¿Cómo planeó Argentina ganar la guerra de las Islas Malvinas: una incursión de los “doce del patíbulo” en Gibraltar?
Un capítulo olvidado en la guerra por las Islas Malvinas.
por Ed Nash || The National Interest
Cuando Argentina invadió las remotas Islas Malvinas y Georgias del Sur
en abril de 1982, apoderándose de Gran Bretaña junto con sus 1.800
habitantes, la junta militar que gobernaba el país pensó que tenían un
hecho consumado y que los británicos no podían hacer nada para
responder. punto de vista que sostenían muchos, incluidos los Estados Unidos.
La actitud resultó miope. Los británicos formaron un grupo de trabajo naval y lanzaron la "Operación Corporate", una expedición para recuperar las islas y reafirmar la soberanía británica. La
confianza inicial del ejército argentino de que la misión estaba más
allá de las capacidades de la Royal Navy y las Fuerzas Terrestres
Británicas comenzó a convertirse en alarma cuando se hizo evidente que
una fuerza sustancial se dirigía al Atlántico Sur para enfrentarlos.
El
jefe de la Armada Argentina, y miembro de la junta militar que dirigía
el país, así como el arquitecto principal del plan para apoderarse de
las islas en disputa, fue el almirante Jorge Anaya. Mientras
desarrollaba los planes de defensa de su armada, concibió la audaz idea
de atacar a la Royal Navy donde menos lo esperaba: en uno de sus
puertos de origen.
Dado
que la fuerza británica dependía de una enorme cola logística para
apoyar la operación, el razonamiento fue que, al demostrar la debilidad
de sus defensas, los británicos se verían obligados a retirar recursos
críticamente escasos para proteger sus instalaciones y lanzar toda la
contrainvasión. en duda.
Con esta idea en mente, los argentinos comenzaron a buscar por dónde golpear. Se
consideró que la seguridad en Gran Bretaña era demasiado estricta, por
lo que se formó otro plan: utilizando buzos armados con minas lapa, los
argentinos hundirían o dañarían un buque de guerra de la Marina Real en
Gibraltar. Y tenían justo al hombre en mente.
En 1974, una mina lapa mató al jefe de la Policía Federal Argentina mientras se encontraba en su yate. Menos de un año después, el nuevo destructor Tipo 42, el Santisima Trinidad , que aún estaba en construcción, fue saboteado cuando una carga detonó debajo de su casco mientras se estaba equipando. El daño retrasó la finalización del barco durante un año.
Los
ataques fueron perpetrados por un grupo terrorista conocido como Los
Montoneros, un grupo de izquierda que se oponía al gobierno militar. El
buzo que dirigió los ataques fue Máximo Nicoletti, un hábil instructor
de buceo cuyo padre había servido en los famosos comandos navales
italianos durante la Segunda Guerra Mundial.
En
algún momento después de estos ataques, Nicoletti fue capturada por los
militares y obligada a trabajar para sus antiguos enemigos. Como resultado, ayudó en varias operaciones encubiertas antes de encargarse de liderar el ataque propuesto.
Al
más puro estilo "Dirty Dozen" o Los 12 del Patíbulo, su equipo estaba compuesto por otros dos
exMontoneros que habían ayudado en los ataques terroristas anteriores
y, como Nicoletti, cambiaron de bando una vez capturados. La
intención de los argentinos era que, en caso de que el equipo fuera
capturado, podrían cancelarlo y explicarle al mundo que eran simplemente
patriotas en su propia misión. El
comandante general era un agente argentino y ex oficial naval, Héctor
Rosales, que no participaría en el ataque y era el enlace con el
ejército argentino.
El
comando voló a España el 24 de abril de 1982. Las minas lapa, modelo
italiano, fueron enviadas a Madrid en valijas diplomáticas y entregadas
por el agregado naval argentino. Luego,
el equipo usó diferentes vehículos para trasladarlos a ellos y su
equipo, que incluía respiradores y 75 kg de minas, a la ciudad costera de
Algeciras, al otro lado de la bahía de Gibraltar.
El viaje fue tenso. España
era la anfitriona de la Copa Mundial de Fútbol de ese año y, sufriendo
su propia situación terrorista en la forma del grupo vasco ETA, la
seguridad era estricta. Había
retenes policiales en muchas carreteras y el equipo argentino tuvo que
vigilar mientras transportaban los explosivos por el país.
Al llegar a Algeciras, el equipo compró un bote de goma y aparejos de pesca. Usando esto como su coartada, procedieron a reconocer la bahía y trazar su plan mientras esperaban órdenes para atacar.
El
alto mando argentino no estaba listo para dar el permiso en un
principio, aún con la esperanza de que se pudiera llegar a una solución
diplomática. Pero el 2 de mayo, el submarino británico Conqueror hundió al crucero ligero argentino General Belgrano, provocando la muerte de 323 marineros argentinos.
Con
esta acción, era evidente que el conflicto era inevitable y el 3 de
mayo se dio permiso para que los comandos atacaran el primer objetivo
viable. Este llegó el 10 de mayo en la forma de la fragata clase Leander, la HMS Ariadne.
El
plan era que el equipo remara hacia la bahía alrededor de las 6 p. m.
de la noche siguiente como si estuviera pescando, nadando hasta la
fragata y plantando las minas a la medianoche, y luego regresando a las 5
a. m. de la mañana siguiente. Las minas serían programadas para detonar después de esto.
Con
el plan en orden, el equipo se dispuso a asegurarse de que su ruta de
escape estuviera lista y dos de ellos regresaron a la compañía de
alquiler de autos que estaban usando y pagaron en efectivo para renovar
su contrato, como lo habían hecho en ocasiones anteriores. Aunque es probable que nunca se confirme con certeza, fue esta acción la que se atribuye al fracaso de la misión.
Un
banco local había sido asaltado recientemente por una pandilla
compuesta por argentinos y uruguayos, y la policía había pedido a los
negocios locales que estuvieran atentos a los culpables. El propietario del coche de alquiler, que sospechaba del equipo, llamó a la policía. El equipo fue arrestado de inmediato. (Cabe
señalar que otras fuentes indican que la inteligencia británica estaba
monitoreando las comunicaciones de los argentinos y avisó a la policía
española. La verdad del asunto probablemente siempre será discutible). Esto,
a su vez, condujo al rápido arresto de Nicoletti y el otro miembro del
equipo, quienes estaban durmiendo en su hotel preparándose para el largo
nado que esperaban emprender.
Nicoletti informó rápidamente a las autoridades españolas sobre sus identidades y misión, presentándoles un verdadero dilema. Como miembro recién incorporado a la OTAN, España era ahora un aliado británico. Sin
embargo, no queriendo enemistarse con los argentinos, los españoles
decidieron que la discreción era lo mejor y rápidamente deportaron al
equipo sin comentarios.
Nunca
se sabrá realmente si la operación, de haber tenido éxito, habría
marcado alguna diferencia en el resultado final del conflicto. El 21 de mayo los británicos desembarcaron sus tropas en las Malvinas y el 14 de junio se rindió la guarnición argentina.
Pero lo que es, sin duda, es que toda la operación británica se llevó a cabo con muy poco dinero. La pérdida de otro barco por parte de la Royal Navy, solo una semana después del hundimiento del HMS Sheffield y tan cerca de casa, sin duda habría sido un gran impacto.
La
Operación Algeciras puede haber fracasado, pero sigue siendo un gran
caso de estudio para el pensamiento innovador en operaciones especiales,
así como un ejemplo de cómo las cosas más simples pueden hacer que un
plan fracase.
.jpg)
