Parte 1 - Parte 2
Dos blindados de apoyo con experiencia en combate (el Cobra fue usado por las fuerzas georgianas en el conflicto con Rusia) y un buen MRAP de reciente diseño...
Vehículos blindados ligeros Otokar Cobra
MRAP BMC Kirpi
jueves, 18 de julio de 2013
Ejércitos: Blindados de las Fuerzas Terrestres de Turquía para 2015/16 (1/2)
Blindados de las Fuerzas Terrestres de Turquía para 2015/16
Parte 1 - Parte 2
Dos blindados de apoyo con experiencia en combate (el Cobra fue usado por las fuerzas georgianas en el conflicto con Rusia) y un buen MRAP de reciente diseño...
Vehículos blindados ligeros Otokar Cobra
MRAP BMC Kirpi
Parte 1 - Parte 2
Dos blindados de apoyo con experiencia en combate (el Cobra fue usado por las fuerzas georgianas en el conflicto con Rusia) y un buen MRAP de reciente diseño...
Vehículos blindados ligeros Otokar Cobra
MRAP BMC Kirpi
Guerra del Paraguay: Combate de Paso de Mercedes (1865)
Combate de Paso de Mercedes
El combate de Paso de Mercedes fue librado el 18 de julio de 1865 por la escuadra brasileña al forzar el paso controlado por las fuerzas invasoras paraguayas en las costas de la provincia de Corrientes.
Antecedentes
El 11 de junio de 1865, la pequeña flota paraguaya al mando del comodoro Pedro Ignacio Meza fue derrotada por la escuadra del Imperio del Brasil al mando de Francisco Manuel Barroso da Silva en la Batalla del Riachuelo.
El resultado del combate fue estratégicamente decisivo para el de la guerra. Paraguay quedaba bloqueado y sus recursos sólo podían disminuir con el tiempo, los aliados eran libres de abastecer y trasladar libremente sus tropas y la columna paraguaya del Paraná al mando del general Wenceslao Robles veía amenazada su línea de comunicaciones.
Robles detuvo su avance en el río Santa Lucía y tras recibir órdenes de Francisco Solano López inició su repliegue hacia Corrientes.
Por su parte, los brasileños podrían haber avanzado para cortar las comunicaciones de Robles aislandolo en el territorio de la provincia de Corrientes, con lo que las fuerzas paraguayas hubieran quedado divididas en tres cuerpos aislados, pero Barroso prefirió sin embargo permanecer reparando averías menores al sur del Riachuelo.
Paso de Mercedes
El comandante paraguayo José María Bruguez decidió entonces ubicarse entre la ubicación de la escuadra imperial y la boca del estuario de manera de cortar sus comunicaciones, por lo que movió sus baterías a Punta Mercedes, unos 15 km al norte de Empedrado (Corrientes), a la altura del kilómetro 1157 del río Paraná.
En la posición elegida el río tenía menos de 2 km de ancho y las barrancas, de unos 20 m de altura, le permitían dominar el paso con su artillería. Bruguez contaba con 22 cañones de 4 a 18, y 2 de a 32 que recibió después de la acción del Riachuelo. Estaba apoyado por tres batallones de infantería al mando del mayor Aquino y un escuadrón de caballería, un total de 3000 hombres.
Al tener noticias del movimiento de flanco, Barroso temió verse efectivamente cortado de su base de operaciones y ordenó retroceder río abajo.
Su escuadra estaba compuesta de los vapores Amazonas (buque insignia), Ivahy, Apa, Ipiranga, Majé, Iguatemy, Beberibé, Araguary, Parnahyba, Mearim, Belmonte e Itajaí.
El 18 de julio los brasileños cruzaron el paso soportando un fuerte cañoneo y fuego de fusileria paraguayo. En la acción tuvieron 14 bajas: 2 muertos (uno de ellos el comandante del Beberibé Joaquim Bonifácio de Sant'Ana) y 12 heridos.
Una vez superado el obstáculo, Barroso continuó hasta el km 1120 del Paraná, 20 km al sur del Empedrado, y fondeó en el Chimbolar, donde se le reunió el vapor argentino Guardia Nacional.
Bruguez por su parte, levantó nuevamente sus baterías y se dirigió una vez más río abajo hasta Punta Cuevas, 25 km al sur de la localidad correntina de Bella Vista. Barroso repitió su reacción y allí se produjo el 12 de agosto de 1865 el Combate de Paso de Cuevas.
Bibliografía
Wikipedia
El combate de Paso de Mercedes fue librado el 18 de julio de 1865 por la escuadra brasileña al forzar el paso controlado por las fuerzas invasoras paraguayas en las costas de la provincia de Corrientes.
Antecedentes
El 11 de junio de 1865, la pequeña flota paraguaya al mando del comodoro Pedro Ignacio Meza fue derrotada por la escuadra del Imperio del Brasil al mando de Francisco Manuel Barroso da Silva en la Batalla del Riachuelo.
El resultado del combate fue estratégicamente decisivo para el de la guerra. Paraguay quedaba bloqueado y sus recursos sólo podían disminuir con el tiempo, los aliados eran libres de abastecer y trasladar libremente sus tropas y la columna paraguaya del Paraná al mando del general Wenceslao Robles veía amenazada su línea de comunicaciones.
Robles detuvo su avance en el río Santa Lucía y tras recibir órdenes de Francisco Solano López inició su repliegue hacia Corrientes.
Por su parte, los brasileños podrían haber avanzado para cortar las comunicaciones de Robles aislandolo en el territorio de la provincia de Corrientes, con lo que las fuerzas paraguayas hubieran quedado divididas en tres cuerpos aislados, pero Barroso prefirió sin embargo permanecer reparando averías menores al sur del Riachuelo.
Paso de Mercedes
El comandante paraguayo José María Bruguez decidió entonces ubicarse entre la ubicación de la escuadra imperial y la boca del estuario de manera de cortar sus comunicaciones, por lo que movió sus baterías a Punta Mercedes, unos 15 km al norte de Empedrado (Corrientes), a la altura del kilómetro 1157 del río Paraná.
En la posición elegida el río tenía menos de 2 km de ancho y las barrancas, de unos 20 m de altura, le permitían dominar el paso con su artillería. Bruguez contaba con 22 cañones de 4 a 18, y 2 de a 32 que recibió después de la acción del Riachuelo. Estaba apoyado por tres batallones de infantería al mando del mayor Aquino y un escuadrón de caballería, un total de 3000 hombres.
Al tener noticias del movimiento de flanco, Barroso temió verse efectivamente cortado de su base de operaciones y ordenó retroceder río abajo.
Su escuadra estaba compuesta de los vapores Amazonas (buque insignia), Ivahy, Apa, Ipiranga, Majé, Iguatemy, Beberibé, Araguary, Parnahyba, Mearim, Belmonte e Itajaí.
El 18 de julio los brasileños cruzaron el paso soportando un fuerte cañoneo y fuego de fusileria paraguayo. En la acción tuvieron 14 bajas: 2 muertos (uno de ellos el comandante del Beberibé Joaquim Bonifácio de Sant'Ana) y 12 heridos.
Una vez superado el obstáculo, Barroso continuó hasta el km 1120 del Paraná, 20 km al sur del Empedrado, y fondeó en el Chimbolar, donde se le reunió el vapor argentino Guardia Nacional.
Bruguez por su parte, levantó nuevamente sus baterías y se dirigió una vez más río abajo hasta Punta Cuevas, 25 km al sur de la localidad correntina de Bella Vista. Barroso repitió su reacción y allí se produjo el 12 de agosto de 1865 el Combate de Paso de Cuevas.
Bibliografía
- Caillet-Bois, Teodoro (1944). Historia Naval Argentina. Buenos Aires: Imprenta López.
- Beverina, Juan (1973). La Guerra del Paraguay (1865-1870). Buenos Aires: Círculo Militar.
- Theotonio Meirelles Da Silva, Historia Naval Brazileira, BiblioBazaar, LLC, 2008.
- Mendonça, Mário F. e Vasconcelos, Alberto, Repositório de Nomes dos Navios da Esquadra Brasileira, Río de Janeiro, 1959
- Andréa, Júlio, A Marinha Brasileira: florões de glórias e de epopéias memoráveis, Río de Janeiro, SDGM, 1955.
Wikipedia
miércoles, 17 de julio de 2013
Video del día: Batalla de tanques en la Segunda Guerra del Golfo, 1991
Impactante batalla de tanques aliados e iraquíes
Entrenamiento militar entre fuerzas de oposición
MILES para el siglo 21
Los Estados Unidos fue pionero en el uso de las instrumentadas (ordenadores y otros aparatos electrónicos) en áreas de entrenamiento donde los soldados pueden entrar en combate simulado muy realista. Para las tropas de tierra esta involucrado el uso de equipo MILES (Multiple Integrated Laser Engagement System) que las tropas llegaron a llamar "laser tag". MILES ha sido objeto de varias actualizaciones desde introdujo por primera vez hace tres décadas. La última actualización es una de las principales y se llama I-TESS (Instrumental-Tactical Simulation System Engagement). El Cuerpo de Marines de EE.UU. ha tomado la delantera en esta actualización y el ejército se adoptarlo (o partes importantes de él). El gran cambio en I-TESS es que proporciona más datos y más realismo. Los impactos ahora causan daños más realista (a las tropas o vehículos individuales) y todas las tropas y los vehículos se realiza un seguimiento (y grabada) en tiempo real. Además de proporcionar más convincente después de informar la acción (donde se absorben las lecciones aprendidas) el seguimiento en tiempo real permite la capacitación del personal para cambiar la acción en medio de un ejercicio. Esto hace que el entrenamiento más realista y útil. El daño más realista incluye tratar con el impacto de granadas, proyectiles y bombas, así como armas químicas. Los marines están ya abandonando el equipo MILES a medida que el nuevo equipo I-TESS llega.
Durante la última década, Corea del Sur, Rusia y China han seguido el ejemplo estadounidense mediante la construcción de campos de entrenamiento de combate instrumentadas por sus fuerzas terrestres. Parte de esto implica la formación de una unidad de combate para jugar de "enemigo" (fuerza de oposición u OPFOR) en estos ejercicios de entrenamiento de tamaño de batallón y brigada. Cada país se encuentra, al igual que los estadounidenses, que esta brigada o batallón OPFOR se convierte en la unidad de combate más formidable del país. Esto se debe a la unidad OPFOR vuelve más práctica de combate que cualquier otro equipo.
En algunos países, pertenecientes a la unidad central de OPFOR formación es un gran honor y sólo los candidatos más competentes se les permite ingresar en estos regimientos. Este es el caso de los Jeongal DaeDae (batallón OPFOR) de Corea del Sur es en gran medida una unidad y las tropas de élite que quieren hacer una carrera en el ejército, o simplemente tener algo que presumir, se apuran a tener derecho a participar. Incluso después de ser aceptado, los candidatos deben pasar un período de formación / investigación de tres semanas brutales. Así, la unidad de OPFOR de Corea del Sur es probablemente el más formidable de todas las unidades OPFOR, que es lo que los miembros de la Jeongal DaeDae les gusta pensar.
Todo esto se basa en un sistema de formación de gran avance desarrollado por el Ejército de los EE.UU. en la década de 1980. Esto comenzó cuando el Centro Nacional de Capacitación (NTC), un centro de 147.000 hectáreas en en Fort Irwin en el desierto de Mohave, California, fue fundada en 1982. Allí, el ejército de Estados Unidos revolucionó el entrenamiento de las tropas de combate en tierra con el desarrollo de equipos para infantería y vehículos armados MILES (laser tag) y el uso de un gran MILES de "cable" (para registrar todas las actividades) del área de entrenamiento de combate. Otros países se dieron cuenta de la importancia de estas innovaciones y algunos construyen sus propios clones del NTC. Los centros de formación de tipo NTC se construyen generalmente para que un batallón de combate o brigada que pasar por varias semanas de ejercicios de combate muy realistas.
Otros países se unieron a la NTC incluso antes, Israel ha estado utilizando y expandiendo su propia NTC desde los años 1990. Esta es su Centro de Entrenamiento Táctico (TTC) en Ze'elim en el desierto de Negev de 39,000 hectáreas (98,000 acres). Además de amplias zonas abiertas para el entrenamiento de blindados, infantería y unidades de artillería que hay varias aldeas y zonas urbanas con cable para entrenamiento de tropas que luchan en lugares cerrados. Israel ha desarrollado una versión portátil de esta tecnología y muchas otras innovaciones también.
China abrió recientemente su propia versión. El NTC china es una gran cosa. Esto significa que los chinos son realmente serios acerca de la formación de sus tropas de combate en tierra con los más altos estándares. Este tipo de formación es algo serio, en parte porque es más caro utilizar un NTC. No sólo el combustible y otros suministros a las tropas usarán sino el costo de un equipo para ejecutar el NTC y actuar como OPFOR (fuerza de oposición). Oficiales de inteligencia estadounidenses rastrearon las unidades que pasaron por el NTC chino y marcarlos como probables de que sean mucho más eficaces en el combate. Rusia abrió su propio NTC hace cuatro años. La mayoría de las grandes potencias militares occidentales han adoptado el enfoque de NTC para combatir la formación.
Sí Ft. Irwin se ha ampliado. Desde la década de 1980, los Estados Unidos han establecido muchos centros de formación similares, todos los lotes que utilizan la electrónica para ayudar a los alumnos a tener una experiencia realista a la vez que les permite ver sus errores y aprender de ellos.
Los fabricantes israelíes y estadounidenses tienen de forma individual o por medio de la colaboración, desarrollando nuevas características para las instalaciones del tipo NTC. Estos son los equipos portátiles que puede permitir a cualquier área de estar cableado para proporcionar el mismo efecto (monitoreo constante y grabación de todo lo que hace todo el mundo). También hay VPU (Vehicle Player Unit) que hacen Hummers aparezcan como vehículos blindados (tanques, vehículos de infantería o artillería) en el sistema de seguimiento y ahorrar un montón de dinero (para no usar algo real). También hay un sistema que libera diferente color humo cuando se golpea un vehículo, indicando si está dañado o destruido. Helicópteros y aviones de guerra, por ejemplo, se están cableados para operar como parte de ejercicios de NTC.
La formación de tipo NTC es no sólo muy cerca de la experiencia de las tropas entran en combate real, sino también hacer hincapié en comandantes de la misma manera el combate real hace. Esto permite a los comandantes para poner a prueba a sí mismos, y sus comandantes subordinados, antes de entrar en una pelea real. También puede utilizar las instalaciones del tipo NTC de experimentar con nuevas tácticas, además de las tropas de mantenimiento de una buena formación en lo que las tácticas actuales. Esto incluye operaciones de lucha contra el terrorismo, así como el tipo de novedosas tácticas de combate que se pueden encontrar en el futuro.
Uno de los aspectos críticos de este tipo de formación es la reproducción. Los profesores pueden editar el registro electrónico de quién hizo qué y cuándo mostrar los comandantes y tropas donde se cometieron errores. Esta realimentación hace que las tropas mucho más eficaz en el futuro.
Strategy Page
Flankers: Los nuevos Su-35S chinos asustan a los taiwaneses
Nuevo radar de avión de China complica la postura EE.UU.
El equipo de fabricación rusa extiende el golpe de Beijing
Mayor alcance: China planea comprar Su-35 de fabricación rusa y equiparlo con un radar avanzado. (Eric Piermont / AFP)
TAIPEI - el aumento de la musculatura militar de China sigue cercenando los márgenes de hasta qué punto los militares de EE.UU. pueden llevar a cabo operaciones cerca de la parte continental, dicen los expertos. A través de la compra de equipos de fabricación rusa, China está tratando de romper la actual defensa aérea más allá del alcance de 250 kilómetros en lo que los expertos estadounidenses se refieren como estrategia anti-acceso/denegación de área de China.
China planea adquirir dos nuevos sistemas de armas rusas que ampliarán el alcance de su capacidad de ataque de defensa aérea a 400 kilómetros. Esto colocaría a toda Taiwan en el ámbito de la red de defensa aérea de China y poner en peligro los japoneses controlado Islas Senkaku, que China también afirma.
La primera es la negociación my reportada de sistema de misiles tierra-aire (SAM) S-400 de la gama de 400 kilómetros, con un posible acuerdo después de 2017, cuando el fabricante ruso Almaz-Antey, cumple órdenes militares rusos.
El segundo es el avión de combate polivalente Sukhoi Su-35S. Estos combatientes estarán equipadas con el viejo radar Zhuk, sino con el radar IRBIS-E, dijo Vasiliy Kashin, un investigador en el Centro con sede en Moscú de Análisis de Estrategias y Tecnologías.
Construido por Tikhomirov NIIP, el radar de matriz pasiva lectura automática de 400 kilómetros de alcance IRBIS-E, puede detectar y seguir hasta 30 blancos aéreos y atacar hasta ocho a la vez, según el sitio web de la compañía. Además, en el modo aire-tierra, se puede rastrear hasta cuatro objetivos en tierra, y se puede realizar un seguimiento de un objetivo terrestre, preservando la supervisión del sector aéreo.
El S-400 y Su-35S con el radar IRBIS-E podría convertirse en "un elemento de disuasión psicológica para los políticos en Washington cuando contemplan una contingencia de Taiwan", dijo Alexander Huang, especialista militar de la Universidad Tamkang, aquí.
Kashin dijo que la situación táctica es "una mala noticia para Taiwan", dado que el Su-35S será capaz de detectar aviones F-16 de Taiwán a 400 kilómetros con su nuevo radar. "Eso significa que el patrullaje de Su-35s chinos en la parte continental de la frontera serán capaces de ver los objetivos en todo Taiwan."
En todo caso, estos sistemas se "inspiran la determinación de acelerar la producción, adquisición y despliegue de los [Lockheed Martin] F-35 de combate de los EE.UU. y sus aliados asiáticos", dijo Huang.
La información más reciente sobre el acuerdo Su-35S fue revelado el 10 de junio, cuando el director general de Tecnologías Rusas Co., Sergey Chemezov, dijo que el contrato comercial final sobre la venta de combate se podía esperar por el final de este año.
Kashin dijo que el "contrato que se firmará en la próxima reunión de la comisión intergubernamental entre China y Rusia en la cooperación técnico militar, que se puede esperar que se celebrará en noviembre en Moscú."
Se espera que el primer contrato adjudicado incluya 24 cazas Su-35S, con una opción para un 24 adicionales a medida que las cosas progresen. A pesar de 24 a 48 cazas no son una amenaza importante para las fuerzas estadounidenses, representan un problema para Taiwan, ya que se retiran 56 cazas Mirage 2000 y unos 50 F-5. Taiwan está actualizando 126 cazas de defensa indígenas y 145 cazas F-16 A/B, pero no ha habido un esfuerzo importante por Taiwán para adquirir 66 cazas F-16C/D por la reducción de presupuesto. El lobby eficaz por parte de China en el gobierno de EE.UU. ha bloqueado las nuevas ventas de F-16 a Taiwán.
Con las reducciones previstas en los cazas, el ejército de Taiwán ha comenzado alinear su primer misil de crucero de ataque a tierra, el Hsiung Feng 2E, y está trabajando en una variedad de nuevos misiles de crucero antibuque.
Sin embargo, Douglas Barrie, investigador principal para el sector aeroespacial militar en el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos, con sede en Londres, dijo que el creciente interés de Taiwán en misiles de crucero de ataque a tierra podría ser contrarrestado por "la capacidad potencial del Su-35 para detectar objetos pequeños que vuelan bajo en intervalos adecuados para apoyar un compromiso ".
El alcance de 400 kilómetros del sistema de IRBIS "podría proporcionar un cubridor de brechas útil" para apoyar número limitado de aviones de advertencia y sistema de control aerotransportados (AWACS) de la fuerza aérea china, dijo Barrie. "Queda claro que, en su caso, misil aire-aire de largo alcance puede ser suministrado con el Su-35."
Tanto el S-400 y Su-35S con el radar IRBIS E son "pasos impresionantes en el aumento de capacidad", dijo Lance Gatling de Investigación Nexial, una firma consultora de defensa en Tokio. Sin embargo, existen dificultades técnicas para la integración de la capacidad AWACS de China con el S-400 y IRBIS-E. "Los radares SAM, con base en tierra, tienen el problema de horizonte del radar, por lo que no pueden ver a los aviones a muy baja altura sobre Taipei."
Taiwan podría utilizar las capacidades de interferencia de su nuevo radar de alerta temprana en la montaña Leshan, cerca de Hsinchu, para causar estragos en varios sistemas de radar de China, dijo una fuente de la industria de defensa de Taiwán. La instalación Leshan es considerado uno de los radares más potentes del mundo, y fuentes no confirmadas indican aquí lo transmite datos directamente a los militares de EE.UU. para permitir el seguimiento de los aviones y la actividad de misiles en China.
Gatling dijo que la última pregunta sobre la contratación de los sistemas IRBIS y S-400 de China es: "¿Cómo avanzado es el sistema integrado de defensa aérea, gestión de datos y enlaces de datos" en China? En la actualidad, esto es difícil de definir, ya que gran parte de las capacidades militares de China permanecen opacos a los forasteros.
Defense News
El equipo de fabricación rusa extiende el golpe de Beijing
Mayor alcance: China planea comprar Su-35 de fabricación rusa y equiparlo con un radar avanzado. (Eric Piermont / AFP)
TAIPEI - el aumento de la musculatura militar de China sigue cercenando los márgenes de hasta qué punto los militares de EE.UU. pueden llevar a cabo operaciones cerca de la parte continental, dicen los expertos. A través de la compra de equipos de fabricación rusa, China está tratando de romper la actual defensa aérea más allá del alcance de 250 kilómetros en lo que los expertos estadounidenses se refieren como estrategia anti-acceso/denegación de área de China.
China planea adquirir dos nuevos sistemas de armas rusas que ampliarán el alcance de su capacidad de ataque de defensa aérea a 400 kilómetros. Esto colocaría a toda Taiwan en el ámbito de la red de defensa aérea de China y poner en peligro los japoneses controlado Islas Senkaku, que China también afirma.
La primera es la negociación my reportada de sistema de misiles tierra-aire (SAM) S-400 de la gama de 400 kilómetros, con un posible acuerdo después de 2017, cuando el fabricante ruso Almaz-Antey, cumple órdenes militares rusos.
El segundo es el avión de combate polivalente Sukhoi Su-35S. Estos combatientes estarán equipadas con el viejo radar Zhuk, sino con el radar IRBIS-E, dijo Vasiliy Kashin, un investigador en el Centro con sede en Moscú de Análisis de Estrategias y Tecnologías.
Construido por Tikhomirov NIIP, el radar de matriz pasiva lectura automática de 400 kilómetros de alcance IRBIS-E, puede detectar y seguir hasta 30 blancos aéreos y atacar hasta ocho a la vez, según el sitio web de la compañía. Además, en el modo aire-tierra, se puede rastrear hasta cuatro objetivos en tierra, y se puede realizar un seguimiento de un objetivo terrestre, preservando la supervisión del sector aéreo.
El S-400 y Su-35S con el radar IRBIS-E podría convertirse en "un elemento de disuasión psicológica para los políticos en Washington cuando contemplan una contingencia de Taiwan", dijo Alexander Huang, especialista militar de la Universidad Tamkang, aquí.
Kashin dijo que la situación táctica es "una mala noticia para Taiwan", dado que el Su-35S será capaz de detectar aviones F-16 de Taiwán a 400 kilómetros con su nuevo radar. "Eso significa que el patrullaje de Su-35s chinos en la parte continental de la frontera serán capaces de ver los objetivos en todo Taiwan."
En todo caso, estos sistemas se "inspiran la determinación de acelerar la producción, adquisición y despliegue de los [Lockheed Martin] F-35 de combate de los EE.UU. y sus aliados asiáticos", dijo Huang.
La información más reciente sobre el acuerdo Su-35S fue revelado el 10 de junio, cuando el director general de Tecnologías Rusas Co., Sergey Chemezov, dijo que el contrato comercial final sobre la venta de combate se podía esperar por el final de este año.
Kashin dijo que el "contrato que se firmará en la próxima reunión de la comisión intergubernamental entre China y Rusia en la cooperación técnico militar, que se puede esperar que se celebrará en noviembre en Moscú."
Se espera que el primer contrato adjudicado incluya 24 cazas Su-35S, con una opción para un 24 adicionales a medida que las cosas progresen. A pesar de 24 a 48 cazas no son una amenaza importante para las fuerzas estadounidenses, representan un problema para Taiwan, ya que se retiran 56 cazas Mirage 2000 y unos 50 F-5. Taiwan está actualizando 126 cazas de defensa indígenas y 145 cazas F-16 A/B, pero no ha habido un esfuerzo importante por Taiwán para adquirir 66 cazas F-16C/D por la reducción de presupuesto. El lobby eficaz por parte de China en el gobierno de EE.UU. ha bloqueado las nuevas ventas de F-16 a Taiwán.
Con las reducciones previstas en los cazas, el ejército de Taiwán ha comenzado alinear su primer misil de crucero de ataque a tierra, el Hsiung Feng 2E, y está trabajando en una variedad de nuevos misiles de crucero antibuque.
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| Hsiung Feng 2E |
El alcance de 400 kilómetros del sistema de IRBIS "podría proporcionar un cubridor de brechas útil" para apoyar número limitado de aviones de advertencia y sistema de control aerotransportados (AWACS) de la fuerza aérea china, dijo Barrie. "Queda claro que, en su caso, misil aire-aire de largo alcance puede ser suministrado con el Su-35."
Tanto el S-400 y Su-35S con el radar IRBIS E son "pasos impresionantes en el aumento de capacidad", dijo Lance Gatling de Investigación Nexial, una firma consultora de defensa en Tokio. Sin embargo, existen dificultades técnicas para la integración de la capacidad AWACS de China con el S-400 y IRBIS-E. "Los radares SAM, con base en tierra, tienen el problema de horizonte del radar, por lo que no pueden ver a los aviones a muy baja altura sobre Taipei."
Taiwan podría utilizar las capacidades de interferencia de su nuevo radar de alerta temprana en la montaña Leshan, cerca de Hsinchu, para causar estragos en varios sistemas de radar de China, dijo una fuente de la industria de defensa de Taiwán. La instalación Leshan es considerado uno de los radares más potentes del mundo, y fuentes no confirmadas indican aquí lo transmite datos directamente a los militares de EE.UU. para permitir el seguimiento de los aviones y la actividad de misiles en China.
Gatling dijo que la última pregunta sobre la contratación de los sistemas IRBIS y S-400 de China es: "¿Cómo avanzado es el sistema integrado de defensa aérea, gestión de datos y enlaces de datos" en China? En la actualidad, esto es difícil de definir, ya que gran parte de las capacidades militares de China permanecen opacos a los forasteros.
Defense News
martes, 16 de julio de 2013
FC-1: Armado con SD-10s
JF-17 armados con BVRAAMs SD-10
Un avión de combate JF-17 Thunder / FC-1 Xiaolong armado con dos misiles aire-aire más allá del alcance visual SD-10 y dos misiles aire-aire de corto alcance PL-5 E II.
Pakistan Defence Review
Un avión de combate JF-17 Thunder / FC-1 Xiaolong armado con dos misiles aire-aire más allá del alcance visual SD-10 y dos misiles aire-aire de corto alcance PL-5 E II.
Pakistan Defence Review
ABM: Los destructores antibalisticos embarcados de la US Navy
El software del Aegis
SM-3
El éxito del sistema Aegis de la Marina de EE.UU. en la destrucción de misiles balísticos y satélites de órbita baja ha llevado a un rápido desarrollo del software de control de Aegis. Los buques Aegis equipados están recibiendo ahora la versión 4.0 y la próxima actualización importante (5.0) harán las capacidades anti-misiles en una característica estándar de software Aegis. Los nuevos destructores tienen software anti-misiles Aegis instalado como equipo estándar. Gran parte de la capacidad anti-misiles del sistema antiaéreo Aegis originales provenían de actualizaciones para el software de Aegis.
A partir de este año, 31 de los 82 buques estadounidenses equipados de Aegis tienen capacidad anti-misil/satélite. Si se convierten todos los buques Aegis, los EE.UU. tendría un formidable y muy flexible capacidad de derrotar a los misiles balísticos y satélites espías que vuelan bajo. Así que la marina es la aplicación de presión para conseguir el dinero para mantener a los mayores buques Aegis (el Ticonderoga y de los primeros destructores de la clase Arleigh Burke) en comisión por esto. Esto depende del Congreso proporcione el dinero suficiente para el funcionamiento de estas naves y para convertirlos (por alrededor de $ 20 millones cada uno) y el suministro de cada buque con cuatro o más misiles anti-misiles SM-3 (cerca de $ 10 millones cada uno).
El sistema antimisiles Aegis ha tenido una tasa de éxito de más del 80 por ciento en derribar entrantes ojivas de misiles balísticos durante disparos de prueba. Para lograr estos dos modelos similares de la Armada Norma misiles antiaéreos EE.UU. están en servicio, además de una versión modificada (para realizar un seguimiento entrante versión misiles balísticos) del sistema de radar Aegis.
El RIM-161A, también conocido como el Standard Missile 3 (o SM-3), tiene un alcance de más de 500 kilómetros y la altitud máxima de más de 160 kilómetros. El Standard 3 se basa en la versión antimisiles del Standard 2 (SM-2 Bloque IV). Este misil SM-3 tiene un alcance más corto que el SM-2, que puede destruir una cabeza que es más de 200 kilómetros de altura. El SM-3 sólo es bueno para el trabajo anti-misiles, mientras que el SM-2 Block IV se puede utilizar contra los misiles balísticos y aviones. El SM-2 Block IV también cuesta menos de la mitad de lo que un SM-3 los costos.
El Standard 3 tiene cuatro etapas. Las dos primera etapas impulsar el interceptor fuera de la atmósfera. La tercera etapa se dispara dos veces para impulsar el interceptor más allá de la atmósfera de la tierra. Antes de cada motor se consuma necesita un GPS leyendo para corregir el rumbo para acercarse al objetivo. La cuarta etapa es el LEAP para derribar el vehículo de nueve kilogramos (20 libras), que utiliza sensores infrarrojos para cerrar en el destino y el blanco para chocarlo. El sistema Aegis fue diseñado para operar a bordo de los buques de guerra (cruceros y destructores que han sido equipados con el software especial que permite que el sistema de radar AEGIS detectar y rastrear misiles balísticos). Sin embargo, existe también una versión con base en tierra.
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SM-3
El éxito del sistema Aegis de la Marina de EE.UU. en la destrucción de misiles balísticos y satélites de órbita baja ha llevado a un rápido desarrollo del software de control de Aegis. Los buques Aegis equipados están recibiendo ahora la versión 4.0 y la próxima actualización importante (5.0) harán las capacidades anti-misiles en una característica estándar de software Aegis. Los nuevos destructores tienen software anti-misiles Aegis instalado como equipo estándar. Gran parte de la capacidad anti-misiles del sistema antiaéreo Aegis originales provenían de actualizaciones para el software de Aegis.
A partir de este año, 31 de los 82 buques estadounidenses equipados de Aegis tienen capacidad anti-misil/satélite. Si se convierten todos los buques Aegis, los EE.UU. tendría un formidable y muy flexible capacidad de derrotar a los misiles balísticos y satélites espías que vuelan bajo. Así que la marina es la aplicación de presión para conseguir el dinero para mantener a los mayores buques Aegis (el Ticonderoga y de los primeros destructores de la clase Arleigh Burke) en comisión por esto. Esto depende del Congreso proporcione el dinero suficiente para el funcionamiento de estas naves y para convertirlos (por alrededor de $ 20 millones cada uno) y el suministro de cada buque con cuatro o más misiles anti-misiles SM-3 (cerca de $ 10 millones cada uno).
El sistema antimisiles Aegis ha tenido una tasa de éxito de más del 80 por ciento en derribar entrantes ojivas de misiles balísticos durante disparos de prueba. Para lograr estos dos modelos similares de la Armada Norma misiles antiaéreos EE.UU. están en servicio, además de una versión modificada (para realizar un seguimiento entrante versión misiles balísticos) del sistema de radar Aegis.
El RIM-161A, también conocido como el Standard Missile 3 (o SM-3), tiene un alcance de más de 500 kilómetros y la altitud máxima de más de 160 kilómetros. El Standard 3 se basa en la versión antimisiles del Standard 2 (SM-2 Bloque IV). Este misil SM-3 tiene un alcance más corto que el SM-2, que puede destruir una cabeza que es más de 200 kilómetros de altura. El SM-3 sólo es bueno para el trabajo anti-misiles, mientras que el SM-2 Block IV se puede utilizar contra los misiles balísticos y aviones. El SM-2 Block IV también cuesta menos de la mitad de lo que un SM-3 los costos.
El Standard 3 tiene cuatro etapas. Las dos primera etapas impulsar el interceptor fuera de la atmósfera. La tercera etapa se dispara dos veces para impulsar el interceptor más allá de la atmósfera de la tierra. Antes de cada motor se consuma necesita un GPS leyendo para corregir el rumbo para acercarse al objetivo. La cuarta etapa es el LEAP para derribar el vehículo de nueve kilogramos (20 libras), que utiliza sensores infrarrojos para cerrar en el destino y el blanco para chocarlo. El sistema Aegis fue diseñado para operar a bordo de los buques de guerra (cruceros y destructores que han sido equipados con el software especial que permite que el sistema de radar AEGIS detectar y rastrear misiles balísticos). Sin embargo, existe también una versión con base en tierra.
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lunes, 15 de julio de 2013
Video: Super rifle K-11 surcoreano
Rifle de 5.56 más lanzagranadas de 20mm
Excelente arma de apoyo en el asalto a campo abierto o mejor aún en combate urbano.
Excelente arma de apoyo en el asalto a campo abierto o mejor aún en combate urbano.
DDG: clase De la Penne (Italia)
Destructor misilístico clase De la Penne (Italia)
Los destructores de misiles guiados De la clase Penne están protegidos por la armadura de Kevlar
Entró en servicio 1993
Tripulación 377 hombres
Dimensiones y el desplazamiento
-Longitud 147,7 m
-Eslora 16,1 m
-Calado 8,6 m
-Desplazamiento, estándar de 4300 toneladas
-Desplazamiento, a plena carga 5400 toneladas
Propulsión y velocidad
-Velocidad 31 nudos
-Alcance 12964 km a 18 nudos
-Turbinas de gas de 2 x 54 000 shp
-Motores diesel de 2 x 12 600 shp
Aeronaves
-Helicópteros 2 x 212ASW AB, SH-3D o EH101
Armamento
-Artillería 1 x cañón de 127-mm OTO Melara, 3 x cañones OTO Melara de 76 mm Super Rápidos
-Misiles de 4 u 8 OTO Teseo Mk.2 (dos o cuatro dobles) misiles tierra-tierra, un lanzador Mk.13 para SM-1MR estándar de misiles tierra-aire, -Misiles un Albatros Mk.2 tierra-aire lanzador de misiles Aspide, un OTO Melara / Matra Milas misiles anti-submarino lanzador con Mk.46 Mod 5 o 90 torpedos Mu
-Torpedos 2 x triple B-515 de 324 mm con tubos lanzatorpedos torpedos Mk.46
Los destructores de misiles guiados Animoso y Ardimentoso fueron puestos en quilla en 1986 y 1988, respectivamente. Ellos se fueron puestos en pruebas de mar en 1989 y 1991 y los dos comisionados en 1993. El año anterior la marina italiana había decidido cambiar el nombre tanto de los barcos italianos siguiendo a héroes navales de la Segunda Guerra Mundial. Animoso y Ardimentoso fueron renombrados así Luigi Durand de la Penne y Francesco Mimbelli respectivamente.
Estos destructores polivalentes han servido en el Adriático durante las operaciones de la OTAN en Bosnia y en 2000 fueron equipados con el sistema de OTO Melara / Matra Milas antisubmarina, la cual podrá iniciar un Mk 46 o 90 torpedos Mu a un rango de 55 km. Su principal arma antibuque Teseo Mk2, un misil rozaolas con un alcance de 180 kilómetros y una ojiva de 210-kg. Las armas se deben a ser sustituido por el Mk 3 Teseo, con guiado por radar/IR a una distancia de 300 km. Los barcos están equipados con un cañón principal OTO Melara de 127-mm en montaje (tomado de las torretas "B" de la clase Audace), y tres cañones OTO Melara Super Rápido de 76-mm DP como armamento secundario. Seis 324-mm tubos de torpedos están equipados para desplazar aún más torpedos Mk 46 con un rango de 11 km. Los barcos también pueden implementar ya sea con helicópteros AB 212ASW o SH-3D Sea King o EH 101 para misiones de enfrentamiento de guerra antisubmarina.
Los destructores de misiles guiados De la clase Penne están protegidos por la armadura de Kevlar
Entró en servicio 1993
Tripulación 377 hombres
Dimensiones y el desplazamiento
-Longitud 147,7 m
-Eslora 16,1 m
-Calado 8,6 m
-Desplazamiento, estándar de 4300 toneladas
-Desplazamiento, a plena carga 5400 toneladas
Propulsión y velocidad
-Velocidad 31 nudos
-Alcance 12964 km a 18 nudos
-Turbinas de gas de 2 x 54 000 shp
-Motores diesel de 2 x 12 600 shp
Aeronaves
-Helicópteros 2 x 212ASW AB, SH-3D o EH101
Armamento
-Artillería 1 x cañón de 127-mm OTO Melara, 3 x cañones OTO Melara de 76 mm Super Rápidos
-Misiles de 4 u 8 OTO Teseo Mk.2 (dos o cuatro dobles) misiles tierra-tierra, un lanzador Mk.13 para SM-1MR estándar de misiles tierra-aire, -Misiles un Albatros Mk.2 tierra-aire lanzador de misiles Aspide, un OTO Melara / Matra Milas misiles anti-submarino lanzador con Mk.46 Mod 5 o 90 torpedos Mu
-Torpedos 2 x triple B-515 de 324 mm con tubos lanzatorpedos torpedos Mk.46
Los destructores de misiles guiados Animoso y Ardimentoso fueron puestos en quilla en 1986 y 1988, respectivamente. Ellos se fueron puestos en pruebas de mar en 1989 y 1991 y los dos comisionados en 1993. El año anterior la marina italiana había decidido cambiar el nombre tanto de los barcos italianos siguiendo a héroes navales de la Segunda Guerra Mundial. Animoso y Ardimentoso fueron renombrados así Luigi Durand de la Penne y Francesco Mimbelli respectivamente.
Estos destructores polivalentes han servido en el Adriático durante las operaciones de la OTAN en Bosnia y en 2000 fueron equipados con el sistema de OTO Melara / Matra Milas antisubmarina, la cual podrá iniciar un Mk 46 o 90 torpedos Mu a un rango de 55 km. Su principal arma antibuque Teseo Mk2, un misil rozaolas con un alcance de 180 kilómetros y una ojiva de 210-kg. Las armas se deben a ser sustituido por el Mk 3 Teseo, con guiado por radar/IR a una distancia de 300 km. Los barcos están equipados con un cañón principal OTO Melara de 127-mm en montaje (tomado de las torretas "B" de la clase Audace), y tres cañones OTO Melara Super Rápido de 76-mm DP como armamento secundario. Seis 324-mm tubos de torpedos están equipados para desplazar aún más torpedos Mk 46 con un rango de 11 km. Los barcos también pueden implementar ya sea con helicópteros AB 212ASW o SH-3D Sea King o EH 101 para misiones de enfrentamiento de guerra antisubmarina.
Para el papel de defensa aérea, estos DDGs están armados con un total de 40 misiles SM-1MR Standard, que son lanzados desde un lanzador de un solo brazo. Las celelas pueden ser actualizados para llevar el misil SM-2 Standard. Para defensa de punto, un solo lanzador óctuple Albatros Mk2 de carga automática se utiliza para implementar el misil de guiado semi-activo de radar tierra-aire Aspide, de los cuales 16 se portan. El Aspide tiene un alcance de 13 km volando a una velocidad de Mach 2,5.
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