MRLS: El GRADLAR y el TAM VCLC

GRADLAR

Una solución BM-21 y otros usuarios de GRAD

GRADLAR es un paquete de actualización económico para los usuarios de los sistemas GRAD de 122 mm o BM-21. Integra el camión existente y los principales elementos mecánicos/hidráulicos del cliente con los principales componentes y tecnología del LAR. El sistema puede lanzar cohetes LAR o GRAD a distancias de hasta 45 km, disparando cargas útiles de racimo con dispersión y área mejoradas.
cobertura de minibombas de doble propósito de IMI.

LAROM

El ejército rumano ha contratado a Aerostar SA de Bacau para actualizar 18 de sus 40 unidades de fuego de lanzacohetes múltiples (MRL) APRA de 122 mm FMC a una nueva configuración llamada LAROM, con miras a actualizar los 160 sistemas en su inventario con él, revela el reporte.



La actualización permite el uso de cohetes LAR-160 mm, así como los actuales cohetes de diseño ruso de 122 mm. El nuevo cohete de 160 mm duplica el alcance a 41 km y, según Aerostar, ofrece una potencia de fuego superior contra personal, vehículos y refugios. Otras mejoras incluyen un moderno sistema de control de fuego automatizado y la opción de cohetes guiados. aerostar dice

TAM VCLC

El TAM VCLC está equipado con el CAL-160 (Lit; Cohete de Artillería Ligero de 160 mm) que puede equiparse con dos contenedores LAR-160 (cohetes de 18 x 160 mm) o cuatro contenedores individuales LAR-350. Solo se produjo un prototipo.



A mediados de 1980, TAMSE produjo dos nuevas versiones de TAM, el MRLS TAM VCLC y el TAM VCRT de recuperación. Se abandonó la ambulancia TAM VCA por su elevado coste y se utilizaron en su lugar las opciones económicas (M-9 Halftrack y M-113). El VCLC fue desarrollado con asistencia israelí y equipado con un sistema de lanzamiento de cohetes LAR-160. El VCLC disparó el cohete CAL 160 (Cohete de Artillería Ligero de 160 mm) y el CAM-350 (Cohete de Artillería Mediano de 350 mm), ambas versiones locales de los cohetes israelíes LAR-160 y MAR-350. El CAL-160 usó dos contenedores de 18 cohetes y el CAM-350 usó cuatro contenedores de un solo cohete.



A finales de los 90 el Ejército Argentino probó ERA para el TAM VC, el ERA era de origen ruso e israelí, pero nunca entró en servicio debido a problemas logísticos de ambos proveedores (Rusia e Israel).