Tanque ligero: Steyr SK 105

Tanque ligero Steyr SK 105

Weapons and Warfare



SK 105, también conocido como Kürassier, fue desarrollado a partir de 1965 por Saurer-Werke, asumido por Steyr-Daimler-Puch en 1970, para cumplir con los requisitos del ejército austríaco para un vehículo antitanque móvil.



El primer prototipo se completó en 1967 con vehículos de preproducción que siguieron en 1971.

El conductor se sienta delante a la izquierda, el centro de la torreta, el motor y la transmisión detrás. La torreta oscilante es un French Fives-Cail Babcock FL-12 mejorado en el que el cañón de 105 mm está fijada en la parte superior, el comandante a la izquierda y el artillero a la derecha. El arma de 105 mm es alimentada por dos revistas de tipo revólver, cada una de las cuales tiene seis rondas. Las municiones disparadas incluyen HE, HEAT y humo, pero con modificaciones, SK 105 también dispara proyectiles APFSDS.

El desplazamiento y la elevación de la torreta están activados, los controles manuales para uso de emergencia, el desplazamiento de la torreta 360 °, el cañón de 105 mm en la parte superior de la torreta se eleva de -8 ° a + 12 °.


Foto del SK105A3 en la armadura de torreta de nivel M60, cañón M68 con cargador automático completamente estabilizado para ROF de 10-12 rpm, estabilización de dos planos, óptica térmica, telémetro láser y FCS digital.

Hay tres variaciones de tanque ligero del SK-105 en servicio; los clientes de exportación como Argentina, Bolivia, Marruecos y Túnez utilizan principalmente el SK-105 / A1; el SK-105 / A2 es la versión más comúnmente encontrada en el servicio austriaco; y el SK-105 / A3 era la versión más nueva, en producción limitada. Además, la armadura de aplicación de las mismas capacidades que la disponible para el AMX-13 está disponible para el SK-105 (sin embargo, un kit AMX-13 no se ajustará al SK-105 y viceversa).


Vehículo de ingeniería Pionier "Pionierpanzer A1"

Variantes

Los modelos de producción SK 105 / A1 finalmente se actualizaron al nuevo estándar SK 105 / A2 al que se reemplazó el sistema de control de incendios (FCS) y se implementó un sistema de recarga completamente automático para el arma principal. El arma principal ahora estaba estabilizada para disparar "en movimiento". La marca SK 105 / A3 fue una forma de prototipo propuesta que presenta un nuevo diseño de torreta oscilante, así como una mayor armadura. Este vehículo habría desplegado el cañón principal estadounidense M68 105 mm que permitió disparar proyectiles estándar de la OTAN. El chasis pasó a servir en tres formas de producción distintas aunque relacionadas como el ARV "Greif" (Vehículo de recuperación blindado con grúa hidráulica, cabrestante y hoja topadora), el CEV "Pionier" (Vehículo de ingeniería de combate) y el SK-105 "Fahrschulpanzer ", Un derivado de entrenador sin torreta.



Desde su inicio, el SK 105 ha pasado a ver el servicio operativo con las fuerzas de Argentina, Austria, Bolivia, Botswana, Brasil, Marruecos y Túnez en cantidades limitadas. Austria, con mucho, constituía la colección más grande de SK 105 operacionales, con unos 286 ejemplos en servicio en su apogeo. En total, se produjeron unos 716 tanques SK 105. Desde entonces, el ejército austriaco ha abandonado el uso de la serie SK 105.

Especificaciones

Peso 17.7 toneladas (19.5 toneladas cortas; 17.4 toneladas largas)
Longitud 5.58 metros (18 pies 4 pulgadas) 7.76 m con cañón principal
Ancho 2.5 m
Altura 2,88 m
Tripulación 3
Base de armadura: 8 mm (0.31 pulg.) Máximo: 40 mm (1.6 pulg.)
Armamento principal SK-105A2: pistola estriada CN105G1 de 105 mm
Armamento secundario ametralladora coaxial 7.62 × 51mm OTAN
Motor Steyr 7FA / motor diesel de 6 cilindros 320 hp (238 kW)
Barra de torsión de suspensión, 5 ruedas de carretera.
Alcance operativo 500 kilómetros (310 millas)
Velocidad máxima 70 km / h (43 mph)