La Marina de EE.UU. ha desarrollado un sistema más compacto para el funcionamiento de los UAV Scan Eagle desde buques. El CLRE (sistema de lanzamiento y de recuperación compacto) permite al ala fija Scan Eagle ser lanzado a través de un chorro de aire comprimido y aterrizado a través de ganchos en las alas que coger un cable en el barco.
Algo así como CLRE era necesaria porque los clientes de exportación que desee utilizar Scan Eagle en barcos más pequeños y más pequeños. Por ejemplo, a principios de este año comenzó a operar los UAV Scan Eagle de Singapur en sus corbetas de la clase Victoria de 600 toneladas. Esto era impresionante porque una de Eagle Scan pesa 19 kg (40 libras), tiene un metro 3,2 (diez pies) con una envergadura, y utiliza cámaras de vídeo de día y noche y, antes de CLRE, requiere una catapulta considerable para el lanzamiento. Los clientes potenciales quieren un pequeño UAV que pueden buscar pequeñas lanchas o vehículos individuales. CLRE es más pequeño y más versátil que la puesta en marcha de corriente separada y sistemas de aterrizaje y puede ser operado en los buques más pequeños que los del sistema actual.
El Scan Eagle puede permanecer en el aire durante un máximo de 15 horas por vuelo y volar tan alto como 5 kilómetros (16.000 pies). La velocidad de crucero del Scan Eagle es de 110 kilómetros por hora. El avión lleva un sistema óptico que se estabiliza para mantener las cámaras enfocadas en un objeto mientras se mueve el UAV. El UAV puede operar por lo menos un centenar de kilómetros del controlador en tierra. El Scan Eagle es lanzado desde una catapulta y aterrizado a través de un gancho ala que llama una cuerda que colgaba de un metro 16 (cincuenta pies) mástil. Esto hace que sea posible operar el UAV de la plataforma para helicópteros en la popa (trasera) de un buque de guerra. Cada Scan Eagle cuesta alrededor de $ 100.000 y sigue siendo ampliamente utilizado para la pesca comercial, el estudio del océano y los barcos de investigación, así como organizaciones militares en varios países. Scan Eagle ha estado volando por alrededor de una década y ha estado en el servicio militar desde 2005.
Corbeta clase Victory
Los seis corbetas de la clase Victory de Singapur entró en servicio a finales de 1980. La tripulación de 49 opera un radar de navegación y búsqueda, así como un sonar. Los barcos están armados con un cañón de 76 mm, ocho misiles anti-buque, 16 misiles de corto alcance antiaéreos, seis torpedos antisubmarinos, y cuatro ametralladoras de 12,7 mm. La velocidad máxima es de 69 kilómetros por hora, mientras que la velocidad de crucero es de 33 kilómetros por hora. La resistencia es de unos nueve días (a velocidad de crucero). Singapur es una nación insular constituida por la ciudad de Singapur. Así que se incluye con largo alcance no son necesarias. La adición del Scan Eagle hace que estas corbetas aún más formidable para tales buques pequeños. Otras naciones quieren las mismas ventajas, pero el uso de buques más pequeños que las corbetas de la clase Victoria.
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