jueves, 19 de marzo de 2015

SAR: Rescate de tripulantes de pesquero irlandés

Vídeo del dramático rescate en el mar frente a las costas de Escocia justo antes de que pesquero se hunde




Tres miembros de la tripulación fueron rescatados de su hundimiento del buque pesquero irlandés llamado Iuda Naofa. La tripulación fue trasladado en helicóptero desde su barco frente a las costas de Escocia y fueron trasladados a Stornoway para ser tratado de hipotermia leve.

Dos de los tripulantes llegaron a una balsa salvavidas antes de que el barco se hundió y fueron rescatados por la nave hermana del Iuda Naofa ileso.

Producido por Jason Gaines. Video cortesía de Associated Press.


Business Insider

Armas rusas en Venezuela: Armando fascistas

Armamento ruso en manos de Venezuela

Carlos E. Hernández - Infodefensa (con modificaciones)


Una vez que Hugo Chávez se posicionó como presidente de Venezuela, en febrero de 1999, inició una política de distanciamiento en materia militar con Estados Unidos, por lo que las Fueras Armadas venezolanas comenzaron a reorientar sus compras hacía países que no eran, hasta entonces, sus proveedores, en especial, con aquellos cuyos gobiernos tenían una afinidad ideológica con el régimen de Caracas, o intereses geopolíticos comunes, como era el caso de Rusia.
El primer convenio de cooperación técnico-militar suscrito entre Rusia y Venezuela se formalizó  en mayo de 2001, durante una visita a Moscú del presidente Chávez. Desde entonces, se han suscrito nuevos acuerdos; sin embargo, no ha sido posible conocer sus detalles pues su contenido está protegido por cláusulas y declaraciones de confidencialidad.
Un pésimo presidente que destrozó toda una economía
Centrándonos en lo que se refiere a las adquisiciones militares, el primer intento se dio en 2001 con el caza MiG-29, cuando dos aparatos de ese modelo fueron enviados a Venezuela para ser evaluados. Sin embargo, la compra fue descartada, aparentemente, al ser “superados” los MiG-29, en la simulación de un combate aéreo, por los cazas F-16 de la Fuerza Aérea Venezolana.
Fue en 2005 cuando se firmaron los primeros contratos de compra que incluyeron fusiles de asalto y helicópteros. A estas primeras órdenes le siguieron otras; no obstante, es a partir de 2006, a raíz del rompimiento definitivo de las relaciones militares con Estados Unidos y la imposición de un veto por parte de gobierno norteamericano a la venta de armamento y transferencia tecnología militar estadounidenses a las Fuerzas Armadas venezolanas, cuando Venezuela incrementa sus compras de equipos bélicos en Rusia.

En el marco de los acuerdos de cooperación técnico-militar; Moscú ha concedido, hasta ahora, créditos al gobierno venezolano para la compra de armamento ruso que superan los 6.500 millones de dólares. Sin embargo, según declaró en su momento el director general de la corporación estatal rusa RosoboronexportAnatoly Isaykin, para 2013 Venezuela había adquirido en Rusia equipos militares por 11 mil millones de dólares. Además, Venezuela se ha ubicado en los últimos años como el primer cliente de la industria militar rusa entre los países de América Latina.
Es importante destacar, que el material adquirido por Venezuela en Rusia para equipar a su Fuerza Armada, ha estado destinado, principalmente, al Ejército y la Aviación Militar, además del Comando de Defensa Aeroespacial. Mientras, la Armada y la Guardia Nacional únicamente han recibido, aparte del armamento portátil de uso común, helicópteros multipropósito Mi-17V5.
Fusiles, blindados, lanzacohetes
Los primeros contratos se formalizan en 2005, con la compra de 100 mil fusiles de asalto Kalashnikov AK-103/AK-104 con sus respectivos accesorios, munición de de 7,62x39 mm, y simuladores de tiro. El AK-103 se convirtió en el fusil de asalto reglamentario de la Fuerza Armada Nacional, en reemplazo del veterano FN FAL de 7,62x51 mm. 
Tiempo después se ordenaron cerca de cinco mil fusiles de precisión SVDDragunov de 7,62x54R mm, y,  una cantidad no especificada de lanzacohetes antitanque RPG-7V1 de 85 mm.

Bravo líder bolivariano en su gran tanque antiimperialista
Del mismo modo, se contrató la instalación en Venezuela de una planta para la fabricación de fusiles AK-103/AK-104 y otra para la producción de munición 7,62x39 mm.
En materia de blindados, fueron adquiridos 92 tanques T-72B1V, así como unos tres centenares de vehículos de las series BMP-3 y 8x8 BTR-80, en sus versiones vehículo de combate de Infantería, Puesto de Comando/Comunicaciones y vehículo Recuperador.
La Artillería del Ejército venezolano, por su parte, recibió sistemas móviles de lanzacohetes múltiples BM-30 Smerch 12x300 mm y BM-21-1 Grad 40x122 mm; obuses autopropulsados 2s19 MSTA-S 152mm; morteros autopropulsados 2s23Nona-SVK 120mm; morteros remolcados 2s12 Sani 120mm, y, todos estos, complementados por sistemas de control de tiro Mashina M y Kapustnik M.

Se han recibido, igualmente, camiones tácticos de las series 4x4 Ural 4320 y 6x6Ural 43206, para el Ejército.
Aviones y helicópteros
En 2005, se iniciaron los pedidos de helicópteros que suman, hasta ahora, 38 Mi-17V5 multipropósito; diez Mi-35M2 de ataque, tres Mi-26T2 de transporte pesado y dos Mi-172 VIP, para uso presidencial. Para asegurar la operación y soporte de esta importante flota de aeronaves de ala rotatoria se contrató la instalación de dos centros, uno para el entrenamiento de tripulaciones y otro para mantenimiento y reparación.
Un año más tarde se concretó uno de los contratos más importantes y más sonados, como fue el de la compra de 24 aviones de caza Sukhoi Su-30MK2, así como de un centro de instrucción.
Para dotar  a los helicópteros y aviones de combate, se adquirió una gran cantidad  y variedad de armamento, incluidos misiles aire-aire, misiles aire-tierra; misiles anti buque, bombas guiadas y pods de ametralladoras y de cohetes.
Defensa Aérea

En el marco de esta cooperación técnico-militar, Venezuela le confió a Rusia el suministro de los sistemas de armas para dotar a su Defensa Aérospacial. En ese orden se han recibido, lanzamisiles portátiles antiaéreos 9K339 Igla-S, sistemas móviles misilísticos de defensa aérea S-300VM Antey 2500, de largo alcance; Buk M1-2, de mediano alcance, y, S-125 Pechora 2M, de corto alcance, además de trescientos cañones antiaéreos remolcados bitubo ZU-23/ZOM-1-4 de 23 mm.
Presente y futuro
Es poco lo que ha trascendido, por vía oficial, con relación a contratos pendientes y adquisiciones en proceso de negociación.
En ese orden se recuerda, en el primer caso, la compra de diez helicópteros de ataque Mi-28N Nigth Hunter para la Aviación del Ejército, anunciada en varias oportunidades y que, según Rosoboronoexport, se concretó en abril de 2010, pero de la que no ha habido nueva información. Lo mismo sucedió con los aviones de combate Sukhoi Su-35, cuyo interés en adquirirlos se formalizó en 2012, y con el sistema misilístico de defensa costas BAL-E, aunque, respecto a este último, un vocero de la industria militar rusa informó, hace unos meses, de que el contrato no se firmó.
Sobre las negociaciones en proceso, las últimas informaciones suministradas por ambas partes, se refieren a la adquisición de simuladores, así como, a la inspección mayor de aeronaves, como la que se adelanta actualmente de los helicópteros Mi-35M2, en Rusia, y, la prevista de los cazas Su-35M2, a iniciarse en 2015.

El milico ministro de defensa chavista con un SA-18 Igla-S. Todos los ministros de esta dictadura son militares de carrera. Ni Stalin osó a tanto.

Ahora bien, a pesar de esta “sólida” alianza militar ruso-venezolana, China ha venido incrementado, significativamente, su participación como suplidor de armamento y tecnología de Defensa a Venezuela. Son varias las causas que podrían atribuirse a ese posicionamiento chino, en detrimento de Rusia, pero dos serían las más importantes, aparte de las económicas. En primer lugar, China estaría ofreciendo una tecnología más avanzada, especialmente en cuanto a sistemas electrónicos. En segundo lugar, los fabricantes chinos estarían prestando un mejor servicio de postventa, en comparación al de sus pares rusos, específicamente en lo que se refiere a mantenimiento, así como a facilidades y prontitud para obtener repuestos y piezas de recambio.
Es de suponer, sin embargo, que Rusia no va a permitir ser desplazada como la primera proveedora de armas de su “principal aliado estratégico” en Latinoamérica. No obstante, será la capacidad de pago de Venezuela, muy mermada por la actual la crisis financiera interna y agravada por la dramática caída de los precios del petróleo a nivel mundial, la que defina el futuro de la cooperación técnico-militar ruso-venezolana.

Nota del administrador: Muy buen informe de Cesar Hernández. Lamentablemente no se puede dejar de mencionar que el costo de poseer tan moderno armamento ha sido la caída en picada del nivel de vida de la mayor parte de la población, incluyendo un disparatado índice de criminalidad. Un gobierno criminal como éste se asienta en las armas y no en el bienestar de su pueblo.

ISIS: Los Su-22 iraníes operan para Siria

Cazabombarderos iraníes que operan en Siria



La Fuerza Aérea Árabe Siria (SyAAF), enredado en una sangrienta guerra civil que pronto llegará a su marca de cuatro años, se basa principalmente en Rusia e Irán para mantener el desgaste en la disminución de su potencia de fuego. Después de haber actualizado varios Mi-17 de la SyAAF con placas de armadura y cámaras FLIR, con el estacionamiento de UAVs Mojaher 4, Yasir y Shahed 129 en Siria e incluso proporcionando un Il-76TD al SyAAF en nombre de Air Siria, Irán está ahora consolidando aún más su participación en el conflicto por la entrega de diez Su-22 a Siria.

Estos diez aviones, que forma parte de un lote de 40 que volaron a Irán durante la Operación Tormenta del Desierto para su custodia, fueron finalmente revisados en los últimos años después de estar con los brazos cruzados alrededor de la base aérea de Shiraz durante décadas, mientras que su suerte estaba decidida. Inicialmente considerado como "invitados" y mantenido sólo para mantenerlos en buen estado, que fueron puestos formalmente en posesión de Irán en julio de 1993, pero no pudo hacerse operativos debido a las limitaciones presupuestarias: Un equipo de asesores técnicos ucranianos fueron contratados para revisar los Su- 22s, pero en el momento en que resultó ser demasiado caro para la mal financiada Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán (IRIAF). En cambio, el IRIAF restauró los diez Su-22M-3 y Su-22M-4 a condición operacional sin ninguna ayuda externa mediante el uso de otros Su-22 y Su-20 como fuente de repuestos. Este programa sólo se inició en 2013, cuando la Aviación de la Guardia Revolucionaria Pars se embarcó en la tarea de llevar los primeros Su-22 de nuevo a la condición operativa.



Volviendo al medio de la guerra en Siria, donde la flota de cazabombarderos de la SyAAF encuentra continuamente en sí volar una creciente cantidad de salidas, mientras que el número de células de aeronaves operativas continúa disminuyendo. La SyAAF, originalmente destinadas a combatir una guerra feroz pero corta con Israel, nunca anticipó que se enredaría en una guerra de desgaste entre el partido pro-Assad y sus adversarios. Como resultado, todos los MiG-23BN y la mayoría de los Su-22 sirios originalmente destinados para el reemplazo en esta década están ahora en la vanguardia de la campaña de bombardeos aéreos contra posiciones y aldeas rebeldes. Esto llevó a una menor disponibilidad de la flota de MiG-23BN y Su-22, que a su vez están en tierra durante semanas a la vez para permitir un mantenimiento muy necesaria para ciertas células de aeronaves, su papel está tomada temporalmente por los caza como el MiG -23MF, MiG-23ML (D) y MiG-29.

El destino de los Su-22 de Irán también fue sellado en el ínterin: La flota fue a unirse al ala Aeroespacial de la Guardia Revolucionaria (IRGCASF) en lugar de la IRIAF. Al menos seis pilotos iraníes fueron convertidos posteriormente al Su-22 en Siria, y más tarde enviados a Bielorrusia para la formación continua en los simuladores en la preparación de la introducción de los Su-22. El programa dio un giro sorprendente después de que se canceló repentinamente hace varios meses, y en el orden directo de Jamenei, los diez Su-22 fueron puestos a bordo Il-76s y trasladado a Siria. Por este tiempo, los fuselajes de un único Su-22 habían sido completamente revisado, y una vez llegado a Siria, el SyAAF completado el proceso.

El primero de estos nuevos Su-22 fue visto mientras que el bombardeo de la ciudad de Talbeesa, gobernación de Homs, el 9 de marzo de 2015. El título de 'Nuevo tipo de aviones de guerra bombardearon Talbeesa en Homs' ' es lo que afirmaba el vídeo. El avión se puso un nuevo esquema de camuflaje que parece haber sido aplicado recientemente, y aunque no se ha visto en los Su-22 de Siria en el pasado, que tiene cierto parecido con la de L-39 revisadas de la SyAAF.



El avistamiento de la aeronave llega en medio de una serie de descubrimientos sobre el Irán de aumentar la presencia militar y de las exportaciones en el Yemen, Sudán, Libia, Irak y Siria, por supuesto, y sigue un ejercicio ampliamente cubierto en el que un portaaviones maqueta fue destruido por el anti- misiles de buques y naves de ataque rápido.

La corriente continua de apoyo militar a Siria muestra el alcance de la determinación de Irán en sus esfuerzos para apoyar al régimen sirio, y una vez más demuestra hasta qué punto el conflicto es de finalmente llegar a una conclusión.

Un agradecimiento especial a Tom Cooper y ACIG.

Ory Blog

miércoles, 18 de marzo de 2015

AShM: Entra en servicio el Qadir iraní

Misil de crucero antibuque Qadir



Gadir (Qadir) es un misil de crucero antibuque con un alcance de 300 kilómetros.

Ghadir es un desarrollo de los misiles de crucero anti-buque Qader y Noor que, respectivamente, tienen rangos operativos de 200 y 120 km.

Esta ceremonia también marcó la entrega de misiles AShM Gadir a la Armada de los Guardianes de la Revolución. Espero que la fábrica explote por lo aires.

Ministerio de Defensa iraní

ISIS: Los misiles humanos del fundamentalismo

Los "misiles humanos" de ISIS

Utilizando diversos vehículos militontos del ISIS se desplazan a gran velocidad contra tropas enemigas y hacen volar el vehículo en miles de pedazos. Las cargas explosivas son realmente importantes, cientos de kilos de explosivo en la segunda filmación. Noten en la primera filmación el efecto de la onda expansiva.
La Brigada Badr hace explotar a un terrorista suicida de ISIS en las montañas de Hamrin

 

Mar Negro: Barcos de la OTAN a las puertas de Rusia


El USS Vicksburg es el buque insignia de SNGM2. El crucero de misiles clase Ticonderoga cuenta con el sistema de lanzamiento Vertical Mark 41, misiles anti-buque Harpoon y un arma ligera Mk 45.

Aquí están todos los buques militares de la OTAN que operan en las puertas de Rusia

TOMAS HIRST - Business Insider


La Organización del Tratado del Atlántico Norte está haciendo sentir su presencia en el patio trasero de Rusia, ya que lleva a cabo maniobras en el Mar Negro.

Rusia ha intensificado sus ejercicios militares desde el inicio de la crisis de Ucrania, con un mayor número de ejercicios navales de la OTAN y los informes de las incursiones de los aviones de combate y bombarderos rusos.

Se presenta como la economía del país sigue sufriendo bajo las sanciones internacionales impuestas por Occidente por las acusaciones de que Rusia ha estado proporcionando tropas y equipo militar a pro-Moscú rebeldes en el este de Ucrania.

Los barcos de la Flota del Norte de Rusia han surgido en el Canal Inglés en dos ocasiones en los últimos meses, mientras que los aviones de la RAF despegaron para interceptar un bombardero ruso en la costa de Cornualles el mes pasado que el país ha flexionado su poderío militar.

En este sentido, la "implementación programada" de seis barcos de la OTAN en el Mar Negro estaba obligado a irritar a algunas personas.


La Standing NATO Maritime Group Two (SNGM2) se encuentra actualmente en operaciones en el Mar Negro que llevan a cabo ejercicios de entrenamiento que incluyen anti-aéreo simulado y ejercicios de guerra antisubmarina.

El presidente estadounidense, Barack Obama recibe una pregunta durante una conferencia de prensa en la cumbre de la OTAN en Estrasburgo, 4 de abril, 2009.

El grupo de la OTAN está en una visita de puerto al puerto rumano de Constanza. Es sólo pasa a ser en el umbral de Crimea, la región anexada por Rusia en marzo del año pasado.

Se unió a la fragata canadiense HMCS Halifax-clase Fredericton, armado con torpedos antisubmarinos Mark 46, sistema de misiles anti-misiles Evolved Sea Sparrow, misiles anti-buques Harpoon y seis ametralladoras .50 Calibre.

La armada turca también ha contribuido a los esfuerzos de la OTAN, con la fragata clase Yavuz TCG Turgutreis tomar parte en los ejercicios. Su arsenal incluye el Zenith Mar, un sistema de armas de cuatro cañones avanzada capaz de disparar 800 proyectiles por minuto para defenderse de los misiles y otras armas guiadas de precisión.



El grupo está siendo apoyado por el Spessart, un petrolero de clase Rhön encargado por la Marina alemana en 1977. La nave previamente sobrevivió a un ataque de un barco pirata de 7 hombres con su equipo de seguridad a bordo de repeler los posibles atacantes con pequeña armas de fuego.

La fragata misilística italiana Aliseo clase Mistral es otro de los buques más antiguos en SNGM2, tener servicio entrado en septiembre de 1983. Está armado con cuatro misiles de largo alcance antibuque Otomat y un Otobreda 127mm / 54 cañón compacto.

Y el último miembro del grupo de la OTAN es ROS Regina Maria. El Tipo 22 fragata fue vendido a la marina rumana por Gran Bretaña en 2003, y entró en servicio otra vez en 2005.

La presencia de la OTAN en la región provocó una reacción por parte de Moscú. El lunes, Vladimir Putin dio la orden de poner la Flota del Norte, que consta de 41 barcos, 15 submarinos y 38.000 efectivos militares, en alerta máxima.

El presidente ruso, Vladimir Putin asiste a una ceremonia de bienvenida mientras se inspecciona el buque de guerra antisubmarina Vicealmirante Kulakov en Novorossiysk 23 de septiembre de 2014.

El actual buque insignia de la Flota del Norte es el crucero de batalla Pyotr Velikiy (Pedro el Grande). Es uno de los mayores buques de guerra de combate de superficie en el mundo y lleva una tripulación de 727.

Los ejercicios están actualmente detenidos en tierra, mar y aire y se prolongarán durante cinco días a partir del 16 de marzo.


martes, 17 de marzo de 2015

Argentina: Compraron cosas para el EA

Overhauling para todos y todas

El lunes 16 de marzo se presentó en dependencias de la Agrupación de Arsenales 601, batallones de Arsenales 601 y 602 y Centro de Reparación, Modernización y Conversión de VC M 113 de la localidad de Boulogne Sur Mer, provincia de Buenos Aires, una muy importante cantidad de vehículos de guarnición y campaña tales como vehículos Hummer de diversos modelos, camiones tractores M-931A2 y camionetas Ford F-350. Además de camiones tácticos 4x4, Unimog 416 y jeep Mercedes Benz 230G que fueron repotenciados, radares y visores nocturnos. Las unidades de ingenieros recibieron botes y pontones para franqueo y asalto, una planta potabilizadora de agua y protección QBN y diverso equipamiento de comunicaciones de campaña. Con la intención de equipar al nuevo Grupo de Artillería de Monte 12, se adquirieron seis obuses Oto Melara 105mm L10 A1Mod. 1984 y se encuentran en proceso de recepción otras seis piezas más para completar la dotación del Grupo. Además se están modernizando los cañones autopropulsados VCA Palmaria de 155mm. Varios VC M-113 y VCTP de la línea TAM fueron reparados a nuevo. También fue presentado un hospital reubicable y un helicóptero Bell UH Huey II recientemente repotenciado, entre otros materiales.

Juan Carlos Cicalesi