MSP 2013: Aselsan muestra su torreta de lanzamiento de Igla

Aselsan presenta su torreta de Defensa Aérea Igla en MSPO 2013
En MSPO 2013, la empresa turca Aselsan está mostrando su torreta de lanzador de misiles múltiples Igla. Montado en camiones pesados ​​o en vehículos de transporte de ruedas u orugas, tiene 6 tubos de lanzamiento.

El sistema de lanzamiento de misiles Igla en MSPO 2013.

El Sistema de Lanzamiento de Misiles Igla es un sistema totalmente automatizado de muy corto alcance de defensa aérea armado con misiles IGLA (S) contra aviones de ala fija y rotativa, vehículos dirigidos por control remoto, vehículos aéreos no tripulados y misiles de crucero sobre la base de pedestal Aselsan cualificado Aselsan Pedestal Mounted Air Defence System  Como una, solución efectiva, confiable y asequible de Defensa Aérea de ASELSAN, los sitemas de lanzamiento de misiles Igla mejoran notablemente las capacidades de los MANPADS, proporcionando apunte rápido y correcto con el objetivo de los misiles, mejorar el tiempo de reacción, aumenta la potencia de fuego y la probabilidad de éxito.

La arquitectura flexible proporciona operación autónoma, así como coordinada con el Comando de Gestión de Batalla de Defensa Aérea, Control, Comunicaciones e Inteligencia y la interoperabilidad con sistemas de defensa aérea de países aliados. La salva permite el sistema realizar disparos simultáneos de dos misiles a un objetivo, aumentando dramáticamente el poder de fuego del sistema. La torreta giro-estabilizada del sistema y sensores ópticos integrados permiten vigilancia de objetivo, detección, el seguimiento y reconocimiento del tipo de objetivo en movimiento. El sistema de simulador de entrenamiento embebido proporciona simulaciones de todos los procesos y senderos para diversos escenarios en para capacitar y habilitar a los operadores del sistema para lograr un éxito total en condiciones de combate.

Army Recognition

Video: Cobra ataca el suelo iraquí

AH-1Z en Irak

El AH-1Z Cobra de la USMC operando en Iraq en la Tercera Guerra del Golfo (2003-2004). La cámara de la nave capta la destrucción de diversos vehículos blindados iraquíes. Un festival de TOW y Hellfire.

Aviación Naval: Los lobos italianos

Una mirada al interior de la flota de Harriers de la Marina Militare italiana 
David Cenciotti, The Aviationist

Business Insider



El 08 de julio el GrupAer de la Armada italiana basado en Grottaglie, comenzó una nueva campaña de entrenamiento aire-aire en la AWTI (Air Weapons Training Installation)) de la base aérea de Decimomannu, Italia.
Durante su estancia en Cerdeña, el colaborador de The Aviationist Alessandro visitó su destacamento y tuvo algunas entrevistas que le ayudaron a dibujar la imagen más detallada del entrenamiento de los Harriers de la Marina Italiana llevado a cabo en "Deci".

Apoyo y defensa de la flota son la función principal de los jumpjets AV-8B + de la Marina Militare, que pueden tener también la tarea de misiones de ataque aire-tierra, anti-buque, reconocimiento e identificación de las unidades navales gracias a la flexibilidad de la plataforma.

El realismo es la base de una capacitación exitosa, por eso el despliegue participa también un equipo de FCs (controladores de combate) y AAWOs (oficial de guerra antiaérea) procedentes de las unidades navales de la flota.

Las misiones pueden ser revisados ​​en las pantallas con el fin de echar un vistazo más de cerca a cada fase de la salida y tomar conciencia de los errores y cosas que se pueden mejorar.

Las actividades de entrenamiento de los Wolfs (ya sea en Decimomannu o en su base de orígen en Grottaglie) comienza con la reunión de la mañana, de duración variable dependiendo de la complejidad de la misión, en la que se evalúan y planifican los diferentes aspectos de las operaciones.

El número de olas puede variar, dependiendo de los objetivos de instrucción, la disponibilidad de las áreas de formación, así como las condiciones meteorológicas.

Las misiones típicas duran entre 60 y 90 minutos y puede implicar de 2 a 4 aviones (escenarios de 1 vs 1 a 2 vs 2) que se acoplan entre sí bajo el control de uno o más FCS.

Aunque la actividad en Grottaglie asegura la consecución de todo el espectro de los objetivos de formación, pilotos y personal de tierra se despliegan regularmente a la AWTI con el fin de optimizar el proceso de formación a través de la utilización de la AACMI (Autonomous Air Combat Maneuvering Instrumentation).

Este sistema complejo consta de una vaina, similar a un misil Sidewinder, que transmite vuelo de un parámetros a una estación en tierra en tiempo real.

Según lo explicado por TV Marzano "la contribución proporcionada por medio de formación similar en la fase de debriefing no tiene precio."

No todos los pilotos que participan en la misma implementación reciben el mismo tipo de entrenamiento y lograr los mismos objetivos: planificación de la misión se adapta a su experiencia, cualificaciones y tiene la necesidad de interactuar con el resto del personal que participa en el destacamento.

"Un análisis del vuelo tan detallada que sería imposible hacerlo durante una reunión de información estándar realizada en otro lugar."

En el escenario actual, caracterizado por la necesidad de contener los costos y maximizar los resultados del entrenamiento, la marina italiana se encuentra en la tecnología disponible en la AWTI Decimomannu un valioso aliado.

SPH: Tipo 83 (China)

Obús autopropulsado Tipo 83 de 152 mm 



CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO

El Tipo 83 comparte los mismos componentes y municiones con el obús remolcado Tipo 66 de 152 mm, con un alcance máximo del fuego de 22 km. La artillería está equipado con un cargador semi-automática, dando la velocidad de disparo 6 ~ 8 tiros/min. La artillería lleva 30 cartuchos. La segunda arma es una ametralladora antiaérea de 12,7 mm montada en el techo.



La artillería utiliza un chasis de un utilitario a orugas Tipo 321, que también se puede ver en muchos otros vehículos de combate en servicio con el EPL. El chasis tiene seis ruedas de carretera en cada lado, con el compartimiento del motor en la parte delantera, y la torreta en el medio. Todo el sistema es operado por cinco miembros de la tripulación (comandante, artillero, conductor y dos cargadores). El almacenamiento de las municiones se encuentra en la parte trasera de la torreta. Las municiones pueden ser repuestos a través de un conjunto en la parte trasera de la torreta, y hay una puerta de salida en el lado de babor de la torreta de miembros de la tripulación .



El peso de batalla del Tipo 83 es de 30 toneladas. La fuente de energía es un motor de 520 hp diesel, dando una velocidad de marcha más alta de 55 kilómetros y una autonomía de 450 km. En comparación con los otros sistemas SPH de la misma clase diseñados por EE.UU., Europa y Rusia, el Tipo 83 es obsoleto en muchos aspectos. Sin embargo, todavía puede proporcionar la potencia de fuego de apoyo efectivo para las tropas blindadas. Informes no confirmados indican que China podría haber obtenido tecnología de la munición de 152 mm guiado por láser de Rusia. Si es cierto, entonces la eficacia de combate del Tipo 83 será mucho mayor.

 






ESPECIFICACIONES
(VEHÍCULO)
Chasis : Type 321
Tripulación: 5
Peso : 30 toneladas
Paquete de energía : 520 hp diesel turboalimentado
Transmisión: N / A
Relación potencia-peso : 17.3 hp / ton
Velocidad: 55 kmh
Alcance en ruta : 450 kilometros
Anti - NBQ : N / A
Sistema de extinción de fuego : N / A



(ARMAS)

Calibre : 152 mm
Longitud del cañón : 28 calibres (aproximadamente )
Vida del cañón: N / A
Alcance máximo de fuego : ( sin asistencia) : 17.2 km; ( asistida) 21,5 kilometros
Tasa de fuego : intenso 6 ~ 8 rounds / min; sostenido 1 asalto / min
Carga del sistema: semi -automático
Control de fuego: fuego directo o indirecto con indicador óptico
Segunda arma: ametralladora antiaérea de 12,7 mm
Granada de Humo : No
Carga de municiones a bordo: (152 mm ) 30 cartuchos



Sinodefence (c)

Gaza: Soldados israelíes haciendo Gangnam Style con palestinos

Carabina: Prototipo Walther MKb.42 (W)

Carabina automática / rifle de asalto Walther MKb.42 (W) (Alemania)


Carabina automática / rifle de asalto Walther MKb.42 (W) 



En 1939 la HWaA (Comando de Armamentos del Ejército de Hitler) emitió un contrato para el desarrollo de un "Maschinen karabinen" o carabina ametralladora (MKb para abreviar), calibrada para el cartucho de 7.92x33 Kurz, a la empresa CG Haenel Waffen und Fahrradfabrik. En 1940 se unió a otra compañía en el desarrollo de este nuevo tipo de arma pequeña, la famosa empresa de fabricación de armas alemana Carl Walther, conocida por sus pistolas bellas y populares. Walther ya había estado involucrado en el desarrollo de armas de fuego intermedio cartucho desde 1936, cuando se produjo carabinas semiautomáticas para un cartucho experimental de 7 x 39. Más tarde, Walther desarrolló varios diseños automáticos en calibre "full-size" 7.92 x 57, y uno de estos prototipos experimentales, el 7.92 mm A-115, que se sirvió como punto de partida de su rifle Kurz 7.92mm. Walther empezó a desarrollar su propia Maschinenkarabiner como una empresa privada, pero en 1941 recibió la aprobación oficial del HWaA para un mayor desarrollo en competencia con Haenel, los primeros MKb.42 (W) está entregando rifles al ejército en la segunda mitad de 1942.


A finales de 1942, los primeros lotes pequeños de ambos Haenel y armas Walther, designados MKb.42 (H) y MKb.42 (W), respectivamente, fueron enviados al frente oriental, para las evaluaciones contra las tropas soviéticas. Los resultados iniciales fueron prometedores, con los rifles de Haenel siendo preferidos en general debido a su mayor fiabilidad. El diseño de Walther, que mostró una mayor precisión de disparo único, fue rechazada como inadecuada por razón de su cuestionable sistema de pistón de gas anular. No se prosiguió el desarrollo en este campo al parecer fue tomada por la organización Walther, que ya estaba muy ocupado entregando sus pistolas P.38 para el ejército alemán.



 El MKb.42 (W) es un arma operada a gas operaba alimentada por cargadores. El sistema de gas tiene un pistón de gast anular, que se encuentra alrededor del cañón, en el interior del guardamanos anular sellado. Un perno de rotación de diseño un tanto complicado encaje en el cañón a través de dos terminales. La unidad de disparo del martillo como combustible permite solo tiro o fuego totalmente automático y la MKb.42 (W) se alimenta con las mismas cargadores de 30 cartuchos como su rival, el MKb.42 (H). El MKb.42 (W) se dispara a partir de un cerrojo cerrado.




World Guns

Rusia: Se viene el transportador anfibio PTS-4

Ministerio de Defensa ruso ordenará PTS-4 en 2014

Transportista anfibio PTS-4 (foto: KBTM-Omsk)

El Ministerio de Defensa de Rusia tiene la intención de incluir un nuevo transportador mediano PTS-4 en los contratos de defensa en 2014, según RIA Novosti. Cuál es el número de máquinas se pueden comprar en el próximo año y cuánto va a gastar en ellos, no se ha especificado.



Según la agencia, los militares se mostraron satisfechos con la reserva de vehículos, así como la presencia de su ametralladora antiaérea con control remoto y municiones de 400 tiros. El PTS-4 está equipado con un motor multi-combustible produciendo 840 caballos de fuerza. El peso del transportador es de 33 toneladas y 12 toneladas de capacidad de carga ─ en tierra y 18 toneladas en agua. Con una máquina de carga es capaz de alcanzar velocidades de hasta 60 y 15 kilómetros por hora, respectivamente.




Para crear un nuevo transportador se utilizaron componentes de serie y conjuntos de tanques existentes. En particular, TCP-4 utiliza torsiones de oruga del T-80, y embragues y engranajes del T-72. La permeabilidad sobre la tierra del transportador es comparable a la del T-80. El compartimento de transporte del PTS-4 puede admitir cualquier vehículo de combate de infantería, vehículos blindados y camiones.



El desarrollo del PTS-4 fue realizado por la Oficina de Diseño de Ingeniería de Transportes de la Corporación "Uralvagonzavod", desde el año 2009. Anteriormente se informó de que la máquina estaría lista para la producción. En 2011, las pruebas estatales del PTS-4 finalizaron. Las tropas reemplazarán a los obsoletos transportistas anfibios PTS-3 creado sobre la base del T-64 y TCP-2. El número exacto de PTS-4 que planea comprar dentro del programa estatal de armamento se determinará en el otoño de 2013.

Lenta