domingo, 6 de julio de 2014

Espionaje: Shakespeare, Tomcat y Phantom y una notebook de oro


Dentro del complot para el contrabando de tecnología militar de EE.UU. a Irán 
Por Larry Getlen - Washington Post

Un iraní llamado Amir Ardebili estaba escribiendo una larga lista cuando de pronto se detuvo y se volvió hacia sus nuevos compañeros de armas.
"Esta es una lista muy secreto, por favor", le dijo a Darío, el traficante de armas de Europa del Este, y Patrick Lynch, un estadounidense en el tráfico mercantil.


Amir Ardebili

"'Lo tiene en su bolsillo. O al cliente me va a matar. "Se rió mientras lo decía, pero él no estaba bromeando."
Lynch le dijo: "Usted puede confiar en nosotros. No se preocupe. "
El cliente mortífero de Ardebili era el gobierno iraní. La lista era una relación detallada de todos los jugadores de los actuales intentos de Irán para asegurar la tecnología militar estadounidense para su propio uso, incluidas las "empresas de fachada de Irán, [y] las empresas estadounidenses que habían hecho negocios con ellos."
Ardebili dijo a sus nuevos socios que tenía "50 clientes, todos de propiedad o controladas por el gobierno iraní", y que "el 90 por ciento de lo que han pedido ha sido fabricado dentro de los Estados Unidos."



Operationn Shakespeare: The True Story of an Elite International Sting por John Shiffman

Darius y Lynch se emocionaron ante las revelaciones. Ellos eran agentes encubiertos del gobierno de EE.UU. y estaban a pocos minutos de arrestar al hombre responsable de proveer a Irán con un tesoro de la tecnología militar, muchos de los cuales terminó siendo utilizado en contra de nuestro propio ejército extranjero.
"En Irak y Afganistán, al menos 2.500 soldados estadounidenses han muerto en ataques con IED, lo que representa casi la mitad del total de muertos por fuego hostil", escribe John Shiffman, un periodista de investigación de la agencia Reuters, en su nuevo libro, "Operación Shakespeare."
Shiffman también señala que "últimamente, los soldados estadounidenses en Irak estaban descubriendo temporizadores remotos más sofisticados y desencadena dentro de los IED, incluyendo, aunque parezca increíble, los productos fabricados en las fábricas de Estados Unidos."


Un soldado iraní hace guardia en un barco de alta velocidad militares durante los ejercicios de la marina de guerra en 2012.

Uno podría pensar que frenar el contrabando de armas a los enemigos de Estados Unidos sería una prioridad importante para el gobierno de los EE.UU.. Pero uno también podría estar equivocado.
Las razones de que nuestra tecnología militar termina aterrizando en Irán, China, Pakistán, Rusia y otros muchos, incluyendo nuestras burocracias gubernamentales intratables y la inmensa dificultad de construir un caso contra un acusado extranjero.
"Cada año, las empresas estadounidenses reportan más de 19.000 contactos sospechosos de compradores extranjeros, y agentes estadounidenses abren aproximadamente 1.800 nuevas investigaciones contra la proliferación", escribe Shiffman. Pero los arrestos en total sólo unos 30 a 40 al año, y en su mayoría dentro de los EE.UU..
Por otra parte, muchos de estos arrestos son simplemente intermediarios, el contrabandeando para "los chinos, los pakistaníes, los iraníes o los rusos. La mayoría de los detenidos saben poco más de los detalles de sus propios esquemas ".
Los verdaderos objetivos de alto valor son los "agentes extranjeros de contratación" que son "virtualmente intocable dentro de sus propios países y emplean a Internet, a compañías de expedición de carga y servicios de expresarse electrónico para mantener las compras ilícitas en condiciones de mercado."


Poniendo la trampa

Cross International era una pequeña empresa, ubicada en un complejo de oficinas en Yardley, Pensilvania., Dedicada a la adquisición de "artículos militares y relacionados con la defensa y la tecnología." Una búsqueda en Google habría respaldado las afirmaciones de la empresa con la información suficiente para convencer a alguien que era real.
Basta, en otras palabras, para engañar a alguien como Ardebili.
En verdad, la Cross fue una operación de un solo hombre haciendo de frente, y que un hombre estaba Lynch, un agente encubierto del Departamento de Seguridad Nacional cuyo verdadero nombre es Patrick Lechleitner.
En la construcción de sitio web de Cross, Lechleitner utilizó términos en los metadatos del sitio, tales como "láser, tanques, infrarrojos, visión nocturna," y muchos más, dado que los intermediarios de armas tratan utilizando búsquedas en Internet para encontrar empresas que vendan sus productos deseados.
En abril de 2004, Lechleitner obtiene un consejo de un fabricante de aviones de EE.UU. sobre una solicitud sospechosa de un hombre que se hace llamar Alex David. Esto, se vio después, era el nombre usado por Ardebili.
Lechleitner hizo que el fabricante referenciara a Alex Dave hacia Cross, y "en cuestión de días, el agente secreto americano y el agente iraní se estaban enviando correo electrónico directamente, y Alex David estaba enviando a Cross International un aluvión de peticiones. Para empezar, el iraní buscó precios de piezas de inyección de estadounidenses y radioisótopos ".
Alex David preguntó por tantas "cuotas" de precios que un agente se refirió a él como Shakespeare - y así la Operación Shakespeare nació.

Lista de compras de Irán


El líder supremo iraní, el ayatolá Ali Jamenei

Los siguientes años vieron continuada la correspondencia entre Alex David /Ardebili y Lechleitner /Lynch - infundido con precaución, ofuscación y engaño de lleno.
La paranoia significaba largas demoras en las operaciones de armas. A menudo, una de las partes enviaba un depósito de miles de dólares por un determinado tema, y entonces desaparecía la otra parte. También es normal que los partes de repente se silencian, por una variedad de razones, sólo para reaparecer meses después como si nunca hubieran estado ausentes.
Ardebili no era diferente, incluso una vez arruinó una reunión con Lechleitner en Dubai.
Pero en general, Ardebili no tenía escamas. En 2005 y 2006, "la compañía de Ardebili estaba conectada por lo menos $ 1.8 millones a las empresas europeas y estadounidenses," para "una vertiginosa variedad de peticiones del gobierno iraní", incluyendo "material a prueba de balas, equipo de visión nocturna y repuestos para helicópteros Bell, cazas F-14, aviones de carga C-130 y torres de perforación de petróleo"(Ardebili fue arrestado antes de recibir cualquier tipo de armas de los agentes estadounidenses).
A lo largo de principios de 2006, Lechleitner oyó la solicitación de Ardebili hecha de otras empresas de fachada de la Agencia de Seguridad Nacional, incluyendo él mismo siendo registrado diciendo  "un depósito de $ 7.000 a una compañía de Massachusetts para la compra de giroscopios", y la celebración de la correspondencia regular con los frentes en San Diego y Chicago.
Si estaba tratando con cuatro empresas de fachada, los agentes razonaban, debe estar hablando con muchas empresas reales también. "Los agentes", escribe Shiffman, "no habían conocido a nadie tan prolífico."
Ardebili se convirtió en un objetivo prioritario, pero no había ningún camino claro para su captura, ya que no podían volar exactamente a Irán y arrestarlo por crímenes contra América.
Su única esperanza sería la de atraerlo a un país que, o bien tiene un tratado de extradición con los EE.UU. o estaría de acuerdo para extraditar en este caso.

Configuración de la operación


Soldados iraníes marchan durante el desfile anual del Día del Ejército en Teherán.

Su primer pedacito de buena fortuna provenía de un agente de alto rango en Alemania, que fue en la creación de una empresa de fachada en Europa del Este para un caso aparte. Este agente fue Daríus. Información adicional sobre la identidad y la ubicación de su empresa se ​​omitieron intencionalmente de este libro.
Ardebili comenzó un correo electrónico a Darius con las solicitudes de las partes, a partir de un patrón de comunicación similar a la suya con Lynch, con el iraní desapareciendo luego aparecer de nuevo más tarde. Esto continuó en 2007 - el par haría ofertas, pero el dinero prometido por Ardebili nunca llegaba.
Recibir el dinero era esencial para armar un caso eventual en contra Ardebili.
"A pesar de que los tribunales estadounidenses reconocieron un concepto conocido como la jurisdicción extraterritorial - Estados Unidos podría hacer cumplir las leyes relacionadas con la tecnología de fabricación estadounidense en cualquier parte del mundo - la práctica era controversial", escribe Shiffman.
"Para el jurado promedio de EE.UU., podría no parecer justo cobrar un ciudadano iraní por violar una ley de EE.UU., cuando lo único que había hecho era enviar un e-mail desde Irán a un agente encubierto de Estados Unidos ubicado en Alemania. El caso sería mucho más fuerte si el iraní hizo contacto real dentro de los Estados Unidos - si telegrafió el efectivo a un banco de los EE.UU., por ejemplo ".
En julio de 2007, más de tres años después del comienzo de la trampa, Lechleitner llamó a su supervisor para informar que $ 3000 habían llegado de Ardebili en cuenta de Cross ', un pago inicial de $1.000 por cambiadores de radar.
La siguiente fase de la trampa ahora podía comenzar.
Se dispuso que Daríus, Lechleitner (como Lynch) y Ardebili se reunirían en un hotel en Tbilisi, Georgia, ya que el país había accedido a detener y extraditar Ardebili. Lynch podría entregar un pedido de microchips de radar para Ardebili, como cámaras ocultas instaladas previamente grabadas todo.
Los dos agentes estarían entonces "discutiendo las perspectivas de futuros acuerdos con [Ardebili], La bicicleta diseñada para hacer que lo de hablar lo más posible sobre el proceso de adquisición de Irán - lo que buscaba sus militares y la forma en que en última instancia lo adquirió."

La notebook de oro


Vuelan iraníes F-4 aviones de combate durante un desfile en Teherán en abril.

Durante el tiempo entre la organización de la reunión y la reunión misma, Ardebili continuó el envío de solicitudes, lo que permitió a los estadounidenses a seguir añadiendo cargos adicionales. Una petición era "un DADC-107, una computadora de datos aéreos de cabina digital para un caza F-4", que "aumenta la precisión de los sistemas de armas de un jet, la velocidad del aire y el ángulo de ataque."
Darius y Lechleitner tenían una lista de temas que necesitaban Ardebili discutiendo o admitiendo que el fin de solidificar su caso por un jurado, incluyendo que él entiende que sus acciones eran ilegales en Estados Unidos, que había trabajado con al menos otra persona (por un cargo de conspiración), y que había enviado dinero a un tercer país con el fin de evadir nuestro embargo iraní, lo que sumaría un cargo de lavado de dinero.
Para todos los problemas de los agentes, y los años que tardaron en llegar, la reunión en Tbilisi no podría haber ido mejor.
Durante dos días, Ardebili, creyendo que se estaba poniendo un significativo curso para futuros negocios, expuso todos los detalles de su operación, incluso mostrando la evidencia que corrobora en su portátil.
Se acercó a los agentes a través de la forma en que los iraníes pretendían utilizar todo el equipo que obtuviera para ellos, y les dijo que completa puesta a punto del país para la adquisición y el desarrollo de armas, que incluía la ingeniería inversa de productos estadounidenses.
También reveló, para sorpresa de los americanos, que Irán no era su único cliente. Él también había sido la venta de tecnología militar estadounidense a China.
Mientras hablaba, agentes encubiertos en la habitación de al lado, veían todo en un monitor, controlando la lista de temas deseados como Ardebili derramaba desde sus entrañas para todos ellos. Darius y Lechleitner sabían la lista también, y tan pronto como Ardebili cubrió el tema final, Darius dio una señal silenciosa a los agentes en la habitación de al lado a través de la cámara oculta, y la policía de Georgia se apresuró y arrestó a la iraní.
La noteboook portátil de Ardebili proporcionó los estadounidenses con "un tesoro de inteligencia - 40 gigabytes, 101.000 archivos, 26.000 mensajes de correo electrónico, la mayoría de ellos relacionados con el contrabando de tecnología militar de EE.UU.. El portátil [también] contenía cuatro años el valor de la correspondencia con los fabricantes estadounidenses y funcionarios de adquisiciones iraníes. Una búsqueda de la palabra 'misiles' en el ordenador del Ardebili regresó 1.498 archivos ".
Fue un final de Hollywood - y, de hecho, la "Operación Shakespeare" ya ha sido opcionado para una película.

'Gota en el mar'



Un misil es sacada en procesión por Teherán, Irán, durante el Día Nacional del Ejército del país en abril.

Ardebili fue condenado a cinco años de prisión. Fue puesto en libertad y regresó a Irán en 2012. Su paradero actual es desconocido.
Al utilizar los contenidos de su ordenador portátil, los agentes estadounidenses continuaron correspondencia por correo electrónico, como Ardebili, con "150 empresas de Estados Unidos" y "agentes de la Seguridad del Territorio Nacional comenzaron trampas contra 20 compañías de Estados Unidos, empresas dirigidas por aceptar vender tecnología militar o restringida a Ardebili"
Pero al final, gran parte de este trabajo fue en vano, ya que "en la mayoría de las situaciones, los agentes no fueron capaces de demostrar que las empresas de Estados Unidos entendieron la ley y la intención expresa de violarla", dejando a estas empresas frente a nada más "severas advertencias. "los cargos fueron finalmente presentados contra sólo" 11 a más personas o empresas ".
Si bien la detención Ardebili podría haber parecido como una victoria, Shiffman señala que él no es más que un jugador, una gota en el océano comparado con el flujo masivo y continuo de la tecnología militar estadounidense confidencial que cae en manos de nuestros enemigos.
"Hay cientos de corredores patrocinados por el Estado como Ardebili por ahí que trabajan para los iraníes, chinos, rusos, y pakistaníes. . . robando sistemáticamente ventajas tecnológicas que sustentan el estado de Estados Unidos como superpotencia militar y económica. ¿Está haciendo los Estados Unidos lo suficiente como para evitar esto? "

Costos: El costos del Rafale

Costo del programa Rafale

por Guilherme Poggio





Los datos reproducidos a continuación muestran la situación del programa Rafale en 1996. Lagged Incluso en el momento en que los números son todavía bastante popular y proporcionan información diferente.

Hasta abril de 1996 (fecha de las figuras) se habían entregado sólo unas pequeñas versiones de los lotes de Rafale Rafale M y B. La producción fue suspendida y el gobierno francés negoció una reducción en el precio de los aviones (el comienzo del año siguiente el valor de flyaway se redujo en un 10%). En este momento se hicieron todos los cálculos teniendo en cuenta la compra de 294 aviones de todos los modelos, y 234 para la Fuerza Aérea y 60 para la Armada.



COSTO*PORCENTAJE
DESARROLLO48,62  (9,436)24,0
INDUSTRIALIZACIÓN17,583 (3,412)8,7
PRODUCCIÓN PARA LA FUERZA AÉREA**76,25 (14,799)37,7
PRODUCCIÓN PARA LA ARMADA***20,89 (4,054)10,3
SOBRESSALENTES37,812 (7,339)18,7
SIMULADORES1,215 (0,235)0,6
TOTAL202,37 (39,278)100%

*Valores en miles de millones de francos convertidos para dólar (informado emn paréntesis) conforme cotización de 1/7/1996; ** 234 aeronaves; *** 60 aeronaves
El valor total del programa (39,270,000,000 de dólares - cifras de 1996), una cuarta parte se destinó a investigación y desarrollo. Sólo el industriallização proceso consume casi el 9%, lo que representa un valor muy considerable. La producción de los chorros (según una línea de montaje de aparatos 294) es menos de 50% de todo el programa.

Los datos mas recientes (2008) informan de que el costo del programa Rafale se estima en € 39,6 millones y el total del pedido se redujo a 286 unidades.


FUENTE DE DATOS: Jane’s All the World Aircraft 2004-2005

Poder Aéreo

Nota del administrador: El programa Rafale sumó en costos, hace casi 20 años, unos 40 mil millones de dólares. En ese momento, un tercio de la deuda externa de Argentina. Imposible, completamente implosible desarrollar un proyecto como el SAIA-90 que era muy parecido en muchos aspectos al Rafale. Es cierto que la cifra del caza corresponde a una aeronave completamente desarrollada en Francia, en cualquier caso, un desarrollo autóctono es un devorador y arruinador de presupuestos.

sábado, 5 de julio de 2014

Fulcrum: Israel quedó impresionado con su desempeño

Cuando Israel voló los MiG-29s 
y descubrió que estaban a la altura de sus F-15, F-16 

Anderson LaMarca


En los últimos meses se anunció que Rusia podría suministrar por lo menos diez aviones de combate MiG-29 a Siria. Este es un buen momento para recordar que en 1997, bajo una pesada nube de secretismo, tres MiG-29 "Fulcrum" aterrizaron en Israel. Durante varias semanas, los pilotos de prueba israelíes aprendieron el avión y sus sistemas de armas dentro y por fuera, volaron muchas horas, y se probaron las habilidades del jet cuando se enfrentan a los aviones de combate israelíes.

"En términos de sus habilidades, el MiG-29 es igual a la de los jets F-15 y F-16. En algunos aspectos incluso supera a los dos "...dijo el mayor N, Jefe Piloto Experimental del MiG.


Fuerza Aérea de Israel - F-16I, F-15I, el MiG-29

Tres monoplazas MiG-29 se alojaron en una de las bases de la Fuerza Aérea israelí durante unas semanas. Los MiGs fueron traídos a Israel en secreto, y que era una oportunidad única para la fuerza aérea para estudiar de cerca lo de los principales aviones de interceptación utilizados por Irán y Siria.

El Teniente. Cnel. M estuvo a cargo del centro de pruebas de la Fuerza Aérea, y uno de los pocos pilotos israelíes para volar los MiG: "estamos acostumbrados a probar aeronaves extranjeras, como parte de nuestro proceso de compra, pero el MiG-29 no era un clase ordinaria de vuelo de prueba ", dijo. "Ni siquiera por un momento nos olvidamos de que este avión es la amenaza estratégica más avanzado que existe en el campo de la actualidad".

Para volar los MiG-29, los pilotos de prueba tuvieron que someterse a un curso especial. En la primera etapa, la tripulación se enteró de la estructura especial y de los sistemas del avión. La barrera del idioma era la principal dificultad: el material de estudio fue todo escrito en ruso, lo que obligó a los pilotos israelíes de utilizar un traductor, y a veces improvisar.

"El lenguaje propuso un gran desafío, ya que el sistema de advertencia de voz en el avión, que alerta al piloto de posibles fallos, hablaba ruso", dice el teniente. Col. M. "La advertencia visual, que aparecen en la pantalla, se visualizan todos de escritura cirílica del mismo modo".

Al completar con éxito la parte teórica, cada piloto realizó tres vuelos con el jet.

"Dado que estamos acostumbrados a volar aviones no familiares, no fue un gran desafío volar el MiG-29 por nosotros mismos desde el primer momento", dice el teniente. Cnel. M. "En cuestión de minutos sentado en la cabina, era cómoda. Mientras que todo a mi alrededor estaba escrito en ruso, etiquetamos la mayoría de los instrumentos con traducción al inglés".

Una de las cosas que llamó la atención del piloto fue la diferencia en el enfoque del Este en la construcción de jet, que caracteriza el MiG, y el tipo occidental, típico de los aviones F-15 y F-16. "Una de las mejores herramientas disponibles para el piloto en este jet, es su capacidad para aterrizar por sí mismo, sin la necesidad de la participación del piloto", dice el Mayor N. "el destino de aterrizaje se introduce en el ordenador antes del despegue. En caso de mal tiempo, o cualquier otra dificultad, lo que dificulte la habilidad del piloto para aterrizar, él sólo tiene que pulsar un botón, y el avión aterrizará por sí mismo. Al probar el avión, no usamos este sistema por varias razones, pero sin duda, es un buen sistema. Otro sistema que vale la pena mencionar, es el que estabiliza al jet en caso de que el piloto se vea afectada por la enfermedad de vértigo, y pierda su orientación en el espacio. Estos sistemas no existen en aviones occidentales, contando con el piloto para manejar este tipo de situaciones de forma independiente ".


Fuerza Aérea de Israel - F-16I, el MiG-29

Un oponente serio

Se recibieron los tres jets en una de las bases de la fuerza aérea, en el que se estudiaron a fondo, y los primeros vuelos en solitario se llevaron a cabo. "Yo no estaba muy entusiasmado con el primer vuelo en solitario en el MiG", describe el teniente. Cnel. M. "Lo emocionante es el hecho de que tantas personas vieron ese vuelo de estreno. No es todos los días que un MiG despega de la pista del escuadrón. Todo el mundo en la base dejó de hacer lo que estaban haciendo para ver como volaba".

Hubo varios vuelos cada día en el que se pusieron a prueba los sistemas de armas de los jets. Cada vuelo de prueba se inició con una sesión informativa de lo que se esperaba de la simulación, y cada vuelo que finalizará con una sesión informativa a fondo, donde ambos pilotos de MiG y los que simularon al "enemigo" en los aviones israelíes.

"La sesión informativa es la parte más grave", dice el teniente. Gen. G, uno de los pilotos de MiG-29. "Esta vez, fueron aún más graves. Después de cada vuelo, que duró una hora, hubo una sesión informativa dos a tres horas, a veces incluso más. "Cada uno de los pilotos de pruebas acumuló 20 horas de vuelo, ganando una importante experiencia en la operación de la aeronave.

Los estudios de la aeronave lo confirmaron como un oponente serio en el combate aéreo. "Las habilidades del MiG es igual y a veces incluso superan los de los aviones F-15 y F-16", dice el Major N, un piloto de pruebas. "El avión es muy maniobrable, y sus motores proporcionan una relación mayor peso/empuje. Nuestros pilotos tienen que tener cuidado con este avión en el combate aéreo. Volado por un profesional bien entrenado, es un digno oponente ".

El Teniente. Gen. M comparte la apreciación de la aeronave rusa: "volar el MiG fue una experiencia única para un piloto de pruebas. Ahora sé que el resultado de un combate aéreo entre el MiG y un avión de combate israelí depende de cómo se desarrolla el combate. En una apretada batalla, es una amenaza real. Es un avión avanzado, y en estrecha compromisos de maniobra es absolutamente fantástico. Tiene curvas cerradas, es rápido, y mi opinión, como una plataforma, que no están a la altura de nuestros aviones de combate avanzados ".

Ventajas y desventajas

Los vuelos de prueba de los MiG proporcionó una gran cantidad de información útil con respecto a sus sistemas de armas. "Me sorprendió positivamente sus sistemas", dice el teniente. El general G. "Las diferentes partes (radar, mira montada en el casco, y los misiles) están muy bien combinados. El avión está equipado con misiles aire-aire guiados avanzados, así como de radar de misiles guiados. El avión cuenta con un sistema IRST (Infra Red Search and Track), que identifica los objetivos, por su firma de calor, sin el uso de radar. Todo esto, combinado en una relativamente buena plataforma, dan lugar a un sistema de armas avanzadas. El MiG resultó ser un avión de combate avanzado, similar a los aviones F-15 y F-16 ".

"El MiG tiene un sistema de radar excelente", dice Major N. "Yo también estaba muy impresionado con el sistema IRST. Los sistemas de misiles proporcionan el jet con ventaja significativa. He hecho una buena utilización del casco de Rusia, y puedo decir que funciona bastante bien. Una vez dicho esto, es menos conveniente que el sistema israelí, y en algunos aspectos se queda corto respecto al mismo. En general, funciona bien ".

Hay una gran desventaja: la dificultad de utilizar plenamente las capacidades del jet. "Uno de los mayores problemas del MiG es su ingeniería humana", explica Major N. "La mayoría de los sistemas instalados son buenos en general, pero su combinación, y la interfaz de usuario es engorrosa, y pide que se mejore. En varias ocasiones, que necesitaba una determinada pieza de información que no estaba mostrando en cualquiera de los instrumentos de la cabina ".

Confiable, Fuerte, Masivo

El Mayor H., un piloto de F-16 se sometió a la formación MiG junto con los pilotos de prueba, por lo que en caso de una emergencia o de un mal funcionamiento, podría guiar a los pilotos por la radio sobre cómo proceder. Durante el curso, también había volado el avión.

"Es una gran experiencia para un piloto de jet israelí", dice. "Me impresionó positivamente con la simplicidad general del jet. Las cosas importantes son adecuada y simple. El encendido, por ejemplo, se hace con una sola pulsación de un botón, después de lo cual sólo hay unas pocas pruebas de que el piloto tenga que realizar. Su maniobrabilidad también fue muy impresionante ".


Fuerza Aérea de Israel - MiG-29

Durante mucho tiempo, el MiG fue considerado una réplica del F-18 estadounidense. El Mayor N. ha tenido la oportunidad de manejarlos, y compararlos:

"Se puede ver en la primera vista, que existe una gran similitud entre los dos", dice. "Ambos tienen un bimotor, una doble cola, y un sistema IRST. Pero en contraste con el avión americano, el MiG fue diseñado con el combate aéreo como su principal misión en mente. Según sus diseñadores, también puede servir como un avión de ataque como un papel secundario, y no puede llevar a una gran cantidad de municiones aire-superficie ".

Teniente. Col. G. Concluye: "Los aviones tenían muy pocas averías, y al igual que otros productos rusos MiG-29 es confiable, fuerte y masivo. El F-15 y F-16 son mucho más delicados, en comparación ".

COIN: Emboscando a guerrilleros

Fuerzas Especiales: GOE de la FAA




Grupo de Operaciones Especiales
Comandos de la Fuerza Aérea Argentina

 

Irak: Las "brigadas de paz" chiítas se la tienen jurada al ISIS

Las "brigadas de paz" chiítas envían una señal agresiva con masiva concentración en Bagdad

  • Los iraquíes se preparan para combatir a los militantes
  • Después de que los militantes del Estado Islámico de Irak y Siria tomaran Mosul y otras ciudades iraquíes, el gobierno hizo un llamado a voluntarios para unirse al ejército. Muchos iraquíes respondieron.

Por Loveday y Morris - Washington Post



BAGDAD - Mostrando rifles de asalto, lanzacohetes caseros y misiles, fila tras fila de hombres en uniforme de combate marcharon por las calles de Bagdad el sábado, lo que indica el resurgimiento de una de las milicias chiíes más temidos de Irak.

Decenas de miles de combatientes leales al clérigo Moqtada al-Sadr llenaron las calles de ciudad de Sadr, el barrio chií de la capital que lleva el nombre de su padre. Otras manifestaciones se celebraron en las ciudades del sur.

Las marchas marcaron efectivamente un retorno a las armas para el Ejército del Mahdi, la poderosa milicia liderada por Sadr que una vez encabezó una campaña armada contra las tropas estadounidenses en Irak y ahora está reagrupando en la cara de una insurgencia inspirada en Al Qaeda.

Mientras los combatientes marcharon en Bagdad, sus enemigos del Estado Islámico de Irak y Siria (ISIS) se incautaron de un cruce fronterizo clave con Siria. Su captura dio ISIS el control de la mayor parte de la frontera entre Irak y Siria, borrando la línea trazada por las potencias coloniales para demarcar las dos naciones a raíz de la Primera Guerra Mundial

"El Ejército del Mahdi está aumentando de nuevo", dijo Zabun Ali, vestido con uniforme de combate a los 52 años de edad. A pocos metros de distancia, líneas de hombres de camisa negra que llevaban granadas propulsadas por cohetes trotaban desfilando.

"Este es el ejército que va a proteger al país", dijo, haciendo un gesto señalándolos.

Su demostración de fuerza muestra que el Estado iraquí se basa cada vez más en fuerzas irregulares para repeler a los insurgentes sunitas acentuando los temores de un conflicto sectario.

Los milicianos habían respondido a una llamada de Sadr para formar "brigadas de paz" para proteger a los santuarios de Irak y lugares sagrados a medida que el ISIS avanza en el norte del país. Pero la demostración del Ejército Mahdi del sábado fue una clara señal de agresión.

Las actividades del Ejército Mahdi estaban congeladas desde 2008, tras un período de conflicto sectario violento durante el cual sus miembros dirigieron escuadrones de la muerte dirigidos contra los sunitas y combatieron a los soldados norteamericanos.

En un recordatorio del reto que se opone junto a la presencia de EE.UU., los combatientes voluntarios exhibieron una gama de dispositivos explosivos improvisados ​​el Sábado. Ésos incluyeron proyectil de formación explosiva, o IED, bombas, que son capaces de atravesar el blindaje de un tanque y resultaron mortales contra las fuerzas estadounidenses en sus últimos años en Irak.

"Tenemos dos mensajes", dijo Hakim al-Zamili, un miembro del parlamento del partido político de Sadr que vestía uniforme militar mientras observaba el desfile. "Uno se trata de un mensaje de paz, de que vamos a defender a Irak y sus santuarios. El segundo es un mensaje de terror a ISIS y al-Qaeda ".

Al anunciar las "brigadas de paz", un día después de la caída de la ciudad norteña de Mosul, Sadr insistió en que él estaba dispuesto a librar una "milicia de guerra sucia." Su llamada a las armas ha sido respaldado por un decreto religioso del clérigo chiíta líder en Irak, el gran ayatolá Ali Sistani, aunque Sistani ha instado a los voluntarios a unirse a las fuerzas de seguridad en lugar de las milicias.


Cómo ISIS está forjando un nuevo país

Sadr ha dicho que está dispuesto a sus hombres a trabajar con las fuerzas de seguridad de Irak "temporalmente", a medida que el Estado intenta defenderse de la insurgencia.

Los Estados Unidos está aumentando su ayuda a las fuerzas armadas iraquíes, el envío de 300 asesores a pesar de las líneas cada vez más borrosas entre las milicias chiíes y las fuerzas de seguridad del país.

Aunque los intereses de EE.UU. se superponen con las milicias chiíes ya que tanto el intento de hacer retroceder el avance del ISIS, los sentimientos anti-estadounidenses eran altos el Sábado.

"¡No a América! ¡No a Israel! "coreaban los milicianos.

"Si Estados Unidos va a enviar tropas a Irak, somos una bomba de tiempo esperando por ellos", dijo Adel Jabbar al-Bawi, un comerciante de 41 años de edad, sentado en la parte posterior de un camión después de haber participado en la marcha . "Los vamos a comer vivos."

Otros dijeron que darían la bienvenida a la ayuda en forma de ataques aéreos, como militantes ISIS impulsan su ofensiva contra las tropas del gobierno iraquí en ruinas.

La rama de Al Qaeda capturó el sábado el cruce de Qaim, en la frontera con Siria, que trata de un nuevo revés a la autoridad cada vez menor de gobierno del primer ministro Nouri al-Maliki. Cerca de 30 soldados iraquíes murieron cuando intentaban repeler el ataque 200 millas al oeste de Bagdad, informó la Associated Press, citando a funcionarios de seguridad.

Los extremistas controlan áreas alrededor de la frontera entre Irak y Siria, a través del cual se han movido libremente combatientes y equipos para meses. Pero el control del cruce fronterizo oficial facilitará despliegues de equipos y también avanzar en su objetivo de erosionar la frontera entre los dos países en la búsqueda de un estado islámico.

En el mitin el sábado Zamili afirmó que con los seguidores de Sadr removilizado, no hay ninguna posibilidad de eso.

"El Ejército Mahdi tiene un gran número de combatientes", dijo. "Ellos están bien entrenados y equipados, y con experiencia de sus victorias contra los americanos."

Refiriéndose a ISIS y al-Qaeda, advirtió, "Vamos a matarlos, horrorizarlos, para defender a nuestro país."

Liz Sly contribuyó a este reportaje.

viernes, 4 de julio de 2014

Biografía: Hermann Goering (Alemania)

Biografía de Hermann Goering


Hermann Goering (1893 - 1946) fue un militar, político, y dirigente del partido Nazi alemán. Durante el gobierno del Tercer Reich fue comandante de la Luftwaffe. También fue un hábil piloto de guerra durante la Guerra del '14, convirtiendose en un as de la aviación contando en su haber 22 aviones derribados. Por su valor, obtuvo la Cruz de Hierro y Pour le Mérite, entre otras condecoraciones.
Hermann Wilhelm Goering nació el 12 de enero de 1893, en Rosenheim, Bavaria, Alemania. Cursó sus estudios primarios en un internado en Ansbach, Franconia. Luego fue enviado a la escuela militar de cadetes de Karlsruhe y luego al colegio militar de Lichterfelde, Berlin. Goering fue transferido al Regimiento 112 de Infantería del Ejército Prusiano el 22 de junio de 1912. Luchó durante la Primera Guerra Mundial en el arma de infantería en la región de Vosques. Sin embargo pidió ser trasladado a un escuadrón de aviones cazas donde realizó un curso de piloto. Llegó a ser un gran piloto y fue condecorado con la Cruz de Hierro.

En 1922, Hermann Goering se afilió al partido Nazi y fue uno de los comandantes de las SA (Sturmabteilung). En 1923, se casó con Carin von Kantzow en Estocolmo, Suecia. Entre el 8 y 9 de noviembre, Goering participó activamente del fallido "Golpe de la Cervecería" (Der Putsch) orquestado por Hitler y Ludendorff para tomar el gobierno de Bavaria. Mientras marchaba encabezando una compañía de las SA, Goering fue herido seriamente en la parte superior de la pierna cuando la policía abrió fuego. Esta herida le causaría un intenso dolor para la cual fue tratado con morfina, haciendose adicto a la misma con el correr del tiempo.

Cuando Adolf Hitler ascendió al poder en 1933, Goering fue nombrado comandante de la flamante nueva fuerza aérea alemana, la Luftwaffe, como así también primer ministro de Prusia. En junio de 1934, participó de la Noche de Los Cuchillos Largos, la gran purga del partido Nazi.

Durante la batalla de Berlín, en abril de 1945, Göring envió una carta a Hitler en que le sugería el traspaso del poder ejecutivo a su persona en vista que Hitler ya no estaba a la altura de los acontecimientos que se desarrollaban. Hitler furioso, le hizo detener y confinar a él y su familia en un castillo cercano a Berlín, le destituyó de todos los cargos y le amenazó que si él (Hitler) moría, toda su familia sería asesinada. A la muerte de Hitler el 30 de abril de 1945 fue nombrado Reichspräsident el Almirante Karl Dönitz. En cualquier caso, Göring siempre mantuvo un amplio poder y autoridad entre los nazis, incluso tras la derrota del III Reich.

Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, en 1945, Göring es capturado por las fuerzas vencedoras y fue juzgado en 1946 en los juicios de Núremberg por una infinidad de crímenes, entre ellos por crímenes contra la humanidad y conspiración de una guerra de agresión. Sin embargo, justo a dos horas antes de ejecutarse la sentencia, Göring se suicidó ingiriendo una cápsula de cianuro de potasio el 15 de octubre de 1946.

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