martes, 1 de marzo de 2022
lunes, 28 de febrero de 2022
Fusil de asalto: Kalashnikov AK-74
Kalashnikov AK-74
Modern Firearms| AK-74 | AKS-74 | AK-74M | |
| Calibre : | 5,45x39mm | ||
| Acción | Perno giratorio operado por gas con 2 orejetas | ||
| Peso , vacío | 3,07 kg | 2,97 kg | 3,4 kg |
| Longitud : | 940mm | 940 / 700mm | 942 / 704mm |
| Longitud del cañón | 415 mm | ||
| Cadencia de fuego | 600- 650 disparos por minuto | ||
| Capacidad del cargador | estándar de 30 balas | ||
El rifle de asalto Kalashnikov AK-74 fue adoptado oficialmente por el ejército soviético en 1974. Sin embargo, su desarrollo se remonta a 1960, cuando los expertos soviéticos se enteraron de los últimos desarrollos estadounidenses relacionados con rifles militares de alta velocidad y pequeño calibre, como el Armalite AR. -15 (futuro M16) .
El Rifle Kalashnikov AK-74, fabricado en 1980 en la fábrica de armas de Tula (TOZ) Antes de 1963, los expertos soviéticos consideraron tres posibles calibres más pequeños que el actual 7,62 mm, a saber, 4,5 mm, 5,6 mm y 6,5 mm. El más pequeño de los tres calibres fue rechazado debido a una letalidad y alcance insuficientes, y el más grande (que era aproximadamente equivalente al cartucho Grendel de 6,5 mm actual) fue rechazado debido a las ventajas insuficientes que ofrecía sobre la munición de 7,62x39 mm. Los primeros cartuchos experimentales de 5,6 mm se construyeron utilizando casquillos de 7,62 x 39 mm con el cuello hacia abajo, pero alrededor de 1966 se desarrolló un nuevo casquillo de menor diámetro para la nueva bala.
Esta nueva munición presentaba una caja cónica con cuello de botella de 39 mm de largo hecha de acero. Estaba cargado con una bala delgada y relativamente larga con un calibre nominal de 5,45 mm (el diámetro real de la bala es de 5,62 mm). La bala presentaba un núcleo combinado de acero y plomo con una punta hueca. La velocidad de salida de un cañón de 415 mm era de unos 900 m/s. Como nota al margen, esta nueva munición y su calibre figuraban en los documentos soviéticos como '5,6 mm' hasta alrededor de 1973, cuando se le cambió el nombre a '5,45 mm' para ajustarse a la antigua tradición rusa de nombrar el calibre por el orificio. de diámetro, medido a través de las tierras del estriado.
El antiguo cartucho M1943 de 7,62 x 39 mm (izquierda) comparado con el nuevo cartucho de 5,45 x 39 mm (derecha)
Cabe señalar que la nueva munición de 5,45 mm presentaba una caja de menor diámetro (en comparación con los cartuchos M43 de 7,62 × 39); esto permitió una munición más ligera. También resolvió el problema de intentar cargar munición de 7,62 mm en el arma de 5,45 mm por error (lo que podría resultar en una falla catastrófica del arma).
Con el diseño de la munición establecido, en 1966 el ejército soviético emitió sus requisitos para un nuevo sistema de armas pequeñas y las primeras pruebas comenzaron en 1968. Hubo numerosos contendientes, pero dos líderes indiscutibles fueron el rifle A-3, desarrollado por el equipo Kalashnikov en IZHMASH y el rifle SA-006 , desarrollado por el equipo de Konstantinov en KMZ en Kovrov. El rifle A-3 se basó en el exitoso rifle Kalashnikov AKM.y demostró ser más confiable, más adecuado para uso militar duro y menos costoso. El rifle SA-006, que usaba el sistema de acción balanceada, aunque un poco más efectivo, era notablemente más complejo y requería mucho más mantenimiento diario para mantenerlo en condiciones de trabajo. Como resultado, en 1973, las fuerzas armadas soviéticas recomendaron la adopción del rifle Kalashnikov A-3.
El rifle Kalashnikov A-3 en su forma final, adoptado en 1974 con el nombre de AK-74. Tenga en cuenta que difería en varios aspectos de la versión posterior producida en masa. Tras la decisión de la comisión de juicios, el rifle de asalto Kalashnikov de 5,45 mm fue adoptado oficialmente por el ejército soviético a principios de 1974 como el ' 5,45 mm Avtomat Kalashnikova, obraztsa 1974 goda (AK-74) '. Básicamente, era la misma vieja arma AKM, adaptada a la munición más pequeña de 5,45 mm y equipada con un freno de boca relativamente grande. Otro rasgo distintivo lo encontramos en la culata, en forma de dos cortes ovalados a cada lado realizados para reducir el peso. El AK-74 recibió el oficial índice GRAU oficial 6P20 (6П20) .
La versión de culata plegable, conocida como AKS-74, que estaba destinada a las tropas aerotransportadas, también presentaba un nuevo tipo de culata plegable. En lugar del patrón anterior de culata plegable, que se encuentra en los rifles AKMS de 7,62 mm, el AKS-74 presentaba una culata metálica plegable lateralmente más rígida y robusta, que se doblaba hacia el lado izquierdo del arma. El AKS-74 tiene un índice GRAU 6P21 (6П21) .
Los primeros Kalashnikov AKS-74 con guardamanos de madera 
Kalashnikov AKS-74N con riel lateral destinado a miras nocturnas Las primeras armas de producción cuentan con empuñaduras de pistola de polímero y culatas y guardamanos de madera. En los modelos de producción tardía, todos los muebles están hechos de polímero. Durante la década de 1980, el polímero a base de poliamida utilizado para muebles y revistas tenía el característico color ciruela, y a principios de la década de 1990 se cambió al color negro. La versión "Nocturna", conocida como AK74N, se fabricó con un riel de alcance nocturno / IR agregado al lado izquierdo del receptor.
El Kalashnikov AKS-74 con guardamanos de plástico color ciruela. Tenga en cuenta que un botiquín de primeros auxilios y un torniquete están unidos a la culata al estilo de la campaña de Afganistán de la década de 1980. Las órdenes de producción iniciales para los rifles AK-74 se emitieron a las fábricas en Izhevsk (IZHMASH) y Tula (TOZ). Sin embargo, poco después de la adopción del rifle AKS-74U más corto , alrededor de 1981 su producción se asignó exclusivamente a la fábrica TOZ en Tula, y la mayor parte de los rifles AK-74 y AKS-74 de tamaño completo fueron producidos por IZHMASH.
La última variación de la familia AK-74 se introdujo alrededor de 1991 y reemplazó tanto al AK-74 como al AKS-74 en producción. Era el rifle AK-74M , que todavía está en producción y actualmente es el rifle estándar del ejército ruso. Los planes de reemplazarlo con el rifle de asalto Nikonov AN-94 ampliamente publicitado no se llevaron a cabo de manera significativa: el AN-94 se entregó solo a ciertas unidades de "élite" del ejército ruso, la policía y las tropas del Ministerio del Interior. . Un arma interesante y algo poco ortodoxa, era bastante compleja y costosa de fabricar. El índice GRAU para el rifle Kalashnikov AK-74M es 6P34 (6П34).
El Kalashnikov AK-74M 
El Kalashnikov AK-74M El Kalashnikov AK-74M se diferencia externamente del AK-74 de finales de la década de 1980 por tener la culata de plástico negro sólido plegable lateralmente y el riel del visor montados en el receptor izquierdo como estándar. También se realizaron algunas mejoras menores en el proceso de producción del nuevo rifle. El AK-74M retuvo casi todas las ventajas y desventajas de los diseños anteriores de Kalashnikov, incluida la confiabilidad indiscutible, la simplicidad de operación y mantenimiento, y la "ingeniería humana" y la ergonomía familiares, aunque algo anticuadas. También sirvió como base para la llamada serie 'cien' de fusiles Kalashnikov, del AK-101 al AK-105 .
A partir de 2017, varios rifles AK-74 y AK-74M más antiguos que aún están en servicio con el ejército ruso se actualizaron con el llamado kit de modernización KM-AK. Esta actualización mejora la ergonomía y el manejo con la introducción de la culata de longitud ajustable y permite el uso de miras modernas gracias a la nueva cubierta superior con rieles, articulada a la base de la mira trasera. A partir de 2018, muchos rifles tipo AK-74 más antiguos en las unidades de primera línea del ejército ruso están siendo reemplazados por el arma más moderna de esta familia, el rifle de asalto Kalashnikov AK-12 .
El Kalashnikov AK-74M actualizado con el kit KM-AK Los rifles de asalto tipo AK74 de 5,45 mm también se fabricaron en Alemania Oriental, Bulgaria, Polonia y Rumania. La mayoría de estos diseños después de la disolución del Pacto de Varsovia se convirtieron en munición OTAN de 5,56 mm.
Para obtener una descripción técnica detallada del rifle de asalto Kalashnikov, consulte la descripción del Kalashnikov AKM en este sitio.
domingo, 27 de febrero de 2022
CSAR: Ejemplares de UK, Francia, Italia, Alemania e Israel
CSAR en otros países
Sistema de Armas
Pocos países tienen la capacidad de establecer un CSARTF como Estados Unidos porque necesita muchos recursos . Incluso otros servicios en los EE. UU. no tienen la misma capacidad.
El Comando de Combate Aéreo (ACC) maneja operaciones CSAR y Operaciones Especiales dentro de la USAF. Los helicópteros de operaciones especiales de AFSOC a menudo se utilizan para llevar a cabo misiones CSAR porque están mejor equipados. Se estima que las técnicas y tácticas de operaciones especiales y misiones CSAR son similares en un 80%.
La Marina de los EE. UU. y el USMC adoptan un enfoque diferente hacia la USAF cuando se acercan al CSAR. La USAF intenta actuar con un paquete bien orquestado y planificado. La Marina de los Estados Unidos y el USMC están en la base de "vamos a recuperar a nuestro chico".
El USMC no tiene unidades especializadas en operaciones especiales y CSAR. Antes de abordar, todas las tropas se entrenan para misiones de operaciones especiales.
Algunos vuelos tienen una función CSAR adicional.
Algunos escuadrones de la Marina de los EE. UU. tienen funciones adicionales de FAC-A y RMC (Comandante de misión de rescate). El piloto con esta especialidad debe saber manejar varios grupos de aeronaves, hablar con varias agencias al mismo tiempo y coordinar varias radios al mismo tiempo. El F / A-18 F puede RESCORTAR y RESCAPAR.
Los portaaviones de la Armada de los EE. UU. a menudo se despliegan con dos helicópteros HH-60H Seahawk que han sido reemplazados por el MH-60S. Los MH-60S son aviones multifuncionales que realizan misiones de SAR, CSAR, EVAM, VERTREP, operaciones especiales, guerra de minas y protección de fuerzas. En la misión de protección de la fuerza, pueden armarse con ametralladoras, misiles Hellfire, cohetes y cohetes guiados por láser APKWS. Durante las operaciones aéreas realizan la misión PEDRO (guardia de avión).
El HH-60H de los escuadrones HCS-4 y 5 realizan solo CSAR y operaciones aéreas especiales. Cada escuadrón tiene ocho helicópteros. Pueden operar a bordo o en bases terrestres. El destacamento se puede llevar a cualquier parte del mundo en 72 horas en un C-5A con tres helicópteros. En tres horas están listos para despegar.
Los HH-60H de la US Navy están equipados con RWR, LWR, IRCM, lanzagranadas y bengalas, y comunicaciones SATCOM. Pueden estar armados con misiles Hellfire y ametralladoras. Solo los pilotos experimentados, con más de 2000 horas de vuelo, pueden servir en los escuadrones. El HH-60H de la Marina de los EE. UU. Dispara sus ametralladoras en tres patrones: ataque L, circuito y hueso de perro. Estas son adaptaciones de las tácticas de la USAF. El perfil L es el ataque de corte. De camino al punto de inserción o al superviviente, los helicópteros pueden encontrar oposición y ataque. Puede girar el perfil o circuito de hueso de perro. Dos aviones pueden mantener un ataque constante con uno atacando y otro no estándar. El hueso de perro gasta munición en ambos lados por igual. El circuito es mejor para un compromiso unilateral.
Los Night Stalkers del Ejército de los EE. UU. se especializan en operaciones especiales con helicópteros de corto, mediano y largo alcance. Inicialmente se formó en 1980 con pilotos de la 101a División, en el destacamento 158, ya que fue la primera unidad en recibir el UH-60. Empezaron a entrenar de noche en 1982. En 1988, 160 se convirtió en SOAR después de tener varios nombres.
Los helicópteros de escuadrón convencionales del Ejército de los EE. UU. están destinados a apoyar a las fuerzas terrestres y no para un uso específico de CSAR. Las unidades del Ejército de EE. UU. pueden organizar un CSARTF, pero no tan capaces como la USAF. En Irak, el Ejército de los Estados Unidos organizó equipos de DART (Asistencia y Respuesta ante Desastres) para el rescate.
Otras fuerzas del Ejército de EE. UU. Pueden realizar CSAR, como fuerzas de maniobra, embarcaciones y unidades de vigilancia de largo alcance (LRSU).
CSAR británico
Los británicos trataron al CSAR y PR como una tarea secundaria de los helicópteros de apoyo y tenían unidades especializadas con el Chinook HC2 del 70 ° Escuadrón de Fuerzas Especiales y el Lynx AH7 del 657 ° Escuadrón del Cuerpo Aéreo del Ejército.
Los británicos enfatizaron una metodología encubierta y clandestina para acercarse al CSAR (entrar, recuperarse, salir) sin ser detectados. A mediados de la década de 1990, optaron por el estilo estadounidense con paquetes CSAR tradicionales que incluían un Tornado F3 RESCAP, un Harrier GR7 o Jaguar RESCORT y E-3D Airborne Mission Command (AMC). Electronic Reconnaissance Nimrod R1 puede ayudar con la búsqueda electrónica. A veces, el AH-64 Apache hacía RESCORT, pero era más lento que el Merlin y el Chinook.
La RAF inició operaciones CSAR en 1996 después del conflicto en los Balcanes. Las Fuerzas de Extracción Terrestre se crearon en 2003. Las tripulaciones recibieron radios PRC-117 y la aeronave recibió interrogadores de radio Quickdraw.
La Fuerza de Helicópteros Chinook juega un papel igual al TRAP del USMC. Puede ser necesario un avión entero para evitar caer en manos enemigas, pero normalmente destruye, bombardea o detona cargas. Los británicos no pueden tener todos los medios en un cine disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana, como Estados Unidos. Por lo tanto, debe copiar el USMC con fuerza con paquetes más pequeños, más rápidos y más flexibles, utilizando los recursos disponibles.
Los británicos usan el término PR que incluye SAR y DSAR (SAR desplegado) en un entorno permisivo, además de Combat Recovery y CSAR. El término PR también se utiliza cuando uno no tiene capacidad CSAR real por todos los medios.
CSAR en Francia
Desde la década de 1970, el escuadrón EH 1/67 Pyrenees en la base aérea de Cazaux solo ha realizado misiones SAR con helicópteros Puma. Durante la Operación Tormenta del Desierto en 1991 se convirtió en un escuadrón CSAR y PR. Fueron reemplazados por 14 EC725 Caracal a partir de 2003.
El Caracal tiene una autonomía de 8 horas con REVO, rango de 740 km a 230 km / h seguido de 30 minutos en la zona de rescate. Vuelan de noche con NVG a una velocidad de 130 km / h, siguiendo el terreno. El piloto automático facilita el aterrizaje con poca visibilidad. Caracal recibió pintura furtiva y una firma IR disminuida. La tripulación está formada por dos pilotos, ingeniero de vuelo, jefe de carga-artillero, buzo-rescatista y 3 comandos. El avión está equipado con FLIR, RWR, bengalas, PLS, blindaje adicional y tanques adicionales.
Los Caracal hacen contraterrorismo marítimo y fuerzas de apoyo como EVAM, transporte táctico, inteligencia FLIR y radar.
En operaciones en Afganistán, los Caracals llevaron a cabo misiones EVAM, operaciones especiales y transporte táctico. Entre 2006 y 2013, Caracal realizó un total de 3.396 salidas, volando 3.327 horas, realizando 250 misiones EVAM, con 279 heridos siendo evacuados. En 2007 rescataron a siete tripulantes de un AB212 italiano y dos tripulantes de un Tiger en 2010.
En las operaciones de Bosnia entre 1994 y 1997, Francia desplegó tres PUMA RESCO SA330 (Recherche et Sauvetage au Combat) en la base de Brindisi en Italia. Fueron apoyados por el E-3F y el C-160G Gabriel. Los Puma RESCO tenían cuatro tripulantes y cuatro comandos adicionales para asegurar el punto de extracción y llevar al piloto derribado al helicóptero. En abril de 1994 hicieron el CSAR de un piloto de Sea Harrier derribado en Bosnia. El fuselaje tenía agujeros para armas ligeras y ni siquiera lo notó durante el vuelo.
Durante las operaciones en Mali en 2013, se desplegaron dos Pumas para llevar a cabo alertas CSAR en apoyo de misiones de ataque en el sitio. 
Caracal francés. 
CSAR en Italia
Los HH-3 italianos entraron en servicio en 1977 para reemplazar al Albatros HU-16A. El HH-3F comenzó a operar en 1991 en el 15 ° Stormo con 15 aviones. Se han modernizado con sistemas de navegación mejorados, NVG, FLIR, alerta de radar ELT-156, lanzagranadas y bengalas, tres ametralladoras Minimi y blindaje adicional. El HH-3 tiene seis tripulantes, incluidos dos pilotos, dos rescatistas aéreos y dos especialistas en múltiples funciones. La tripulación puede ser reforzada en misiones CSAR.
El principio fundamental de los italianos es operar el helicóptero en el menor tiempo posible dentro del territorio enemigo. Para eso, necesita toda la información necesaria para recuperar al piloto derribado, como escenario operativo (fuerzas hostiles y nivel de amenaza), posición e identificación positiva del superviviente.
Usan dos perfiles de misión: unidad única y grupo de trabajo CSAR. La operación de la unidad es con solo dos helicópteros. Uno se recupera mientras el otro hace una escolta armada. Hacen tácticas de acciones clandestinas, evasión de amenazas, uso del suelo y vuelo nocturno. El grupo de trabajo CSAR utiliza un perfil de paquete con varios medios como AWACS, OSC es el líder RESCORT, RESCAP, REVO, EW, ERC y fuerzas especiales.
Los helicópteros NH-500E actúan como helicópteros de escolta, los AMX actúan como RESCORT, los Eurofighters como RESCAP, los SEAD son realizados por Tornado ECR y los AMX también pueden realizar reconocimientos.
Hay dos modos operativos: intervención inmediata o respuesta retardada. La intervención inmediata ya está en alerta o en el aire para tapar la ventana de intervención. La respuesta tardía es preferible y más realista porque se planifica y coordina con mayor precisión.
En las operaciones CSAR, la primera fase es la planificación previa de las fuerzas CSAR identificadas y alertadas. La segunda fase es la notificación y recopila todos los datos. La tercera fase es la planificación donde se identifican los procedimientos operativos, las fuerzas determinadas, se examinan los datos de inteligencia y se establece el perfil de la misión. El RESCORT está en el "punto de espera del terminal" esperando ser llamado si es necesario. La fase final es la ejecución, con la autenticación final y los procedimientos de supervivencia en combate seguidos de la recuperación.
En la fase de rescate, el HH-3F pasa para reconocer el terreno y los obstáculos en el lugar. En la segunda fase aterriza. Tienes que identificarte como un rescate para el piloto. El compañero rodea el área de arriba para responder con fuego a las amenazas o reemplazar al líder si tiene una falla técnica o daño de combate. Luego vaya a la ruta de salida.
El HH-3F también tiene una misión secundaria para interceptar objetivos lentos (Interceptor de movimiento lento - SMI) contra objetivos que vuelan a una velocidad de hasta 200 km / h.
El HH-3F fue reemplazado por el HH-101A Caesar en misiones complejas y por el AW149 que realiza las misiones más fáciles. El HH-101A entró en funcionamiento en 2016.
La unidad ahora también realiza operaciones aéreas especiales (SAO) además de EVAM y transporte táctico. El escuadrón recibió refugios con aire acondicionado para operaciones en el extranjero.
Los pilotos del HH-101 utilizan el sistema de seguimiento y visualización del casco (HDTS). Para vuelo bajo, el HH101 recibió el Sistema de alerta y conocimiento del terreno para helicópteros (HTAWS) y el Sistema de advertencia de obstáculos (OWS), también conocido como Evitación y monitoreo de obstáculos por láser (LOAM). En el morro se instaló el radar Gabbiano con modos SAR / ISAR y una torreta Star SAFIRE. Se instaló protección balística en los asientos de los pilotos y operadores de ametralladoras, además de los sistemas críticos. El sistema DAS incluye contramedidas infrarrojas direccionales (DIRCM) Elettronica ELT / 572, MAWS, LWS y señuelos. Los sistemas de comunicaciones incluyen Link 16.
El armamento del HH-101 consta de tres Miniguns, dos a los lados y uno en la rampa trasera. La Minigun trasera se instaló en un soporte de techo en lugar de directamente en la rampa. El AW101 fue uno de los competidores que reemplazó a los HH-60 de la USAF. Agusta Westland cita como ventaja la gran cabina, el gran alcance sin necesidad de un depósito extra y el silencio. La imagen es del H101 de Italia.
HH-3F Italiano en un ejercicio de rescate.
CSAR en Israel
Israel lleva a cabo misiones CSAR en la Unidad 669. La unidad fue creada en 1974 después de la Guerra de Yom Kippur cuando una unidad MEDEVAC improvisada realizó más de 5,000 extracciones. Inicialmente la unidad solo llevaría a cabo misiones CSAR y luego se agregó la función de rescate de Fuerzas Especiales e Infantes de Marina. Soldados entrenados como fuerzas especiales y paramédicos.
La unidad utiliza helicópteros Bell 206, Bell 212, UH-60 y CH-53. Los Bell 212 están armados con cohetes de escolta y se agregan dos Apaches AH-64 en tiempo de guerra. La unidad recibió una unidad de evacuación de vehículos en cooperación con unidades del ejército.
La unidad 669 se considera la última opción, lo que significa que otras funciones han fallado. Realizan una media de una a dos activaciones por semana y alrededor de 80 operaciones por año.
Los miembros de la tripulación operan con unidades terrestres para reducir el tiempo de reacción y el helicóptero para pasar el menor tiempo posible en tierra. En el mar pueden lanzarse en paracaídas para ayudar a un piloto hasta que llegue el helicóptero. 
Después de participar en las acciones en Afganistán, la Luftwaffe comenzó a pensar en crear una unidad CSAR especializada. De los 85 helicópteros NH-90 pedidos, ocho estarán equipados con CSAR con FLIR, sistemas defensivos y blindaje. Otros 15 podrán recibir el equipo. El resto estará en el patrón más simple.
sábado, 26 de febrero de 2022
Malvinas: Definiciones sobre el conflicto
Las Malvinas, treinta años de conflicto sin resolver
No se alivian las tensiones entre Argentina y Reino Unido, que chocan por la soberanía de las islas y el acceso a los recursos.Por Audrey Garric, Le Monde (original en francés)
Treinta años después de la Guerra de las Malvinas, el Reino Unido y Argentina todavía luchan por las islas. AFP / MARTIN BERNETTI
Hace treinta años, el 2 de abril, se inició la Guerra de Malvinas entre Argentina y Reino Unido. El conflicto provocó la caída de la dictadura argentina y provocó un resurgimiento de la popularidad de Margaret Thatcher en el Reino Unido. Pero la historia de este conflicto, aún sin resolver e incluso agravada en los últimos meses, se remonta a mucho antes de 1982.
Las Islas Malvinas (Falkland Islands en inglés, Islas Malvinas en español) son un archipiélago en el Atlántico Sur ubicado a 480 km de la costa de Argentina. El área del archipiélago es de 12.173 km2 para una población de aproximadamente 3.000 habitantes, dos tercios de los cuales residen en la capital, Port Stanley. Están vinculados a las islas vecinas de Georgia del Sur y las Islas Sandwich del Sur.¿Qué son las Malvinas?
Descubiertos por el explorador portugués Fernando de Magallanes en 1520, fueron ocupados por primera vez en 1764 por una colonia de pescadores francesa de Saint-Malo, dirigida por el navegante Louis Antoine de Bougainville, antes de ser entregados por Francia a la España en 1767. Pero al mismo tiempo, los ingleses comprendieron la importancia estratégica del territorio y lo ocuparon a partir de 1766. En 1770, los españoles desembarcaron con fuerza en las islas y expulsaron a los ingleses, antes de un acuerdo encontrado entre los dos países finalmente permite a los ingleses reasentarse.¿Qué país se asentó por primera vez en estas islas?
Posteriormente, las Malvinas permanecen casi deshabitadas. Después de la independencia de Argentina en 1816, el país se hizo cargo de los reclamos españoles sobre las islas. En particular, estableció allí una colonia penal en 1832. Pero en 1833, una cañonera británica persiguió a las autoridades argentinas. El Reino Unido conquistó nuevamente el archipiélago y gradualmente estableció colonos allí. A pesar de esto, Argentina mantiene el principio de su soberanía.
En 1965, luego de la aplicación de la Declaración de Naciones Unidas sobre la concesión de la independencia a los países coloniales, se iniciaron negociaciones entre Argentina y Reino Unido, sin muchos avances. En 1976, sin embargo, el Comité Jurídico Interamericano, órgano asesor de la Organización de Estados Americanos, declaró la existencia de un "derecho irrefutable de soberanía" de Argentina sobre las Malvinas.
Argentina, dictadura militar desde 1976, enfrentó serios problemas económicos, con una inflación anual del 140%, cuando el general Leopoldo Galtieri llegó al poder en 1981. Para galvanizar al país que enfrenta la crisis, el dictador envió una fuerza anfibio que invade las islas en la madrugada del 2 de abril de 1982. Cuando se anuncia el desembarco, el país está jubiloso: los escolares se manifiestan y una multitud cobra protagonismo en Buenos Aires.¿Cómo empezó la Guerra de las Malvinas?
La primera ministra británica Margaret Thatcher lanzó una ofensiva sobre las Malvinas para recuperarlas en 1982. AFP / SGT BILL BAIN
En medio de la Guerra Fría, la junta gobernante es aliada de Estados Unidos. Participa en la lucha contra la guerrilla en Centroamérica. Por tanto, cuenta con una benevolente neutralidad de Washington, que permitiría una salida diplomática a la crisis, bajo la égida de la ONU. Pero eso sin contar las garras de la primera ministra británica, Margaret Thatcher, que descarta cualquier posibilidad de negociación y que envía una flota para recuperar las islas, obligando a Washington a apoyarla.
Desconcertada, la junta debe improvisar los preparativos para una guerra que no había previsto. El ejército argentino, especializado en represión interna y que depende en las Malvinas de reclutas sin entrenamiento (siete de cada diez soldados), no está preparado para luchar contra un ejército profesional y bien equipado. Los llamados sufrirán hambre y frío. Peor aún, a menudo serán torturados por sus propios superiores; estos mismos oficiales que los abandonarán en la línea del frente. Treinta años después, algunos soldados acaban de presentar una denuncia para que sus oficiales en ese momento sean finalmente juzgados.
Un barco argentino frente a la costa en Puerto Argentino/Stanley en 1982.
Después de tomar el control de Georgia del Sur, los británicos establecieron el 30 de abril de 1982 un bloqueo aéreo y naval en las Malvinas. Aterrizaron en la bahía de San Carlos el 21 de mayo y, a pesar de un contraataque de la fuerza aérea argentina, establecieron allí una cabeza de puente. El 14 de junio es la entrada a Port Stanley; las fuerzas argentinas de las Malvinas se rinden en la noche. La guerra, que mató a 649 argentinos y 255 británicos, allanó el camino para el retorno a la democracia en Argentina al año siguiente y aumentó considerablemente la popularidad de la señora Thatcher.
El Reino Unido destaca el origen británico de los habitantes, el hecho de que administra el territorio desde 1833 y el derecho de los pueblos a la autodeterminación. Argentina, por su parte, alega que heredó de las Malvinas a partir de su independencia en 1816. Y destaca la proximidad de estas islas a sus costas.¿Cuáles son los argumentos de los dos países para reclamar soberanía?
Los habitantes de las Malvinas han manifestado reiteradamente su deseo de seguir siendo británicos, según el Foreign Office británico, que cita en particular una encuesta argentina, realizada en 1994, que revela que el 87% de ellos se opondría a cualquier discusión con Argentina. sobre su soberanía. Para Argentina, por el contrario, el principio de autodeterminación de los pueblos no puede aplicarse a las Malvinas, en la medida en que no exista una relación legítima entre la población y el territorio en cuestión.¿Qué quiere la gente de las Malvinas?
En los últimos meses, las relaciones se han vuelto tensas entre los dos países con una verdadera "guerra de palabras" entre Londres y Buenos Aires. El primer ministro británico, David Cameron, denunció este lunes el "acto de agresión" cometido por Argentina hace treinta años, destinado a "robar la libertad" de los habitantes de las islas. "Estamos muy orgullosos del papel que ha desempeñado el Reino Unido para corregir un error fundamental. La gente de las Malvinas puede estar orgullosa del futuro estable y prometedor que ha estado construyendo desde 1982", dijo. él añade.¿Cuál es la posición de los actuales líderes de Argentina y Reino Unido?
En el campo contrario, los grupos políticos de izquierda debían manifestarse, el lunes 2 de abril, frente a la Embajada británica en Buenos Aires, "símbolo del colonialismo imperialista que nuevamente usurpó [hace treinta años] estos territorios por la fuerza, como en 1833 ”, subrayaron en un comunicado de prensa.
Después de los conflictos por la pesca en la zona, fue el descubrimiento de petróleo en 2010, un campo de 350 millones de barriles en fondos relativamente poco profundos, que podría explotarse ya en 2016, lo que reavivó las tensiones en torno a del archipiélago. Cristina Kirchner, la presidenta argentina, está aumentando la presión económica y política y ha anunciado que presentará una denuncia contra las empresas que prospectan los fondos marinos de las Malvinas. En particular, se trata de tres pequeñas empresas británicas: Desire Petroleum, Falkland Oil and Gas, Rockhopper Exploration.¿Cómo juegan un papel los recursos naturales en este conflicto?
También se están explorando otros pozos, en condiciones más difíciles - 2.000 m de profundidad - pero en depósitos con un potencial más prometedor. Dependiendo del escenario, esta ganancia inesperada podría traer a las Malvinas entre 10 y 140 mil millones de euros en veinticinco años.