sábado, 26 de octubre de 2024
viernes, 25 de octubre de 2024
Rifle automático: La historia del Fedorov Avtomat
Dejando las cosas claras en el Fedorov Avtomat
por Gabriel Coutinho de Gusmão || Small Arms Review
Mismo patrón de Fedorov , con artillero y ayudante de carga posando para la fotografía. Vladimir Grigorievich Fedorov , nacido en 1874, crearía, discutidamente , el primer rifle de asalto del mundo, el Fedorov Avtomat. Popularizada por los medios occidentales, muchos no conocen la verdadera historia detrás de esta fascinante pieza de ingeniería. Proviene de todo un linaje de desarrollo que abarca décadas, desde los primeros días del desarrollo de los rifles semiautomáticos hasta la guerra de desgaste que fue la Primera Guerra Mundial, hasta los últimos días de la revolución rusa y la agitación política que se extiende hasta nuestros días. la guerra de invierno. A lo largo de toda esta historia, los expertos perpetuaron muchos mitos y mucha desinformación. Este artículo tiene como objetivo aportar verdad a estas preguntas, brindándole la historia completa del sistema de armas de fuego Fedorov .
Después de la guerra ruso-japonesa, los cañones Rexer (Madsen) comprados por el ejército ruso demostraron ser activos en el campo de batalla moderno y el desarrollo de nuevas armas automáticas comenzó justo después de que terminó la guerra. Fedorov fue uno de los muchos diseñadores que sometieron un rifle a prueba en ese período. Se decía que este, que también fue su primer rifle, era una propuesta para una conversión semiautomática del Mosin-Nagant . Este diseño, en 1906, se modificó para convertirse en su propio rifle independiente, y todavía disparaba el cartucho 7,62x54r. De estos ensayos, se consideró que el sistema de Roschepei era el mejor presentado, aunque se consideró que el de Fedorov era de interés y se solicitó un mayor desarrollo. Para ello, lo asignan a la armería de Sestroretsk.
Dibujos de los dos modelos de 1913, uno en 7,62x54r y el otro con recámara en el cartucho de 6,5 mm del propio Fedorov . Ambos rifles todavía existen en museos de Rusia.
Dibujos de los dos modelos de 1913, uno en 7,62x54r y el otro con recámara en el cartucho de 6,5 mm del propio Fedorov . Ambos rifles todavía existen en museos de Rusia.
En 1909 se anunciaron nuevos juicios. Fedorov volvería a presentar su modelo de 1906, que fue recibido con gran éxito por parte de los militares, ya que era el único rifle que superó todas las pruebas de resistencia y tiro. Este diseño recibiría un mayor desarrollo hasta 1913, cuando Fedorov también introduciría un cartucho sin borde para combinar con su rifle, 6x57 mm. Este rifle de 1913 llegó incluso a encargarse para pruebas de campo, 150 para ser exactos. Sin embargo, debido a la declaración de guerra del año siguiente, se ordenó el cese inmediato de todos los trabajos de desarrollo.
Mismo patrón de Fedorov , con artillero y ayudante de carga posando para la fotografía. Pasa un año y la amenaza de una invasión de una potencia central disminuye y el interés por las armas automáticas vuelve a aumentar, tanto en la aviación como en las trincheras. Fedorov es enviado a Francia como observador y allí examina el rifle automático Chauchat y su uso como ametralladora ligera. Sus hallazgos inspiran a las autoridades rusas a crear un batallón experimental, la 189.a división Izmail , que estará armado con armamento automático, incluidas pistolas C96 y, lo más importante, rifles Fedorov M1913, algunos de los cuales han sido adaptados para usar cargadores Madsen. Este es uno de los principales mitos que impregnan el linaje Fedorov , ya que el rifle posterior de 1919 a menudo se asocia como la versión utilizada durante la Gran Guerra.
Fedorov de 1913 modificado en el frente. Observe el cargador Madsen modernizada y la bayoneta estilo hoja.
Sin embargo, había un modelo real de rifle Fedorov de 1916 que se parecía, en parte, al de finales de 1919, con la longitud de una carabina, usando munición Arisaka de 6,5 mm y siendo completamente automático; Estos fueron destinados a la fuerza aérea, que los recibió con gran entusiasmo, hasta el punto de que se consideraron necesarios para la guerra 25.000 rifles automáticos, o “ Avtomats ”, como ahora se les llamaba (para diferenciarlos de la versión de infantería). . Obviamente, para un país como Rusia que carecía de la capacidad de fabricación para producir incluso rifles de cerrojo para su infantería regular, producir esta cantidad de rifles automáticos complejos era inviable. Incluso con esta advertencia, la producción del Fedorov se consideró de gran importancia, lo que llevó a que se construyeran grandes fábricas como Putilov e Izhevsk para producir piezas para el Fedorov , lo que supuestamente hicieron. A finales de 1917, el Arsenal de Kovrov también recibió instrucciones de iniciar la producción del Avtomat. Aunque esto no duraría mucho, ya que la Revolución Rusa detendría temporalmente cualquier desarrollo o producción de este nuevo rifle automático.
Una foto del Fedorov M1916. Observe la falta de empuñadura delantera y los muebles de madera cortados para acomodar el cañón más corto.
El Arsenal Kovrov , cuando se construyó originalmente, fue financiado parcialmente por el DRS (Dansk Rekylriffel Syndikat ) para producir la ametralladora ligera Madsen para las fuerzas rusas, que fueron uno de los primeros países en utilizarla en la guerra ruso-japonesa. Cuando estalló la Guerra Civil Rusa, la región de Kovrov cayó bajo control soviético y confiscaron toda la producción de armas de fuego allí, incluidas las pocas Fedorov que se habían producido hasta ese momento. Estas pocas armas capturadas impresionaron al recién creado ejército soviético que contactó a Fedorov para trabajar como director principal de la planta. Los soviéticos también solicitaron que se fabricaran otros 15.000 rifles Madsen y 9.000 rifles Fedorov lo antes posible, invirtiendo mucho en la planta, con una nueva oficina de diseño y edificios de fabricación.
Para este esfuerzo, el rifle Fedorov se simplificó para facilitar la producción, lo que dio como resultado la versión que hoy identificamos como Fedorov , el modelo de 1919. Con un cargador de 25 balas de nuevo diseño, la icónica empuñadura frontal de madera Incluso entonces, la tarea de fabricación este pedido se estancó rápidamente; Los suministros eran difíciles de conseguir debido a la Guerra Civil Rusa y la falta de organización y sofisticación de fabricación acabó aún más con la idea de producir Fedorov en cantidades significativas. Sólo se produjeron unas 100 armas en el primer año; El pico de producción se produjo en octubre de 1923, con 822 cañones.
Sin embargo, los rusos no podían dejar pasar la oportunidad de tener un concepto tan innovador y (un genio diseñador de armas de fuego a su disposición). Muchos prototipos y modelos de desarrollo aparecieron a principios de la década de 1920 en un intento de ampliar el uso potencial del sistema Fedorov . Shpagin , famoso por su metralleta de la Segunda Guerra Mundial, colaboró con Fedorov en tal intento. Trabajaron para hacer una adaptación del sistema a un vehículo blindado, de doble cañón y con soporte de bola. Se instaló en los primeros blindados soviéticos, como el tanque MS-1 y el vehículo blindado BA-27. Mientras tanto, Degtyarev trabajó en una versión de ametralladora ligera de la Fedorov , tanto refrigerada por agua como por aire, y se probó una variante estilo Lewis con bípodes y cargadores extendidos. Sin embargo, en 1925 el ejército soviético canceló todos los proyectos de armas de fuego que utilizaban calibres extranjeros. Como Fedorov todavía usaba el cartucho Arisaka de 6,5 mm , quedó atrapado en el fuego cruzado de la prohibición. Algunos proyectos surgirían más tarde, pero ninguno pasaría de las etapas de prototipo. Los Fedorov restantes acabarían siendo enviados a depósitos.
Un ejemplo de las modificaciones de Shpagins y Degtyarev del Fedorov, este con un diseño de doble cañón.
Un ejemplar de las modificaciones de Shpagins y Degtyarev del Fedorov, este luce una chaqueta refrigerada por agua y un bípode adaptado.
Un ejemplo de las modificaciones del Fedorov realizadas por Shpagins y Degtyarev , una con un diseño de doble cañón, con receptores invertidos y la otra con una chaqueta refrigerada por agua y un bípode adaptado.
Aunque era un arma de fuego tan innovadora, Fedorov no vería mucho uso a lo largo de su turbulenta vida. Durante la Primera Guerra Mundial se utilizaron alrededor de 120 rifles, en su mayoría rifles M1913 semiautomáticos reconvertidos con cargadores extendidos que fueron desplegados por el destacamento 189 de Izmail en Rumania, y algunos otros que fueron entregados a los aviadores. Después de eso, vio cierto uso en la historia temprana de la Unión Soviética, pero su debut principal sería en la Guerra de Invierno entre la Unión Soviética y Finlandia, donde las tropas soviéticas hambrientas de suministros fueron reeditadas con rifles excedentes más antiguos, incluidos los Fedorov . Sin embargo, debido a la falta de mantenimiento del mecanismo algo complejo y a la falta de piezas de repuesto, fueron abandonados muy rápidamente. Por este motivo, Finlandia tiene una de las mayores colecciones de fusiles Fedorov .
En resumen, la historia de Fedorov se ha vuelto bastante turbia debido a los problemas y conflictos que afectaron a la mayor parte, si no a toda, la historia de esta arma de fuego. Desde sus humildes comienzos como una conversión Mosin semiautomática , hasta lo que algunos consideran el primer rifle de asalto jamás utilizado y fabricado.
jueves, 24 de octubre de 2024
LPD: ¿Pisco y Paita para una alianza argentina-peruana?
¿Los BAP Pisco y Paita son la puerta de entrada a la alianza argentino-peruana?
Dado los eventos que se vinieron desarrollando desde la asunción del presidente Milei, avanza raudamente una alianza global con Perú, el país más hermano de la República Argentina. Del 10 al 12 de septiembre se llevó a cabo la 20° Ronda de Conversaciones entre los Estados Mayores Conjuntos de las Fuerzas Armadas de Argentina y Perú, en Buenos Aires. Durante el encuentro, se discutieron temas como la organización operacional, actividades en la Antártida y la participación en operaciones de mantenimiento de la paz. Los representantes, el vicealmirante Dalle Nogare y el vicealmirante Cacho Morán, reafirmaron la importancia de los lazos históricos entre ambos países. Finalmente, firmaron un acta de entendimiento, consolidando la colaboración mutua entre sus fuerzas armadas.
Argentina piensa añadir a su presupuesto de defensa 2025 la cifra de 310 millones de USD para la adquisición de un buque de desembarco anfibio. Muchos especulan que la confluencia de intereses entre Argentina y Perú puede tener una bisagra con esta necesidad que puede ser proporcionada por una asociación con el astillero SIMA peruano y Tandanor. Debiera, primero, purgarse de la labor obstructora de los gremios peronistas tanto Tandanor como Astillero Río Santiago. Luego, podríamos llegar a producir bajo asistencia técnica uno de estos buques cuyos planos originales pertenecen a Corea del Sur pero que fue encargado originalmente por la Armada de Indonesia. Veamos un poco más este modelo.
Buques clase Makassar
Los Clase Makassar son una serie de buques de asalto anfibio de tipo LPD que fueron diseñados por el astillero Daesun Shipbuilding & Engineering, sita en Busan (Corea del Sur) para la Marina indonesia. Las dos primeras fueron construidas por los propios astilleros DaeSun, y los dos siguientes por la empresa PT PAL (Persero) de Indonesia. El astillero peruano SIMA Callao construye dos Makassar modificados para la Marina de Guerra de Perú, y PT PAL (Persero) otros dos para la Armada Filipina.
Indonesia hizo un pedido 150 millones de dólares estadounidenses a la empresa comercial coreana Daewoo International Corporation en diciembre de 2004 por cuatro buques de guerra a través de la línea de crédito de exportación. Los dos primeros buques de guerra en virtud del contrato se construyeron en Busan, Corea del Sur, por el propio DaeSun.
En el 2005 Daewoo International colocó un contrato de construcción naval con el astillero indonesio PT PAL (Persero) para las unidades tercera y cuarta, que los construyó y entregó a la Marina Indonesia con la asistencia técnica de Daesun.
Los LPD clase Makassar se pueden desplegar en operaciones anfibias o como transporte de equipos, carga y personal militar. Los barcos también se pueden utilizar en las operaciones humanitarias y desastres naturales.
Los dos primeros barcos se basan en la clase LPD Tanjung Dalpele. Las unidades tercera y cuarta se modificaron al añadir sistemas de mando y control, con un cañón de 57 mm y sistemas de defensa antiaérea. El diseño también incorporó tecnología semi-stealth.
Todos los LPD están equipadas con sistemas de información de combate y sistemas de comunicación para operar incorporado a un grupo de buques de guerra. Los barcos están armados para proteger el desembarco de tropas, vehículos de combate y helicópteros.
Los KRI Makassar y Surabaya tienen una longitud de 122 metros, ancho de 22 metros y calado de 4,9m. Los buques restantes son de 3 m más largos que los fabricados en Corea. El desplazamiento de la clase Makassar es de 7300 t.
Tanto el BAP Pisco como el BAP Paita son buques de desembarco anfibio multipropósito diseñados principalmente para transporte logístico y operaciones anfibias, por lo que su armamento está enfocado en la defensa más que en el combate ofensivo. Aquí te detallo su armamento típico:
Cañones de 40 mm: Estos buques están equipados con cañones automáticos Breda-Bofors de 40 mm L/70, que son armas antiaéreas y de superficie, capaces de disparar a objetivos aéreos y navales a distancias medianas.
Ametralladoras de 12.7 mm (.50): Cuentan con varias ametralladoras Browning M2 de calibre 12.7 mm, usadas principalmente para la defensa cercana contra embarcaciones rápidas, pequeñas aeronaves, o para protección durante las operaciones de desembarco.
Lanzadores de señuelos (Chaff/Flare): Estos sistemas son utilizados para contramedidas electrónicas, lanzando señuelos para desviar misiles guiados hacia los señuelos en lugar de impactar el buque.
El BAP Pisco y el BAP Paita no están fuertemente armados para el combate directo, ya que su función principal es logística y de apoyo anfibio. Sin embargo, sus sistemas defensivos les permiten operar en entornos potencialmente hostiles y protegerse contra amenazas de menor escala. Además, el hecho de que puedan transportar helicópteros agrega una capacidad adicional para operaciones de vigilancia y apoyo, que podría incluir misiones con helicópteros armados, dependiendo del equipamiento.
miércoles, 23 de octubre de 2024
ATGM: Bofors Bantam (Suecia)
ATGM Bofors Bantam (Suecia)
El Bantam (Bofors ANTitAnk Missile) o Robot 53 (Rb 53) fue un misil antitanque guiado por cable sueco desarrollado a finales de 1950. Sirvió con los ejércitos suecos y suizos de 1963 y 1967 respectivamente. Se puede ser desplegada por un solo hombre que lleva un equipo de misiles y de control o desde un vehículo. Se ha instalado en el Volvo L3314 y el Bulldog Scottish Aviation. En el ejército suizo, fue montado en vehículos de ruedas ligeros Steyr- Daimler -Puch Haflinger. Fue utilizado por la Infantería de Marina de la Armada de la República Argentina (IMARA) durante el conflicto de Malvinas.
Montado en Malvinas por la IMARA
Descripción
El misil se realiza en una caja de lanzador rectangular, que está conectado a una caja de control por un cable de 20 metros, lo que permite un grado de separación del operador. El misil puede ser configurado en unos 30 segundos por un solo hombre. El cuadro de transportador/lanzador está apuntando hacia la dirección esperada del enemigo y la caja de control está unido a ella por medio del cable. La caja de control consta de un dispositivo de observación óptica y una palanca de mando, que transmite comandos para el misil a través de dos cables finos que se arrastraban detrás del misil.
El Bantam (Bofors ANti-Tank Missile) o Robot 53 (Rb 53) fue un misil antitanque sueco guiado por cable desarrollado a finales de la década de 1950. Sirvió en los ejércitos sueco y suizo entre 1963 y 1967 respectivamente. Puede ser desplegado por un solo hombre que lleve un misil y equipo de control o desde un vehículo. Se ha instalado en el Volvo L3314 y en el Scottish Aviation Bulldog. En el ejército suizo, se montó en vehículos ligeros de ruedas Steyr-Daimler-Puch Haflinger. De las colecciones del Museo del Ejército Sueco. La foto muestra la caja de lanzamiento del misil. De las colecciones del Museo del Ejército Sueco.
En el lanzamiento, un pequeño giroscopio se hace girar por el disparo de un granulado de pólvora. El misil es propulsado en el aire por un motor de refuerzo (booster), que lleva el misil a su velocidad de vuelo de aproximadamente 85 metros por segundo. Como parte del área de lanzamiento, cuatro alas se despliegan , que comenzarán a girar el misil en vuelo, lo que proporciona un grado de estabilidad. Una vez que el misil ha viajado a unos 30 metros del giroscopio está desbloqueado y se inicia el vuelo controlado por el operador . Una vez que 40 metros de cable se hayan desplegado desde una de las dos bobinas del misil, el motor sustentador se enciende junto con un máximo de cuatro bengalas trazadoras en la parte posterior del misil. A 45 metros de distancia, el motor de refuerzo se agota. Una que los 230 metros de cable han desplegado desde el segundo carrete de hilo, la ojiva de carga hueca del misil está armada.
Los comandos de la palanca de mando se transmiten al misil a lo largo de los cables de arrastre, estos comandos son amplificadas por un circuito de transistor pequeño en el misil y se enrutan para hacer vibrar spoilers en el borde de salida de cuatro alas del misil basado en la dirección de la orden y el orientación de giro-detectada del misil.
Al impactar con un objetivo, una espoleta piezoeléctrico provoca la ojiva de carga hueca, que puede penetrar hasta 500 milímetros de blindaje. Tiene una probabilidad de impacto reivindicado de 95 a 98 % entre los rangos de 800 y 2.000 metros. [1]
El Bantam es muy similar al ATGM Cobra (misil antitanque) y al AT-1 Snapper ruso de primera generación de misiles anti-tanque.
Operadores
- Argentina
IMARA - Suecia
Ejército sueco - Suiza
Ejército suizo
Especificaciones
Largo: 0,85 mDiámetro: 0,11 m
Envergadura: 0,40 m
Peso del proyectil : 7,6 kg
Peso del misil y lanzador de caja: 13 kg
Alcance: 300 a 2000 m
Velocidad: 85 m / s
Guiado: MCLOS por cable
Cabeza de combate : carga 1,14 kg en carga hueca [2]
Wikipedia
