DDG: clase Audace (Italia)

Destructor misilístico clase Audace (Italia) 

 
Los planes originales para la clase Audace pedían un total de cinco buques, aunque sólo dos fueron construidos 

Entrada en servicio 1972 
Tripulación 380 hombres 
Persistencia en el mar 4828 kilometros a 20 nudos 
Dimensiones y desplazamiento 
-Longitud 136,6 m 
-Eslora 14,2 m 
-Calado 4,6 m 
-Desplazamiento, normal 3 600 toneladas 
-Desplazamiento, a plena carga 4 400 toneladas 
Propulsión y velocidad 
-Velocidad 34 nudos 
-Turbinas de vapor de 2 x 73 000 shp 
Aeronaves 
-Helicópteros 2 x AB 212ASW o EH 101 
Armamento 
-Artillería 1 x cañón 127mm, 3 x 76-mm cañones Compact (Ardito), uno (Ardito) o cuatro (Audace) 76-mm cañones Super Rapid 
-Misiles 4 x lanzadores de misiles de doble misiles superficie-superficie Teseo Mk.2, un lanzador Mk.13 para misiles tierra-aire SM-1MR Standard (40 misiles), un lanzador óctuple Albatros para misiles tierra-aire Aspide 
-Torpedos 2 Tubos x triple 324-mm para Mk.46 torpedos antisubmarinos 

 

Ambos el Ardito y Audace fueron puestos en quilla en 1968, puestos en marcha en 1971 y comisionados en 1972. Basados en la anterior clase Impavido, son destructores de propósito general con armamento anti-buque y misiles antiaéreos más torpedos anti-submarinos. También llevan un par de helicópteros armados de torpedos ASW, normalmente el AB 212ASW, aunque los EH 101 pueden operar también. 
Cuando se construyeron, la clase Audace desplegaba dos cañones de 127 mm en torretas únicas, pero en ambos buques torre B "ha sido sustituido" por un lanzador óctuple Selenia Albatros para el sistema de defensa antimisiles de punto con misiles guiados por radar semi-activo Aspide, mientras que las amenazas a largo alcance son tratadas por el sistema de misiles tierra-aire SM1MR Standard lanzados desde un solo lanzador Mk 13. 
La lucha contra buques es llevada a cabo primariamente por los misiles rozaolas antibuques Oto Melara / Matra Teseo Mk 2 que tiene un alcance de 180 km, que vuelan a una velocidad de Mach 0,9, y llevan una ojiva de 210-kg. Cuatro lanzadores gemelos se desarrolla en medio del barco, dos de cada ángulo a babor y estribor. El cañón dispone de un armamento único OTO Melara 127-DP mm de armas en una torreta con interés, lo que puede comprometer a aeronaves a un alcance de 7 km, o atacar los objetivos de superficie a una distancia de 23 km. Además, ambas naves están equipadas con cuatro armas de 76 mm OTO Melara DP; el Audace está armado con la versión Super Rapid, mientras que el Ardito está equipado con una combinación de cañones Super Rapid y compactos de un calibre similar. 
El Ardito se modernizó en 1988 y Audace en 1991, y los tubos de torpedos de popa se han eliminado. Ambos barcos han añadido también mejoró los equipos de guerra electrónica, y de estos buques fueron utilizados para la primera nave de ensayos de helicópteros de la EH 101 en 1992. 
Ambos barcos han sido recientemente puestos fuera de servicio. 

 
 

Military-Today

Helicóptero mediano: Eurocopter BK-117 (Alemania)

Eurocopter BK 117 
por Sergio Hulaczuk 

 

La experiencia de una compañía como MBB en el campo de los helicópteros, a veces no es suficiente para llevar adelante un nuevo desarrollo. Los costos totales de un proyecto original llevado a la línea de producción suelen ser prohibitivos, y definitorios al momento de invertir las primeras partidas de dinero. 

Para ajustarse a una realidad ineludible, las grandes empresas se han ido fusionando, unas veces absorbidas por sus competidores directos, y otras veces simplemente asociadas en un único proyecto común. Este último es el caso del BK 117, un moderno helicóptero de uso civil, diseñado en conjunto por MBB de Alemania y la japonesa Kawasaki. 

 

Carabina: La legendaria M2 americana

La Carabina M2 (1945)


Introducción a la Carabina M2 de los EE.UU. y la comparación con la ametralladora Tipo 100 japonesa.

War History Online

Inicialmente, la carabina M1 fue la intención de tener una capacidad de fuego selectivo, pero la decisión fue hecha para poner la M1 en producción sin esta característica. La capacidad de fuego totalmente automática fue incorporado en el diseño de la M2 (una versión de fuego selectivo mejorada de la M1), introducido en 1944. El M2 presentó finalmente las mejoras al alza, además de un estirón de la bayoneta, y otros cambios menores respecto a la M1.

Aunque la conversión fue vista como satisfactoria, el cargador más pesado 30 asaltos poner mayor presión sobre el retén del cargador, lo que exige el desarrollo de una captura más robusto. El diseño de diapositivas, fiador y valores también tuvo que ser modificado. En el fuego totalmente automático, el modelo T4 pudiera disparar alrededor de 750 disparos por minuto, pero generó un retroceso manejable.



Esta es una carabina M1 tardía de la SGM fabricado por Winchester que se convirtió posteriormente en la configuración totalmente automática M2.

Fuerzas Aéreas: Velitelstvo Vzdušnych Sil

Velitelstvo Vzdušnych Sil 
Eslovaquia


Escarapela 
  

ORBAT 
 

Aviones de combate 
 
L-39 
 
MiG-21 
 
Sólo seis viejos modelos Su-22M-4's y dos Su-22UM-3K's Fitter permanecen en servicio durante los últimos dos años de operación luego que once ejemplares fueron vendidos a Angola. Adicionalmente, un avión fue al Museo de Kosice. Los restantes seis monoplazas fueron dedicados a tareas de reconocimiento previamente asignados al 47.PzLP en Hradec Kralové. El último avión fue finalmente retirado de servicio el 1 de Enero de 2003 
 
Contrario a otros tipos los cuales fueron divididos en una base de 2:1, los MiG-29's Fulcrum fueron divididos igualitariamente entre ambos países recibiendo 9 monoplazas y un entrenador cada uno. Los nueve monoplazas alguna vez recibidos por los eslovacos estan todavia en inventario pero siete están almacenados al aire libre en Sliac desde hace ya algunos años. Dos monoplazas y el MiG-29UB fueron revisados en Trencin recientemente. Los diez Fulcrums originales fueron aumentados por dos series de respectivamente cinco monoplazas y un entrenador en 1994 y siete monoplazas y un entrenador en 1995 recibido de Rusia en un intento de pagar sus deudas. Un número de MiG-29s será revisado totalmente y modifiado para operaciones con la NATO. 

ISIS: Reportero muerto por un ataque ruso

Vehículo de mando: M113 (Israel)

Transporte de Puesto de Mando Comando/Comunicación




Este es una versión modificada basada en el M113 portando una base enorme para la antena, cajas adicionales y municiones añadidas sobre ambos lados. El vehículo fue provisto de una unidad de potencia externa para mantener las comunicaciones mientras el vehículo no se mueve, así como un cable enrollado para el mismo propósito. Finalmente una pequeña base para cargar mapas esta localizada en la parte trasera de la escotilla de la torre.

- Tres mástiles cabrestantes manuales en la parte izquierda del techo.
- La cúpula del comandante esta fijada a la estructura del techo y no tiene travesaño.
- La carpa atachada al lado derecho del vehículo y enrollado para viajes.

Israeli Weapons (c)

US Army: 10ª División de Montaña

10.ª División de Montaña




La 10.ª División de Montaña (Infantería Ligera) (en inglés: 10th Mountain Division (Light Infantry)) es una división de infantería ligera del Ejército de Estados Unidos con base en Fort Drum, Nueva York. Se trata de una unidad subordinada al XVIII Cuerpo Aerotransportado. La división mantiene la denominación de Montaña por motivos históricos, pero en realidad está organizada como una división de infantería ligera. Activada en 1943, la 10.ª División de Montaña fue la última, entre las divisiones actualmente activas, en entrar en combate durante la Segunda Guerra Mundial. La 10.ª División luchó en las montañas de Italia en algunos de los terrenos más difíciles del país. Después de la guerra, la división fue redesignada brevemente como 10.ª. División de Infantería, una unidad de formación, fue desplegada en Alemania antes de la desactivación. Reactivada en 1985, la división fue desplegada en numerosas contingencias a lo largo de la década de 1990. Elementos de la División participaron en las operaciones Tormenta del Desierto, Restaurar la Esperanza, Restaurar la Democracia, Task Force Eagle, y en las tareas de ayuda tras el paso del Huracán Andrew. Desde 2001, la división y sus cuatro brigadas de combate han sido enviadas en numerosas ocasiones a Irak y Afganistán en apoyo de la Operación Libertad Iraquí y de la Operación Libertad Duradera.