Combate naval: Nuevas tecnologías que cambiaran el escenario

Que nuevas tecnologías cambiarán el combate naval en el siglo 21 


El siglo 21 está apenas comenzando, y tecnología mucho más desconocidas aún no se han inventado. Muchas de las tecnologías clave de naves de guerra eran desconocidos en 1912. Pero ya podemos ver algunas cosas nuevas que está llevando a cambios revolucionarios en la forma de las marinas de guerra operará este siglo. Aquí algunas de las más obvias. 

Los vehículos no tripulados. A diferencia de los aviones, que eran un vehículo nuevo, los UAV (Unmanned Aerial Vehicles), vehículos submarinos no tripulados (Unmanned Underwater Vehicles) y USV (Unmanned Surface Vehicles) son radicalmente nuevas tecnologías. Ya hay ejemplos de los tres en el servicio. Habrá más y todo va a cambiar con la incorporación de IA (inteligencia artificial) más potente y nuevas armas. Dicho esto, los vehículos submarinos no tripulados se han desarrollado por primera vez en el siglo 19 (los torpedos modernos) y 20 (misiles guiados). Pero estas dos armas no eran lo suficientemente flexible como para cambiar tantos aspectos de la guerra naval que los vehículos no tripulados lo seguirán haciendo. 

Los súper sensores. Los sonares (que hacen uso de los sonidos para detectar objetos bajo el agua) aparecieron durante la Primera Guerra Mundial (1914-18) mientras que el radar (que usan señales de radio para detectar objetos en el aire) se desarrolló durante la década de 1930 y fue ampliamente utilizado durante la Segunda Guerra Mundial (1939-45). Ampliamente reconocido como los primeros sensores electrónicos (aunque los primeros sonares eran todo acústicos), sus descendientes del siglo 21 son mucho más capaces. Con computadoras más potentes y la tecnología de transmisión desde entonces se ha producido varias generaciones de sensores más baratos, más fiables y más potentes. Esto continúa y el poder de los nuevos sensores, será mucho más difícil de ocultar. La furtividad es todavía importante para arruinar la puntería del objetivo de las armas guiadas de largo alcance. Sin embargo, los súper sensores hacen que sea mucho más difícil de lograr la sorpresa al salir desde cualquier dirección. 

IA (Inteligencia Artificial). AI es un desarrollo del siglo 20 que se espera que sea omnipresente en el 21. Ejemplos actuales de IA incluye asistentes integrados en una gran cantidad de software. Para los diseñadores de aviones, una meta largamente buscada era un ayudante de IA para los pilotos. De este modo la memoria del ordenador contiene las experiencias de numerosos pilotos con más experiencia, así como información instantánea sobre la situación que cambia rápidamente. Puede pedirle a su asistente electrónico cuáles son las opciones y cuál tiene la mejor oportunidad de éxito. El piloto puede entonces tomar decisiones más rápidamente y con precisión. Cuando las aeronaves enemigas se divisan, el asistente electrónico puede sugerir cuál de las maniobras disponibles es probable que funcione con más probabilidad. Si el avión está dañado, el copiloto electrónico rápidamente puede informar de lo que son las nuevas opciones. Uno llega a ser muy aficionado a las computadoras una vez que han salvado el pellejo varias veces. Muchas de estas capacidades se están instalando poco a poco, como parte de las contramedidas electrónicas o sistemas de radar. Y, poco a poco, estos "sistemas de pensamiento" se fusionan, produciendo un copiloto electrónico. Los sistemas que sustituyan por completo a los pilotos se encuentran en desarrollo también. Esto no es radical, sino que forma parte de una tendencia. Las armas de guerra completamente autónomas aparecieron por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial. Los torpedos son básicamente robots submarinos miniatura. Estos fueron los misiles guiados originales, aunque durante los primeros sesenta años, el sistema de orientación sólo se esforzó para mantener el torpedo se mueve en línea recta. Funcionando con baterías, las modernas se puede utilizar una combinación de sus propios sensores o sensores a bordo de los submarinos que los dispararon, para encontrar un objetivo. En este último caso, el torpedo se comunica con los submarinos través de un alambre fino. Estos "torpedos guiados por cables" son muy comunes, ya que permiten el submarino controle el torpedo, si es necesario. A finales de la Segunda Guerra Mundial, el torpedo guiado (por lo general siguiendo el ruido de una hélice de los buques, pero también las estelas de los barcos) entró en vigencia. Estas características se convirtió en estándar después de la Segunda Guerra Mundial, a pesar de los torpedos de alta gama tienen ahora sus propios sonares. 

Barcos totalmente eléctricos. Los buques con una alimentación a carbón aparecieron en el siglo 19, los potenciados por petróleo llegaron a principios del siglo 20, junto con los impulsados por energía nuclear después. Pero la gran revolución ahora es maximizar la cantidad de energía eléctrica que un buque puede generar. Esto significa que un buque totalmente eléctrico (en el que los motores producen sólo electricidad, y todo el equipo del buque es de potencia eléctrica). Esta nave hace posibles sensores más potentes y armas accionadas eléctricamente (por ejemplo, láseres y armas de carril - rail guns). 

Un buque totalmente eléctrico significa también un uso más eficiente de la potencia y menores costes de combustible. No hay ningún misterio en esta tecnología, ya que los barcos comerciales comenzaron a utilizar en la década de 1980. Sin embargo, para los buques de guerra, esta será una innovación del siglo 21. 

Furtividad. No importa lo mucho mejor que la tecnología de sensores llegue a evolucionar, siempre es una ventaja tener barcos que sean un poco más difíciles de detectar. En las últimas décadas, la tecnología de furtividad se ha desarrollado más rápido que las capacidades de los sensores. La gran limitación con las capacidades furtivas, es que tienden a ser muy caras. Pero si se lo puede permitir, se obtiene una ventaja en el combate. 

Materiales compuestos. La ciencia de los materiales fue en una buena racha en el siglo 20, y más nuevos materiales no metálicos, capaces de sustituir el acero y otros metales, se encuentran en obra. Los composites o materiales compuestos comenzaron a aparecer en los buques de guerra en las últimas décadas, pero a medida que el uso de estos materiales se extienda a todas las partes de un buque, ello aumentará la protección, la eficiencia del combustible y la furtividad. 

Redes. Esto ya está en marcha, pero es cada vez más rápido, más fiable y más larga distancia incluidos los buques y estaciones costeras. Este tipo de comunicaciones puede ayudar a enfrentarse con fuerzas más rápidas y una red de forma más completa surge como una importante ventaja. 

Servicios basados en el Espacio. En las marinas de guerra de finales del siglo 20 comenzaron a utilizarse satélites espaciales para el pronóstico del tiempo, las comunicaciones y reconocimiento. Estuvo bueno, y los marineros quieren más, mucho más. Para conseguirlo, los satélites espaciales tendrán que jugar a la defensiva contra los esfuerzos para derribarlos. La Marina de los EE.UU. está tratando de dotar a sus submarinos de misiles balísticos con cabezas que contienen un mini-SAT para sustituir a los derribados. Los buques de guerra estadounidenses ya cuentan con sistemas de misiles que pueden derribar satélites de reconocimiento de órbita baja. 

Nanotecnología. Estas estructuras de carbono ultra pequeñas están revolucionando todo desde las baterías de los ordenadores y casi todos los aspectos de la construcción de buques de guerra y la explotación. La nanotecnología todavía podría llegar a estar perpetuamente a la vuelta de la esquina, pero hasta ahora es un fuerte contendiente como la fuente de grandes cambios. 
Las armas láser. Estos parecen ideales para los buques de guerra, especialmente aquellos con de accionamiento completamente eléctrico. Mientras que muestra mucha promesa, las armas láser también puede perpetuamente estar a la vuelta de la esquina. Ahí es donde han estado desde hace varias décadas. 

Misiles balísticos anti-buque. Hace dos años, muchos expertos en misiles de la Marina de los EE.UU. cree que el tiempo que el rumoreado misil balístico anti-buque chino, el DF-21D, estaba operativo. Por lo que se sabe, o admite que el sistema completo no ha sido probado. Hay indicios de que hubo algunas pruebas hace tres años, y que todos los componentes del sistema estuvieron presentes y trabajaron. Hay fotos de DF-21Ds sobre TELs. (vehículo transportador y erector de lanzamiento), y los anuncios de nuevas unidades para activar la 2da Brigada de Artillería de Misiles, equipado con misiles DF-21. En teoría, este tipo de armas son posibles, y para China son una forma ideal de atacar a las portaaviones norteamericanos. Es una manera costosa para golpear un vehículo, ya que cada uno de estos misiles cuesta más de $ 20 millones. Pero si usted tiene que lograr que se haga, eso es un precio razonable. En el futuro, el precio bajará un poco, y los sistemas antimisiles a disposición de los buques de guerra tendrán mejor trato con ellos. Ojivas guiadas también podría ser lanzado desde satélites espaciales. Usted puede ver dónde va esto, y habrá una mayor cantidad en este siglo. 

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