martes, 21 de febrero de 2017

Comandos en serio: El asalto a la Casa Azul surcoreana (1968)



La incursión a la Casa Azul - el fallido asalto de comandos de Corea del Norte en el corazón de Seúl
Por
MilitaryHistoryNow.com
ROK Drop


En 1968, un equipo de 31 comandantes de élite de Corea del Norte se infiltraron en el sur. Su objetivo: el presidente de la República de Corea. Foto cortesía de la Agencia Central Coreana de Noticias.

"Los hombres elegidos para la tarea tenían fama de estar entre los mejores que el régimen totalitario tenía que ofrecer. Todos habían sido rigurosamente entrenados para sobrevivir en un país hostil ".

Cuatro hermanos surcoreanos recibieron más de lo que esperaban mientras buscaban leña en una fría tarde de enero de 1968. Cuando los hermanos adolescentes se dedicaron a buscar en una ladera boscosa a unos 50 km al norte de Seúl, tropezaron accidentalmente con el campamento oculto de un pelotón de comandos de Corea del Norte.
 
Los centinelas que vigilaban el perímetro del sitio rápidamente cayeron sobre los desventurados visitantes y los llevaron a punta de pistola a su comandante.

Para el oficial a cargo del equipo de 31 hombres, estos invitados súbitos e inesperados amenazaron con minar la misión secreta del grupo, una que había sido planeada durante dos años completos por órdenes personales de nada menos que por el dictador comunista Kim Il-Sung.

Unidad 124

Conocido como la Unidad 124, el equipo elegido a mano se había deslizado a través de la zona desmilitarizada (DMZ) que separaba a las dos Coreas tres días antes, sin pasar por los centinelas del Ejército de los Estados Unidos a lo largo del camino.
Presidente Park Chung-hee
Una vez dentro del territorio enemigo, los infiltrados atravesaron el frígido río Imjin y se deslizaron sigilosamente por las escarpadas montañas hacia la capital surcoreana Seúl. El objetivo del grupo era asaltar la casa presidencial residencia del poder ejecutivo, conocida como la Casa Azul, y asesinar al presidente Park Chung-hee.

Infiltración

El equipo del comando decidió infiltrarse a través del 2do sector de la división de infantería cerca de la ciudad de Yeoncheon porque se creyó que infiltrando a través del sector de los EEUU de la DMZ y entonces asesinarían con éxito Park Chung-hee que el ejército coreano culparía los EEUU para el asesinato. Esto a su vez provocaría tensiones entre los dos aliados de los agentes comunistas de Corea del Norte para explotar. Cada uno de los equipos de Corea del Norte fue capaz de romper con éxito la valla DMZ y las minas terrestres sin ser detectado.

Esto es lo que el único comando para sobrevivir al ataque tenía que decir acerca de la operación inicial de infiltración:

A las 04:00 el 18 de enero de 1968, 31 comandos cruzaron la frontera. (La cerca cortada de la frontera se conserva hasta el día de hoy). Llevaban uniformes surcoreanos y fueron entrenados en acentos de Seúl. "¡Ésta es la base de la lucha de guerrillas!" Ellos retiraron minas a medida que avanzaban. Se detuvieron ante un puesto de observación surcoreano: Las mujeres entraron: "¡No estaban muy alertas!" Cubiertos de sábanas blancas, los asesinos cruzaron el congelado río Imjin. [Kim Shin-jo]

Después de cruzar con éxito la DMZ los seis equipos diferentes se reagruparon y comenzaron sus esperados cuatro días de marcha hacia el sur hacia Seúl. Durante los primeros dos días, el equipo de comando pudo marchar con éxito hacia el sur sin ser detectado. Su misión de infiltración había ido tan bien que incluso acamparon una noche a pocos kilómetros de la principal instalación militar estadounidense en el corredor occidental, el campamento Howze.


Comandos norcoreanos

Los hombres elegidos para la tarea tenían fama de estar entre los mejores que el régimen totalitario tenía que ofrecer. Todos habían sido rigurosamente entrenados para sobrevivir en un país hostil. Todos eran maestros del combate con armas pequeñas y cuchillos, así como sus manos desnudas. Y todos eran fanáticamente leales al "Gran Líder". Un veterano de la Unidad 124 recordaba cómo, como parte de su entrenamiento, se esperaba que los nuevos reclutas hicieran millas sobre terrenos accidentados en temperaturas bajo cero mientras que acarreaban 60 libras (30 kilos) de equipo. Para endurecerlos más, a los miembros se les hacía a veces dormir encima de cadáveres. "Nos hizo destemplados", recordó.


El palacio presidencial de Corea del Sur, conocido como la Casa Azul, fue el escenario de una desesperada batalla de armas el 21 de enero de 1968.

Errores fatales

Sorprendentemente, en lugar de deshacerse sin piedad de sus cuatro huéspedes indeseables, el oficial a cargo de la Unidad 124 llegó a una decisión desconcertante: los prisioneros serían persuadidos de las virtudes del comunismo y puestos en libertad. Los hermanos fueron sometidos a una conferencia ad hoc de adoctrinamiento de campo, después de lo cual los cuatro se proclamaron hábilmente convertidos a la ideología de sus captores. Una vez liberados, los hermanos se dirigieron inmediatamente a la estación de policía más cercana para informar sobre el extraño encuentro.

Las fuerzas de Corea del Sur y de los Estados Unidos inmediatamente se pusieron en alerta y dentro de las horas del incidente, las tropas del ejército y las unidades de la policía se desplegaron por toda la región en busca de los invasores.

Batalla de la Casa Azul

Durante dos días, los hombres de la Unidad 124 evadieron a todos los perseguidores y continuaron hacia su objetivo. En la noche del 21 de enero llegaron a las afueras de la capital. Después de ponerse los uniformes del ejército surcoreano, el pelotón entró en los terrenos del palacio presidencial. Posando como un detalle de seguridad, los infiltrados pasaron a través de una serie de puestos de seguridad, pero cuando se acercaron a menos de 100 metros del objetivo, un centinela de alerta los desafió. Sin aviso, los invasores abrieron fuego.

Pero un jeep que llevaba el jefe de la comisaría de policía de Jongno, Choi Kyu-sik, estaba subiendo por la carretera. Choi gritó a los comandos de Corea del Norte: "¡Identifíquense! ¿Qué hay dentro de tus abrigos? Él estaba sacando un arma para detenerlos cuando dos autobuses de la ciudad se acercaron y se detuvieron. Confundiendo los autobuses de los vehículos que llevaban refuerzos policiales o militares, los comandos de Corea del Norte dispararon a Choi en el pecho, lanzaron granadas de mano en los autobuses y se dispersaron en todas direcciones. [Chosun Ilbo]


Los guardias del palacio y los policías devolvieron la fusilada y en cuestión de minutos, la Unidad 124 fue diezmada. Superados en número, desarmados, y habiendo perdido la iniciativa, los comandos se dispersaron y se hicieron para la seguridad del norte. Las tropas del gobierno persiguieron a los incursores que huían a través de las calles de Seúl. Siguió una dura batalla de disparos. Antes de que terminara la noche, 92 surcoreanos se habían convertido en víctimas del tiroteo, entre ellos casi dos docenas de civiles que estaban en un autobús que pasaba por la línea de fuego. Por su parte, la Unidad 124 sufrió graves pérdidas. La mayoría de sus miembros fueron muertos en los primeros minutos del asalto o en el tiroteo que siguió. Al menos una captura fue evadida matándose con una granada de mano.


El comandante de Corea del Norte Kim Shin-Jo en el momento de su captura en 1968.


Secuelas

Con la capital finalmente asegurada, las unidades del ejército de Corea del Sur y Estados Unidos se precipitaron en las montañas al norte de la ciudad para cortar la ruta de escape de los invasores restantes. Durante las próximas 72 horas, los restos de la unidad 124 fueron cazados y matados uno por uno. Cuatro soldados norteamericanos también murieron en los enfrentamientos. Al final, 29 de los 31 hombres del equipo de comando estaban muertos; Un sobreviviente logró deslizarse de nuevo a través de la frontera mientras que el otro fue hecho prisionero.

 
Los cadáveres de los comandantes norcoreanos muertos fotografiados el 25 de enero de 1968.

El Blue House Raid o incursión a la Casa Azul marcó un punto bajo en un período de ya malas relaciones entre las dos Coreas. Sin embargo, el ataque mortal sería eclipsado por otra crisis, que tuvo lugar pocos días después: el incidente USS Pueblo.

El único miembro de la Unidad 124 que fue llevado vivo era un comandante de 27 años llamado Kim Shin-Jo. Después de meses de brutales interrogatorios, el joven soldado comunista fue favorecido por algunos de sus captores. Pronto desertó al sur y en 1970 se le ofreció plena ciudadanía. Hoy trabaja como pastor de la iglesia en Seúl. Tiene 72 años.

"Traté de matar al presidente. Yo era el enemigo ", dijo a CNN en una entrevista de 2010. "Pero el pueblo surcoreano me mostró simpatía y perdón. Me conmoví."

Venganza

Sin embargo, el presidente de Corea del Sur no sentía tal buena voluntad para el régimen en Pyongyang después del atentado contra su vida. Poco después del ataque, ordenó a sus fuerzas armadas tomar represalias en especie. En consecuencia, la Agencia Central de Inteligencia de Corea (KCIA) organizó su propio escuadrón de asesinato para llevar a cabo un ataque contra el líder comunista Kim Il Sung. El equipo, que al igual que el norte de la Unidad 124 también estaba compuesto por 31 miembros, fue bautizado como Unidad 684. extrañamente, los reclutas no eran la élite militar. En su lugar, los planificadores de misiones recorrieron las cárceles de la nación para que los delincuentes endurecidos llevaran a cabo la audaz incursión. Los condenados firmaron a la arriesgada misión a cambio de indultos. Todos fueron sometidos a rigurosos entrenamientos en una isla deshabitada frente a la costa oeste de Corea del Sur, tan rigurosos de hecho, que siete de los voluntarios perecieron durante los preparativos. Todo sería para nada.

Silmido fue un éxito de taquilla en Corea del Sur.
Los comandos de los condenados de Seúl jamás verían acción en Corea del Norte. Su misión fue depurada en medio de un período de mejora de las relaciones entre Seúl y Pyongyang. Pero ese no era el final de la historia. En agosto de 1971, la Unidad 684 se amotinó, asesinó a sus manipuladores y escapó de su campo de entrenamiento en la isla. Después de dirigirse a Seúl, las dos docenas de fugitivos secuestraron un autobús civil, pero fueron interceptados por unidades del ejército surcoreano dentro de la capital. Todos menos cuatro del grupo murieron en el tiroteo subsiguiente. Los supervivientes fueron juzgados por tribunales militares y sentenciados a muerte en 1972. Posteriormente, el gobierno de Seúl cubrió toda la debacle, pero los detalles surgieron en los años noventa. De hecho, la historia de la Unidad 684 se convirtió en el tema de una exitosa película de 2003 titulada Silmido (el nombre de la isla donde el grupo fue entrenado). Las familias de los miembros del equipo eventualmente demandaron al estado por una compensación. En 2010, los tribunales ordenaron a Seúl que pagara casi $ 300 millones en daños a los familiares de los miembros de la unidad.



Postdata

Curiosamente, hay pruebas de que Seúl pudo haber capturado más que Kim Shin-jo. El siguiente artículo de Joong Ang Ilbo afirma que hubo de hecho 33 comandos enviados para matar al Presidente Park, pero la inteligencia de Corea del Norte pudo convertir a dos de ellos en agentes dobles para espiar a Corea del Norte:

Corea del Norte envió dos espías más para asesinar al presidente surcoreano, Park Chung Hee, el 21 de enero de 1968, según reveló un desertor norcoreano en una entrevista con el domingo de JoongAng publicada ayer.
Fueron capturados vivos y devueltos al Norte como agentes dobles, dijo el desertor de 57 años, quien se entrenó en los años 70 en la misma unidad militar especial de Corea del Norte que los comandos enviados al sur. Pasó por el alias Hong Eun-taek.
El gobierno dice públicamente que 31 comandantes norcoreanos intentaron atacar a la Casa Azul en uno de los intentos más audaces de Corea del Norte de asesinar a un líder surcoreano, y todos fueron asesinados durante la incursión, a excepción de uno, Kim Shin-jo.
"El registro que dejó en la unidad donde serví dijo que 33 personas fueron enviadas al Sur y dos de ellas escaparon [al Norte]", dijo Hong.
Hong sirvió en el octavo batallón de la Unidad 711 de Corea del Norte en la década de 1970, que fue el sucesor de la unidad de 124 que envió los comandos a la redada de la Casa Azul.
Identificó a los dos comandos nortecoreanos que regresaron al norte como Lim Tae-yong y Wu Myong-hun. Hong dijo que Lim era el jefe del octavo batallón cuando estaba sirviendo allí.
Dijo que los dos agentes dobles fueron promovidos a generales de dos estrellas o tres estrellas después de su regreso al norte.
Pero fueron ejecutados en 1998 cuando se reveló su espionaje para el Sur.
Hong dijo que había un rumor generalizado en el ejército norcoreano de que eran agentes dobles justo antes de sus ejecuciones.
Hong afirmó que otro comando también fue capturado vivo, de rango más alto que Lim y Wu. El Sur trató de persuadir a los tres a volver al Norte como agentes dobles, y se resistieron.
El comando de mayor rango fue decapitado con un implemento agrícola frente a Lim y Wu, y aterrorizados, firmaron el plan y prometieron lealtad al Sur, dijo Hong.
Fueron devueltos al norte y le ordenaron avanzar lo más alto posible en el ejército, dijo Hong.
Uno de los comandos norcoreanos muertos durante la incursión fue encontrado sin su cabeza. Kim Shin-jo, que se cree que fue el único sobreviviente, se vio obligado a identificar los cuerpos de sus colegas después del allanamiento.
El 26 de enero de 1968 el artículo de JoongAng Ilbo que informa sobre el incidente citó a Kim diciendo, "No sé [quién es]".
Kim Shin-jo se convirtió en ciudadano surcoreano en 1970 y se convirtió en pastor cristiano en 1997.
El desertor que usa el alias Hong Eun-taek desertó al sur en 2001. [Joong Ang Ilbo]




Conclusión

El raid sobre la Casa Azul es posiblemente la provocación más increíble entre Corea del Norte y Corea del Sur desde la división de la península. El plan fue tan atrevido que parecía cierto de fracasar, sin embargo, estos comandos llegaron a sólo 800 yardas de completar su misión a pesar de que las autoridades estaban completamente alertadas buscándolos. La incursión de la Casa Azul puede haber sido frustrada, pero la capacidad de los comandos de infiltrarse tan fácilmente en la DMZ y eludir la detección demostró carecer de debilidades en el plan de seguridad y entrenamiento de las tropas estadounidenses y coreanas.

Por muy malas que fueran estas debilidades, no todas las secuelas de la incursión a la Casa Azul fueron malas. La misión de los comandantes fue frustrada por ciudadanos leales que reportaron sus movimientos y un policía alerta que pagó con su vida por descubrir los comandos. Esto demostró a Park que más que sólo los militares eran leales a su gobierno, sino que los ciudadanos de Corea del Sur también lo eran. Este incidente mostró claramente que una verdadera identidad surcoreana separada de los norcoreanos se había formado durante el gobierno de Park en la década de 1960. Sin embargo, antes de que los líderes militares de Estados Unidos y de Corea del Sur pudieran incluso contemplar los aspectos negativos y positivos de la incursión de la Casa Azul, otra crisis saldría dos días más tarde; La captura del USS Pueblo.

Ases: Alexandru Şerbănescu (Rumania)

 

Alexandru Şerbănescu - de la infantería a la aviación 

Escrito por Victor Niţu, Octavian Ghita y Dariusz Tyminski. 


 
Los máximos ases rumanos en una foto, desde la izquierda: Constantino Cantacuzino (60), Ion Dicezare (5), Teodor Greceanu (27), Alexandru Şerbănescu (47), Ion Milu (45). En el texto una foto de Şerbănescu (en el centro) enseguida después de una salida acertada, delante de su amarillo BF-109 número Ga-4/R6 1 (vista también en la parte inferior del perfil)
Foto: "Sojusznicy Luftwaffe", Books International, 1997 

Alexandru Şerbănescu es uno de los ases de principales de la Aeronautica Regală Română (ARR - aeronáutica real rumana) en la Segunda Guerra Mundial. Nació en 1912. En 1933 se gradúa de la escuela de oficiales de infantería y se asigna al 3ro batallón de montaña, cerca de Brasov. Sus superiores lo aprecian mucho y en 1938 lo ascienden al grado del teniente. Después de la escuela de observadores aéreos en 1939 lo admiten en la escuela de oficiales de la fuerza aérea. Después del principio de la Operación "Barbarossa", Şerbănescu pidió una transferencia a la escuela del piloto de caza cerca de Roşiorii de Vede. 

El 22 de agosto de 1942 le destinan al 7mo grupo de cazas (Grupul 7 Vânatoare), equipado de Me-109 E, y vuela su primera misión de guerra el 2 de septiembre de 1942. Su primer avión derribado fue un Yak el 17 de septiembre y el segundo vino el 25 de septiembre. 



Se distinguió durante la retirada de los aeródromos de Stalingrado en una batalla dramática. Cuando los sovieticos rompieron la defensa alemana y rumana en noviembre de 1942 y aparecieron cerca del aeródromo de Karpovka, en donde el 7mo Grupo de Caza fue colocado, Şerbănescu organizó muy bien la defensa de la base aérea. Su experiencia en infantería fue en ese caso muy útil. Şerbănescu tenía solamente recursos limitados: Armas AAA, arma de aviones y una compañía de soldados. ¡Las posiciones camufladas y bien lideradas rumanas detuvieron los ataques rusos de tanques contra el aeródromo por 2 días! ¡Usando los cañones de 20mm de los Bf 109's como armas antitanques en tierra fueron un caso único del duelo del aeroplano-tanque (la cola de los aeroplanos fue levantada para los cañones de arma de fuego)! El 23 de noviembre de 1942 los rumanos evacuaron 16 Bf 109E (3 de ellos fueron perdidos porque tuvieron que sacarse bajo fuego y fueron alcanzados). Cada aeroplano llevó a dos o tres personas. Şerbănescu tenía dos mecánicos como pasajeros. Se dejaron detrás muchos de los soldados que se quedaron luchando hasta el último minuto y grandes cantidades de munición (1785 bombas, municiones de 341500x7.92 milímetro y municiones de 6860x20 milímetro). Los colocaron después en los aeródromos de Morozovskaya y de Tazinskaya. Pronto forzaron a los rumanos otra vez a escapar a medida que las fuerzas soviéticas echaron a ejércitos del eje atrás, solamente este vez que no estaba en tales condiciones dramáticas… 

Derribó un Hurricane el 20 de enero cerca de Kudrief. A finales de febrero, el grupo mezclado (elementos del 5to grupo del bombardero y del 7mo grupo del avión de caza) bajo mando del Tte. Comandante Nicolae Iosifescu estaba en un estado muy pobre. Los hombres y el equipo estaban en grave necesidad de descanso. Fue retirado a Rumania para que se reconstruya. El 6 de marzo de 1943, Alexandru Şerbănescu fue ascendido a capitán. El grupo recibió el nuevo Me-109 "Gustav", que era un aeroplano excelente. El 29 de marzo, destinaron al grupo al JG 3 "Udet" y Cpt. Av. Şerbănescu fue dado el mando del 57.o escuadrón. Hasta el 1 de junio, cuando reasignaron el grupo al cuerpo de aire rumano, Şerbănescu consiguió otros 4 aeroplanos (2xYak-7s, 2xLa-5s). 

El 26 de junio, Şerbănescu y otros 3 camaradas patrullaban en el sector de Kirpiscevo-Rumianki. Fueron atacados por 20-22 Spitfires. En el duelo entre aviones siguiente, el Cpt. Av. Şerbănescu, Adjunto Mucenica y Adjunto Chirvăsăuţă consiguió uno por cada uno. El Cap. Av. Laurenţiu Cătană fue a la tierra junto con el sovietico que había colisionado, después de derribar de otros dos Spitfires. Fue creido muerto, pero después de que la guerra que volvió. Se las arregló para saltar, pero aterrizó en las líneas soviéticas y fue capturado. 

El 13 de julio, la mejor ala rumana (Şerbănescu, Milu y Mucenica) protegía en aquella època una formación rumana de Ju-88s. Fueron atacados por 10 aviones de caza soviéticos. Şerbănescu disparó sobre uno ruso que estaba en la cola de Milu, pero él consiguió alejarse. Entonces otro aparecido repentinamente delante él y le disparó derribandolo. Entonces encontró al primer avión que habia atacado y este vez no falló. 

 

Los 17 y 18 de julio, Cpt. Av. Şerbănescu derribó de 6 aviones. En 18, estaba en patrulla con otros 3 aeroplanos en el área de Kuibashev. Después 5-6 minutos vieron cerca de 10-12 aviones de caza sovieticos y los dedicaron. No duraron y dos Yak-1s cayeron en llamas, ambas demandadas por Şerbănescu. Salió en otra patrulla en la misma área. Pronto encontraron una formación grande de Il-2s (18-20) escoltado por 10-12 aviones de caza. Él y su alero, el Adjunto Mucenica, atacaron los Sturmoviks, mientras que los otros lo protegieron. Şerbănescu disparó tres veces y finalmente el sovietico cayó, a la derecha en frente el posiciones que lo supusieron atacar. Los aviones de caza enemigos forzaron a Alecu (mientras que Constantino Cantacuzino lo llamó) para defenderse. Sin embargo manejó para atacar a otro Il-2, que dejó un rastro del humo detrás de él mientras que dirigía a tierra. 

Continuó derribando aviones en agosto (10). Así le recompensaron la Cruz de Hierro, 1ra clase el 17 de agosto. El 20 de agosto lo hirieron en la cara, pero superficialmente, y el 30 de agosto recibió la orden de "Mihai Viteazul" (el honor militar rumano más alto) junto con Cpt. Av. Constantino Cantacuzino, Lt. Av. Teodor Greceanu, Slt. Ión Dicezare y De. echip. Ioan Milu. Eran el mejor piloto de caza rumano, que por esa fecha habían derribado de más de 100 aeroplanos soviéticos. 

El 10 de octubre, Cpt. Av. Alexandru Şerbănescu estaba en patrulla con otros 3 pilotos (Muresan, Nicoară y Neacsu) después de que él hubiera escoltado algunos Ju-88s. Observó a Il-2s y conseguía listo para saltarlo, cuando fue asimismo sorprendidos por los aviones de caza sovieticos. Muresan era el primer derribado. Nicoară "aterrizó" en el mar de Azov (que es muy bajo y se puso de pie simplemente en su aeroplano y el agua estaba solamente hacia su cintura; un barco alemán lo tomó más adelante). Şerbănescu, en llamas y con cinco sovieticos en su cola, manejó para alcanzar las líneas de la 4ta división rumana de montaña y se estrelló al aterrizar. Esa tarde estaba ya en el aeródromo del 7mo FG. La radio soviética anunció que el 7mo FG habia sido destruido. El segundo día, un piloto rumano manejó conseguir a través a una base aérea soviética y caer un mensaje que les invitó a que consideraran que el grupo todavía estuviera allí. ¡Ningunos aparecieron! 

El 23 de octubre, el 9no FG reemplazó el 7mo FG cansado, pero Şerbănescu y los otros ases permanecían. Continuo luchando y derribando aeroplanos y el 13 de febrero de 1944 de fue nombrado comandante del grupo. Los sovieticos ahora estaban en Rumania y habían ocupado ya a Bessarabia septentrional y a Moldavia, pero los pararon después de la lucha feroz, en las cuales los pilotos tenían un papel muy importante. El 22 de mayo, después de escoltar 12 bombarderos, Şerbănescu vino al socorro de Cpt. Av. Popescu-Ciocănel y sus aleros, que estaban bajo ataque por Yaks y Aircobras. Él manejó para derribar 2xP-39s y alcanzó el número de 40 victorias. 

El 11 de junio, Şerbănescu derribó de su primer aeroplano americano: un B-17. Fue seguido por 2 Mustangs (31 de julio y 11 de agosto). 

El 26 de julio de 1944, 16xBf 109 del 9no FG (Şerbănescu y Cantacuzino estaban en Bucarest) encontraron una gran formación de 98 aviones americanos, volviendo de los aeródromos rusos. En combate aéreo los rumanos destruyeron 11xP-38s, pero perdieron a 7 pilotos. Esta baja era pesadamente doble, porque entre ellos estaban Cpt.Av. Popescu (12 victorias) y el Aj. Mucenica (24 victorias), que fue herido y pasó el resto de la guerra en hospitales. En combate, el 8 de agosto de 1944, fue derribado de otro gran as: Ión Milu (45 victorias). También lo hirieron y estuvieron pasado mucho tiempo lejos del frente. 

Diez días más adelante, cinco días antes del armisticio con los aliados, el 18 de agosto de 1944, Alexandru Şerbănescu salió para su última misión. En ese día él y sus 12 aleros, junto con 12 otros aviones del 7mo FG, atacaron un enjambre de Mustangs y de Lightings. Cuando el Tte. Dobran y el Aj. Dârjan intentaron autorizar su cola estaba a tarde. Sus últimas palabras fueron: "Voy cayendo…" 

Şerbănescu murió en la línea del deber como un héroe verdadero. Él tenía 47 victorias y probable confirmados 8. Él está en la segunda posición después de príncipe Constantino Cantacuzino (60 victorias). 

Después de la muerte de Şerbănescu, todos los aviones de caza fueron retirados delante de los americanos hasta que una nueva estrategia sea adoptada. Cinco días más adelante, el 23 de agosto de 1944, Rumania firmó el armisticio con los aliados. 

Bibliografía: Vasile Tudor, "Un nume de legendă - Cpt. av. erou Alexandru Şerbănescu", Editura MODELISM, 1998 


 
Aquí está una agradable foto de Bf 109 E usado en Grupul 7 Vanatoare en el frente del este. Abajo está el perfil del Messerchmitt "Gustav" 
Foto: "Sojusznicy Luftwaffe", Books International, 1997 


 
Fuente: Kampanie Lotnicze, "Ploeszti 1943", Militaria 1997



Aces Stories (C)

lunes, 20 de febrero de 2017

SGM: Determinación y acero en Villers-Bocage (Parte 1)

La batalla por Villers-Bocage

Parte 1 | Parte 2 | Parte 3

La larga columna de tanques británicos y blindados ligeros avanzaba lentamente por la ruta normanda, inclinada y polvorienta, bajo el sol brillante de la madrugada, hasta que se detuvo a un costado del camino. Cerca de allí, a apenas doscientos metros, al reparo de una alta línea de árboles y setos, la tripulación de un tanque Tiger alemán no podía creer lo que estaba viendo.

Frente a sus ojos, una marea de figuras caqui invadía la carretera. Los soldados británicos fumaban como chimeneas, se movían con calma y hasta se ponían a preparar té, como si estuvieran en una pausa de campamento y no en pleno frente de batalla.

El Obersturmführer de las SS Michael Wittmann observaba la escena sin aliento. Era cierto que les habían advertido que podían esperar una avanzada británica en la zona, en dirección a la estratégicamente importante ciudad de Caen, ubicada a unas doce millas al este. Pero no tan rápido. No así. No sin aviso previo. Y ahora los británicos parecían relajados, casi instalándose para pasar el día.

—Están actuando como si ya hubieran ganado la guerra —dijo el cabo de Wittmann, Balthazar “Bobby” Woll.

Wittmann lo miró con furia contenida.

—Vamos a demostrarles que están equivocados —respondió.

Ordenó entonces a su compañía lanzarse al ataque. Dejó tres Tiger para proteger los flancos y salió rugiendo hacia la carretera, abriendo fuego con sus armas. Así comenzó una de las acciones de tanques más polémicas, discutidas y malinterpretadas de toda la guerra.




EN CAMINO Tigers de la 2ª Compañía del 101ª SS Panzer Batallón en su camino a Normandía. El Tiger de Wittmann (No. 205) está al frente.

Amarga batalla en el día D

Con las primeras luces del alba, hombres de la 3.ª División de Infantería británica se deslizaron sobre la arena blanda y oscura de la Francia ocupada. Las fuerzas que desembarcaban en aquella playa, con nombre en clave “Sword”, tenían una misión crítica: empujar tierra adentro y capturar la mayor cantidad posible de territorio enemigo.

Para eso, las tropas de asalto de la división entraban en acción con tres brigadas completas de infantería, ocho batallones en total, apoyados por la 27.ª Brigada Blindada Independiente, equipada con tres regimientos de Sherman DD, además de varias unidades de ingenieros, personal naval y elementos de apoyo. Era una fuerza formidable. En teoría, cada brigada blindada independiente contaba con una dotación estándar de 190 tanques medianos y 33 tanques ligeros: más que suficiente, sobre el papel, para plantarse frente a cualquier división panzer alemana.

Si a eso se le sumaba la mezcla de ingenieros y tropas especiales, la 3.ª División se convertía en una formación de mucho peso. Y la verdad es que iba a necesitar cada unidad disponible. Su orden principal era romper las defensas alemanas de primera línea y tomar, antes de la noche, la importante ciudad interior de Caen.

Al principio, la cosa salió bastante bien. Comparada con los combates mortales en el sector estadounidense de “Omaha” y en el sector canadiense de “Juno”, unas millas más al oeste, la resistencia alemana en Sword fue sorprendentemente breve. Buena parte de las tropas alemanas del sector pertenecía a la 716.ª División, una formación costera pobremente equipada y ya bastante baqueteada, bajo el mando de un general de aspecto preocupado llamado Wilhelm Richter.

El problema más serio que enfrentaban los soldados británicos, cargados hasta las cejas de equipo, era cómo llegar a tierra atravesando cuatro pies de agua fría y agitada, agarrándose de las cuerdas que corrían hacia la playa mientras peleaban con todo el peso de su equipo encima. Aun así, para las once de la mañana, tres batallones de infantería ya se habían reunido tierra adentro, habían dejado atrás la playa y habían establecido un cuartel general de división en Hermanville.

Ahora tocaba avanzar sobre Caen.

El KSLI, es decir, la King’s Shropshire Light Infantry —un nombre larguísimo para cualquiera que no sea inglés—, abrió la marcha, acompañado por varios Sherman de la Staffordshire Yeomanry.


 COMANDO CONTINENTAL Los comandos se mueven por delante de la playa Sword con los tanques Sherman Duplex-Drive (DD) de la 27ª Brigada Blindada.

Tanto la infantería como los tanques venían de muy buen ánimo. La mayoría de los hombres de la Staffordshire Yeomanry había desembarcado correctamente, incluso mejor que en los ejercicios, y hasta se habían tomado el tiempo de calentar cacao en la playa mientras la infantería se iba reuniendo.

Pero los acontecimientos ya empezaban a escapárseles de las manos a los británicos. En el flanco del KSLI, el 1.º Regimiento de Suffolk se topó con dos posiciones defensivas alemanas importantes, llamadas “Morris” y “Hillman”. Como un remolino, esos puntos fuertes empezaron a absorber cada vez más recursos de la fuerza de asalto.

Peor todavía: como descubrió el teniente coronel F. J. Maurice, del KSLI, buena parte de los tanques de Staffordshire había quedado atrapada en tremendos embotellamientos sobre la playa. A la infantería se le ordenó avanzar a pie, con la promesa de que el resto de los Staffords llegaría pronto.

Pero Morris y Hillman se iban a convertir en dos espinas clavadas en el costado británico. Morris recién cayó a la una de la tarde; Hillman, en cambio, siguió resistiendo hasta la noche, causando fuertes bajas entre otros regimientos que venían detrás del KSLI.

En Biéville, la suerte del KSLI finalmente se acabó cuando chocó con cañones autopropulsados alemanes. Se armó una batalla abierta, y justo cuando los cañones alemanes empezaban a retirarse, llegaron refuerzos de una división panzer alemana: veteranos del Norte de África. Para las seis de la tarde, el avance británico se había frenado. La carrera hacia Caen había quedado frustrada.

Mientras tanto, en las playas occidentales, la 50.ª División Northumbrian británica avanzó desde la playa “Gold” y, al caer la noche, alcanzó la carretera Bayeux-Caen.

A pesar de los objetivos fijados para el Día D, la división se consolidó firmemente en su sector y esperó refuerzos. Entró en Bayeux al mediodía del día siguiente, el 7 de junio, sólo para descubrir que los alemanes la habían abandonado. Pero el avance posterior fue lento, y Caen quedó como un recordatorio constante de las oportunidades perdidas.

El mariscal de campo Bernard Montgomery, comandante del 21.º Grupo de Ejércitos, ordenó a sus hombres tomar la ciudad mediante un asalto directo entre el 7 y el 8 de junio. El ataque fracasó de manera miserable. La mayoría de sus divisiones había avanzado, sí, pero la resistencia alemana era feroz. El mejor progreso lo había logrado la 50.ª División Northumbrian, que había avanzado unas tres millas hacia Seulles, Longues y un pueblo del interior llamado Tilly-sur-Seulles.

Frustrado por la falta de un avance rápido, Montgomery desembarcó el 8 de junio y estableció su cuartel general en el Château de Creully, sólo para encontrarse con que la situación táctica era muy distinta de la que había previsto.

Sus divisiones principales llevaban dos días enteros en contacto constante con el enemigo, sin descanso, y el desgaste ya se les notaba. La posibilidad de capturar Caen, o siquiera de romper hacia el sur, parecía alejarse hora tras hora. Para colmo, las primeras divisiones panzer alemanas de élite ya habían llegado al campo de batalla.

Tomaron posiciones frente a divisiones de infantería británicas muy experimentadas, pero debilitadas. Y esas divisiones, salvo por el apoyo de algunas brigadas blindadas, estaban muy escasas de tanques pesados, que sólo podían venir de las divisiones blindadas convencionales que todavía vivaqueaban en Inglaterra.

La 12.ª División Panzer SS “Hitlerjugend”, con tantos veteranos curtidos como adolescentes fanatizados en sus filas, ocupó posiciones frente al I Cuerpo y el XXX Cuerpo británicos, al sur de Bayeux. En el flanco oriental, la 21.ª División Panzer había sostenido la línea pese a los esfuerzos de la Staffordshire Yeomanry y de la 3.ª División por romperla.

Montgomery entendió rápidamente que lanzar una ofensiva frontal contra esas dos divisiones de primera línea podía terminar en un desastre para sus tropas cansadas. En lugar de eso, decidió flanquearlas. Flanquearlas como el mariscal de campo Erwin Rommel, del Afrika Korps, había flanqueado una y otra vez al Octavo Ejército en el Norte de África dos años antes, hasta que ya no quedó espacio para seguir maniobrando.

Las estrecheces del desierto alrededor de la ciudad egipcia de El Alamein habían puesto fin a esa lógica de flanqueo, y el ataque frontal resultante contra las tropas aliadas había sido un fiasco completo. Ahora que los papeles se habían invertido, Montgomery se preguntó si Rommel —por entonces al mando del Grupo de Ejércitos B, del otro lado de la línea— se habría dado cuenta.

Montgomery dejó clara su decisión en una carta dirigida al Secretario Militar de la Oficina de Guerra, el 8 de junio, donde escribió:

“Los alemanes están haciendo todo lo posible para conservar Caen. He decidido no sufrir una pila de bajas golpeándome contra ese lugar. Por eso he ordenado al Segundo Ejército mantener una buena presión y concentrar su esfuerzo principal hacia Villers-Bocage y Évrecy, y desde allí avanzar hacia el sudeste, en dirección a Falaise.”





Buena parte de la oposición blindada alemana en esta etapa de la lucha estaba formada por los ya veteranos Panzer IV, aunque en versiones mejoradas y todavía perfectamente capaces de medirse de igual a igual con los Sherman y los Cromwell británicos.

En defensa, sin embargo, los Sherman DD de la Staffordshire Yeomanry, armados con cañones de 75 mm, se habían comportado mejor de lo esperado, infligiendo pérdidas apreciables a la 21.ª División Panzer entre el 7 y el 8 de junio.

Como consecuencia, varios oficiales aliados de alto rango querían que los tanques se adelantaran por su cuenta y abrieran camino, formando una especie de Schwerpunkt blindado, un punto de esfuerzo concentrado capaz de romper la línea alemana. Algunos elementos acorazados, de hecho, llegaron a hacerlo hasta cierto punto.

El Día D, los Sherman de la 2.ª Brigada Blindada Canadiense habían conseguido alcanzar por sí solos la carretera Caen-Bayeux. Pero enseguida recibieron la orden de volver a la cabeza de playa, porque no tenían infantería que los cubriera. En otras palabras: habían llegado demasiado lejos, demasiado rápido, y estaban quedando regalados.





La 8.ª Brigada Blindada, que había desembarcado en Gold junto con los 50.º Northumbrians, intentó hacer algo parecido. Pero al avanzar tierra adentro se encontró frenada por el terreno cerrado de setos, la mala visibilidad y los alemanes desplegando armas antitanque portátiles.

Los comandantes de tanque estaban especialmente atentos a los francotiradores y al Panzerfaust 30, un cohete antitanque de carga hueca y corto alcance capaz de perforar unos 200 mm de blindaje. Para ponerlo en perspectiva: el blindaje máximo del Sherman Mk V rondaba los 76 mm, y eso sólo en la parte frontal de la torreta.

Para colmo, el clima se estaba poniendo fulero. Y, en cualquier caso, Montgomery no podía avanzar en los días siguientes sin el beneficio del apoyo aéreo, que dependía de un tiempo despejado que apenas aparecía uno de cada tres días.

En ese momento crítico, cuando los alemanes todavía estaban desorganizados y en parte seguían aferrados a la idea de que el asalto principal aliado caería en la región de Calais, los británicos no podían explotar del todo la oportunidad. No por falta de ganas ni de fierros, sino porque los elementos les jugaron una mala pasada.



LÍDER SUPERCONFIDENTE Montgomery, normalmente un comandante cauteloso y metódico, tenía grandes esperanzas para su flanco en torno a Caen, pero no había calculado la ferocidad de la defensa alemana.

La pérdida de impulso empezó a jugar ahora a favor de los alemanes, que aprovecharon el respiro para traer nuevas divisiones desde el sur. Una de ellas fue la 130.ª División Panzer Lehr, al mando de un viejo zorro del desierto: el teniente general Fritz Bayerlein, ex oficial de Estado Mayor en el cuartel general del Panzerarmee Afrika de Rommel.

Aunque todavía no había sido probada en combate, la Panzer Lehr era considerada una unidad de élite por su altísimo nivel de entrenamiento. Por eso estaba equipada con material de primera: 99 Panzer IV y 89 Panther. En la noche del 9 de junio, la división llegó a la línea cerca de Tilly-sur-Seulles, después de una marcha de casi 90 millas desde Chartres, durante la cual había sufrido varios ataques de cazabombarderos aliados. En el camino perdió unos 130 camiones, cinco tanques y 84 cañones autopropulsados.

Aunque las pérdidas de tanques habían sido relativamente bajas, la destrucción de tantos camiones de apoyo se convirtió en un dolor de cabeza serio. Aun así, la división se sumó a la 21.ª Panzer y a la 12.ª SS Panzer “Hitlerjugend” en la defensa, formando junto con ellas el principal escudo blindado alrededor de Caen, reforzado además por los restos de varias divisiones de infantería estática.

En el bando británico, el comandante del Segundo Ejército, el teniente general Miles Dempsey, que desde un principio había previsto que Caen no iba a caer fácilmente, volvió sobre un plan de contingencia preparado antes del Día D. Propuso ejecutar la Operación “Perch”, una amplia maniobra de flanqueo al oeste de Caen: el XXX Cuerpo debía avanzar hasta Tilly-sur-Seulles y luego hacia Mont Pinçon, una elevación de unos 1.183 pies situada a veinte millas al sudoeste de Caen.

Montgomery estuvo de acuerdo. Era exactamente el tipo de ataque envolvente que necesitaba. Los refuerzos británicos venían llegando a buen ritmo, y el momento parecía maduro para una corrida audaz hacia el sur.

Para entonces, la 7.ª División Blindada del mayor general George “Bobby” Erskine, las famosas “Ratas del Desierto”, que se habían ganado su reputación peleando contra las tropas de Rommel en el Norte de África, había empezado a desembarcar en Gold durante la tarde del 6 de junio. Para la noche del día 7, la 22.ª Brigada Blindada de la división ya había desembarcado por completo, aunque la 131.ª Brigada de Infantería Queen’s recién llegó el 12 de junio.

La división, acostumbrada a las enormes extensiones abiertas del desierto, quedó sorprendida por los espacios cerrados de Normandía. Los bocages, esos setos macizos y altísimos, algunos de hasta doce pies de altura, parecían bordear cada campo, cada camino y cada sendero. Detrás de cualquiera de ellos podía estar emboscado un regimiento alemán entero.

En una ocasión, un comandante de tanque del 5.º Regimiento de Tanques, mientras maniobraba su Sherman por una carretera, se vio obligado a combatir cuerpo a cuerpo contra infantes alemanes que saltaron sobre su vehículo desde varios terraplenes altos. No era el desierto: era una ratonera verde, cerrada y traicionera.

Aun así, Montgomery esperaba que el empleo de esta formación descansada y curtida inclinara la balanza en la línea del frente.

Pero los primeros avances británicos bajo Perch ya estaban perdiendo fuerza cuando la Panzer Lehr empezó a pelear con dureza para contener Tilly. Frustrados, Dempsey y su Estado Mayor propusieron una operación todavía más ambiciosa. Llamaron al plan “Wild Oats”.

La idea era enviar fuerzas blindadas en una rápida maniobra al oeste de Caen, donde se encontrarían al sur de la ciudad con la 1.ª División Aerotransportada británica. Al mismo tiempo, al este de Caen, la 51.ª División Highland, otra veterana del Norte de África, debía romper la línea y enlazar también con los paracaidistas. En los papeles, eso habría dejado a Caen prácticamente rodeada.

Era un plan radical, con tantas posibilidades de éxito brillante como de fracaso rotundo. Por desgracia para sus planificadores, murió en el escritorio del comandante aéreo aliado, el mariscal del aire Trafford Leigh-Mallory, siempre escéptico respecto de las operaciones aerotransportadas.

De todos modos, los oficiales del Ejército querían intentarlo. La 7.ª División Blindada fue incluida en el orden de batalla de Wild Oats, pero se perdió un tiempo precioso tratando de organizar el esfuerzo. Cuando los tanques de Erskine estuvieron listos, ya era 10 de junio, y Wild Oats empezaba a desvanecerse como posibilidad realista.

Temiendo que el frente quedara “congelado”, Dempsey pidió que la 7.ª Blindada fuera empleada de manera más activa. En una serie de discusiones realizadas el 12 de junio, Dempsey, Erskine y el teniente general Gerard Bucknall, del XXX Cuerpo, modificaron Perch.

A Erskine se le ordenó dejar la mayor parte de su división —la 131.ª Brigada Queen’s, junto con la 8.ª Brigada Blindada— en la línea frente a Tilly, y llevar sus tanques, acompañados por un pequeño contingente de infantería de la Queen’s, en una maniobra de flanqueo occidental.

En las líneas alemanas se había abierto una brecha crítica entre la Panzer Lehr y la 352.ª División de Infantería. La 22.ª Brigada Blindada, bajo el brigadier Robert “Loony” Hinde, debía avanzar, capturar Villers-Bocage y luego caer sobre los flancos de la Panzer Lehr.

La velocidad y la agresividad eran esenciales. Pero, como suele pasar con algunos de los mejores planes, bastó un solo disparador externo —como diría más tarde el autor inglés James Burke— para cambiarlo todo.


Agotadas Ratas del Desierto

Cuando le preguntaron por qué había decidido no comprometer en el Día D a dos formaciones veteranas de sus victorias en el Norte de África —la 7.ª División Blindada y la 51.ª División Highland—, Montgomery respondió:

“No mandás primero a tus mejores bateadores”.

Pero ya había señales de que la 7.ª Blindada había dejado de ser, bastante rápido, uno de esos “mejores bateadores”, o al menos una unidad de primera línea en pleno filo. Cuando la división regresó a Inglaterra a fines de 1943, la mayoría de sus hombres no había visto el Reino Unido desde antes de la guerra. Muchos camaradas habían muerto durante casi tres años de combate ininterrumpido en el Mediterráneo, y casi todos sabían que probablemente los esperaba una lucha todavía más dura en Europa occidental.

Había una opinión casi unánime, aunque dicha en voz baja: la división ya había hecho su parte en el Norte de África mientras otras unidades habían entrenado en la relativa seguridad de Inglaterra. Ahora, pensaban muchos, le tocaba al resto del Ejército ponerse a la altura.

Erskine era consciente de ese clima, pero mantener la disciplina se volvió más difícil cuando un número importante de oficiales y suboficiales experimentados fue transferido a unidades verdes. Todavía más dañino para el espíritu de cuerpo de los que quedaron fue el reemplazo de sus confiables Sherman por Cromwell de fabricación británica. En algunos aspectos, el Cromwell era un mejor tanque; pero mecánicamente resultaba menos confiable.

Parte del enojo se suavizó con la introducción, en enero de 1944, de los Sherman Firefly, una variante armada con el feroz cañón de 17 libras, que les daba a las tripulaciones una chance mucho más seria de tumbar a los grandes tanques alemanes.

Aquello era el resultado de varios intentos por dotar a las fuerzas británicas de mejor equipamiento. Buena parte de la campaña del desierto, entre 1940 y 1942, se había peleado con tanques inadecuados o directamente superados, enfrentando a alemanes mejor armados y mejor provistos.

Un informe del Ejército de 1942 había empeorado la situación al sostener que los británicos no necesitaban un cañón de tanque mayor que el de 75 mm, una afirmación que pasaba por alto algo bastante obvio: los alemanes también podían mejorar su armamento.

Por suerte para los británicos, incluso antes del Día D, Dempsey y el teniente general Richard O’Connor, del VIII Cuerpo, ya habían advertido que el poder antitanque del Ejército británico debía ser reforzado. “Los 17 libras en todas sus formas y la munición de sabotaje son absolutamente prioritarios en nuestra lista de equipamiento”, afirmaron.

Al menos 144 tripulaciones dejaron registradas oficialmente sus impresiones sobre el montaje del 17 libras en el Sherman. “Por fin, un cañón en el que uno podía confiar para meterle bien los dientes a un tanque alemán que se le cruzara”, dijo un sargento.

Incluso Montgomery, que en materia de tanques tenía algo de disciplinador obsesivo, reconoció que el 17 libras era “el más popular”.

En potencia de impacto y precisión, el arma rivalizaba con los cañones alemanes largos de 75 mm y con el formidable 88 mm. Pero no era perfecta. Hubo ocasiones en que su munición no consiguió perforar el blindaje frontal de los grandes felinos alemanes, los Tiger y los Panther, y la precisión del cañón caía de manera perceptible más allá de las mil yardas.

También pesaba el hecho de que el cañón había sido diseñado como un arma antitanque de alta velocidad. Apenas podía adaptarse al uso de proyectiles de alto explosivo, de menor velocidad, contra la infantería. Eso demoró su empleo más amplio durante buena parte de 1944, hasta que se encontró una solución en septiembre.

Mientras tanto, cuando el Firefly llegó a Normandía, sólo había cuatro tanques de ese tipo por cada escuadrón blindado: uno por tropa. El 11 de junio había apenas 84 Firefly en Normandía; para fin de mes serían 149, y para fines de julio, 235.



SALIENDO DE LA PLAYA El 4to condado de de Yeomanry en Londres  se aleja de "Gold Beach". A la cabeza se encuentra un Cromwell, seguido de un Firefly.

Claro:

Dempsey fue al cuartel general de Bucknall el 11 de junio, con un tiempo valioso ya desperdiciado en el abortado plan “Wild Oats”, para empujar al XXX Cuerpo a entrar finalmente en acción.

De vuelta en el frente, Erskine estaba frustrado por la falta de órdenes claras. Convencido de que Perch debería haberse puesto en marcha un día antes, mascullaba bronca en privado contra la modorra de los cuarteles generales. Ahora que por fin habían llegado las órdenes de avanzar, encaró la tarea con entusiasmo, y más tarde les diría a sus superiores que “nunca había tenido serias dificultades para derrotar la resistencia enemiga”.

La brecha abierta entre Caumont y Villers-Bocage era amplia y, en apariencia, fácil de explotar. Las divisiones alemanas 2.ª Panzer y 17.ª SS Panzergrenadier estaban destinadas a tapar ese hueco, pero venían demoradas en tránsito.

Entonces, al mediodía del 12 de junio, Dempsey tomó una decisión importante. Un informe de la 22.ª Brigada Blindada resumió así la elección:

“Debido a la dificultad del terreno y al consiguiente avance lento, la 7.ª División Blindada intentaría girar la posición enemiga por la izquierda del sector estadounidense. Los norteamericanos ya estaban al norte de Caumont, y existía una oportunidad para explotar un éxito hacia Villers-Bocage y, de ser posible, ocupar la Colina 113.”

Erskine, ahora doblemente ansioso por recuperar el tiempo perdido, envió hacia la brecha a los tanques del 4.º Regimiento Yeomanry del Condado de Londres —el 4CLY— junto con elementos de la 1.ª Brigada de Fusileros, unidades de reconocimiento e infantería.

Al mismo tiempo, otra unidad alemana empezaba a llegar al sector. Se trataba del 101.º Batallón Pesado Panzer SS (schwere SS-Panzer-Abteilung 101), una unidad de tanques pesados equipada con Tiger I, bajo el mando del teniente coronel Heinz von Westernhagen.




BRASS Tres altos mandos británicos emergen de sus jefaturas del campo delantero en Ranville. Desde la izquierda: los tenientes generales John Crocker de I Corps, Miles Dempsey, el comandante del 2do Ejército y Gerard Bucknall de XXX Corps

Originalmente estacionado en Beauvais, el batallón había recibido la orden de trasladarse al frente el 6 de junio. Con una dotación de 45 Tiger, se puso en marcha durante las primeras horas de la mañana del 7 de junio.

Buena parte de sus oficiales eran hombres que habían servido en el Frente Oriental. Westernhagen había sido gravemente herido durante la batalla de Kursk y recién había regresado al batallón en febrero. Uno de sus subordinados, el teniente Michael Wittmann, de la 2.ª Compañía, había acumulado en Rusia un historial de más de cien tanques destruidos.

La mayoría de los hombres de la compañía de Wittmann también eran veteranos del frente ruso, y varios ya habían servido bajo sus órdenes en otra unidad. Además de ellos, otro oficial, el comandante de la 1.ª Compañía, Rolf Möbius, era también un as panzer en ascenso, al que durante la guerra se le atribuiría la destrucción de más de un centenar de tanques enemigos.



OBERSTURMBANNFÜHRER HEINZ VON WESTERNHAGEN

OBERSTURMFÜHRER MICHAEL WITTMANN

A las tres de la madrugada del 7 de junio, los Tiger pasaron por Gournay-en-Bray y enfilaron hacia el Sena. Cruzaron por las cercanías de París el 8 de junio, pero al llegar a Versalles fueron atacados por bombarderos aliados. Varios Tiger resultaron dañados o alcanzados; hubo nueve muertos y dieciocho heridos.

El batallón recién llegaría a Villers-Bocage durante la tarde del 12 de junio. Cuando por fin alcanzaron su destino, estacionaron bajo las sombras de pequeños bosques al sur de la N175. Agotados por cinco días de marcha infernal, los hombres se desplomaron en el suelo junto a sus Tiger, demasiado reventados incluso para dormir como corresponde.

Para ese momento, la 2.ª Compañía había perdido cuatro Tiger. Todos habían quedado atrás con la compañía de talleres del batallón, dañados por los ataques aéreos y bajo el mando temporal del teniente Fritz Stamm.

Del otro lado, los británicos venían avanzando despacio. En la tarde del 12 de junio, las “Ratas del Desierto” habían pasado por Tilly, girado hacia el oeste y luego avanzado en un amplio arco hacia el sudeste. El avance fue, en líneas generales, bastante tranquilo, hasta que los Cromwell de la 22.ª Brigada Blindada encontraron y destruyeron un Panzer IV alemán en una aldea llamada Jerusalén.

Los tanques de reconocimiento de los 11.º Hussars y los 8.º Hussars venían tanteando sin descanso las líneas alemanas en busca de un punto débil. Finalmente, la 3.ª tropa del Escuadrón A de los 8.º Hussars lo encontró, aunque pagando el precio: perdió dos Cromwell en el proceso, incluido el del jefe de tropa, el teniente Talbot-Harvey, que fue dado por desaparecido.

A las ocho de la noche, durante la aproximación a Livry, un cañón antitanque alemán dejó fuera de combate a un Cromwell de los King’s Royal Irish Hussars —KRIH—, matando a dos tripulantes, entre ellos el teniente Rampf. Un tanque ligero Stuart de la misma unidad también fue destruido por un Panzerfaust.

Nuevos intentos de avance de los húsares fueron rechazados con más pérdidas de tanques. La demora, sin embargo, fue apenas temporaria. La división abrió camino con toda la fuerza de la 22.ª Brigada Blindada. Livry cayó, y con la noche encima, los británicos acamparon allí para pasar la noche.

El resplandor rojo intenso de los incendios de Caumont, al oeste, encendidos por los bombardeos estadounidenses, iluminaba la oscuridad. Pero hacia el este se extendía una negrura rara, casi espectral: eran las líneas alemanas.

Las Ratas también miraban esa oscuridad. Desde sus posiciones avanzadas, apenas seis millas las separaban de Villers-Bocage y de una cita inevitable con la historia.




.... continuará



Extraído de "Tanks in the Hedgerows: The Battle for Villers-Bocage", por Akhil Kadidal

Conflictos americanos: La guerra de las 100 horas (2/6)

La Guerra de las 100 Horas (2/6) 
por Mario A. Overall | 20-Apr-04 

Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parte 4 | Parte 5 | Parte 6




2. El Plan de Invasión Salvadoreño 
Denominado Plan de Campaña, Capitín General Gerardo Barrios , el plan de invasión venía siendo desarrollado desde 1967 por el Estado Mayor salvadoreño, y contemplaba la utilización de cuatro Batallones de Infantería y uno de Artillería, distribuidos en cuatro frentes o Teatros de Operaciones , siendo éstos el del Norte (TON), el de Chalatenango (TOCH), el Occidental (TOOC) y el Oriental (TOO). Así mismo, el plan ordenaba la implementación de la llamada Fuerza Expedicionaria , formada por nueve compañías de la Guardia Nacional, que actuaban bajo las órdenes del Teatro de Operaciones Norte. En aquellos días, las tropas Salvadoreñas estaban equipadas con fusiles G-3 y ametralladoras HK-21, y eran apoyadas por piezas de artillería de 105mm, dos tanques M3A1 Stuart y varios vehículos que habían sido blindados localmente, a los cuales los integrantes del Escuadrón de Caballería motorizada llamaban las niñas. 

 

Contrario a lo que han repetido diversas fuentes, el plan Salvadoreño no pretendía una invasión total a Honduras, ni tomar Tegucigalpa en 72 horas para luego establecer un gobierno títere . El Salvador simplemente no tenía la capacidad para lanzar una campaña semejante. Por el contrario, lo que se pretendía era ejercer un movimiento distribuido en múltiples frentes, que permitiera tomar territorio Hondureño y capturar las principales poblaciones fronterizas para luego pedir la intervención de la Organización de Estados Americanos y forzar una solución negociada. Sin embargo, el plan no descartaba algunos avances de oportunidad mís allí de esas poblaciones, siempre que el abastecimiento de las tropas lo permitiera. De esa cuenta, las acciones principales de la campaña terrestre del Ejército Salvadoreño se desarrollarían en tres frentes de forma casi simultínea, siendo éstos frentes los Teatros de Operaciones Norte, el de Chalatenango y el de Oriente. 

En lo que respecta a la Fuerza Aérea Salvadoreña -FAS- al inicio de la guerra estaba equipada con un TF-51 Cavalier Mustang Mk.II, cuatro F-51 Cavalier Mustang Mk.II, un F-51D Mustang, seis FG-1D (variante del F4U-4 construida por Good Year), un SNJ-5, un DC-4M, cinco U-17A, seis T-41 y cuatro transportes C-47, todos conformando el llamado "Grupo de Combate", que a su vez estaba organizado en tres escuadrones: El de Caza-Bombardeo (F-51 / FG-1D), el de transporte (C-47 / Aviones Civiles) y el de Reconocimiento (SNJ-5 / U-17A / T-41 / Aviones Civiles). Durante el conflicto, la FAS adquiriría mís aviones, especialmente Mustangs, pero al momento del inicio de las hostilidades éste era su orden de batalla. Así mismo, contaba con un Escuadrón Aerotransportado conformado por paracaidistas, un grupo de Mantenimiento, uno de Comunicaciones y uno mís de seguridad y servicios de base, totalizando mil hombres, de los cuales solo 34 eran pilotos. 

3. Situación Militar de Honduras 
Desde 1935 el Alto Mando Militar Hondureño ha basado sus métodos de defensa nacional en el poderío aéreo. De esa cuenta su ejército, en tiempos de paz, se mantiene con el personal mínimo necesario para su funcionamiento. Sin embargo, en caso de conflicto el número de efectivos puede verse incrementado con milicianos civiles, quienes son integrados con fines operacionales principalmente defensivos. De hecho, el Ejército Hondureño es el mís pequeño de Centro América y carece de una capacidad ofensiva importante. 

Al inicio de la guerra con El Salvador, el Ejército Hondureño estaba conformado por tres batallones de Infantería, seis Batallones de Zona, un Batallón de Ingenieros y dos baterí-as de obuses de 75 mm. Sus hombres estaban equipados con fusiles Garand y Mauser, y no se contaba con apoyo de tanques u otros equipos blindados similares. Así mismo, el Ejército Hondureño establecería dos frentes o teatros de operaciones, siendo éstos el Teatro de Operaciones Sur o (TOS) que coincidía con el teatro oriental del Ejército Salvadoreño en El Amatillo, y el Teatro de Operaciones Sur-Occidental que hacía frente al teatro Norte Salvadoreño en Nueva Ocotepeque. 

 
En contraste, la Fuerza Aérea Hondureña -FAH- estaba relativamente mejor conformada y equipada que su contraparte Salvadoreña. Su orden de batalla a mediados de Julio de 1969 listaba seis F4U-5N, cinco F4U-4, cinco transportes C-47, un transporte cuatrimotor C-54, un C-45, tres Cessna 185B, cinco entrenadores artillados T-28A y seis entrenadores AT-6 también artillados. Con respecto a su personal, la FAH estaba integrada por mís de 20 pilotos y aproximadamente 750 especialistas que conformaban las secciones de mantenimiento, armamento, seguridad y servicios de base. También contaba con una sección de paracaidistas.


Fuente: Fuerzas Militares Dominicanas