EA: Pontoneros Zapadores del Batallón Nro. 2 en 1935

Foto de los efectivos del Batallón N°2 de Zapadores Pontoneros, en el polígono de tiro, unidad de asiento de paz en San Nicolás de los Arroyos (futuro BIng 191). Año 1935

Subfusiles: PP-90 (Rusia)

Subfusil PP-90 (Rusia)

Metralleta PP-90 en posición de lista para dispara y culata desplegada. 

Metralleta PP-90 - Posición de despliegue. 

Metralleta PP-90 - Posición abierta y plegada. 
 
Caja cerrada 

Características 
Calibre: PM 9x18mm 
Peso: 1,83 kg s/cargador 
Longitud: 485 mm en la posición lista para disparar, si se pliega es caja de 270X 90 X 32 mm (ancho x altura x anchura) 
Longitud del cañón: ? mm 
Índice del fuego: 600 - 800 disparos por minuto 
Capacidad del cargador: 30 balas 
Alcance efectivo: 50 metros 

El PP-90 representa el intento fallido de copiar el concepto (y probablemente ideas de diseño) de la exitosa subametralladora estadounidense Ares FMG (Ametralladora plegable), producida por la compañía de Defensa Ares, a mediados del decenio de 1980. La PP-90 se había desarrollado en la década de 1990 por la oficina de diseño KBP en Tula, conocida también por sus armas altamente eficientes y exitosas, desde metralletas hasta tanques y cañones navales. Tanto la Ares FMG y su clon PP-90 estaban destinadas para el transporte oculto, y plegada a una aparente caja de metal simple relativamente compacta. Cuando era necesario, estas armas iban a ser desplegada en la posición lista para disparar en 3 - 4 segundos. No estoy seguro acerca de la Ares FMG, pero la PP-90 se convirtió en un fracaso - el diseño resultante era poco fiable e incómodo por completo. Se ofrecieron inicialmente a fuerzas policiales y de seguridad en Rusia, esta arma ahora destinada a recoger el polvo en rincones más alejados de las salas de armaduras, debido a sus terribles ergonomía y características de manipulación pobre. 



El PP-90 está totalmente hecha de acero estampado, y se pliega en torno al punto justo detrás de la ventana de eyección barril. La PP-90 es un arma solamente automática operado retroceso (el disparo selectivo se añadió en la versión PP-90M1). 





World-Guns

Malvinas: El ataque a la HMS Argonaut (F56)

Georgias del Sur: El rol de las FF.EE. británicas

Fuerza de Operaciones Especiales Británica en Conflicto Anglo-Argentino (1982)

Sergey Kozlov
Revista Militar (original en ruso)




Por primera vez en las Islas Malvinas, los británicos llegaron a 1690. Administrativamente, las islas se consideran parte de la Corona británica desde 1833. En 1982, la población de las islas contaba con 2000. Todos hablaban inglés, aunque con un pequeño acento isleño, bebían cerveza oscura, conducían en coches con el volante a la derecha y se consideraban británicos, a pesar de la considerable distancia (13000 km) de la metrópoli.

El conflicto con la vecina Argentina comenzó debido a sus antiguos reclamos a las islas, que los argentinos incluso llamaron a su manera: Las Malvinas. 19 de marzo de1982, un grupo de argentinos disfrazados de recolectores de chatarra, aterrizó en la isla de Georgia del Sur, que pertenecía administrativamente a las Islas Malvinas, a pesar de su considerable distancia. En ese momento, solo un equipo de investigación antártico británico y dos camarógrafos estaban en la isla. Los argentinos tomaron rápidamente la abandonada estación ballenera de Leith y, sin entrar en ninguna negociación con los británicos en la isla, alzaron la bandera argentina. Así que hubo un incidente diplomático.

Buque hidrográfico británico "Endurance"

En marzo, 31, un escuadrón de veintidós marines reales que se encontraban en los Endurans que patrullaban el área del Atlántico fue enviado a la isla para llevar a cabo una presencia militar británica en Georgia del Sur, proteger a los exploradores británicos y monitorear a los argentinos.

Al mismo tiempo, en los 1100 kilómetros al noroeste, en la isla Soledad, una pequeña guarnición británica de unas cuarenta personas se alarmó. En abril, 1, el comandante real de Noruega, Norman, a la espera del aterrizaje de la fuerza de aterrizaje argentina, desplegó sus modestas fuerzas para proteger los puntos clave de las Tierras Populares del Este. Era muy consciente de que durante mucho tiempo no podía hacer frente a una gran fiesta de aterrizaje. El hecho de que los argentinos ciertamente aterrizarían aquí, fue entendido incluso por los lugareños.

Los argentinos se embarcaron a principios de abril en el desembarco de 2, llamando a la operación de invasión de Rosario. Las fuerzas eran demasiado desiguales, pero los británicos se opusieron al enemigo durante tres horas. En 8.30, el gobernador de las islas, Sr. Rex Hunt, para salvar las vidas de los infantes de marina y los defensores civiles de las islas, ordenó que cesara la resistencia.

Reconociendo sombrío noticias De los informes de la Fuerza Aérea, el comandante del regimiento SAS 22, el teniente coronel Michael Rose, de inmediato, dirigió al Escuadrón D en alerta máxima. A pesar del hecho de que la información sobre la crisis en el Atlántico Sur llegó el viernes, cuando la mayor parte del personal estaba en despido y tenía un buen momento, al mediodía del sábado se vestía con ropa y equipo, equipo y armas especiales y ya se han recibido municiones de los almacenes. El domingo por la mañana, todo el personal ya estaba en el RPM y recibió la tarea, y el grupo de avanzada salió volando para organizar un puesto en la isla de Asension, ubicada cerca del ecuador. Al día siguiente, seguido por el resto, así como todo el personal y los especialistas necesarios de otros escuadrones.

Georgias del Sur

Después de desembarcar el 3 de Abril en las Georgias del Sur, los argentinos intentaron convencer al teniente Miles y su pequeño destacamento de que se rindieran, pero fue en vano. Luego aterrizaron dos tandas de infantes de marina desde helicópteros de diferentes lados en las afueras del puerto de Gritviken y abrieron fuego contra las posiciones de los infantes de marina británicos en King Edward Point. A pesar de las fuerzas desiguales, los británicos lograron derribar uno de los dos helicópteros de transporte, así como dañar el helicóptero de reconocimiento. Y cuando la fragata enemiga intentó acercarse a la costa, los británicos abrieron fuego contra él desde lanzagranadas antitanque. Como resultado del disparo de ametralladoras, el barco recibió una lista.

Puerto de Gritviken en Georgia del Sur

Después de completar su tarea y darse cuenta de que ya no pueden influir en el resultado de los eventos, los marines se rindieron.

Se formó un grupo táctico en Asension bajo el mando del comandante del Cuerpo de Infantería de Marina, Guy Sheridan. Incluía la compañía M42 de la división de comando, la segunda sección de la SBS y el escuadrón D del 22º regimiento SAS. El grupo fue hacia el sur en las naves reales de la flota real Fort Austin y Tidespring, acompañados por los destructores Antrim y Plymouth. En el "Antrim" estaba el puesto de comando de la operación, que recibió el nombre en clave "Paraquet". Incluso antes del desembarco, se suponía que el grupo se encontraría con el barco hidrográfico "Endurance" y el submarino nuclear "Conqueror" en el mar. Se suponía que los helicópteros proporcionarían apoyo aéreo y apoyo operativo. Los Wessex y Linxs embarcados, así como el helicóptero Wasp del barco hidrográfico Endurance.

La ubicación solitaria de Georgia del Sur en el Atlántico crea tales vientos que su clima es comparable al clima del norte de Islandia. Las condiciones de vida en la isla están lejos de ser cómodas. Varios asentamientos se aferran a los acantilados de los fiordos. En la segunda quincena de abril, uno de los vientos antárticos más penetrantes comienza a soplar, y el día se reduce a unas pocas horas. Todas estas circunstancias obligaron a los argentinos a pensar que los británicos en ningún caso decidirían aterrizar un aterrizaje. Por lo tanto, su vigilancia fue reducida.

Exploración fallida

El 21 de abril, menos de tres semanas después de la invasión argentina, dieciséis especialistas en entrenamiento de montaña del SAS aterrizaron en la costa helada a seis mil kilómetros de la base británica más cercana. Una tormenta de nieve arrasó la isla. Los pilotos de helicópteros necesitaron mucho trabajo para levantar los helicópteros de la cubierta, pero incluso más mano de obra: en la oscuridad y con fuertes vientos para aterrizarlos en la plataforma no preparada Fortuna Glacier.

A pesar del alto nivel de preparación de los soldados, lograron moverse dentro de cinco horas a no más de un kilómetro del lugar de aterrizaje. Además de la tormenta de nieve, el asunto se complicó por la carga de los soldados. Traje cada uno pesaba alrededor de treinta y cinco kilogramos. Además, arrastraron cuatro trineos, cada uno de los cuales también pesaba hasta noventa kilogramos. Comenzó a amanecer. Con el fin de al menos de alguna manera esconderse del viento, las fuerzas especiales trataron de levantar dos carpas árticas. Pero con una ráfaga de viento, uno de ellos fue arrastrado, y el otro había roto los postes de instalación. La mayoría de los soldados se congelaron.

Bajo tales condiciones, no se podría hablar de un desempeño efectivo de la misión de combate. Era necesario evacuar el grupo a la nave lo antes posible. Debido a las difíciles condiciones climáticas durante la evacuación, dos helicópteros se estrellaron.

Al día siguiente, se decidió llevar a cabo la exploración de Leith y otros asentamientos en el área de Stromness Bay por las fuerzas de la segunda sección de SBS. Actuando en cinco botes inflables, tres personas en cada uno, los nadadores de combate debían aterrizar en la isla. Pero el viernes temprano en la mañana, cuando aún no había luz, a pesar del precalentamiento de los motores, tres de cada cinco se negaron a arrancar. Como resultado, los tres restantes fueron remolcados por dos barcos. En la oscuridad y debido a una fuerte ráfaga de viento cruzado, se perdieron dos botes remolcados. Afortunadamente, más tarde el equipo de uno de ellos logró encontrar el helicóptero de la Royal Navy. La tripulación del segundo bote asomó el cabo de la isla, desde donde durante varios días salió a pie, escondiéndose del enemigo. El resto llegó con éxito a la orilla y organizó la observación de los objetos planificados. Pero ellos mismos no pudieron regresar al barco, ya que los barcos estaban muy helados. Los nadadores de combate fueron retirados de la isla por un helicóptero Wessex en la mañana de abril 25.

Submarino argentino "Santa fe"

Todos los intentos adicionales de desembarcar tropas en la isla se pospusieron temporalmente debido a la aparición en la región del sur de Georgia del submarino argentino "Santa Fe".

Fue descubierta en la superficie del océano por un piloto del helicóptero Wessex, que evacuó a uno de los grupos de SBS. Atacó el bote y dejó caer cargas de profundidad, causándole daños. Y los helicópteros "Lynx" y "Wasp" causados ​​por este golpearon el bote con sus cañones y misiles. Incapaz de bucear, el barco se vio obligado a ir a Gritviken solo.

Los británicos decidieron no perder la iniciativa, por lo que hicieron un asalto de emergencia. Era imposible esperar hasta que se acercaran las principales fuerzas de los marines reales. Por lo tanto, habiendo reunido todas las fuerzas disponibles de SAS, SBS y marines, que suman unas setenta personas, los británicos decidieron aterrizar en el sur de Georgia. Se les opuso al menos el doble de la guarnición más grande del enemigo. Según la doctrina militar, para el éxito de una ofensiva, los atacantes deben ser tres veces más defensivos. Pero las fuerzas especiales británicas y los marines han ignorado este hecho.

CAPTURA DE LAS GEORGIAS DEL SUR

Bajo la cubierta del fuego de artillería de los barcos de Plymouth y Antrima, los primeros grupos de SAS aterrizaron en un terreno desnudo a dos kilómetros de la aldea y se atrincheraron allí. Pronto, los helicópteros entregaron el resto, quienes se habían reunido en la cresta y ahora podían observar a Gritviken. Mientras tanto, uno de los equipos del SAS avanzó hasta el pueblo. Allí los esperaban las sábanas blancas colgadas de las ventanas, y los argentinos que soñaban con rendirse.

La bandera nacional argentina fue sacada del asta de la bandera, y la Union Jack fue devuelta a su lugar habitual.

Al día siguiente, dos equipos de SAS y un equipo de SBS volaron en helicóptero a Leith. Y aquí, un escuadrón de dieciséis de las Fuerzas Especiales Británicas argentinas no ofreció una resistencia seria. En total, el grupo de desembarco capturó a los soldados y oficiales enemigos de 156, así como a los civiles argentinos de 38 en cautiverio.

La dominación argentina en Georgia del Sur, la duración de 23 del día, había terminado. Fue la primera victoria británica en el estallido de la guerra de las Islas Malvinas.

Al día siguiente, el Escuadrón D estaba de nuevo en los barcos que se dirigían a Malvinas. Las fuerzas principales se movían en la misma dirección, entre las que se encontraba el escuadrón S G, así como la sede del regimiento 22 SAS liderado por el teniente coronel Michael Rose.

Argentina: Mar del Plata antes y después de la conquista del Desierto

Foto restaurada y colorizada 1874 - Mar del Plata
Antigua foto del saladero vista desde la loma de Santa Cecilia.
Año de la fundación. Trabajo sobre imagen enviada por Carlos Alberto de Ada para Fotos de Familia del Diario La Capital 

1889 - Mar del Plata

Ametralladora: M1909 Benet Mercie (Francia/USA)

Modelo de rifle automático de EE. UU. de 1909

Robert G. Segel / Small Arms Defense Journal, V2N4 , Volumen 2


 
El fusil automático, calibre .30, modelo de 1909, también conocido como "Benét-Mercié". Con un peso de alrededor de 30 libras, se consideraba un arma liviana y era popular entre las tropas por esa razón. Tenga en cuenta la mira telescópica Warner& Swasey Modelo 1908, el monópode trasero extendido, la caja de municiones que contiene 10 tiras de alimentación y la tira de cuero que ayuda a asegurar el bípode delantero. El arma de la foto, número de serie 316, fue fabricada por Springfield Armory. Se conoce poca historia de esta arma en particular. Lo que sí se sabe es que en un momento perteneció a Fox Movie Studios, ya que así está marcado en el arma en letras pequeñas.

"¡Completamente inútil!" Así escribió un Capitán del Ejército de los EE. UU. frustrado en una carta al Jefe de Artillería del Ejército de los Estados Unidos a fines de 1916, solicitando cambiar su rifle automático, modelo de ametralladoras ligeras de 1909 por la nueva ametralladora Lewis. “Hemos estado usando estas armas durante cuatro años y nunca hemos podido obtener más de dos disparos de ninguna de las armas sin que se atasque”.

El modelo Hotchkiss 1909 fabricado en Francia por Hotchkiss Company se conocía en el continente europeo como Hotchkiss Mle 1909. Copiado y fabricado en los Estados Unidos, se designó como fusil automático, calibre .30, modelo de 1909, o coloquialmente como "Benét-Mercié" en honor a los dos hombres de Hotchkiss responsables de su desarrollo. El arma tenía una velocidad de disparo cíclica de aproximadamente 400 disparos por minuto con una velocidad de disparo real de aproximadamente 150 disparos por minuto.

Laurence Benét fue un ingeniero estadounidense que trabajó para Hotchkiss Company en París, Francia. Él, junto con otro ingeniero de Hotchkiss llamado Henri Mercié, colaboró ​​para desarrollar una ametralladora liviana, operada por gas, refrigerada por aire, basada en el diseño de ametralladora pesada Hotchkiss Mle 1900 y Mle 1907. La Mle 1909 se diferenciaba de estas ametralladoras pesadas en que pesaba solo 30 libras y estaba equipada con una culata de madera con mecanismo de elevación y un bípode. Las principales modificaciones mecánicas fueron los medios por los cuales la recámara se cerró y el cambio de la vía de alimentación del lado izquierdo al derecho del arma y el rediseño del mecanismo de alimentación para aceptar la tira de alimentación horizontal de 30 disparos con los cartuchos sostenidos en la parte inferior de la tira de alimentación. en lugar de descansar sobre la tira de alimentación. Al ser un arma de diseño simple, se redujo el número de partes del arma a solo veinticinco. Ubicado en la parte delantera del receptor, directamente detrás de la recámara, hay un dispositivo cilíndrico conocido como tuerca de fermentación. La función de la tuerca de fermentación es cerrar la recámara antes de disparar y desbloquearla cuando la presión del gas ha bajado a un nivel seguro. Un aspecto único de esta arma es que es capaz de cambiar de cañón rápidamente. Cuando el arma se usaba en fuego sostenido, el cañón se calentaba mucho. El barril se puede quitar y reemplazar un barril frío en un período de tiempo muy corto. La función de la tuerca de fermentación es cerrar la recámara antes de disparar y desbloquearla cuando la presión del gas ha bajado a un nivel seguro. Un aspecto único de esta arma es que es capaz de cambiar de cañón rápidamente. Cuando el arma se usaba en fuego sostenido, el cañón se calentaba mucho. El barril se puede quitar y reemplazar un barril frío en un período de tiempo muy corto. La función de la tuerca de fermentación es cerrar la recámara antes de disparar y desbloquearla cuando la presión del gas ha bajado a un nivel seguro. Un aspecto único de esta arma es que es capaz de cambiar de cañón rápidamente. Cuando el arma se usaba en fuego sostenido, el cañón se calentaba mucho. El barril se puede quitar y reemplazar un barril frío en un período de tiempo muy corto.

 
Modelo estadounidense de 1909 montado en una motocicleta Indian.

En 1909, el ejército francés adoptó la pistola Hotchkiss Mle 1909 con recámara en su cartucho Lebel de 8 mm. También fue fabricado en Gran Bretaña por Hotchkiss y fue adoptado por los británicos y designado como Hotchkiss Mk I y Mk II Portable con cámara de calibre .303. (El Mk I tenía una culata de madera y se alimentaba con tiras, mientras que el Mk II era la versión de tanque o caballería con una culata de metal recta extraíble y podía usar una tira o un cinturón de metal articulado especial). También en 1909, Estados Unidos adoptó como la ametralladora estándar de los EE. UU. con cámara para el cartucho .30-06 y, después de una larga serie de pruebas, el ejército de los EE. UU. Hizo un pedido a Hotchkiss Company de 29 armas. La financiación era tan escasa en esos días que eso era todo lo que el Ejército podía permitirse comprar. Sin embargo, se aseguraron los derechos para fabricar el arma en los Estados Unidos y se contrató a Colt's Patent Fire Arms Manufacturing Company y Springfield Armory para producir el Hotchkiss como el modelo de rifle automático automático de 1909. Una diferencia perceptible entre los dos fabricantes es que el Colt tiene un cañón liso delante de las aletas de refrigeración, mientras que Springfield Armory tiene un rayado de punta afilada alrededor del cañón delante de las aletas de refrigeración, presumiblemente para ayudar a un mejor agarre durante los cambios de cañón. Se ha informado que ambos fabricantes combinados produjeron un total de 670 armas. Sin embargo, se han encontrado números de serie más altos (uno, un Colt en el rango 900 con marcas de la Marina), por lo que claramente se fabricaron más y es posible que el número 670 se aplique a los comprados por el Ejército de los EE. UU. En lugar del número producido; como señala una fuente, se fabricaron otros 400 para la Marina y los Marines de EE. UU. Desafortunadamente, no se han encontrado registros de producción para determinar si los números de serie de cada fabricante se mezclaron o si cada fabricante comenzó con 001.

La culata del Modelo 1909 está hecha de nogal negro bien curado, recortada en el frente para no interferir con el visor y empuñadura de pistola. En el extremo superior de la cantonera hay una espiga larga para soportar el peso del arma sobre el hombro cuando se dispara sin el mecanismo de elevación.

El modelo 1909 tenía un sistema de elevación de monopie trasero único que encaja en la parte trasera de la culata de madera y emplea un tornillo de elevación doble y una placa de pie que se desliza sobre una barra unida al tornillo de elevación. Cuando estaba en la posición cerrada, los tornillos de elevación se atornillaban en la culata y la placa del pie giraba a lo largo del eje del arma y se bloqueaba en su lugar con un pestillo de metal. Cuando la plataforma de los pies estaba desbloqueada, el tornillo de elevación podía extenderse mediante una rueda de elevación. Cuando se obtuvo la altura deseada, la rueda de elevación se podía bloquear en su posición y la placa de pie se podía girar para que quedara perpendicular al eje del arma.
 
La mira de mosquete telescópica modelo Warner & Swasey de 1908 montada en el lado izquierdo del modelo de fusil automático de 1909.

El arma también estaba equipada con un bípode que se adjunta debajo de la banda del cañón de la mira delantera. El bípode es bastante endeble y, a menudo, una solución conveniente en el campo para ayudar a evitar que el bípode colapsara era pasar una tira de cuero desde una pata delantera a través del protector del gatillo y de regreso a la pata delantera del otro lado. Las patas se pueden plegar hacia atrás y asegurar al protector de mano durante el transporte.

La mira delantera del modelo de 1909 consistía en una hoja delgada ligeramente biselada hacia el frente, y en cada lado se cortó una ranura circular para definir mejor la mira propiamente dicha. La parte inferior tiene una lengüeta en forma de cola de milano y encaja en la ranura en forma de cola de milano del soporte de la mira delantera, lo que permite el ajuste de la desviación. La mira delantera está protegida por una capucha.

La mira trasera era una hoja ajustable graduada de 0 a 2800 yardas. El tobogán de deriva se mueve hacia adelante y hacia atrás en la hoja y en la parte superior hay una pequeña vista abierta. También hay un disco de apertura circular que contiene cinco mirillas: cuatro mirillas, 0,04, 0,06, 0,08 y 0,10 pulgadas de diámetro, y una gran apertura que contiene una mira abierta. Toda la mira trasera en una base móvil que al girar la perilla de corrección de viento mueve la base hacia la izquierda o hacia la derecha para las correcciones de viento. Hay una escala en la base con graduaciones de anemómetros, cada punto de la cual corresponde a una desviación lateral de 4 pulgadas por cada 100 yardas.

El modelo de 1909 "Benét-Mercié" se emitió para el servicio con la mira de mosquete telescópica modelo de 1908 Warner & Swasey, que se usó originalmente para uso de francotirador con el rifle Springfield modelo de 1903. La mira estaba montada en un soporte de cola de milano en el lado izquierdo del receptor en lugar de directamente sobre la línea central del arma. La razón detrás de esto fue que el cañón se calentó durante el disparo y produjo espejismos de calor que distorsionaron la imagen de la vista. El montaje en el costado del receptor permitió al tirador evitar el espejismo de calor y mantener la adquisición adecuada del objetivo. La vista también ayudó en el reconocimiento de objetivos y permitió al artillero observar sus ataques. La mira es de 6 potencias y tiene un campo de 4 1/2 grados. La retícula de vidrio está grabada con líneas cruzadas verticales y horizontales y una línea de estadios, el último está colocado de tal manera que abarca la altura (5 pies y 8 pulgadas) de un hombre promedio parado a una distancia de 1,000 yardas. En la parte superior de la mira telescópica hay una tabla de viento y alcance y una tabla de deriva.


Fotografía coloreada a mano en forma de postal que representa un taladro de ametralladora en Camp Upton, Long Island, Nueva York, alrededor de 1916.

Cada rifle estaba equipado con tiras de alimentación hechas de chapa de acero, templadas con resorte, por medio de las cuales los cartuchos se alimentan al rifle. Cada tira de alimentación está diseñada para contener 30 cartuchos. La caja de municiones está diseñada para contener 10 tiras de alimentación cargadas (300 cartuchos) y está hecha de roble blanco curado o fresno. Tiene aproximadamente 18 pulgadas de largo y casi 8 pulgadas de ancho. El extremo y los lados están unidos entre sí, y la parte inferior está asegurada con tornillos. El cuerpo contiene cinco particiones longitudinales, en cada una de las cuales se pueden colocar dos tiras de alimentación. La tapa se mantiene cerrada por el pestillo de la tapa. En el extremo izquierdo de la caja y en la parte delantera hay asas de cuero. Los asientos para las manijas están empotrados para que las manijas queden al ras con los lados de la caja.

La ametralladora y su uso táctico eran nuevos y no probados en la primera década del siglo XX. Mayor General Julian Hatcher, en su libro Hatcher's Notebook, describe mejor el papel táctico de la ametralladora y cómo se puso en servicio. “Ahora bien, si en ese momento hubiéramos sabido lo más mínimo sobre el papel táctico de las ametralladoras, nos habríamos dado cuenta de que deberíamos tener dos tipos en el Ejército al mismo tiempo; el tipo pesado para un tipo de acción y el tipo ligero, para un uso totalmente diferente. Sin embargo, no nos dimos cuenta de esto ni de nada más sobre estos asuntos, por lo que adoptamos esta pistola ligera como LA ametralladora del Ejército. En aquellos días, cada regimiento tenía un pelotón de ametralladoras, compuesto por soldados destacados de compañías regulares para servicio temporal en el pelotón de ametralladoras. Este pelotón tenía cuatro cañones. Era una compañía autorizada regular, pero solo una agregación junta de hombres a los que era mejor evitar sus lugares. Muchas veces, los comandantes de compañía resolvieron la tentación de deshacerse de los niños problemáticos buscados enviándolos al pelotón de ametralladoras. Era un conjunto bastante lamentable, por regla general.

El Fusil Ametrallador Automático, Modelo de 1909 “Benét-Mercié” no era un arma mala, pero no se adaptaba bien para ser la ametralladora principal del Ejército de los EE. que se necesitaban diferentes tipos de ametralladoras para diferentes roles tácticos. El modelo de 1909 fue relegado al uso de entrenamiento durante la Primera Guerra Mundial, se declaró obsoleto en 1918 y finalmente fue reemplazado por el muy superior rifle automático Browning modelo 1918 (BAR).

 
Las tropas de caballería de EE. UU. practican con el Modelo de 1909 en Harlingen, Texas, en la primera escuela de entrenamiento de ametralladoras de EE. UU. en 1917.

El Modelo de 1909 vio un uso limitado en un papel táctico en el aterrizaje en Very Cruz en 1913. Entonces, un día en 1916, se desató el infierno y el arma adquirió una reputación de falta de confiabilidad que hasta el día de hoy ha arrojado una sombra oscura sobre el arma. .

En abril de 1916, el bandido mexicano Pancho Villa realizó un ataque furtivo a través de la frontera de los EE. UU., allanando el pequeño pueblo de Columbus, Nuevo México, tres millas al norte de la frontera entre los EE. UU. y México. El ataque a Colón ocurrió en medio de la noche y tomó completamente por sorpresa a la adormecida ciudad. Nadie esperaba un ataque. Había una pequeña guarnición de la Caballería de los EE. UU. estacionada en Columbus con un pelotón de ametralladoras que constaba de cuatro ametralladoras modelo 1909 que, cuando se las derrotaron, lograron recuperarse a sí mismas y sus armas junto con las municiones y comenzaron a tomar posiciones defensivas.

Algunos civiles y soldados murieron en la batalla que siguió y surgieron informes que indicaban que ninguno de los Modelos de 1909 pudo operar de manera confiable durante el curso de la pelea. Posteriormente, la excusa dada por los equipos de las ametralladoras fue que la noche era tan oscura que tuvieron problemas con la complicada carga y alimentación del arma.

Los periódicos del día, ya horrorizados de que el ataque hubiera ocurrido en primer lugar, saltaron sobre esta información y rastrillaron al Ejército de los EE. UU. y al Jefe de Artillería sobre las brasas declarando que las reglas de la guerra deberían cambiarse para que las batallas durante el día para que nuestras ametralladoras pudieran participar en la acción. Los periódicos llamaron al Modelo de 1909 el "Pistola de luz diurna" por este motivo y escribieron muchos artículos mordaces y satíricos sobre el tema.
 
La mira de la hoja trasera es ajustable a 2,800 yardas y también es ajustable para el viento. La mira de mosquete telescópica modelo Warner & Swasey de 1908 se encuentra en el lado izquierdo del receptor. Fíjese en la tabla de vientos y distancias y en la tabla de derivas adjunta a la parte superior de la mira.

Sin embargo, en un artículo publicado en la edición del 10 de noviembre de 1917 del Saturday Evening Post , Hatcher, entonces Capitán, hizo las siguientes declaraciones. “La noche era oscura y, naturalmente, se experimentaron algunos problemas con las armas. Ocurrieron atascos ocasionales; pero en cada caso se superó el problema y los cañones continuaron en la lucha. Al menos dos de los cuatro cañones siempre estaban en acción. Sin embargo, estas armas no siempre disparaban, ya que con frecuencia tenían que detenerse por falta de un objetivo adecuado.

“Disparar ametralladoras en las calles oscuras de un pueblo sin un objetivo bien definido”, continuó Hatcher, “es correr el riesgo de matar tanto a amigos como a enemigos.

“Sin embargo, había muchas personas presentes muy emocionadas, y para ellas sin duda parecía que todas las armas deberían estar disparando, independientemente de si había un enemigo a la vista o no. Así sucedió que se inició un informe de que las ametralladoras no fueron un factor decisivo para salvar al pueblo; y a pesar de los atascos ocasionales, dispararon cerca de 20.000 rondas de municiones en la pelea”.

El resultado de esta controversia dio como resultado que el Ejército reevaluara los métodos de entrenamiento hasta ahora desordenados y luego estableciera una escuela de ametralladoras adecuada. El antiguo pelotón de ametralladoras compuesto por inadaptados y alborotadores fue reemplazado y se formó una compañía de ametralladoras en cada regimiento.

La escuela de ametralladoras se estableció en Harlingen, Texas, en el Valle del Río Grande. La escuela de instrucción de ametralladoras enseñó el entrenamiento adecuado para el modelo de pistola automática Colt de 1895/1914, el modelo Maxim de 1904, el modelo de rifle de máquina automática de 1909 y el modelo de pistola Lewis de 1916.

 
El desarme del modelo 1909 se divide en unas pocas partes, lo que facilita el cuidado y la limpieza. En total, solo hay 25 partes en el arma. Observe cómo las patas delanteras del bípode se pliegan hacia atrás y se sujetan con un clip a lo largo del protector de mano.

La escuela funcionó durante nueve meses hasta que se declaró la guerra en abril de 1917. Los hombres que asistieron a la escuela se convirtieron en la columna vertebral del cuerpo de ametralladoras del Ejército de EE. UU. durante la Primera Guerra Mundial. Se los necesitaba desesperadamente porque Estados Unidos estaba realmente mal equipado para entrar en la guerra. El inventario total de ametralladoras en los EE. UU. cuando se declaró la guerra consistía en 670 Model de 1909 para el ejército, 282 Maxim Model de 1904 y 143 Colt Automatic Guns Model de 1985/1914. También había 353 pistolas Lewis, pero tenían recámara para el cartucho británico .303.

El fusil ametrallador automático, modelo de 1909 "Benét-Mercié", para bien o para mal, tiene su lugar en el desarrollo y la historia de las ametralladoras tempranas. Debido a la falta de entrenamiento de las tropas, no estuvo a la altura de las expectativas. Sin embargo, tanto la versión francesa como la británica de la misma arma fueron a la guerra y sirvieron admirablemente y con distinción.

"¡Completamente inútil!" fue lo que ese Capitán le escribió al Jefe de Artillería. El Capitán fue enviado a la escuela de ametralladoras y después de un curso intenso de dos semanas sobre el Colt 1895, Maxim 1904, Automatic Machine Rifle 1909 y Lewis 1916, se le preguntó si todavía quería cambiar su 1909 por alguna de las otras armas. Él respondió: “Nadie me va a quitar estas armas (el Modelo de 1909); son las mejores armas del mundo, y voy a sentarme y escribirle al Jefe de Artillería y decírselo”. Y eso es justo lo que hizo.

Modelo: Fusil ametrallador automático de EE. UU., calibre .30, modelo de 1909
Calibre: .30-06
Operación: Totalmente automática, operada por gas
Refrigerado: Aire
Peso: 30 lbs.
Longitud total: 48,5 pulgadas
Longitud del cañón: 25,1 pulgadas
Tasa cíclica: 400 tiros por minuto
Alimentación: Tira de alimentación de metal de 30 rondas
Miras: Frente: Hoja protegida.
Trasera: tipo escalera graduada a 2,800 yardas, mira telescópica Warner & Swasey M1908
Fabricante: Colt and Springfield Armory

Accidente aéreo: Cuando un F-14 Bombcat derribó un RF-4C en maniobras