Los barcos de la OTAN estaban indefensos
El primero en disparar es el que dispara primero, el resto se inventa como excusa.
(A. Azolsky)
La ausencia de misiles antibuque en los barcos modernos de los países de la OTAN no tiene una explicación digna.
Los estimados lectores pueden dudar de la veracidad de la declaración. Apuntando al misil de ataque naval (NSM) existente, Exocet o arpón AGM-84. Sin embargo, aquí no hay contradicciones. Todos los ejemplos anteriores de misiles antibuque aparecen como productos anodinos en el contexto del ZM55 "Onyx" o el ZM80 "Moskit" doméstico. Cualquiera de las comparaciones mostrará diferencias significativas en uno o varios indicadores a la vez (alcance y velocidad de vuelo, tamaño, potencia de la ojiva). Las diferencias son demasiado notables para hacer la vista gorda.
El destructor "Defender" debe estar armado de acuerdo con el proyecto con ocho misiles antibuque "Harpoon".
¿Ha notado el PU en su piso superior?
Como para confirmar las dudas expresadas sobre el valor de combate de los misiles antibuque, las flotas occidentales no tienen prisa por colocarlos en los barcos. Los lugares regulares asignados han estado vacíos durante muchos años. ¡Incluso en la Marina de los EE. UU., con su presupuesto ilimitado, los destructores entran en servicio sin armas antibuque !
Surge la pregunta: ¿cuáles serán las acciones de los barcos de la OTAN cuando se encuentren con un enemigo de superficie? Defensa contra Gorshkov. ¿Demasiado poco realista? Imagina cualquier situación en la que sea necesario disparar contra un barco.
Si las batallas navales son para siempre una cosa del pasado, ¿por qué nuestros barcos mantienen en servicio a los Onyxes y al Calibre antibuque (ZM14)?
¿Existe alguna duda sobre el hecho de que uno de los principales propósitos de la Armada es realizar operaciones de combate en el mar? Participación en enfrentamientos con otras flotas.
En los países occidentales, el tema de los misiles antibuque (ASM) se ha desarrollado con un retraso de 15 años. Había razones para esto, que discutiremos a continuación. Otro momento es sorprendente. Después de medio siglo, ninguno de los desarrollos extranjeros se acercó a los nacionales. Por alguna razón, los misiles antibuque mismos comenzaron a desaparecer de la gama de armas de los barcos modernos.
Pasemos a la historia por un momento.
David y Goliath
En febrero de 1957, el destructor Bedovy realizó el primer lanzamiento mundial de un sistema de misiles antibuque desde un portaaviones de superficie.El proyectil de la nave "Pike" (lacónicamente - KSShch) podría entregar 620 kg de ojiva a una distancia de decenas de kilómetros. En la práctica, la distancia se determinó mediante la designación del objetivo. 40 km con línea de visión y hasta 100 km al recibir centro de control de fuentes externas.
El primer valor fue casi el doble de la distancia desde la que se dispararon tiros récord de artillería naval (por ejemplo, durante el hundimiento de las Glories). El segundo valor estaba mucho más allá de las capacidades del calibre más grande.
La silueta regordeta del "Pike", con antenas que sobresalían por todas partes y rastros de conectores, ni siquiera trató de seguir los requisitos de la aerodinámica. Se utilizó un motor de un avión Yak-25 con una vida útil residual de 5 horas como sistema de propulsión de crucero.
Lo principal es que volaba y podía hundir barcos. ¡Un arma real de los "bárbaros rusos"!
"Pike" se precipitó sobre el campo de entrenamiento del Mar Negro cerca de Feodosia, cortando botes objetivo y los esqueletos de barcos inacabados y fuera de servicio. La historia de la creación del KSSh se remonta a mediados de la década de 1950, cuando la flota del "enemigo potencial" consistía en proyectos de los años de la guerra. En tales condiciones, la ojiva de 600 kg resultó ineficaz con un impacto normal en el francobordo. KSSH tenía una ojiva desmontable. Lanzado al agua cerca del objetivo, golpeó por debajo de la línea de flotación. Así es como se veía el concepto de esta arma.
Las capacidades de combate logradas fueron impresionantes. La nueva clase de armas navales se desarrolló inmediatamente en interés de la Armada de la URSS.
Los misiles antibuque domésticos siempre han combinado un conjunto de parámetros extremos:
- Largo alcance. Debido a la imposibilidad de acercarse a los grupos de portaaviones estadounidenses.
- En muchos casos, velocidad supersónica. El enemigo fue muy difícil. El camino hacia el objetivo atravesaba las líneas de la defensa aérea escalonada.
- Equipo de combate capaz de destruir miles de toneladas de estructuras metálicas. El barco es un objetivo sobresaliente.
Durante la década de 1960, la flota recibió ocho sistemas de misiles antibuque diseñados para equipar barcos y submarinos. Subsónico y supersónico. Con equipo de combate convencional y termonuclear. Con un perfil de baja altitud y un lanzamiento submarino ("Amethyst").
El pensamiento del diseño siguió adelante. Entre los proyectos prometedores, destacó el R-27K con un alcance de 900 km. El primer misil balístico del mundo que ataca naves desde el espacio. Los radares y los dispositivos de antenas emisoras a bordo de los barcos del grupo de portaaviones actuaban como "radiobalizas".
La armada extranjera no tenía idea de tal arma. En ese momento, solo los italianos probaban su Nettuno con un alcance de lanzamiento de 10 km.
Esperanza para la aviación
La forma estadounidense de lidiar con los barcos de superficie no ha cambiado. El avión todavía tenía todas las posibilidades de destruir el barco con armas convencionales. Al igual que el Yamato y Musashi se ahogaron.Con los gigantes del pasado tuvimos que "juguetear", golpeándolos con torpedos en la parte submarina. Las superestructuras de aluminio modernas podrían destruirse de un solo golpe. Al mismo tiempo, "Phantom" podría lanzar varias toneladas de bombas sobre el objetivo en una carrera, más que un escuadrón de aviones de pistón cerca de Midway.
El peligro de tal amenaza fue confirmado por el Conflicto de Malvinas. La aviación bombardeó 12 barcos. Las pérdidas de los atacantes resultaron ser pequeñas. De los aviones que fueron enviados a atacar desde vuelos de bajo nivel, 8 o 9 unidades no regresaron. Y esto, si los británicos tienen sistemas de defensa aérea a bordo de barcos.
Ataque de los Skyhawks argentinos. Sin trucos complicados. ¡Sin miedo, de frente!
Skyhawk es un avión de ataque subsónico que despegó en 1954. Su compañero "Dagger" ("Mirage V") era una versión simplificada del "Mirage III" sin radar. Un cuarto de siglo antes de que esta técnica estuviera a disposición de Argentina, formó la base de la fuerza aérea y la flota de aviación de las armadas de los países del "primer mundo".
Afortunadamente, la historia no tenía un modo subjuntivo. Y nuestros marineros no tuvieron que ver el acercamiento de combate de Skyhawks con estrellas blancas.
A mediados de la década de 1960, la serie MK.80 de pigguns podría ir acompañada de bombas deslizantes Wallay, bombas anti-radar Shrike y varios dispositivos de supresión de radio.
¿Qué tan realista es el uso de estas armas contra los barcos?
En 1972, un par de Shrikes se acercaron al crucero Warden frente a la costa de Vietnam. Las explosiones cercanas dañaron la instalación. Según el comandante, el crucero perdió 2/3 de sus capacidades de combate.
Se sabe poco sobre el uso de misiles tácticos aire-tierra contra barcos. Por ejemplo, una vez que la patrulla de Orión disparó a Mavrik contra un barco patrulla libio.
En general, el extranjero no sintió la necesidad de ningún "supercohetes". A su vez, los complejos antibuque soviéticos fueron una "respuesta asimétrica" en la guerra fría.
El resto de miembros de la OTAN en ese momento simplemente no tenían los medios para expresar su opinión sobre este tema.
Y cada uno de los rivales vio las características positivas de su propia decisión. Hasta que el hundimiento del "Eilat" israelí (1967) obligó a todo el mundo a echar una nueva mirada al uso de misiles antibuque.
Los barcos comenzaron a aprender a luchar contra los barcos.
Una habilidad completamente perdida. ¿Cómo luchar si no hay nada?La situación empezó a cambiar en la primera mitad de los 70. Los primeros misiles antibuque aparecieron en barcos de la Armada israelí. El concepto del sistema de misiles antibuque Gabriel contenía una característica importante: el vuelo a baja altitud. De lo contrario, Israel fabricó un cohete para sus propias tareas, por lo que un alcance de 20 a 30 kilómetros y una ojiva de 100 kg no plantearon preguntas especiales.
Incendio del "Ilya Mechnikov" después del ataque de la Armada israelí. El barco soviético fue alcanzado por dos misiles Gabriel (Tartus, 1973)
Después de un gran debut en la guerra de Yom Kippur, Gabriel se convirtió en una familia de misiles antibuque de éxito comercial y entró en servicio en todo el mundo. Azerbaiyán y Estonia han elegido este misil entre nuestros vecinos. Los Balt recibieron la moderna quinta generación "Gabriel" con capacidades completamente diferentes. La ojiva es de 240 kg y el alcance de lanzamiento es de 400 km.
Otro misil antibuque desarrollado en Europa Occidental se ha convertido en un verdadero éxito de ventas en el mercado mundial de armas. Más precisamente, eran dos. Un proyecto conjunto franco-italiano que resultó en dos misiles similares (y diferentes), Otomat y Exocet. El primero incluso conserva en su nombre el recuerdo de los orígenes del proyecto (OTO Melara MATRA).
La mirada caprichosa de Otomat
Ambos se basaron en un equilibrio entre costo, compacidad y cualidades de combate. Los proyectos tenían un componente comercial, lo que significaba exportación y compatibilidad con una amplia gama de soportes.
Los requisitos de alcance fueron determinados por el propósito y los medios disponibles del centro de control. El italiano "Otomat" tenía valores elevados (150-180 km) debido al uso de un motor turborreactor. Exocet utilizó un motor de cohete de propulsor sólido (TTRD). El alcance de lanzamiento de los transportistas de superficie no superó los 40 km. Sin detalles innecesarios, preparación previa al lanzamiento que consume mucho tiempo e intercambio de datos en vuelo. Disparo - y lo olvidé.
El cohete francés resultó tan práctico que entró en servicio con 30 países del mundo. Y su uso temprano y exitoso en las hostilidades fortaleció aún más la posición de "Exocet" en el mercado mundial de armas. El cohete fue comprado por todos, desde las armadas británica y alemana hasta la armada de Camerún.
Muchos clientes estaban interesados en la versión de aviación del sistema de misiles antibuque para uso de aviones tácticos. Aquí, el propulsor sólido "Exocet" (AM.39) estaba simplemente fuera de competencia. Esta variante fue la primera en lanzarse a la batalla y la primera en lograr el éxito.
La variante básica (MM.38) se utilizó para armar barcos de cualquier clase, desde barcos hasta destructores. Entre los ejemplos poco conocidos, el MM.38 se utilizó como parte del complejo costero Excalibur, que defendía los accesos a Gibraltar.
Además, se creó una opción para el lanzamiento de submarinos desde tubos de torpedos (SM.39).
En cuanto al misil italiano Otomat, existe solo como arma para buques de superficie.
La lista de todas las opciones de ubicación y posibles portadores de "Exocet" merece un artículo aparte. Actualmente, existe una tendencia al abandono gradual de los misiles antibuque a bordo de los buques. Ya no se están reduciendo activamente los misiles más poderosos. Por ejemplo, los franceses eliminaron elegantemente dos "Exocets" de los arsenales de sus destructores (instalaron seis en lugar de los ocho misiles previstos para el proyecto).
"Otomat" y "Exocet" son misiles subsónicos. La superación efectiva de la defensa aérea en ambos casos se logra debido al alto secreto. Los misiles se acercan al objetivo a una altitud ultrabaja, volando sobre las crestas de las olas.
Aquí nuevamente el combustible sólido Exocet tiene una ventaja. Su motor funciona de manera estable a una altura mínima, sea cual sea el clima. A pesar de la advertencia de salpicaduras y tormentas.
Los franceses se adhirieron a sus principios durante mucho tiempo y se rindieron solo con el inicio de un nuevo siglo. En 2004, Exocet (MM.40 Block 3) se introdujo con un motor turborreactor tradicional. El rango de vuelo aumentó a 200 km. Y todo encajó en su lugar. Una vez que el sistema de misiles antibuque más original ha desaparecido en muchos proyectos sin rostro.
Los creadores de "Exocet" no planearon hundir un portaaviones de un solo impacto. El objetivo no tenía que ser destrozado. Para "arañar" un destructor endeble o una fragata construida según los estándares de los años 60, una ojiva del tamaño de una bomba aérea de calibre medio tenía que ser suficiente.
En realidad, la ojiva de los misiles franceses no explotó en la mitad de los casos. Los problemas de fusibles son un clásico de combate de todos los tiempos. Los que compraron "Exocet" no notaron ninguna malicia aquí. La popularidad de las armas francesas solo aumentó, los compradores ya estaban impresionados por el hecho de dar en el blanco. Además, el encuentro con el "pez volador" nunca pasó sin consecuencias.
Aquí hay una ojiva sin explotar del misil antibuque Exocet, recuperada del interior de la fragata Stark. Los embudos son visibles en el cuerpo de la ojiva: ¡una verdadera "escopeta acumulativa"!
De hecho, el efecto acumulativo requiere embudos de una forma diferente, y el propio chorro acumulativo es inútil en espacios abiertos, cuando se expone al interior del barco.
Los desarrolladores de Exocet probablemente significaron la fragmentación de la ojiva con la formación de fragmentos pesados en las direcciones elegidas. ¿Núcleo de choque? Tal comparación sería incorrecta. El término "núcleo de choque" pertenece a la munición de un diseño especial y exótico.
Sólo una ojiva de fragmentación altamente explosiva. Se hacen elegantes muescas en el casco para que la cosa de 165 kg pueda dejar rasguños más notables en el barco.
Como ha demostrado la práctica, todos estos juegos no valían la pena. La ojiva estaba demasiado débil. Y la principal amenaza provino de un motor en funcionamiento y residuos de combustible. La fragata Stark atacada dos veces fue mucho más afortunada que el destructor Coventry, que fue alcanzado por el único Exocet.
En el caso de Stark, la explosión del segundo cohete extinguió el fuego del Exocet atascado en el casco. Reduciendo significativamente el área de fuego.
Estos maravillosos misiles han entrado en servicio en docenas de países de todo el mundo. Eran ideales para alcanzar objetivos en conflictos locales. Pero esto tuvo poco que ver con el enfrentamiento naval de las verdaderas "superpotencias".
Hablaremos sobre cómo se desarrollaron los eventos en el futuro y a qué condujeron en la segunda parte del artículo.
Las capacidades antibuque de la fragata Forbin están representadas por el sistema de misiles antibuque Exocet.
¡Un arma digna para un barco moderno con un desplazamiento de 7000 toneladas!
¡Un arma digna para un barco moderno con un desplazamiento de 7000 toneladas!
El misil del complejo P-1000 Vulcan. Foto: Dmitry Stogniy
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