Fotos del nuevo Naval Working Uniform (NWU). Sinceramente, es muy parecido al que utilizan los marineros e infantes de marina chinos.
miércoles, 29 de agosto de 2012
US Navy: Nuevos NWU
Fotos del nuevo uniforme de trabajo de la US Navy
Fotos del nuevo Naval Working Uniform (NWU). Sinceramente, es muy parecido al que utilizan los marineros e infantes de marina chinos.
Fotos del nuevo Naval Working Uniform (NWU). Sinceramente, es muy parecido al que utilizan los marineros e infantes de marina chinos.
Subfusiles: Walther MPL y MPK (Alemania)
Subfusiles Walther MPL y MPK (Alemania)
Subfusil Walther MPL, vista lateral izquierda, con la culata plegada.
Subfusil Walther MPL, vista del lado derecho, con culata en posición abierta.
Subfusil Walther MPK.
Los subfusiles Walther serie MP incluyen dos armas similares las cuales difieren sólo en la longitud del cañón: el Maschinen Pistole Lang (Pistola ametralladora larga) o MPL abreviado, y Maschinen Pistole Kurz (metralleta corta) o MPK. Ambas armas fueron desarrolladas durante la década de 1950 y principio de los 1960s, y la producción en masa comenzó en 1963. Las pistolas ametralladoras Walther fueron adoptados por varios departamentos de la policía alemana, algunas ventas de exportación también se registraron, la compra más notable por la Armada de México. Las ventas, sin embargo, no fueron suficientes como para justificar una mayor producción, y la fabricación de versiones obboth ha cesado en 1983.
Las pistolas ametralladoras Walther MPL y MPK son armas operadas a retroceso, que disparan fuego selectivo a cerrojo abierto. El perno se forma como una "L" invertida, con la mayor parte de su masa está situado por encima del barril y por delante de la cara de nalgas. Los paseos de los pernos en una varilla de guía única. La palanca de carga parte de ISA separado que no se mueve cuando la pistola se disparó. El receptor está hecho de acero estampado, con el gatillo / habitáculo pivote clavado en la base del cargador. El selector manual de seguro y modo de fuego se incorporan a un control ambidiestro, realizado en forma de palanca, situada en el agarre detrás del gatillo. La culata de hombro está hecho de alambre de acero y se pliega hacia el lado derecho de la pistola.
Comando naval portugués con una Walther MPK
La metralleta MPK en su cartuchera
World-Guns
Subfusil Walther MPL, vista lateral izquierda, con la culata plegada.
Subfusil Walther MPL, vista del lado derecho, con culata en posición abierta.
Subfusil Walther MPK.
Los subfusiles Walther serie MP incluyen dos armas similares las cuales difieren sólo en la longitud del cañón: el Maschinen Pistole Lang (Pistola ametralladora larga) o MPL abreviado, y Maschinen Pistole Kurz (metralleta corta) o MPK. Ambas armas fueron desarrolladas durante la década de 1950 y principio de los 1960s, y la producción en masa comenzó en 1963. Las pistolas ametralladoras Walther fueron adoptados por varios departamentos de la policía alemana, algunas ventas de exportación también se registraron, la compra más notable por la Armada de México. Las ventas, sin embargo, no fueron suficientes como para justificar una mayor producción, y la fabricación de versiones obboth ha cesado en 1983.
Las pistolas ametralladoras Walther MPL y MPK son armas operadas a retroceso, que disparan fuego selectivo a cerrojo abierto. El perno se forma como una "L" invertida, con la mayor parte de su masa está situado por encima del barril y por delante de la cara de nalgas. Los paseos de los pernos en una varilla de guía única. La palanca de carga parte de ISA separado que no se mueve cuando la pistola se disparó. El receptor está hecho de acero estampado, con el gatillo / habitáculo pivote clavado en la base del cargador. El selector manual de seguro y modo de fuego se incorporan a un control ambidiestro, realizado en forma de palanca, situada en el agarre detrás del gatillo. La culata de hombro está hecho de alambre de acero y se pliega hacia el lado derecho de la pistola.
Comando naval portugués con una Walther MPK
La metralleta MPK en su cartuchera
World-Guns
Tácticas de infantería: Asalto chino
Fotos del día: El asalto de una escuadra de infantería de 9 hombres del ELP
Una ametralladora pesada de 12.7mm para apoyo de fuego orgánico, eso es heavy. Al contrario de las contrapartes occidentes M2 de calibre .50, la ametralladora pesada Tipo QJZ 89 de 12.7 mm es transportable por un solo hombre con un peso de sólo 17.8kg.
China Blog Defence
Una ametralladora pesada de 12.7mm para apoyo de fuego orgánico, eso es heavy. Al contrario de las contrapartes occidentes M2 de calibre .50, la ametralladora pesada Tipo QJZ 89 de 12.7 mm es transportable por un solo hombre con un peso de sólo 17.8kg.
China Blog Defence
martes, 28 de agosto de 2012
Subfusiles: Orita M1941 (Rumania)
Metralleta Orita M1941 (Rumania)
Metralleta Orita M1941
Características
Calibre 9x19mm Luger / Parabellum
Peso 3,46 kg
Longitud 894 mm
Longitud del cañón 287 mm
Tasa de fuego 600 disparos por minuto
Capacidad del cargador 25 o 32 tiros
La metralleta Orita M1941 (Md. 1941 Orita géppisztoly) fue diseñada en 1941 por el oficial del ejército rumano Martin Orita, posiblemente con la ayuda de los diseñadores de armas checoslovacos. Entró en servicio de Rumania en 1943, y fue fabricado en la fábrica de CMC Cugir. Una versión mejorada de esta arma apareció en 1948, fue fabricada, ya sea con culata de madera fija o con culata metálica plegable. Las pistolas ametralladoras Orita sirvieron en el ejército rumano hasta la década de 1970.
La subametralladora Orita M1941 es un arma operada por retroceso, que disparaba a cerrojo abierto. Tenía un percutor que se preparaba por separado hacia adelante para golpear la imprimación del cartucho sólo cuando el perno finalmente entraba en la batería. La palanca de carga se encuentra en el lado izquierdo del receptor, y no se mueve cuando el arma disparaba. Los primeros modelos tenían un seguro del botón manual tipo transversal, situado en la parte delantera del guardamano, y un selector de modo de deslizamiento de tiro, colocado verticalmente en el lado derecho del arma, frente al guardagatillo. Más tarde aparecieron versiones con agarre de seguridad automatizada, hecho en la forma de la palanca que sobresalía detrás del guardagatillo, y no tenía selector de modo de fuego. La subametralladora Orita M1941 fue equipada con culata de madera tipo carabina y tenía la mira trasera ajustada, marcado de 100 a 500 metros.
World-Guns
Metralleta Orita M1941
Características
Calibre 9x19mm Luger / Parabellum
Peso 3,46 kg
Longitud 894 mm
Longitud del cañón 287 mm
Tasa de fuego 600 disparos por minuto
Capacidad del cargador 25 o 32 tiros
La metralleta Orita M1941 (Md. 1941 Orita géppisztoly) fue diseñada en 1941 por el oficial del ejército rumano Martin Orita, posiblemente con la ayuda de los diseñadores de armas checoslovacos. Entró en servicio de Rumania en 1943, y fue fabricado en la fábrica de CMC Cugir. Una versión mejorada de esta arma apareció en 1948, fue fabricada, ya sea con culata de madera fija o con culata metálica plegable. Las pistolas ametralladoras Orita sirvieron en el ejército rumano hasta la década de 1970.
La subametralladora Orita M1941 es un arma operada por retroceso, que disparaba a cerrojo abierto. Tenía un percutor que se preparaba por separado hacia adelante para golpear la imprimación del cartucho sólo cuando el perno finalmente entraba en la batería. La palanca de carga se encuentra en el lado izquierdo del receptor, y no se mueve cuando el arma disparaba. Los primeros modelos tenían un seguro del botón manual tipo transversal, situado en la parte delantera del guardamano, y un selector de modo de deslizamiento de tiro, colocado verticalmente en el lado derecho del arma, frente al guardagatillo. Más tarde aparecieron versiones con agarre de seguridad automatizada, hecho en la forma de la palanca que sobresalía detrás del guardagatillo, y no tenía selector de modo de fuego. La subametralladora Orita M1941 fue equipada con culata de madera tipo carabina y tenía la mira trasera ajustada, marcado de 100 a 500 metros.
World-Guns
Flankers: Radiografía del Su-27
Descripción Técnica del Flanker
Reactores
Estas son Liyulka AL-31F que desarrollan 12.4 toneladas de empuje cada uno, lo mismo que el General Electric F-101 del bombardero estratégico Rockwell B-1B Lancer. Este reactor muestra un consumo específico de 1,92 kg./hr. en empuje de post-combustión, de 0,75 kg./hr. por kg. en régimen militar y 0,67 kg./Hr. por kg. empuje en vuelo de crucero. Están alojados en diferentes carenados (por obvias razones de supervivencia de la máquina en caso de destrucción de un motor) y por lo tanto crean, bajo el plano de un largo pasillo, para ser montados con dos misiles y la participación para levantar el fuselaje, lo que permite vuelos a gran incidencia.
El AL-31F está diseñado para ser totalmente revisado cada 1000 horas de uso y cambiarse cada 3000. Ellos aún se enfrentan a una inspección cada 100 horas. La capacidad interna de combustible es de 12.000 litros (9.400 kg.). Algunas fuentes mencionan la posibilidad de portar depósitos adicionales. El Su-27 cuenta con 4 tanques de combustible: dos en el fuselaje y dos en cada ala.
Las versiones más recientes, como el Su-35 son alimentados por AL-35F de 14 toneladas de empuje. Si el Su-27 se carga como mucho por metro cuadrado que el F-15, de 358 kg / m², pero tiene un peso / empuje mucho mayor que 1.
El ala
La vista en el plano tiene una reminiscencia a la del General Dynamics F-16 con una flecha de fuerte en el borde de ataque (del orden de 42°) por un ángulo diedro negativo de 2º30' y bajo alargamiento (aproximadamente 3,5). Al igual que el F-16, el ala se conecta a la parte delantera del fuselaje por un ápice, pero la zona mucho más grande.
Esta solución, combinada con los listones de vanguardia y flaps curvados o alerones (flaperones) en el borde de salida, en coordinación con los timones de profundidad (tailerons), ofrece un ascenso/arrastre excelente bajo cualquier que sea la incidencia, y sobre todo una elevación máxima muy alta, lo cual es importante en las configuraciones de vuelo. La posición relativa del ápice al ala también genera un "vórtice" respecto al ascenso y aumenta durante el vuelo tiene implicaciones importantes.
Todo el ala está posicionado muy posterior de la máquina en la vecindad de los ascensores, liberando así la parte delantera del fuselaje. De hecho, la cabina del piloto, así proyectado hacia delante, proporciona al piloto una visibilidad excepcional. Para compensar un brazo de palanca relativamente pequeño (que resulta en una eficiencia moderada de los ascensores) y una inestabilidad natural longitudinal de la máquina, los ascensores han sido muy generoso tamaño y la aeronave estaba equipada con controles vuelo eléctrico. Los timones tienen un profundo movimiento de + / - 10 ° cuando actúa simétricamente di-, 20 ° hasta -15° hacia abajo cuando actúan simétricamente. Los timones tener un recorrido de 25 °.
Desde el punto de vista de su estructura, el ala tiene dos mástiles y es reforzado en su parte central por un mástil tercera falsa hasta que la energía de alcance medio. El resto de la estructura se compone de paneles de mecanizado de aleaciones ligeras y las costillas a máquina, una estructura que permite el desarrollo de los tanques estructurales.
El fuselaje
Las tomas de aire, tales como el Tomcat, son dos dimensiones de gran ángulo (60°).
El fuselaje, sección casi circular en su parte frontal, muy rápidamente se estrecha hacia atrás para terminar con un cono de reactores de largo y de vivienda de alimentación paracaídas de frenado y una parte de los sistemas de alerta y los contras-poder. Las derivas están situados junto a cada reactor y la más exterior posible, probablemente para evitar el efecto de enmascaramiento causado por el ángulo de ataque de alto Apex. Al igual que el Eagle, el Su-27 cuenta con un freno de aire impresionante dorsal justo detrás de la cabina y accionado por un cilindro hidráulico de gran tamaño.
Las tomas de aire están equipados con escudos, evitando la ingestión de cuerpos extraños del reactor cuando el avión está volando de la franja de césped.
Sistema de arma
El sistema de armas del Flanker es bastante completo. Se incluye un radar Doppler RLPK-27 enfoque de la capacidad momentánea mirada/derribo hacia abajo, con una antena de un metro de diámetro (el más grande después de la de los MiG-31), tiene un rango de detección de alrededor de 240 kilometros (170 pos km) a un área de dispersión del objetivo del 3 m². Simultáneamente, puede realizar un seguimiento de diez objetivos e involucrar a dos. Este radar también tiene un modo que incluye el mapeo aire-tierra, la expansión de las funciones y tarjetas de gel, detección y seguimiento de objetos en movimiento sobre el terreno, medición de distancias aire-tierra, etc ...
Otras instalaciones incluyen:
Asiento de eyección
Este es el Zvezda K-36DM Serie 2 tipo cero-cero (cero de altitud la velocidad cero) similar a la que salvó la vida del piloto Anatoli Kvotchar en el accidente del MiG-29 en Le Bourget 1989. Contiene un paquete de supervivencia NAZ-8 con un radio de 2 millones Komar, raciones de supervivencia y equipo médico. El paracaídas es un área de 60 metros cuadrados.
Sistema eléctrico y neumático:
El sistema eléctrico se compone de dos generadores de 115 V CA / 400 Hz y dos baterías de respaldo 27 V DC - NiCD 20NKBN-25. Los diseñadores soviéticos nunca han confiado en los sistemas de frenos hidráulicos, que utilizan líquidos inflamables, y prefieren usar sistemas neumáticos siempre que sea posible. Es por eso un tanque de aire comprimido está instalado en la cara interior de la solapa del rodillo delantero.
Copyright © Aircraftstories - Mai 2003.
Reactores
Estas son Liyulka AL-31F que desarrollan 12.4 toneladas de empuje cada uno, lo mismo que el General Electric F-101 del bombardero estratégico Rockwell B-1B Lancer. Este reactor muestra un consumo específico de 1,92 kg./hr. en empuje de post-combustión, de 0,75 kg./hr. por kg. en régimen militar y 0,67 kg./Hr. por kg. empuje en vuelo de crucero. Están alojados en diferentes carenados (por obvias razones de supervivencia de la máquina en caso de destrucción de un motor) y por lo tanto crean, bajo el plano de un largo pasillo, para ser montados con dos misiles y la participación para levantar el fuselaje, lo que permite vuelos a gran incidencia.
El AL-31F está diseñado para ser totalmente revisado cada 1000 horas de uso y cambiarse cada 3000. Ellos aún se enfrentan a una inspección cada 100 horas. La capacidad interna de combustible es de 12.000 litros (9.400 kg.). Algunas fuentes mencionan la posibilidad de portar depósitos adicionales. El Su-27 cuenta con 4 tanques de combustible: dos en el fuselaje y dos en cada ala.
Las versiones más recientes, como el Su-35 son alimentados por AL-35F de 14 toneladas de empuje. Si el Su-27 se carga como mucho por metro cuadrado que el F-15, de 358 kg / m², pero tiene un peso / empuje mucho mayor que 1.
El ala
La vista en el plano tiene una reminiscencia a la del General Dynamics F-16 con una flecha de fuerte en el borde de ataque (del orden de 42°) por un ángulo diedro negativo de 2º30' y bajo alargamiento (aproximadamente 3,5). Al igual que el F-16, el ala se conecta a la parte delantera del fuselaje por un ápice, pero la zona mucho más grande.
Esta solución, combinada con los listones de vanguardia y flaps curvados o alerones (flaperones) en el borde de salida, en coordinación con los timones de profundidad (tailerons), ofrece un ascenso/arrastre excelente bajo cualquier que sea la incidencia, y sobre todo una elevación máxima muy alta, lo cual es importante en las configuraciones de vuelo. La posición relativa del ápice al ala también genera un "vórtice" respecto al ascenso y aumenta durante el vuelo tiene implicaciones importantes.
Todo el ala está posicionado muy posterior de la máquina en la vecindad de los ascensores, liberando así la parte delantera del fuselaje. De hecho, la cabina del piloto, así proyectado hacia delante, proporciona al piloto una visibilidad excepcional. Para compensar un brazo de palanca relativamente pequeño (que resulta en una eficiencia moderada de los ascensores) y una inestabilidad natural longitudinal de la máquina, los ascensores han sido muy generoso tamaño y la aeronave estaba equipada con controles vuelo eléctrico. Los timones tienen un profundo movimiento de + / - 10 ° cuando actúa simétricamente di-, 20 ° hasta -15° hacia abajo cuando actúan simétricamente. Los timones tener un recorrido de 25 °.
Desde el punto de vista de su estructura, el ala tiene dos mástiles y es reforzado en su parte central por un mástil tercera falsa hasta que la energía de alcance medio. El resto de la estructura se compone de paneles de mecanizado de aleaciones ligeras y las costillas a máquina, una estructura que permite el desarrollo de los tanques estructurales.
El fuselaje
Las tomas de aire, tales como el Tomcat, son dos dimensiones de gran ángulo (60°).
El fuselaje, sección casi circular en su parte frontal, muy rápidamente se estrecha hacia atrás para terminar con un cono de reactores de largo y de vivienda de alimentación paracaídas de frenado y una parte de los sistemas de alerta y los contras-poder. Las derivas están situados junto a cada reactor y la más exterior posible, probablemente para evitar el efecto de enmascaramiento causado por el ángulo de ataque de alto Apex. Al igual que el Eagle, el Su-27 cuenta con un freno de aire impresionante dorsal justo detrás de la cabina y accionado por un cilindro hidráulico de gran tamaño.
Las tomas de aire están equipados con escudos, evitando la ingestión de cuerpos extraños del reactor cuando el avión está volando de la franja de césped.
Sistema de arma
El sistema de armas del Flanker es bastante completo. Se incluye un radar Doppler RLPK-27 enfoque de la capacidad momentánea mirada/derribo hacia abajo, con una antena de un metro de diámetro (el más grande después de la de los MiG-31), tiene un rango de detección de alrededor de 240 kilometros (170 pos km) a un área de dispersión del objetivo del 3 m². Simultáneamente, puede realizar un seguimiento de diez objetivos e involucrar a dos. Este radar también tiene un modo que incluye el mapeo aire-tierra, la expansión de las funciones y tarjetas de gel, detección y seguimiento de objetos en movimiento sobre el terreno, medición de distancias aire-tierra, etc ...
Otras instalaciones incluyen:
- Un head-up display (HUD en inglés) de aspecto un poco curioso.
- El detector de infrarrojos - silenciosa y pasivo - (o IRST Buscador y rastreador por infrarrojo) alojado en un hemisferio en el frente del parabrisas, cuyo alcance sería a unos 50 km. Se diseñó por Geophysica NPO y está acoplado a una amplia gama de láser 8 km. Cuando el detector de infrarrojos está activada, el radar se pone automáticamente en modo "sleep" y sigue el de destino sin problema. Si el sensor pierde contacto con el blanco - lo que puede suceder si el objetivo a través de las nubes - el radar se activa automáticamente. El sistema óptico consiste en un espejo del periscopio. Los movimientos de detección de cabezas de altura (-15 ° hacia abajo y 60 grados hacia arriba) y el acimut (60 ° hacia abajo y 120 ° hacia arriba). La tasa de actualización es de 4 segundos en modo de exploración y 0,05 s. en el modo de seguimiento.
- Un receptor de radar Sirena-3, de alerta de radar SPO-15.
- Sistema de SRO-2M/Paral/Marka FIB, alimentador automático de documentos de radio compás ARK-19 y -20, un radioaltímetro A-38 y R-800 radios (UHF) y R-864 (HF).
- Un visor del casco que para designar el blanco al buscador misil sin tener que apuntar el morro del avión hacia él.
- Los enlace de datos automático SDU-10-27 proporciona energía al sistema de armas por los sensores u otros dispositivos de las estaciones terrestres.
Asiento de eyección
Este es el Zvezda K-36DM Serie 2 tipo cero-cero (cero de altitud la velocidad cero) similar a la que salvó la vida del piloto Anatoli Kvotchar en el accidente del MiG-29 en Le Bourget 1989. Contiene un paquete de supervivencia NAZ-8 con un radio de 2 millones Komar, raciones de supervivencia y equipo médico. El paracaídas es un área de 60 metros cuadrados.
Sistema eléctrico y neumático:
El sistema eléctrico se compone de dos generadores de 115 V CA / 400 Hz y dos baterías de respaldo 27 V DC - NiCD 20NKBN-25. Los diseñadores soviéticos nunca han confiado en los sistemas de frenos hidráulicos, que utilizan líquidos inflamables, y prefieren usar sistemas neumáticos siempre que sea posible. Es por eso un tanque de aire comprimido está instalado en la cara interior de la solapa del rodillo delantero.
Copyright © Aircraftstories - Mai 2003.
lunes, 27 de agosto de 2012
Fuerzas Especiales: Chinos en el Caribe
Comandos de Espionaje chinos
Las Fuerzas de Operaciones Especiales (FOE) chinas (como comandos, y similares a los Rangers de las tropas y fuerzas especiales estadounidenses) son un desarrollo relativamente reciente. Mientras que las primeras unidades se formaron a finales de 1980, en la última década China le ha permitido que sus tropas FOE obtener más información, enviándolos a participar en las operaciones internacionales de la OTAN e incluso un concurso patrocinado Internacional de las Fuerzas Especiales. Los comandos chinos que participaron en el concurso de 2009 se llevaron el mayor número de victorias y rompieron varios récords.
El término chino para la SOF es Quantou Budui (unidades de puño), en alusión a las artes marciales, donde un poderoso golpe en el lugar adecuado puede llevar rápidamente a un enemigo. Las FOE chinas siguen siendo pequeñas, bien equipadas y bien entrenadas. Hay menos de 5.000 soldados en el FOE chino, organizados en el sexto Grupo Especial de Guerra, octavo Grupo Especial de Guerra, 12vo. Destacamento Especial de Guerra y Unidad de Comando Naval. La 15a Cuerpo Aerotransportado se utiliza como una fuente importante de reclutas. Así, los soldados chinos saben que si quieren convertirse en comandos, tienen que entrar en una unidad aerotransportada primero.
En la época de la Guerra del Golfo de 1991, los chinos sólo tenía unos pocos cientos de tropas de tipo comando, que estaban destinados principalmente para misiones de reconocimiento de largo alcance. Pero después de ver lo que los soldados de FOE estadounidenses hicieron en el Golfo Pérsico, los chinos comenzaron a formar unidades similares a los Rangers estadounidenses. En el momento en que la guerra de 2001 en Afganistán empezara, los chinos decidieron desarrollar más comandos en la línea de las Fuerzas Especiales, la Fuerza Delta y los SAS británicos.
Durante mucho tiempo, las unidades FOE chinos principalmente se entrenaron y se previeron para las operaciones contra Taiwán. Esto incluyó ataques contra objetivos clave, así como el secuestro o asesinato altos mandos militares y políticos. Algo de esto implicaría operadores chinos FOE que se colaban a la isla como turistas o viajantes de comercio de antemano.
China ha estado reclutando y entrenando personal FOE fuertemente durante dos décadas. Eso significa que tienen cientos de operadores muy experimentados, cada uno con más de una década de experiencia como FOE. Taiwán es consciente de la amenaza, y al parecer sabe mucho más acerca de las capacidades de los FOE chinos que el público en general. Taiwán tiene una operación de espionaje bastante grande en el continente, y una parte sustancial del mismo se dirige a las FOE chinas. Taiwán tiene planes para hacer frente a la amenaza de comandos chinos. Pero Taiwán no comparte esos planes con nadie.
China también ha estado enviando personal FOE alrededor para entrenar a las tropas en naciones extranjeras. Por ejemplo, hace seis años, varios cientos de instructores de las fuerzas especiales chinas están en Venezuela unos seis meses al año entrenando tropas venezolanas en técnicas de reconocimiento y tácticas antiterroristas. Los chinos hablaban español bien. Los chinos estaban al parecer muy interesados en conocer las técnicas de entrenamiento utilizadas por los instructores de las Fuerzas Especiales estadounidenses (que habían entrenado tropas venezolanas hasta 2003), y a los venezolanos le dijeron todo lo que sabían. Desde entonces, muchas más de estas misiones de entrenamiento / inteligencia se han llevado a cabo, encontrando que estas vieja técnica americana de medio siglo es muy útil.
Strategy Page
Las Fuerzas de Operaciones Especiales (FOE) chinas (como comandos, y similares a los Rangers de las tropas y fuerzas especiales estadounidenses) son un desarrollo relativamente reciente. Mientras que las primeras unidades se formaron a finales de 1980, en la última década China le ha permitido que sus tropas FOE obtener más información, enviándolos a participar en las operaciones internacionales de la OTAN e incluso un concurso patrocinado Internacional de las Fuerzas Especiales. Los comandos chinos que participaron en el concurso de 2009 se llevaron el mayor número de victorias y rompieron varios récords.
El término chino para la SOF es Quantou Budui (unidades de puño), en alusión a las artes marciales, donde un poderoso golpe en el lugar adecuado puede llevar rápidamente a un enemigo. Las FOE chinas siguen siendo pequeñas, bien equipadas y bien entrenadas. Hay menos de 5.000 soldados en el FOE chino, organizados en el sexto Grupo Especial de Guerra, octavo Grupo Especial de Guerra, 12vo. Destacamento Especial de Guerra y Unidad de Comando Naval. La 15a Cuerpo Aerotransportado se utiliza como una fuente importante de reclutas. Así, los soldados chinos saben que si quieren convertirse en comandos, tienen que entrar en una unidad aerotransportada primero.
En la época de la Guerra del Golfo de 1991, los chinos sólo tenía unos pocos cientos de tropas de tipo comando, que estaban destinados principalmente para misiones de reconocimiento de largo alcance. Pero después de ver lo que los soldados de FOE estadounidenses hicieron en el Golfo Pérsico, los chinos comenzaron a formar unidades similares a los Rangers estadounidenses. En el momento en que la guerra de 2001 en Afganistán empezara, los chinos decidieron desarrollar más comandos en la línea de las Fuerzas Especiales, la Fuerza Delta y los SAS británicos.
Durante mucho tiempo, las unidades FOE chinos principalmente se entrenaron y se previeron para las operaciones contra Taiwán. Esto incluyó ataques contra objetivos clave, así como el secuestro o asesinato altos mandos militares y políticos. Algo de esto implicaría operadores chinos FOE que se colaban a la isla como turistas o viajantes de comercio de antemano.
China ha estado reclutando y entrenando personal FOE fuertemente durante dos décadas. Eso significa que tienen cientos de operadores muy experimentados, cada uno con más de una década de experiencia como FOE. Taiwán es consciente de la amenaza, y al parecer sabe mucho más acerca de las capacidades de los FOE chinos que el público en general. Taiwán tiene una operación de espionaje bastante grande en el continente, y una parte sustancial del mismo se dirige a las FOE chinas. Taiwán tiene planes para hacer frente a la amenaza de comandos chinos. Pero Taiwán no comparte esos planes con nadie.
China también ha estado enviando personal FOE alrededor para entrenar a las tropas en naciones extranjeras. Por ejemplo, hace seis años, varios cientos de instructores de las fuerzas especiales chinas están en Venezuela unos seis meses al año entrenando tropas venezolanas en técnicas de reconocimiento y tácticas antiterroristas. Los chinos hablaban español bien. Los chinos estaban al parecer muy interesados en conocer las técnicas de entrenamiento utilizadas por los instructores de las Fuerzas Especiales estadounidenses (que habían entrenado tropas venezolanas hasta 2003), y a los venezolanos le dijeron todo lo que sabían. Desde entonces, muchas más de estas misiones de entrenamiento / inteligencia se han llevado a cabo, encontrando que estas vieja técnica americana de medio siglo es muy útil.
Strategy Page
Radar de vigilancia: ECRIEE JY-14 / Gran Muralla
Radar de vigilancia táctico 3D ECRIEE JY-14 / Gran Muralla
Este es un medio y largo alcance del radar de vigilancia táctica en 3D de la función principal de las cuales es la defensa aérea, y se espera que se desplegarán en las redes de defensa aérea regional.
Tiene 8 RF alimenta, seis en E / F-banda y dos en D-banda, los dos últimos dando cubierta buena altura donde los más bajos también pueden ser utilizados para una instalación de FIB. Parámetros registrados son:
Cobertura: (Pd = 0,9, PFA = 6.10, SW1, s = 3m2)
Azimut 360 º
Altitud: 0 º ~ 20 º
Rango de búsqueda, 320 kilometros
Altura: 25.000 m
Capacidad de seguir objetivos: ≥ 72 pistas
Antena:
Vigas: 8 apilados verticalmente / 1 º lóbulo lateral-30db
Precisión de la detección (RMS):
Alcance: 90m
Azimut: 0,2 º
Altura: 400 m @ 200 kilometros
Resolución del objetivo:
Alcance: 300m
Azimut 0,9 º
Elevación de 1,0 º
Fiabilidad:
MTBF: ≥ 4150hrs
MTTR: ≤ 30 minutos
MTI 40dB mejora
Sistema de figura de ruido 5.5dB
SI 450Hz de ancho de banda
Este radar utiliza una serie de tecnologías modernas, como una antena de lóbulo lateral bajo, compresión de impulsos, indicador auto-adaptativo de blancos móviles (AMTI), con una potencia de cresta de la envolvente (PEP) de aproximadamente 1 MW.
El JY-14 se informa que tiene una serie de instalaciones contra las interferencias, para garantizar el funcionamiento normal en los entornos de forma más grave de la guerra electrónica (EW).
El alcance de radiofrecuencia agilidad se dice que es un 15%, lo que sugiere acerca de 450MHz en el más alto rango de RF en la lista. Hay una selección de 30 FR dentro de esta gama disponible para las operaciones de la diversidad o agilidad, lo que sugiere frecuencia repetitiva fija de salto en el último caso.
Por lo menos una fuente afirma que el intervalo de la diversidad de frecuencia es de 150 MHz, lo que podría confirmar el uso de la frecuencia más baja dos sub-bandas.
Notas:
Fuera de China continental, y podría decirse que, incluso dentro de ella, la banda más baja de RF muestra se considera poco probable (en tiempo de paz), ya que ya no está asignado a las operaciones de radar (ver libro).
El 22 de octubre de 2001, la China Reform Monitor No. 410 informó que un emisor de JY-14 se había detectado en Irán (por intercepción vía electrónica) cerca de la frontera con Afganistán.
JY-14 Gran Muralla
Australian Air Power
Este es un medio y largo alcance del radar de vigilancia táctica en 3D de la función principal de las cuales es la defensa aérea, y se espera que se desplegarán en las redes de defensa aérea regional.
Tiene 8 RF alimenta, seis en E / F-banda y dos en D-banda, los dos últimos dando cubierta buena altura donde los más bajos también pueden ser utilizados para una instalación de FIB. Parámetros registrados son:
Cobertura: (Pd = 0,9, PFA = 6.10, SW1, s = 3m2)
Azimut 360 º
Altitud: 0 º ~ 20 º
Rango de búsqueda, 320 kilometros
Altura: 25.000 m
Capacidad de seguir objetivos: ≥ 72 pistas
Antena:
Vigas: 8 apilados verticalmente / 1 º lóbulo lateral-30db
Precisión de la detección (RMS):
Alcance: 90m
Azimut: 0,2 º
Altura: 400 m @ 200 kilometros
Resolución del objetivo:
Alcance: 300m
Azimut 0,9 º
Elevación de 1,0 º
Fiabilidad:
MTBF: ≥ 4150hrs
MTTR: ≤ 30 minutos
MTI 40dB mejora
Sistema de figura de ruido 5.5dB
SI 450Hz de ancho de banda
Este radar utiliza una serie de tecnologías modernas, como una antena de lóbulo lateral bajo, compresión de impulsos, indicador auto-adaptativo de blancos móviles (AMTI), con una potencia de cresta de la envolvente (PEP) de aproximadamente 1 MW.
El JY-14 se informa que tiene una serie de instalaciones contra las interferencias, para garantizar el funcionamiento normal en los entornos de forma más grave de la guerra electrónica (EW).
El alcance de radiofrecuencia agilidad se dice que es un 15%, lo que sugiere acerca de 450MHz en el más alto rango de RF en la lista. Hay una selección de 30 FR dentro de esta gama disponible para las operaciones de la diversidad o agilidad, lo que sugiere frecuencia repetitiva fija de salto en el último caso.
Por lo menos una fuente afirma que el intervalo de la diversidad de frecuencia es de 150 MHz, lo que podría confirmar el uso de la frecuencia más baja dos sub-bandas.
Notas:
Fuera de China continental, y podría decirse que, incluso dentro de ella, la banda más baja de RF muestra se considera poco probable (en tiempo de paz), ya que ya no está asignado a las operaciones de radar (ver libro).
El 22 de octubre de 2001, la China Reform Monitor No. 410 informó que un emisor de JY-14 se había detectado en Irán (por intercepción vía electrónica) cerca de la frontera con Afganistán.
JY-14 Gran Muralla
Australian Air Power
domingo, 26 de agosto de 2012
Video del día: Prácticas de fuego de la Armada israelí
Maniobras de fuego de la Heil HaYam HaYisraeli
Se observan disparos de ametralladoras M2HB, AShM (probablemente Gabriel) disparados contra otro buque señuelo, entre otros.
Se observan disparos de ametralladoras M2HB, AShM (probablemente Gabriel) disparados contra otro buque señuelo, entre otros.
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