lunes, 17 de diciembre de 2012
Conflictos africanos: Pictorial Guerra de Namibia
Pictorial de la guerras con el UNITA en Sudáfrica
Parte 1
Instantáneas de la larga contra la guerrilla por parte del régimen sudafricano.
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Parte 1
Instantáneas de la larga contra la guerrilla por parte del régimen sudafricano.
domingo, 16 de diciembre de 2012
Fuerzas Aéreas: Flankers bielorrusos harán de agresores europeos
Su-27s retirados en Bielorrusia
bmpd
El 7 de diciembre de 2012 en el aeródromo (área Brestkaya) Baranovichi de Bielorrusia en el gran edificio de personal de la Base Aérea de la Fuerza de Cazas y Defensa Aérea 61a de Bielorrusia, se produjo la retirada oficial de los cazas Su-27 como activos de la Fuerza Aérea y Fuerzas de Defensa Aérea de la República. Equipado con el Su-27 el primer Escuadrón de la Base Aérea de combate 61a se disolvió 01 de diciembre de 2012. Después de eso, en la base aérea de combate bielorruso 61a sólo tenía dos escuadrones equipados con MiG-29, que son todos los aviones de combate de la República. legado soviético a las Fuerzas de Defensa Aérea de la Fuerza Aérea y las Fuerzas de Defensa Aérea de Bielorrusia que estaban estacionados en el aeródromo Baranovichi. El regimiento estaba en vísperas del colapso soviético en 1991, reequipado con el MiG-25PD y MiG-23P, Su-27P y Su-27UB. Para el año 1992 en el regimiento habían 23 Su-27P y cuatro Su-27UB "Sparky" y un Su-27UB. De 23 Su-27P bielorrusos un avión se perdió en 1996, un tipo se estrelló haciendo entrenamiento, tres se vendieron en 1998 en Angola y uno en 2001, que se vendió a través de Ucrania al Reino Unido. Así, en diciembre de 2012 en Belarús había a lo sumo 17 Su-27P y cuatro Su-27UBM1. El destino de los Su-27 retirados del 61º regimiento de cazas de la Fuerza Aérea Bielorrusa es aún desconocido. Sin embargo, cabe señalar que en 2010, se informó sobre los planes registrados en una empresa privada de los Países Bajos del Programa ECA (web de la empresa) para alquilarlos y usarlos como fuerza de entrenamiento aéreo en varios países. La co-propietaria del Programa CEPA, Melville Cathay afirmó entonces que la compañía tiene un acuerdo con "Beltechexport" para comprar 15 aviones Su-27 y una opción por otros 18 cazas.
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El 7 de diciembre de 2012 en el aeródromo (área Brestkaya) Baranovichi de Bielorrusia en el gran edificio de personal de la Base Aérea de la Fuerza de Cazas y Defensa Aérea 61a de Bielorrusia, se produjo la retirada oficial de los cazas Su-27 como activos de la Fuerza Aérea y Fuerzas de Defensa Aérea de la República. Equipado con el Su-27 el primer Escuadrón de la Base Aérea de combate 61a se disolvió 01 de diciembre de 2012. Después de eso, en la base aérea de combate bielorruso 61a sólo tenía dos escuadrones equipados con MiG-29, que son todos los aviones de combate de la República. legado soviético a las Fuerzas de Defensa Aérea de la Fuerza Aérea y las Fuerzas de Defensa Aérea de Bielorrusia que estaban estacionados en el aeródromo Baranovichi. El regimiento estaba en vísperas del colapso soviético en 1991, reequipado con el MiG-25PD y MiG-23P, Su-27P y Su-27UB. Para el año 1992 en el regimiento habían 23 Su-27P y cuatro Su-27UB "Sparky" y un Su-27UB. De 23 Su-27P bielorrusos un avión se perdió en 1996, un tipo se estrelló haciendo entrenamiento, tres se vendieron en 1998 en Angola y uno en 2001, que se vendió a través de Ucrania al Reino Unido. Así, en diciembre de 2012 en Belarús había a lo sumo 17 Su-27P y cuatro Su-27UBM1. El destino de los Su-27 retirados del 61º regimiento de cazas de la Fuerza Aérea Bielorrusa es aún desconocido. Sin embargo, cabe señalar que en 2010, se informó sobre los planes registrados en una empresa privada de los Países Bajos del Programa ECA (web de la empresa) para alquilarlos y usarlos como fuerza de entrenamiento aéreo en varios países. La co-propietaria del Programa CEPA, Melville Cathay afirmó entonces que la compañía tiene un acuerdo con "Beltechexport" para comprar 15 aviones Su-27 y una opción por otros 18 cazas.
Artillería naval: A-192M ruso lucha contra competidores
Cañón naval de 130 mm A-192M
Quizás viejo, pero francés
De acuerdo al Central Navy Portal, durante su visita al astillero Severnaya Verf el 4 de febrero de 2011 el Comandante en Jefe de la Armada rusa almirante Vladimir Vysotsky dijo que las nuevas fragatas podrían estar armadas con sistemas de armas extranjeras.
El punto es reemplazar el montaje de cañón de 130-mm A-192M considerado actualmente como armamento artillería básico para el buques del Proyecto 22350 con sistemas de armas extranjeras. El comandante de la Armada Francesa ofreció cañones de 100-mm Creusot-Loire Compact e italianos de 127-mm OTO Melara-127/64LW como sustitutos.
El modelo de prueba del nuevo cañón embarcado ligero de 130 mm de Rusia A-192M Armat desarrollado por la Oficina de Diseño Arsenal y fabricado por la planta Arsenal JSC está siendo actualmente probado. Todo ensayo estuvieron dentro del cronograma antes acordado con el Ministerio de Defensa y se terminaron en 2012. Los rendimientos de las armas en ningún caso quedaron detrás de los análogos en el mundo y, más aún, algunas de las características de rendimiento son aún más altas.
El montaje de cañón ligero avanzado de Rusia de 130-mm A-192M Armat
Según la línea del Central Navy Portal, el reemplazo de las armas de fabricación rusa con análogos extranjeros implicaría al menos dos consecuencias de gran alcance. En primer lugar, la Armada de Rusia dependerá de los contratistas extranjeros en materia de abastecimiento de piezas de repuesto y - lo que es más importante - municiones. Cada disparo de tales armas de fuego literalmente costaría como el oro. Esto significa la reducción de la intensidad del fuego simulacros con todas las consecuencias resultantes, fuerte aumento del riesgo de estar fuera de la munición en caso de situación de crisis. En segundo lugar, decisiones a medio camino podría resultar en costos y ahorro de tiempo imaginario en perspectiva a corto plazo y los residuos de manifiesto tanto en la perspectiva a largo plazo.
Hablando de soportes mencionados armas extranjeras, el cañón de 127-mm OTO Melara-127/64 es un sistema bastante bueno. Encargado en 1968, fue objeto de varias mejoras, aunque en ningún caso supera al ruso A-192M. A pesar de las relaciones de clase entre los líderes italianos y rusos, este sistema de artillería sería improbablemente entregados a la Armada rusa. Todos los buques de guerra de la OTAN, incluyendo los Estados Unidos están armados con armas de fuego OTO-Melara (excepto los buques franceses). Esto coloca a ciertos compromisos sobre el productor, y Roma apenas echaría a perder las relaciones con numerosos socios de larga data debido a Moscú. Además, estas armas contienen elementos de diseño americano, y los EE.UU. probablemente daría luz verde para la venta.
Por lo tanto, sólo permanece el francés Creusot-Loire Compact. Este bastante "antiguo" sistema se puso en servicio en 1953 y fue modernizado en el 1968. Se produce no sólo a la perspectiva del A-192M de 130-mm ruso (capaz de disparar proyectiles y misiles guiados comunes a diferencia de sus análogos extranjeros), sino también con los ya en servicio montaje de cañón de 100 mm A-190 Universal. Por lo tanto, es absolutamente claro por qué debemos comprar. Por cierto, los diseñadores chinos se negaron a armar nuevas fragatas Tipo 054A con este sistema de producción ilegal en China, y establecieron el AK-176m de 76-mm en Rusia (también fabricado en China sin licencia). Debe también tenerse en cuenta que el armado de la fragata Proyecto 22350 con sistemas Creusot-Loire Compact haría que el proyecto implica el rediseño de residuos de tiempo y fondos. Pero la predilección por los productos franceses parece ser imposible de erradicar.
Montaje de cañón italiano de 127-mm OTO-Melara 127/64
Cañón francés de 100-mm Creusot-Loire Compact
Rusian Navy
Quizás viejo, pero francés
De acuerdo al Central Navy Portal, durante su visita al astillero Severnaya Verf el 4 de febrero de 2011 el Comandante en Jefe de la Armada rusa almirante Vladimir Vysotsky dijo que las nuevas fragatas podrían estar armadas con sistemas de armas extranjeras.
El punto es reemplazar el montaje de cañón de 130-mm A-192M considerado actualmente como armamento artillería básico para el buques del Proyecto 22350 con sistemas de armas extranjeras. El comandante de la Armada Francesa ofreció cañones de 100-mm Creusot-Loire Compact e italianos de 127-mm OTO Melara-127/64LW como sustitutos.
El modelo de prueba del nuevo cañón embarcado ligero de 130 mm de Rusia A-192M Armat desarrollado por la Oficina de Diseño Arsenal y fabricado por la planta Arsenal JSC está siendo actualmente probado. Todo ensayo estuvieron dentro del cronograma antes acordado con el Ministerio de Defensa y se terminaron en 2012. Los rendimientos de las armas en ningún caso quedaron detrás de los análogos en el mundo y, más aún, algunas de las características de rendimiento son aún más altas.
El montaje de cañón ligero avanzado de Rusia de 130-mm A-192M Armat
Según la línea del Central Navy Portal, el reemplazo de las armas de fabricación rusa con análogos extranjeros implicaría al menos dos consecuencias de gran alcance. En primer lugar, la Armada de Rusia dependerá de los contratistas extranjeros en materia de abastecimiento de piezas de repuesto y - lo que es más importante - municiones. Cada disparo de tales armas de fuego literalmente costaría como el oro. Esto significa la reducción de la intensidad del fuego simulacros con todas las consecuencias resultantes, fuerte aumento del riesgo de estar fuera de la munición en caso de situación de crisis. En segundo lugar, decisiones a medio camino podría resultar en costos y ahorro de tiempo imaginario en perspectiva a corto plazo y los residuos de manifiesto tanto en la perspectiva a largo plazo.
Hablando de soportes mencionados armas extranjeras, el cañón de 127-mm OTO Melara-127/64 es un sistema bastante bueno. Encargado en 1968, fue objeto de varias mejoras, aunque en ningún caso supera al ruso A-192M. A pesar de las relaciones de clase entre los líderes italianos y rusos, este sistema de artillería sería improbablemente entregados a la Armada rusa. Todos los buques de guerra de la OTAN, incluyendo los Estados Unidos están armados con armas de fuego OTO-Melara (excepto los buques franceses). Esto coloca a ciertos compromisos sobre el productor, y Roma apenas echaría a perder las relaciones con numerosos socios de larga data debido a Moscú. Además, estas armas contienen elementos de diseño americano, y los EE.UU. probablemente daría luz verde para la venta.
Por lo tanto, sólo permanece el francés Creusot-Loire Compact. Este bastante "antiguo" sistema se puso en servicio en 1953 y fue modernizado en el 1968. Se produce no sólo a la perspectiva del A-192M de 130-mm ruso (capaz de disparar proyectiles y misiles guiados comunes a diferencia de sus análogos extranjeros), sino también con los ya en servicio montaje de cañón de 100 mm A-190 Universal. Por lo tanto, es absolutamente claro por qué debemos comprar. Por cierto, los diseñadores chinos se negaron a armar nuevas fragatas Tipo 054A con este sistema de producción ilegal en China, y establecieron el AK-176m de 76-mm en Rusia (también fabricado en China sin licencia). Debe también tenerse en cuenta que el armado de la fragata Proyecto 22350 con sistemas Creusot-Loire Compact haría que el proyecto implica el rediseño de residuos de tiempo y fondos. Pero la predilección por los productos franceses parece ser imposible de erradicar.
Montaje de cañón italiano de 127-mm OTO-Melara 127/64
Cañón francés de 100-mm Creusot-Loire Compact
Rusian Navy
Armada Argentina: Imágenes del "25 de Mayo"
Instantáneas del V2
Fotos del portaaviones clase Colossus ARA V-2 "25 de Mayo" de la Armada Argentina. Sin dudas, el buque más importante que haya formado parte de la Flota de Mar. Te extrañamos, 25M!
Una hermosa fotografía en el ARA 25 de mayo durante 1985. Al frente el S2-E (2-AS-22). (Crédito TF Carlos Napolitano)
¡Que despegue nomás! (Crédito TF C Napolitano)
El Skyhawk (3-A-305) poco antes de iniciar operaciones de PAYD a bordo del ARA 25 de Mayo (Credito TF Carlos Napolitano)
El Capitán de Corbeta José Cesar "Cacha" Arca, veterano piloto de la Batalla Aérea en las Islas Malvinas y uno de los pilotos que más aterrizajes y despegues acredita en Super Etendard a bordo del ARA 25 de Mayo. En el casco se puede observar la silueta de la fragata HMS Ardent la cual fue atacada e impactada por él. El casco actualmente se encuentra en el Museo de la Aviación Naval (Crédito TF Carlos Napolitano)
Una fotografía poco conocida de 1982 del portaaviones ARA 25 de Mayo pocos dias antes del 1 de mayo. (Credito Claudio Meunier)
Una postal única del portaaviones ARA 25 de Mayo. (Crédito TF Carlos Napolitano)
El Tracker S2-E (2-AS-22) fue el único que no le pintaron el panel antirreflejo, en el timón la bandera argentina, carecía de la palabra argentina en el fuselaje y no tenia anclas en las alas. (crédito C. Napolitano)
Los Skyhawks (3-A-306), (3-A-309) y (3-A-304) en la cubierta del Poma en 1982 finalizado el conflicto. (Crédito Alberto Coronel)
Facebook de Claudio Meunier
Fotos del portaaviones clase Colossus ARA V-2 "25 de Mayo" de la Armada Argentina. Sin dudas, el buque más importante que haya formado parte de la Flota de Mar. Te extrañamos, 25M!
Una hermosa fotografía en el ARA 25 de mayo durante 1985. Al frente el S2-E (2-AS-22). (Crédito TF Carlos Napolitano)
¡Que despegue nomás! (Crédito TF C Napolitano)
El Skyhawk (3-A-305) poco antes de iniciar operaciones de PAYD a bordo del ARA 25 de Mayo (Credito TF Carlos Napolitano)
El Capitán de Corbeta José Cesar "Cacha" Arca, veterano piloto de la Batalla Aérea en las Islas Malvinas y uno de los pilotos que más aterrizajes y despegues acredita en Super Etendard a bordo del ARA 25 de Mayo. En el casco se puede observar la silueta de la fragata HMS Ardent la cual fue atacada e impactada por él. El casco actualmente se encuentra en el Museo de la Aviación Naval (Crédito TF Carlos Napolitano)
Una fotografía poco conocida de 1982 del portaaviones ARA 25 de Mayo pocos dias antes del 1 de mayo. (Credito Claudio Meunier)
Una postal única del portaaviones ARA 25 de Mayo. (Crédito TF Carlos Napolitano)
El Tracker S2-E (2-AS-22) fue el único que no le pintaron el panel antirreflejo, en el timón la bandera argentina, carecía de la palabra argentina en el fuselaje y no tenia anclas en las alas. (crédito C. Napolitano)
Los Skyhawks (3-A-306), (3-A-309) y (3-A-304) en la cubierta del Poma en 1982 finalizado el conflicto. (Crédito Alberto Coronel)
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sábado, 15 de diciembre de 2012
Fuerza Aérea Argentina: ¿Nueva novela de AEWs brasileños?
E-99 demostrado en Argentina
A finales de noviembre estuvo en la I Brigada Aérea de El Palomar, en Argentina, el E-99 6704 de la FAB, para demostraciones para la Fuerza Aérea Argentina. Aparentemente, la idea del Ministerio de Defensa de Argentina es arrendar una de las aeronaves de la FAB, para luego de un año de operaciones adquirir tres ejemplares propios. (Juan Carlos Cicalesi)
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Segurança e Defesa
A finales de noviembre estuvo en la I Brigada Aérea de El Palomar, en Argentina, el E-99 6704 de la FAB, para demostraciones para la Fuerza Aérea Argentina. Aparentemente, la idea del Ministerio de Defensa de Argentina es arrendar una de las aeronaves de la FAB, para luego de un año de operaciones adquirir tres ejemplares propios. (Juan Carlos Cicalesi)
Segurança e Defesa
AShM: SSM-700K Hae Sung I (Surcorea)
AShM SSM-700K Hae Sung I
El misil antibuque SSM-700K Hae Sung I (Estrella de Mar) es un misil anti-buque de crucero lanzado desde barcos desarrollado por la Agencia Coreana para el Desarrollo de Defensa (EDA), Future Nex1 y la Marina de la República de Corea en 2003. Los misiles se despliegan en los destructores KDX-II y KDX-III a partir de 2006, cada uno con 8 y 16 misiles, respectivamente.
Durante la década de 1970 la Armada de la República de Corea decidió importar misiles anti-buque Exocet para disuadir las provocaciones navales de Corea del Norte. Teniendo en cuenta el hecho de que la Marina de la RPDC se compone de numerosos pequeños a los buques de tamaño medio, la necesidad de un misiles anti-buque guiado barato de tamaño pequeño se propuso. En 1978, la Agencia Coreana para el Desarrollo de Defensa (ADD) inició el desarrollo de los misiles anti-buque Ryong Hae, y en 1987 la Armada de Corea del Sur aprobó para la producción en serie de los misiles. Pero debido a que la Ryong Hae fue equipado con un sistema de orientación de láser semi-activo limitaba su capacidad táctica durante el mal tiempo. Presión adicional de los EE.UU. finalmente resultó en la terminación del proyecto.
En 1990, el problema de que grandes proporciones del presupuesto de defensa iba a la compra de misiles anti-buques a países extranjeros emergió. La Marina de Corea del Sur ordenó la ADD desarrollar un misil que estuviese a la par o tuviera mejor rendimiento que el misil Harpoon Block 1C. El nuevo misil fue el nombre en código Hae Sung, y la investigación de las tecnologías de misiles siguientes centrales se inició en 1996.
Sistema de búsqueda Microondas
Sistema de navegación inercial
Radio Altímetro
Sistema electrónico de interferencia
Motor turbofan
Después de 7 años de investigación, el 21 de agosto de 2003, la ADD realizó con éxito la prueba de fuego del Hae Sung-I y hundió un buque blanco. El 20 de diciembre de 2005, el primer modelo de producción fue lanzado con éxito desde el destructor de la clase KDX-II ROKS Dae Joyeong (DDH 977).
SUNG HAE I
TIPO misil anti-buque
LUGAR DE ORIGEN República de Corea
Historial de Servicio
EN SERVICIO 2006-presente
UTILIZADO POR República de Corea Marina
HISTORIA DE PRODUCCIÓN
DISEÑADOR Agencia para el Desarrollo de Defensa (ADD) de Corea y Futuro Nex1
DISEÑADO 1996-2003
Costo unitario ₩ 2500000000
PRODUCIDO 2004-presente
ESPECIFICACIONES
PESO 718 kg
LONGITUD DE 5,46 m
ANCHO 0,34 m
OPERACIONAL
ALCANCE 150 kilómetros
VELOCIDAD 1013 km/h (Mach 0,85)
Producción
33 unidades fueron entregadas en 2007 para la primera fase de producción del misil. 100 misiles más Hae Sung-I deben ser entregados a la Armada de la República de Corea en 2010.
All Military Weapons
El misil antibuque SSM-700K Hae Sung I (Estrella de Mar) es un misil anti-buque de crucero lanzado desde barcos desarrollado por la Agencia Coreana para el Desarrollo de Defensa (EDA), Future Nex1 y la Marina de la República de Corea en 2003. Los misiles se despliegan en los destructores KDX-II y KDX-III a partir de 2006, cada uno con 8 y 16 misiles, respectivamente.
Durante la década de 1970 la Armada de la República de Corea decidió importar misiles anti-buque Exocet para disuadir las provocaciones navales de Corea del Norte. Teniendo en cuenta el hecho de que la Marina de la RPDC se compone de numerosos pequeños a los buques de tamaño medio, la necesidad de un misiles anti-buque guiado barato de tamaño pequeño se propuso. En 1978, la Agencia Coreana para el Desarrollo de Defensa (ADD) inició el desarrollo de los misiles anti-buque Ryong Hae, y en 1987 la Armada de Corea del Sur aprobó para la producción en serie de los misiles. Pero debido a que la Ryong Hae fue equipado con un sistema de orientación de láser semi-activo limitaba su capacidad táctica durante el mal tiempo. Presión adicional de los EE.UU. finalmente resultó en la terminación del proyecto.
En 1990, el problema de que grandes proporciones del presupuesto de defensa iba a la compra de misiles anti-buques a países extranjeros emergió. La Marina de Corea del Sur ordenó la ADD desarrollar un misil que estuviese a la par o tuviera mejor rendimiento que el misil Harpoon Block 1C. El nuevo misil fue el nombre en código Hae Sung, y la investigación de las tecnologías de misiles siguientes centrales se inició en 1996.
Sistema de búsqueda Microondas
Sistema de navegación inercial
Radio Altímetro
Sistema electrónico de interferencia
Motor turbofan
Después de 7 años de investigación, el 21 de agosto de 2003, la ADD realizó con éxito la prueba de fuego del Hae Sung-I y hundió un buque blanco. El 20 de diciembre de 2005, el primer modelo de producción fue lanzado con éxito desde el destructor de la clase KDX-II ROKS Dae Joyeong (DDH 977).
SUNG HAE I
TIPO misil anti-buque
LUGAR DE ORIGEN República de Corea
Historial de Servicio
EN SERVICIO 2006-presente
UTILIZADO POR República de Corea Marina
HISTORIA DE PRODUCCIÓN
DISEÑADOR Agencia para el Desarrollo de Defensa (ADD) de Corea y Futuro Nex1
DISEÑADO 1996-2003
Costo unitario ₩ 2500000000
PRODUCIDO 2004-presente
ESPECIFICACIONES
PESO 718 kg
LONGITUD DE 5,46 m
ANCHO 0,34 m
OPERACIONAL
ALCANCE 150 kilómetros
VELOCIDAD 1013 km/h (Mach 0,85)
Producción
33 unidades fueron entregadas en 2007 para la primera fase de producción del misil. 100 misiles más Hae Sung-I deben ser entregados a la Armada de la República de Corea en 2010.
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