FAdeA presenta los mockups del IA-63 Pampa III y del IA-73
Se acuerdan de la compra de los
Python 5, del tanque
Patagón, de la reparación completa del rompehielos
ARA Irizar, del
TAM 2C, de la
radarización completa del país, del
VLEGA Gaucho, de los viejos
F-1M que ya vienen (¿o no vienen?), de los submarinos TR-1700 que hace tres años están "en reparaciones"... etc etc etc. Dentro de todas esas
promesas, ahora FAdeA presenta las
maquetas del IA-63 Pampa III y del IA-73. ¡Clap! ¿A cuanto cotizan los espejitos de colores en la Salada? Vale destacar que este Pampa III no es producido a nuevo, sino un viejo ejemplar que se usa como demostrador de tecnología (estático).
Aspecto exterior
Asiento eyectable Zvezda K-36
Otro de los cambios, es haber equipado este avión que presentamos hoy, con el asiento eyectable modelo Zvezda K-36.
El mockup del asiento original (el cuerpo de un asiento original con el faltante de la pirotecnia y de algunos componentes más), el cual permitió comprobar en la practica, lo que en la teoría se había planificado: el asiento se adapta a la cabina del Pampa III.
La fabrica de los asientos será la responsable de la homologación final.
Casco Elbit Targo
Casco que integra la aviónica en el mismo. ¿Servirá para entrenar o para efectuar intercepciones realmente? ¿El Pampa puede interceptar algún avión de combate militar? ¿Será usado para cazar avionetas del narcotráfico?
Cabina de cristal
¡Qué lindo para la foto!
¿Y esas saliencias? ¿Será el radar de 600km de alcance que algunos anunciaron?
Mock-Up (maqueta) del IA-73 / Unasur-1 presentada hoy
Hermosa maqueta... Muy parecido al Orlik polaco.
Este proyecto implica el diseño de un avión monoturbohélice, de ala baja, biplaza, destinado a la formación inicial de aviadores militares con vistas a remplazar al Mentor B-45 de la Fuerza Aérea Argentina y al Turbo Mentor T-34 C de la Armada Argentina. Este proyecto representa la recuperación de una capacidad estratégica para cualquier gran fábrica aeronáutica como lo es el disponer de la infraestructura y recursos humanos calificados para llevar a cabo las etapas de diseño básico y de detalle de aeronaves. De este modo, FAdeA retoma la capacidad de ingeniería de diseño tras casi 25 años desde que se completó el último proyecto. Asimismo, el Ministerio de Defensa de la República Argentina ha propuesto a sus pares de la Unión de Naciones Suramericanas (UNASUR) evaluar el Proyecto IA-73 a fin de generar los consensos necesarios para transformar a este entrenador de diseño argentino en la futura aeronave de formación básica de aviadores militares para los países del bloque regional. La cantidad inicial de IA-73 para satisfacer la demanda consolidada de las Fuerzas Armadas argentinas implicaría la fabricación de al menos 70 aeronaves en los próximos siete años. En cuanto al mercado militar internacional, se estima que a nivel regional se podrían colocar unas 100 aeronaves IA-73 en un horizonte de diez años.
Ametralladora ligera Hotchkiss M1922, la versión alimentada de cargadores (ésta fue utilizada en España en el calibre 7x57 Mauser).
