sábado, 19 de noviembre de 2016

Armadas: Військово-Морські Сили України

Armada de Ucrania 
Військово-Морські Сили України, ВМСУ 

Las Fuerzas Navales de Ucrania (en ucraniano: Військово-Морські Сили України, ВМСУ, Viys'kovo-Mors'ki Syly Ukrayiny, VMSU) es la marina de Ucrania y parte de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Fue establecida en 1992. Se compone de 5 ramas: Fuerzas de superficie, las fuerzas de submarinos, la aviación naval, la artillería de cohetes de costa y la infantería de marina [1] Los números de la Armada 15.470 personas [2]. 
La armada opera en la cuenca del Mar Negro (incluyendo el Mar de Azov y el delta del Danubio), [1] como una presencia permanente del océano no es ni práctico ni logísticamente posible geográficamente. Por lo tanto, es una marina de aguas verdes. 
La sede de las Fuerzas Navales de Ucrania se encuentra en Sebastopol [1]. 

Historia inicial 
Las primeras actividades navales en el área ahora conocida como fecha de Ucrania en la Edad Media, cuando Zaporizhian anfitrión cosacos llevaron a cabo redadas en el Dnieper inferior, los ríos del Sur Buh y el Mar Negro contra el Imperio Otomano. Cosacos estaban usando chaikas (чайка) [3] - embarcaciones ligeras propulsado a vela y remo, y armados con cañones de mano ligeras en poder. Por una tecnología simple pero genial, Chaika podía ser transformado en un improvisado submarino de poco las aguas utilizadas para los aterrizajes de reconocimiento y sorpresa. Debido al hecho de que el anfitrión Zaporizhian no tenían acceso directo al Mar Negro a los barcos eran lo suficientemente ligero y lo suficientemente pequeño para navegar por el río Dnieper Rapids lleno. No obstante mar cosaco de redadas propinaron golpes enormes a otomano ciudades de la costa, incluida la capital, Puerto de la ciudad de Constantinopla / Estambul, así como Samsun y Sinop (puerto mayor del norte de Asia Menor). Uno de los comandantes navales más notorio fue el de Petro-Konashevych Sahaidachny. Sin embargo, nunca cosacos establecidos puertos permanentes del mar debido a la falta de diversos medios tácticos y financieros. 

1917-1921 
Durante 1917 la Revolución rusa, varios buques de la Flota del Mar Negro de Rusia de la Marina Imperial, bajo las órdenes y tripulado por ucranianos étnicos, se declararon la Marina de los nuevos autónomos República Popular de Ucrania. Sin embargo, algunos pasos adicionales para establecer una marina de guerra se realizaron cuando el gobierno ucraniano perdió el control sobre los territorios costeros. 
Después de la Revolución de 1917, una época de anarquía y la desmoralización superó a la antigua flota rusa del Mar Negro. La Flota, estacionada en Sebastopol, fue ordenado por un colectivo, "Centroflot". Diferentes influencias políticas se enfrentaron: Ucrania, los bolcheviques, revolucionarios mencheviques, social y anarquista. Las banderas fueron izadas muy diferentes sobre los buques que:. Bicolores de Ucrania, antigua enseñas ruso, bolchevique banderas rojas y banderas anarquistas negro [4] Ellos fueron izadas y bajó incluso varias veces al día, de acuerdo a los cambios de orientación política de cada tripulación. La República Popular de Ucrania, aspiraba a hacerse con el control de la flota. El 22 de diciembre de 1917 el Ministerio Naval de Kiev fue fundada. 

 
Cañonera "Donets" de las Fuerzas Navales de Ucrania, julio-noviembre de 1918 


A partir de octubre de 1917 los tripulantes de los barcos establecido consejos militares, las banderas azul y amarillo volaban de los mástiles. El Zavidniy destructores (envidiable) y Merkuriya Pamyat fueron los primeros ejemplos. La Secretaría General de Asuntos Naval se creó en el gobierno de la Rada Central en Kiev (en enero de 1918 fue reformada en un Ministerio). La cabeza de ella se convirtió en D. Antonovich. El principal Mayor de la Armada fue dirigida por el capitán Jerzy Swirski. Para los fines educativos y de agitación de los marineros de la Rada Central adscrito a los comisarios de Odessa, Nikolaev, Jerson y Sebastopol. 22 de noviembre 1917 a toda la tripulación del buque de guerra más nuevo y más poderoso de la flota del Mar Negro Volya juró lealtad a la Rada Central, seguido por varios barcos y submarinos. El 29 de abril de 1918, el Contralmirante M. Sablin fue nombrado comandante en jefe de la Armada ucraniana. Un telegrama fue enviado a Kiev de la nave personal de Georgiy Pobedonosets "A partir de hoy la fortaleza de Sebastopol y la flota en Sebastopol levantó la bandera de Ucrania. Almirante Sablin asumió el mando de la Flota ". Al no tener respuesta, el almirante ordenó repetir el principio de telegramas con las palabras "Compañeros de Kiev Central Rada ...". Pero Sablin no era consciente de que en ese momento, la Rada Central en Kiev ya era historia. 

 
Medalla de la flota de Ucrania, 1918
Ucrania había una marina de guerra durante cinco meses. Desde octubre de 1917 hasta marzo de 1918, la siguiente llegó a estar a disposición de los ucranianos: nueve acorazados, siete cruceros, destructores 18, 14 submarinos, 16 buques de patrulla y avisos, 11 transportes militares y buques de apoyo. Además, la sede de la Flota, todas las instituciones militares y las plantas, todas las fortificaciones costeras estaban en manos de los ucranianos. Pero fueron aún para afrontar un desastre. 
Las fuerzas del Kaiser había estado avanzando en Sebastopol con el objetivo de capturar la flota del Mar Negro. Al no tener el apoyo de las fuerzas de tierra, el almirante Sablin se vio obligado entrar en las negociaciones sobre el cese de las hostilidades. Los alemanes sin embargo rechazó las propuestas de armisticio y continuó el avance. 
En abril de 1918 las tropas alemanas invadieron Ucrania y Crimea. El 29 de abril de 1918, la flota al mando de Contralmirante Sablin (ruso) dio la orden de izar las banderas nacionales de Ucrania sobre todos los buques en Sebastopol (la medalla a la derecha que conmemora el evento). Pero los alemanes comenzaron a ocupar Sebastopol, ya que los bolcheviques comenzaron a llevar lejos los barcos. Centroflot (la combinada de la flota comité revolucionario), a fin de salvar la flota, tomó la decisión de trasladarlo a Novorossiysk. Sin embargo, el 30 de abril de 1918, sólo la pequeña parte de la flota bajo el mando del almirante Sablin, que de confianza a los bolcheviques, se dirigió a Novorossiysk y levantó rusa de San Andrés (aspa) enseñas. La mayor parte de la flota de Ucrania se mantuvo en Sebastopol - había 30 destructores y torpederos, 25 auxiliares, siete buques de guerra y embarcaciones pequeñas, así como 15 submarinos en Sebastopol izquierda al mando del almirante Myhaylo Ostrogradskiy que en esta situación, asumió el mando. 

 
Infantes de marina de Ucrania en 1921 


El 01 de mayo 1918 los alemanes capturaron las naves restantes en Sebastopol, porque las acciones de los bolcheviques violado el acuerdo de paz. El 17 de junio de 1918, un acorazado y seis destructores de volver de Novorossiysk a Sebastopol, donde también fueron capturados. La mayor parte de los barcos que quedan en Novorossiysk fueron destruidos por sus propios equipos a la orden de Lenin. En julio-noviembre de 1918 los alemanes se fueron transfiriendo progresivamente muchos barcos a la orden del gobierno de Ucrania (Hetman Pavlo Skoropadskyi). El principal poder del mar ucraniana concentrada en Odessa y Nikolayev fue de más de 20 detectores de minas, 7 cruceros pequeños, un acorazado y auxiliares de más de 30. En Sebastopol, sólo había dos viejos acorazados con bandera de Ucrania. El 18 de julio de 1918 el Ministerio de Marina en Kiev estableció nuevas insignias navales y algunos indicadores de rango (por ejemplo, la bandera de la Naval Ministro, Viceministro de la bandera). El viejo Jack de Rusia se mantuvo como Ucrania naval jack. Era considerado como símbolo de la gloria de la Flota del Mar Negro, cuyas tripulaciones se encontraban en gran parte con anterioridad de Ucrania. El 17 de septiembre los alemanes, le confieren 17 submarinos. En diciembre de 1918, cuando las fuerzas navales de los aliados se aproximaban a Contralmirante Sevastopol, Ucrania W. Klochkowskyy (В'ячеслав Клочковський) ordenó a todos los buques para izar rusa de San Andrés (aspa) enseñas. Fue una demostración de las buenas intenciones de la Entente. Sin embargo, la Entente capturó la flota del Mar Negro y, posteriormente, trasladado a la rusa "Blanco" las fuerzas. En manos de Ucrania se mantuvo sólo en pequeñas subdivisiones número de infantes de marina. Ucrania autoridades navales existió hasta 1921. 

Establecimiento de la Armada ucraniana moderna 

 
Emblema de la Armada ucraniana 
 
Insignia naval ucraniana 


En septiembre de 1991 en Sebastopol de la Unión de oficiales de Ucrania, se organizó por iniciativa de los principales VV Kholoduk, capitán liatenant I.O. Tenyukh, M.P. Guk. [5] Esta unión convertirse en el iniciador y el núcleo del grupo de organización de la Armada de Ucrania. 
A comienzos de 1992, parte del personal de la Flota del Mar Negro había comenzado a prestar juramento de lealtad al pueblo de Ucrania. A partir de enero, el juramento de Ucrania fue tomada por el personal de la empresa de formación en la Escuela de Buceo Naval, el Batallón 880a Independiente de la Infantería de Marina (marines) de la Brigada, y varios barcos navales de superficie [5]. 
La historia actual de las Fuerzas Navales de Ucrania comenzó el 1 de agosto de 1992, cuando fue creado oficialmente por orden del Presidente de Ucrania Leonid Kravchuk. Esto fue seguido por una división larga y controvertida de la Flota del Mar Negro entre la Unión Soviética recién independizada Ucrania y la Federación de Rusia. 
Uno de los episodios de este proceso fue la historia de la SKR-112 - de hecho el primer barco en la Marina de Ucrania [6]. El 20 de julio de 1992, la tripulación del SKR-112 se declaró un barco ucraniano y levantaron la bandera de Ucrania. La sede de la Marina en Moscú lo consideraban un intento de motín y actuar en consecuencia. Sin embargo, el buque zarpó de su base en la península de Crimea de Odessa, provocando un conflicto armado y los intentos de perseguir a la colisión de los buques sigue siendo leal a Moscú. Pronto varios otros buques, embarcaciones auxiliares, y las unidades costeras de la Flota del Mar Negro sigue SKR-112 de decisión, pero con resultados menos violentos. 
No fue sino hasta 1997 que los buques y equipos de la Flota del Mar Negro se dividió oficialmente entre los dos países. La nueva formación rusa conservó su nombre histórico "Flota del Mar Negro". También se le concedió derechos de uso de la mayoría de sus bases en la península de Crimea, Ucrania en un período renovable de diez años de arrendamiento, al menos hasta el año 2017. La recién creada Fuerza Naval de Ucrania recibió decenas de embarcaciones (en su mayoría obsoletos o fuera de servicio) y parte de la infraestructura en tierra. Sin embargo, la Armada rusa perdió varias instalaciones importantes, sobre todo el Nitka (acrónimo ruso de "simulador de pruebas científicas para la aviación a bordo") centro de entrenamiento naval de la aviación en Saki, y la base de las fuerzas especiales en Ochakiv. El proceso de división de la flota sigue siendo doloroso ya que muchos aspectos de las "dos fuerzas navales convivencia están regulados, provocando conflictos recurrentes. 
En los años desde 1997 la mayor parte de las unidades navales de Ucrania fueron desechados o mal mantenidas. Para el año 2009, sólo la fragata Hetman Sahaidachny era capaz de misiones prolongadas. [7] 
Los ejercicios conjuntos de la Armada de Ucrania y la Flota Rusa del Mar Negro, donde se reanudaron después de un intervalo de siete años en 2010. [8] La mayor parte de la Armada de Ucrania, al igual que las otras ramas de las fuerzas armadas, es en su mayor parte formado por la Unión Soviética equipos y no era importante plan de modernización se ha presentado, sin embargo, a excepción de un nuevo diseño de corbeta que se completó en 2009 [9]. 

Papel actual 
Las fuerzas navales de las Fuerzas Armadas de Ucrania está destinado a la defensa de los intereses de la soberanía y el Estado de Ucrania en el mar. Es necesario para neutralizar a los grupos navales enemigas en su zona de operaciones, tanto sola como con otras ramas de las Fuerzas Armadas de Ucrania, y prestar asistencia desde el mar a las fuerzas de tierra durante sus operaciones. Las principales tareas de la Armada de las Fuerzas Armadas de Ucrania son: [1] 
-creación y mantenimiento de las fuerzas de combate en un nivel suficiente para disuadir la agresión marítima; 
-neutralización de las fuerzas navales enemigas; 
-destrucción de transporte enemigo; 
-apoyar el desembarco de fuerzas anfibias y lucha contra las fuerzas anfibias enemigo; 
-mantenimiento de un régimen de beneficios operativos en la zona de operaciones; 
-defensa de sus bases, las líneas marítimas de comunicación; 
-protección del espacio submarino en el mar territorial; 
-la protección de la flota mercante, el aceite y la industria marítima de gas, y otras actividades marítimas del Estado; 
-asistencia al Ejército en su conducción de las operaciones (acciones militares) a lo largo de los ejes marítimos; 
-participación en operaciones de mantenimiento de la paz. 

Estructura 

-Regular 
-Administración militar 
-Barcos de guerra 
-Buques anfibios 
-Barreminas 
-Directorio de barcos 
-Fuerzas submarinas 
-Infantería de Marina 
-Aviación naval 
-Operaciones especiales 
-Nadadores de combate 
-Unidad anti-saboteador 

Los buques grandes y submarino 

 
De izquierda a derecha, U402 Konstantyn Olshansky, Kirovohrad U401, U154 Kahovka, Ternopil U209, U153 Pryluky. 

La Marina de 2008/09 consiste de: 
1 Foxtrot 
1 Krivak fragata de la clase (actual buque insignia) 
 
3 corbetas Grisha 
2 corbetas Tarantul II 
2 corbetas Pauk 
Un buque de desembarco Ropucha 
2 barreminas Natya 
2 dragaminas Sonya 
2 barcos con misiles Matka 
1 patrullero Zhuk 
Otros buques también en el servicio: 
Sin terminar - no comisionados: 
Un crucero Slava (el destino no está claro) 

Últimos Despliegues 
El 19 de diciembre de 2008 el Embajador de EE.UU. en Ucrania, William Taylor dijo que el ministro de Defensa ucraniano Yuriy Yekhanurov y EE.UU. el secretario de Defensa Robert Gates estaban discutiendo la compra de una a tres fragatas de la armada de EE.UU. por parte de Ucrania. [10] En diciembre de 2009 el diseño de un nuevo corbeta (diseñados en exclusiva por Ucrania y que se construirá en los astilleros de Ucrania) para la Armada ucraniana fue terminado [11]. 







Referencias y enlaces externos 
1. The Navy of the Armed Forces of Ukraine 
2. (Ukrainian) Ukrainian Armed Forces 2007 White Book p.111 
3. Serhiy Kharchenko, The Ukrainian Navy Chronological Discrepancy, The Ukrainian Observer, Issue 200 
4. Ukraine - Historical Naval Flags (1918), accessed October 2009 
5. a b Ukrainian Navy History, GlobalSecurity.org Website 
6. Ukrainian Navy, GlobalSecurity.org Website 
7. The Destruction of a Squadron. A sequel 
8. Ukraine and Russia to resume joint naval exercises, ITAR-TASS (March 12, 2010) 
9 [1] 
10. The Washington Charter on Strategic Partnership confirms guarantees of Ukraine's security, says U.S. ambassador, Interfax-Ukraine (22 December 2008) 
11. Yushchenko pressed for the development of a new Ukrainian corvette, Interfax-Ukraine (October 12, 2009) 
12. ITAR-TASS 1114 GMT 18 March 2010 


Wikipedia

Fuerzas Aéreas: Al Quwwat Al Jawwiya Il Misriya

Al Quwwat Al Jawwiya Il Misriya

Escarapela


ORBATS


Fuerza Aérea de Egipto
La historia de la fuerza aérea egipcia se remonta a la Segunda Guerra Mundial, cuando los escuadrones de la Royal Air Force basados muchos en Egipto para luchar contra los alemanes. Durante y después de la guerra escuadrones fueron establecidos en Egipto. El primer gran conflicto para los egipcios llegó en 1947 y 1948 cuando se involucró en la guerra de la Independencia para liberar a Israel. Los Spitfires y C-47 Dakota de Egipto participaron en misiones de combate y bombarderos de Israel. Un golpe de Estado contra el rey Faruk de Egipto llevó a Egipto a una república y General Nasser a convertirse en el primer presidente. Uno de sus primeros actos fue la declaración de la propiedad del canal de Suez. Esto condujo a una guerra con Inglaterra y Francia, esto llevó a los israelíes a adoptar medidas, junto con Gran Bretaña y Francia (la única vez que Israel libró una guerra con aliados que participaron directamente). El 29 de octubre de 1956, las tropas israelíes invadieron la península del Sinaí de Egipto y rápidamente superaron la oposición, ya que corrieron por Suez. Al día siguiente, Gran Bretaña y Francia, a raíz de seguir su parte en el guión, se ofreció a ocupar temporalmente la Zona del Canal, y sugirió una zona buffer de 10 millas a cada lado que separaría a las fuerzas egipcias de los israelíes. Nasser, por supuesto, se negó y el 31 de octubre 1956 Egipto fue atacado e invadido por las fuerzas militares de Gran Bretaña y Francia.

Durante la guerra de 1967, la Fuerza Aérea de Egipto fue incapaz de actuar correctamente, los resultados fue la pérdida completa del desierto del Sinaí y las tropas israelíes de cruzando el canal de Suez en Egipto. En los años que siguieron a Egipto pudo reconstruir su fuerza aérea completamente, siendo Rusia el país más importante en entregar nuevos aviones y asesores y formación más importantes. Esto condujo a una fuerza aérea mucho más eficaz. Esto fue claramente visible durante la guerra de Yom Kippur de 1973, cuando la fuerza aérea fue capaz de detectar los ataques contra las fuerzas de tierra israelíes. A pesar de ello Egipto perdió la guerra y más de 200 aviones se perdieron durante esos 18 días de combates.

Después de esto el presidente Sadat pidió a los rusos armas más sofisticadas que eran constantemente retrasadas en su entrega.

Debido a estos retrasos Egipto se volvió a Francia y a los EE.UU. para las modernizaciones muy necesario de la fuerza aérea. Francia se incorporó con la entrega de los Mirage 5 seguidos por los F-4E's estadounidenses. Este fue el comienzo que se tradujo luego en entregas de Mirage 2000 y F-16C a partir de principios de los 80. A pesar de las entregas francesas y estadounidenses los egipcios siguieron buscando y encontraron soluciones más baratas en China. Esto dio lugar a grandes pedidos para el F-7 (MiG-21 actualizado) y recientemente entrenadores K-8.

Silver Stars
El equipo de demostración aérea de fuerza aérea de Egipto "Estrellas de Plata" se compone de once aeronaves: ocho aviones, además de un avión en solitario, y dos ejemplares de recambio. El equipo cuenta con catorce pilotos y tiene su origen a mediados de los años 70 cuando cuatro L-29 se utilizaron para vuelos de demostración. En 1984 el equipo pasó a seis aviones Alpha Jet que se actualizó a nueve aviones en 1985. En 2004 el equipo ha hecho el cambio al entrenador K-8E y está dirigido por el capitán del Grupo Mostafa Fathi desde 2005. Durante la muestra, ocho diferentes formaciones se muestran junto con varios pases de aviones de un solo. El equipo se compone de las siguientes aeronaves. El K-8E 6325 / 1 lleva el nombre de "Mostafa" por el líder del equipo.



En el futuro de la Fuerza Aérea de Egipto
Todos los AH-64A serán convertidos al estándar AH-64D. Un total de 35 Apaches fueron actualizados en los helicópteros de Boeing en Mesa (AZ). Una Apache se perdió antes de la conversión en 1997. La Armada Egipto recibió el SH-2G (E) Sea Sprite como la adición a los helicópteros Sea King, Commando y Gazelle. La flota de entrenadores ha sido modernizada por la entrega de 68 Grob 115S y 80 K-8E. Junto a estas órdenes todavía hay una gran lista de deseos, que será para los próximos años la situación económica en Egipto impide que el gobierno de ordenar más aviones.

En 2002, cinco F-16 fueron entregados a la Fuerza Aérea de Egipto. En 2004, Egipto compró tres C-130H ex daneses. En 2005, el último de los 80 K-8E fueron entregados. Al mismo tiempo, Egipto ordenó cuarenta K-8E más que todos serán entregados en 2010.


El 2015 Egipto se convirtió en el primer usuario de exportación del caza multi-rol francés AMD Rafale.
Aviones en servicio


AMD Rafale, el as bajo la manga de Egipto


Mirage 5

Mirage 2000

F-16 (B30)

MiG 21 y F-7 chinos

 
 

K-8 chinos de entrenamiento

El show aéreo de Tanagra en septiembre fue visitado por uno de los K-8E del 201 squadron. 18 de estos entrenadores producidos en China han sido ordenados para reemplazar a los viejos L-29.
SH-3 Sea King



DHC-5s de la Escuela de Navegación (2sq) puede ser visto regularmente en Europa. Aquí aproximándose a Ramstein con su matrícula 1165/SU-BFE.
C-130 Hercules


25 C-130s fueron provistas a la FAE. Son operados por el 4sq y 16sq en el AI Cairo International.
 
El Cairo-West basa a la 601 ECM Brigade/81sq la que opera nueve Beech 1900s para tareas de ELINT. Rara vez son visibles afuera de Egipto. Este 4804 fue visto en Alemania para reconversión en 2007.



 
CH.47D Chinook de la FA de Egipto

  
Scramble



viernes, 18 de noviembre de 2016

Intendencia: Degustando la Ración Individual de Combate española


Comí durante un día la 'Ración Individual de Combate' del Ejército Español

Por Pol Rodellar - Vice




El autor en plena degustación


No sé, eso de que estás vigilando que en el islote de Perejil todo vaya bien y de repente te entra una hambruna descomunal. Piensas en las empanadillas de la tía Enriqueta o la pizza cuatro quesos de Telepizza, pero los jodidos no llegan a Perejil, "se les va de su zona de reparto", dicen. Entonces abres tu mochila y te sacas un paquetito verde que pone "FUERZAS ARMADAS – RACIÓN INDIVIDUAL DE COMBATE" y piensas, "joder en qué me habré equivocado". Eres un militar y es la hora de comer.

Ese paquetico es tu ración de comida. Ahí dentro —dentro de esos 20x11x6 centímetros— se encuentra tu espectacular bufé. Pero, ¿qué contiene exactamente? ¿Qué coño comen los militares cuando están de maniobras?

Muy buena pregunta. Este artículo os desvelará el misterio. Antes de nada, debo decir que estas raciones no tienen nada que envidiar a los grises tuppers que se hace la mayoría de gente para comer tristemente en la mesa de la oficina; estas cajitas verdes, a diferencia de los citados tuppers, contienen esperanza, sueños. Esté en la situación que esté, el soldado encontrará en el contenido de este paquete algo mucho mejor que lo que tenga a su alrededor (muerte, destrucción o la idea de una "España en peligro").

Estas raciones contienen todo lo necesario para ponerse las botas. Hay de dos tipos: desayunos (cinco tipos distintos) y comidas; y de comidas hay dos subgrupos, A (con cinco menús distintos) y B (con otros cinco menús distintos); siendo la A para comidas y la B para cenas, al menos este es el orden que normalmente escogen los soldados, si quieres puedes cenarte una buena ración de tipo A.

Normalmente estas raciones de comida contienen una sopa y varias latas en conservas (albóndigas, pote gallego, bonito en aceite de oliva, sardinas, melocotón en almíbar...), si os interesa indagar más sobre toda la carta disponible, aquí tenéis un listado con más información. Los banquetes se sirven de unas 3.500 kilocalorías (16,10%/18,95% de proteínas; 34,96%/40,69% de lípidos; 43,10%/47'74% de hidratos de carbono) y solamente los consumen aquellos soldados que estén en campaña, no es su dieta habitual.



En fin, el caso es que me propuse conseguir unas cuantas de estas raciones de comida y consumirlas durante una jornada, para conocer en mis propias carnes qué sienten los soldados y, qué coño, para sentirme un poco como un guerrero contemporáneo, cosa que siempre ha sido mi sueño (Rambo, Red Scorpion, Alan " Dutch" Schaeffer, Alvy Singer).

Fue el teniente Luis Gonzalo Segura —autor del libro Un paso al frente en el que desvela las verdades más incómodas del Ejército Español y cuya promoción lo llevó a la prisión militar de Colmenar Viejo— quien me facilitó los "ladrillos" —así es como llaman los soldados a las raciones de comida— que consumiría para este artículo. Segura, entre muchas otras denuncias que evidencian la estructura feudal de las Fuerzas Armadas, afirma que a los militares les dan las raciones de comida caducadas o a punto de caducar — a veces con moho y gusanos— para que las autoridades del ejército puedan canjear estas raciones obsoletas y consumidas por otras nuevas, ahorrándose parte del dinero que el Estado destina a la alimentación de las fuerzas armadas y poder dedicarlo a Dios sabe qué. Aparte, esta comida la pagan los propios soldados, unos 22 euros al día, dinero que nadie sabe exactamente a dónde va.


Un "ladrillo" caducado

Segura me dio un par de raciones de comida y una de desayuno y, efectivamente, una de las raciones caducó a finales de 2014 (la otra caducaba justo este pasado mes de junio). Para asegurarme el tiro y no morir de botulismo busqué por Internet si se podían comprar "ladrillos" con fechas de caducidad más amistosas. Efectivamente, en varios portales de venta de productos de segunda mano encontré raciones que se vendían por cinco euros. Según me dijeron, algunas empresas de airsoft adquieren estos productos para vender a sus clientes durante las campañas y fue por esta vía que conseguí mis nuevas raciones.


DESAYUNO




Un nuevo día entraba a través de mis retinas y resultaba que no era doloroso: ese día tenía comida del ejército para desayunar y eso me hacía feliz.

Por las mañanas, normalmente no como nada o me limito a beber agua con un poco de sal (esto es una broma) así que cualquier input alimenticio es una sorpresa. El ejército, cuidadoso y preocupado por sus soldados, me proporcionó una barrita de chocolate con leche con la imagen de un joven querubín soplando una trompeta estampada en su lomo (¿se trata esto de una alegoría de la victoria?).



La chocolatina estaba bastante mala, tenía esa cosa blanca que recubre el chocolate que ya está un poco jodido, esa famosa "cana del cacao". En el paquete ponía que este desayuno caducó hacía un par de meses, así que no me sorprendió que no supiera a victoria. Acompañé el chocolate con unas tostadas en las que la palabra "tostada" aparecía impresa en su superficie (la cosa va de jugar con la decoración de los productos, por lo que parece), no fuera que algún militar lo confundiera con otra cosa y terminara, sin querer, limpiándose el culo con galletas. Me vino también una confitura de ciruela, que unté suavemente sobre la "tostada".



Nunca me han gustado estos desayunos tipo albergue; odio desayunar cosas dulces y odio el ritual de untar y tomar café o beber leche. Odio el café, no tomo leche y es por eso que hace tiempo dejé de desayunar. Solamente lo hago si tengo tiempo y puedo comerme, no sé, un pollo a l'ast o una sopa, en fin, comida de verdad.

Desde un principio ya sabía que el desayuno no me iba a impresionar, así que lo consumí con desgana. Mientras lo introducía en mi estómago me vino a la cabeza la imagen de un tipo en medio de la guerra, atrincherado, untándose unas tostaditas con confitura de ciruela. Una imagen, sin duda, curiosa y, qué coño, tierna.


Información extra: en el "ladrillo" no venían cubiertos ni un cazo para calentar la leche condensada o el café (sí que estaba incluido un pequeño hornillo, un combustible sólido y unas cerillas para generar fuego). Creía que en estos packs se facilitaba todo lo necesario para sobrevivir y esto fue una gran decepción. Se supone que los soldados tienen que llevar su taza y sus cubiertos juntamente con la munición, las bombas y la catana, o lo que sea que lleven los militares españoles encima.

Eso sí, había un cepillo de dientes, que sería el que utilizaría durante todo el día, pues en los paquetes de comida solamente venía incluida la pasta de dientes pero no el cepillo.

COMIDA




Bueno, se acercaba la hora de la verdad. Cogí una ración de las que compré por internet (no caducadas) y me dispuse a hacer el unboxing:



La verdad es que me encanta esto de tener la comida MUY organizada, todo en pequeños envases y meticulosamente ordenado para que quepa en un recipiente pequeño, en el que no sobra ni un centímetro cúbico de espacio, todo en su justa medida. Supongo que es por esto que me lo paso tan bien comiendo en vuelos largos, en esos que te sirven ese pollo con arroz, con su pan y su mantequilla y sus sobrecitos de sal y pimienta y todas estas mierdas con sus plásticos contaminantes. Tengo el cerebro y la casa hechos una pocilga pero cuando me cruzo con estas comidas preparadas tan bien organizadas me vuelvo loco, me quiero convertir en ellas y vivir en su pequeña y exquisita perfección existencial.

El menú consistía en una sopa de pollo en sobre, una lata de bonito en aceite de oliva, un cocido madrileño enlatado y de postre una crema de melocotón. Todo acompañado con algo llamado "pan galleta" y complementos varios que os listo aquí abajo:

-2 pastillas depuradoras de agua.
-3 pastillas de combustible sólido.
-4 sobres de polvo isotónico defatigante con vitamina C de 5 gr.
-1 chicle.
-1 estuche de cerillas (20).
-1 hornillo quemador.
-1 bolsita con papel de celulosa (10 hojas). (Esto vendrían a ser las servilletas)
-1 crema dental fluorada.
-1 desinfectante instantáneo para manos.
-1 nota informativa. (La nota donde se detalla todo este contenido).

Es importante advertir (de nuevo) la ausencia de cubiertos.



La sopa de pollo tenía problemas: sus densos grumos no se deshacían del todo y tuve que aplastarlos con la cuchara o, directamente, comérmelos. Estos grumos saben a sal y realmente no están tan mal, de hecho este problema es algo que sucede a menudo con este tipo de sopas de sobre de 60 céntimos que encontramos en todos los supermercados, por lo que los fabricantes tendrían que empezar a plantearse cosas.

El cocido madrileño estaba más que correcto, para su preparación tuve que calentar el asunto en el microondas de la oficina ya que la pastilla combustible hacía demasiado humo y no quise molestar a los compañeros de oficina, cosa que ahora considero un poco tramposo, pues no utilicé únicamente los recursos que me venían en el "ladrillo".

El pan galleta con el que acompañé toda la comida era como ingerir cartón, supongo que una extrema deshidratación del producto lo convierte en algo totalmente insulso.



Para completar mi dieta acompañé el menú con agua mezclada con esos polvos isotónicos defatigantes que he listado más arriba. Eran como Gelocatil o como ese suero que te tomas cuando estás cagando agua.

El bonito tenía buen aspecto pero no sabía a absolutamente a nada, y eso que estaba conservado en aceite de oliva, su textura era agradable y era un buen bloque entero, no como esas latitas que vienen compuesto de migajas. Era un bonito con un buen par de pelotas pero era soso y, de todos modos, yo ya estaba completamente saciado. El postre —crema de melocotón— era algo completamente horrible, era como esas "chuches" orientales de texturas imposibles y sabores exóticos y escandalosos. Algo de otro mundo, algo completamente prescindible.

Me lavé los dientes con el cepillo de la mañana y luego me comí esa unidad de chicle, cuyo envoltorio advertía que "un consumo excesivo puede producir efectos laxantes", cosa que me tomé al pie de la letra. Ya lo dicen, hay que ir con cuidado con esos malditos chicles del ejército.

CENA




A diferencia de la ya aceptada política de desayuna como un rey-almuerza como un príncipe y cena como un pobre (no existe el término medio entre un príncipe y un pobre) los del ejército cenan exactamente lo mismo que durante el almuerzo pero añadiéndole una latita de paté a modo de guinda letal.

En fin, esto es lo que incluía mi ración para la comida:



Esta vez decidí utilizar el hornillo, elemento clave de la autogestión alimenticia del ejército de tierra. Esto es una pieza metálica moldeable y troquelada que puedes doblar en forma de mesa y en la que luego apoyas el combustible sólido. Esta pastilla dura unos 10 minutos, tiempo más que suficiente para llevar a ebullición la sopa o la lata de turno que te haya tocado (en este caso salchichas con tomate).



Como quería probarlo todo también cogí una pastilla depuradora y la eché en un litro de agua de grifo. Fue como beber agua sacada de una piscina llena de cloro, algo que, por otra parte, hemos hecho todos alguna vez.

Antes de empezar me lavé las manos con el desinfectante instantáneo para manos, algo que te deja una sensación epidérmica muy agradable.

Todo estaba funcionando más o menos bien cuando, de repente, al calentar el bote de salchichas empecé a darme cuenta de que mi casa estaba empezando a apestar a algo extraño. Esa pastilla del infierno (la pastilla combustible) estaba desprendiendo un humo letal. Miré las instrucciones (las de más arriba) y allí no decía nada de precauciones a tener en cuenta a la hora de inhalar el humo, así que aguanté hasta que mis salchichas estuvieron bien calientes. Fue cuando me las puse en la boca y noté su desagradable sabor y textura cuando me di cuenta de que REALMENTE mi casa estaba llena de humo.

La combinación fue espantosa, nunca antes había comido estos mini frankfurts con salsa de tomate y, pese a que soy un aficionado a comer frankfurts baratos crudos (bueno, no calentados, directamente del envase), me pareció un producto aterrador. Si a esto le sumamos la humareda tóxica tendremos una experiencia bastante alarmante de ingesta de toxinas a través de los cinco sentidos. Ventilé mi cueva y no le di mucha más importancia al asunto.

Esa noche empecé a soñar ideas extrañas y repetitivas, como cuando uno tiene fiebre. Aún desconozco si estas pesadillas fueron fruto de las salchichas o del humo negro. Puede que de una combinación terrible de ambas cosas. En todo caso, si nunca tenéis que comer de un "ladrillo", no encendáis el hornillo en espacios cerrados a menos que queráis soñar con delfines con caras humanas que no paran de decirte que "tienes que encender el ordenador".

Información extra: Antes de abrir este "ladrillo" decidí probar con el que estaba caducado (el que me dio el exmilitar Luis Gonzalo Segura) para ver si realmente habría gusanos o estaba totalmente podrido. Pese a haber caducado en 2014 todo, excepto la caballa, tenía un aspecto glorioso. Aun así, decidí no consumirlo por MIEDO.
Uno puede considerar que estas raciones cumplen perfectamente con la función por la que fueron creadas. No son un manjar exquisito pero tampoco estamos hablando de comer heces. En el fondo es comida enlatada, productos que gran parte de la población española consume a diario. Lo más destacable es la cantidad, os garantizo que en ninguna de mis tres francachelas pude terminarme la totalidad del banquete. Supongo que esos tipos (los soldados) tienen más desgaste físico que yo, al fin y al cabo ellos interactúan con la realidad mientras yo me limito a estar ocho horas sentado en una silla.

En todo caso, como aficionado a los productos envasados, me veo completamente capaz de comer "ladrillos" durante largas cantidades de tiempo, otra cosa muy distinta es que me vea calificado para sujetar un rifle, cargar con una mochila de 20 kilos y alzar la bandera española con respeto y orgullo.