George Winston - War History Online
Un Lockheed F-104A-10-LO Starfighter (s / n 56-0761) de la Fuerza Aérea de los EE.UU. en vuelo. Tenga en cuenta que la aeronave está equipada con una sonda de reabastecimiento en vuelo.
La Guardia Nacional de los Estados Unidos es una fuerza militar de reserva. La mayoría de los aviadores y soldados de la Guardia Nacional tienen empleos civiles a tiempo completo mientras sirven a tiempo parcial como miembros de la Guardia Nacional.
Estos miembros de las reservas militares, que entrenan los fines de semana y durante algunas semanas cada año, a menudo son llamados despectivamente por los militares regulares como "guerreros de fin de semana". Pero una misión en el extranjero a principios de los años 60 ayudó a dar forma a la reputación profesional de los militares. Tennessee Air National Guard durante las próximas décadas.
En 1961, las tensiones entre el oeste y el este estaban en su punto más alto. Para muchos, parecía que habría una invasión soviética de Europa occidental, que conduciría a la Segunda Guerra Mundial.
Lockheed F-104A.
"Noviembre [y] diciembre de 1961 fueron los peores días de mi vida", recordó Charlie Brakebill, un teniente coronel retirado de la Guardia Nacional Aérea de Tennessee. El veterano de la Segunda Guerra Mundial sirvió como oficial ejecutivo del 151o escuadrón del interceptor del combatiente durante su despliegue en ultramar con más de 400 tropas y 20 aviones de combate F-104.
Los pilotos de la Guardia Nacional de Tennessee tuvieron la tarea de ayudar a prevenir otra guerra mundial patrullando la frontera alemana y exhibiendo poder de fuego estadounidense para asegurar que los aviones rusos no se abrieran camino a través de la línea invisible en el cielo.
"El mayor despliegue de combate a través del océano desde la Segunda Guerra Mundial fue el despliegue de la Guardia Nacional Aérea en Europa", dijo el mayor retirado general Fred Womack durante una entrevista en el East Tennessee History Center.
"No quería que nos dispararan contra nosotros, estaba tensa", dijo el teniente coronel Dale Dyslin, teniente de la Guardia Nacional de Tennessee.
Símbolo o logotipo creado por la guardia nacional del aire de Tennessee, una entidad del gobierno del estado de Tennessee.
Pero poco después de que los "Tennessee Boys" comenzaran a volar sus jets, los rusos retrocedieron de sus tácticas agresivas. "Teníamos un departamento de mantenimiento al que la Fuerza Aérea regular no podía competir", dijo el Sr. Brakebill. "Cuando llegamos a Alemania en el '61, esas otras unidades de combate dijeron: 'La milicia' A 'raggedy ha venido a salvarnos, es una palabra de tres letras, se puede llenar. Salimos de allí ocho o nueve meses después como Una altamente respetada unidad de la Fuerza Aérea ".
La unidad nunca ha perdido esa reputación y sigue siendo muy importante para este día.
Y los tres veteranos coincidieron en que el despliegue de la Guerra Fría ayudó a consolidar la prestigiosa reputación de la Guardia Nacional Aérea de Tennessee. También desempeñaron un papel importante en contener la amenaza soviética. Cualquier debilidad por parte de América y sus aliados podría haber envalentonado a los soviéticos para atacar.
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