Guerra Fría: Cuando Corea del Norte disparó contra un Blackbird

El día que Corea del Norte disparó un misil hacia un SR 71 Blackbird (Video)

Joris Nieuwint | War History Online


El Blackbird en vuelo.

A lo largo del siglo XX, la frase "proyectos negros" se ha convertido en un evocador y misterioso recordatorio de que la nueva tecnología innovadora se está desarrollando continuamente entre bastidores. El término se refiere a los EE.UU. y proyectos militares del Reino Unido que se consideran altamente clasificados, y un ejemplo perfecto de esto sería el SR-71 Blackbird.

Creado en la década de 1960, este avión era capaz de volar a más de tres veces la velocidad del sonido de sus propios motores. De hecho, en 1976 este avión estableció el récord para el avión tripulado de aire más rápido en el mundo, después de volar 2193.13 mph (3500 km/h) en julio de ese año.

Su increíble velocidad y maniobrabilidad le permitió reunir inteligencia e información sobre geografía, posiciones enemigas y mucho más. Esto podría hacerse en cuestión de segundos, convirtiéndolo en un activo enorme para el ejército estadounidense.

Mientras realizaba vuelos de reconocimiento, el SR-71 Blackbird podía moverse a una velocidad de Mach 3+ mientras volaba 80,000 pies sobre la tierra. Si es detectado y apuntado por los enemigos en el suelo o en el aire, el SR-71 podría simplemente superar cualquier misil disparado, corriendo fuera del alcance del enemigo en cuestión de segundos.

Sin embargo, era improbable que su presencia fuera descubierta por alguien en primer lugar. El avión fue diseñado con una serie de características increíbles para evitar que esto suceda. Mientras que la forma de las alas fue diseñada específicamente para desviar vigas del radar, los productos químicos especiales fueron agregados al combustible para reducir al mínimo el riesgo de los rastros del extractor que eran recogidos por los sistemas enemigos abajo.

Este avión fue utilizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde el año 1964 hasta que fue oficialmente jubilado en 1998. Aun entonces, dos continuaron siendo utilizados por la NASA hasta el año siguiente, mientras que muchos otros encontraron nuevos hogares en museos y exposiciones.

Sin embargo, los años posteriores del avión estaban llenos de incertidumbre. En un momento dado, durante los años 80, el programa SR-71 fue cerrado. Muchas figuras más arriba en la Fuerza Aérea habían sido pilotos SR-71 en sus carreras, por lo que hicieron un esfuerzo para mantener los aviones financiados y en uso. Sin embargo, cuando estos hombres comenzaron a retirarse, una nueva generación tomó sus posiciones, y la aeronave posteriormente perdió el favor de los que estaban al mando.

Luego, a comienzos de la década de los noventa, Estados Unidos estaba cada vez más preocupado por los asuntos en el Medio Oriente -sin mencionar a Corea del Norte- y quería disponer de los mejores aviones de reconocimiento de calidad. Los fondos simplemente no estaban allí para crear y probar nada superior al SR-71, por lo que los miembros del Congreso presionaron por la devolución del avión al servicio. La Fuerza Aérea rechazó sus sugerencias y una larga lucha se desarrolló entre los partidarios del avión y sus detractores.

Eventualmente, sin embargo, el dinero que el Congreso había asignado para reabrir el programa fue trasladado a otras áreas del ejército. El tiempo del SR-71 había llegado a su fin.

Había 32 de estas increíbles máquinas producidas en total. Doce de ellos se perdieron en accidentes, pero ninguno bajó debido a las actividades enemigas. Esto no quiere decir que los aviones no estuvieran en situaciones peligrosas, por supuesto. De hecho, durante la Guerra de Vietnam más de 800 misiles enemigos fueron disparados sólo en SR-71, aunque ninguno de ellos alcanzó su objetivo.

También realizaron misiones sobre Corea del Norte, donde también fueron objeto de ataques. En 1981, Corea del Norte lanzó un misil guiado ruso en un SR-71 Blackbird. Este metraje muestra ese encuentro emocionante y demuestra no sólo la destreza de estos aviones, sino las habilidades increíbles de los hombres que los pilotaron.

El canal de YouTube detrás de este video, The Joint Forces Channel, publica una emocionante variedad de contenido, explorando tecnología militar y mostrando las increíbles historias de hombres y mujeres de servicio individual. Si estás interesado en este avión en particular o en el ejército en general, seguro que habrá algo para ti aquí.