Ejército Argentino: APFOE

AGRUPACIÓN FUERZAS DE OPERACIONES ESPECIALES 
Entrenamiento duro, combate fácil



Texto de Lucía Tornero
Fotografías de Pablo Senarega
Enviados especiales
de SOLDADOS
a Junín, Pcia. de Buenos Aires 

La Agrupación FOE realizó un ejercicio en Junín con los participantes del 
Curso de Asalto Aéreo y tuvo como finalidad cimentar los conocimientos 
necesarios para desempeñarse dentro de un marco de operaciones especiales 


El rocío matutino humedecía el ambiente y elevaba una sutil neblina 
que de a poco se fue disipando con la salida del sol y fue la marca que 
dio inicio al Ejercicio de la Agrupación de Fuerzas de Operaciones Especiales (FOE) sito en la localidad de Junín, provincia de Buenos Aires. 
Organizado por el Regimiento de Asalto Aéreo 601, los cursantes participaron del ejercicio juntamente con las Compañías de Comandos 
601 y 602. En diálogo con SOLDADOS, el Jefe de la Agrupación FOE, 
Coronel Juan Martín Paleo, informó que “el Regimiento realizó las ejercitaciones correspondientes a la cuarta etapa y final del curso de asalto aéreo, lo que les permitió poner en práctica y sobre el terreno y bajo una situación táctica todo aquello que fueron aprendiendo durante las tres semanas de curso”. 



Por otro lado, el Oficial de Operaciones, Mayor Eduardo Verón Rodríguez, en el Puesto de Comando Táctico, realizó una exposición para mostrar cómo se materializó el plan de operaciones coordinado entre los distintos elementos. “La situación fue la amenaza de una potencia extrarregional  que ingresó a nuestro territorio, efectuó una penetración y ocupó parte del terreno para aprovechar y hacer uso de los recursos naturales, biodiversidad, recursos petroleros y agua”, explicó el Mayor 
Verón. 

“La misión de la Agrupación FOE, dentro del teatro de operaciones, fue efectuar misiones especiales en la profundidad de esa superficie ocupada para crear condiciones aptas para el empleo de fuerzas mayores  futuras. Para ello se diseñó una maniobra que tuvo previamente infiltrado el elemento de Fuerzas Especiales, asegurando la zona de lanzamiento ubicada en el aeródromo de Junín. Así el resto de la FOE pudo hacer su inserción por lanzamiento con paracaídas y consolidar aquel terreno. Una vez hecho esto, las Fuerzas Especiales fueron al Oeste hasta el objetivo que era una represa hidroeléctrica, y la Compañía de Comandos 601 se trasladó desde Junín hasta la laguna El Carpincho, donde se ubicaba otra central hidroeléctrica. Allí , ejecutando un golpe de mano, afectaron todo el abastecimiento eléctrico en la profundidad del teatro de operaciones. Por lo tanto, la Fuerza de ocupación del enemigo perdió parte de sus sistemas logísticos por no poder operar los servicios básicos. Una vez hecho esto, arribó el Regimiento de Asalto Aéreo, ocuparon este lugar para realizar distintas tareas tácticas que afectaban la capacidad de combate del enemigo”.




 

La puesta en práctica 
A través del Ejercicio en Junín, los cincuenta participantes del Curso de Asalto Aéreo finalizaron el mismo que había durado 30 días y tuvieron  la oportunidad de comprobar las aptitudes aprendidas. El Jefe del Curso de Asalto Aéreo y Segundo Jefe del Regimiento de Asalto Aéreo, Mayor Carlos Sanmillán, explicó sus características.“Tuvo cuatro fases. La primera fue la de Combate de Asalto Aéreo, en donde el cursante vio todo lo que hace a procedimientos y técnicas propias; la segunda se llamó Cargas, consistió en el trabajo esencialmente de preparación de las mismas para abastecer a las tropas en combate; la tercera fase fue Descenso, comprendió todo el trabajo de empleo de material de cuerdas: descenso desde el helicóptero con distintos tipos de cuerdas, haciendo el descenso con la técnica de rappel o con cuerda rápida (fast rope) y la última fase fue este Ejercicio, en donde se trató de integrar todo lo que el cursante ha aprendido tratando de que viviera una operación de Asalto Aéreo lo más completa posible”. También, aclaró que existió un gran trabajo previo antes de llegar a la aeronave. 




Se empleó una torre de adiestramiento que está en el cuartel del Regimiento de Asalto Aéreo para que el cursante fuera adquiriendo confianza. Aeso se sumó todos los trabajos de anclajes, preparación y confección de arneses, medidas de seguridad, etc. “En el ejercicio final hemos conformado un equipo de combate de Asalto Aéreo. Algunos días atrás, se adelantó la Sección de Exploración en busca la obtención de información del enemigo, desplazándose de noche, instalándose en la zona y observando el objetivo. A esa sección se le agregó un grupo de obtención de información aérea que contó con un avión no tripulado”, agregó el Mayor. 


CABO 1RO JOSÉ RAIMUNDO LEDESMA 

Oriundo de Salta, del Regimiento de Infantería de Monte 28, llegó destinado este año al Regimiento de Asalto Aéreo y se ofreció como voluntario para hacer el curso. Su rol de combate fue ser Jefe del Tercer Grupo de la Tercera Sección del Equipo de Combate de Asalto Aéreo. “Nuestra misión fue destruir un objetivo denominado El Carpincho y eliminar munición y combustible. A nivel personal, este curso fue una experiencia muy instructiva para la carrera a la que aspiro. Buscaba perfeccionarme en la técnica de Asalto Aéreo, en la cual el soldado bien 
instruido tiene que tener conocimiento desde lo más básico hasta lo más importante. Operamos con unidades aeromóviles, como helicópteros, y hay que tener en cuenta muchos detalles técnicos y medidas de seguridad, como por ejemplo, para bajar de la aeronave siempre hay que seguir las órdenes del Jefe de Descenso, mirarlo a los ojos y cumplir las señales que nos imparte” 

TENIENTE JUAN MANUEL FERNÁNDEZ GAUTO 

Es de Mar del Plata y su primer destino fue la localidad de Róspentek, 
provincia de Santa Cruz. “Para entrar al Curso de Asalto Aéreo, hay una etapa previa de selección que consiste en pruebas físicas que conforman un entrenamiento exigente. Para mí el curso fue una experiencia diferente a lo que venía haciendo anteriormente. Muy bueno en lo personal y también en lo profesional ya que uno adquiere conocimientos que no puede incorporar en ningún otro destino del país. La primera etapa del curso fue la que más me marcó porque uno realiza la adaptación y aprende los conocimientos básicos de Asalto Aéreo” 

Revista Soldados

Cine militar: "La gran apuesta de Malvinas revelada"

The Great Falklands Gamble: Revealed

Con motivo del 30 aniversario de la guerra por Malvinas, Channel 5 de Londres difundió un documental titulado "The Great Falklands Gamble: Revealed", que incluye imágenes y testimonios inéditos sobre el conflicto. Su tesis central es que Argentina pudo haber entonces ganado la guerra y que si no lo hizo fue por una combinación de mala suerte y una artillería y munición con fallas . El documental, dirigido por el inglés Mark Fielder, de acuerdo a la crónica del diario Daily Telegraph, argumenta que seis buques británicos fueron blanco de bombas argentinas que no detonaron, las que si hubieran explotado, la campaña británica habría sido derrotada de inmediato. A los interesados, ver en pantalla completa.

 

Defensa antiaérea: Minas antihelicópteros rusas

El Ejército ruso incorporará minas antihelicóptero en 2013

 

El Ejército ruso incorporará minas antihelicóptero de fabricación nacional en 2013, comunicó hoy un portavoz de la empresa Polígono estatal de pruebas de sistemas de aviación, que desarrolló esta arma. 

"Los suministros de minas antihelicóptero al Ejército comenzarán en 2013 y forman parte de los contratos militares de Estado", dijo el portavoz a RIA Novosti. 

Las minas antihelicóptero se utilizan para proteger instalaciones de ataques de helicópteros y bloquear aeródromos del enemigo. Una mina de este tipo está compuesta de un sistema acústico, un sensor de frecuencia y una carga de combate. 

El sistema acústico detecta el blanco a distancias de hasta un kilómetro mientras que el sensor de frecuencia determina la posición del blanco y activa la carga de combate. 

 

La mina puede destruir blancos a distancias de hasta 100 metros. Los blancos son impactados por un núcleo que se forma después de la explosión. La mina puede funcionar en régimen automático y también se puede activarla a distancia para derribar helicópteros dentro de la zona de impacto. 

Fuente: RIA Novosti

Análisis: Misiles de crucero pakistaníes plantean cambios en India

Misiles de crucero Babur y Ra'ad de Pakistán: Implicaciones estratégicas para la India 

 
Misil de crucero Hatf VII "Babur" con capacidad nuclear de Pakistán (Foto: expressnews247.blogspot) 

Si las pruebas recientes de misiles son una indicación, los misiles de crucero, en lugar de los misiles balísticos, parecen estar tomando un papel cada vez más prominente en la postura de la fuerza estratégica de Pakistán. El misil de crucero Babur (Hatf-7) de ataque a tierra fue instalado en 2010, y ha sido probado en tres ocasiones desde entonces. El más reciente misil de crucero de Pakistán - el Ra'ad (Hatf-8) de lanzamiento aéreo - ha sido probado cuatro veces en total, incluyendo el 31 de mayo, y está previsto que se entregue a las fuerzas armadas en un futuro no muy lejano . 

Las declaraciones oficiales de Pakistán después de los ensayos con misiles de crucero han hecho hincapié en su función "estratégica". En lugar de transportar ojivas convencionales, los misiles de crucero están diseñados para ofrecer cualquiera de cargas convencionales o nucleares. Si se puede superar los importantes obstáculos tecnológicos, incluyendo miniaturizar ojivas nucleares, Pakistán, claramente prevé un papel nuclear para su programa de misiles de crucero. A la luz de las aspiraciones estratégicas para el Babur y Ra'ad, ¿cómo el nuevo y creciente arsenal de misiles de crucero de Pakistán influyen en el comportamiento estratégico de la India? 

Qué significan los misiles de crucero de Pakistán para la India 
En última instancia, los misiles de crucero con capacidad nuclear de Pakistán tienen en su potencial de complicar la toma de decisiones de la India en el cálculo e incluso limitan el comportamiento estratégico de la India. En primer lugar, los misiles de crucero de Pakistán se plantean un serio desafío al joven sistema de defensa antimisiles de la India. Los misiles de crucero son prácticamente indetectables y de alta supervivencia, incluso enfrentado a misiles de defensa moderna. Las primeras semanas de la guerra de Irak en 2003 demostraron que las defensas de misiles más sofisticados podría derribar misiles balísticos con relativa facilidad, pero se enfrentaban a una tarea mucho más difícil en la prevención de un ataque con misiles de crucero. Esto no quiere decir que los misiles de crucero no pueden ser derribados o que sean perfectamente invulnerables. Varios misiles estadounidenses viraron violentamente fuera de curso - en un fallo de orientación del sistema llamado "vapuleo" - durante su campaña de misiles contra Afganistán en 1998 y durante la guerra de Irak. Además, la defensa contra misiles de crucero, a diferencia de defensa contra misiles balísticos, es relativamente nueva y las tecnologías desarrolladas para hacer frente a esta amenaza es probable que surjan en los próximos años. Sin embargo, estas deficiencias se han sustituido por los misiles de crucero tienen enormes ventajas sobre los misiles balísticos en la derrota de las defensas de misiles existentes. 

Si el objetivo del sistema de misiles de defensa de la India ha sido cebar a Pakistán para entrar en una carrera armamentista económicamente ruinosa - como algunos sugieren hizo los EE.UU. con la Unión Soviética en la década de 1980 - entonces parece estar teniendo éxito. Pero ¿a qué costo para la seguridad de la India? Yendo por este camino sólo puede conducir a un estado de Pakistán más débil, más pobre, menos estable con el material más fisible, las ojivas y misiles nucleares. Este resultado - un aún más fuertemente armado y menos estable políticamente Pakistán - está claramente en interés de la India. 

En segundo lugar, la adición de misiles de crucero con el Arsenal de Pakistán puede oscurecer la distinción entre las armas tácticas y estratégicas, lo que complica la señalización nuclear, creando un grado de incertidumbre en las mentes de la India quienes toman las decisiones. La señalización nuclear consiste en la preparación o el movimiento de las armas nucleares con el fin de comunicar al adversario que una situación se ha agravado hasta el punto en que estas armas pueden ser utilizadas. La señalización funciona mejor en un entorno donde el mensaje que se comunica entre los adversarios es explícita y clara. Dado que los misiles de crucero Babur y Ra'ad se pueden utilizar en un papel convencional o nuclear, la India puede toma decisiones por error pensando que enfrenta armas convencionales, ó estratégicas, o viceversa. Esta confusión podría llevar las fuerzas armadas de la India eviten correr riesgos innecesarios, al igual que penetrar profundamente en territorio paquistaní, cruzando la Línea de Control, y el uso del poderío aéreo. 

Por otro lado, esta ambigüedad puede provocar la respuesta opuesta. Para eliminar un peligro percibido de Pakistán, Nueva Delhi puede ignorar su larga promesa de no hacer el primer uso y emplear armas nucleares en una ofensiva, más que en un modo defensivo. Aunque este escenario parece muy improbable, los estados hacen lo que deben de proteger su soberanía, incluso si esto significa la derogación de los compromisos anteriores. 

El Babur y el Ra'ad, y el pensamiento sobre la guerra en el Bloque Sur 
La credibilidad de la disuasión nuclear de Pakistán, aumentada por su nuevo programa estratégico de misiles de crucero, es probable que la India se oriente hacia una postura militar cada vez más prudente. Debido a su ventaja numérica y geográfica en Pakistán - que casi con certeza a una victoria de la India en una guerra convencional - la India quiere crear un servidor de seguridad entre las operaciones convencionales y estratégicas, manteniendo las armas nucleares fuera de cualquier futuro conflicto con Pakistán. Pakistán, sin embargo, no va a permitir que esto suceda. En cambio, Islamabad ha hecho todo - incluso evitando una doctrina de no primer uso, el desarrollo de los misiles balísticos de corto alcance Nasr, y hacer operativos los misiles de cruceros con capacidad nuclear como el Babur y Ra'ad - para dar al Ejército las herramientas para convertir rápidamente una ataque convencional de la India en una crisis nuclear. 



El Babur y Ra'ad han traído un dilema fundamental a la planificación en la defensa india vis-à-vis a Pakistán en fuerte contraste. Es decir, las fuerzas armadas de la India - convencionalmente superiores a Pakistán - deben ser utilizados de una manera que castiga al adversario, sin embargo, se quedan cortos para cruzar las líneas rojas nucleares que impone Islamabad. Esto debe hacerse claro en tanto Pakistán sigue siendo ambiguo sobre cuáles son sus umbrales nucleares en realidad y sigue amenazando con represalias nucleares. Además, cuando los nuevos sistemas de armas de Pakistán se despliegan, sobre todo, son vulnerables al robo de los grupos terroristas - un problema no trivial. Es evidente que los misiles de crucero crean un reto actual para los planes de defensa más complejos de la India. 

Shane A. Mason 
Graduate Research Assistant, Monterey Institute of International Studies Monterey, CA / 
Institute of Peace and Conflict Studies (IPCS) 

Defpro

JSF: Los holandeses no quieren más gastos en defensa

Votantes holandeses no querían al F-35 
por Fernando "Nunão" De Martini 

 

Resultados de la encuesta de votantes holandeses, publicado el martes (21 de agosto) de Dutch News, muestra que la mayoría de los encuestados desean los Países Bajos abandone sus planes de compra de los F-35. Extender los recortes en defensa, y, en particular, la adquisición de la quinta generación de combate de EE.UU., se encuentran entre las principales sugerencias de los votantes holandeses para el gobierno de ese país para ahorrar dinero. La investigación fue realizada por el "Clingendael foreign policy institute". 

Este resultado es prácticamente la misma semana en que por primera vez, se reveló que la primera F-35 para los Países Bajos comenzó su prueba de vuelo en los EE.UU.. El Parlamento holandés ha dejado la decisión de si debe o no seguir adelante con el programa de adquisición de la caza para el próximo gobierno (nota del editor: recordar que las elecciones holandesas están cerca - será en septiembre). 

Más de la mitad de los 1.500 encuestados también quieren que Países Bajos recorte el gasto en ayuda y desarrollo de la Unión Europea. El actual gobierno ya está haciendo recortes de € 4 mil millones en defensa y reduciendo el número de las fuerzas armadas a 12.000 miembros. 

El Poder Aéreo

Fusil de asalto: Beretta ARX-160 (Italia)

Rifle de asalto Beretta ARX-160 (Italia) 


Rifle de asalto Beretta ARX-160, con la culata en desarrollaba, posición extendida 
Imagen: Samurai 

Rifle de asalto Beretta ARX-160, con culata plegada 
Imagen: Samurai 

Dibujo del rifle de asalto Beretta ARX-160 rifle con el lanzagranadas GLG-160 y un conjunto de equipos opto-electrónica que incluye visor óptico TV/IR/telémetro láser, puntero láser y una computadora balística a los lanzagranadas 
Imagen: Beretta 


Rifle Beretta ARX-160 desmontado en sus componentes básicos. Notar grupo de tornillos modulares y el cañón desmontable 
Imagen: Beretta 

Calibre: 5.56x45mm OTAN 
Acción: gas, cerrojo rotativo 
Longitud total: 820-900 mm con 406 mm y el trasero por barril en la posición de preparados, de 700 mm con la culata plegada 
Longitud del cañón: 305 mm / 12 "o 406 mm / 16", rápidamente cambiante 
Peso: ~ 3 kg por barril de 406 mm, w / o mag 
Tasa de fuego: disparos por minuto 
Capacidad del cargador: 30 disparos 

El rifle de asalto Beretta ARX-160 está, desde mediados de 2008, todavía en prototipo / etapa de desarrollo. Es una parte del programa de Soldato Futuro 'del Ejército italiano, y que será desarrollado por la famosa compañía italiana Beretta en estrecha cooperación con el ejército. El rifle es una parte de un impresionante paquete de equipamiento militar, que, entre otras cosas, incluirá un avanzado mira de fusil que combinará visores de día y noche (ópticas, televisión e IR) para ver / las capacidades de la vista y el puntero láser (visible e IR ). Otro componente del sistema de las Soldato Futuro es un avanzada lanzagranadas de 40 mm de un solo tiro, que será o bien instalado en el rifle (usando la interfaz de riel Picatinny) o se utilizará como arma independiente (mediante la adición de una empuñadura de pistola desmontable y culata plegable). 




El Beretta ARX-160 es un rifle de asalto operado por gas que utiliza pistón convencional de accionamiento de retroceso, con pistón de gas situadas por encima del barril. El bloqueo del cañón se logra más o menos convencionalmente con un tornillo rotativo. A diferencia de la mayoría de los rifles de asalto, el rifle de asalto Beretta ARX-160 se caracteriza por el rápido desmonte de cañones, que pueden ser cambiadas por el operador en el campo presionando el botón de apertura de cañón (que se encuentra en el lado derecho del receptor, en frente de caja de mecanismos), tirando el cañón hacia delante y hacia fuera de la pistola, y luego insertando otro (o el mismo), de nuevo. El receptor consta de dos partes, la parte superior (que tiene el barril y el grupo de tornillo) y menor (que alberga a la caja de mecanismos, la unidad de disparo y empuñadura de pistola). Ambas mitades están hechos de polímero resistente al impacto y conectado a través de bloques especiales de liberación rápida, así que no hay agujas para empujar a cabo (y perder). Otra característica interesante y especial del rifle de asalto Beretta ARX-160 es que tiene un el sistema de eyección seleccionable para el lado izquierdo/derecho con dos puertos de eyección (a ambos lados del fusil) y el usuario puede cambiar posición izquierda/derecha de la palanca de carga. Para cambiar la dirección de la eyección de casquillo vacío, el usuario tiene que presionar el botón de cerrojo de cruz, ubicado arriba y ligeramente hacia la parte trasera de empuñadura de pistola, con la punta de la bala (o elemento puntiagudo). Esto afecta extractor de doble garras del eyector, instalado en el perno, obligándolos a expulsar pasó del cartucho al lado deseado sin ningún tipo de desmontaje posterior del arma o partes de cambio. La palanca de carga, que se adjunta a la del cerrojo, también se puede instalar en cualquier lado del arma. El rifle de asalto Beretta ARX-160 dispara a cerrojo cerrado, en tiros únicos y en modo completamente automático, y tiene interruptor ambidiestro de seguridad/selector de modo de fuego situado por encima de empuñadura del arma. El receptor superior está equipado con un riel tipo Picatinny a lo largo de toda su longitud, hecha de aluminio, que puede acomodar una gran variedad de equipos de observación, incluyendo miras de hierro, telescópicas, de punto rojo o electrónicas. Las miras estándares abiertas están montadas sobre bases plegables usando la interfaz de riel. Rieles Picatinny adicionales de diversas longitudes están instalados en el guardamanos, en las posiciones -3, -6 y -9. El riel de la posición inferior (6-) es lo suficientemente fuerte como para albergar lanzagranadas monotiro GLX 160 de 40mm. La culata estándar también está hecha de plástico, y se pliega hacia el lado derecho. La culata plegable es de diseño ajustable. 



World-Guns

Armadas: Heil Hayam HaYisraeli

Armada de Israel 

Bandera naval 

La Armada de Israel (en hebreo: חיל הים הישראלי, Heil Hayam HaYisraeli) es el brazo naval de las Fuerzas de Defensa de Israel, que opera principalmente en el teatro Mar Mediterráneo, así como el Golfo de Aqaba y el teatro Mar Rojo. El actual comandante en jefe de la Armada israelí Aluf Ram Rothberg. 


Fundada 1948 
País Israel 
Tamaño de la flota 
-3 corbetas Saar (5ta clase) 
-10 barcos de misiles 
-4 submarinos Dolphin (clase) 
-42 lanchas patrulleras 
-6 buques de apoyo 
-Personal de 19.500 
Parte de: Fuerzas de Defensa Israelíes 
Cuartel General: Hakirya, Tel Aviv 
Lema: Mar abierto, tierra segura 
Intervino en: 
-Guerra árabe-israelí 1948 
-Guerra de Aguas 
-Guerra de Seis Días 
-Guerra de Desgaste 
-Guerra de Yom Kipur 
-Guerra del Líbano 1982 
-Conflictos del sur del Líbano, 1982-2000 
-Segunda Intifada 
-Guerra del Líbano 2006 
-Bloqueo de la Franja de Gaza 
-Guerra en Gaza 
Comandantes 
Comandante en Jefe Aluf Ram Rothberg 

  
Cadetes de la Escuela Naval de la Armada de Israel 

Historia 
Los orígenes de la marina israelí estan en la fundación de la Academia Naval de Betar, una escuela judía de entrenamiento naval establecida en Civitavecchia, Italia, en 1934 por el movimiento sionista revisionista bajo la dirección de Zeev Jabotinsky, con el acuerdo de Benito Mussolini. Los cadetes de la Academia capacitados procedentes de toda Europa, Palestina y África del Sur y produjeron algunos de los futuros comandantes de la Armada israelí. En septiembre de 1937, el buque escuela Sarah visitó Haifa y Tel Aviv como parte de una gira por el Mediterráneo. 
En 1938, alentado por la Agencia Judía, el Dr. Shlomo Bardin fundó la Escuela Superior de Marina en Bosmat, del Colegio Técnico Junior del Technion. 1943 fue testigo de la fundación de la Palyam, la rama naval del Palmaj, cuya formación se llevó a cabo en la escuela marítima. La marina mercante judía también se planteó, que operaba el SS Tel Aviv y buques de carga, como el Atid. 
En 1942, mil cien voluntarios de la Haganá se unieron a la Royal Navy, sobre todo en puestos técnicos (12 de ellos eran oficiales por el acuerdo de nombramiento de la Agencia Judía con la Royal Navy). Unos pocos llegaron a servir en el mar y a servir en combate. Dos de ellos sirvieron en el Arma Aérea de la Flota (FAA), uno de los cuales fue Edmond Wilhelm Brillant y otra Zvi Avidror. Con el fin de la Segunda Guerra Mundial, los miembros Palyam participaron en actividades clandestinas de inmigración, con lo que judíos de Europa fueron a Palestina, así como acciones de comando contra los buques de deportación de la Armada Real. Voluntarios de la Marina Real, por su parte, se reincorporaron a la Haganá. 
Durante los últimos meses del mandato británico en Palestina, los antiguos voluntarios de la Marina Real comenzaron a trabajar en los barcos capturados inmigración clandestina (conocida como la Flota de las Sombras) en el puerto de Haifa, rescatado a unos pocos y las exprimía en servicio. Estos se convertirían en los primeros barcos de la Armada y estuvieron en servicio en la Guerra de Independencia de Israel en 1948. 


Destructor INS Eilat, ex Royal Navy de la clase Z vendido a Israel en 1955. Sería hundido por tres misiles Styx egipcios en 1968.

Al comienzo de la guerra de 1948 y con la fundación de la Fuerzas de Defensa de Israel, la armada israelí se componía de cuatro antiguos barcos Aliyah Bet incautados en el puerto de Haifa. Estas naves fueron reformadas por un centro de reparación naval, recién formado con la ayuda de dos astilleros privados y empresas de reparación. En octubre de 1948, un cazador submarino fue comprado en los Estados Unidos. Con la fundación de las FDI a principios de 1948, la armada israelí se formó por tanto, de un núcleo de personal de las siguientes: [1] [2] 

• Voluntarios de la Royal Navy con los conocimientos técnicos adquiridos y la disciplina de la Royal Navy, aunque sin servicio en el mar y la experiencia activa en los barcos de la Royal Navy. 
• Miembros del Palyam que habían dirigido el esfuerzo y la inmigración clandestina, pero no tenía fondo del mar en la navegación o la que lleva un barco en una batalla. Los capitanes de los barcos clandestinos e inmigración eran griegos e italianos, mientras que el personal Palyam estaban al mando de la nave bajo las instrucciones de la Haganá. Ike Aharonowitch, capitán del Éxodo y un Judio, fue la excepción y no la regla. 
• Capitanes y jefes de máquinas de la Marina Mercante, que poseen las habilidades de navegación, pero carece de habilidades de combate. 
• Voluntarios judíos [3] [4] de la Marina de los EE.UU. y la Marina Real, como el comandante Pablo Shulman [5] de la USN, y los comandantes de Salomón y Allen Burk de la Royal Navy. Estos, sin embargo, eran frecuentemente discriminados y su experiencia desperdiciada por un comando de la marina que se basaba en el Palmaj y sus diversas ramas. Esto dio lugar a situaciones extrañas en que los agentes no cualificados de la Palyam estaban al mando de oficiales de la marina mucho más experimentados. 

Durante la guerra, los buques de guerra que se presentan en las tareas de vigilancia costera y bombardearon objetivos árabes en la tierra, incluyendo las instalaciones costeras de Egipto en los alrededores de la zona de Gaza hasta llegar a Port Said. [6] La Marina israelí también participa la Marina egipcia en el mar durante la operación Yoav, y el buque insignia de la Armada de Egipto, Farouk al emir, fue hundido en una operación de comandos navales israelíes. 


Barcos torpederos de la marina de guerra israelí. Construido por Chantiers Navals de Meulan, Francia. 

Para empeorar las cosas, el personal de Palyam a menudo resistió los esfuerzos por inculcar el orden, la disciplina y jerarquía en el servicio recién formado. Los comedores se compartieron inicialmente por los oficiales y soldados. Los buques poseían un capitán con las habilidades náuticas, pero también un oficial al mando considerado como político. Esto causaría un gran debate entre los veteranos de la Palyam, los voluntarios de la Armada Real de la Haganá y los voluntarios de Machal de la USN acerca de la forma que la Armada debía operar. [1] [7] [8] El Comandante Allen Burk se le atribuye haber dicho, de la desesperación, "No se puede hacer oficiales de marina de vaqueros". [2]. El capitán de la RN capitán Ashe Lincoln [1], quien era un judío aconsejó al Primer Ministro Ben-Gurion de comprar fragatas, corbetas y destructores torpederos y lanchas patrulleras para la formación de la fuerza armada israelí. Por esa causa instó a Ben Gurión para consultar con los asesores profesionales de la marina. Estas instrucciones ingenio como resultado del contacto con los asesores de USN y sobre todo el comandante Pablo Shulman de la USN. 
La marina israelí sufrió una falta de dominio profesional durante sus primeros días. [1] Gershon Zak, jefe de los "Servicio de mar" de la FDI, era un profesor y burócrata sin ningún tipo de experiencia relevante. Como nunca había sido reclutado por el ejército israelí, Zak era un civil y no tenía rango oficial. Los primeros días de la armada israelí se caracterizaron tanto por luchas políticas internas, ya que muchos grupos e individuos competían por el poder. La política Palyam bloqueó el nombramiento de Paul Shulman (un oficial judío de la USN con un rango de comandante que se ofreció a la Marina de Guerra israelí) como Comandante en Jefe de la Marina-y que renunció en 1949. El primer Comandante en Jefe de la marina de guerra a quien se le otorgó el rango de Aluf fue Shlomo Shamir. [1]. 
La conclusión de la guerra de 1948 que ofrece la marina de guerra el tiempo para construir su fuerza. A partir de la década de 1950 la Armada compró fragatas, lanchas torpederas, destructores y submarinos, finalmente. La acumulación de material fue acompañado por la formación de los oficiales de la Marina israelíes en las academias de la Marina Real en el Reino Unido y Malta, así como en Francia. 
Tres períodos distintos caracterizan la historia de la marina de guerra israelí: 

-Fundación y primeros días 
-La era de la destructores ' 
-La era de los barcos lanzamisiles, a partir de 1965 y dando sus frutos durante la guerra 1973 de Yom Kippur. [9] [10] 

Hasta 1967 la sede de la Naval se encontraba en el Stella Maris-, en las laderas del Monte Carmelo, Haifa. Después de la Guerra de los Seis Días, se trasladó a la Kyria en Tel Aviv, junto a la sede de las FDI. 


Corbetas misileras de la clase Saar 5 de la Armada israelí 

Bases 
- Haifa - Flotilla de Barcos de Misiles, la Flotilla de Submarinos, Escuadrón de Barcos de Patrulla 914. 
El emblema de la base naval de Haifa son dos flechas, una representa la Flotilla de barcos de misiles y el otro de la Flotilla de Submarinos. 
- Atlit - el hogar de Shayetet 13, unidad de comando de élite de la marina. 
- Ashdod - sobre todo una base para los barcos de patrulla del Escuadrón 916. 
El emblema de la base naval de Ashdod son dos flechas opuestas. 
- Eilat - Escuadrón de Patrulleros 915. 
La base naval Eilat fue fundada en 1951 y ha sido responsable por la marina israelí del teatro del Mar Rojo desde 1981, cuando el Mando Central del Mar Rojo Naval fue retirado de Sharm el-Sheikh, de conformidad con el tratado de paz egipcio-israelí. 
El emblema de la base naval de Eilat representa los techos rojos de Eilat. 
La base de entrenamiento naval - ubicado en Haifa, contiene la escuela de las operaciones de submarino, el barco escuela de misiles de operaciones y la escuela de mando naval. La base de entrenamiento naval también funciona como la Academia Naval de Israel. 
El emblema de la base de entrenamiento en Haifa es una lechuza, símbolo de la sabiduría y el aprendizaje duro. 
- Mamtam - IT, Procesamiento y la computación. 
Mamtam es una pequeña unidad responsable de toda la señal de la Marina israelí y los sistemas de TI, tanto en logística y operativa. Los soldados que sirven allí son principalmente los programadores y los graduados universitarios en ingeniería, informática y otras profesiones tecnológicas. 

- Astilleros navales 

- Cuartel General de la Marina - Hakirya, Tel Aviv. 

Fuerzas 

3ra Flotilla 
Flotilla de Barcos de Misiles, con sede en Haifa. 

34o Escuadrón Anti-Submarino פלגה נגד צוללות (ShaNeTz = Shayetet neged tzolalot) 
Objetivos de la Unidad 
-Proteger el comercio de Israel en el mar de las flotas extranjeras. 
-La prevención de un posible bloqueo naval de los puertos israelíes durante la guerra. 
-El bloqueo de los puertos enemigos en tiempos de guerra. 

7ma Flotilla 
La Flotilla de Submarinos, una unidad de élite de voluntarios fundada en 1959. 
Objetivos de la Unidad 
-Atacar naves enemigas en el puerto de origen. 
-La recopilación de información secreta. 
-Actuando como una unidad de apoyo a otras unidades. 
-Se cree que es parte de la capacidad de armas nuclear del país . [12] 

Por razones de seguridad, los solicitantes con doble nacionalidad, debe ahora oficialmente renunciar a todas las ciudadanías de otros para ser aceptado en el programa de formación submarina. [13] 

13ra Flotilla 
Shayetet 13, o Flotilla 13, es una unidad de elite del comando naval que se especializa en las incursiones del mar a la tierra, lucha contra el terrorismo, las operaciones de sabotaje, recogida de información marítima, rescate de rehenes marítima y de embarque. Es una de las unidades más altamente capacitados y secreto en el ejército israelí. 


Entrenamiento de buzos Yaltam 

YALTAM 707 
La unidad de salvamento y trabajos bajo el agua. Formado como la rama de control de daños de los Astilleros de la Armada, la unidad incorporó más adelante con experiencia buzos de la Flotilla-13. 

Inteligencia 
El 'Corps se basa en la División de Inteligencia Naval de la inteligencia naval. 


Referencias 
1. "Anat Kidron MA Thesis, Israeli Navy Year of Foundation". Haifa University Israel. October 2000. Retrieved 2 December 2009. 
2. "The last Battle of the Destroyer INS Eilat by Commander Yitzhak Shushan". Ma’ariv Publishing House. 1993. Retrieved 2 December 2009. 
3. "MACHAL Overseas Volunteers In Israel’s War of Independence Page 28". MOD IDF. 2007. Retrieved 2 December 2009. 
4. "A Tiny, but Hard-Hitting Battle Force". By David Hanovice North American Volunteers In Israel's War of Independence. 2007. Retrieved 5 December 2009. 
5. "Paul Schulman". NY Times. 18 May 1994. Retrieved 2 December 2009. 
6. http://www.jewishvirtuallibrary.org/jsource/Society_&_Culture/machalnavy.html 
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10. "The Missile Boat War The 1973 Arab-Israeli War at Sea". By Dave Schueler. 2009. Retrieved 3 December 2009. 
11. "IDF Ranks". IDF Spoke Man. 2009. Retrieved 3 December 2009. 
12. "Israel seeks sixth Dolphin in light of Iranian 'threat'". Janes.com. 1 October 2009. Retrieved 1 June 2010. 
13. http://www.ynetnews.com/articles/0,7340,L-4187233,00.html 

Wikipedia.EN

Misil de crucero: KongDi-88 (C-802KD)

Misil de crucero de ataque a tierra lanzado desde el aire KongDi-88 (C-802KD) (China)




El KongDi-88 (KD-88) es un misiles de crucero de lanzamiento aéreo de tierra a ataque (LACM) que fue desarrollado a partir del misil de crucero anti-buque (ASMC) YJ-83 (C-802) que se introdujo por primera vez a finales de 1980. El arma fue presentado por primera vez durante el Salón Aéreo de Zhuhai de 2006 bajo su denominación de exportación C-802KD. El despliegue de los misiles de la Fuerza Aerea ha sido confirmada por filmaciones de televisión de la televisión estatal de China en noviembre de 2006. La introducción de esta arma ataque de precisión stand-off proporciona al ELP con una mayor flexibilidad en atacar blancos claves, de comunicaciones o blancos políticos durante un conflicto. 

El KD-88 es similar en concepto a los Misiles de Ataque a Tierra Stand-off (SLAM) de EE.UU., que fueron desarrollados originalmente como un misil anti-buque, pero más tarde se adaptaron para su uso en aviones para atacar objetivos de alto valor en tierra. Accionado por un motor turborreactor pequeño, el misil puede entregar una ojiva de 165kg convencional HE a velocidad subsónica (Mach 0,9) en una distancia de 180 ~ 200 km. El misil puede utilizar un sistema de navegación inercial (INS), con el comando de enlace de datos de corrección a mitad de curso y guiado de radar activo de orientación terminal. Una vaina de orientación portado por la aeronave provee la información del objetivo inicial. 

El misil se afirma que es capaz de acoplarse barcos fondeados en puertos o blancos fijos terrestres. Dado que el misil está equipado sólo con un buscador de radar, los objetivos terrestres deben proporcionar un contraste de radar alto. El misil puede ser lanzado desde caza-bombarderos JH-7A y bombarderos medios H-6. Los métodos de orientación más capaces como el GPS y el guiado por TV podrán adoptarse en el futuro para lograr una mayor precisión. Otras variantes que utilizan orientación por GPS o métodos pasivos de radiación de radar también pueden haber sido desarrollados. 

Secuencia de lanzamiento de un C-802KD desde un JH-7A que impacta en un edificio


SinoDefence
Tiexue

Ejército Argentino: SPH Crusader Mk.1

Cañón autopropulsado Crusader Mk.1 en el EA

 
 

El Ejército argentino convirtió el tanque británico Crusader Mk.1 en un cañón autopropulsado. El Tte.Cnl. Carlos R. Doglioli comentó que "al chasis de los Crusaders ingleses se les montó un cañón de 105 mm francés Schneider Creusot Modelo 1928 y obuses suecos de 75 mm Bofors modelo 1935. El diseño fue pergeñado "por el coronel Bidone, ahora ya fallecido (un artillero, que también fue un ingeniero militar, sus dos hijos también se retiraron del Ejército con el rango de Coronel, uno de ellos era mi instructor de artillería en la Escuela de Estado Mayor y es por ello que lo sé)." También añade: "La imagen de la mujer en frente de uno de los cañones autopropulsado de 105 fue una muy conocido de septiembre de 1955 tomada durante un movimiento revolucionario de aquellos días, y se hizo público en las revistas de la época. Recuerdo que con toda claridad. fue publicado originalmente en un número especial de una revista de prensa de aquellos días. Las otras dos imágenes de estos cañones autopropulsadas Crusader, cuenta de los cascos de tipo colonial de corcho, son de las maniobras típicas de primavera (generalmente se realizaban durante la segunda quincena de octubre). Ninguno de estos vehículos ha sobrevivido, fueron desechados todos hace mucho tiempo. Lo más probable en algún momento de los 60s."

 

Especificaciones 
Tripulación: 5 (versión de 75 mm) 7 (versión de 105 mm) 
Peso: 17,5 toneladas 
Motor: V12 Nuffield-Liberty-340HP 
Velocidad: Camino: 58 kmh 
Alcance: Ruta: 140km, capacidad de 500 litros de combustible 
Longitud: 6,7 metros
Ancho: ? 
Altura: 2.27m 
Armadura ? 
Armamento: (3 versiones) 
1) obús Schneider de 10,5 cm L.18, mod. 1928. 
2) obús Krupp de 7,5 cm L, 30 Mod. 1909 
3) cañón Bofors de 7,5 cm L.40 mod. 1935 
Todos los modelos lleva a una ametralladora Madsen. mod 3 de 1926 7,65 

 
 

TANKS!