sábado, 31 de enero de 2015

Arte: Los tejedores afganos dan cuenta del infierno de los drones

Drones ahora están apareciendo en alfombras afganas
El arte imita a la vida a medida que las alfombras deciden tejer imágenes de guerra en sus creaciones.
COSIMO BIZZARRI - The Atlantic


Kevin Sudeith / Warrug.com

Cuando se trata de lo que debe representar en las mantas, los tejedores afganas tradicionalmente recurren a lo que es más familiar. Así que en la década de 1980, cuando los muyahidín estaban peleando de nuevo la ocupación soviética, algunos tejedores locales tejían motivos de flores y jarras de agua abandonados para ilustrar lo que sus días consistían en aquel entonces: la guerra.


Kevin Sudeith / Warrug.com

Tanques, helicópteros, fusiles Kalashnikov, granadas de mano, y bazucas comenzaron introducían en la tradición de siglos de antigüedad, bien como elementos de un paisaje o como iconos en un patrón. "Mi favorito es uno viejo con estilo Beluch", dice el empresario estadounidense Kevin Sudeith de 49-años de edad. "El diseño se remonta al siglo 19, pero tiene dos helicópteros y dos tanques en cada extremo de la alfombra."


Kevin Sudeith / Warrug.com

En 1996, Sudeith descubrió una de las alfombras de guerra en la casa de un arquitecto italiano y decidió comenzar su recogida. Poco después, él se ocupaba de ellos, tanto en línea como en los mercados de pulgas alrededor de Nueva York a precios que van desde unos pocos cientos a varios miles de dólares cada uno.

Después del 9/11, pensó que su negocio iba a desaparecer. Sorprendentemente, un renovado interés en Afganistán empujó a los pedidos, especialmente a raíz de la llegada al mercado de un nuevo conjunto de alfombras, que representa a los ataques a las Torres Gemelas. En una de ellas, el título mal escrito "Los teroris eran nhe americano" causó controversia en los EE.UU., ya que parecía dar a entender que los responsables de las alfombras estaban celebrando el ataque.

Más alfombras producidas en ese período mostrando aviones de combate F-16, tanques Abrams y mapas de Bora Bora, lo que confirma que la iconografía de la ocupación soviética había sido sustituida por la de los militares de Estados Unidos. La mayoría de los tejedores, dice Sudeith, eran refugiados afganos que viven en Pakistán que, con independencia de sus antiguas carreras de vuelta en Afganistán, se habían convertido en "una especie de mano de obra cautiva."


Kevin Sudeith / Warrug.com

Este puede ser el lado oscuro de las alfombras de guerra. Aunque tejedores afganos son tradicionalmente las mujeres, los coleccionistas occidentales y distribuidores sólo tratar con intermediarios, por lo que es difícil de verificar que en realidad hace que las alfombras, y en qué circunstancias. El Departamento de Trabajo de Estados Unidos, por ejemplo, las listas de los realizados en Afganistán y Pakistán entre las artesanías que pueden implicar trabajo infantil y forzado. Sudeith mismo nunca conoció a la familia afgana que hace que la mayoría de sus alfombras. "El anillo de bronce para la gente de la manta guerra es hablar con los tejedores y escuchar sus historias y motivaciones", confiesa. "Hasta ahora, ha sido imposible."

Después de que el Talibán fuera retirado de Kabul, millones de afganos fueron repatriados, provocando un nuevo cambio en el negocio de alfombras: Por un lado, la mayor parte de producción siguió los tejedores de nuevo a Afganistán; Por otra parte, las alfombras que habían sido tejidas en Pakistán se convirtieron rara y por lo tanto más valiosa. Estos, dice Sudeith, fueron los mejores años de negocio.


Kevin Sudeith / Warrug.com

Recientemente se ha dado cuenta de que los misteriosos tejedores parecen de alguna manera más inteligente, más en sintonía con las demandas del mercado. "Si escribo una entrada al blog sobre una alfombra en particular", dice Sudeith, "dieciocho meses más tarde aparecerán versiones contemporáneas, hechas a mano de la misma."

"Una alfombra guerra de drones es súper sutil. Fechado en 2014. con tinte vegetal, lana de super calidad. Una pieza totalmente única y oportuna. "En diciembre de 2014, Sudeith publicó imágenes en línea de un nuevo conjunto de alfombras de aviones no tripulados de temática, la venta por unos cientos de dólares. Él los llama el producto de un "proceso de colaboración" con una familia en Pakistán, sobre la base de diseños que han surgido con anterioridad en el mercado.

Teniendo en cuenta el programa permanente de ataques de drones estadounidenses en Pakistán, estos nuevos modelos es probable que recoger como un tema popular entre guerra alfombras creadores y sus coleccionistas. De acuerdo con una actualización de octubre de 2014, frente a la Oficina de Periodismo de Investigación del Reino Unido, más de 1.000 civiles han muerto en Pakistán por los ataques con aviones no tripulados en los últimos 10 años, alrededor de una quinta parte de ellos niños.

Caza furtivo: Se viene el Sukhoi Su-50

Esta tabla muestra todas las versiones del avión de combate de quinta generación de Rusia

Jeremy Bender - Business Insider

Los EE.UU. y Rusia han estado compitiendo exportadores de armas desde los albores de la Guerra Fría.

Aunque la Unión Soviética se derrumbó en 1991, la rivalidad profunda entre los EE.UU. y Rusia nunca se extinguió y es ahora más fuerte que ha sido en las últimas décadas gracias a la anexión rusa de Crimea y la guerra en Ucrania. Lo mismo ocurre con la rivalidad de los países en el ámbito de equipos militares.

Los EE.UU. y Rusia están produciendo tanto en sus propios cazas de quinta generación. Mientras que los EE.UU. está desarrollando el F-35 en conjunto con socios selectos de todo el mundo, Rusia está desarrollando su propio caza de quinta generación, el Su-50.

Y al igual que el F-35, el Su-50 tendrá múltiples variantes. El siguiente cuadro del fabricante de armas ruso Sukhoi muestra el plan previsto para todas las versiones de más avanzado avión de combate de Rusia.



El modelo base del Su-50 es también conocido por su nombre prototipo del T-50 PAKFA. Ha habido cinco T-50 construidos hasta ahora. Versión final del avión (Su-50) se supone que es plenamente operativo en 2016.

Una vez completado, el Su-50 servirá como un modelo de base para los futuros aviones de quinta generación. Algunas versiones del avión son para la exportación, con la mayor parte de ellos se está desarrollando para la India.

La versión india del avión, llamado el Su-50ES, será similar al Su-50 pero modificado de acuerdo a ciertas demandas de la Fuerza Aérea de la India. Rusia y la India son también co-desarrollando el Su55-FGFA, una versión biplaza del Su-50 que se diseña especialmente para la Fuerza Aérea de la India.



Este estrecho nivel de coordinación entre Rusia y la India pone de relieve las relaciones militares constantemente cerca de los dos países han disfrutado. India es el mayor importador de armas del mundo, y recibió el 75% de la totalidad de sus armamentos de Moscú en 2013.

Aparte de la India, Rusia también planea completar variantes del Su-50 para Corea del Sur e Irán. La versión de Corea del Sur, el Su-50EK, debería estar lista para la exportación en 2018, mientras que la versión iraní Su-50ES estará listo para el 2022.

viernes, 30 de enero de 2015

F-16: Las piedritas que perjudican la operatividad de los ejemplares polacos

¿Los F-16 polacos está en condiciones de combate?

Por Jacek Siminski - The Aviationist



Hasta el momento, la Fuerza Aérea de Polonia no ha enviado su F-16 en un solo despliegue de combate más allá de las fronteras de Polonia. Algunos de los periodistas han preguntado a la pregunta - ¿por qué?

Ya en septiembre de 2013, ya que los rumores de que la columna vertebral de la fuerza de combate polaco iba a ser desplegados en Siria, nos explicó que uno de los principales defectos de la (nombre polaco para el F-16) "Jastrząb" era que la aeronave carecía AIDEWS (guerra Electrónica suite defensivas Advanced Integrated) capacidades.

En septiembre 1. 2014, en una entrevista a madmagazine.pl toma de defensa, el general Gocuł, el jefe de las Fuerzas Armadas de Polonia Mayor, afirmó que el mantenimiento de los Vipers en casa se justifica tanto técnica, como en lo económico.

En primer lugar de sus argumentos referidos a la conocida sensibilidad FOD (daños por objetos extraños) del F-16. Gocuł afirmó que el motor del caza es particularmente propenso a los daños, y que los polacos se veían obligados a ampliar la operación BAP (Policía Aérea del Báltico) con equipo de limpieza de la pista que puede ser costosas si la Fuerza Aérea de Polonia desplegara los aviones F-16 en Lituania para proporcionar vigilancia aérea de los Estados bálticos. En el caso de los MiG-29 Fulcrums (participando regularmente en las rotaciones de la BAP), las tomas de aire están diseñados a fin de evitar la amenaza de FOD - este es un hecho, dado que las tomas cuentan con un sistema de flaps especial, que se cierra cuando el avión está rodando. Sin embargo, se ha demostrado que este obstáculo se puede quitar fácilmente como en la base aérea Siauliai ha sido un hogar para aviones F-16 de la OTAN antes (por ejemplo, los F-16 portugueses).


F-16 Polaco en el NTM 2011

El segundo argumento del General Gocuł ocupó de los costos operativos asociados con el F-16: el MiG-29 es más barato de operar que los Falcons que luchan por lo tanto, la implementación de las Fulcrum es una manera para no sobrecargar a los contribuyentes. Al parecer, el costo de una hora de vuelo del MiG-29, según diversas fuentes (datos exacto se desconoce), se forma en torno a los 5.500 dólares. En caso de que el F-16 la cantidad es hasta 7700 USD.

Pero, de nuevo, Gen Gocuł declaró en una entrevista para la edición de enero de la revista polaca "Lotnictwo", que los polacos MiG-29 cronometró 300 horas de vuelo durante mayo-agosto de 2014, que es de aproximadamente 75 horas por avión. Esto proporciona una estimación aproximada de la cantidad de los polacos gastaron en sus MiG-29 actividades operacionales. Esta cifra se sitúa en alrededor de 1,7 millones de dólares por la flota en comparación con los 2,3 millones de dólares que costaría utilizar los F-16.

Estos argumentos parecen ser vagos, como la naturaleza de la resistencia de la FA polaca hacia el envío de los cazas F-16 Bloque 52+ al extranjero puede deberse a distintos motivos. Otro punto que se ha hecho por la revista Mad fue que la FA polaca no está dispuesto a exponer las capacidades de combate que poseen los Vipers a los rusos, al operar el F-16 en las cercanías de las fuerzas del adversario potencial.

Sin embargo, en opinión de Konrad Muzyka, que trabaja para IHS Jane, puede haber una tercera razón. Cuando se le preguntó acerca de la capacidad operativa final (FOC) del F-16, Muzyka nos proporcionó la siguiente declaración:

La cuestión relativa a la capacidad operativa de los  F-16 polacos es curiosa. El Ministerio de Defensa Nacional no ha confirmado oficialmente si la aeronave posee AIDEWS lo que plantea dudas si los F-16 están en FOC. Esto se produce a pesar del hecho de que el contrato haya sido celebrado ya en 2008. Naturalmente, es en interés de Varsovia no arroja ninguna luz sobre la capacidad de los Vipers polacos, pero el hecho de que nunca han sido operacionalmente desplegadas en el extranjero es relativa.

Oficialmente, los Vipers polacos hacen mantener el status listo combate. Participan regularmente en ejercicios tales como Bandera Roja o de la OTAN Tiger Meet. No obstante, hay algunas preguntas que debemos hacernos: ¿es realmente el costo de operación lo que detiene a Polonia al despliegue de los F-16 en el extranjero?

¿Está Varsovia realmente preocupa que los aviones de inteligencia ruso, a menudo volando cerca del espacio aéreo lituano, puede recopilar datos sensibles sobre los Vipers polacos?

Y la pregunta final es - ¿el F-16 polaco logró realmente el estado de FOC, a pesar de que nunca han sido desplegados en el extranjero?

Guerra aérea: El aplastante poder numérico de USA

Este mapa muestra cuántos más aviones militares tiene Estados Unidos respecto a cualquier otro país del mundo

Jeremy Bender - Business Insider


Puede ser difícil de comprender el alcance de la superioridad aérea de Estados Unidos en comparación con todos los demás.

Para poner la ventaja de Estados Unidos en perspectiva, el usuario whiplashoo21 de Reddit, que dirige un sitio web de creación de mapa Map Chart, hizo el siguiente mapa representando el número total de aviones militares en todos los países. En números absolutos, los EE.UU. es de lejos el poder aéreo dominante del mundo.




Los EE.UU. cuenta con aproximadamente 13.000 aviones militares. Comparativamente, China y Rusia, sus próximas mayores potencias aéreas del mundo, sólo tienen un total de 2.000 a 3.000 aviones militares cada uno.

Pero este mapa es una medida cuantitativa de la fuerza aérea, y hay varios factores adicionales más allá de las aeronaves total, que deben tenerse en cuenta en la medición de las fuerzas aéreas de los países uno contra el otro.

Por ejemplo, el mapa no muestra la presencia de bases de fuerzas aéreas de varios países. Las bases en el exterior son fundamentales para la proyección de fuerza de los Estados Unidos, ya que permiten a los Estados Unidos a la estación de sus diversos aviones militares en lugares de todo en todo el mundo.


Múltiples C-130 estadounidenses en la base aérea de Ramstein, Alemania.

El mapa también no diferencia entre las distintas marcas, modelos, y las edades de los aviones militares de cada país tiene a la mano. Esto significa que un MiG envejecido de la era soviética en Corea del Norte se da el mismo peso que un estadounidense de combate de quinta generación como el F-22 o F-35.


F-35 y F-22 que llevan a cabo un vuelo de prueba integrados juntos.

Esas cuestiones aparte, el mapa sigue ofreciendo una visión fascinante de la pura potencia y el tamaño de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en su conjunto, incluso en comparación con sus competidores más cercanos.

Venezuela: La dictadura chavista usará los VN-1 para matar manifestantes

Venezuela permite al ejército el uso de armas para reprimir manifestaciones
La oposición y organizaciones de la sociedad civil tachan la resolución de precipitada y contraria a dos artículos de la Constitución
Human Rights Watch ve pocas mejorías en DD HH en las Américas
CATALINA LOBO-GUERRERO - El País (con modificaciones)


Maduro, en un acto de las criminales fuerzas armadas venezolanas / AP

El ejército de Venezuela podrá usar armas de fuego para controlar manifestaciones y reuniones públicas. El Gobierno de Nicolás Maduro así lo ha aprobado en una resolución, firmada por el ministro de Defensa, Vladímir Padrino López y publicada en la Gaceta Oficial el pasado miércoles, cuya entra en vigor se prevé inmediata.

El texto asegura que el uso proporcional de la fuerza se desarrollará en un “manual de normas y procedimientos operativos” que estará listo en tres meses y que servirá como base para los entrenamientos y la instrucción. Rocío Sanmiguel, presidenta de la organización Control Ciudadano, que vigila a las Fuerzas Armadas calificó en Twitter la decisión como precipitada e inconstitucional. “Los aspectos positivos que incluye [la resolución] quedan opacados frente al uso mortal de la fuerza”, escribió.


A matar nomás...

La resolución, que no distingue entre manifestaciones pacíficas y violentas, choca con dos artículos de la Constitución venezolana. En concreto, con el artículo 68, que atañe a los derechos políticos, y que dice textualmente: “Se prohíbe el uso de armas de fuego y sustancias tóxicas en el control de manifestaciones pacíficas. La ley regulará la actuación de los cuerpos policiales y de seguridad en el control del orden público”.

Otro de los puntos polémicos es si la normativa viola el artículo 329, que delimita las funciones y responsabilidades de cada cuerpo de seguridad. La resolución abarca toda la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) -Ejército, Aviación, Armada, Guardia Nacional y Milicias bolivarianas-, pero solo la Guardia Nacional tiene competencia para mantener el orden público, y esto en caso de que la policía no esté en condiciones de hacerlo. “Lo que muestra el Gobierno es miedo a que ocurra algo en la calle”, dice el diputado de la oposición, Stalin González, integrante de la comisión de Defensa y Seguridad del Parlamento. El miércoles pasado hubo una reunión de la comisión, pero según González, el tema no estuvo en la agenda. “Nos enteramos cuando salió publicada”.
La resolución no distingue entre manifestaciones violentas y pacíficas
Organizaciones de derechos humanos también señalan que la resolución contradice lo dispuesto en la sentencia de la Corte Interamericana de Derechos Humanos contra el Estado venezolano por el caracazo de 1989, cuando el Ejecutivo puso en marcha el Plan Ávila, sacando al Ejército a las calles para restaurar el orden.

Más allá de las consideraciones legales y constitucionales, la decisión ha causado alarma entre los venezolanos, que recuerdan que el año pasado, por estas mismas fechas, comenzó la ola de protestas contra el Gobierno de Nicolás Maduro, que dejaron un saldo de 43 muertos y cientos de heridos.

“Esta resolución está legitimando la militarización del orden público”, dice Inti Rodríguez, investigador de Provea, una de las ONG del país que ve con preocupación la creciente ola de criminalización y represión de las protestas desde que Maduro asumió la presidencia. Entre las medidas adoptadas las más polémicas son la de necesitar una autorización previa para organizar cualquier marcha y la de declarar como “ilegal” la manifestación en ciertos municipios, bajo la presunción de que se registrarán actos violentos antes incluso de que sucedan.

En paralelo, el Gobierno ha ido creando cuerpos adicionales como las milicias obreras, comandos antigolpes y brigadas especiales, que militarizan aún más a la sociedad civil y promueven una respuesta de choque ante cualquier conflicto que pueda surgir, en vista del deterioro de la situación económica y el descontento por la alta inflación, la escasez de alimentos y los servicios públicos deficientes que llevaron a los venezolanos a manifestarse en más de 5.400 ocasiones en distintas partes del país, solo en 2014, según la ONG Provea. El Observatorio de Conflictividad Social reportó 9.286 protestas, es decir, 26 diarias durante el mismo periodo, la mitad de ellas contra el Gobierno de Maduro.

La resolución se considera una respuesta también a las recientes protestas estudiantiles ocurridas en los últimos días en Maracaibo, Mérida y San Cristóbal. En la capital, Caracas, la oposición convocó el sábado una marcha de las Ollas Vacías, pero tuvo poca concurrencia, y al final terminó en disturbios menores.


¡Ahora sí! Tal como fue anunciado por este blog, los VN-1 pueden tranquila y legalmente ser usados para aniquilar manifestantes antigubernamentales venezolanos.

ISIS: La liberación de Kobani

Kobani después de ser liberada del ISIS por los kurdos
Huffington Post

Después de una batalla brutal de desgaste de la ciudad fronteriza siria de Kobani, las fuerzas kurdas anunciaron esta semana que habían recuperado el control de los militantes de los Estados islámicos. Mientras que los ataques aéreos y combates en tierra siguen siendo según se informa en marcha en las afueras del sur, por primera vez en cuatro meses en sí Kobani es un escenario de relativa calma.

La lucha para la ciudad simbólica - el blanco de cientos de ataques aéreos de la coalición lideradas por Estados Unidos y donde según los informes, 2.000 militantes del Estado Islámico murieron - también ha dejado un paisaje urbano devastado plagado de agujeros de bala y lleno de edificios bombardeados. En una rara mirada al interior Kobani, Agence France-Presse fotoperiodista Bulent Kilic ha tomado una serie de increíbles imágenes que capturan la ciudad y sus defensores en las consecuencias de la victoria kurda.


Un combatiente kurdo sostiene a su hijo en el centro de la ciudad fronteriza siria de Kobane, conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


Un proyectil de mortero se encuentra en el centro de la ciudad fronteriza siria de Kobane, conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


Un kurdo conversa sobre el combate en el teléfono en el centro de la ciudad siria de Kobane, también conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


Un hombre kurdo habla con una radio mientras se comprueba la parte oriental de la ciudad fronteriza siria de Kobane, conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


Una munición usada se utiliza como un jarrón en la ciudad fronteriza siria de Kobane, conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


Una gata corre a través de los restos izquierda luchando en una calle en el centro de la ciudad siria de Kobane, también conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


La imagen muestra los restos dejado por la lucha en una calle en el centro de la ciudad siria de Kobane, también conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


Un combatiente kurdo camina entre los escombros de un edificio en el centro de la ciudad siria de Kobane, también conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


Combatientes kurdos caminar a través de los restos dejado por la lucha callejera en el centro de la ciudad siria de Kobane, también conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


Combatientes kurdos están en el centro de la ciudad fronteriza siria de Kobane, conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)


Niños kurdos están en el centro de la ciudad siria de Kobane, también conocido como Ain al-Arab, el 28 de enero de 2015. (Foto: Bulent Kilic / AFP / Getty Images)

jueves, 29 de enero de 2015

Rusia: Los Tu-95 Bear llegan, insoportablemente, al Canal de la Mancha

Aviones de combate británicos interceptaron bombarderos rusos sobre el Canal Inglés
Kukil Bora, International Business Times


Un avión ruso Bear es escoltado por un Typhoon de la Alerta de Reacción Rápida (QRA) de la Real Fuerza Aérea de durante una intercepción en septiembre de 2014.

Dos bombarderos de largo alcance rusos Bear que se veían volar cerca de la costa sur de Gran Bretaña el miércoles fueron interceptados por aviones de combate Typhoon de la Real Fuerza Aérea (RAF), el Ministerio británico de Defensa (MoD) anunció el jueves.

Los aviones rusos, capaces de transportar misiles nucleares, fueron vistos mientras volaban al sur de Bournemouth el miércoles. Movimientos sospechosos de los aviones llevaron a Gran Bretaña a lanzar sus Typhoons de las bases de la RAF en Lossiemouth en Escocia y Coningsby en el este de Inglaterra, dijo el Ministerio de Defensa.

"Los aviones rusos fueron escoltados por la RAF hasta que estuvieron fuera de la zona británica de interés. En ningún momento el avión militar ruso cruzó al espacio aéreo soberano del Reino Unido", dijo el Ministerio de Defensa en un comunicado, según los reportado por Reuters.

Sin embargo, Moscú afirmó este jueves que el vuelo de los bombarderos estratégicos rusos cerca del espacio aéreo británico no violó las regulaciones internacionales.

"Dos bombarderos estratégicos [Tupolev] Tu-95MS [Bear]... completaron con éxito las patrullas aéreas previstas", dijo un portavoz de la Fuerza Aérea de Rusia a RIA Novosti. "La ruta de vuelo pasó por aguas neutrales cerca de Barents y el Mar de Noruega, [así como] el Océano Atlántico. La duración del vuelo fue más de 19 horas."

Según Elizabeth Quintana, investigador senior en el Royal United Services Institute, un think tank de la defensa, los bombarderos rusos no violaron el espacio aéreo británico, pero se desviaron de su ruta normal.

"Normalmente los Bear rusos vienen pasando por Noruega y por el Mar del Norte. Podría haber sido utilizado para sondear la velocidad de reacción de la RAF al sur, "Daily Mail citó a Quintana por el diario. "Cualquier avión militar volando en o cerca del espacio aéreo de soberanía de otro país señales desagrado o en el peor agresión".

En 2014, había más de 100 intersecciones de aviones rusos - tres veces más que en 2013 - por la OTAN, que se preocupa por el aumento de las patrullas aéreas de Moscú cerca de sus fronteras.