Fusil de asalto: El nuevo AUG para Australia

El Ejército de Australia se decanta por el EF-88 como su próximo fusil de asalto de dotación oficial 



Prototipo del nuevo fusil de asalto EF-88 
El rifle EF-88, una versión mejorada del Austeyr F88, se convertirá en el próximo fusil de asalto de dotación oficial del Ejército australiano. Los principales cambios con respecto a su predecesor, el Austeyr F88 (la variante austral del mítico Steyr AUG), residirán en la adopción de un nuevo calibre, que seguramente será el 5.56x45mm, y en la introducción de un nuevo lanzagranadas de 40mm. Asimismo, el futuro EF-88 también contará con un nuevo dispositivo de control electrónico de su funcionamiento. 

El principal responsable de todas estas mejoras será la compañía THALES Australia, cuya división armamentística se ha convertido en el mayor suministrador de armamento y equipamiento para las Fuerzas Armadas del país oceánico. 


Rifle EF-88 con el lanzagranadas de 40mm 

El nuevo EF-88 destaca por ser un rifle de construcción modular, muy ligero, de uso completamente ambidiestro, y fácilmente customizable. En este sentido, es muy probable que su versión estándar salga provista de fábrica de varios elementos tácticos, como un largo raíl Picatinny que se extenderá prácticamente a lo largo de todo su cañón. Un cañón que por cierto será flotante y de diseño acanalado. 





La elección de este rifle EF-88 por parte del Ejército de Australia confirma nuevamente la vigencia de uno de los diseños de fusiles más innovadores de los últimos años: el Steyr AUG bull-pup en el que está claramente inspirado. 

ARMAS.es

Rifle antimaterial: Flecha negra yugoslava

Rifle de francotirador M-93 Black Arrow / Crna Strela .50 calibre (Yugoslavia) 


Rifle M-93 Black Arrow, lado derecho; mira frontal plegada. 
  

Mismo rifle, lado izquierdo; mira frontal elevada. 
Imágenes cortesía de Mitchell sitio web Mausers 
  
Calibre: .50 BMG (12.7x99mm), también disponible en 12.7x108mm 
Operación: acción manual cerrojo, cerrojo rotatorio 
Barril: 1000 mm 
Peso: 16 kg 
Largo: 1670 mm 
Mecanismo de alimentación: cargador de caja desmontable de 5 balas 
  


El rifle francotirador M-93 Crna Strela ("Black Arrow") de calibre .50 había sido desarrollado por la fábrica Zastava Arms en Kragujevc durante 1990. Desde finales de 1990 es utilizado por las fuerzas armadas yugoslavas. También se exporta a varios países, incluyendo los EE.UU.. 




El M-93 es un rifle de cerrojo, con una acción muy parecido al famoso fusil Mauser, hecho en consecuencia para un cartucho mucho más grande. El receptor dispone de un carril de miras y una mira trasera abierta; la mira frontal plegable está montado en el cañón. El cañón pesado de libre flotación estriado está equipado con freno de boca grande y eficaz, lo que disminuye el retroceso sentía hasta el nivel aceptable. El rifle está equipado con una culata, que es ajustable para la longitud de tracción, y con bípode integral plegado en la parte delantera del receptor. El asa de transporte plegable está montado por encima del bípode. La mira estándar es de potencia fija 8X32. Las municiones de M-93 se alimentan de cargadores de 5 tiros desmontables. La seguridad se encuentra dentro de la protección del gatillo, detrás del gatillo, un bloques desencadenar cuando se activa. 

World-Guns

Perros: Aguijones israelíes

Los perros de ataque de las FDI

Un vistazo a la Unidad Canina de las FDI "Oketz" ("Aguijón") revela que los perros y los cuidadores son meticulosamente seleccionados 
Marina del Golán 22/9/2011 


Foto: Meir Azulay 

Justo antes del anochecer en la víspera de un verano caliente, "R", un oficial de la Unidad Canina "Oketz" ("Sting") grita: "¡Todo el mundo atrás! Este es un perro malo y definitivamente no quiero que te confundan con un objetivo. " 

El perro parece estar listo para la acción, todos sus sentidos preparados. Atrapa el olor de un soldado estacionado detrás de una pared de cemento. El policía, que actúa como un terrorista, está revestido de pies a cabeza en el equipo de protección inflable llamado "traje de mordida." 

Los ojos del perro están totalmente concentrados y los oídos en tensión se animó como tirones de cola nerviosamente. El manejador aprieta su control sobre la correa y espera a que el comando. "Blanco listo," anuncia "R." 

El soldado-terrorista echa una mirada detrás de la pared y desaparece, el perro lanza un ladrido, tensiona la correa y el entrenador lo deja ir. En cuestión de segundos, salta en el "terrorista." El sonido de un ruido sordo puede oír como la mandíbula del perro cerraduras de la policía es el brazo levantado. Misión cumplida. El ahora neutralizado "terrorista", se encuentra inmóvil, como el entrenador se prepara para hacer frente a los "enemigos". 

Perros de ataque 

"Reconociendo los beneficios de perros de ataque, en la última década ha visto un aumento en su uso. Hoy en día, los miembros de la unidad juega un papel fundamental en muchas de las operaciones llevadas a cabo por unidades de las FDI de combate de élite ", dijo el Comandante de Oketz a IsraelDefense en una entrevista reciente:" "Teniente Coronel" C Si el Matkal Sayeret o comandos navales tienen la tarea de con un trabajo, generalmente encontrar un perro Oketz con su entrenador que los acompaña. Nuestros combatientes llevan a los comandos y están capacitados para responder a cualquier situación, sin importar su complejidad. " 

En el pasado, perros de ataque eran un secreto operativo, a pesar de que las FDI habían utilizado en un papel limitado durante décadas. El primer reconocimiento público de su servicio se produjo en 1980, durante un rescate de rehenes en el Kibutz Misgav Am en la frontera libanesa. 

Fundada en la década de 1990, cada una de las tres compañías de la unidad se organiza de acuerdo a las misiones de los perros designados: para neutralizar a los terroristas en situaciones de combate, la detección de explosivos, y búsqueda y rescate. 

"Los perros de búsqueda y rescate se utilizan principalmente en desastres como los terremotos de Turquía y Haití y el bombardeo de la Embajada de EE.UU. en Kenia", el teniente coronel "C", explica. 

"El trabajo de Oketz también incluye misiones de rescate durante las operaciones militares, como en el caso de un accidente de un helicóptero o un APC (transporte blindado de personal) que ha sido detonada por un artefacto explosivo improvisado. Entrenamos a los perros para no tocar a la gente, sólo atrapado para encontrarlos. Sin embargo, las habilidades principales de los perros Oketz son la localización de explosivos, búsqueda y ataque. 

"Antes de que una fuerza entra en una zona, un perro es enviado pulg Usamos los perros para localizar artefactos explosivos improvisados ​​para despejar los caminos militares, la exploración de estructuras de trampas, explosivos y donde se sospecha. También hay una unidad de perros permanentemente estacionados en los puestos de control en Cisjordania, donde los animales son utilizados para rastrear las armas en los vehículos que pasan. " 

Oketz se considera una de las mejores unidades caninas en el mundo; unidades equivalentes en otros ejércitos rutinaria visita Israel para entrenar con él. "Lo que es único acerca de Oketz es la manera en que entrenamos a los perros y sus manejadores, el uso en las tareas operativas, aprender de nuestras experiencias y elaborar una doctrina que es distribuido a todas las unidades. Todos los aspectos profesionales de la manipulación de perro, y el conocimiento acumulado y la experiencia se concentran en un solo lugar. 

"La capacitación se lleva a cabo dentro de la unidad de principio a fin, y se adapta a las condiciones imperantes sobre el terreno. En otros ejércitos, las empresas de elite tienen sus propias unidades caninas y los perros se supone que son versados ​​en toda la gama de misiones y contingencias. Sin especialización en un campo particular, el rendimiento está destinada a ser mediocre. " 

La disciplina y la "tenacidad" 

Los perros de la unidad son principalmente alemanes, pastores belgas y holandeses-los animales extremadamente disciplinada, implacable y dotados de poderosos atributos físicos. 

Algunos de los perros nacidos en Israel, mientras que otras son importadas. Después de un período de formación básica prolongada, cada perro se le asigna una especialidad: los perros de detección de explosivos debe ser muy disciplinado y tranquilo; caninos de búsqueda y rescate necesitan un sentido del olfato muy desarrollado, y perros de ataque se necesita fuerza y ​​valentía. 

"Un perro de presa es un animal dominante con instintos muy poderosos", afirma "Y", uno de los oficiales de la unidad. "No puede ser demasiado inteligente, y su rasgo principal es el valor. Su trabajo no es matar, sino para neutralizar al enemigo y causar dolor. El soldado pasos sólo después de que el enemigo ha sido sometido ". 

"La formación inicial se desarrolla de los perros instintos, la disciplina y la agresividad para que no se resisten con miedo", aprendió IsraelDefense de Yaniv Stern, un entrenador de perros certificados. "Sólo los mejores son seleccionados en esta etapa. Un perro que es demasiado apático, demasiado sensible a los alimentos o tiende a perseguir a los gatos, no llega a la unidad. Tiene que ser valiente y tener los atributos excepcionales. Sus instintos se desarrollan a través de juegos de morder con trapos u otros objetos, jugar a la pelota y un montón de paseos ". 

Formación 

Después de los perros llegan a la unidad (ya al año y medio) la etapa de aprendizaje mutuo comienza. El régimen de entrenamiento continúa con un cuidador que tiene la responsabilidad exclusiva de su perro. 

El programa de capacitación tiene una duración de Oketz un año y cuatro meses y se divide en dos etapas: cuatro meses de entrenamiento básico de infantería, además de dos meses de entrenamiento de infantería avanzada. Los que lo hacen a través de enviados a la unidad por otros cuatro meses de instrucción y los ejercicios de navegación, contraterrorismo y combate todo terreno. Después de esto, la segunda fase comienza en la que los soldados se dividen en las empresas y aprender a trabajar con sus perros. 

"Una vez que los perros son trasladados a la base de la unidad, se intensifica el ritmo de entrenamiento", dice Stern. "En lugar de trapos, se les enseña a morder la manga de un traje de protección. Ellos están condicionados a morder sólo lo que les dicen a. Estos perros tienen un reflejo de caza muy desarrollado. Cuando un ser humano es a la carrera, su instinto les obliga a dar caza y aferrarse a los sospechosos que huían. El objetivo del entrenador es enseñar al perro a morder sólo el objeto delante de él. Por lo general, sin embargo, los perros de ataque sirven solamente como exploradores avanzados de las fuerzas operativas. " 

"Nuestros perros reciben un tratamiento de cinco estrellas", dice "Y". "Ellos están registrados una vez por semana por un veterinario, recibir el dinero puede comprar mejor comida, y sus perreras son amplias y confortables. Desde el punto de vista del perro, incluso actividades de alto riesgo operacional es una especie de juego de sus instintos para entrar en juego. " 

Por desgracia, las operaciones no siempre terminan con un final feliz. 

Un cementerio canino se encuentra en la base Oketz para los perros muertos en acción. Un monumento en el centro del cementerio es un testimonio de la relación entre los soldados y sus compañeros caninos. "De vez en cuando, tenemos una ceremonia en memoria de los perros que han caído en el cumplimiento de su deber. A pesar de la tristeza, existe una separación absoluta entre el hombre y los perros, y cada soldado es consciente de ello. Propósito de los perros es en beneficio de los humanos y no al revés. Disponemos de un servicio pequeño monumento, leyó un breve paso-algo simple y simbólico, y luego el soldado que perdió a su perro recibe un nuevo cuatro patas miembro del equipo. " 

Israel Defence
 

Furtividad: A desbancar el mercado del Lightning II

Furtivo chino para la exportación 
Guilherme Poggio 


FOTO: Flightglobal 
La Corporación de Industria de Aviación de China presentó un modelo denominado "Concepto de caza avanzado" durante Airshow China, que se celebra en Zhuhai. Según la compañía, este modelo será producido para la exportación. 

El modelo que se presenta muy similar a la caza furtivo reciente que apareció en varias fotos en Internet conocido como J-31. 





Poder Aéreo

Nota: Es hora, de una vez por todas, de empezar a mirar a China como futuro proveedor de material bélico aéreo en Argentina.

Aviación Naval: El J-15S también ya vuela

El J-15 biplaza vuela 
  



El 2 de noviembre el caza embarcado J-15S chino hizo su primer vuelo. Esta es la versión de dos asientos, con hombre en la parte de atrás siendo el oficial de sistemas de armas (o WSO). Así, los J-15S son similares a los F-15E de la Fuerza Aérea de los EE.UU.. Durante la última década, la Marina de los EE.UU. ha abandonado los aviones de combate de dos asientos para las operaciones en portaaviones. 



El J-15 parece estar listo para la producción. Uno de ellos fue visto recientemente haciendo aterrizajes en la función de "toque y sigue" en el nuevo portaaviones Liaoning. Esta nave fue vista recientemente regresando de un viaje de entrenamiento con marcas de patín de aterrizaje cerca de los cables de pararrayos, lo que indica que la aeronave había, por primera vez, aterrizado y despegado desde la nave. Varios J-15 se han visto en las bases aéreas de la marina de guerra pintados como aviones de combate, no de desarrollo. Una veintena de J-15 se han construido hasta ahora para su uso en las pruebas. China también está utilizando el reactor de entrenamiento JL-9 para las operaciones en portaaviones, así como la formación. 

Durante la mayor parte de la última década, China ha estado desarrollando el J-15, que es una versión de portaaviones del ruso Su-27. Ya existe una versión rusa de este, llamado el Su-33. Rusia se negó a vender Su-33s a China, cuando se señaló que China estaba realizando copias ilegales de los Su-27 (como el J-11B) y China no quería ordenar muchos Su-33, sino sólo quería dos, de "evaluación". China finalmente consiguió un Su-33 de Ucrania en 2001, que heredó algunos cuando la Unión Soviética se disolvió en 1991. 



Los primeros prototipos del J-15 estuvieron en construcción durante dos años, y el avión realizó su primer vuelo hace dos años. Los rusos no estaban contentos con este desarrollo. Los expertos rusos de aviación abiertamente se burlaron del J-15, poniendo en duda la capacidad de los ingenieros chinos para replicar las características claves de los Su-33. Eso está por verse, ya que los chinos han podido copiar tecnología militar rusa en el pasado. Pero los chinos tienen mucha experiencia en robar tecnología extranjera y hacer que funcione, así que el J-15 puede muy bien llegar a ser al menos tan bueno como el Su-33. Mientras tanto, Rusia se ha dejado de utilizar el Su-33 en favor de los más baratos MiG-29K (que también está siendo utilizado por la India). 

El Su-33 de 33 toneladas es mayor que el MiG-29K de 21 toneladas, y ambos tipos de aviones fueron diseñados para operar a partir de los tres Kuznetsovs de 65.000 toneladas que la Unión Soviética estaba construyendo en la década de 1980. Pero cuando terminó la Guerra Fría en 1991, sólo el Kuznetsov estaba casi terminado. El segundo buque de la clase, el Varyag, fue vendido a China y fue reconstruido como el Liaoning. El más pequeño Gorshkov (una clase más antigua de portaaviones) fue reconstruido y vendido a la India (que creían que el menor MiG-29K era más adecuado para este portaaviones). 

Los aviones de entrenamiento chinos JL-9 han sido vistos con un gancho de cola indicando un uso para el entrenamiento de aviadores de portaaviones. La Marina china ha construido pistas de aterrizaje basadas en tierra, en la forma y tamaño de una plataforma análoga al portaaviones, de modo que los aterrizajes de portaaviones se pueden practicar. Eso prepara a los nuevos aviadores de portaaviones para el reto de aterrizar en un espacio pequeño que se mueve hacia arriba y hacia abajo, hacia los lados y hacia adelante. 


JL-9, entrenador naval


El JL-9 es una versión mejorada del entrenador JJ-7, que se basaba en el J-7 (una copia china del MiG-21 ruso). El JL-9 tiene tomas de aire laterales y una cúpula de radar en el morro. No se parece mucho a un MiG-21, y es un poco más fácil de volar. El JL-9 entró en producción el año pasado y es de varios millones de dólares más barato que su competidor, el entrenador bimotor JL-15. Al parecer, los chinos creen que es mejor y más barato, para los nuevos pilotos de J-10 y J 11-aprender en JL-9, en lugar de gastar más tiempo en el caro, pero de similar rendimiento JL-15 (en los J-10s y 11s). En lugar del JL-15, la fuerza aérea y la marina están comprando JL-9, y el equipamiento de algunos de ellos les permite operar a partir de los portaaviones. 





Strategy Page

Ejército Argentino: Pictorial de Buzos Tácticos del EA

Día del Buzo Táctico del Ejército Argentino

 
 
 
 
 

UCAV: China presenta su Reaper

China presenta el Pterodactyl I 
por Nicholle Murmel 



China ha introducido su primer vehículo aéreo de combate no tripulado, el Pterodactyl I, durante el Salón Internacional Aeroespacial (Air Show China) en Zhuhai, provincia de Guangdong. El evento comenzó ayer (13) y se extiende hasta 18 de noviembre. 



Los UAVs chinos miden 9 metros de envergadura de largo, 14 metros y pesa 1,1 toneladas. El Pterodactyl puedo alcanzar altitudes de hasta 5,3 km y tiene una autonomía de hasta 4000 km. La velocidad máxima del drone es de 280 km/h. Se especula que el UAV es capaz de llevar dos misiles. 


El costo del dispositivo, según los expertos, es de alrededor de 1 millón de dólares - más barato que sus análogos occidentales. Los expertos dicen que China puede convertirse en un serio rival en el mercado donde antes dominaban los EE.UU. e Israel. 

FUENTE: Insider Voz de Rusia y Negocios (número y poderío aéreo adaptación) 



Poder Aéreo

ATGM: Invar extiende el brazo de Bhishma

Más potencia para los T-90 Bhishma 
por James Dunnigan 
  
India ha comprado 10.000 misiles anti-tanque 9M119M1 (Invar-M) para sus tanques T-90. El Invar es disparado desde el cañón de 125 mm, como una munición, pero opera como un misil guiado. Los misiles de 17,2 kg (37,8 libras) es de 680 mm (26,7 pulgadas) de largo y tiene aletas desplegables (con un largo de 250 mm / 9 pulgadas) que ayuda en la orientación (guiado por rayo láser, controlado por el artillero del tanque). El misil tiene un alcance máximo de 5.000 metros a una velocidad de 350 metros por segundo (14 segundos de tiempo máximo de vuelo). El Invar permite el tanque para atacar objetivos al menos a dos veces el alcance de los proyectiles de 125 mm. La cabeza de combate en tándem puede penetrar hasta 900 mm de blindaje (35,4 pulgadas). Invar ha existido desde hace dos décadas y la India está comprando la versión más reciente, así como una licencia para fabricar otros 15.000 de ellos. 

India espera contar con cerca de 1.400 T-90 a finales de la década. El primer T-90 entró en servicio en 1993, y la India es el mayor usuario. El T-90 es básicamente una versión mejorada del T-72, que la India ya fabrica bajo licencia. El T-90 pesa alrededor de 15 por ciento más que el T-72 de 41 toneladas. El T-90 cuenta con un sistema de control de tiro mejorado de visión nocturna que es bueno a unos 1.500 metros, y contramedidas electrónicas contra misiles anti-tanque. El cargador automático, que a menudo fracasó en el T-72, es más fiable y que hace que la tripulación de tres hombres (comandante, artillero, conductor) sea más eficaz. El T-90 tiene ERA (blindaje reactivo explosivo), además de su armadura compuesta. 

El T-90 no es tan ágil como el T-72 y en realidad es más lento en el campo de batalla que en los M-1 de EE.UU. (que tiene una potencia en relación al peso de 24:1, en comparación con sólo el 18:1 del T-90 ). El cañón de 125 mm del T-90 es básicamente el mismo que el T-72. Sin embargo, si utiliza mejor munición, tiene una mejor posibilidad contra los mejores tanques, como el M-1. Pero eso no es lo que la India espera enfrentar. El oponente más probable es Pakistán, que en gran parte está equipado con T-55 de los 1950 (en realidad, son copias chinas T-59). Los paquistaníes también tienen más o menos 700 tanques parecidos al T-72 mayores (T-69 chinos y T-80 ucranianos), pero éstos serían superados por el T-90. India planea tener 21 batallones de tanques ("regimientos" en el ejército indio) de T-90 (con 62 tanques cada una) en 2020. En realidad, cada batallón sólo cuenta con 45 tanques que entran en combate. Los otros 17 son de formación y reemplazos. 



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Irán: Sudán como ensayo para la Heil Ha'Avir

Prácticas para la incursión sobre Irán 
  

Funcionarios israelíes han revelado en silencio que la fuerza enviada para bombardear una planta de armas de Sudán el 23 de octubre constaba de ocho caza-bombarderos F-15I, cuatro de ellos con dos bombas inteligentes de 2.000 libras (909 kg) cada uno. En apoyo fueron dos helicópteros de búsqueda y rescate de combate, un avión de guerra aérea electrónica G-550 y un avión B-707 de reabastecimiento. El vuelo fue alrededor de 1.900 kilómetros de ida. Las ocho bombas se cree que han destruido 200 toneladas de municiones iraníes hechas con destino a Hamas en Gaza. Sólo los cuatro F-15 que portaban bombas entraron al espacio aéreo sudanés, y toda la fuerza inmediatamente se dirigió al norte, en el espacio aéreo internacional después de que las ocho bombas inteligentes alcanzar sus objetivos. Israel tiene satélites espaciales para evaluar el control de los daños. 

El 24 de octubre Sudán informó que una de sus fábricas de municiones explotó y culpó a un ataque aéreo israelí. Muchos creen que la fábrica sudanesa bombardeada en realidad pertenece a Irán. Sudán dice que tiene pruebas de que fue un ataque israelí, en forma de fragmentos de misiles israelíes. Hubo también ocho grandes cráteres dentro del recinto de la fábrica y un número de edificios quemados. Las autoridades israelíes se negaron a comentar al principio. Se señaló que la distancia que los aviones de guerra israelíes tuvieron que volar a Sudán fue similar a lo que tendría que ser cubierto durante una redada en las instalaciones de armas nucleares iraníes. La fuerza de ataque enviada contra Irán sería mayor. Mientras tanto, Israel ha lanzado varios ataques aéreos contra Sudán en los últimos tres años, para interferir con el flujo de armas iraníes (a través de Sudán y Egipto) hacia Gaza. 



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Combate de infantería: Respondiendo una emboscada

Tiroteo en Panjwai 
por David Reeder 

Una increíble disciplina de fuego aquí, en el supuesto que no es un favor divino (ver alrededor de los 11 segundos). Excelente trabajo de suboficial, tal vez. Mal trabajo del suboficial tal vez. Sin duda un buen modelo de cómo la exclusión auditiva y otros tipos de estrés puede apurar la reacción. Pero, por encima de todo, sin embargo, un gran ejemplo de la necesidad de mantener la agudeza mental bajo estrés. 

 
  
Soldados del ejército estadounidense del Regimiento de Infantería 187a, Equipo de Combate de la 3º Brigada, 101 ª División Aerotransportada (Asalto Aéreo), junto con elementos del Ejército Nacional Afgano, quedan atrapados en una emboscada. Disparo desde la perspectiva de un soldado (Ejército de los EE.UU.) con una cámara de casco en Panjwai, Afganistán. 


Kitup Military

Entreguerra: Junkers K 37, el correo bombardero

Junkers K 37 
S 36 y K 37 



Papel Avión correo, después de avión militar multirol 
Origen Alemania 
Fabricante Junkers 
Diseñador Ernst Zindel 
Primer vuelo 5 de septiembre de 1927 
Construidos 2 



El Junkers S 36 era un avión correo bimotor desarrollado en Alemania a finales de 1920 que se desarrolló en Suecia como un avión militar multi-rol, aunque sin éxito, con la designación K 37. El diseño en sí era un monoplano de ala baja cantilever de gran diseño convencional, con colas gemelas y tren de aterrizaje fijo, rueda de cola. La construcción era de metal por todas partes y sin piel, en la manera típica de Junkers, con duraluminio corrugado. Los motores fueron montados en góndolas en las alas, y el equipo se acomodó en tres cabinas abiertas, incluyendo uno en las mismas narices de los aviones. 

Este diseño se prestaba fácilmente a aplicaciones militares: las colas gemelas permitían un buen campo de fuego para un artillero de cola, y la carlinga abierta en la nariz ofrecía una ubicación ideal para un miembro de la tripulación para actuar en calidad de observador, bombardero y/o artillero de nariz. El prototipo S 36 voló a Suecia, donde fue militarizada por la filial Junkers Flygindustri AB en Limhamn. Propuesto como caza o bombardero de reconocimiento, el K 37 podía trabajar a alturas inalcanzables por otros cazas de la época, lo que lo hacía efectivamente inmune a la interceptación. El tipo se ha demostrado en forma civil en el "Aerial Garden Party" en el Aeródromo de Heston en julio de 1929, y en forma militar como un modelo en el Salón Aéreo Olympia, completando con un observador ficticio con ametralladora giratoria para demostrar el campo de fuego. 

Al no haber ventas, y el desarrollo de nuevos y más capaces aviones de combate negó las ventajas que ofrecía el tipo. Sin embargo, la fuerza aérea del ejército japonés estaba lo suficientemente interesado en el tipo de Mitsubishi de compra de derechos de producción en 1931, y AB Flygindustri también proporcionó uno o dos aviones modelo. El AK 37 fue operado con éxito durante la Invasión de Manchuria y llevó al Ejército a ordenar los bombarderos pesados ​​y ligeros de Mitsubishi basados en el diseño. Éstos fueron desarrollados como el Ki-1 y Ki-2, respectivamente, el segundo compartiendo poco con el diseño Junkers excepto su configuración general, pero este último con alas esencialmente la misma que la K 37 equipado con alerones adicionales. 

En servicio en Japón




Especificaciones (K 37) 

Características generales 

Tripulación: Tres 
Longitud: 11,40 m 
Envergadura: 20,05 m 
Altura: 4,60 m 
Área del ala: 54,2 m2 
Peso en vacío: 2.600 kg 
Peso bruto: 4.500 kg 
Planta motriz: 2 × Bristol Júpiter VI construidos por Siemens, 590 hp (440 kW) cada uno 

Rendimiento 

Velocidad máxima: 140 mph (224 km / h) 
Rango: 530 millas (850 km) 
Techo de servicio: 23.000 pies (7.000 m) 

Armamento 
3 x ametralladoras de 7,7 mm 
500 kg (1.102 lb) de bombas 











Wikipedia