En una palabra: TODO
Por Kelsey D. Atherton - Popular Science
Concepto artístico de bombardero de ataque de largo alcance - Northrop Grumman
Es un avión diseñado para la guerra que nadie quiere pelear. El bombardero de ataque de largo alcance es el proyecto secreto y de larga duración de la Fuerza Aérea para desarrollar la próxima generación de bombarderos con armas nucleares, diseñados para descargar el infierno en cielos hostiles. Y existe la posibilidad de que va a ser opcionalmente tripulado, que le permite volar algunas misiones como un zumbido.
Suena bastante aterrador, ¿no? Bueno, a pesar de años de avance en la tecnología no tripulada, latón militar no es cómodo confiando en un avión no tripulado con armas nucleares todavía, incluso a medida que desarrollan el bombardero del futuro.
Casi la mitad de los 159 bombarderos que actualmente prestan servicios dentro de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos son los B-52, una clase que primero entró en servicio en 1961. De las variedades de bombarderos puros introducidos desde entonces, sólo dos actualmente vuelan: el supersónico B-1 Lancer, y el icónica cuña negro furtivo conocido como el B-2 Spirit. Los tres fueron diseñados para transportar armas nucleares largas distancias, y juntos formaron la pierna bombardero of America "tríada nuclear". (Las otras patas son submarinos armados con misiles nucleares y misiles balísticos intercontinentales en silos repartidos por todo el corazón). La tríada era una parte integral de la planificación estratégica de América durante la Guerra Fría, pero tras el colapso de la URSS, se toma un poco de un asiento trasero.
Esto es evidente en el tamaño de la flota B-2 Spirit. Sin cola y furtivo, el Spirit es, con mucho, el bombardero más avanzado jamás envió por la USAF, pero fue construido justo cuando la Unión Soviética comenzó a derrumbarse. La presión política desde el Congreso a principios de 1990, junto con una amenaza disminuido mantuvo la flota de los espíritus pequeños. Cuando uno se estrelló en 2008 dejó una flota de sólo 20 aviones. La Fuerza Aérea quiere evitar pequeño tamaño de la flota de B-2 con su próximo bombardero, con la esperanza de producir entre 80 y 100 aviones.
Dada la enorme importancia de este vehículo de última generación, y la gran cantidad de la Fuerza Aérea quiere, ¿tiene sentido pedir prestado a las recientes innovaciones no tripulados? El viernes, Popular Science visitó el Pentágono para hablar con un alto funcionario de Defensa en el fondo sobre el futuro de bombarderos nucleares de Estados Unidos. Cuando se le preguntó si el bombardero de ataque de largo alcance podría alguna vez ser plenamente tripulado, el alto funcionario de Defensa dijo a Popular Science que no esperan para ver drones en espacios disputados dinámicos, donde un bombardero con armas nucleares pudiese volar.
La pérdida de un Global Hawk en una batalla significa una falta de vigilancia e inteligencia. La pérdida de un bombardero con armas nucleares significaría algo mucho peor.
A pesar de su importancia en las guerras de la imaginación y los últimos americanos, zánganos no han volado mucho en el espacio aéreo impugnada - donde un compañero o cerca de igual adversario ha tenido aviones y armas antiaéreas para usar contra ellos. Esto es tanto por el diseño y la limitación: Flota de aviones no tripulados de Estados Unidos contiene bombarderos y exploradores de vuelo lento, más adecuados para contrainsurgencia que una guerra convencional. Eso es en cuanto a tecnología drone va ahora mismo, pero no quiere decir drones se limitan a ese papel siempre.
Sin embargo, hay razones para mantenerlos fuera de la lucha arma nuclear. Un proyecto de principios de la Guerra Fría para hacer un bombardero armado nuclearmente no tripulado fue abandonado en gran parte debido a las limitaciones técnicas con el pilotaje remoto. Estas limitaciones han sido ampliamente superadas, pero aún hay razones para mantener los pilotos a bordo del avión en lugar de sentarse en las consolas remotas. Cuando se le preguntó acerca de las ventajas que un avión no tripulado puede conferir, el alto funcionario de Defensa respondió señalando las muchas ventajas de tener pilotos físicamente presente en cabinas. También señaló que los aviones con pilotos en tierra de mesa donde los pilotos quieren que aterrizan.
La pérdida de un avión a control remoto a una nación hostil a través de la guerra electrónica tiene precedentes históricos, por lo que este no es un temor sin fundamento. En 2011, Irán capturó famosamente un avión no tripulado RQ-170 de vigilancia furtiva americano, probablemente a través de una combinación de jamming sus comunicaciones y alimentándolo con falsas coordenadas. El alto funcionario de Defensa se dirigió al escenario hipotético de un avión no tripulado de recibir instrucciones incorrectas o falsas. Si un desarmado drone Global Hawk había su enlace de datos cortar o atascado, que drone podría ser inútil sobre el campo de batalla sin disparos. La pérdida de un Global Hawk para una batalla significa una falta de vigilancia e inteligencia. La pérdida de un bombardero con armas nucleares significaría algo mucho peor.
En una guerra convencional, o peor aún, un conflicto nuclear activo, la última cosa que cualquier comandante militar quiere es perder el control de un avión con armas nucleares. Cuando el bombardero de largo alcance de la huelga viene a la luz, que puede incluir una capacidad opcionalmente tripulado, pero para las misiones armadas nucleares, es seguro asumir que los pilotos estarán siempre a bordo.
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