sábado, 9 de abril de 2016

Fuerzas Especiales: Tácticas de fuerzas especiales (parte 7)

Tácticas de las Fuerzas Especiales
Parte 7

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Traducción: Esteban McLaren (2010)
Sistemas de Armas




Los Rangers de la Guerra de Independencia americana del siglo XVIII tenían manuales diciendo actuar para ver el primer enemigo, mantener la distancia en la formación, manteniendo la vigilancia sobre el campo, utilizando diferentes pistas en la infiltración y exfiltración, utilizar un incursor a 20 metros del frente, de los costados y de la parte trasera de la patrulla y la formación, para crear puntos de encuentro donde la fuerza se dispersa, y hacer un círculo para emboscar a los rastreadores. Estos consejos se siguen enseñando a los Rangers de hoy.

Con el tiempo, las tácticas y técnicas han evolucionado con la aparición de nuevos equipos, armas y experiencia de combate. La experiencia de los Comandos británicos en la Segunda Guerra Mundial condujo a la utilización de nuevos equipos, tácticas y métodos de entrenamiento utilizados luego por otras tropas. Las tácticas de incursiones fueron adoptadas en el símbolo del escuadrón de tropas regulares del Ejército británico.

Patrullas 
Una forma de entender las tácticas de combate de las SOF (Special Operation Forces) es la táctica de las patrullas. Existen varios tipos de patrulla y reconocimiento, combate, ataque, la emboscada, etc.

Las principales tácticas fueron desarrolladas por la incursión de los Boers todavía en el siglo XIX y perfeccionado por los Comandos británicos en la Segunda Guerra Mundial. Mientras las tropas convencionales usando la concentración de la fuerza y potencia de fuego los Comandos atacaron en la noche, la sorpresa uso, velocidad, habilidad individual, trabajo en equipo, la autosuficiencia, el choque, la imprevisibilidad, esquivar, el sigilo y la audacia de tener éxito. El ataque por sorpresa y la velocidad forman un trípode. Si no se obtiene una perturben a los demás y si uno está bien hecho ayuda a los demás.

Las operaciones de acción directa dependen fundamentalmente de la preparación, de la inteligencia previa realizada, de la capacidad de lucha y de la coordinación. Las fuerzas han apoyado a las fuerzas convencionales y compensado la inferioridad numérica con la velocidad y la táctica.

El rápido de dominio es la táctica de la disminución de la capacidad del enemigo para entender y responder a un ataque, creando conmoción y pavor dejando al enemigo sin poder. En una estrategia más amplia incluye atacar centros de mando, para negar la información, la desinformación, utilizando la fuerza muy superior y la acción rápida. Las armas de precisión guiadas son un facilitador de esta estrategia.

Todo comienza con la recopilación de información sobre el enemigo y una planificación meticulosa para explotar las debilidades del enemigo. usar el engaño mucho y fintas para engañar y confundir al enemigo. Los Comandos británicos no fueron apoyados por las armas pesadas para atacar a un enemigo alerta y preparada como las fuerzas convencionales. Estas tácticas contrarrestar la falta de poder. Las tácticas eran siempre ofensivas y defensivas no estaban preparados. Lo que caracteriza a la incursión / incursiones es actuar rápido, atacar y huir. La SOF no suelen tener y mantiene el suelo, pero explotar los puntos débiles o actuar como un multiplicador de fuerza para las fuerzas convencionales. Para ganar y mantener la tierra se trabaja para las fuerzas convencionales.

Mientras que las tropas convencionales, teniendo un objetivo después de una toma directa, la SOF no tiene intención de aniquilar al enemigo. El acto SOF tan oculto o con baja visibilidad por razones políticas. El combate directo y sostenido, por lo general a gran escala, para conseguir o proteger los intereses nacionales de las fuerzas convencionales no se pueden ocultar.

Planificación
Las operaciones especiales son siempre ampliamente planificadas, con el equipo de estudio de los datos de campo, mapas, clima, las fuerzas enemigas, las fuerzas amigas en la región, las fuerzas de apoyo, los datos objetivos, las fotos de la zona de operaciones, el reconocimiento de la zona de aterrizaje y la elección de los equipos . La planificación puede tardar días o incluso semanas e incluye la formación y el entrenamiento. La planificación detallada con la prueba y la formación suele durar por lo menos cinco días, pero se puede hacer en menos tiempo en situaciones de emergencia. Las misiones tienen cuatro elementos en común: el mando y control de planificación de misiones tácticas y estratégicas, la ejecución y debriefing.

Conocer el terreno es importante la utilización de mapas y fotos ya que normalmente operan en terreno desconocido. El operador debe conocer el lugar perfecto para conocer dónde se encuentra y tomar ventaja táctica. El conocimiento del terreno siempre ha contribuido a reducir las fuerzas de guerrilleros, para superar las fuerzas superiores y mejor formados.

Las tropas tienen que coordinar el mando y control con otras fuerzas para el transporte, reabastecimiento y apoyo de fuego. Nuestra inteligencia de la fuerza enemiga se relacionan con el suministro, la defensa y la tierra. La planificación de la misión en busca de vulnerabilidades y tienen que pensar como el enemigo a estar un paso adelante.

La infiltración y exfiltración son ampliamente prevista la reflexión sobre el mejor método, los métodos alternativos y de emergencia y planes de contingencia para el escape y la evasión. Las zonas de aterrizaje o infiltración debe tener fotos recientes para estudiar la situación. Son considerados reabastecimiento de emergencia, la extracción y la pérdida de las comunicaciones de emergencia. Otras áreas a considerar son la calidad de las tropas enemigas, el enemigo de la fuerza aérea y los medios de control enemigo. En algunas misiones que usted necesita saber la posibilidad de apoyo de la población local.

Las operaciones de acción directa en las tropas pueden ser protegidas por otras tropas que custodian los flancos, retaguardia. Tenga siempre en cuenta la ayuda externa como la artillería, apoyo aéreo cercano y fuerza de reacción rápida para el refuerzo.

Un buen ejemplo es en la película La Caída del Halcón Negro, donde los Rangers que rodean al mercado de Barkara en donde la Fuerza Delta fueron a capturar rehenes y no tiene que preocuparse de los enemigos de fuera. Los errores de la misión mostraron los problemas de operar de día y sin fuerza de reacción adecuada. El apoyo aéreo dado en la noche por el AH-6 y MH-6H no fue mostrado. La unidad de lucha contra el terrorismo Sayeret Mat'kal israelí, similarmente en función a los Deltas son también apoyadas por otras unidades en las misiones.

La primera acción de los comandos británicos en la isla de Guernsay fue un fracaso debido a la falta de planificación, el reconocimiento y la debida formación. Las embarcaciones eran inadecuadas y no había ningún enemigo en la isla. La operación fue montada a toda prisa para mostrar la acción. El ataque a Vaagso fue mucho más preparado, con apoyo de fuego naval, apoyo aéreo, patrulla aérea de combate y una planificación meticulosa y el entrenamiento intensivo. Él se hizo un ataque de distracción en la isla de Lofoten y el bloqueo de caminos para impedir los refuerzos. No había fuerza en reserva para cuando sea necesario. Cada comando sabía que su misión, y las alternativas locales. La operación mostró la necesidad de capacitación en operaciones urbanas. Una de las lecciones de la operación de los Rangers en Dieppe fue que la inteligencia y el reconocimiento son fecha muy importante.

Durante la invasión de Granada, los Deltas tenía la tarea de liberar a los prisioneros en Richmond. No sabía a quién liberar o de qué lado estaban los guardias. El plan inicial era aterrizar dos helicópteros al lado de la prisión con los Rangers de apoyo a dos helicópteros con Deltas que harían fast-rope dentro de la prisión. No considera que la prisión era de 50 metros en la vertical de los cuarteles de Frederick, donde había una compañía de infantería. Se informó que había sólo dos cañones de 40 mm antiaéreas en la isal y en realidad eran seis de 40 mm y dos cuádruples de 12,7 mm en el aeropuerto y dos de 40 mm y dos de 12,7 mm en la cárcel. No había lugar a la tierra próximo a tomar la prueba de balas. Tampoco ayuda de AC-130s. El MH-60 disparó con ametralladoras, pero fueron ineficaces. La misión sería la noche y llegó la mañana, como era de esperar, y sufrieron muchas bajas cuando los helicópteros arribaron. Ellos trataron de reagruparse nuevamente después de que el fuego de artillería antiaérea fue incluso más efectivo de lo esperado y perdieron un helicóptero y la misión fue cancelada.

Las Fuerzas Especiales de Estados Unidos en Europa imitarom a las fuerzas especiales soviética "Spetsnaz" tratando de penetrar bases militares de EE.UU. y casi siempre pudieron. En la planificación de una invasión de una instalación militar se crearon los sitios de apoyo FE, depósitos de armas, puestos de observación, algunas rutas de infiltración y el movimiento. El francotirador cubría la zona en busca de apoyo y dar la alerta. Un destacamento "A" podría ser ayudado por tropas de los Rangers. personal simulado del ejército y vehículos de la policía. El reconocimiento se abordaron en el cuerpo de guardia para saber la contraseña y la contraseña. ¿Podría simular el asesinato y el sabotaje de instalaciones para el personal o simplemente tomar fotos. El daño de este tipo de misión podría durar hasta un día hasta que sean reparadas. La FE se logró con mucho desagrado este tipo de acciones, ya que demostró que podía atacar cualquier objetivo sin dificultad e incluso instalaciones de armas nucleares. La subunidad de la célula de la Red Seal Team 6 Navy Seals hecho de misiones similares para poner a prueba la capacidad de lucha contra el terrorismo de Estados Unidos Armada de la infiltración a través de bases de alta seguridad, sub nucelares, barcos e incluso el Air Force One resultado, junto con acciones similares SAS / SBS, es que el Spetsnaz tenían fama de ser muy capaz.

En la incursión a la prisión de Son Tay en noviembre de 1971 para rescatar a los prisioneros estadounidenses en Vietnam. Las tropas ensayaron durante seis meses y se prepararon para la acción. El ataque fue a 40 km de Hanoi y las tropas se infiltraron y exfiltradas con helicópteros HH-53 desde Tailandia. ¿Podría ser un ataque aéreo durante la acción de distracción y para proporcionar apoyo aéreo si fuese necesario?. El equipo de asalto de 120 hombres de las Fuerzas Especiales debía permanecer en el suelo durante sólo 30 minutos. Aterrizaron un equipo en acción en un centro a 400 metros del lugar, pero mataron a unos 100 soldados que podrían ser utilizados como fuerza de reacción. En el campamento a la vuelta otros 50 soldados fueron muertos, pero no hallaron presos. Supieron después que los prisioneros fueron retirados por la amenaza tres meses antes de inundaciones. La acción duró 27 minutos y se llevó a cabo durante la noche. Durante la acción que los estadounidenses no tuvieron heridos. Un helicóptero hizo un aterrizaje forzoso directamente en el terreno a propósito. Fue una idea de las fuerzas especiales para acelerar la acción y demostrar el espíritu de innovación. La aeronave fue destruida. Incluso con insuficiencia evidenciaron la capacidad de las Fuerzas Especiales.

Durante el rescate de los rehenes estadounidenses en Irán, la Operación Eagle Claw (Garra de Águila), fueron seis meses de entrenamiento y preparación, pero las pruebas se llevaron a cabo por separado por los equipos de la Marina, Ejército y Fuerza Aérea y nunca todos juntos. Como el objetivo era más de 1000 km de distancia de la playa los primeros helicópteros vuelan a un lugar 350 millas de Teherán para repostar. Las tropas se trasladarían después hasta una base a 80 km de Teherán. Estaría un día allí y entrarían por tierra. Los helicópteros volarían después hasta la embajada y tomarían las 120 tropas de asalto a los rehenes hacie al aeropuerto de Manzariyeh desde donde serían exfiltrados por aviones C-141. Este aeropuerto sería tomado por los Rangers en un asalto aéreo desde la C-130. Tres AC-130 de apoyo aéreo estarían circulando una base cercana a Teherán para mantener a los F-4s en el piso. Durante la operación real, en la primera parada, tres de los ocho helicópteros tuvieron problemas. Con cinco helicópteros de la misión no podía ser cumplida. En la preparación un Rh-53 tocó en un MC-130 y se incendió. Los datos de inteligencia resultaron ser malos con los rehenes después citando que no se hallaban donde los estadounidenses creían que deberían estar. Una de las consecuencias del fracaso de la misión fue la creación del Comando de Operaciones Especiales y el escuadrón 160o SOAR para apoyar las SOF.

Otra consecuencia del rescate fallido en Irán fue la creación del Comando de Operaciones Especiales (SOCOM) en asumir el control de todas las SOF de Estados Unidos. Así que empezaron a actuar juntos. Antes de este paso en raras ocasiones había ocurrido. Por ejemplo, durante la invasión de Granada la Infantería de Marina sólo planeaba utilizar su Infantería de Marina a tomar la isla, mientras que el Ejército planeaba utilizar sólo sus Rangers y Fuerzas Especiales. Después de la isla se dividió por la mitad entre las dos fuerzas. En el caso del Ejército de Estados Unidos se utilizó correctamente a sus SOF para apoyar la invasión y no actuaron solo. Antes había competencia en Estados Unidos para participar entres las SOF para actuar en la misma misión. Con la guerra contra el terrorismo ahora restante hasta que las tropas para llevar a cabo todas las misiones.

Engaño 
Las tácticas de engaño están siempre presentes en las operaciones militares y operaciones especiales no son una excepción. Las operaciones y tácticas de engaño se utilizan para negar la información del enemigo a error o sitio de la inserción o la intención. ¿Se puede hacer falsas y cobertura infiltración de las operaciones de los ataques aéreos, ataques terrestres, asalto aéreo y las rutas múltiples o la integración de múltiples medios, guerra electrónica y transmisiones falsas. Todas estas técnicas ayudan en el plan de engaño. Inserción de manera inesperada se puede utilizar para la integración, o la hora, lugar y ruta. el fuego de distracción puede ser usado para distraer la atención. La puesta en marcha de las tropas pueden ser múltiples, o ambos rana con la difusión de las plataformas en tiempo y lugar. El aterrizaje puede estar cerca posible blanco en lugar del verdadero objetivo de desplegar tropas en el objetivo falso. Pueden liberarse información falsa o aumentar el reconocimiento de los vuelos en las zonas falsa.

A veces una operación especial se hace exactamente para despistar. Los Comandos británicos utilizaron para reconocimiento en Paso de Calais dejó indicios de que la invasión sería allí y no en Normandía.

En la invasión a Dieppe Comandos utilizaron un destructor alemán modificada para aparecer con los códigos y las banderas capturadas y llevó a cabo un bombardeo en un sitio próximo para despistar. Además de los Comandos el destructor invadió el lugar con 16 barcos de madera y dos torpederas. El ataque de distracción funcionó y pasaron por las baterías de costa sin ser atacado, pero cuando se acercaban a las defensas estaban más activos de lo esperado. Los códigos todavía retrasaron un poco la defensa y el contraataque hasta en seis minutos antes de llegar a la meta la cual era atacar un dique que sería destruido por los explosivos después de correr hacia el el buque. Los barcos de madera sufrieron fuertes bajas y los objetivos de los comandos no se había cumplido. El destructor de los Comandos fueron pocas defensas contra el fuerte alemán y duró hasta poco rendición.

En la Operación Yonatan en 1976, o el rescate de los rehenes israelíes en el aeropuerto de Entebbe, cuatro C-130 realizaron un aterrizaje de asalto y aterrizaron dos Mercedes y un Land Hover para simular una comitiva del presidente Idi Amin Dada. Las tropas israelíes utilizaron armas y ropa para disimular a la OLP y lograr la sorpresa.

Durante el desembarco británico en San Carlos, durante la Guerra de las Malvinas, las operaciones de engaño incluye un bombardeo naval en Bluff Cove y Fritzoy, y una incursión del Escuadrón D del SAS y el SBS algunas tropas en Darwin y Goose Green con cerca de 60 soldados. Las tropas estaban bien armados para dar la impresión de un batallón, pero tenían que evitar el contacto directo. Las armas llevadas a incluirse Milan y misiles Stinger, lanzadores de granadas, lanzadores de cohetes de 66 mm y 84 mm, morteros y ametralladoras MAG. Se infiltraron en helicóptero a 30 kilometros del objetivo y tuvieron que caminar el resto durante 20 horas. Hicieron varias paradas para descansar debido al peso insoportable. Durante el ataque, la noche, obviamente, las tropas cambiaba frecuentemente de posición para dar la impresión de una fuerza más grande. Se retiraron a la mañana cuando el desembarco se completó. Incluso los informes de un pelotón en San Carlos y el reconocimiento de aviones Pucará y Macchi fueron juzgados como tropas de asalto. La única respuesta fue con aviones de ataque.



El 14 de mayo de 1982 los británicos hicieron una incursión en el aeropuerto de Isla Bordón en las Malvinas, donde había un radar y varios aviones que podrían poner en peligro los desembarcos en San Carlos. El 11 de mayo, ocho soldados de Escuadrón "D" de la SAS desembarcaron en la isla Soledad. Después de cruzar el canal de San Carlos de canoa al oeste de las Malvinas, donde se realizaron una observación para recopilar información de la guarnición de cerca de 10 argentinos. En la noche del 14 a 15 más de 45 efectivos de Escuadrón D del SAS y el SBS junto con algunos observadores adelantados aterrizaron en uno de los dos helicópteros Sea King del HMS Hermes y caminaron durante media hora al objetivo. Fueron divididos en tropas de asalto y cobertura. El ataque fue lanzado por el apoyo de fuego naval con cañones de 114,5 mm del HMS Glamorgan con disparos cada dos segundos para mantener la cabeza hacia abajo de los argentinos. Sin resistencia los operadores del SAS plantaron cargas explosivas en los aviones y depósitos de municiones. Se utiliza también M-203 lanzagranadas, LAW, morteros de 81 mm y de pequeño calibre para su eliminación. Mientras tanto, el asalto presentó en las cabinas de las aeronaves de la destrucción de seis Pucará, cinco aviones ligeros Skyvan, además de radares y depósito de municiones. Se retiraron mientras las cargas explotaban y fue entonces cuando los argentinos abrieron fuego. Fueron alrededor de 40 bajas argentinas y dos heridos en el SAS.


En la noche del 14 de junio 60 tropas del Escuadrón D y G del SAS y seis del SBS llevaron a cabo una incursión en la parte trasera para atacar por engaño en Argentina, mientras que el segundo ataque de Wireless Ridge, cerca de Port Stanley. Transportados por botes Zodiac atacaron el puerto y se puso el fuego en los tanques de combustible como lo harían fuego de supresión. Los argentinos respondieron con fuego pesado antes de que llegaran y rechazaron el ataque.

En la operación magistral en el Afganistán, los rusos lanzaron 20 paracaidistas falsas y reconocieron las posiciones enemigas que dispararon sobre los objetivos para ser atacados más tarde por la aviación.

En la Guerra del Golfo en 1991, los equipos de SEALs y Recon Force han hecho el reconocimiento de la playa para un posible desembarco en Kuwait. En realidad, el desembarco de la Infantería de Marina estaba en Arabia Saudita, pero tuvo que engañar a las divisiones iraquíes a trasladarse a Kuwait y dejaron el flanco izquierdo más débil. Se llevaron a cabo 20 misiones de reconocimiento de playa antes de encontrar una ubicación adecuada para un asalto de distracción en el inicio de operaciones en tierra. El reconocimiento puso de manifiesto que las playas estaban bien defendidos lo que el desembarco fue desalentado realmente. Las misiones fueron dejando pistas de que las tropas estaban allí para convencerlos de que era la intención de aterrizar en serio. La infiltración se realizó en helicóptero o lanchas patrulleras. Se estableció contacto con un disparo a la vez sin pérdidas. El objetivo elegido fue la playa Saúd Mina.

La operación fue realizada por señuelo Task Force 15 con Mike operadores SEALs de tratar de imitar las acciones de una División de Marines. El equipo fue transportado desde una lancha rápida hasta 10 km de la costa y luego se trasladó a tres botes de goma (RIB) remando hasta 500 metros de la playa en la noche del 24. Cada RIB había cinco operadores de las focas de ser un operador de radio con una ametralladora M-60, un ingeniero para reparar el motor si es necesario y dos buzos. Los buzos llevaron 20 kilos de cargas explosivas para detonar la 1 am (tres horas antes de la invasión) y se instalaron en el oleaje de la playa. Después de colocar boyas de señalización a ser visto como el día que marca el área de aterrizaje. Cuando regresó a los barcos comenzaron la segunda parte de la misión cuando comenzaron a disparar a la playa con 12,7 mm de máquinas y armas automáticas lanzagranadas MK-19 durante cinco minutos barren la playa, y lanzar cargas explosivas en el agua con mecanismo de sincronización . Esta operación parecía que la playa se preparó para un aterrizaje. La operación no sólo se mantiene a los iraquíes de las instalaciones, secuestrado dos divisiones más al sitio. Esta operación de inteligencia incluye la "fuga" de información para la prensa y el aterrizaje en la costa de Kuwait, incluyendo imágenes de la formación de desembarque en Arabia Saudita.

Las operaciones de engaño son parte de las operaciones de guerra psicológica (PSYOPS). En los equipos de operaciones psicológicas del Golfo de difusión de las estaciones de radio en tierra y en la radio y arrojó panfletos a las tropas sobre el terreno tratando de transmitir la idea de que el enemigo era Sadam y no el pueblo iraquí. Los aliados han puesto en marcha 19 millones folletos. De los más de 86 000 presos, 98% había visto los panfletos, el 80% dijo que influyó en los casos y el 70% influenciado a renunciar. Los programas de radio el 58% de los reclusos que el 46% fue persuadido a rendirse. Los números pueden ser considerados sospechosos porque querían complacer a sus captores.

Los iraquíes también se transmite a las tropas de EE.UU. a quien le gustaba escuchar porque pensaban muy divertido. El objetivo de Saddam con sus operaciones psicológicas fue romper la coalición árabe. El contraataque fue mostrar la brutalidad del dictador y que invadieron un país islámico.

La función de las operaciones psicológicas fue también para informar y persuadir. Otra forma era loco con el ruido de los tanques registrado y publicado en la frontera. Los iraquíes lanzaron la noche, y reveló su posición. Fueron alrededor de 100 vehículos con altavoces para estas misiones y también pidió a los iraquíes a rendirse. Cuando se las PSYOP contra la población recibe el nombre de la sociedad civil de valores (SIAC) a través de los servicios de salud, infraestructura, agua potable, alimentos, etc. Contra el enemigo se llama la guerra psicológica.

Una de las principales tácticas es atacar a la noche SOF. Los Rangers de la Segunda Guerra Mundial ya había cuenta de que era mejor no responder al fuego si son atacados durante la noche no para dar la posición. El enemigo no suele ver donde está rodando y tiende a tirar más alto y más alto. Esto fue aprendido de la experiencia y podría alcanzar hasta 100 metros del enemigo. Los comandos británicos incluso usaba zapatos con suela blanda para que se callara en la noche que paso mucho con las botas de combate. La noche hace que la eficacia de las armas de la caída al nivel del siglo XIX. Sorpresa involucra sólo atacan si es atacado primero y el enfoque de la máxima. Los objetos metálicos que hacen ruido se puede cubrir con un paño o aseguradas.

La unidad de élite de 202 paracaidistas de Israel, en lugar de usar tácticas de fuego y movimiento, a prueba las tácticas de atacar por la noche, se acerca sin disparar en lugar de apoyo de fuego pesado. Dispara sólo a estar muy cerca. Con gafas de visión nocturna a las tropas comenzaron a tener alguna ventaja, pero estos aparatos son fáciles de encontrar y que no es tanto una ventaja. Pero el día es siempre muy peligroso.

El camuflaje es siempre considerado. El uniforme puede ser igual al enemigo, pero si usted tiene tropas amigo debe ser igual para evitar el fuego "amigo". Una técnica para evitar la detección es hacia atrás un paso con el tobillo en el primer piso. Otra opción es tomar la parte dura de la bota a ser lisa y pasar como un residente local.

La sorpresa es otra táctica siempre se consideran las operaciones especiales. La invasión de Panamá en 1989 tuvieron a su cargo los SEALs para evitar que el general Noriega a huir del país por avión. El objetivo era dañar su Learjet avión que estaba en el aeropuerto de Patilla. Noriega podría llegar a la escena en 20 minutos y así que la acción tenía que ser rápido.

La misión se llevaría a cabo por 67 SEALs divididos en tres pelotones de 16 y una sección de morteros. La maniobra pelotón de Golf para desactivar la aeronave, Bravo y neutralizar a las fuerzas locales bloquearían la pista, mientras que Delta haría perímetro de seguridad y los escuadrones de otros. Entre las tropas era un francotirador para golpear los neumáticos de las aeronaves en el sitio. Los SEALs trataría de bloquear la pista de aterrizaje de la aeronave ya se encuentra en el aeropuerto. Se esperaba sólo una ligera resistencia, pero no sabía el número exacto de tropas locales. Los SEALs quería tener una ventaja de 3 contra 1 para lograr la potencia de fuego superior fácil. Se espera que cerca de 10-15 enemigos y mal entrenados. Las reglas de combate que sólo requieren un tiro si atacó primero. El objetivo era evitar daños a la propiedad, tener que deshabilitar la aeronave sin destruirlo. Las órdenes vienen de arriba y los SEALs no podía cambiar. Esto impidió la utilización de reconocimiento táctico por el fuego, ser normal es disparar primero y preguntar después.

Los SEALs se trasladaron en 15 botes Zodiac para la costa y desembarcaron en la playa cerca del aeropuerto al final de la pista. Tenían una sección de mortero que era el lugar de aterrizaje. La misión fue sincronizado con otras operaciones de la invasión. Los SEALs fueron detectados en el desembarco de tropas y pidieron refuerzos en forma de mejores tropas bien entrenadas. El efecto de sorpresa empezó a perder cuando los días previos a los operadores de radar de tráfico aéreo en Panamá notado un aumento en la actividad aérea días antes de la invasión y dio la alerta. Sabían que eran buques de carga aumentaron en número y fueron más pesados.

El apoyo aéreo previsto en forma de un AC-130 se estrelló, pero falló la comunicación por radio tierra-aire. Hubo demoras y la misión cambió ahora para desactivar el uso de la aeronave. Los SEALs pronto recibieron un aviso de que Noriega ha entrado en un helicóptero y que podría estar en camino al aeropuerto. Los SEALs tenían que atacar rápidamente y sin apoyo externo. Al mismo tiempo, las tropas llegaron a reforzar el elemento de sorpresa y cambiaron de bando. Los SEALs habían avanzando en la hierba y la pista sin protección. Todo parecía tranquilo y el aeropuerto estaba muy bien iluminado. Los pelotones se separaron y el enemigo en su posición. Los panameños se les pidió que se rindan a ellos y el escuadrón Delta y comenzaron a disparar. Los escuadrones Golf y Bravo de inmediato corrieron a ayudar. El AC-130 veía todo desde arriba, sin poder ayudar.

Los SEALs sin protección, comenzaron a sufrir bajas, pero tirando más y mejor a pesar de la protección del hormigón a disposición de los panameños. En tres minutos eran ocho las víctimas. Con la llegada de los escuadrones de la otra potencia de fuego creció aún más. Los SeALs atacaron con granadas LAW y M-203 ya sin preocuparse por los daños colaterales. La resistencia terminó el tiempo con los panameños heridos o muertos. Pocos sobrevivieron y se rindieron. La batalla duró menos de 15 minutos con cuatro muertos y nueve heridos graves de los SEALs. La evacuación médica fue lento debido a fuertes bajas durante la invasión. La misión ha sido criticada porque podría acaban de salir de un equipo de vigilancia de largo alcance con francotiradores a los daños de la aeronave en caso necesario, o podría ser una manera más grande y mejor armados. Las incursiones en las zonas urbanas debe sorpresa, choque y velocidad, así como la ayuda externa se ve comprometida.

La invasión de Panamá fue otro ejemplo de la misión de la rápida cuando seis soldados de la Fuerza Delta tenía la misión de invadir la prisión para rescatar el modelo de agente de la CIA Kurt Muse. Muse fue el responsable de la difusión de una estación de radio de difusión que la lucha contra Noriega. Las tropas se infiltraron en un MH-6 con el apoyo de un avión AC-130 y 6-AH para la ayuda armada contra 12,7 mm batallón de ametralladoras próximo. El MH-6 en el techo y cayó en seis minutos tardó el rescate y huyeron. Pronto, el MH-6 tuvo que aterrizar cerca de la prisión conseguir una línea de alta tensión. Él trató de despegar y se estrelló poco después de ser alcanzado. Rangers una fuerza de reacción rápida equipadas con blindados LAV fueron llamados al rescate. El sitio estaba siendo vigilado por francotiradores estadounidenses en EF.


Apoyo Externo 
La SOF no están dispuestos a apoyar la acción de las fuerzas convencionales. No operan en grandes cantidades y no son de la parte trasera de patear, para rearmarse y reabastecerse. La acción tiene que ser rápido. Invade, actuar y huir. Pero ¿cómo pueden ser capturados por las amenazas inesperadas que siempre tienen algún tipo de ayuda externa para superar las fuerzas del enemigo más fuerte. Este apoyo proviene principalmente en forma de apoyo aéreo, artillería o fuerza de reacción rápida. fuerzas convencionales siempre han sabido que la artillería permite una fuerza más pequeña puede derrotar a una fuerza muy superior.

En la invasión de Granada en 1983 un equipo de Seal Team 6 se ordenó llevar a cabo un operativo para tomar la RFG de radio no para transmitir información a las tropas enemigas y que fue utilizado después por los amigos de las Fuerzas Especiales para transmitir información. Los SEALs no conocer la composición de la fuerza enemiga, o si no habría fuerza de reacción y tuvo antibalas alrededor. La inclusión de MH-60 helicóptero cerca de la salida del sol. Se encuentra sólo a cinco guardias y la radio fue tomada fácilmente. Después de bloquear el camino y dos vehículos fueron atacados con los fugitivos contando las fuerzas enemigas. Pronto un BTR-60 con las tropas y contra ataque con morteros. El mortero se coloca alrededor de las tropas avanzadas. Los SEALs no tenía armas como el AT-4 o AC-130 de apoyo a la lucha contra el ataque. Soportado el ataque durante una hora con cuatro bajas. Lo destruyeron todo en la estación y escaparon nadando hacia un barco cerca de la costa. La Radio RFG tenía una estación móvil que no fue detectada ni destruida. La lección de esta misión es apoyar a armas como el rifle de francotirador de calibre 12,7 mm, ametralladoras o armas como el AT-4 o Stinger o apoyo externo en forma de artillería o la aviación, y no actúar de día.

También en Granada un equipo de Seal Team 6 recibió la misión de entrar en la mansión del ex gobernador y rescatarlo, permaneciendo en su lugar hasta la llegada de las tropas amigas. Un grupo de 22 SEALs fueron colocados desde dos Blackhawk, en la primera noche pero con el atraso se hizo de día. Estaban cerca de un puesto de ametralladora y un helicóptero fue alcanzado y tuvo que volver a la base con el piloto herido y con cuatro SEALs en el interior. Pronto llegaron las tropas locales intentando invadir el sitio. La posición era buena para la defensa de a pie sobre una pequeña colina con excelentes espacio para fuego. Cómo perdieron la radio de largo alcance en la infiltración tuvieron que usar el teléfono para llamar a la asistencia. Los SEALs llamó la ayuda de AH-1 que tenía que hacer un aterrizaje forzoso en un campo de fútbol próximo a ser alcanzado. Una llamada al CH-46 para rescatar al piloto también se vio afectado, así como un segundo AH-1 también fue alcanzado. Una vez que una llamada AC-130 enviaron una BTR porque los SEALs no tenían armas pesadas como el LAW. Cazas A-7 tuvieron que dar cobertura después de la salida de la AC-130. Los SEALs tuvieron que soportar durante casi 24 horas hasta la llegada de una compañía de infantes de marina. El francotirador mató a 21 enemigos.

En la guerra urbana, como en la invasión de Panamá, sólo se utiliza un arma de fuego debido a la protección de la tierra directa y la población urbana. Las armas de gran alcance como el AC-130, los misiles Hellfire y la artillería sólo se utiliza para destruir edificios si es necesario. No se utiliza como arma de artillería de campaña y morteros.


En 2006, fueron exhibidos en la TV una incursión de un SOF israelí contra un hospital en el norte de Líbano todos filmados por vehículos aéreos no tripulados. El sitio estaba sospechado de ser una base terrorista, pero había sido abandonado. Las tropas fueron capaces de continuar con el UAV de trabajo como un explorador de una descripción de la situación ante el avance. La incursión duró 20 minutos con las tropas infiltrando y exfiltrando en helicópteros CH-53. En la foto de arriba muestra las imágenes que los comandos israelíes están marcadas por círculos rojos.


Tropas estadounidenses de FE se esconde mientras una bomba guiada JDAM es lanzada a un objetivo próximo.

Las tropas de rescate como estos Para Rescue Jumpers, o PJ, son SOF que hacen evacuación médica rápida (EVAM). La evacuación cuanto más rápida es realizada por médicos mayores son las posibilidades de salvar las vidas de los soldados heridos. Israel considera que sus fuerzas de rescate médico y tropas de elite. Reaccionan rápidamente con helicópteros y están entrenados en armas y la supervivencia.

El TCU es una manera de liberar suministros para las tropas de tierra del avión de combate. Un paracaídas se usa para disminuir la aceleración y llevar la carga al suelo. El reabastecimiento es una forma de apoyo que las aeronaves para dar fuerzas de tierra.


Patrullas de emboscada 
La emboscada fueron las principales tácticas de las Fuerzas Especiales de USA en Vietnam. Los objetivos eran senderos sospechosos utilizados por el Vietcong. La primera regla es que el éxito depende de la potencia de fuego. En la selva, la mala visibilidad, el sonido es sordo, y el sonido mismo de la tropa puede amortiguar los sonidos del enemigo se está moviendo. Los contactos son cortos y menos de 30 metros a 10 metros y frecuentes. La respuesta rápida es importante no sólo para sobrevivir sino para dominar la lucha con el fuego y el movimiento. La victoria suele ir a aquellos que tienen armas y granadas en cantidad y en una buena posición para flanquear al enemigo.

Cuando se está flanqueado en una emboscada la reacción es retirarse con los elementos cubriéndose unos a otros. La mayoría de pérdidas se producen en los primeros minutos. Una emboscada dura alrededor de 15 minutos y la ayuda externa dura aproximadamente 20-50 minutos en llegar. El Vietcong tendía a acercarse a las tropas de EE.UU. para evitar que exijan apoyo y así poder caer sobre sus propias tropas. Si el Vietcong no obtenía rápidamente éxito en una emboscada huían, pero podrían ser rodeada por tropas enviadas en helicópteros.

Una técnica desarrollada por los estadounidenses al final de la guerra de Vietnam se llama "muerte rápida" (quick kill). El soldado tenía que tomar el fusil de bandolera, dar la vuelta, golpear el suelo, apuntar al blanco y disparar en dos segundos. Para escapar se habían desarrollado los "Levas de Acción Inmediata" (Immediate Action Drills). El SAS en Malasia, comenzó con técnicas de reaccionar rápidamente al contacto con el enemigo con la parte frontal, lateral y trasera. La experiencia de SAS Malasia ha llevado a los ensayos con distintos modelos de escopetas de combate cuerpo a cuerpo en la selva.

El arma de elección para los estadounidenses en la emboscada eran las minas Claymore. Cada miembro de una patrulla llevaba una mina. Ellos fueron impulsados por un alambre de 30 metros. El arma cubre un arco de 60 grados en un radio de 16 metros alrededor. Su explosión inicia la emboscada. Patrullas en la carrera podrá salir de la mina con un largo viaje para asustar a sus perseguidores. El C4 se puede quitar de bunkers a explotar o hacer explotar los árboles para hacer claros para las zonas de aterrizaje para helicópteros. minas Claymore también se utilizaron para proteger el flanco y la retaguardia de una defensa de posición o la noche y en las trampas. Varias minas juntos aumentan en gran medida el poder para patrullar y hacer que el enemigo piensa que es una fuerza demasiado grande.

Al final de la guerra en Afganistán ha centrado sus ataques de la guerrilla local a los convoyes rusos. Emboscada tácticas incluyeron la sorpresiva elección de lugar, posiciones fortificadas y ocultas, vía de rutas de recogida de socavar y atacar varias partes del tren, al mismo tiempo. Los guerrilleros atacaron el primer camión de mando que pueda ser fácilmente identificado por tener dos antenas y por lo tanto se quedó sin cargo alguno. Los rusos no han cambiado la posición del camión de mando que siempre fue el primer convoy y no poner el comando en la armadura.

Ya la defensa del convoy implica una formación previa en contra de todas las posibles amenazas, para tener cobertura aérea rápidamente, proporcionando una fuerza de reacción rápida y el apoyo de artillería, el uso de cebos y la vía del convoy para comprobar el reconocimiento de los hotspots de probabilidades que las minas en los puentes. La posición de emboscada probablemente se debe comprobar a pie. Los helicópteros podrán utilizarse para reconocer los puestos más altos. La planificación de la misión se prolonga durante días, pocos días antes de la formación.

El pelotón de reconocimiento opera aproximadamente 10 km de la parte delantera y el convoy se desplaza a unos 35-40 kmh. camiones blindados son cerrados. En el caso de los camiones emboscada a cabo rápida "zona de muerte" y el ataque armado. Si la tierra lo permitan avanzar contra el enemigo. Las posiciones de las emboscadas fueron tomadas mejor desde el lateral o trasera. Si queda atrapado en la emboscada era mejor atacar a condiciones de reaccionar en lugar de quedarse en la zona de fuego o de responsabilidad. Los blindados ZSU-23-4 Shilka demostrado ser muy bueno en respuesta a una emboscada y atacar objetivos en tierra debido a la potencia de fuego enorme y precisión.

La mayoría de los convoyes no tenía escolta de helicópteros de ataque y no tomar los puntos altos en la ruta. Siempre que sea posible el blindado iban desde un punto alto a otro, uno sobre el avance de la otra. Defensivo que intentar los altos cargos y vehículos blindados no siempre era posible. Entonces tuvieron que al menos mantener esos puntos elevados.

Las tropas rusas también se usa la emboscada como el método preferido de reconocimiento. La emboscada se puede utilizar en todo tipo de lucha contra la guerrilla y es la táctica principal para no tener la línea del frente en el caso de la guerra no convencional.

Las minas tienen que tener el control de disparo para no ser detonada por el tráfico enemigo no resultar en la pérdida de la sorpresa si tiene algún enemigo cercano. Rusos dividió sus tropas en el grupo de seguridad, apoyo y asalto. Los rusos estaban usando las zonas de aterrizaje falsa para ocultar el punto de inserción. Las emboscadas fueron largas y corría el riesgo de ser detectado por los nativos y la lucha contra el sufrir una emboscada.

La emboscada fue formado por el pelotón de reconocimiento e ingenieros para colocar minas, armas pesadas y las fuerzas de los equipos de lanzagranadas AGS-17 y otras tropas de infantería. Las tropas eran entrenadas antes para enfrentar todos los escenarios previstos. Las minas se ponían en las rutas de escape posibles. Los puestos de observación se utilizaban para alertar. Una táctica era perder los exploradores para conseguir el cuerpo principal. Alrededor del 90% de fracaso de las emboscadas era que eran detectadas en la infiltración, utilizaban mucho la radio y se dejaban muchas huellas dado que el equipo era demasiado grande y el alto mando había prohibido que los soldados actuasen en un número menor que un pelotón de 25, como los grupos combate (GC), ya que los sargentos no eran profesionales y era obligatoria la presencia de un oficial. Los tanques fueron utilizados en emboscadas de apoyo de fuego, cortando la retirada enemiga y exfiltración rápida. Los tanques podrían ser utilizados para una retirada falsa con la mitad de las tropas permaneciendo en su posición.

Cuando los guerrilleros comenzaron a utilizar grandes convoyes los rusos respondieron mediante el uso de emboscadas con una gran compañía y apoyo de la artillería y podría cubrir más rutas simultáneamente. Si percibían que tenían superioridad numérica los guerrilleros rodeaban a la emboscada.

Las tropas aerotransportadas demostrado ser más eficaz para rodear o emboscar, además de apoyar a las fuerzas mecanizadas. Se utilizan para aislar y destruir las bases guerrilleras, cerrar rutas de retirada, pero pronto aprendieron que a no actuar fuera del ámbito de alcance de su propia artillería.

En 2001, los estadounidenses empezaron a hacer emboscadas en Afganistán. Un equipo de la Fuerza de Reconocimiento (1 ª Fuerza) se utilizaron para hacer el reconocimiento de zona en Afganistán. Sensores sísmicos fueron plantados en la zona, pero la arena dificultó su funcionamiento. Otra misión fue una emboscada en la Carretera 1 después de que miembros de Al Qaeda y los talibanes huyesen. La misión era más de interdicción que una emboscada, porque las reglas de combate obligados a disparar sólo en caso de ataque para evitar víctimas civiles. Se utilizaron un elemento de reconocimiento, un equipo de asalto y un otro blindado con equipo anti-tanque. Sorprendentemente, no sabía que había un equipo de francotiradores cerca y no escucharon la coordinación. El suelo estaba muy abierto y muy mala para la emboscada. Tuvieron que llamar a apoyo aéreo contra vehículos que huían. Ya los Deltas que operaban en Afganistán fueron emboscados en el comienzo de las operaciones con 12 bajas por RPG y ametralladoras.


Helicópteros: Un repaso a la historia de los helicópteros soviéticos (2)

Museo de Helicópteros Soviéticos (2)


Parte 1 | Parte 2



 
El primer helicóptero de combate soviéticos Mi-24A.  
Mi-24D, con una nueva cabina, con ametralladoras y montaje del rotor de cola modificado es una versión mejorada del Mi-24A. 
 
El bloque unificado UV-32-57 del Mi-24D fue diseñado para lanzamientos de misiles no guiados C-5. 
    
 
Ka-26 es un helicóptero utilizado en la agricultura, el servicio de bomberos y la policía. 
  
El helicóptero embarcado Ka-25. 
 
Y su continuación el Ka-27 

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MBTs: Leopard 2 (parte 2)

El LEOPARD 2 MEJORADO- LEOPARD 2 A5 KWS II 

Parte 1 | Parte 2
 
 
Leopard 2A5 KWS II: nueva torreta y una armadura compuesta de tercera generación. (Foto: Krauss-Maffei Wegmann GmbH.) 

En un mundo moderno la presión para la modernización es un asunto ordinario, pero en el campo de la tecnología militar es una realidad amarga. Con la aparición de tanques soviéticos más modernos y capaces tales como el T-64 B y T-80 B, equipado de un arma de alto rendimiento de ánima lisa de 125 milímetros capaz de disparar y dirigir misiles, el desarrollo de un Leopard incluso mejor que el 2 fue exigido. Sin embargo, la cooperación entre las industrias nacionales de tanques puede ser difícil. Después de la cancelación de un proyecto francés-alemán común de desarrollo de tanques en noviembre de 1982, Alemania prolongó la fase del concepto para un Leopard 3 desde marzo de 1983 al final de 1996. Varios alternativas tuvieron que ser examinadas, incluyendo la producción del Leopards 2 adicionales, mejoras en el Leopard 2, el desarrollo de una torrecilla nueva para el Leopard 2 con un equipo de cuatro tripulantes o con un equipo de tres tripulantes y con un cargador automático, o aún el desarrollo de un casco y de una torrecilla enteramente nuevos. 

El desarrollo de los componentes mejorados para el Leopard 2 finalmente fue favorecido, y en 1989 el Leopard 2 KVT (Komponentenversuchsträger - vehículo de ensayo de componentes) fue construido y probado. Este vehículo fue ajustado con armadura adicional, trazadores de líneas de la escama en el compartimiento de combate, una portilla eléctrico-conducida nueva para el conductor, portillas nuevas para el comandante y el cargador, y armadura reactiva y pasiva creciente en la azotea de la torrecilla. El EMES-15 fue levantado y recibió una cubierta armada, y el PERI-17, ahora incluyendo un canal termal independiente de la vista, fue vuelto a poner a la parte posterior izquierda de la sección del comandante. Este prototipo tenía un peso total de 60.500 kilogramos. Después de los ensayos, este vehículo fue convertido en el IVT (Instrumentenversuchsträger - vehículo experimental de instrumentos) y ensamblado el programa de desarrollo de IFIS (sistema integrado del comando y de información) realizado entre 1988 y 1992, cuál investigó en la cooperación con los E.E.U.U. la manera más eficiente a la gerencia y al uso de la información recopilada. Después de la evaluación del desarrollo prueba con con el KVT, dos prototipos fueron construidos en 1991 por Krauss-Maffei para el programa de mejora, conocido como KWS. 

Los cambios políticos abrumadores dentro del bloque del este, y los presupuestos de la defensa que disminuían que resultaban modificaron definitivamente el programa de mejora. Un programa de mejora alternativo fue iniciado, dividido en tres etapas, y conocido como KWS I, KWS II, y KWS III (los números romanos no denotan orden cronológico). 

 
Leopard 2A5 KWS II, Panzerbattalion 33, 7.Panzerdivision, Bergen-Hohne, Noviembre 1997. 


  • KWS I consistió en la adopción de una más larga arma principal de 120 milímetros L/55 y el uso de la munición mejorada, que tenía una velocidad creciente de 1.800 ms (OBS: Este programa dio lugar al Leopard 2 A6). 
  • KWS II era el desarrollo de la protección creciente de la armadura para el equipo y las capacidades mejoradas del sistema del comando y de control (OBS: Este programa dio lugar al leopardo 2 A5). 
  • KWS III consistió en la adopción de un cañón de 140 mm. (!!!) 


  
Prototipos de un Leopard 2 con un cañón de 140 mm 
 
Tubos utilizados en el Leopard 2. El de más abajo, es un cañón de 140 mm, que sólo fue evaluado.ç

En Octubre de 1991, Suiza, los Países Bajos, y Alemania decidieron cooperar en un programa de desarrollo para el KWS II. El primer Leopard 2 A5 fue entregado oficialmente a la escuela alemana del ejército el 30 de noviembre de 1995. Chasis de las sexta, séptima, y octava series debían ser utilizadas para el programa de la conversión y se volvió a trabajar y modificó las torrecillas tomadas de los tanques de las primeras cuatro series. La modernización del chasis debía ser realizada por Krauss-Maffei y MaK mientras que Wegmann y Rheinmetall llegaron a ser responsables de las torrecillas. 

El cambio más significativo al casco del Leopard 2 A5 es la portilla del conductor nueva, la cuál ahora funciona electrónicamente hacia la derecha para abrirse. Una desviación se monta a la izquierda de la estación del conductor, con los soportes de la estiba para los postes de la ayuda del camuflaje. Una cámara fotográfica montada sobre el enchufe posterior del aire de enfriamiento está conectada con un monitor en el tablero de instrumentos del conductor para permitirle invertir en la velocidad, sin necesitar las direcciones para el comandante. Las ruedas del camino ahora se hacen del acero, substituyendo el aluminio. 

 
Leopard 2A5 KWS II, Panzerbattalion 33, 7.Panzerdivision, CMTC Hohenfels, Abril de 1997. 

El frente y los lados de la torrecilla se ajustan con la armadura adicionada acuncada en secciones, la cuál se puede substituir fácilmente en los talleres del campo si son alcanzadas o, ulteriormente, pueden ser substituidas por una armadura más avanzada. Los paneles laterales de esta armadura adicional se abisagran para pivotar hcia adelante, algo necesario cuando el motor debe ser substituido. El mantelete del arma fue reajustado totalmente, y las cajas adicionales de la estiba se ajustan a la parte posterior y a los lados de la torrecilla. El interior de la torrecilla ahora se cabe con un trazador de líneas de la escama para la protección mejorada contra esquirlas. El sistema electrohidráulico del control y de la estabilización del arma fue substituido por un sistema totalmente eléctrico. El telescopio auxiliar óptico FERO Z-18 fue vuelto a poner a una posición encima del mantelete del arma, y la vista panorámica de PERI-R 17 del comandante se ha movido a la parte posterior izquierda de la estación del comandante. La vista independiente mejorada del comandante ahora incluye un canal de imagen térmica que se muestra en un monitor en la estación del comandante. El procesador digital del laser fue modificado de modo que el Leopard 2 A5 pueda ahora atacar helicópteros con la munición de APFSDS-T, y un sistema de navegación del vehículo del GPS se construye adentro con la antena del GPS instalada en la parte posterior de la azotea de la torrecilla. 
La armadura adicional ha aumentado el peso del combate del Leopard 2 A5 a 59.500 kilogramos, el cuál no ha afectado la movilidad, como el vehículo fue diseñado para aceptar tal aumento. 



viernes, 8 de abril de 2016

Historia argentina: Kenneth Charney, el bahiense màximo As argentino

 
El argentino Kenneth Charney, sentado dentro de la cabina de un Spitfire, junto con su camarada brasileño Pierre Clostermann 

KENNETH CHARNEY, PILOTO DE LA RAF 
Un héroe de la Segunda Guerra que espera ser repatriado a la ciudad
por Adrián Luciani
 


El bahiense fallecido en 1982 es el mayor as de la aviación nacido en suelo argentino. Su azarosa existencia fue rescatada del olvido por el investigador local Claudio Meunier, quien en julio venidero presentará "Nacidos con Honor", su tercer libro. 
Kenneth Charney podría haber sido uno más entre los 800 argentinos que intervinieron como voluntarios en la Fuerza Aérea británica durante la Segunda Guerra Mundial. 
Sin embargo, supo protagonizar una historia tan apasionante como heroica, aunque coronada por un final sombrío, víctima del alcohol. 
Su vida fue reconstruida por Claudio Gustavo Meunier y Oscar Rimondi, ya fallecido, en su obra "Alas de Trueno" . 
Ahora, provisto de más documentos y tras otra ardua investigación, Meunier vuelve sobre esta temática a través del libro "Nacidos con honor", que será presentado en la primera quincena de julio en la ciudad de Buenos Aires. 
--¿Qué diferencias existen entre este nuevo libro y "Alas de trueno"? 
--"Este reúne historias diferentes. En "Alas de Trueno" me habían quedado en el tintero varios veteranos de guerra, aún en vida, para entrevistar. Además, luego aparecieron otros. Entonces, tuve que hacer el trabajo con urgencia porque en ese tramo fallecieron cuatro. 
"En "Nacidos con Honor" vuelvo sobre la historia de Ken Charney, pero con mayores datos porque los archivos nacionales de Inglaterra están desclasificando información sobre la Segunda Guerra Mundial". 
--¿Charney puede ser considerado el mayor as de la aviación nacido en suelo argentino? 
--"Sí, porque derribó 12 aviones enemigos y dañó seriamente a otros 16. Lo llamaban el Caballero Negro de Malta porque estuvo en la batalla de esa isla. Allí los pilotos tenían sólo dos opciones: la muerte o sobrevivir a una experiencia tan grande que, si lo lograban, se convertían en ases. 
"Charney estuvo en Malta, una isla estratégica codiciada por Hitler, junto a un rosarino llamado Miguel Le Bas. Los dos se transformaron en unos tipos increíbles, en jefes de escuadrilla, volaron más de 200 misiones a bordo de los cazas spitfire y sobrevivieron, lo que no es un dato menor. 
"Para tener idea de su importancia histórica basta agregar que Pierre Closterman, uno de los héroes más famosos de la aviación francesa, voló bajo sus órdenes y que aportó datos para el libro mediante una carta en la que recordó emocionado a su comandante". 

--Este piloto ¿podría considerarse bahiense, pese a haber nacido en Quilmes? 

--"Sí, porque su familia se radicó en nuestra ciudad cuando él apenas tenía meses. Vivió en el Hotel Atlántico, que estaba en Brown y Colón, hasta poco más de los 13 años y luego la familia se fue a Rosario. 
"Su padre, nacido en Inglaterra, expendía combustible para la Aeroposta. Había venido muy joven a Bahía Blanca y combatió en el Ejército de su país durante la Primera Guerra Mundial, logrando se condecorado con la Cruz Militar. Luego regresó a la Argentina. 



Líder de Escuadrón Kenneth Charney, piloto argentino del Escuadrón No. 132 posando en frente de su Spitfire Mk XIVe, FF-B ser.no. RN133. La figura fue tomado en la India durante 1945.

El Escuadrón No. 132 fue transferido a la India en Diciembre de 1944. Arrivando a Bombay en Enero, se movió a Ceylán, donde comenzó a preparar para la invasión de Malaysia, pero el final de la guerra impidió que esto se realizara.

El Spitfire de Charney es usualmente observado en perfiles de colores, y esta foto provee detalles adicionales a otra fotos conocidas del RN133: la punta coloreada, probablemente azul, de la columna y las bandas blancas del teatro de operaciones en las superficies superiores e inferiores de las alas. [Claudio Meunier coll., via Raul Hrubisko]
 

El bahiense Kenneth Charney patrulló el día D junto a su escuadrón 602 de Spitfires IX las cabezas de playa, para dar cobertura aérea a los tenaces infantes que se adentraban en tierra normanda. El teniente Luis Horacio Fortín llevó sus bombarderos del escuadrón 342 "Nancy" de las Fuerzas Aéreas Francesas Libres para combatir contra los alemanes en la tierra de sus ancestros. 




--¿Qué datos pudo recabar de la infancia bahiense de Charney? 

--"Era un chico bastante travieso, de esos que hoy serían llamados hiperkinéticos. A finales de la década del '20, cuando tenía apenas 10 años, le sacó el automóvil sin permiso a su padre y fue detenido en plena avenida Alem (en aquellos años conocida como avenida de las Quintas) por exceso de velocidad". 

--¿Nunca se casó? 
--El estuvo de novio con la hija de un diplomático pero, como al terminar la guerra sufría un terrible estrés psicológico por todo lo que había vivido, ella lo dejó y Charney nunca más volvió a ver a sus hijas. Esta es una historia que su familia no me contó, me fui enterando sólo, por conocidos y pilotos amigos. 
"Después anduvo por todas partes, incluso en Pakistán, como agregado aéreo, y en 1970 la fuerza Aérea saudita lo llevó como instructor. Estaba jubilado de la RAF, pero necesitaba constantemente acción y consagró su vida al arte de la guerra". 

--¿Cómo fueron sus últimos años? 
 
--"Cuando se jubiló se fue a vivir a Andorra porque era amante del esquí, de la fotografía y de la buena música. Fue en esa época que, a raíz de tantos duros recuerdos que lo abrumaban, se volcó al alcohol. En 1982 murió de cáncer, seguramente por la radiación nuclear que contrajo en la década del '50, cuando participó de pruebas atómicas en el atolón de la isla Navidad, en el océano Pacífico. 
 
"Murió sólo, de una manera muy pobre y la familia no fue al entierro. Muchos vivían en Inglaterra y otros en la Argentina, y cuando pregunté por sus restos todos me dijeron que lo habían cremado porque en Andorra no había espacio suficiente en los cementerios". 

--¿Y les creyó? 
--"Me resultó muy sospechoso. Siempre tuve una mala espina con eso. Entonces empecé a investigar y terminé encontrando su tumba, que está en un nicho tan pobre que tiene sólo un número, el 209. 
"Averigüé en la comuna sobre ese lugar, que se llama La Massana y me dijeron que efectivamente está en un nicho y que se debe más de 2.000 euros de impuestos administrativos. Ya pedí que sus restos no sean reducidos o cremados. La idea es que no se pierdan y puedan ser traídos a Bahía Blanca. 

Adrián Luciani. 


Su tumba en Argentina

Fuentes: 
-http://www.spitfiresite.com 
-www.lanueva.com 
La Nación

Buque de inteligencia: Tipo 851 (Dongdiao 232) (China)



Buque de inteligencia electrónica Tipo 851 (Dongdiao 232) (China)



El Tipo 851 (conocido original como Dongdiao 232) es la nave de vigilancia electrónica y rastreo de misiles construida por el astillero 
de Qiuxin basado en Shangai para la Armada del ELP. El primero y único casco fue comisionado en el Flota del Mar Oriental en 1999. La nave fue observada recogiendo inteligencia electrónica (ELINT) de la costa de Japón durante febrero de 2000, poco antes de que varios buques de guerra de la Armada del ELP condujeran un ejercicio en el área del mar de la China Oriental.

La nave se arma con un cañón manual dual AAA de 37mm, dos cañones manuales duales de 25mm AAA, y 3 lanzadores de torpedo de 324mm. Una cubierta de vuelo del helicóptero está situada en la popa de la nave.

Originalmente había dos platos grandes de radar situados en la cubierta, posiblemente para el propósito de búsqueda de misiles. Después de una reciente reparación, estos platos fueron reemplazados por tres cúpulas protectoras de la antena grandes que contienen equipo desconocido.



Un nuevo buque de seguimiento de misiles, similar a la del buque escuela Zhenghe, se informó de la construcción en el Qiuxin SY en Shanghai a partir de 1999. El buque de 6.096 toneladas, tiene una longitud total de 130 metros, una viga total de 16,4 metros, y un proyecto de casco de 6,5 metros. El barco tiene una velocidad máxima de 20 nudos y puede transportar una tripulación de 250 y un helicóptero medio. La clase Dongdiao está armado con un cañón 37 milímetros y dos ametralladores de 14,5 milímetros.

 

A principios de 2000 la nueva nave de reconocimiento electrónico Dongdiao [número de casco 232] se presentó cerca de la costa japonesa. 02 de marzo de 2000, una flota de buques de guerra chinos estaba activando sus ejercicios de entrenamiento en una zona central del Mar del Este de China dentro de la zona económica exclusiva de Japón (ZEE) de los islotes Senkaku (o Diaoyu en chino) que pertenecen a la ciudad de Ishigaki en Japón del sur prefectura isla de Okinawa. En 1999, una flota naval china se alinearon con los buques de gran tamaño de reciente introducción apareció en las aguas de la ZEE de Japón por primera vez, y llevó a cabo el entrenamiento dos veces. Viernes, 05 de febrero de 2000, un avión de patrulla marítima japonesa de la Ala Aérea 5 de la Flota de la Fuerza de Auto-Defensa (con sede en Naha) confirmó la Dongdiao 232, un buque de apoyo de seguimiento de misiles chinos, en las aguas al noroeste de la isla de Amami Oshima. Fue la primera vez que las fuerzas de autodefensa habían confirmado que la nave.

La Armada del Ejército Popular de Liberación (AELP) encargó tres buques, incluyendo un barco de inteligencia general de clase Dongdiao, en su flota del Mar del Sur a finales de diciembre de 2015. Los vasos se encargaron 26 de diciembre de 2015, una ceremonia realizada en un puerto naval no especificado, que se dice estar en el Mar del Sur de china. Dos de los barcos iniciados ese día incluyen un barco de suministro y un buque de investigación.



Un buque de clase Dongdiao llamado Neptuno se puso en marcha en el astillero Hudong Zhonghua del Grupo de construcción naval de Shanghai en marzo de 2014. El Neptuno es el tercer buque de clase Dongdiao conocido en servicio con el plan. La primera, Beijixing, se basa en la Flota del Mar Oriental del servicio, mientras que el segundo barco, Tianwangxing, se basa en la Flota del Mar del Sur.

La puesta en servicio del Neptuno reforzará aún más las capacidades de recopilación de inteligencia y alcance de los misiles de instrumentación de navegación marítima del plan. Los acontecimientos recientes sugieren que Beijing está intensificando sus operaciones de espionaje naval en medio de una disputa territorial en el Mar del Sur de China.

Sinodefence


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