ISIS: La liberación de Kobani

Kobani después de ser liberada del ISIS por los kurdos
Huffington Post

Después de una batalla brutal de desgaste de la ciudad fronteriza siria de Kobani, las fuerzas kurdas anunciaron esta semana que habían recuperado el control de los militantes de los Estados islámicos. Mientras que los ataques aéreos y combates en tierra siguen siendo según se informa en marcha en las afueras del sur, por primera vez en cuatro meses en sí Kobani es un escenario de relativa calma.

La lucha para la ciudad simbólica - el blanco de cientos de ataques aéreos de la coalición lideradas por Estados Unidos y donde según los informes, 2.000 militantes del Estado Islámico murieron - también ha dejado un paisaje urbano devastado plagado de agujeros de bala y lleno de edificios bombardeados. En una rara mirada al interior Kobani, Agence France-Presse fotoperiodista Bulent Kilic ha tomado una serie de increíbles imágenes que capturan la ciudad y sus defensores en las consecuencias de la victoria kurda.


Un combatiente kurdo sostiene a su hijo en el centro de la ciudad fronteriza siria de Kobane, conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


Un proyectil de mortero se encuentra en el centro de la ciudad fronteriza siria de Kobane, conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


Un kurdo conversa sobre el combate en el teléfono en el centro de la ciudad siria de Kobane, también conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


Un hombre kurdo habla con una radio mientras se comprueba la parte oriental de la ciudad fronteriza siria de Kobane, conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


Una munición usada se utiliza como un jarrón en la ciudad fronteriza siria de Kobane, conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


Una gata corre a través de los restos izquierda luchando en una calle en el centro de la ciudad siria de Kobane, también conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


La imagen muestra los restos dejado por la lucha en una calle en el centro de la ciudad siria de Kobane, también conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


Un combatiente kurdo camina entre los escombros de un edificio en el centro de la ciudad siria de Kobane, también conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


Combatientes kurdos caminar a través de los restos dejado por la lucha callejera en el centro de la ciudad siria de Kobane, también conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


Combatientes kurdos están en el centro de la ciudad fronteriza siria de Kobane, conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


Niños kurdos están en el centro de la ciudad siria de Kobane, también conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)

Rusia: Los Tu-95 Bear llegan, insoportablemente, al Canal de la Mancha

Aviones de combate británicos interceptaron bombarderos rusos sobre el Canal Inglés
Kukil Bora, International Business Times


Un avión ruso Bear es escoltado por un Typhoon de la Alerta de Reacción Rápida (QRA) de la Real Fuerza Aérea de durante una intercepción en septiembre de 2014.

Dos bombarderos de largo alcance rusos Bear que se veían volar cerca de la costa sur de Gran Bretaña el miércoles fueron interceptados por aviones de combate Typhoon de la Real Fuerza Aérea (RAF), el Ministerio británico de Defensa (MoD) anunció el jueves.

Los aviones rusos, capaces de transportar misiles nucleares, fueron vistos mientras volaban al sur de Bournemouth el miércoles. Movimientos sospechosos de los aviones llevaron a Gran Bretaña a lanzar sus Typhoons de las bases de la RAF en Lossiemouth en Escocia y Coningsby en el este de Inglaterra, dijo el Ministerio de Defensa.

"Los aviones rusos fueron escoltados por la RAF hasta que estuvieron fuera de la zona británica de interés. En ningún momento el avión militar ruso cruzó al espacio aéreo soberano del Reino Unido", dijo el Ministerio de Defensa en un comunicado, según los reportado por Reuters.

Sin embargo, Moscú afirmó este jueves que el vuelo de los bombarderos estratégicos rusos cerca del espacio aéreo británico no violó las regulaciones internacionales.

"Dos bombarderos estratégicos [Tupolev] Tu-95MS [Bear]... completaron con éxito las patrullas aéreas previstas", dijo un portavoz de la Fuerza Aérea de Rusia a RIA Novosti. "La ruta de vuelo pasó por aguas neutrales cerca de Barents y el Mar de Noruega, [así como] el Océano Atlántico. La duración del vuelo fue más de 19 horas."

Según Elizabeth Quintana, investigador senior en el Royal United Services Institute, un think tank de la defensa, los bombarderos rusos no violaron el espacio aéreo británico, pero se desviaron de su ruta normal.

"Normalmente los Bear rusos vienen pasando por Noruega y por el Mar del Norte. Podría haber sido utilizado para sondear la velocidad de reacción de la RAF al sur, "Daily Mail citó a Quintana por el diario. "Cualquier avión militar volando en o cerca del espacio aéreo de soberanía de otro país señales desagrado o en el peor agresión".

En 2014, había más de 100 intersecciones de aviones rusos - tres veces más que en 2013 - por la OTAN, que se preocupa por el aumento de las patrullas aéreas de Moscú cerca de sus fronteras.

China: Maniobras del Ejército Azul

Maniobras con el Ejército Azul chino

Un ejército equipado con armas y tácticas lo más similares posibles a los ejércitos occidentales (y orientales) potenciales contendientes de China.

Invasión a Ucrania: "Rebeldes" humillan a tropas nacionales

Rebeldes prorrusos obligan a soldados ucranianos a comerse sus uniformes
Guerra en Ucrania.La humillante y violenta escena fue captada en un video. El conflicto, que comenzó en 2014, ya dejó más de 5000 muertos.

Clarín



La guerra en Ucrania entre el gobierno central y los separatistas prorrusos está lejos de terminar y más lejos aún de abandonar las formas más brutales de violencia.

Un video difundido en YouTube muestra cómo rebeldes prorrusos obligan soldados ucranianos, bajo su poder, a comerse sus propios uniformes, en un acto de las más cruda e inhumana humillación.

A los gritos, el comandante rebelde -cuchillo de guerra en mano- corta un trozo de chaqueta de uno de los soldados arrodillados y le mete un trozo de tela en la boca, ante la mirada aterrada de los cautivos.

Los soldados ucranianos aceptan inmediatamente. "¿Por qué viniste acá? ¿Quién te llamó para que vengas a matar a nuestra gente y destruir nuestros hogares?, le grita el comandante rebelde a uno de los soldados en shock.



"¿No sabés quién soy? ¡Soy Givi! Crecí acá, esta es mi tierra, pero voy a atraparte para que también veas lo que es esto, esto es el infierno", le sigue gritando.

El video sugiere que los soldados ucranianos fueron capturados en el aeropuerto Internacional de la disputada Donetsk, bajo control rebelde.

En tanto hoy las milicias separatistas prorrusas intentan cercar a las tropas ucranianas en la estratégica plaza de Debáltsevo, donde aquellas han concentrado unos 2.500 hombres y armamento pesado, según dijo el mando militar de Ucrania, que teme una escalada de las acciones militares en el este del país.

"La situación más tensa se observa junto a Debáltsevo, donde las tropas terroristas y rusas suman unos 2.500 hombres, con apoyo de hasta 35 tanques, 55 carros artillados, más de 50 piezas de artillería y 22 lanzaderas de misiles", denunció un  parte de los militares ucranianos.

El carácter estratégico de la ciudad de Debáltsevo, de cerca de 45.000 habitantes antes del estallido del conflicto, radica no sólo en que es un importante nudo ferroviario, sino también en que por ella pasa la carretera que une las ciudades de Donetsk y Lugansk, ambas controladas por los secesionistas prorrusos.

Su caída en manos de las milicias les permitiría unir fuerzas y conformar una línea de frente continua, con lo que conseguirían retrotraer la situación a la de mediados del año pasado.

El conflicto en el este de Ucrania comenzó en abril de 2014, con la sublevación prorrusa en las regiones de Donetsk y Lugansk, fronterizas con Rusia, y ha causado más de 5.000 muertos y cientos de miles de refugiados y desplazados, según la ONU.

(Fuente: Agencias)

Nigeria: Cae un UCAV chino que combatía la guerrilla islámica

En Nigeria cae un UAV Chino



Bmpd

En el área de la villa de Dumge en la región de Mafa en el noreste de Nigeria lugar donde operan la guerrilla islámica de Boko Haram fue encontrado el 26 de enero de 2015 un vehículo aéreo no tripulado caída con dos misiles guiados debajo de sus alas.



Presumiblemente este UAV es una unidad de los UAV de la serie CH 3 (nombre de exportación del Rainbow 3) hechos en China. La serie CH-3 son diseñadas y manufacturadas en la Beijing Chinese Academy of Aerospace Aerodynamics (CAAA, también conocida como la "Decimoprimera Academia", y previamente llamado SRI-701) de la estatal Rocket and Space Corporation China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), cuyos ensayos de vuelo de este tipo de UAV fueron conducidos allá por 2008. El CH-3 tiene un peso de despegue de más de 600 kg, el alcance afirmado es de hasta 2400 km y la duración del vuelo de hasta 12 horas (con una carga de combate pesando unos 180 kg - y hasta 6 horas; un número más realistico de la carga sería de hasta 90 kg). Para dispositivos de este tipo da la oportunidad de cargar dos municiones guiadas, como los que ha desarrollado la CASC en el caso de los nuevos misiles AR-1 (que pesan 45 kg, son guiados por láser)  y bombas de pequeño tamaño FT-10/25 (de unos 25 kg, guiados por sistema satelital). Presumiblemente el UAV caído en Nigeria portaba un misil AR-1 y una bomba FT-10/25.



La compra de UAV chinos de la serie CH-3 por parte de Nigeria no ha sido públicamente reportado pero desde finales de 2014 hay rumores en los medios y redes sociales nigerianos acerca del uso por parte de las fuerzas armadas nigerianas de algunos UAVs chinos en operaciones contra el grupo islámico "Boko Haram" en el norte. Se sabe que los UAV Series CH-3 fueron adquiridos por Pakistán.

LIFT: El F/A-50 surcoreano llega a Filipinas

El F/A-50 es capaz de hacer patrullas aéreas autónomas



Caza entrenador KAI F / A-50 

MANILA, (DWDD) - Con sus sistemas de radar relativamente actualizados a bordo, el pronto a ser comisionado F-/A-50 "Fighting Eagle" es capaz de hacer patrullas aéreas autónomas sin confiar demasiado en los sistemas de vigilancia basados en tierra.

Esto fue revelado por el portavoz teniente coronel Enrico Canaya de la Fuerza Aérea de Filipinas (PAF) en un mensaje a la ANP.

"(El F/A-50) tiene sus propios sistemas de radar a bordo para que puedan detectar (amenazas aéreas hostiles), mientras que realizan una patrulla", agregó.

Canaya declinó dar los detalles de los sistemas de radar del F / A-50 por razones de seguridad, pero subrayó que es muy adecuada para el trabajo de patrulla aérea.

Las fuentes dijeron que esta característica de la de Corea del Sur hizo avión de combate ha aumentado en gran medida la capacidad de defensa aérea de la FAP que se redujo en gran medida con el desmantelamiento de sus escuadrones de cazas a reacción Northrop F-5 "Tigre"  y su flota de Vought F-8 "Crusader", en 2005 y 1988, respectivamente.

Esto se hizo debido al envejecimiento de las células y la falta de piezas de repuesto para mantener a los dos aviones en estado operativo.

Con la desactivación de sus dos aviones de combate supersónicos del primero ministro, el PAF se vio obligado a convertir los reactores entrenadores SIAI-Marchetti S-211 para una función de defensa aérea.

Sin embargo, los S-211S son inadecuados para el trabajo de la defensa aérea, debido a sus bajas velocidades

El Departamento de Defensa Nacional dijo previamente que los sistemas de radar a bordo de los F / A-50 es una de las muchas ventajas por qué Filipinas optaron por adquirir 12 unidades de las Korea Aerospace Industries (KAI) han hecho avión de combate sobre sus muchos competidores.

Se espera que los primeros dos F / A-50 sean entregados y puesto en marcha en el último trimestre de este año.

Filipinas ha firmado un mil millones Php18.9 con Korea Aerospace Industries (KAI) para la entrega de 12 F / A-50.

Y cuando se le preguntó más, el oficial NOM estima que los dos chorros podrían ser entregados dentro del tercer trimestre de 2015.

El F / A-50 tiene una velocidad máxima de Mach 1.5 o una vez y media la velocidad del sonido y es capaz de ser equipado aire-aire misiles, incluidos los misiles aire-aire de búsqueda de calor AIM-9 "Sidewinder" junto a cañones automáticos ligeros.

El F / A-50 actuará como caza interino del país hasta las Filipinas obtienen suficiente experiencia de operar los activos y dinero a reacción rápida para financiar la adquisición de los aviones de combate más capaz.

El diseño de F / A-50 se deriva en gran parte de los F-16 "Fighting Falcon", y tienen muchas similitudes: el uso de un solo motor, la velocidad, el tamaño, el costo y el alcance de las armas.

La anterior experiencia en ingeniería de KAI en la licencia de producción de los KF-16 fue un punto de partida para el desarrollo del F / A-50.

El avión puede transportar dos pilotos en asientos en tándem. El pabellón de alta montado desarrollado por Hankuk Fiber se aplica con acrílico estirado, proporcionando a los pilotos con buena visibilidad, y ha sido probado para ofrecer la campana con protección balística contra objetos de cuatro libras que impacta a 400 nudos.

El límite de altitud es de 14.600 metros (48.000 pies), y el fuselaje está diseñado para durar 8.000 horas de servicio.

Hay siete tanques internos de combustible con una capacidad de 2.655 litros (701 galones americanos), cinco en el fuselaje y dos en las alas.

Unos 1710 litros adicionales (452 galones americanos) de combustible se pueden realizar en los tres tanques de combustible externos.

La variante de entrenador tienen un esquema de pintura de variantes blancas y rojas, y acrobáticas blanco, negro y amarillo.

El F / A-50 utiliza un solo motor General Electric F404-102 producidos bajo licencia por Samsung Techwin, mejorado con un sistema de control digital del motor de plena autoridad desarrollado conjuntamente por General Electric y coreanos Aerospace Industries.

El motor consta de ventiladores  de tres etapas-siete disposición etapa axial, y una cámara de postcombustión.

Su motor produce un máximo de 78,7 kN (17.700 lbf) de empuje con postcombustión.

DWDD

Sanidad militar: Los asirios también sufrían de TEPT/PTSD

Trastorno de estrés postraumático en los soldados asirios
Past Horizons



Los investigadores han descubierto evidencias de fuentes mesopotámicas, de la dinastía asiria (1300-609 aC) que sus soldados sufrían de trastorno de estrés postraumático (TEPT).

Anteriormente, se pensaba que la instancia primera documentada de TEPT fue por los cuentos de Heródoto siendo "imputable a la compañía lanceros ateniense Epizelus sufriendo de mutismo psicógeno" después de las Guerras de maratón en el año 490 aC.

Espíritus de los muertos

Un documento de acceso abierto titulado Nothing New Under the Sun: Post-Traumatic Stress Disorders in the Ancient World, co-escrito por el profesor Jamie Hacker de la Universidad Anglia Ruskin Hughes y el Dr. Walid Abdul-Hamid, psiquiatra consultor en la Universidad de North Essex Partnership University NHS Foundation Trust, muestra que los mesopotámicos creían que los síntomas eran causados por los espíritus de aquellos enemigos que el paciente había matado en batalla.

Textos descubiertos de la época mencionan que la "mente cambió" del Rey de Elam, lo que significa que se convirtió perturbado, que apunta a la posibilidad de que él sufre de trastorno de estrés postraumático.

El trauma también fue sufrido por los soldados, con la población masculina de Asiria llamados a luchar en batallas cada tres años.

Experiencia aterradora

Los investigadores afirman que mientras que la tecnología moderna ha producido armamento dirigido muy eficaz ", antiguos soldados enfrentaban el riesgo de lesiones y muerte deben haber sido tan aterrorizada de espadas endurecidas y afiladas, oleadas de piedras lanzadas por hondas o puntas de hierro endurecidas de flechas y flechas de fuego. El riesgo de muerte y el testimonio de la muerte de sus compañeros soldados parece haber sido una importante fuente de trauma psicológico ".

"Por otra parte, la posibilidad de muerte por lesiones, que hoy en día se puede tratar con cirugía, debe haber sido mucho mayor en aquellos días. Todos estos factores contribuyeron a trastornos psiquiátricos estrés postraumático u otras derivadas de la experiencia en el antiguo campo de batalla".