Helicóptero: Flettner Fl 339 (Alemania)

Flettner Fl 339

Con el éxito de la Flettner Fl 282, Flettner miró para simplificar su diseño. Los resultados de este trabajo fue el Fleeter Fl 339. Este nuevo diseño multi-propósito debía ser impulsado por un 540 CV Argus As 10C v-motor refrigerado por aire con ocho cilindros y utilizaría las palas del rotor de la Fl 282 y un tanto más simple estructura del fuselaje de acero soldado. Este diseño ofrece no sólo un proceso de construcción simplificada, pero una mejora en el rendimiento en el fl-282 con un mayor período de 250 horas entre las revisiones. Para simplificar la transmisión a los rotores, el motor era para ser montado encima de la carcasa marco tubular totalmente acristalada la tripulación, mejorando así su punto de vista. Seis variantes fueron planeadas alrededor del diseño básico:

Armadas: Fuerza Naval de El Salvador

Fuerza Naval de El Salvador

ATGM: Armscor ZT3 Ingwe (Sudáfrica)

ATGM ZT3 Ingwe



El Ingwe es la primera arma ATGM indígena de Sudáfrica


Lanzador cuádruple montado en este Super Hind argelino.

Mujeres: Reclutas en el Ejército Serbio

Ejército Serbio
Лепе жене српске војске 

ASW: Detección y Análisis de Tonos Acústicos a Baja Frecuencia

Detección y Análisis de Tonos Acústicos a Baja Frecuencia

Por: Capitán de Navío José Rojas Medina (ARBV)

Existen diversos medios para enfrentar los submarinos diesel, tales como: Medios aéreos, Buques de Superficie (con apoyo de helicópteros AS) y Submarinos. Realmente, desplegar medios aéreos para efectuar una búsqueda y lograr mantener un contacto submarino a través del uso de MM), sonó boyas pasivas y activas corresponde a Armadas altamente desarrolladas con un abultado presupuesto. A pesar de los avances tecnológicos en lo relativo a Sonar, las unidades de superficie siguen siendo vulnerables y tienen poca posibilidad de detección ante el submarino; los arreglos remolcados (towed array) solo han servido para limitar en maniobra a las unidades de superficie; los nuevos sonares (Arreglo vertical) diseñados para los helicópteros ofrecen una alta probabilidad de detección, pero este medio además de costoso requiere de un adiestrado e integrado equipo buque-helicóptero. Aunque muchos teóricos afirmen que es poco probable la guerra Submarino Vs. Submarino, el medio submarino propio es la opción menos vulnerable, más eficiente y económica para la búsqueda, detección y destrucción de la fuerza submarina ENEMIGA.

En la actualidad los submarinos a Diesel están siendo diseñados con un bajísimo nivel de ruido, para navegar en cualquier tipo de agua, sin dependencia en baterías para mantenerse por largo tiempo en inmersión, equipados con precisos sistemas de detección y "letales" sistemas de armas. Una Armada de modestos recursos debe de mantener a toda costa su flota submarina con un aceptable nivel de ruido y equipar esas unidades con eficientes sistemas de detección a baja frecuencia (0-1000Hz.). Los usuales sistemas de detección de los submarinos son los siguientes: Un arreglo circular de hidrófono (CHA) para la detección pasiva (50Hz-12.5KHz.), este sistema promete un alcance aproximado de unas 8 millas para la detección de superficie y una detección máxima de 1000 yardas para submarinos a diesel debido al diámetro de la antena. Un arreglo circular de hidrófonos (CIA) para interceptar y analizar señales activas de otras fuentes. Un arreglo plano de hidrófonos (PRS) para la detección pasiva de superficie(2-8KHz.). Un arreglo circular de transducer (CTA) para la determinación de distancia submarina y de superficie en forma activa. Un Flank Array para la detección submarina en forma pasiva (0-1000Hz.). En el presente articulo pretendo argumentar las ventajas que puede ofrecer un arreglo paralelo (Flank Array).

¿Por qué un flank array?
Se puede asegurar, salvo algunas excepciones que los significantes Source levels (SL) provenientes de los blancos submarinos ocurren a baja frecuencia. También, las discretas líneas de las firmas acústicas a estas bajas frecuencias, pueden ser usadas para mejorar el proceso de identificación. El objetivo de un Flank Array integrado es mejorar la prestaciones operativas de un moderno sistema de comando y control como el ISUS en las siguientes áreas:

LGB: GBU-10 Paveway II (USA)

Bomba guiada por láser GBU-10 Paveway II 

Nombre: GBU-10 Paveway II 

SGM: Bombardero en picada Aichi D3A Val

Avión de ataque embarcado Aichi D3A "Val" 

 

HISTORIA 
En 1936, la Armada japonesa remitió a la industria las especificaciones 11-Shi para un nuevo modelo de bombardero monoplano aeronaval que reemplazase a los obsoletos Type 96 Aichi D1A2. Tras la remisión de diseños por parte de Aichi, Nakajima y Mitsubishi, el Alto Mando naval se decidió por el primer fabricante. Los diseñadores de Aichi tuvieron muy en cuenta los modelos alemanes del momento, especialmente los Heinkel 70 y Stuka, mejorándolos en el perfil bajo de las alas, en sus líneas más armoniosas que las de sus contrapartes alemanes y en su estructura completamente metálica. 

El primer prototipo voló en enero del 38 y demostró poseer escasa potencia y problemas de estabilidad que fueron mejorados en el segundo prototipo. En 1939, Aichi obtuvo un contrato para la fabricación en serie de los primeros 470 aviones para la marina, que fueron denominados Bombardero Embarcado Modelo 11 Type 99.