Lanzagranadas de 40mm M79 Gary's U.S. Infantry Weapons Reference Guide DATOS TÉCNICOS País de origenEE.UU. Calibre 1.57 pulgadas (40 mm) Cartuchogranadas de 40mm de baja velocidad Sistema de Operaciónapertura y mono-tiro Peso sin carga6.0 libras (2.72 kg) Largo 29 (737 mm) Longitud del cañón14 pulgadas (356 mm) Barril rayadoRH, seis terrenos, un terreno de juego en 48 pulgadas (1.219 mm) SeguridadSeguridad manual Presión del gatillo7.5 a 10 libras (3,4 a 4,5 kg) Rendimiento Velocidad de boca250 pies por segundo (76 mps) Presión en la recámara3000 PSI (211 kg/cm²) Alcance máximo437 m (400 m) Alcance máximo efectivo -Blanco de área: 383 m (350 m) -Blanco puntual: 164 m (150 m) Alcance mínima de disparo -En entrenamiento: 142 m (130 m) -En combate: 34 m (31 m) Velocidad de disparo máximo: 7.5 disparos por minuto Miras -Mira tipo hoja -Mira trasera plegable tipo hoja, ajustable DESCRIPCIÓN El lanzador de granadas M79 es un arma disparado desde el hombro de solo disparo, de carga por apertura y retrocarga. Se trata de un grupo receptor, montaje delantero, grupo barril, montaje de mira, conjunto de culata, y una correa. El montaje final por lo tanto bloquea el cañón para el receptor. La culata está hecha de fibra de vidrio o madera y se une al receptor mediante un tornillo. Un cantoneras de goma se une a la culata de la población para absorber parte del retroceso. Fue sustituido por el lanzagranadas M203 del servicio de EE.UU.. Haga clic debajo para ver la nota extendida
BAe “Sea Harrier” en la Armada India A fines de los años 70’s, la Armada hindú comprendió que si quería mantener la superioridad naval en la región debería contar con un renovado Grupo Aéreo Embarcado, el cual para entonces se componía de los sobrevivientes de un total de 18 cazas Hawker “Sea Hawk” y cuatro aviones antisubmarinos “Alizé”, embarcados en el portaaviones INS R-11 “Vikrant”, de la clase británica “Magestic”, de 20.000 toneladas, adquirido en 1961. Un FRS Mk.51 "Sea Harrier" del INAS 300 "White Tigers" armado con misiles R-550 "Magic". Este aparato es el IN 601, teniendo el dudoso honor de ser el primer "Sea Harrier" hindú perdido en accidentes. (Foto: Bharat Rakshak) Haga clic debajo para ver la nota extendida
El AM39 es la versión del Exocet más utilizado en combate. Fue utilizado en la Guerra de las Malvinas e Irak contra Irán. Logró tres hits en las Malvinas mientras que con el Mirage F-1EQ iraquí alcanzó a 135 barcos. 14 fueron hundidos (430.173 toneladas) y otros 60 buques (4.404.261 toneladas) declarados una pérdida total.
Argentina compró 30 AM39 misiles para equipar sus Super Etendard y Sea King. Cinco misiles estaban disponibles en la guerra y el resto fue entregado más tarde. Los cinco misiles disparados así consiguieron tres impactos confirmados y uno probable.
La MM40 se utilizó en la Guerra del Golfo en 1991 con las lanchas rápidas kuwaitíes Al Sandbouk y Istioqbal que atacaron un buque iraquí no identificado. Era un dragaminas, pero también puede haber sido atacado por un misil estadounidense Harpoon.
La guerra entre Irán e Irak
El Exocet ha sido ampliamente utilizado en combate. La primera versión de entrar en combate fue el AM39 durante la primera Guerra del Golfo entre Irán e Irak de 1980 a 1988. Alrededor de 200 misiles AM39 fueron disparados en el conflicto incluidas en las plataformas petroleras.
Mientras que Francia ha desarrollado el AM39, Irak recibió diez helicópteros Súper Frelon SA.321 transporte. Luego se compraron nuevos helicópteros con el radar ORDB 31D Heracles I. Estos helicópteros fueron entregados entre 1980 y 1981, cuando Irak ya estaba en guerra con Irán.
Los ataques comenzaron ya en octubre de 1981. Los helicópteros Súper Frelon iraquíes lanzaron varios AM39, hundiendo tres buques de guerra iraníes, como el hundimiento de una corbeta clase Bayandor , así como varios tanqueros desarmados. Irak tenía unos 150 misiles AM39 temprano en la guerra y citaron 25 impactos en buques militares.
Como parte de la estrategia de guerra contra Irán, Saddam ordenó ataques a instalaciones costa afuera para la extracción y distribución de petróleo y los civiles que trabajan para Irán o que transportan petróleo iraní. La acción estaba destinada a estrangular a las exportaciones iraníes y obligar al país a tomar medidas extremas como cerrar el Estrecho de Ormuz para cualquier navegación. Saddam cree que otros países pueden arrastrar al conflicto mediante el apoyo a Irak.
La "Guerra del Petróleo", aunque no todos los barcos son atacados cisterna, comenzando el 1 de febrero 1984 con ataques navales en mercader Skaros, Ciudad de Río y Neptune con misiles Exocet AM.39. Irak Gobierno estableció una zona de exclusión de 50 millas alrededor de la terminal del ferry en la isla de Kharg y cualquier comerciante en esta área sería atacado.
Irak no tenía medios para hacer cumplir, pero cree que inhibe las empresas a utilizar la isla a la terminal petrolera de Khark. Luego se pasó a utilizar el Super Etendard y Super Felon con AM39 partir de marzo de 1984 a bloquear el terminal. Inicialmente utilizado cinco Super Etendard, alquilada antes de recibir su Mirage F1, volando solo en el Golfo. El avión se subió para adquirir el blanco y el ataque. A veces volando con cazas escoltas.
Irak pasó ocho años tratando de desactivar el terminal Khark. Los ataques incluyen salidas de MiG-25 y Tu-22 con Kh-22 / AS-4 misiles y KSR-5 / AS-6. El efecto de Exocet fueron siempre exagerado. Las defensas locales fueron intensas y tres cazas fueron derribados por las defensas iraníes de Tomcats y misiles Hawk SAM en la isla.
Hasta 1984, Irak alcanzó cerca de 50 barcos con Exocet en el norte del Golfo. En mayo de 1984 Irán tomó represalias contra los partidarios de Bagdad como Arabia Saudita y Kuwait con el ataque a comerciante Umm Casbah el día 13, el orgullo Bahrah y Yanbu (Kuwait) los días 14 y 16, respectivamente. Hasta agosto de 1988 fueron 185 los barcos atacados por aviones, fragatas y lanchas rápidas. Ataques navales iraníes fueron hechos por F-4Es con misiles AGM-65A Maverick, Sidewinder AIM-9P y cañones de 20mm.
El resultado político de las acciones no esperaba exactamente para Saddam, porque Irán no cerró el estrecho de Ormuz y se contentó con responder de una manera limitada, restringiendo los ataques solamente a los buques de Kuwait y Arabia Saudita, dos financistas máquina fuertes la guerra de Irak. Durante tres años, más de 300 barcos fueron atacados por ambos lados, la mayoría por parte de Irak.
El F-14 Tomcat de Irán afirma algunas victorias contra Exocet de Irak. El 07 de agosto 1984 cita derribando uno de dos AM39 disparados por un Super Etendard. El otro fue derribado por un F-4E. El 14 de enero 1985 un Mirage F1 fue derribado, así como el misil Exocet que acaba de disparar, también por un misil AIM-54 Phoenix. En 1987 se citan otra Exocet derrocado en un Tomcat.
Los iraquíes han interesado en la instalación de AM39 en el ataque naval Mirage F1EQ y pagaron por la integración del misil. La versión F1 Mirage capaz de disparar el Exocet convirtió desarrolló a principios de 1980 Aunque no recibieron su Mirages, Irak arrendaron el Super Etendard por dos años. Había cinco aviones que llegaron en octubre de 1983.
Acerca de 350 a 400 misiles AM39 fueron adquiridos entre 1979 y 1988. Una fuente cita 352 misiles comprados. El primer disparo de un Super Etendard fue el 27 de marzo de 1984 contra la mercantil Filikon L. En 1984, 70 fueron afectados barcos. Los tres años anteriores eran 40 barcos afectados.
Irak compró 20 Mirage-5 F1EQ especializado en ataque marítimo con Exocet. El primero fue entregado en diciembre de 1983. El otro Mirage F1 iraquí hizo misiones de interceptación, escolta, huelgas tácticos, el apoyo a las tropas de tierra y ataques navales incluso con bombas convencionales.
El Mirage-5 F1EQ sólo toma un Exocet en el bastidor central. El avión es lento y no muy maniobrable con dos tanques RP.15 en las alas. En 1985 los iraquíes recibieron pods de ECM y dispersores de chaff y bengalas para equipar a sus Mirages. Dos aviones An-12 se utilizaron para repostar el Mirage en pleno vuelo desde el año 1986 para apoyar las misiones de largo alcance.
Después de Irak compró 18 Mirage F-1EQ-6 que podría tomar dos Exocet en las alas. Fue un Mirage F-1EQ-6 que atacó la fragata Stark y no sabía lo que estaba disponible. Ambos modelos utilizan el radar Cyrano IVM.
Aviation Art mostrando un Super Frelon iraquí disparando un AM39 Exocet. Haga clic debajo para ver la nota extendida
Rusia construye uno de los sistemas antiaéreos más alarmantes de la historia - y no van a decir a quién se lo venden ARMIN ROSEN - Bussines Insider
Uno de los más alarmantes nuevas capacidades de armas de Rusia puede estar en movimiento pronto.
Informes de Jane sobre que KBM, una compañía de armamento estatal especializada en sistemas de misiles, presentaron recientemente su sistema de defensa aérea portátil por un hombre (MANPADS) 9K333 Verba.
En una feria de armas de esta semana, la compañía anunció que el arma había sido aprobado para la exportación - aunque diseñador KBM general Velariy Kashin no quiso revelar el comprador o compradores extranjeros.
Kashin describió al 9K333 Verba siendo de lox "los más capaces" MANPADS se hayan desarrollado, de acuerdo con Jane. Los misiles son guiados a sus blancos con un "buscador óptico de tres canales, que opera en el ultravioleta, infrarrojo cercano, y longitudes de onda del infrarrojo medio," una característica que aumenta la precisión del arma y acelera la adquisición de objetivo.
Como explica Servicios de Investigación de Armamento, el sistema de focalización del 9K333 está especialmente construido para engañar a los sistemas antimisiles sus objetivos ": Debido a que la ojiva contiene tres sensores infrarrojos que realizan constantemente verificación cruzada contra otros, es" aún más difícil para un avión blanco perturbe el sistema utilizando señuelos ". El "buscador" de los misiles 'también permite a los proyectiles distinguir mejor entre las aeronaves y de calor embolsado que puedan deshacerse de sistema de focalización de un arma menos avanzada.
El 9K333 puede atacar aviones a hasta 13.500 pies. El 9K38 Igla, un sistema algo similar, sólo pesa alrededor de 13 kilos, haciendo el 9K333 es una herramienta increíblemente ligera, móvil y fácil de usar para el rodaje de los aviones del cielo.
Un Tupolev TU-204 ruso, a la izquierda, y un avión de combate MiG-29 vuelan en formación durante el espectáculo aéreo internacional MAKS-2007 en Zhukovsky, en las afueras de Moscú, el 22 de agosto, 2007.
La primera licencia de exportación del 9K333 es un desarrollo potencialmente ominoso. La proliferación de armas pequeñas no es tan galvanizar un problema ya que, por ejemplo, la posible propagación de las armas nucleares.
Pero mientras que una cabeza nuclear no se ha detonado con fines ofensivos desde 1945, los MANPADS son una de las armas más democratizadoras que se han hecho, la difusión de las capacidades antiaéreas a los ejércitos y milicias en todo el mundo.
Hay decenas de fuerzas irregulares y grupos terroristas que les encantaría tener en sus manos algo así como el 9K333, y que podrían utilizarlo para causar estragos en Estados Unidos o los objetivos afines.
Es preocupante que no requiere casi nada técnica sofística a bajar de un avión volando bajo con MANPADS que son menos capaces que el 9K333.
En el vídeo a continuación, los rebeldes en Siria anotando un golpe en un helicóptero del régimen de Assad utilizando un FN-6 de fabricación china:
Esa arma, que debutó en 2005, puede golpear aviones en 4.000 metros, a unos 500 metros tímido de techo del 9K333 de Verba. Aunque un arma más viejo y menos eficaz que el 9K333, fabricantes del FN-6 afirman que tiene una tasa de éxito del 70% contra las aeronaves que vuelen dentro del alcance.
El video muestra lo fácil que es para operar este tipo de armas: Los combatientes sirios no están realizando ningunos complicados cálculos sobre la marcha de averiguar la trayectoria de disparo, y que no tienen ningún medio técnico aparentes de determinar la altitud de su destino o velocidad.
Ellos sólo apuntan el lanzador en la dirección general del avión enemigo, rápidamente ubican el globo ocular en su objetivo, y aprietan un botón - derribando un helicóptero que fue probablemente órdenes de magnitud más caro que el sistema de armas que lo destruyó.
Esto encierra el peligro de MANPADS, un tema que siempre es un poco importante de subtexto para cualquier debate en Estados Unidos sobre ayudar a grupos no estatales.
En estos días, casi cualquier adulto sin discapacidad puede aprender a derribar una aeronave que volaba a una altitud cercana a la comercial, utilizando un sistema de misiles que pesa menos de 50 libras y que puede permanecer operativa durante décadas.
Un MANPAD en Afganistán.
En tal vez el ejemplo más notorio del peligro de los MANPADS, los misiles Stinger que los EE.UU. proporcionados a muyahidines anti-soviéticos en los años 80 fueron más tarde volvieron a las fuerzas estadounidenses en Afganistán. Más recientemente, los MANPADS saqueados de un campo de aviación del gobierno sirio podrían haber terminado con combatientes ISIS.
Hay una amplia gama de extremo peligroso utiliza para cualquier arma. Pero MANPADS pueden negar una fuerza convencional de la superioridad aérea y decisivamente cambiar impulso campo de batalla. Y ahora Rusia está desarrollando tal vez los MANPADS más avanzados en la historia y el envío libre para los compradores extranjeros desconocidos.
Como si esto no fuera suficientemente alarmante, no hay evidencia de que el 9K333 pueden ya han visto acción con fuerzas irregulares ruso apoyado en Ucrania.
Un video desde mediados de 2014 representa miembros del Batallón Vostok, una milicia pro-rusa fundada en Chechenia por agentes de inteligencia rusos que fue enviado a Ucrania el año pasado, posando con las armas.
Casi al mismo tiempo, los medios de comunicación pro-Kiev afirmaron que un avión del gobierno de Ucrania había sido derribado por un fuera 9K333 del bastión separatista de Slaviansk.
Imagen de un vídeo de junio de 2014 que pretende mostrar a los miembros del Batallón Vostok ligado con el Kremlin con MANPADS 9K333 Verba.
Los separatistas ucranianos tienen la disciplina del gatillo cuestionable en lo que se refiere a las armas antiaéreas - Las fuerzas pro-rusos asesinados 295 personas por el derribo de un avión de las líneas aéreas de Malasia el 17 de julio de 2014, probablemente con un misil Buk Moscú habían proporcionado a los combatientes.
El año pasado, Rusia envió a uno de los sistemas de misiles disparados desde el hombro más avanzados jamás construidos para proxies militares irregulares que posteriormente demostrado ser mayordomos tremendamente irresponsables de armamento de alta gama.
Ahora un gobierno tambaleante de la UE y de Estados Unidos sanciones está concediendo licencias de exportación para las ventas de ese sistema a los compradores extranjeros no revelados - algo que podría tener consecuencias incalculables cuando el 9K333 cae inevitablemente en las manos equivocadas.
