FFG: clase Mogami, el presente de Japón y el futuro de Australia

FFG clase Mogami

La fragata clase Mogami (en japonés:もがみ型護衛艦, romanizado:  Mogami-gata-goei-kan ), también conocida como 30FFM, 30FF, 30DX o 30DEX, es una fragata furtiva multimisión japonesa para la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF).
 

Desarrollo

En 2015, el presupuesto de defensa japonés asignó fondos para estudiar la construcción de un nuevo "destructor de casco compacto con capacidades multifuncionales adicionales", así como un nuevo sistema de radar para el destructor. En 2015, Mitsubishi Heavy Industries (MHI) presentó el primer modelo conceptual de la fragata (30FF), que había estado desarrollando con fondos propios.

En agosto de 2017, la Agencia de Adquisiciones, Tecnología y Logística (ATLA) seleccionó a MHI y Mitsui Engineering and Shipbuilding como contratista principal y subcontratista para la construcción de la fragata. La agencia seleccionó un diseño completamente nuevo del buque (30DX), que reemplaza a los destructores de clase Asagiri y a los destructores de escolta de clase Abukuma. El plan aprobado en diciembre de 2018 contemplaba la construcción de 22 fragatas de clase Mogami. La construcción de esta clase comenzó en 2019, con un par de ellas cada año. Sin embargo, en agosto de 2023, el Ministerio de Defensa japonés anunció que solo construiría 12 buques con el diseño de la clase Mogami y planeaba construir 12 "nuevos buques de la clase Mogami",  descritos como "buques de la clase Mogami mejorados".

En enero de 2023, ATLA anunció las "Directrices para la Reclutamiento de Solicitantes para el 'Contrato de Propuesta de Plan para la Nueva FFM'". Posteriormente, en julio de 2024, MHI presentó la "Mogami Modernizada" , el nombre oficial de la nueva FFM. El programa de construcción de las fragatas "Mogami Modernizadas" comenzará en 2025, y la botadura de los dos primeros cascos se realizará en 2027. MHI planea entregar las 12 fragatas FFM a la JMSDF para 2033.

En marzo de 2024, se informó que las fragatas clase Mogami estarán equipadas con sistemas VLS a partir del año fiscal 2024. La clase Mogami marca la primera instalación de un sistema CODAG en cualquier barco de la JMSDF.

Diseño

Concepto operativo

El 16 de diciembre de 2022, el Ministerio de Defensa japonés publicó la guía de su Programa de Aumento de la Defensa, que señalaba que la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa planeaba reemplazar su flota de destructores más antiguos y menos capaces y destructores de escolta de clase Abukuma por fragatas de clase Mogami.

La intención general del diseño del 30DX era lograr un buque moderno, del tamaño de una fragata, con capacidades similares a las del destructor clase Akizuki, pero con una tripulación reducida y con solo la mitad de las celdas VLS.

30FF

La intención original era utilizar el modelo 30FF. El diseño del 30FF era similar al del buque de combate litoral clase Freedom de la Armada de los Estados Unidos, con mástil integrado. Su armamento incluía un cañón Mark 45 de 5 pulgadas (calibre 54) , dos estaciones de armas remotas entre el puente y el cañón principal, una batería SeaRAM sobre el hangar de helicópteros y un helicóptero a bordo. Esta versión del buque tendría una eslora de 120 metros (393 pies 8 pulgadas), una manga máxima de 18 metros (59 pies 1 pulgada) y un desplazamiento de aproximadamente 3000 toneladas métricas (3000 toneladas largas ). El diseño del 30FF tenía una velocidad máxima prevista de 40 nudos (74 km/h; 46 mph) y capacidad para una tripulación de aproximadamente 100 personas. 

30DX

Una representación conceptual en 3D de la fragata 30DX

Finalmente, se eligió el modelo 30DX para su construcción. El diseño del 30DX, aunque moderno, es más conservador en comparación con el enfoque más radical del 30FF. Los tres factores principales para el cambio de diseño se debieron a la necesidad de asequibilidad, miniaturización/automatización y capacidad multimisión.  El buque tiene una eslora de 130 metros (426 pies 6 pulgadas), una manga de 16 metros (52 pies 6 pulgadas), un desplazamiento estándar de 3900 toneladas métricas (3800 toneladas largas) con un desplazamiento a plena carga de aproximadamente 5500 toneladas métricas (5400 toneladas largas). Alcanza una velocidad máxima de más de 30 nudos (56 km/h; 35 mph). Las fragatas estarán propulsadas por una turbina de gas Rolls-Royce MT30. 



^{El puente de mando de la clase Mogami de las JMSDF, como en este caso la JS Kumaro, puede reducir la tripulación necesaria para dirigir todo el buque en solo tres personas.}

El armamento del 30DX incluye un cañón Mk 45, dos estaciones de armas remotas sobre el puente, un sistema de lanzamiento vertical (VLS) Mk 41 de 16 celdas en la proa, ocho misiles antibuque, un SeaRAM, un helicóptero SH-60L, torpedos y lanzadores de señuelos. Otra capacidad es desplegar y recuperar vehículos submarinos no tripulados (UUV), vehículos de superficie no tripulados (USV), y minas marinas desde la rampa trasera debajo de la cubierta del helicóptero. En 2018, existían planes para instalar los misiles barco-aire Tipo 23 en desarrollo en el VLS clase Mogami, pero, a partir de 2023, solo se instalarán VLA Tipo 07 en el VLS. Está previsto instalar los misiles barco-aire Tipo 23 en el «Mogami modernizado», cuya construcción comenzará en el año fiscal 2024. 

El diseño furtivo de ambos modelos se basa en las lecciones de investigación y desarrollo aprendidas del Mitsubishi X-2 Shinshin, entonces ATD-X, demostrador de tecnología de caza furtivo, ya que ambas plataformas fueron diseñadas por Mitsubishi Heavy Industries. Además de sus capacidades furtivas, la fragata destaca por su alto nivel de automatización. Esto le permite tener una tripulación reducida de tan solo 90 personas, en comparación con la dotación de otros buques de tamaño similar.

En Sea Air Space 2019, Mitsubishi Heavy Industries presentó su «CIC Integrado Avanzado» para el buque. Este combinará la timonera, la sala de gestión y conocimiento de la situación, la sala de control de motores y potencia, y el centro de información de combate dentro de una gran pantalla circular de 360 grados. Puede mostrar vistas panorámicas del buque sin ángulo muerto en la pantalla y utilizará tecnología de realidad aumentada para distinguir entre los objetos mostrados y navegar el buque. Esto permite a la tripulación operar bajo un Sistema Total de Tripulación del Buque (TSCS), donde la navegación, el gobierno y la gestión del buque están centralizados en una sola área.

Mogami mejorado

La "Mogami Mejorada" o "Nueva FFM " es una evolución de las fragatas originales de la clase Mogami . Tiene una eslora de 142 metros (465 pies 11 pulgadas), una manga de 17 metros (55 pies 9 pulgadas) y un desplazamiento estándar de 4880 toneladas métricas (4800 toneladas largas). La "Mogami Mejorada" contará con un radar mejorado y un radar de largo alcance Mark 41 de 32 celdas, 16 celdas adicionales en comparación con las fragatas Mogami anteriores.

Barcos de la clase

El presupuesto para la adquisición de VLS se asigna por separado del presupuesto para la construcción de los buques. El presupuesto suplementario del año fiscal 2021 se destina a la adquisición de dos VLS y el presupuesto del año fiscal 2023 a la adquisición de diez. Como resultado, el VLS se instalará gradualmente en los buques, desde el JS Mogami hasta el JS Agano , que no estaban equipados con VLS al entrar en servicio.

Casco No.	Nombre	Establecido	Lanzado	Oficial	Constructor
FFM-1	JS  Mogami	29 de octubre de 2019	3 de marzo de 2021	28 de abril de 2022	MHI (Nagasaki)
FFM-2	JS  Kumano	30 de octubre de 2019	19 de noviembre de 2020	22 de marzo de 2022	Mitsui E&S (Tamano)
FFM-3	JS  Noshiro	15 de julio de 2020	22 de junio de 202	15 de diciembre de 2022	MHI (Nagasaki)
FFM-4	JS  Mikuma	15 de julio de 2020	10 de diciembre de 2021	7 de marzo de 2023	MHI (Nagasaki)
FFM-5	JS  Yahagi	24 de junio de 2021	23 de junio de 2022	21 de mayo de 2024	MHI (Nagasaki)
FFM-6	JS  Agano		21 de diciembre de 2022	20 de junio de 2024	MHI (Nagasaki)
FFM-7	JS  Niyodo	30 de junio de 2022	26 de septiembre de 2023	21 de mayo de 2025	MHI (Nagasaki)
FFM-8	JS  Yubetsu	30 de agosto de 2022	14 de noviembre de 2023	19 de junio de 2025	MHI (Tamano)
FFM-9	JS  Natori	6 de julio de 2023	24 de junio de 2024	Diciembre de 2025	MHI (Nagasaki)
FFM-10	JS  Nagara		19 de diciembre de 2024	Marzo de 2026	MHI (Nagasaki)
FFM-11	JS  Tatsuta	3 de julio de 2024	2 de julio de 2025	Diciembre de 2026	MHI (Nagasaki)
FFM-12	Por determinar			Marzo de 2027	MHI (Nagasaki)

  Fecha prevista

Exportación

Ambos diseños de fragata se han exhibido en cuatro exposiciones navales para atraer a posibles clientes de exportación. La 30FF se presentó en PACIFIC 2015 como candidata al Programa de Fragatas ASW SEA5000 de la Marina Real Australiana y se exhibió nuevamente en Sea Air Space 2017. El diseño de la 30DX se presentó en Sea Air Space 2018, así como en 2019, y en Euronaval 2018. El nuevo diseño de la FFM se presentó en Indo Pacific 2023 como «FMF-AAW».

もがみ型8番艦 ゆうべつでしたー㊗️🎌 pic.twitter.com/iz9oST6J3m

— エディ (@EmkxkeSr) November 14, 2023

Australia

El diseño del FFM fue seleccionado como candidato para las nuevas fragatas de propósito general de la Marina Real Australiana. Australia planea adquirir hasta once fragatas. El primer lote de barcos se construirá en el extranjero antes de la transición a una construcción australiana.

El diseño de Mogami compitió con el MEKO A-200 de Alemania , el FFX Batch II/III de Corea del Sur y el Alfa 3000 de España como propuestas para la próxima fragata de la RAN.

MHI exhibió la "Mogami Mejorada", anteriormente conocida como la nueva FFM, en la IODS 2024. La fragata "Mogami Mejorada" representa la propuesta de MHI para el programa de fragatas de propósito general de la Marina Real Australiana.  En septiembre de 2024, se anunció que Canberra decidiría sobre un modelo de fragata para el GPFP antes de fin de año. El diseño de Mogami fue uno de los dos últimos diseños (junto con el diseño alemán MEKO A-200) preseleccionados en noviembre de 2024.

El 28 de noviembre de 2024, se anunció que Tokio permitirá que Canberra participe en el desarrollo y producción conjunta de la clase Mogami, si es seleccionada para ser la nueva fragata australiana.

El 12 de febrero de 2025, el Noshiro zarpó hacia Australia para realizar ejercicios militares conjuntos con Australia, con una escala en Filipinas en un esfuerzo por demostrar el funcionamiento del barco a la Marina Real Australiana. El 6 de junio de 2025, el JS Yahagi atracó en Darwin con oficiales de la JMSDF organizando una recepción para oficiales de la Marina Real Australiana.

El 21 de julio de 2025, funcionarios japoneses llevaron a cabo una reunión informativa en Canberra, mostrando el Mogami mejorado y sus ventajas de estar equipado para ser interoperable con la Armada de los EE. UU.

El 5 de agosto de 2025, se seleccionó el nuevo FFM, cuyo primer buque se entregará en 2029 y estará operativo en 2030. Los primeros tres FFM se construirán en los astilleros de MHI en Japón. Se afirma que los siguientes ocho se construirán en el Astillero Henderson, Washington.

Indonesia

Japón inicialmente planeó exportar cuatro fragatas a Indonesia a fines de 2023 o principios de 2024. Se construirían otras cuatro en Indonesia bajo un contrato de ¥300 mil millones bajo PT PAL.  En marzo de 2021, Japón e Indonesia firmaron un acuerdo de cooperación militar, lo que aumentó las especulaciones de que la fragata clase Mogami se exportaría a Indonesia.

Sin embargo, a mediados de 2024, no se había firmado ningún contrato de exportación. La Armada de Indonesia planea adquirir dos fragatas Arrowhead 140 y hasta seis fragatas FREMM.