jueves, 20 de octubre de 2016

Historia militar: Las guerras libias (Parte 5)

Las Guerras Libias, 1980-1989, Parte 5 
Por Tom Cooper 
Nov 13, 2003, 03:41 
Parte 1 - Parte 2 - Parte 3 - Parte 4


Los Resultados de El Dorado Canyon 
Varios horas después del ataque americano contra Trípoli, en la noche del 14 al 15 de Abril de 1986, el Cnel. Khadaffi apareció por primera vez para emitir su respuesta pública al ataque americano contra Trípoli a una multitud que se presentó en las barracas de Bab al-Azizya en Tripoli. „Humillamos a América y sus fuerzas“, vociferó, continuando que sus „Línea de la Muerte repelió a la 6ta Flota americana en el Golfo de Sidra“. Ghadaffi siguió reclamando que sus misiles habían derribado tres aviones de guerra americanos, „cuyos seis pilotos esta ahora alimentado a los peces“. Mantuvo que sus fuerzas habían recuperado un misil defectuoso disparado por los americanos: „Se lo vamos a llevar a los rusos“, aclamó, y entonces descalificó al Presidente Reagan como „un trivial y fútil actor“, alardeando que „América teme a Libia". 

Mientras tanto, las fuerzas americanas estaban por empezar a recolectar inteligencia post-ataque inteligencia. entre 01:30 y 03:20, un total de tres KC-135Qs y dos KC-10As comenzaron desde Mildenhall, a fin de apoyar a un SR-71, el cual comenzó a las 04:00, y otros que le siguieron alrededor de 05:15hrs (este fue la primera vez que dos Black Birds iban a volar una misión conjunta). 


 
En la semanas y meses antes y después los ataques americanos otra vez contra Trípoli y Benghazi los F/A-18s desde el USS Coral Sea interceptaron a varios cazas libios otra vez, incluyendo este MiG-23MS, "escoltado" por el My. D. R. "Zoric" Reb, un piloto de intercambio de la USAF con el VFA-131. (USAF) 
 
Una "irónica" formación: el Su-22M-2K de la LARAF, realmente un caza-bombardero pero aquí armado con K-13s y actuando como un interceptor, fue interceptado por un F/A-18A de la VFA-132 "Privateers", la cual estaba armado con bombas de racimo Mk.7 Rockeye! (USN) 

Ambos SR-71As tronaron sobre Trípoli y Benghazi, y estos son probablemente el "3er" y "4to" "ataques" después reportados por libios y soviéticos. Pero, extrañamente, ni Trípoli ni Moscow reportaron nada acerca "ataques adicionales" volados otra vez el 16 y 17 Abril, porque misiones anteriores de SR-71 fueron anuladas por el mal clima.... Tampoco, ninguno de los dos lados reportaron las intensivas operaciones SAR por helicópteros USN - escoltados por F-14s y F/A-18s - durante los siguientes tres días, por la tripulación del perdido F-111F. Fotos de reconocimiento disparadas por SR-71s mostraron la destrucción de seis Il-76s, un Boeing 737 y un G.222 en Trípoli, junto con entre cuatro y 16 MiG-23s, dos F.27s y dos Mi-8s en Benina. En total, Prairie Fire y El Dorado Canyon costaron a los libios las mencionadas barracas, sitios de SAMs, barcos, y aeronave, a - posiblemente - un F-111F de la USAF derribado (no tres ó cinco el 24 de Marzo, y ciertamente no "20" el 14/15 Abril, como fue ampliamente afirmado por los medios libios de ese momento, y algunas veces repetido por ciertas fuentes rusas). 

 
Los restos de un Mi-8 perteneciente al Ejército árabe libio y completamente destruido durante los ataques americanos contra la BAM Benina, cerca de Benghazi, puede ser visto aquí en la parte delantera, con otro ejemplar - aparentemente intacto - estando detrás. (via Tom Cooper) 

Para la USAF, la operación fue un éxito técnico, y una inmensamente importante lección, usada mucho en 1991 - que más se puede decir de cazas tácticos, volados por tripulaciones sin ninguna previa experiencia de combate, proveyendo PGMs durante a 9.500km viaje de retorno. Pero, el ataque fue muy oscurecido por la pérdida de un avión, problemas técnicos sufridos por varias aeronaves (pese a esto, cuatro aeronaves las cuales se apuntaron impactos en Trípoli hicieron su trabajo apropiadamente), y feroces reacciones internacionales, las cuales en parte - sin ninguna razón, y adoleciendo del completo conocimiento acerca de los prolegómenos - como ahora lo sabemos- atacaron a los USA (incluso si la administración americana de ese momento ciertamente falló en explicar la conducta por completo al público). 


Para los soviéticos el ataque otra vez a Libia no debió haber sido una sorpresa. No sólo que habían estado advirtiendo a los libios que los americanos atacarían, sino también - sin preocuparse de la seguridad alrededor de la parte de la operación de la USAF, es muy cierto que los soviéticos que algo estaba pasando: después de todo, es casi imposible volar una formación de 22 F-111s sobre una distancia de casi 4.000kms, y con cuatro veces reaprovisionado en vuelo desde numerosos KC-135s y KC-10s sin revelar al menos algunos rastros. Al menos los pocos barcos de guerra soviéticos que operaban en el área - incluyendo al menos un destructor clase Sovremeniy - debe haber notado la gran formación aproximándose Libia desde el norte. Aún así, los soviéticos no se preocuparon en advertir al régimen libio. Por el contrario. 

Aún más todavía, sus reportes acerca del ataque americano fueron al menos muy bizarros. El website del "Parallel History Project" acerca de la Guerra Fría entre la NATO y el Pacto de Varsovia: 

http://www.isn.ethz.ch/php/ 

ha publicado una traducción de un reporte por Mariscal de la Fuerza Aérea soviética Koldunov - al tiempo que el máximo asesor militar soviético en Libia - acerca del ataque americano contra Libia en 1986, y este está lleno de muy curiosos comentarios. La original traducción del alemán (la versión de este reporte fue encontrada en Alemania Oriental) fue preparada por Grace Leonard, y puede ser hallado aquí: 

http://www.isn.ethz.ch/php/documents/collection_5/docs/Lybia_engl.htm 



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Información
del Mariscal de la Fuerza Aérea Koldunov
sobre temas relacionados a la
“Agresión americana contra LIBYA”

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El Mariscal de la Fuerza Aérea Koldunov reportó que no fue hasta el 20 de Abril de 1986 que un grupo de especialistas soviéticos fueron permitidos viajar a LIBIA para estudiar en el lugar los actos de agresión americanos y las contramedidas tomadas por los militares libios.

Actualmente la única información disponible es de los especialistas soviéticos quienes fueron empleados en las unidades militares de defensa aérea libias.

LIBIA ha adquirido un gran acuerdo de moderna tecnología de la Unión Soviética, incluyendo:

- 4 unidades de misil anti-aéreo “VEGA” = 24 lanzadores
y
- 86 unidades de misil anti-aéreo “VOLCHOV” y “NEVA” = 276 lanzadores.

Por ello, la defensa aérea de LIBIA solo tenía más de 300 lanzadores para varios sistemas de misiles anti-aéreo.

En adición, hay un gran número de sistemas de misiles anti-aéreos soviéticos “KUB” y “OSA-AK” y sistemas de misiles anti-aéreo franceses “CROTALE II” en las fuerzas de tierra libias.

Las siguientes defensas aéreas cubren TRÍPOLI, la capital:

- 7 unidades de misil anti-aéreo “VOLCHOV” = 42 lanzadores
- 12 unidades de misil anti-aéreo “NEVA”
= 48 lanzadores
- 3 unidades de misil anti-aéreo “KUB” = 48 lanzadores
- 1 regimiento anti-aéreo “OSA-AK” = 16 lanzadores
- 2 unidades anti-aéreas “CROTALE II” = 60 lanzadores


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Estas fuerzas de defensa aérea, las cuales incluyeron más que 200 puestos de lanzamiento, son más que suficiente para proveer asegurada protección para la capital contra ataques aéreos.


Sobre los actos agresivos al final de Marzo 

Aeronaves americanas operando desde portaviones en el Mediterráneo estuvieron testeando las defensas aéreas de LIBIA desde tan temprano en finales de Marzo.

Un primer grupo de tres aeronaves volaron dentro del espacio aéreo libio desde el mar a cerca de las 1200 del 24 de Marzo de 1986.

Qadhaffi entonces ordenó que el sistema de misil anti-aéreo “VEGA” sea usado. Dos misiles fueron lanzados contra el blanco a una distancia de 105 km y el blanco desapareció del monitor.

Los helicópteros de búsqueda y rescate americanos empleados inmediatamente luego probaron que el blanco había sido destruido.

La aproximación de un segundo grupo de dos aeronaves fue detectado en la tarde a cerca de las 1800.

El blanco fue destruido con un misil lanzado a un alcance de 75 km.

Los libios por lo tanto reclamaron que habían derribado un total de cinco aeronaves.

Luego de un más preciso análisis y más objetiva examen, los especialistas soviéticos determinaron que tres aeronave habían sido derribadas.

El Presidente Reagan dijo que no había habido pérdidas.


Sobre la agresión del 15 de Abril de 1986 

La Unión Soviética reportó que tan temprano que el 13 de Abril de 1986 que un posible ataque aéreo sobre LIBIA era inminente basado en la concentración de grupos de portaviones en el Mediterráneo y en otras informaciones de inteligencia.

Los libios estaban envalentonados como para declarar “un alto nivel de alistamiento” para sus militares y “completo alistamiento de combate” para los recursos y fuerzas de defensa aérea nacionales. Qadhaffi y el liderazgo del Ejército libio no tomaron esta advertencia seriamente y no respondieron a ella.



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Caza-bombarderos F-111 volando desde INGLATERRA condujeron el 1er ataque aéreo a las 0335 el 15 de Abril de 1986.

El ataque aéreo en la capital TRIPOLI no vino desde el mar, esto es, no vino desde el MEDITERRANEO, sino desde el sur a través del desierto a una altitud de aproximadamente 50 m.

Al mismo tiempo, portaviones operando en el Mediterráneo lanzaron un gran número de aeronaves no tripuladas (drones), los cuales pusieron en una situación extremadamente difícil a los radares de reconocimiento libios.

Luego que las aeronaves no tripuladas fueran empleadas, los caza bombarderos despegaron desde los portaviones a una altitud de 50 a 70 m mientras interferencia pesada de radar era empleada.

Los primeros ataques fueron dirigidos enteramente al sistema de defensa aérea, especialmente estaciones de radar y centros de control de misiles SA “VEGA”.

El 2do ataque aéreo ocurrió a las 0400 contra TRIPOLI y BENGASI. En ese momento el sistema de defensa aérea había ya actuado, pero con pobre resultados.

El 3er ataque aéreo ocurrió a las 1600 y el 4to ataque aéreo ocurrió el 16 de Abril de 1986. Libia clama que un total de 20 aeronaves fueron derribadas durante los último dos ataques.
sin embargo, objetiva examen por soviética especialistas determinado que un total de sólo 10 aeronave fueron derribadas.
Un poco de estos se estrelló en tierra, pero la mayoría de las aeronaves se cayeron sobre el Mediterráneo.

Era muy difícil utilizar el sistema SA “VEGA” durante estos ataques porque las aeronave se aproximaban a muy bajas altitudes (50 m). Qadhaffi ordenó que los cazas no sean usados, Les prohibió despegar; estas aeronaves incluyen más que 300 cazas, de los cuales 80 sólo eran MiG-25s.

La actitud sobre la tecnología soviética es caracterizada en que, por ejemplo, todas las aeronaves “Mirage” francesas están siempre cuidadosamente cubiertas y mantenidas. Por otro lado, los modernos aviones MiG-25 soviéticos son continuamente expuestos al inclemente clima, el cual tiene un impacto negativo en su continua disponibilidad de combate bajo condiciones meteorológicas reales.



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La fuerzas de aviación americana usaron un gran número de misiles anti-radiación “HARM” lanzado de aeronave a un alcance de 130 km del blanco. Sin embargo, sólo tuvieron un efecto menor porque 15 de los 30 misiles usados no alcanzaron sus blancos.

La bomba guiada por láser “Paveway”, usado por primera vez, fue lanzada a 60 km del blanco. En adición, misiles “Bullpup” con dispositivos láser para hacer blanco fueron usados; 30 a 40% de estos no detonaron.

Como resultado del empleo de las arriba mencionadas municiones, un total de cinco unidades de misil anti-aéreos de la defensa aérea nacional libio fueron perdidos, específicamente:

- 2 unidades de misil anti-aéreos “Volchov”
- 1 unidad de misil anti-aéreo “NEVA”
- 1 unidad de misil anti-aéreo “KUB” , y
- 1 sistema de unidad misil anti-aéreo francés “CROTALE II” .

El Mariscal de la Fuerza Aérea Koldunov citó como razones para la limitada efectividad de las defensas aéreas libias, en que sólo 10 de las 70 aeronave que fueron usadas fueron destruidas:

1. Pobre mando y control de fuerzas y armamentos de defensa aérea de Libia, falta de una clara misión, y pobre interacción.
2. Pobre perspectiva/moral política entre las tripulaciones y personal manejando las estaciones de radar, estaciones de control de misiles, y complejos de misil anti-aéreos. Cobardía entre algunas de las tripulaciones, quienes huían de sus posiciones en pánico durante los ataques aéreos.
3. Insuficiente nivel de entrenamiento entre fuerzas de defensa aérea y consecuentemente pobre manejo de la moderno tecnología soviética.
4. Inadecuada organización del radar de reconocimiento sobre el Mediterráneo. La mínima altitud de adquisición del radar de campo era de sólo 250 a 300 m. Esto significó que las aeronaves americanas volando a extremadamente bajo nivel no fueron adquiridas como blancos.
(Debido a su propia arrogancia, los militares libios no actuaron en pedidos y recomendaciones puestos por especialistas soviéticos para organizar el radar de campo para que fuese posible adquirir blancos a altitudes de 50 m y mayores).




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5. Los cazas de Libia no fueron usados para enfrentar y destruir a las aeronave intrusas.

En conclusión, el Mariscal de la Fuerza Aérea Koldunov afirma que debería haber una concienzuda evaluación de los aspectos militares de la agresión americana contra Libia pendiente al retorno del grupo de especialistas soviéticos que habían sido enviados a Libia el 20 Abril de 1986.

La información recolectada y las lecciones aprendidas de esta evaluación serán provistas a los Ministros de Defensa de las naciones del Pacto de Varsovia.


Lo primero que atrae la vista en este reporte es ver cuan pobres eran las informaciones del Mariscal Koldunov acerca las operaciones y despliegue de los armamentos americanos. De hecho, uno podría encontrar más acerca de los ataques americanos contra Libia en la prensa occidental contemporánea, y en ese sentido, uno podría ciertamente obtener algo de mejores informaciones acerca de los sistemas de armamentos desplegados por la USN y la USAF. Sólo para ejemplo, el Mariscal Koldunov reportó acerca de AGM-88s con un alcance de „130kms“, „LGBs Paveway con un alcance de 60km“ y Bullpup "utilizando láser para hacer blanco".... 

Sin importar, Koldunov - entonces el CO del PVO soviético - fue sacado del servicio por el caso de Mathias Rust sólo un año después... 

Pero, por otro lado, sus reportes son altamente interesante por algunos detalles acerca del equipo y capacidades libias que revela - así como obvia diferencias entre los libios y sus instructores soviéticos. El último detalle muestra otra vez cuan "influenciados por los soviéticos" tales regimenes árabes como el libio - ó iraquí - realmente estaban. 


 
SAMs SA-6 de la LARAF/ADF vistos en un desfile en Trípoli, en 1987. Un año antes, al menos una batería de SA-6s fue destruida por cazas de la USN, mientras los SA-6s no pudieron prevenir los ataques americanos contra diferentes blancos. (US DoD) 


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© Traducción 2007 por EMcL

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