LST: clase Jason (Grecia)

Buques tanques de desembarco clase Jason, Grecia 


LST (buques tanque de desembarco) clase Jason están en servicio con la Armada griega. 

Datos clave 
Tipo de buque: Buque Tanque de Desembarco 
Constructor: Astillero Elefsis 
Operador: Armada griega 
Dotación: 300 + tropas vehículos; 4 LCVP 
Desplazamiento a carga completa: 4.470 t 
Velocidad: 16 nudos 
Longitud: 116 metros 

Los LST Clase Jason (buques tanque de desembarco) fueron construidas por los Astilleros Elefsis para la Armada Helénica. Los LST operan como vehículos primarios de guerra anfibios, junto con los vehículos a colchón de aire clase Zubr. Cinco naves fueron comisionados en la Armada durante 1994-2000 como reemplazo a los buques tanque de desembarco LST 1-511 . 
La Armada Helénica firmó un contrato con el astillero Elefsis para la construcción de cinco LST en mayo de 1986. La quilla del buque sustituido, SA Chios (L173), fue establecido en abril de 1987. Se puso en servicio en diciembre de 1988 y puesta en servicio en mayo de 1996. La segunda embarcación, HS Samos (L174), fue establecido en septiembre de 1987, puso en marcha en abril de 1989 y puesta en servicio en mayo de 1994. 
La construcción de todas las naves fue originalmente programado para ser completado en septiembre de 1990. Sin embargo, todos los buques, en particular los tres últimos, se retrasaron debido a la crisis financiera que enfrenta el astillero. La privatización del astillero en octubre de 1997 dio lugar a un progreso constante de la construcción. Un sexto barco esta en el programa en 2000, pero cancelado antes de que la construcción comenzara. 
El HS Ikaria (L175) fue establecido en mayo de 1988, puesto en servicio en julio de 1990 y puesto en servicio en febrero de 1999. El HS Lesvos (L176) fue establecido en abril de 1989, puso en marcha en octubre de 1998 y puesto en marcha en octubre de 1999. El último barco de la clase, HS Rodos (L177), fue establecido en noviembre de 1989. Fue lanzado en octubre de 1999 y puesta en servicio en mayo de 2000. 
Los LST Clase Jason se puede utilizar para el transporte de las fuerzas militares, carros de combate, vehículos y municiones para las misiones de desembarco. 

Diseño y características de la clase Jason 
El diseño incorpora rampas de proa y popa de carga. Una rampa en el centro de la nave se extiende desde la cubierta superior a la cubierta del tanque. 
Un piso elevado para un solo helicóptero está situado en la popa del barco. La rampa de carga de proa permite a los vehículos de hasta 55t. 
La nave tiene capacidad para transportar 250 t de carga, incluyendo 20 tanques pesados ​​o 17 transportes blindados de personal, o camiones 15 y 60 toneladas de municiones. La nave también lleva cuatro LCVP (lanchas de desembarco, vehículos, personal). 
La LST tiene una longitud total de 116m, una manga de 15,3 m y un calado de 3,4 m. El desplazamiento a plena carga de la nave es de 4.470 toneladas. El barco tiene capacidad para 300 personas, incluyendo su tripulación y tropas. 

Armas 
El arma principal instalado por delante es un cañón compacto automático OTO Melara de 76 mm / 62 Mod 9. Puede disparar a una velocidad de 100 tiros por minuto. 
Puede atacar objetivos de superficie dentro del alcance de 16 kilometros y objetivos aéreos a 12 kilómetros. 
Dos cañones Breda de 40 mm / 70 a bordo puede disparar 300 balas por minuto para un rango de 12 km. 
La nave también está equipada con cuatro cañones dobles AA (Anti-Aircraft) Rheinmetall Rh 202 de 20 mm. 
El fuego del arma está controlada por un director óptico Panda CSEE y un GFCS (Fire Gun Control System) Thomson-CSF Canopus. 


El LST clase Jason está equipado con un arma compacta OTO Melara 76 mm/62 Mod 9. 

Radares 
El LST Clase Jason está equipado con un radar operativo Thomson-CSF (ahora Thales Group) Triton en banda G, un radar de control de fuego Pollux en las bandas I/J de Thomson-CSF y un radar de navegación Kelvin Hughes Tipo 1007. El radar de navegación y búsqueda Tipo 1007 de banda I incluye una amplia gama de antenas, transmisores/receptores y pantallas de las bandas I y F. 

Sistema de helicóptero 
El barco cuenta con una cubierta para helicópteros a popa para apoyar las operaciones de un helicóptero de tamaño mediano. El helicóptero Bell AB-212B a bordo permite transferencias rápidas de la tripulación y soldados en las condiciones requeridas. 


La cubierta para helicópteros a popa puede apoyar las operaciones de un helicóptero mediano de transporte como Bell AB-212B. 

Propulsión 
La LST está impulsado por un sistema de propulsión combinada diesel (CODAD). Dos motores diesel Wärtsilä; NOHAB de 16V25 con menos de 6.76MW, transmiten potencia a dos hélices través de la configuración de doble eje. El sistema de propulsión proporciona una velocidad máxima de 16 nudos al barco. 

Alojamiento 
El barco cuenta con compartimentos de tropas y cabinas para la tripulación. Todas las unidades están instaladas con aire acondicionado y sistemas de calefacción. El personal están provistos cada uno con una máscara de gas individual y traje de protección. 

Naval Technology

Malvinas: Los radares 909 en Malvinas

Néstor A. Domínguez (2011). "Los radares 909 durante la Guerra de Malvinas". Boletín del Centro Naval 832.

Defensa aérea: Defensa en zona

Defensa aérea en zona

 Por Hernán Longoni

La defensa aérea en zona es una rama de la artillería cuyo nacimiento es concomitante con la aviación militar. Desde los albores de la aeronáutica ofensiva y de exploración los ejércitos han intentado conseguir un método efectivo de derribar u alejar los blancos hostiles.
Este breve análisis intentará resumir los rudimentos del sistema combinado que rige en la actualidad, mediante el empleo de armas de tubo y misiles con diversos tipos de guiado.
Pese a lo que pueda suponer el lector el sistema mas complejo desde el punto de vista de la operatoria es el de armas de tubo, por lo cual abordaremos dicha modalidad en entregas posteriores.

La tecnología aplicada ha logrado llevar adelante un incesante sistema de mejoras en un campo que se inició en el año 1947 mediante la modificación de un cohete ZUNI al que se le adosó un sistema de guiado, se trató del después conocido como AIM-7 A "Sparrow" de los EEUU. Es que los sistemas de misiles Superficie-Aire tienen su génesis en los sistemas de misiles Aire-Aire, llegándose incluso a modificar ingenios de este tipo para cumplir roles defensivos desde tierra.
La principal diferencia entre un sistema embarcado y un sistema en batería en tierra, además de las obvias, están dadas en que los primeros (A-A) son ofensivos y los segundos (S-A) defensivos. Lo que no es un dato menor a la hora de establecer sus capacidades y sus éxitos.

Dividimos, a los efectos de su estudio, a este tipo de ingenios en "generaciones", las cuales están dadas no por su antigüedad sino por su rol de combate o, mas técnicamente, su capacidad operativa.

Los misiles de primera generación nacieron con la necesidad de batir blancos de generosas dimensiones, de lento desplazamiento a grandes altitudes, por lo que se optimizaron para su empleo desde la parte posterior del blanco en un radio de entre 15 y 19 grados respecto del eje del fuselaje.

Los de segunda generación aparecieron en respuesta a la aparición de objetivos supersónicos, por lo cual su sistema de impulso y capacidad de combustible y maniobra debió mejorarse dramáticamente, estableciéndose también la necesidad de mejora el sistema de guiado.

Los de tercera generación han evolucionado de tal modo que permiten el disparo contra cualquier objetivo a cualquier cota, cualquier velocidad e incluso casi desde el cuadrante anterior, o zona ciega, o sea de frente.

Clasificamos también a estos misiles por sus sistema de guiado, que puede ser directo o indirecto e incluso autónomo.

Esta clasificación merece un subtipo relacionado con la condición del mismo, estableciéndose en activo (guiado en el misil), pasivo (guiado por un operador o usando emisiones del blanco) y semiactivo (combinación de sistemas en el misil y en el portador).

El sistema de detección y localización del blanco
Todo objeto inanimado emite energía, dependiendo del tipo que sea se clasifica en Infrarroja (IR) o electromagnética (EM). La energía IR se conoce desde el siglo XIX y la unidad de medición es el "micrón", cuya longitud de onda es de 10 a la menos 4 cms.

Las ondas o emisiones IR se miden en una "tabla de espectros" y dependiendo de su longitud se miden en "cercano", comprendido entre 0,8 a 1,2 micrones; "medio", va desde 1,2 a 7,0 micrones y "lejano" que va desde 7,0 a 50 micrones. Todo lo que vaya mas debajo de 0,8 y por sobre los 50 micrones no tiene influencia en los sensores-buscadores IR, por cuanto no hay tecnología que los pueda medir en forma útil militarmente hablando. Estas se presentan siempre en objetivos con temperaturas superiores a -273 Grados centígrados (o sea el cero absoluto).

Como elemento ilustrativo diremos que una manga de tiro remolcada por un avión subsónico de tipo textil tramada emite una radiación del orden del micrón, una aeronave subsónica de hélice dibuja en el selector de tiro una burbuja de alrededor de 500 grados en tanto que un reactor sin post-combustión emite unos 1000 grados, dependiendo claro de su velocidad (puesto que el fuselaje se calienta por la fricción del aire).

Como puede verse, las emisiones IR de un avión de hélice (ya sea pistonero o turbohélice) y de un helicóptero son de una entidad tal que perfectamente puede ser blanco de misiles con guiado pasivo IR, lo que hecha por tierra la creencia generalizada de que los misiles de este tipo buscan exclusivamente la tobera de expulsión de gases de los reactores.

En términos de emisiones, una tobera de un M-III sin post-combustión emite en el rango de los 4 a 4,5 micrones, elevándose a 7,5 a 8,0 cuando se emplea la post-combustión. Dicho volumen de emisión se duplica, aunque no necesariamente con ello aumente la eficiencia directiva del misil, en el caso de bimotores.
Esta emisión es captada en el misil a través de una cubierta transparente, la cual en el ideal debe ser capaz de discriminar emisores parásitos, como el sol, un reflejo en el agua o un incendio forestal.

De este sistema el corazón es el receptor, que por ejemplo en el AIM-9 consta de una serie de espejos concéntricos giroestabilizados que reciben la luz y transmiten el calor convertidos a ondas eléctricas que a través de servos accionan los canard del tubo.

Sin embargo el elemento mas sensible es el filtro IR que es nada menos que la cubierta transparente del morro del misil, lo que evolucionó considerablemente hasta la actualidad, siendo uno de los elementos mas usados el telurio de plomo (como filtro), cuarzo, zafiro, fluoruros de calcio, litio y bario entre otros. Dicha recepción, a través del cristalino, por los espejos es modulada y los datos son pasados a la cabeza de guiado, una especie de computadora con un software incorporado para discriminar las coordenadas angulares. Como elemento accesorio, para mas seguridad se enfría este circuito con nitrógeno líquido a -100 grados centígrados.

El material mas usado para las células receptoras es el telurio de plomo y el antimoniuro de indio, que son ideales para rangos de 4,35 micrones, correspondiente a emisiones del orden de los 600 grados.
Por su parte las ondas EM se miden según los Hertzios que emitan o, con mayor propiedad, generen los objetivos.
Los misiles que utilizan este guiado, cuando lo portan, se ven limitados en su funcionamiento por niveles comprendidos entre los 0 y los 3000 metros, influenciados por contaminación atmosférica no exógena, o sea elementos que naturalmente están en el aire.
Las reflexiones de un avión de caza en el lector del misil representa un objeto de alrededor de un metro a metro y medio cuadrado, mientras que en el caso de un transporte se multiplica generalmente por diez.

Decíamos que elementos no exógenos del ambiente influyen en este misil provocando fluctuaciones en la lectura EM interna, lo que se soluciona con un haz de barrido mas amplio y una mayor frecuencia, lo que aumenta el costo del ingenio de guiado, ya que cuanto mas reducido sea el plato mayor tiene que ser la frecuencia de barrido y emisión, lo que está relacionado directamente con el tamaño del misil. Aun así estos aparatos tienen una efectividad 10% inferior el promedio a uno de cabeza IR.
Aunque no está directamente relacionado al tema no es casual que el sistema Roland posea una antena de búsqueda de alrededor de 80 revoluciones por minuto y uno de seguimiento, que entran en acción cuando se ha discriminado un blanco e interviene en el colimado del mismo.
Este sistema se clasifica a su vez dependiendo del tipo de emisor de pulsos que emplee en: de impulsión, continuos, y de monoimpulsos.

 

Lo importante de estos sistemas, que se definen por si mismos, es que el primero emite una señal en un pulso fijo, siendo la duración del impulso de "rebote" el que define la distancia y la amplitud define el azimut. De ahí que un buen sistema ECM debe ser capaz de determinar el tipo de pulso para elegir la mejor contramedida, puesto que no cualquier chaff es igual de eficiente contra cualquiera de estos sistemas.

La forma de impacto
La curva de eficiencia del "enganche" es conocida como la "curva del perro" y esta relacionada a la capacidad o no que tenga el misil de predecir los movimientos del objetivo. Esto que es imposible en la práctica se ve solucionado, o al menos se lo intenta, con una mejor calidad del sistema de puntería, ya sea IR o EM. Por lo tanto el sistema de persecución puede ser por cálculo de aproximación por alineación, en el cual el misil intenta alinearse con el rumbo del objetivo, estableciéndose una línea directa imaginaria entre lanzador y objetivo; y por colisión, cuando el vector de intercepción esta ligado a la cantidad de G en que evolucione el objetivo y el misil "acorte camino" en la búsqueda del blanco, intentado llegar antes a un punto determinado del espacio que coincidirá con el del incursor. Este tipo de guiado es el mas usado en baterías de tipo fijo o susceptibles de ser emplazadas sobre afuste en batería, mientras que el primero es usado en misiles tipo SAM portátiles (Strela, Blow-pipe, etc.).

En el primer sistema, el aparato guiador introduce parámetros evolutivos concordantes con los movimientos del agresor que inciden sobre la velocidad angular y de rotación de misil. Por ello cuanto mayor sea la evolución G de éste mas posibilidades tiene de romper el enganche, ya que el misil debe establecer virajes de alrededor del cuadrado de la violencia de los virajes de su presa (un viraje de 4 G del avión blanco obligará al misil a efectuar uno de 16G).

Los parámetros requeridos para estas maniobras son múltiples. Las de medio ambiente (humedad, altura, temperatura) son dados por circunstancias de hecho y están incluidos en la envolvente de vuelo de fábrica del misil y tomados en cuenta en las tablas de tiro. Los restantes son, distancia al blanco, velocidad, velocidad angular y tiempo de vuelo hasta la colisión, lo cual se establece mediante tablas de tiro y microprocesadores.

Las espoletas
Mucho se dijo de ellas, por lo que iremos a hablar directamente de las mas complejas que son las de proximidad.

Todo lo dicho en relación a emisiones IR es válido ahora, puesto que la emisión en micrones del blanco determinará la distancia y por ende el tiempo de explosión. En general están medidas para reaccionar ante objetivos que lleguen a los 1 a 4,5 micrones, dependiendo de la magnitud de la emisión original del enganche y de la generación de misil del que se trate, aunque también de la calidad del mismo.

Los misiles de primera generación y algunos de baja calidad de segunda, sólo reaccionan ante emisiones de espoleteado de 1 a 3 micrones, por lo cual pese a poder engancharse con menos en su etapa inicial no se podrá efectuar el lanzamiento por imposibilidad del sistema.
Los misiles de nueva generación cubren espectros de 3 a 4,5 micrones y son aptos para lanzamientos de casi cualquier ángulo, pero no es recomendado su lanzamiento de frente, por cuanto el coeficiente de disipación de calor del objetivo es mucho mas elevado en ese caso y su capacidad G excede con creces las capacidades de un misil con este tipo de guiado.

Los misiles ECM (como el Roland) emplean el efecto llamado Doppler, el cual se basa en la diferencia entre la onda emitida y la recibida en el eco por la antena del misil, lo cual genera un pulso cuya frecuencia es directamente proporcional a la distancia de la cabeza de guerra (explosivos) al blanco.
La utilidad de estos sistemas es evidente, un radio de dispersión de esquirlas apropiado podrá ser aprovechado al explotar el misil no por impacto sino por proximidad, intentando alcanzar sistemas vitales del aeroplanos que lo derriben o inutilicen.

EA: Camión GMC, 2 1/2-ton, 6x6, Cargo, CCKW

Camión GMC, 2 1/2-ton, 6x6, Cargo, CCKW - (G 508)
Por Sergio Toyos 

Este camión fue denominado de acuerdo a la nomenclatura de producción de la compañía General Motors Corporation de la época, ya iniciada la Segunda Guerra Mundial. Las siglas CCKW fueron asignadas por la misma usando su sistema estándar: 
C= Diseñado en 1941 
C= Carrocería Standard 
K= Tracción delantera 
W= Tracción trasera 

Apodado por los soldados como "The Jimmy", este camión comenzó a ser producido en 1941, finalizando la fabricación en 1945, fabricándose un total de 562.750 unidades salidas de la línea de montaje en diferentes versiones. Fue el vehículo táctico más comúnmente usado en la Segunda Guerra Mundial. Luego continuó en servicio hasta el año 1956, siendo incluso usado en la Guerra de Corea. Los CCKWs fueron originalmente dotados de una cabina de metal (llamada "cabina cerrada"), pero después de Julio de 1943 fue sustituida por una de lona para ahorrar metal y reducir el volumen para el embarque (llamada "cabina abierta"). Se diseñaron y produjeron en dos versiones básicas de chassis y distancia entre ejes: 

"Corto": 145 pulgadas (CCKW-352) para remolque de artillería. 
"Largo": 164 pulgadas (CCKW-353) para tropa y carga. 

La configuración de la caja fue múltiple, de acuerdo a las diversas necesidades emergentes de los conflictos en que le tocó participar. Estaba dotado de un motor GMC 270 de 6 cilindros, que le proveían 92 hp. Su peso era de 20.700 Kg para el modelo de chassis corto y de 22.500 Kg para el largo. Tenía un ancho de 2,16 m. Su altura sin toldo colocado, era de 2,35 m. La versión básica de carga, tenía asientos para la tropa plegados en la caja. Otras variantes incluyeron: 

Compresor de aire 
Tanque de 750 galones 
Dos tanques de combustible de 350 galones y Jerry Cans 
Volcador. 
Furgoneta tienda (carrocería ST-5 y ST-6) 

Podían estar equipados con malacates Gar Wood (2-U512) o Heil (JJ-104-B, 125G o 125G1), pero únicamente si el frente y el paragolpes eran construidos de fábrica para tal propósito. Tuvo que crearse un código de letras para identificar los diversos tipos de carrocerías: 

A: De carga sin malacate 
B: De carga con malacate 
C: Cisterna 
D: Cisterna de nafta sin malacate 
E: Cisterna de nafta con malacate 
F: Furgoneta 
G: Cisterna de agua sin malacate 
H: Volcador con malacate 

Finalizada la Segunda Guerra Mundial, enormes cantidades de estos nobles, rústicos y fuertes vehículos, quedaron distribuidos por todos los ex frentes de batalla en estados de mantenimiento. Los ejércitos de los países en que estos se encontraban, rehicieron sus propios parques de automotores y luego vendieron el excedente a contratistas. Éstos, a su vez, revendieron gigantescos lotes de vehículos de todo tipo a países de todo el mundo, para cumplir tanto tareas militares como civiles. 

Debe subrayarse que en Corea, finalizada la guerra, se instalaron gigantescas planta de repotenciación de vehículos militares empleados en el conflicto. Resulta notable la forma en que se recolectó todo tipo de materiales, estableciéndose grandes fábricas, donde se rehicieron todos los vehículos destinados para su posterior aprovechamiento, usándose las increíbles cantidades de repuestos con que se contaba para ello. 

Nuestro país, recibió parte de este material, luego de la Segunda Guerra Mundial, junto con camiones Studebaker, Chevrolet y Ford Canadá, y blindados Sherman (versión inglesa), tanques Crusader, semiorugas y vehículos porta armas T 16 o Bren Carrier. 
La organización nacional que se ocupó de las transacciones para importarlos, fue un organismo estatal denominado IAPI (Instituto Argentino Para el Intercambio), que compró ingentes cantidades de material de todo tipo que nos estaba vedado por los EEUU, a raíz de nuestra abstención en la participación en el conflicto mundial. El material se compró a una empresa contratista belga, que vendió material en uso, algunos bastante maltrechos y otros, literalmente nuevos, con enormes cantidades de repuestos todavía encajonados. Con ese aluvión de material automotor, nuestras FFAA se motorizaron y dieron comienzo a una nueva época y una nueva doctrina. 


Fuente: 
Asociación Argentina de Coleccionistas de Vehículos Militares 

A.A.C.V.M 
Soldados Digital

Cargadores: 100 tiros para el M16

El cargador de cien tiros del M-16 

Mientras los fusiles de 5.56mm (como el M-16, M-4, el SCAR y otros) han usado cargadores en cajas de 30 tiros, cargadores de mayor capacidad (especialmente alrededor de los 60 y 100) son cada vez más populares. Estos cargadores de mayor capacidad no son tan grandes comparados con el estándar de 30 tiros. El cargador de 60 tiros es de 22.1cm (8,7 pulgadas) de largo y pesa 918 gr (2,02 libras) cargado. Cuestan US$ 130 cada uno. El cargador de 100 tiros es de 31 cm (12,2 pulgadas) de largo y pesa 1,5 kg (3,3 libras) cargado. Cuestan US$ 180 cada uno. A modo de comparación, el cargador de 30 tiros es de 18,7 cm (7,5 pulgadas) de largo y 509 gr (1,1 libras) cargado. Estos magaiznes de mayor capacidad trabajan con más de una columna de munición y componentes mecánicos simples, robustos y eficaces para mantener la munición viene cuando se aprieta el gatillo. 


Los nuevos cargadores de alta capacidad, aunque caros, toman ventaja de los nuevos materiales y están bien diseñadas. Son durables y confiables. Aunque la mayoría de las tropas de la OTAN disparan sus rifles de asalto 5.56mm de un disparo a la vez, un soldado cada 5-6 tropas se le suele asignar una ametralladora, y con frecuencia lleva una ametralladora de 5,56 mm (un rifle de asalto con cañón pesado). 

Los cargadores de alta capacidad estaban destinados inicialmente para estas ametralladoras ligeras de 5.56mm. Pero los soldados no ametralladoristas hallaron que los cargadores de mayor capacidad son útiles en un tiroteo, donde los 4-5 segundos que se tarda en cargar un cargador fresco y volver en el blanco otra vez, a menudo es demasiado peligroso. Para muchos soldados e infantes de marina, el gasto de unos pocos cientos de dólares en algunos cargadores de alta capacidad parece una buena inversión. 

Los cargadores de alta capacidad han existido por décadas, y a medida que los diseños y materiales más fiables estuvieron disponibles, las capacidades aumentaron, junto con su popularidad. El M-16, cuando apareció por primera vez en 1963, estaba equipado con un cargador de 20 balas. Pero para finales de 1960, cargadores de 30 tiros aparecieron, y fueron muy populares. Cargadores con aún más capacidad tardaron en aparecer debido a problemas de diseño y materiales. 



Strategy Page

Anecdotario histórico argentino: Un perro fiel

Sargento, el perro fiel 



Entre los perros de nuestra historia figuró Sargento, del Fuerte General Paz, en la década de 1880. Sargento, de raza callejera y muy inteligente, era un fiel custodio nocturno del rancho del comandante. Colaboraba en salir de caza cuando la comida escaseaba. Y podía atrapar una liebre y entregarla a los soldados que, en muchos casos, mandaban a Sargento a la cucha. El perro obedecía sin chistar y sin recompensa. 

A las siete de la tarde se anunciaba el momento de rezar. Los soldados del fortín se descubrían, muchos se arrodillaban, todos agachaban su cabeza. Sargento, entonces, se sentaba y miraba hacia el piso, como si estuviera rezando. 

En el campo de batalla era muy bravo. En uno de esos habituales entreveros, Sargento quedó tendido e inmóvil en el campo de batalla, sin moverse, junto a un charco de su propia sangre. Cuando terminó el combate, el cabo Ángel Ledesma regresó a donde había caído el compañero canino. Descubrió que respiraba y lo cargó en las ancas de su caballo. En el fuerte, él y su anciana madre, Mama Carmen, se encargaron de cuidarlo. 

El Rin Tin Tin criollo se hizo muy amigo de su salvador. Paseaban juntos y por las noches el negro iba a visitar al perro a su guardia, frente al rancho del comandante. Sargento se separaba unos metros de la puerta del rancho para estar con su mejor amigo. Ni al cabo Ledesma le permitía que se acercara por la noche a la casita del coronel. 

Durante una salida de relevo de reclutas, en la que participaban Mama Carmen y el cabo Ángel, la patrulla fue emboscada. Allí, un indio hirió mortalmente a Ángel Ledesma. Mama Carmen se lanzó hecha una furia sobre el agresor. La negra y el indio se revolcaban por la tierra, en un combate feroz que paralizó a los demás. Mama Carmen mató a quien había matado a su hijo. Luego cargó el cadáver del negro Ángel en un caballo y se dirigió al Fuerte General Paz, donde Sargento se enteró de la noticia. 

A partir de aquel funesto hecho, dejó de verse al Rin Tin Tin criollo de día. Sólo aparecía al atardecer, cuando llegaba el tiempo de custodiar la casa del comandante. Intrigados por la constante desaparición del perro durante el día, un par de soldados lo siguieron y descubrieron lo que ocurría: si bien Sargento vigilaba de noche el rancho del comandante, de día se alejaba para postrarse junto a la tumba del cabo Ángel Ledesma, donde custodiaba, de manera impasible, el descanso eterno de su héroe. 

Historias inesperadas

Humor militar: Murphy ataca por la retaguardia

139 Leyes de Murphy militares


1. El fuego amigo - no lo es. 

2. Los rifles sin retroceso - no lo son. 

3. Los fuegos de supresión - no lo harán. 
4. Usted no es Superman; los infantes de marina y pilotos de caza tomaron nota. 
5. Una herida en el pecho sangrante es la manera de la Naturaleza de decirle que tiene que reducir la velocidad. 
6. Si es estúpido, pero funciona, no es estúpido. 
7. Trate no verse importante, el enemigo puede tener poca munición y no quiere perder una bala en ti. 

8. Si al principio no tienes éxito, pida un ataque aéreo. 

9. Si usted está en una posición adelantada, su artillería quedará corta. 
10. Nunca compartas una trinchera con alguien más valiente que tú. 
11. Nunca vayas a la cama con alguien más loco que tú. 
12. Nunca olvides que tu arma fue hecha por el que cotizó más bajo. 
13. Si tu ataque va muy bien, es una emboscada. 
14. El ataque de distracción enemigo que usted está ignorando es el ataque principal. 
15. El enemigo ataca invariablemente en dos ocasiones: 

1. Cuando ellos están listos. 
2. Cuando usted no está listo. 

16. Ningún plan operacional sobrevive al contacto inicial. 
17. No hay tal cosa como un plan perfecto. 
18. La espoleta de cinco segundos siempre quema a los tres segundos. 
19. No hay tal cosa como un ateo en una trinchera. 
20. Un enemigo en retirada, probablemente, sólo está retrocediendo y reagrupándose. 
21. Lo importante es siempre sencillo, lo simple es siempre difícil. 
22. El camino más fácil está siempre minado. 
23. El trabajo en equipo es esencial: le da al enemigo otra gente sobre quien disparar. 
24. No se torne visible, sino atraerá el fuego. Por esta razón, no es en absoluto raro que los portaaviones sea conocido como imanes de bombas. 
25. Nunca atraiga fuego, eso irrita a todo el mundo alrededor. 
26. Si está corto de todo, excepto de enemigos, se encuentra en la zona de combate. 
27. Una vez que haya asegurado la zona, asegúrese de que el enemigo lo sepa también. 
28. Fuego entrante tiene el derecho de paso. 

29. Ninguna unidad lista para el combate ha pasado una inspección. 
30. Ninguna unidad lista para inspección ha estado en combate. 
31. Si el enemigo está dentro del rango, usted también lo está. 
32. Lo único más preciso que el fuego enemigo entrante es fuego amigo entrante. 
33. Las cosas que deben ser enviados en conjunto, no lo son. 
34. Cosas que deben trabajar juntas, no se puede llevar así al campo de batalla. 
35. Las radios producirán un error tan pronto como usted necesita la ayuda de fuego. 
36. Radar tiende a fallar por la noche y con mal tiempo (y especialmente durante los dos). 
37. Cualquier cosa que usted haga lo puede matar, incluso hacer nada. 
38. Haga que la entrada sea muy difícil para el enemigo, y usted no podrá salir. 
39. Las trazadoras funcionar en ambos sentidos. 

40. Si usted elige más que su parte justa de los objetivos, obtendrá más que su parte justa de los objetivos a tomar. 
41. Cuando ambas partes están convencidas de que están a punto de perder, los dos están bien. 
42. Los soldados profesionales son predecibles, y el mundo está lleno de aficionados peligrosos. 
43. La inteligencia militar es una contradicción en sus términos. 
44. Fortalezca su frente, tendrás pronto tu ataque por retaguardia. 
45. El tiempo no es neutral. 
46. Si usted no puede recordar, la Claymore apunta hacia usted. 
47. Lema de la defensa aérea: Derríbelos; distíngalos en el suelo. 
48. 'Vuele alto y muera; vuele bajo y lento, y va a pasar". 
49. La caballería no siempre llega al rescate. 
50. El napalm es un arma de apoyo de área. 
51. Las minas son armas con igualdad de oportunidades. 
52. B-52 es la última arma de apoyo cercano. 
53. Lema de francotirador: acérquese y toque con la mano a su blanco. 
54. Matar por la paz es como cojer por la virginidad. 
55. El único elemento que necesita siempre es escaso. 
56. Las partes no son intercambiables. 
57. No es el que tiene su nombre en él; es el que dirige "a quien corresponda" en el que tenés que pensar. 
58. En caso de duda, vacía tu cargador. 

59. El lado con los uniformes más simples gana. 
60. El combate tendrá lugar en el suelo entre dos mapas adyacentes. 
61. Si el sargento de pelotón puede verte, también lo puede el enemigo. 
62. Nunca se pare cuando te puedes sentar, nunca se siente cuando puede acostarse, nunca permanecer despierto cuando se puede dormir. 
63. Lo más peligroso en el mundo es un teniente segundo con un mapa y una brújula. 
64. Las excepciones confirman la regla, y destruyen el plan de batalla. 
65. Todo lo que siempre funciona en su cuartel general, siempre falla en el cuartel general del coronel. 
66. El enemigo nunca mira hasta que usted cometa un error. 
67. Un soldado enemigo nunca es suficiente, pero dos son siempre demasiados. 
68. Un uniforme limpio (y seco) es un imán para el barro y la lluvia. 
69. Cuanto peor es el tiempo, más se le exige que esté expuesto a él. 
70. Siempre que usted tiene un montón de munición, que nunca erra. Siempre que usted está bajo en munición, no le acierta ni a la parte ancha de un granero. 
71. Cuanto más costosa el arma, más lejos se tendrá que enviar para reparar. 
72. La complejidad de un arma es inversamente proporcional al IQ del operador del arma. 
73. La experiencia de campo es algo que no se entiende hasta poco después de que se lo necesite. 
74. No importa la forma que tiene que marchar, siempre es cuesta arriba. 
75. Si suficientes datos se recogen, una comisión de investigación puede probar cualquier cosa. 
76. Para cada acción, existe una crítica igual y opuesta. (En el campo de entrenamiento) 
77. El apoyo aéreo golpea siempre por encima del objetivo, la artillería siempre se queda corta. 
78. Al revisar las únicas frecuencias de radio que se anotaron, los más importantes son siempre ilegibles. 
79. Los que dudan bajo fuego por lo general no terminan KIA o WIA. 
80. La parte más difícil de ser un oficial es que las tropas no saben lo que quieren, pero saben con certeza lo que no quieren. 
81. Robar información de una persona se llama plagio. Robar información del enemigo se llama la recopilación de inteligencia. 
82. El arma que generalmente se atasca cuando usted lo necesita más es la (ametralladora) M60. 
83. El oficial perfecto para el trabajo serán transferido el día después de que el billete es llenado para alguien más. 
84. Cuando usted tiene suficientes suministros y munición, el enemigo se toma 2 semanas para atacar. Cuando usted es bajo en suministros y munición al enemigo decide atacar esa noche. 
85. El soldado más nuevo y con menos experiencia por lo general va a ganar la Medalla de Honor. 
86. Un Corazón Púrpura sólo demuestra que usted fue lo suficientemente inteligente como para pensar en un plan, lo suficientemente estúpido como para intentarlo, y lo suficientemente suertudo como para sobrevivir. 

87. Murphy era un conchudo. 
88. Matemáticas de cerveza -> 2 cervezas por 37 hombres equivale a 49 casos. 
89. Matemáticas de contar cuerpos -> 3 guerrilleros más 1 probable más 2 cerdos es igual a 37 enemigos muertos en combate. 
90. El radio de explosión de una granada de mano es siempre un 25 cm más grande que el alcance de su salto. 
91. El apoyo aéreo cercano bajo todo tipo de clima no funciona con mal tiempo. 
92. El valor de combate de una unidad es inversamente proporcional a la agudeza de su atuendo y apariencia. 
93. La munición crucial siempre falla. 

94. Cada comando que puede ser mal interpretado, lo será. 
95. No hay lugar como una trinchera conveniente. 
96. Nunca sea el primero, nunca seas el último y nunca seas voluntario para hacer nada. 
97. Si sus posiciones están firmemente establecidas y están dispuestos a enfrentar un asalto enemigo, él los pasará de largo. 
98. Si la emboscada está configurada correctamente, el enemigo no va a entrar en ella. 
99. Si su flanco marcha va bien, el enemigo espera que usted lo flanquee. 
100. La densidad de fuego aumenta proporcionalmente a la curiosidad del objetivo. 
101. Objetos extraños atraen fuego - nunca se esconda detrás de uno. 
102. Cuanto más estúpido es el líder, más importantes son las misiones que se le ordena realizar. 
103. La presunción de un superior es inversamente proporcional a su posición en la jerarquía (como es su astucia y picardía). 
104. Siempre hay una manera, y por lo general no funciona. 
105. El éxito ocurre cuando nadie está mirando, el fracaso se produce cuando el general está mirando. 
106. El enemigo nunca controla la frecuencia de radio hasta que se emite en un canal no seguro. 
107. Cada vez que se le cae el equipo en un tiroteo, su munición y granadas caen siempre más alejados, y su cantimplora siempre cae a tus pies. 
108. Tan pronto como usted se sirve comida caliente en campaña, llueve. 
109. Nunca le diga al sargento de pelotón que no tienes nada que hacer. 
110. La gravedad de una herida (en un tiroteo) es inversamente proporcional a la distancia a cualquier forma de cobertura. 
111. Sendero de marcha = cebo de francotirador. 
112. Su vivac de noche es el lugar donde usted se cansó de marchar ese día. 
113. Si sólo una solución se puede encontrar para un problema de campo, entonces es generalmente una solución estúpida. 
114. Las radios funcionan perfectamente hasta que necesite apoyo de fuego. 
115. Lo que lo promovió de un grado lo mató en el rango siguiente. 
116. Objetos extraños atraen fuego. Usted es extraño. 
117. El bombardeo de mortero pondrá exactamente una ronda en el objetivo previsto. Esa ronda fallará. 
118. Los campos de minas no son neutrales. 
119. El peso de su equipo es proporcional al tiempo que haya estado llevando. 
120. Las cosas que deben trabajar juntas nunca pueden ser enviadas juntos. 
121. Si usted necesita un oficial en un apuro tome una siesta. 
122. El radio de muerte efectivo es mayor que el soldado promedio puede tirarse. 
123. Los profesionales son predecibles, sus aficionados son los peligrosos. 
124. No importa el camino por el que se tiene que marchar, siempre es cuesta arriba. 
125. Cuanto peor es el tiempo, más se le exige que esté afuera. 
126. El intendente tiene sólo dos tamaños demasiado grandes o demasiado pequeños. (O "en orden") 
127. La única vez que el fuego de supresión funciona es cuando se utiliza sobre posiciones abandonadas. 
128. Cuando un soldado de primera línea escucha a dos oficiales de Estado Mayor que conferencian, ha ido demasiado hacia la retaguardia. 
129. Si al principio no tienes éxito, entonces la desactivación de bombas probablemente no es para ti. 
130. Cualquier nave puede ser un dragaminas. . . . una vez. 
131. Cada vez que se pierde el contacto con el enemigo, mire hacia atrás. 
132. Si usted se encuentra en frente de su pelotón ellos saben algo que no usted no. 
133. Cuando se tira del percutor, el Sr. Granada no es más su amigo. 
134. Cuando el enemigo se está acercando, la artillería siempre pasa de largo 
135. Las bombas inteligentes tienen días malos también. 
136. Desempaque y las instrucciones de montaje están siempre en el interior de la caja. 
137. Si usted tiene un conflicto de personalidades con su superior: él tiene la personalidad, usted tiene el conflicto. 
138 Si usted introduce en la presencia del oficial al mando una idea, abandonará su presencia con la idea del oficial al mando. 
139. Todos o cualquiera de las Leyes de Murphys anteriores combinados. 

Military Quotes

Ametralladoras: Una PKP bullpup

Primera GPMG bullpup

Una nueva versión de la PKP. Bien enfocada en las fuerzas especiales, es una ametralladora que se alimenta por cinta de municiones con diseño bullpup.

SAM: WZ551D (China)

Vehículo Lanzador de Defensa Aérea a ruedas WZ551D

Demostrador WZ551D. 

El vehículo a ruedas de defensa aérea WZ551D fue ordenado en 1987 como una variante de la defensa aérea de la familia WZ551, utilizando el sistema de misiles tierra-aire PL-9. El PL-9 está conceptualmente cercano al AIM-9P y parece ser una evolución de la serie de misiles PL-5, aunque fuentes chinas afirman que el misil supera el AIM-9L / M. No fue un éxito, ya que sólo un prototipo fue construido y probado. El vehículo era un transportista, lanzador, y la unidad de radar (TLAR) y su uso fue entre los rusos 9K35 Strela-10 (SA-13 Gopher) y el 9K331 Tor (SA-15 guantelete) seguidos de superficie-a-aire de misiles sistemas. 

La WZ 551D realizó un lanzador cuádruple, similar en forma a la continuación contemporáneo EE.UU. MIM-72A/M48 Chaparral tierra-aire de misiles (SAM), sistema que utiliza un lanzador de misiles M54 montado en el M730 tierra-aire de misiles (SAM ) del sistema del vehículo. En lo alto del lanzador en el WZ551D era un radar de búsqueda y adquisición que dobló hacia adelante cuando no esté en uso y para viajar a reducir la silueta del vehículo. Parece ser una variante de la serie de JY-17. 

El WZ551D era 6.65m de largo, 2,8 m de ancho y tenía una altura de 3,4 m con el radar plegada y 5m con el radar vertical. Pesaba 16 toneladas lista para disparar con cuatro misiles y una tripulación de entre cuatro y seis. El vehículo prototipo no tenía ni siquiera un asiento adecuado, con un asiento de una silla plegable. El F8L413F 188kW motor de cuatro tiempos diesel dio una relación potencia-peso de 11.8kW / t, a velocidad de carretera más alto de 85km/hr y un alcance máximo de 800 km. Podría superar un obstáculo vertical de 0,5 m y 1,2 m de vadear a través de agua. 

Su radar tenía un radio de 20 km de búsqueda en altitudes de 50 a 4000 m con un sistema de rastreo electro-óptico proporcionando rastreo pasivo y de vuelta. ¿Por qué nunca entró en servicio es desconocido, pero podría haber sido debido a la naturaleza cambiante de la amenaza y el sistema en sí. El WZ551D fue diseñado para involucrar a los helicópteros de ataque, pero el fuego nuevo y olvidarse de misiles antitanque Hellfire II guiadas como han hecho muchos de esos misiles tierra-aire de sistemas de misiles obsoletos, ya que sus siluetas permita su identificación y dirigida por atacar aviones, tanto fijos y ala rotatoria. 

El PL-9 versión aire-a-aire se utiliza en esta aplicación como un misil tierra-aire. Se trata de un misil guiado por todos los aspectos de la firma térmica de un objetivo. Su variante superficie-aire pesa 120kg , tiene 2.99m de largo y como todas las versiones PL-9 tiene un diámetro de 167mm, lo que se compara favorablemente con los 127mm del AIM-9 Sidewinder. Su velocidad máxima es reportado como Mach 2 y la versión en el WZ551D difunto tenía un alcance inclinado compromiso informó de 10 km y podría atacar objetivos hasta una altitud de 4.000 m. 


Muestra el modelo del sistema de defensa de punto SAM WZ551D. 

Air Power Australia

Pistolas: PHP MV 17 (Croacia)

Pistola PHP MV 17 (Croacia) 


pistola PHP MV 17, lado izquierdo 

pistola PHP MV 17, lado derecho 

Calibre: 9x19mm Luger / Parabellum 
Acción: DA - Doble acción 
Largo: 230 mm 
Longitud del cañón: 140 mm 
Peso descargada: 1020 gramos 
Capacidad: 15 balas 

La PHP (Prvi Hrvatski Pistolj - primera pistola croata) es un arma un tanto extraño que se desarrolló a toda prisa en Croacia durante la guerra de independencia a principios de 1990. La producción y la calidad de esta pistola (que se produce en al menos dos versiones, de cañón corto PHP MV 9 y de cañón largo PHP MV 17) fue esporádica, y pronto fue sustituido en la producción y el uso por mucho mejor y más moderna pistola HS 2000. 

Por su diseño, esta pistola representa una mezcla entre la Beretta 92 y pistolas Walther P38. La base de corta acción de retroceso operado con pieza de bloqueo de inclinación vertical es similar a las dos pistolas, el aspecto general de la corredera de techo abierto se encuentra cerca de la Walther pero el muelle de retorno solo por debajo del barril es aparentemente una influencia italiana. El gatillo es de tipo tradicional de doble acción, y la seguridad se compone de una palanca de desarme manual, situado en el lado izquierdo del marco de agarre. Los cargadores son de doble pila y albergan 15 cartuchos. 

Georgians Weapons