a K-3, con números de casco SSK-1 a través de SSK-3. Ellos fueron renombrados Barracuda, Bajo, y Bonita, en diciembre de 1955. En 1959 se designó de nuevo Barracuda SST-3 (SST para el entrenamiento submarino), y en 1964 se retiró su sonar principal. Una vuelta de tuerca nueva designación final fue SS-T3 en 1973; por alguna razón la Marina deseaba enumérala como un submarino de ataque. [3] Bass fue dado de baja en 1957 y designó de nuevo SS-551 en 1959. Bonita fue dado de baja en 1958 y designó de nuevo SS-552 en 1959.El USS Bass (SSK-2 / SS-551), un submarino de la clase Barracuda, fue el segundo buque de la Marina de los Estados Unidos nombrado como Bass, un, pez espinoso de aletas comestible. Fue nombrada originalmente USS K-2 (SSK-2).
El Bass fue colocado por Astillero Mare Island Naval. Fue botado el 2 de mayo de 1951, K-2 auspiciado por la señora de John J. Crane, viuda del comandante de la grúa, y comisionado el 16 de noviembre 1951, al mando del capitán de corbeta DE Bunting.
Los tres barcos SSK, Barracuda (SSK-1), Bass (SSK-2), y Bonita (SSK-3), estaban equipados con el gran BQR-4 montado en la proa arreglo sonar como parte del Proyecto Kayo, que experimentó en el uso de la acústica pasiva con baja frecuencia matrices sonar arco montado. Cuando el barco fue manipulada para un funcionamiento silencioso, estas matrices dieron enormemente mejorados rangos de detección de zona de convergencia contra submarinos de buceo. Los SSKs ellos mismos fueron limitados en su guerra antisubmarina (ASW) habilidades por su baja velocidad y su necesidad de bucear periódicamente para recargar sus baterías, pero los avances fueron pioneros en la tecnología de sonar fueron de gran valor para el desarrollo de submarinos de propulsión nuclear. La clase fue desarrollado como prototipos de movilización deben aparecer un gran número de submarinos soviéticos basados en el submarino Tipo XXI.
El K-2 llegó a Pearl Harbor el 23 de mayo de 1952 para unirse a la división submarina 72º. Desde que era un nuevo tipo de submarino, que participa en operaciones especiales de evaluación para determinar sus capacidades y limitaciones. En enero de 1953 se sometió a disponibilidad restringida en el astillero naval de Pearl Harbor para la instalación de equipos adicionales. En junio de 1953 se reanudaron las operaciones y participó en el desarrollo de tácticas y operaciones coordinadas con otras unidades de la flota.
En enero de 1955, el K-2 regresó a Astillero Mare Island Naval para el reacondicionamiento. Después de esto ella cruzó a Mazatlán, México, antes de regresar a Pearl Harbor. Ella pasó a llamarse Bass el 15 de diciembre de 1955. Bajo operaba desde Pearl Harbor hasta junio de 1957. El 26 de junio 1957 se volvió a los Estados Unidos y operado a lo largo de la costa oeste hasta salir de la comisión en reserva 01 de octubre de 1957. En 1958, la amenaza soviética cambió de convencional a los submarinos de propulsión nuclear, y la fuerza SSK fue retirado del papel SSK y designó de nuevo. Su símbolo de la clasificación del casco fue cambiado a SS-551 de 15 de agosto 1959.
Wikipedia (Eng)
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